ボルボ V70 のクチコミ掲示板

後期型ジャックナイフキー

[ジャーマンスープレックス]

2002年式T−5乗りです。発見しました！。
前期型のリモコン分離型のキーを後期型一体式ジャックナイフキーに変更できました。

これでまた所有する歓びが増しました。
加工することなく不具合もなくお薦めです。

書込番号：7483241

[masa6543taka]

2003年式XC-70乗りです。
前期型のリモコン分離型のキーを後期型一体式ジャックナイフキーに変更はどこでされたのですか?
詳しく教えてください。

よろしくお願いします。

書込番号：7520505

[masa6543taka]

2003年式XC70乗りです。
前期型のリモコン分離型のキーを後期型一体式ジャックナイフキーにどのように変更されたのですか?

詳しく教えください。
よろしくお願いします。

書込番号：7520526

[ジャーマンスープレックス]

はい。ディーラーで交換してもらいました。

おそらく全国どこのデイーラーでも対応してくれます。
分離型リモコンキーと一体式リモコンキーのリモコン部分はＩＣチップが共通です。あとはイモビの部分が車両本体に読み込ませるだけですので可能です。

しかし、一軒目のデイーラーは「やったことがない」との理由で断られました。
ここの営業マンは「キーは本国に車体番号を伝え注文するので不可能」と無知の営業マンでした。しかし実際はデイーラーで部品を注文と同時に車体番号を伝え作る」ようです。
２軒目は「やったことがないのでしらべてみます。」とのことでした。
次の日に連絡があり可能ということでした。
つまりこういうことです。
ジャックナイフキーの部品を注文してもらう。それと同時に車検証で車体番号確認。
車体番号と同じキーを作成してもらう。
キーが届いたら車両を持ち込みキーを読み込ませる。（３０分ぐらい）
ボルボは車体に5つのキーまで読み込ませることができるらしいです。
費用は四六千円、一週間ぐらいでキーが届きます。
１ケ月利用していますが不具合なし。お勧めですよ。

書込番号：7520998

[masa6543taka]

ジャーマンスープレックスさん
返信ありがとうこざいます。
一度ディーラーに問い合わせてみます。

書込番号：7523547

[tokati]

2002年式のV70です。
先日、購入したﾃﾞｨｰﾗｰに問い合わせたところ、「年式により供給されるﾊﾟｰﾂが違う為、不可」との回答でした。何処のﾃﾞｨｰﾗｰで作業されたのですか。是非教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：9590987

[チノペン]

ジャーマンスープレックスさんへ

私も2002年式 T-5に乗って、色々イジッテ楽しんでます。

ところで、四六千円とは、\46,000のことですか(ーー;)
だとしたら、かなり高いですが、\4,600だったらすぐに
でもやってみたいです。　そんなに安くは無いですかね!?

ご回答、よろしくお願いしますm(_ _)m

書込番号：10506435

2005年V70購入しました！！

[どっちかっていうとAthlon派]

V70II

先日近所のディーラーより05年V70のダイナミックエディションを購入しました！
これで長く乗っているボルボは3台目ですけど（850、初期V70、少し乗っていたのも
含めると240もあります。）やっぱりいい車です。

値段は全部込みで340万円
走行距離3万5千キロ
ワンオーナーで禁煙車
まぁディーラーの人に高いといわれて買いましたが高かったです…
生活費を全部つぎ込んでしまってます(^^;;;
内外装ともに満足ですし
加速のときのあのなんともいえない重さもボルボらしくてたまりません！
しかもそれでいてふわっと加速する高級車の加速の仕方も心得ているんですから…

この型のV70のエクステリアは女性的でいいですね。
昔の850や240のような男らしさもよかったですけど
この車に乗ってからV70がもうかわいくてかわいくてたまりません(>_<)

ボルボカーズが売却されるという話もありますがこんなにいい車を作る
メーカーがあっちこっち売却話が出るのは少し悲しいですね(-_-#)

強いて運転面で言うとタイヤサイズが大きくなったため初期V70感覚で乗ると
右左折で少し苦労するということですかね（運転が下手ですね…）

ボルボ馬鹿でもうず〜っとボルボ一筋です。
他の方のボルボ話何でもいいので聞かせてください。

（写真の後ろの赤いボルボが前に載っていたV70です。）

書込番号：8836976

[yosshy285]

　同じくダイナミック乗ってるものです。
　ダイナミックは２２５幅の１７インチが標準のため、ただでさえ直列エンジン横置きでハンドル切れ角の悪いＶ７０標準車に対し更に浅く設定されています。
　なんと最小回転半径６．０ｍで、ほとんどトラック並ですね。未だに慣れません（笑）。
　ただ、相当の装備が標準装備でかなりコストパフォーマンスの高い限定車だと思います。新車購入時は、プレミアムソフトレザーシートだけでも標準車にオプション設定すると７０万以上しましたから。
　ひとつお聞きしたいのですが、直進性はどうですか？
　私のはかなりハンドルが取られるのですが、標準で入っているピレリタイヤとの相性が悪くタイヤを交換すると劇的に良くなると聞きました。
　距離的にみて、おそらく交換されていると思いまして。

書込番号：9019551

[どっちかっていうとAthlon派]

ご返信ありがとうございます。

直進性は悪くないと思います。
悪い路面でハンドルを取られることもほとんどないですね。
あまり加速はしないのですが一般道路でかなり速度を出しても
ぶれる感じはありませんでした。
前乗っていたものが足回りが悪くかなりぶれていたのに対し
かなり落ち着いています。
（それか今までの車が悪すぎたのか…？）

タイヤは交換されていると思いますが型番を見てないです。
ミシュランのなんだったかなぁ(´-∀-｀；)

というより最小回転半径6.0ｍって…ぜんぜん小回り利かないわけですね。
いまだに左折苦労してます(^^ゞ

書込番号：9029491

[yosshy285]

　回答ありがとうございます。
　やっぱりミシュランなんですね。
　ディーラーでの交換は必ずミシュランを勧められるとか。
　

書込番号：9037710

[どっちかっていうとAthlon派]

そうですね
Volvoはミシュランが多いみたいです。

まぁディーラーもいくつかの会社があるようなので
もしかしたら取り扱いが違う店舗があるかもしれませんが…

でも聞いたことはないですね(^^ゞ

書込番号：9052619

かなりの旋回性能

[ババリアの風]

ボルボユーザーの皆さんこんにちは。
ＢＭＷに１５年乗っている者です。
先週、東名の大井松田−御殿場の
「右ルート」をかなりの法定外速度で
走っていると、結構Ｒのきついカーブで
白いＶ７０にすんなりと抜かれてしまいました。
姿勢もかなり安定しています。
こちらは、Ｍスポーツのそれなりに足腰を
固めたクルマですが、Ｖ７０の外見上は
ノーマルのように見えました。
（ドライバーもフツーの人）
今まで何十回と通っていますが、バリバリ
の「走り屋」以外に抜かれたのは初めて
で、悔しいと言うより感心してしまいました。
ノーマルのエステートワゴンでも、
コーナリングはかなり良いのでしょうか？
参考までにお聞かせいただければ幸いです。

書込番号：4609088

[V70/01]

どの型のボルボに抜かれたのか解りませんが。
高速道路のようにカーブがきつくなければ、ターボモデルならそこそこのスピードで走れます。
昔の２４０・とか７４０のエフアールモデルでもぬえわで巡航出来ました。
現行は一応１４０馬力の物でも最高速度は時速２００キロといわれています。
しかし狭いコーナーなどはエフアールの車にはかないません。
今日たまたまM3を見ましたがかっこいいですね。フエンダーがすごい。

書込番号：4609443

[Ｒ１０００]

ヘタクソなだけじゃないの、と言いたいところを、相手が上手すぎたんじゃないの、と慰めてみる。

書込番号：4609741

[ババリアの風]

V70/01さんありがとうございます。
先ほど遅ればせながらラインナップを見ましたが、
ずいぶん色々あるんですね。
タイヤが結構な扁平だったので、
もしかしたら「Ｒ」というタイプかもしれません。

私も先方もルーレットのような競走をしてた訳ではなく、
単に後ろから来て抜かれただけですので、
両者ともドライバーの腕というより、
クルマの巡航（コーナリング）性能の違い（感覚）を
知りたく書き込んでみました。
まあＲ１０００氏への言い訳はこれくらいにし、
７４０って懐かしいですね。
２０年くらい前ですか？
友人がブルーメタリックのセダンに乗っていて、
角ばったスタイルがえらく迫力あった記憶です。
これを機に、もう少しボルボを研究してみます。

書込番号：4612068

[さときっくす]

ババリアの風さん、おそらくＲでしょうね。
ボルボの中でもＲだけは、通常ラインとコンセプトが違い、”走り”というものに特化して作られてるモデルです。
ＡＭＧやアルピナとまではもちろんいきませんが、アウディのＳライン位のモデルですかね。
スペックは３００馬力ですがそれほど獰猛ではではなく、ボルボらしいゆったり感を残しつつ、キビキビ走ってくれます。特に高速の直進性やカーブでの安定性は素晴らしいものがありますよ。（小回りはききませんが・・・）

書込番号：4613202

[さときっくす]

あっ、でもRに白はなかったです。

書込番号：4616332

限定車ダイナミックエディション

[Ｍ３Ｍａｓｔｅｒ]

需要あっての限定車だけど内容的に最高の限定車と 評価は高いらしいけど、新規ユーザーの開拓自体難しく、 現ユーザーの乗換え時期ともマッチングしてないようで 苦戦らしい噂を聞くけど本当はどうなの？ 夏前の７月前には売切る計画は達成出来る勢いはあるのかなぁ 残しちゃうディーラーは多いかも、特に地方だね。

書込番号：4125687

[makaru]

下にも書きましたけど、ディーラーは予定数はけて
もう受付やめましたと先週いってました。

書込番号：4126261

[V70/01]

M3Masterのおっしゃるとおり、首都圏で完売されていても、地方で売れ残っていることは多いと聞きました。
お店によっては他県に在庫がないか確認してくれる所もあります。
過去に埼玉ですが噂で完売と成っているRが展示してあり、売れ残ったと言っていました。次に行ったら無くなっていたので売れたのかと思い聞いたら千葉のディラーから問い合わせがあり千葉で売れたと言っていました。
しかし、一定期間経つとアプルードカーに回してしまうことがあるので、７月以前に無くなってしまうかも知れません。
現に今２００５Rがデモカーとして販売されています。

書込番号：4129612

[Ｍ３Ｍａｓｔｅｒ]

確かに販売店でグルグル回すことは多いけど残数が多く成過ぎてると辛いね。神奈川エリアは待ってるとかなり買い得車がアプルードで出る確率が高い。

書込番号：4129814

[ボルルルル]

はじめまして
いつも楽しく拝見させていただいています。
この度ダイナミックオーナーになれそう
（現在千葉のディーラー2社で交渉中）
なので出てまいりました。
どうやら千葉にはまだ数台あるようです。
V70Rのブラックも展示していました。
さて，話は変わりますが，過去の書き込みで
「オーディオレス使用にして社外品を」というお話がありましたが
営業マンに聞いたところ「ダイナミックは０５モデルなのでできません」と言われました。
真相の程はいかがなのでしょうか？ご存知の方いらっしゃいましたら教えていただきたいと思います。
また，純正にFM飛ばしではない方法として「サウンドシャキット」なるものがあるそうで，主観でかまいませんので，御使用の方いらっしゃいましたら，使用感等教えていただけたらと思います。（以下の電装屋さんのサイトに出ていました）
http://homepage1.nifty.com/yamigarasu/nikki0503.htm

書込番号：4228692

[makaru]

ボルルルさん、こんにちわ。ダイナミック間に合ってよかったですね。

XC70ノルディック乗りです。

オーディオですが、確かに05からはモールの形が変わってしまった結果
ミドーさんのパネルが使えなくなってしまいました。
http://www.mido-eng.co.jp/

ただし、HU850そのものはHU833のドルビー対応アンプ付のものと
同じそうなので、配線まわりは同じですから、加工すれば使える可能性は
あります。

FM飛ばしでなく高音質を狙うには、サウンドシャキットでスピーカーの
線をのっとってしまうのが一番確実ですが、コスト的には10万くらいになり
結構しますね。

その他、FMアンテナダイレクトに変換した電波を送り込むFMモジュレーターを
使う方法があります。
http://www.kakaku.com/prdsearch/detail.asp?PrdKey=70203510633
とかです。これだとFM飛ばしより安定するのと、若干音を最適化するので
電波よりは音質がよくなります。

で私はFMモジュレーターをとったのですが、アース周りのノイズが入ってしまってまだ調整中です ^^;

その他将来的には、純正iPodアダプターとか、iceLink
http://densionusa.com/merchant/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=DU&Product_Code=F_Volvo_9488925&Category_Code=IA_VOLVO

が6月以降に出る予定ですので、オーディオだけならこちらを使うほうが
すっきりすると思っています。

書込番号：4229723

[ボルルルル]

makaruさん，はじめまして
情報ありがとうございます！
初めての書き込みだったのでご返事を見る前に
他のスレッドに似た様な書き込みをしてしまいました
（みなさん申し訳ありません）
そうですか・・・サウンドシャキット，かなりしますね
う〜ん，悩みます・・・
いろいろ検討し，自分の納得する音を探したいと思います

書込番号：4231578

[makaru]

ボルルルルさん、こんばんわ。

個人的には、やはりミドーの新キットを待つか、腕のよいインストーラーさんに
お願いして純正デッキを２DINナビ＆AVにするほうが一番気持ちいいと思います。

純正デッキにまさかリピート機能がないとは思わなかったです。

純正にこだわるなら、iPodアダプターでしょうかね。

書込番号：4232930

[ボルルルル]

makaruさん，こんにちは
ミドーの新キット，「what's new」に出てました！
2005年対応と謳っているので，これでOKですね！
あとはオーディオレス使用のプログラムの確認をして・・・
目の前が明るくなってきた感じです

書込番号：4233549

限定車ダイナミックエディション

[Ｍ３Ｍａｓｔｅｒ]

予定数はけているところがあるのは頼もしいね。苦戦しているディーラーにはハッパがかかるかも。まぁ期限とも言える夏には貴重な一台になってるといいね。

書込番号：4126711

ホイール交換について

２００５年モデルのＶ７０に乗っています。エントリーグレードの為純正の鉄ホイールが装着されています。今度ホイール交換をしたいと思っているのですが、現在のタイヤを活かす為１５インチのホイールを交換するか、１７インチのホイールとタイヤを新たに購入するか迷っています…。
当然費用的には、１５インチに軍配。見た目は１７インチに軍配と思います。インチアップした場合はアライメントをとったりしなければならないと思いますが、皆様のご意見のメリット・デメリットをお聞かせ頂けませんでしょうか？ヨロシクお願いいたします。

書込番号：4075344