ボルボ S40 のクチコミ掲示板

この大飯喰らいが！

[nitchi]

知り合いの修理工場さんに頼んでS40探してもらいました。05年製で12,000km弱、ピッカピカのS40入手しました。前の車はラシーン君！この車は今でも大好きで11年余り乗りました。今度も10年は乗れる車をと探していました。
S40は個性があふれ意匠のレベルが高く、とてもシンプルでエレガントなラインを持った車だと思います。
当初はV50をと思っていたのですが今はしなくてよかったと……。ボルボ=ワゴンではあまりにもステレオタイプですものネ（Vファンの皆様すみません、悪気はありません！）
さてくだんのS40クン、我が家に来てひと月とちょっとになりますので今の所の感想を！といいますか…全てに満足しています。
冒頭、この大飯喰らいが！と書きましたが燃費は前のラシーンがリッター8,5kmぐらい、S40で7km弱ぐらいで、片道3kmくらいの出勤とサンデー中距離ドライブぐらいですから出費的にはそんなに変わりません。
音もとても静かで安心感のある乗り心地です。ラシーンのモタモタした加速に比べるまでもなくスルスルと加速してくれますので僕はこれで充分すぎます。
踏み込んで行くとブレーキの効き方が可変し、強くなって行くのもとても好ましいものです。よってハードな走り等に無関係な僕にとっては大満足という訳です。
あんまり乗っている人がいないのもいいですね。
また、ラシーン同様街角で乗っている人を見かけたら”おっ！君もネ”と思わせる仲間意識っぽいものも良いですね。（僕だけか？）
褒めちぎってばかりも何ですから、そんなに云う程のものではなかった所を！
オーディオです！作為的な低域が気になります。そんな低い所まで出てないだろ！ってトコですかね。アップライトベースの音は作為的すぎますね。実音がぼやけチャッチャ〜いけません！きっとドルビーのせいなのでしょうけど。
といってもここも一般的には88点以上は付けられるものです。車には関係のないとこですけど…
さて一番ダサイ所はといいますと…KEYの形でしょう。間違いなく！
中古で購入したこの車には残念ながらキーレスエントリーはついていませんでした。新車を求められる方はキーレスエントリーが良いと強くおすすめします。
それとこの年でリアスポイラーはちょっとネ！
また1年位したらレポします。

PS.かっこいいS60がでますね〜。

書込番号：9791324

NewS40

NewS40に乗りました。
今までボルボにはまったく興味がなかったのですが、
なかなかセンスよくて良い車ですね。

書込番号：2264832

車検

S40 2.0Tに乗っています。10月に1回目の車検になります。低速からのターボが効いて大変走りやすいものです。しかも高速走行での燃費の良さはすばらしく、高速走行も安定しています。当初点火系の調子が悪かったのですが、ディーラーでの修理で完璧になりました。
悪い点は、ワイパーのビビリ。これはなかなか直りませんね。それとときどきサイドミラーが片側出なかったり。でもそれほど支障をきたしていません。
10月の車検でどれくらいお金がかかるか？最近S60に代えようかとも考えています。

書込番号：1547898

ボルボは雪国の車なので、ワイパーの押えが国産よりずっと強いんです。
なので、ビビリの原因の90%以上が油膜（ワックスやガラコなどの揮発剤など）なんです。
（ワイパーゴムの劣化はないという前提で）
油膜取りを一度やってみてください。多分解消されますよ。

あと、サイドミラーは保証内でみてもらえるんじゃないかな。
期間内にディーラーに言ってみてください。

書込番号：1551713

Ｖ４０　２．０　９８年モデルに乗っていますが、４年目位で左のドアミラーが格納しなくなりました。
修理代は正規ディーラーで４万円だったと思います。（たぶん）
高いので修理は見送りました。
５年乗って不具合はこれくらいです。

書込番号：1552793

北欧の車とあって、ワイパーの押さえが強いという理由のようですね。油膜を完全に取り除いた後は、しばらく大丈夫。それとワイパーの何と言うのでしょうね、金属部分を少し曲げるように外へぐっとやり、当たりを弱めると大丈夫なんですね。油膜取りも親水性のものの方が良いようですね。サイドミラーはなかなか再現しないので、しばらくは大丈夫かもしれないのですが、皆さんのはいかがでしょうか？しかし、それ以外は乗っていて安心感のある車ですね。買い換えるのももったいないかな？

書込番号：1584289

S40とS40クラッシックのエンジンが違うようですが、どのくらいの違いがあるのかわかりません。ご存知の方、教えてください。内装等はどうでもよいので安い方のS40が希望ですが，エンジンのことが気になります。また、私はほとんど街乗り専門でスピードも出しません。ターボって必要なのでしょうか?
本当にくだらない質問で申し訳ありませんが，どうぞよろしくお願い致します。

書込番号：1903454

先週、S40 2.0Tの3年目の車検が終わりました。3年間はサービスパスポートに入っていたため、交換した部品代はかかりませんでした。
後ろのブレーキ交換をしましたが、前はまだ8mm残っていました。ワイパーブレード交換、ドアミラーも時々出なくなったのですが、持ち込んだ際に再現したため交換でした。これでもう１，２年乗れるなと言ったところです。
S40のターボ無しと、ありの車種は、買う時に両方乗ったのですが、加速時の加速感、エンジン音が全く違います。ターボ無しだと、エンジン音がブルブル
と音が気になりましたが、ターボ付きは静かでした。それでターボ付を選びました。

書込番号：2059242

なかなか良い車だとおもうのですが・・・

先代のV70タ−ボに乗っていますが、以前、代車で2003年モデルのS40ノルデックをしばらく借りていましたが、V70よりも足回りもしなやかですし、ミッションのつながりもスム−ズでした。ただ、運転する楽しみはあまり無く、BMWの3シリ−ズなどとは全く性格の異なる車ですが・・・最終型（後期型）だとパワ−ウインドゥのスイッチがドア側に変更されていたり、ヘッドライトレンズがマルチリフレクタ−になっていたり、フロント両席パワ−シ−トになっていたりとかなり改良されています。V40と比べるとトランクスペ−スは狭く感じますが、V40はリヤサスの張り出しも大きいですし、ワゴンに拘らないのであれば、ボディ剛性の事も考えセダンのS40もいいんじゃないでしょうか？ただ、車体価格はボルボは全体的にちょっと高すぎます。リセ−ルを考えるとS40は不利かもしれませんが、乗りつぶすつもりで高年式の程度のいい中古車を適正価格で買うのがいいと思います。

書込番号：1259958

40系って未だカリスマと縁切れてないんだっけ？

書込番号：1260031

リセールバリューが低いのは確かですが、それは程度の良い中古車が格安で手にはいるということではないでしょうか。

書込番号：1260103

中古で外車っていったら「故障」の文字が浮かんでくるが、この車は故障が少ないね。
BM、ゴルフの中古なんかはもー最悪。

書込番号：1260317

皆様、レスありがとうございます。カリスマは生産中止になりましたよね？カリスマとプラットホ−ムが共通だったというのが不人気の理由のひとつだったみたいですね・・・皇帝さんがおっしゃるようにS40は中古車でも故障は少ないようです。特にS40シリ−ズはおとなしいユ−ザ−さんが多いんじゃないでしょうか？850やV70の「R]シリ−ズは特に荒く乗られていて中古車で買ったらガタガタのもあるそうです。BMの中古はコワイですね〜新車でも「ハズレ車」をひいてしまうとやたらに故障しますよ！（爆）

書込番号：1263150

Ｓ４０２．０Ｔに乗っています。もうすぐ１回目の車検です。
とても乗りやすくていい車です。特に高速での安定感はすばらしいと思います。今までに不具合が出たところは、燃料ホースがつまって交換したことと、電気系トラブルです。電気系トラブルは、ドアミラーを格納するスイッチを押すと発生します。エンジンの点火タイミングがおかしくなり、ボディ全体がブルブルブルブルとゆれるほどのへんなアイドリングになります。ディーラーに持っていったら直りましたが、ドアミラーを格納するスイッチを押すとやはり発生します。以来うちでは絶対に触ってはいけないスイッチになっています。この車の前に乗っていた９６０も点火タイミングがおかしくなるトラブルが発生していました。どうもボルボは電気系が弱いようです。

書込番号：1377083