ボルボ S80 のクチコミ掲示板

ｓ80、中古車12年落ち

[独身マサマサ2]

中古にて購入後、一年半乗っての報告です。
ワンオーナーで走行49000�`、前オーナーの方が良かったのか12ヶ月点検、車検も全てディーラーでしていたみたいです。
自分が乗ってからの燃費は市内通勤と買い物くらいで6.6�`前後。高速道路長距離走行で9.2�`です。
故障歴は、ＡＢＳランプ、ブレーキ故障、エンジンチェックランプなど気まぐれでついたり、消えたり。最初はビックリしてディーラ
にてコンピューター診断。修理するなら20〜30万と言われて2000円くらい払ってチェックランプのリセットしてもらいました。4ヶ月
後にも点灯後リセット。それ以降の8ヶ月間は点灯してもすぐ消える現象が2度くらい。それ以外は順調です。
244、740、ｓ70、ｓ80と乗ってきましたが、最初の2台は新車購入だからなのか、故障なく良かった気がします。
しかしｓ80もそうですが、今まで乗ってきたボルボすべてが色あせなく輝いてるので非常に良いと思う。
いつかはnew　ｓ90に乗ってみたい

書込番号：20755666

[ガクトとローラ]

polestar入りました・・・・	フロント

ボルボS80に関しては、古い投稿が多く、故障例などは参考にならないものが多い中で、比較的新しい投稿嬉しく拝見させて頂きました。
私も、過去にC30 T5-R S60 T4-Rに乗っており、今回、T6エンジンが欲しくなりS60を探しておりましたが、知り合いの外車屋でS80を購入しました。
2013年モデルで24000キロですが、今回はデイーラーでの購入でないので不安でした。
ナビの更新でディーラーに持込み色々と点検してもらい。安心しているところです。
この度、前車でポールスター入れてましたので、S80にも入れました。このまったり重量のS80がこんなに激変するのには驚きました。
前車S60は購入時から入っていたので、前後がわからなかったのですが、高いお金払っても入れて正解だったと思っています。
全く別車です。重量感など全く感じません。また、S60と比べてS80の方が静粛性や乗り心地はふた回り上です。
スポーティ感は前はRデザインでしたので、少し固めでしたが、S80はモードが選べるのとAWDだからそう感じるのかもしれません。
最初は、S60から買い替えを後悔していましたが、今は大満足しています。

書込番号：21251205

やっと来ました！！家内が乗るのだけど・・・

[モノづくり研究所]

スタイリッシュに生まれ変わった新Ｓ８０　３．２が納車されました。

Ｖ８モデルと迷いましたが、やはり安全性確保のために直列６気筒エンジンを横置きにしていてボルボらしい直６モデルにしました。ＡＷＤまでは今回は必要なし（４ＷＤはＡ８と軽トラがあるので）と考えたのでグレードは３．２にしました。

パッケージオプション

1.クライメート・パッケージ
2.セキュリティー・パッケージ
3.プレミアムスタイリング・パッケージ

オプション

1.ＦＯＵＲ−Ｃ
2.メタリック・パールペイント
3.ＨＤＤナビ
4.６連奏ＣＤチェンジャー
ｅｔｃ．．．

ボルボの場合最上級車種にもかかわらず装備が乏しいので、オプションがいっぱいになってしまいました。

書込番号：6246095

新型S80

[wanwan_99]

もうご存知なのかもしれませんが･･･。

2007年型モデルだと、来年秋くらいにお目見えなのかな？
http://www.thecarconnection.com/Enthusiasts/Spy_Shots/Spy_Shots_06_Volvo_S80.S178.A9163.html

書込番号：4530583

[TRO117]

さらに半年後にはV90も新しくなるとも書かれていましたね。新型S80のｴﾝｼﾞﾝは現行V90搭載のﾔﾏﾊ製4.4V8とボルボ開発の新型6気筒…あれれそれじゃV90は現行と同じﾔﾏﾊｴﾝｼﾞﾝ使うのですか？
ｼｬｰｼｰはﾌｫｰﾄﾞｸﾞﾙｰﾌﾟ共通と堂々と書いてくれてますが、あとにつづくV70ｼﾘｰｽﾞが気になるところですね。

書込番号：4555943

[遠距離ドライブ]

年明けに現行S80 classicが出るそうです。新型は2007年秋口に出るそうです。以上はボルボの営業マンの話です。

新型が出ても日本への導入がいつ頃になるかはわかりませんね。　

書込番号：4651462

[遠距離ドライブ]

上記訂正です。「新型は2006年秋口」の間違いです。

書込番号：4651474

[Adrian]

　新型ボルボS80にドイツ・フランクフルトで触れる機会を得ました。実物外観を一目見た印象は「大きくなってBMW７的なラインになった」でしたね。左ハンドル車の運転席に座った感じはダッシュボードの曲線に若干の圧迫感を受けました。見切りは現行のほうがよいと思います。ナビに組み込まれた携帯電話などの実演もしてましたが、個人的になくてもＯＫの代物です。
　革シートは感触、座り心地とも大変優れていました。後席は膝元ニースペースが現行よりも狭くなっています。頭上空間も現行のほうが広いと感じましたね。視覚の錯覚かもしれませんが率直な印象です。係員の話では２．５ターボとディーゼルのみで販売を開始すると言っていました（ＥＵ圏内では）。その後にＶ８モデルを追加するそうです。７月には販売業者・上顧客に発表会をＥＵ圏内各地で開催する予定とも、話しておりました。
　当方は００年式Ｓ８０−2.9に乗っています。左前サスの異音にも遭遇しました（サスの取り付け上部にあるゴムパーツ交換とスタビライザー根元部品交換で完治、7万円也）。確かに異音の発生やブレーキかすの多さ等、考えることも多い車ですが、乗り心地とシートのよさは秀逸。こんなもんか？と思って乗ってます。でも次はハイブリッド車に食指が向いている今日この頃ですね。

書込番号：5228625

[ＮなＡおＯ]

V90ワゴン？
なんかすごく気になる存在ですよ。

s80は米国で運転してきましたが丁度いい大きさで運転しやすいですね。

パワーもそこそこあるし。
問題は低回転のターボなので回転数気をつけないと燃費が悪いです。
ローリングもあまりしないのでいい感じでした。

書込番号：5275968

[V70/01]

担当セールスとサービスの人に聞いたのですが。
新しい直６補機の一部がベルト駆動ではないと言っていました。

書込番号：5321299