アルファロメオ アルファGT のクチコミ掲示板

ナビのアンテナどうしました？

どなたか教えてください。
ＧＴ購入にあたり、1DINのHDDナビを付ける予定なんですが、アンテナの取り付けで迷っています。
一般的なダイバーシティアンテナかフィルムアンテナのいずれかを選択することになるのですが、ダイバーシティアンテナを外付けにはしたくないので、フィルムにするか、(本当に可能かどうかわからないのですが)ダイバーシティアンテナをトランク内に付けるようかと思っています。
他に方法があるのでしょうか。購入された皆さんはどうされましたか？
又、普通に外付けするのと比較して、フィルムの場合の感度やトランク内に付けた場合の感度の落ち具合について知りたいのですが。フィルムアンテナでも特に問題なければそうしようかと考えています。

書込番号：3613789

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＞(本当に可能かどうかわからないのですが)ダイバーシティアンテナをトランク内に付けるようかと思っています。
どんなに視力のいい人でも暗闇の中では何も見えません。

外付がイヤならば、フィルムアンテナを購入することをオススメします。
リアサイドガラス・リアガラスがハメ殺しで、十分な面積が確保できるのであればそこに貼ることが可能です。それ以外はフロントガラスに貼ることになります。詳しくは販売店にお問い合わせください。

書込番号：3614763

ＧＴ購入済み＆購入希望の方々へ

皆様のボディーカラーは何色ですか？
私が都市で見かけるのはアルファレッドとデイトナブルーとゴンサーガグレーしか見ないので皆さんは、どのようなカラーに乗っておられるのかＧＴ所有者として気になったので書き込みしました。

書込番号：3525433

まだ納車前ですが、ストロンボリグレーです。
ゴンザーガグレーは近所で一度見かけました。
それ以外はまだ見かけたことがありません。

書込番号：3547178

私も１月に納車なんですが、ハラマブラックにしました。

購入する前、デイトナブルーかストロンボリグレーか
色々悩みましたが、ディーラに行くと納車前のハラマブラックが
置いてあり、一目で気に入り、ハラマブラックにしました。

アルファＧＴは、それぞれのカラーとの相性がとてもよく
どの色でもカッコイイとは思います。後は好みの問題でしょう。
私が黒にした決めては、スポーツクーペでありながら
落ち着いた渋さがあったからです。

書込番号：3549571

セレスピードの減速時のショック

先日納車になって喜んで乗っています。全体的には大変気に入っているのですが、一点だけ気になることが。
セレスピードで、オートマモードで運転中、減速時の変速ショックが大きくてげんなりしています。
大体３速から２速に落ちるときのショックが大きいです。
これがいやでマニュアルモードにするのですが、なぜか減速時には自動で変速してしまい、やはり３速から２速に落ちるときのショックを感じてしまいます。運転がへたくそになったみたいでいやな感じです。
セレスピードに乗ってある方はどう対応されていますか？
また、マニュアルでも自動で減速するのは普通なのでしょうか？

書込番号：3272432

CITYモード、MANUALモードにかかわらず、一定のところまでエンジン回転数が落ちてくると自動でシフトダウンします。これはエンジンや駆動系を守るためだと聞いてます。

そして、経験的にですが「低い回転数で回転数の差が大きいシフトダウンするとシフトショックが大きい」みたいです。
セレスピードが勝手にシフトダウンするような回転数（1000〜1500回転あたり？）で３→２のような回転数の差が大きくなるシフトダウンを行うと、CITY/MANUALどちらでもシフトショックが大きくなるようです。

早めに（2000回転あたり？）手動でシフトダウンすれば、ショックは少なくなると思いますよ。それでも全く無くなるわけでもないですが・・・
あと、なんとなくですが、SPORTSモードの方がシフトダウンを上手にやってくれることが多い気がします。

個人的にCITYモードは１人で飲食しながら乗るとき用って感じです。人を乗せているときに使えるようなクオリティではないと思います。

結局、セレスピードを上手に乗るためには、通常のマニュアル車以上に繊細なアクセル／ブレーキ操作が必要になると思ってますが・・・

＃慣らしを終えて、セレのオイル交換をするとスムーズになるとどこかで見た気もします。私はまだ慣らし中なのでわかりませんが。

書込番号：3354072

GT最高さん、どうもありがとうございます。
確かにセレスピードは自動で全てをまかなうほどのクオリティは持ち合わせていませんね。
近頃では、３から２速へ変速しそうなときにニュートラルに戻すとか、いろいろと工夫しながらやっています。
ただ、マニュアルモードのときには、自動で変速するのはいただけませんが。
まあ全体的には大変気に入っているので、愛着を持って乗っていこうと思っています。　思ったより故障もしないですし。

書込番号：3365012

先日、初回点検と同時にセレスピードのオイルも交換してもらった所、シフトショックが小さくなりました。
使い始めはシフトショックが大きいのかもしれませんね。
現在は常にSPORTモードで走っていますが、不快に感じるほどのシフトショックは感じないです。慣れもあるかもしれませんが、今はいい感じですよ〜

書込番号：3383519

初回の点検も終わり、そろそろ回転あげて乗ろうかと思っています。
２リットルなのに思ったよりパワーもあるし、何よりスタイルが良いし、運転するのが楽しみな車です。

書込番号：3387830

GT買っちゃいました

GTかっこいいですよね。ディーラーに行って一目ぼれして、契約してしまいました。
9月納車ということで、今はカタログを見ながら楽しみにしています。
ところで、MDプレーヤーはどうやってつけたら良いのでしょうか？

書込番号：3059118

お店にいってお金払えば付きます！？じゃなくって、簡単にできますよ。純正デッキは刺さってるだけだし配線も少し調べればわかるはずです。しかし素人考えで取り付けだけでなくわからないことは、ディーラーかショップに聞きましょう

書込番号：3206739

試乗しました

本日、3.2 V6 24V(MT)(左)を試乗しました。
単刀直入にすばらしい車でした。自分と一体感を感じます。
コーナーでも自分の気持ちについてくるし、室内がフロントからのエンジン音とリアからマフラーの音に満たされ、アルファのサウンドに囲まれてとても楽しくなります。シフトダウンの音が好きなんですがいい音でした。。。
ハッチバックでトランクの部分が短いからか、きついコーナーでもリアの重さを感じず、クンクンとアクセルワークについてきました。
とりあえず、いろんなことを話すときりがないのですが、本当にいい印象ばかりでした。吹き上がりもいいし・・・あっ！ひとつ、バックの時なれないと怖くてさがれません・・・リアのガラスが狭くて。
運転したら楽しいのはもちろん、GTを持っているだけでも楽しいだろうなと思わせるデザイン、カラーネームはわからないのですが、ガンメタのカラー、ホントにかっこいいです。価格は高額ですがそれ以上の印象があります。2.0でも楽しい車だと思うのですが、右のセレしかないのがとても残念です。2.0の方が車のポテンシャルをだせる機会が多いだろうから、２．０の方が楽しいかもとも思いました。
良いことばかり書きましたが、ホントに満足できた楽しい試乗でした。
車を降りたとたん、「買います！」と言ってしまいたい気分でしたが、MTが3.2にしかないので私にはちょっと手が届かない・・・
百聞は一見にしかず、悩んだら運転してみることです。
トランク開けてびっくり！外見から想像できないくらい広いんです。後部シートを倒してフラットにできるし。後部座席にも座ってみて１５６と同じ居住性が確保されています。えっ！？このボディのどこにそんなスペースが？と思ってしまいました。

書込番号：3046244