アルファロメオ スパイダー のクチコミ掲示板

V6SOHC

[spiderv]

3LのV6　シングルカムのSPIDERに乗ってます。69年の1750ベルリーナから始まって、74年の2000GTV、91年のSPIDERから今の96年のSPIDERまで30年以上、アルファロメオに乗っていますが、最近は心を動かされる、アルファロメオが残念ながら、ありません。今乗っているSPIDERは、ごく初期型で、イタリアのショールームに在った車で、今でも調子良く、V6 SOHCの音は最高だと思ってます。次期SPIDERがマツダと共用のフレームを使うらしいので、FRの復活を期待してます。

書込番号：14764410

[spiderv]

車検を更新しました。ブレーキオイル交換しました。フロントロアーバーが、マフラーに接触して異音がしてましたが、修正して治りましたので、安心して乗れます。

書込番号：16053573

[916alfa]

はじめまして。
突然済みません、今スパイダーはもしかして手放されているのでしょうか？
もしかしたら、今私が乗っているものがそれかもしれず、思わずコメントしてしまいました…(レビューに乗っているスペックが同じなので。)
特徴的なのはクロモドラホイールです。
このような場所で突然申し訳ありません。もし乗られていたスパイダーであれば、私のもとで元気にしております…！

書込番号：20505319　スマートフォンサイトからの書き込み

[spiderv]

＞916alfaさん

こんばんは　2014年の8月に手放しました。走行距離5万7千キロぐらいでした。クラリオンのヘッドユニットにジェンセンのパワーアンプとスピーカーのオーディオシステムで、オートサウンド誌に取材されました。手放した時は、左右とも赤いスパルコのリクライニングシートに交換して、ペダルもアルミにしておりました。マフラーはセンターからエンドまで国産のステンレス製に交換です。その他、いろいろ交換しました。　もしその車でしたら大変気に入っておりましたので、なつかしく思います。今はマツダのロードスターNC3 RS RHTに乗っております。

書込番号：20505620

[916alfa]

まさに私が今乗っているスパイダーです！
未だ走行距離は7万ほどです。楽しく乗っております…！
手を入れつつ、まだまだ乗っていこうと思っております。因みにマフラーのメーカーはどこでしょうか？JASMAの刻印のみでブランドロゴが見当たらず、気になっておりました。
NCいいですね！
まさか前オーナーの方を見つけられるとは思いませんでした。驚きです。

書込番号：20505850　スマートフォンサイトからの書き込み

[spiderv]

＞916alfaさん

サイドの四つ葉のクローバー、スパルコのシート、懐かしいですね。　マフラーはガルビーノと言うブランドで、当時横浜にありました。このマフラーは車検対応で、何度も車検をパスしております。コックドベルトは2回交換して、2回目は、確か4万5千キロだったと思います。オルターネーターは純正品にを一度交換していますが、ディーラーから国産のリビルト品に交換したほうが良いとアドバイスでリビルと品に交換してありますので、純正品よりも耐久性がアップしています。メインﾃナンスのデータは車に付けて渡しましたが、私の記憶の範囲で良ければ、他に知りたい事があれば、聞いてください。

書込番号：20505907

[916alfa]

ガルビーノなんですね。ありがとうございます。
オルタネーター交換済みでしたか…夏に壊れ交換しました。
一度埼玉の業者の手に渡っており、その際に整備記録等失われてしまっているので、諸々の記録を知りません。。
他気になる箇所といえば、ファンリレーの配線(ヘッドライトの後ろのコントロールユニットです)が少し弄られてる様ですが、こちらはどう変更されたのでしょうか？
水温がどうも基本90〜100度ほど高めなので、水周り色々交換しましたが改善が見られず悩んでおります。

書込番号：20505981　スマートフォンサイトからの書き込み

[spiderv]

スパックス　バネ

＞916alfaさん

写真で見る限り、サスペンションはノーマルに戻されているようですね。スパックスのバネを入れていた時の画像です。

書込番号：20506024

[spiderv]

＞916alfaさん

並行輸入車なので、 エアコンのハーネスは容量が足りず、一度ディーラーでリレーと共に応急処置として太いハーネスに交換しています。ヒューズとリレーのブラケット類は熱による自然劣化がありますが、水温は今の数値で問題ありません。車検証の形式は不明となっていると思いますが、、正規ルートではなく、併行輸入車扱いのためです。後パワーステは50万かけてアッシー交換しています。プラグは、10万キロ持つプラチナに換えてありますので、そのままだとしたら、12万キロぐらいまで、大丈夫だと思います。

書込番号：20506066

[916alfa]

ショックはKONI、バネはSuplexというものを入れました。機械式駐車場の為車高を稼ぎたく…

そういう経緯があったのですね。
水温、安心しました…ありがとうございます。パワステ交換されていたんですね。プラグも交換されているとのことで、安心です。
見るからによく手を加えられたエンジンだな…とは思っていましたが、やはりよく整備されていたのですね。
後、クラッチは何か手を加えられてましたか？

書込番号：20506178　スマートフォンサイトからの書き込み

[spiderv]

＞916alfaさん

クラッチは、ディーラーで一度交換してます。それとラジエターも高効率なタイプに交換してあります。エンジンオイルはカストロールの5w-50の全化学合成のシンテックを入れていました。ミッションオイルは、いろいろ使いましたが、最後はディーラーでワコーズを入れました。レッドラインのミッションオイルのMTLは冷えてる時は、良かったですが、暑くなると入りが悪くなりました。シフトは、ショートストロークのクィックシフトリンケージに換えてあります。バッテリーが上がり易かったので、乗らない時は、キルスィッチを付けて、OFFにしていました。最後はトラック用の115Aのバッテリーに交換しました。

書込番号：20506586

[916alfa]

クラッチ交換されてあるんですね。
オイルまで詳しくありがとうございます。やっぱりクイックシフト入ってますよね。とても良い感触です。
残念ながらラジエーターは最近少し漏れが発生し始めました…笑
今後この車でサーキットも走る予定です。
大切にしていきます！

書込番号：20507350　スマートフォンサイトからの書き込み

[spiderv]

＞916alfaさん

大変楽しい18年を伴に過ごした、SPIDERが、あなたのような、すばらしいオーナーのもとで元気なのを知り、喜びを感じます。かわ

いがってやってください。1997年に筑波サーキットを走る予定でしたが、カーオーディオの取り付けで間に合わず、友人のジュリアス

パイダーのATを借りて、走った事を思いだします。

書込番号：20507541

どなたか教えて下さい！

[Love アルファ]

皆さんの知識を貸して下さい！
939スパイダーです。
電動オープン中に、油圧ホースから油漏れをおこし、ホース交換しましたがエラーが起きて開閉しません。。。

しかも、バッテリー端子を外しリセットをしてから、ドア開閉時の少し開閉するメモリーの設定も、何回やっても出来ません。。。

作業手順書みたいなものはないんでしょうか？

書込番号：20222309　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

何故購入されたお店に聞かないんですか？　

書込番号：20222339

[LUCARIO]

ポンプが動いているのに油圧が掛かっていないのか、ポンプ自体が動いていないのか、どちらでしょう？

前者ならオイルが足りないか他で漏れていないかチェック。
後者なら電気系統です。まずはヒューズかな。

これで手に負えないようならショップ等に依頼するのが吉でしょう。

書込番号：20222422　スマートフォンサイトからの書き込み

[Love アルファ]

スキャンツールで確認した所、リレーの不具合が出ていたのですが、ディーラーに問い合わせても どの場所に着いているかはわかりません！との返答でした。

ディーラーが遠いのと、部品の調達や整備は出来るので、リレーの場所がわかる方いませんか？

※幌左後の油圧ポンプのリレーです。

書込番号：20222461　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

ホース交換はご自身で修理ですね？

基本的なことですが‥油量にエアー抜きは問題無いですか？

書込番号：20222465

[LUCARIO]

整備書を調達しましょう！
アルファ弄るなら必須ですよ。CD-ROM版が便利です。
（以前はイタ雑で売ってたんだけど、今は不明。←私はここで買いました。）

書込番号：20222545　スマートフォンサイトからの書き込み

[Love アルファ]

情報ありがとうございます！
早速探してみましたが...
イタ雑にはありませんでした。

データ版？CD-ROM版？
何処で販売しているか知りませんか？

書込番号：20223031　スマートフォンサイトからの書き込み

[電化の放蕩]

みんカラで探した（聞いた）方がいいのでは？
この方と同じ症状かな？

http://minkara.carview.co.jp/userid/688550/car/586439/2317111/note.aspx

書込番号：20223205

[ＪＦＥ]

みんカラで同じ内容で質問されていますよ。

書込番号：20223340　スマートフォンサイトからの書き込み

2015年モデル

[イテレータ]

次期スパイダーがマツダとの共同開発になるのは周知の事実ですが、アルファの美しいデザイン、RWDの軽快な運動性、日本車の信頼性を兼ね備えた、ジュリアスパイダーの再来を期待したいですね。

書込番号：16757494

[イテレータ]

こんなデザインなら無理してでも買いたい。
http://carwallpapersfreedownloads.blogspot.jp/2012/10/2015-alfa-romeo-coupe-based-on-mazda-mx.html

書込番号：17179529

新型アルファスパイダー

[ギャビー]

はじめまして、新型アルファスパイダーにとても興味を持っているものです。そこでオーナーさんに質問です。
この車の良いところ悪いところなど聞けたらうれしいです。後、私は愛知県豊橋市在中でアルファロメオのディーラーが豊橋はないこともあり豊橋在中のオーナーさんはメンテナンスなどどこで行っていますか？また、良いショップがあれば教えてください。

書込番号：9237413

スパイダーのボディ補強って、どれくらい必要なんでしょうか？

[赤丹。]

スパイダー（3.2L V6 LHD新車)の購入を検討しております。かつてGTV、RZ、156GTAを乗り継いで参りましたが、RZは購入時（23,000�q）より凸凹道でダッシュボードがワナワナ震え、156GTAは新車から僅か15,000Kmでボディがギシギシ鳴き出しました。
スパイダーもボディ剛性は低そうなので、タワーバー、ロアブレース、サイドブレースで補強しようかなと思ってます。

スパイダーオーナー様は、どのような対策をされているのでしょうか？教えていただければ、嬉しいです。

なお、当方年間20,000Kmは乗る過走行なドライバーです。用途の多くは箱根あたりの峠道を流す程度です。タイヤのインチアップ、足回り・給排気系のモディをしないでおこうと思います。（当初購入時はノーマルを心掛けていますが、いつも気がつくとイジリまくってますが…）

書込番号：4711355

[Jean-Luc Picard]

うちのスポーツワゴン（並行・左Ｈ・MT）もギシギシ泣きます。同じFiat系でも最近のLanciaは全然泣かないのに、Alfaの宿命でしょうか。

私も最近スパイダーを検討しましたが、去年の２月に本国での生産を終えており、全国の正規ディーラー、フィアットオートジャパン本部に問い合わせても希望の色(ブラック・タンゴベージュ)がなく、購入をあきらめました。レッド・ブラックを中心にして本部には数台しかありませんし、後は全国ディーラーの在庫だけですので、新車で欲しければ早く購入した方がいいかも知れませんね。既に予約済みでしたらすみません。

書込番号：4737268

[赤丹。]

Jean-Luc Picardさん
レス有難うございます。かなり値段的にもお安くなったので、スパイダー買っちゃいました。ちなみに黒外装＆赤内装です。

基本的に156GTAと同じエンジンなれど、豊かなトルクとリニアな加速で免許にも優しい運転（免停リーチなんです）が出来そうです。

書込番号：4746712

バッテリー交換

[mousouzoku]

バッテリーの安いお店見つけました。早速購入してみます。http://www.hakurainet.co.jp/

書込番号：4621688