ジャガー XJ のクチコミ掲示板

落ち着きがありスポーティな英国セダン

[ケンちゃん1013]

【走行性能】
　3リッターV6の340馬力のモデルに乗っていますが、
　ダウンサイジングしたエンジンをスーパーチャージャーで補っているため、
　パワー不足は感じません。むしろ国内で乗る分には3リッターで十分かも。
　100-120km巡航時は1300-1400回転ほどで安定走行可能です。

　以前は5リッターV8の385馬力モデルでしたが、
　足回りに不具合があったため現在の型に乗り換えました。
　5リッター版の暴力的な加速はまさしくシッポを踏まれた猛獣という感じ。
　3リッター版のスムーズで伸びの良い加速の方が自分の運転スタイルに合ってました。
　ただ、ハンドルの遊びが結構あるため、高速走行時は両車ともそれなりにハンドルの握りに気を使った印象。　

【技術】
　イギリス車はドイツ車と比べて先進技術の開発や搭載が遅れをとっている印象ですが、
　インパネ類やナビ機能などは流石にドイツ車には適いません。
　私はどちらかというと自分でハンドルを操り、車線変更も手動で行い
　運転を楽しみたいタイプなので特に不便には感じておりません。
　XJは2016年の後期モデルから、静電式タッチパネル採用・レーンアシスト機能、
　駐車支援機能など追加されたので、少しずつ車両技術も追いついていっています。

【乗り心地】
　猫足の乗り心地は伊達じゃありません。Sクラスに匹敵します。
　それでも前期（X350系）の方が更に乗り心地が良かったというオーナー様も多いので、
　ジャガー本来の乗り心地の良さは私はまだ未知数です。

【後部座席】
　よく言われるように5m級のセダンとしては狭いです。
　このあたりは同クラスのSクラスやレクサスLS、A8の方が上です。
　各車実際に乗ってみたイメージとしては、
　A8L≒LS500h＞Sクラス、ジャガーXJL、A8、アルテオン＞XJ、A7、パナメーラという感じ。
　
　リアシートの設置位置関係と、フロントシートの厚みが後部座席の狭さの原因だと思うんですよね。
　（シートをもう少し肉抜きすればホイールベースを変更せずに足元が広くなると思うんだけどなぁ）
　とは言いつつも、普通にファミリーカーとして使用するオーナーさんもいますので通常ドライブとしての広さは十分です。
　蛇足ですが、大の男5人でドライブした際も一応問題なく乗れました笑

【燃費】
　街中：8-10kmぐらい。これでも前の5リッター型と比べれば幾分マシです。
　　　　2013年モデルからアイドリングストップ機能付き。
　高速：10km_‐。やはりこの手の車は高速入ると一気に燃費向上します笑。

【エクステリア】
　やはりなんと言ってもこのルーフラインへ流れるようなシルエットが最大の魅力。
　20mぐらい離れて、真横もしくは斜め後ろからこの車をご覧になってください。
　4ドアクーペでもない、5ドアハッチバックでもない、
　それでいて単純なセダン車のボディ形状ではないこのデザイン。
　本当に美しいです。A7やパナメーラは厳密には5ドアハッチバックなので、
　XJの車体デザインは世界で唯一なのではないでしょうか。

　車体デザインで購入したと言っても過言ではありません。
　『落ち着いたデザインでありながら、存在感のあるセダン』を体現しており、
　似た形状の車としては、以下が候補でした。

　�@ポルシェ　パナメーラ　　　　　　　　�Aベンツ　CLSクラス
　�Bアウディ　A7/A5スポーツバック　 �Cヴォルクスワーゲン　アルテオン
　�@は値段が高すぎ、�Aはインテリアが派手すぎる（オーナーさんすみません）
　�B、�Cは流れるウィンカー（ダイナミックターンインジケーター）が目立つかなぁということでXJを選びました。
　（A7のワイドアンドローでスポーティなシルエットはXJオーナーになった今でもやはり魅力的）
　
【インテリア】
　内装の豪華さは、流石英国車だけありエレガントです。
　木材があしらわれたステアリングとドアパネルは触り心地がよく、
　ドアを閉めハンドルを握るたびにニヤリ。
　ドイツ車のような煌びやかさや華やかさには欠けますが、
　そもそもジャガーに過度な妖しげなアンビエントライトは不要、
　ウッドパネルとレザーシートで十分です。

【こんな方にオススメ】
�@古くからのジャガー党
　以前お会いしたジャガーオーナーの方は、XJ-S、X308、X350、
　そして現行のX351系に代々乗り換えられており、古くからのジャガーオーナー様への乗り換えもオススメ。
　X351で一気にモデルチェンジしたので、その辺のジャガーとしての受け入れは賛否両論あるみたいですが。

　平成生まれなため、丸目四灯のジャガーではなく現行スタイルの方に乗っています。
　若い方にもウケるようなデザインだと思います。（最も、若い世代でセダンを選ぶほうが少ないですが・・・）

�Aクーペスタイルなセダン車にグッと来る方
　A7スポーツバックやCLSに乗られている方なら魅力が伝わりやすいと思います。

�B存在感があるが、派手すぎない欧州車に乗りたい方
　�Aの車の中でもジャガーXJはどちらかと言えば控えめ。
　それでいても街中で滅多に遭遇しないのと、5m級の大型ボディは人目を惹きます。
　ライト類の派手な演出も無ければ、フロントグリルの厳つさもありません。
　それでいて存在感のある車ならばまさしくXJの他にはないと思います。

【総評】
　故障も不具合もなくドライブするたびに喜びを感じます。
　他の外車と比較して日本で走っている数が少ないために、
　オーナー同士特別な連帯感があるように感じますね。
　対向車線のジャガーとすれ違うと高確率でドライバーの方と目が合います。笑
　見ず知らずのオーナーさんと自然に会話が始まるのもジャガーに乗ってるからこそなのでしょう。
　
　XJの生産が今年で終了し、今後は全車種にEV車を盛り込むと発表があり、寂しくも感じます。
　これも時代の流れと昨今の市況の結果、ジャガーロンドローバーの判断なのだと思いますが、
　どうか、XJだけはEV化しても車体デザインは変更しないで欲しいと願うばかりです。

書込番号：22862564

[categoryzero]

＞ケンちゃん1013さん
良いですねぇ。
特に後ろ斜めから見たバルーミナスなボディはなかなかなモンの印象です。
全体のシルエットもとても綺麗です。

書込番号：22862621

[ケンちゃん1013]

＞categoryzeroさん
早速のご返信ありがとうございました！
このシルエットカッコ良いですよね〜

赤信号で停車中の時、
道路に面したお店のガラス張りに反射したXJを
密かに横目で眺めるのがドライブ中の楽しみの１つになってきております笑

書込番号：22862685　スマートフォンサイトからの書き込み

1999,sX308 XJ４．０

[taro~AUTOWOARKS]

ジャガーはコレで二代目です。
以前乗ってたX40に比べるとカナリナ進化熟成されてる車だと思います。
ベンツやBMWなどと比べて故障やマイナートラブルも少ないです。
日本では余りジャガーは何故か人気が無い？
好きな方には今凄く良いチャンスかもしれません。
中古車の価格も安めの水準ですし

書込番号：16713294

[ＪＦＥ]

９９,ＸＪですか〜！

俺は故障が怖くて買えない、Ｖ８‥４Ｌなんて維持できませ〜ん。

見栄えイイ、内装は豪華、で激安だから一部の方には人気あるみたいですね。。

９９の外車ならＢＭＷかベンツの方がイイと思うな！

書込番号：16713672　スマートフォンサイトからの書き込み

[taro~AUTOWOARKS]

まあ〜俺は車屋なんでプロの意見的に説明すると
特に２０００年超えたベンツは質は悪いですね〜
ｃもｓも乗ってた事ありますがそれならばトヨタの方が全然よいですよ〜

故障しない車は無いですけど

ジャガーは世間で言われる程故障は少ないです。

１９７０年台とV12は別ですが

書込番号：16713812

[CBA-CT9A]

故障した時ってどんだけ費用掛かるの？

国産と比べて教えて欲しいかな。

自分も輸入車は経験あるけど、壊れる前（２〜３年で）に売っちゃうから良く判らんのよね。

国産車は長く乗るけど壊れたことが無いし。

書込番号：16713832

[ＪＦＥ]

＞故障した時ってどんだけ費用掛かるの？
＞国産と比べて教えて欲しいかな。

大丈夫！「まあ〜俺は車屋なんでプロの意見的に説明」してくれますよ ^ ^

書込番号：16713937　スマートフォンサイトからの書き込み

[yu-ki2]

308まではたしかに
言われるほど壊れないかもしれんが、
その後は、、、

書込番号：16719179　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

ジャガーが壊れやすいなんていつの話ですか
20年くらい前まででしょ

書込番号：16720617

[yu-ki2]

雑誌の受け売りですか？
最近？、車種によっては、
いまは、国産並の費用で維持できますとか、
よく書いてあるけど、
あれ、アホが書いてるか、
あのように言えと言われたから書いてるのか、
国産でも、過剰整備しまくってる人が書いてるのか、
知りませんけど、
鵜呑みにするのは、
間違いですよ。

本来あるべき姿は別として、
一般の、日本人の国産車維持て、
10万キロでもタイヤとエンジンオイル以外、
交換しないくらいのが普通ですよ。
そのエンジンオイルすら、怪しいおばちゃんの車とかもあるし。

少し極端に書きましたけど、
昔のこと思うと、
だいぶ楽にはなっているのは事実だと思いますが、
明らかに差はありますよ。

書込番号：16720908　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

そりゃ国産に比べればどの外車も壊れやすいでしょうね。
でもスレ主さんも国産とは比較してないでしょ。
私が言いたいのは最近でもジャガーが壊れやすいと世間でまだ言われてるの？
ってこと。

書込番号：16722057

[みらい00]

輸入車の信頼性（リスク）は延長保証の料金設定で推し量るのも1つの手です。
調べてみたところジャガーXFだと35〜40万？に対し、BMWの5シリーズだと168,000円で倍くらい値段が違います・・・。

書込番号：16722109

[XJS]

ジャガーはベンツあたりに比べるとハイテクが少ない分だけ故障要因と費用が少ない、
ってのが正解かと。

どちらにしろ今X308を買おうもんならそれなりに覚悟は必要でしょう。
乗るスタンスにもよるけど。
走りさえすればいいのか、いい状態を維持し続けたいのか。
ジャガーに乗るといい状態にしたくなっちゃうんだよね。
これがドツボにはまる原因。

書込番号：16722849

素晴らしかったです

[試乗魔ヌマネコ]

新型のＸＪ８と同ＳｕｐｅｒＶ８に乗ったのですが、気持ちなんというか敷居の高さをやはり感じていて緊張していたものの、実際運転してみると非常にコントローラブルで、大きさを感じさせないいい車でした。
特にＳｕｐｅｒＶ８の加速にはびびりましたね、スペック見ればさもありなんなんですが、やっぱり実際に洗礼を受けると(笑)。あと、高度な電子制御が裏で仕事をしてくれているおかげで、運転時全くストレスを感じないのに感銘を受けました。わりと強い制動をかけても、センチュリーみたいに荷物が前に飛んでいくことはないですし、ロックトゥロックも適正な上しゃきっとしたネコ脚（意味がよくわかりました、フランス車のそれともまた違いますね）で、１．７８ｔが羽生えたように走ります。どっかのセンチュリーみたく（しつこい）スラロームごとにハンドルをぶんぶん振り回す必要なんて微塵もありません。

オーガニックな内装は、なんというか途方も無いスペックと向き合ってることを忘れさせてくれる優しさがあって好きです。
パッセンジャーカーとして高級なものを購入できる立場の方はＸＪ８を、ドライバーズカーとして所有したい方にはＸＪ−Ｒをおすすめしたいです。ポルシェやフェラーリより、よほど日本向けでいい車だと思います。

書込番号：1959901

いやはや、試乗記を書くというのは難しいものですね。読んでみて痛感します。ジャガーとセンチュリーの比較というのはちょっとどうかなぁと。
センチュリーには非常に公用車的色合いが強いですからね。。。

書込番号：1962165

でも、XJｼﾘｰｽﾞがすばらしい車だということは伝わりましたよ。お金があったら乗りたいですね。

書込番号：1963533

[試乗魔ヌマネコ]

gororoさん、ご指摘ありがとうございます。これだけ多数の日本車がある中で、「ドライバビリティに優れたパッセンジャーカー」というのが見当たらなかったので、とりあえずセンチュリーをベンチマークにして誤魔化してしまいました。公用車としてはセダンにこだわらずエスティマハイブリッド・モバイルオフィスをおすすめしたいですね。トヨタはアッパークラスのセダンはほぼ全てメルセデスの真似ですし。おおっと横道。まだまだ試乗記書きとしては未熟、精進します。
ポポンSLさん、そう仰って頂けると嬉しいです。ＸＪはなんというか不思議な車で、遠巻きに見ると「貴族の車のオーラ」がしっかり出ているのですが、走り出してみるととても素直で、万人に優しい乗り味なんですよ。（スーパーチャージャー車除く・あれはアクセルコントロールのスキルとそれなりの動体視力が必要です）
ディーラーさんで試乗可能ですので、是非一度経験してみることをお勧めします。

書込番号：1982537

はじめまして！
最近ジャガーをよく見掛けますが、あの流線型がすっごい好きなんです。
でも、ジャガーって若い人が乗ってるのは見た事がないし、
かと言って何処かの社長さんが運転手付きで乗ってるわけでもないし、
ほんとに好きな方が乗ってるって感じがするんですが・・・
私もいつかジャガーに乗りたいですが無理かなぁ？？？
専門的な書き込みじゃなくすみません。。。

http://www.fukugendo.com/

書込番号：3463248

＞でも、ジャガーって若い人が乗ってるのは見た事がないし、
＞かと言って何処かの社長さんが運転手付きで乗ってるわけでもないし、
＞ほんとに好きな方が乗ってるって感じがするんですが・・・

そうですねえ。　この車にお乗りの皆さんは本当に深い人生経験に裏打ちされた揺ぎ無い価値観をお持ちだと思います。

＞私もいつかジャガーに乗りたいですが無理かなぁ？？？

そんな事は決してありません。　「いつかはこの車のオーナーに」という強い願いをばねに無一文から身を起こされて社会の頂点に立たれた方を私は何人も存じ上げています。

＞専門的な書き込みじゃなくすみません。。。

いいじゃないですか。　この車にお乗りの方々は各々ご自分の専門分野で光を放っていらっしゃる訳で、別に自動車の専門家ではありません。　自動車評論家にしか誉めてもらえない車に何の価値があるでしょうか。

http://www.free-penis-enlargement-site.com/penis-exercises/exercises-to-enlarge-penis.html

書込番号：3463435

あなたはだんだん眠くな〜るさんお返事ありがとうございます。
あたしもがんばってジャガーに乗れるようになろう！
な〜んて気持ちになりました。。。

でも、ジャガーって他の外車と違って、
ほんとダンディーなおじ様が似合う☆
そんな車だと思うんですよね。

今までは試乗会に行っても浮いちゃうような気がしてたんですが、
一度行ってみます。

http://www.fukugendo.com/
http://www.prettygirl-hiro.com//index.htm

書込番号：3472557