ボルボ C70 のクチコミ掲示板

シャーシの整体治療？ リジット・カラーを装着してみました

[redfodera]

販売代理店VSTのリジット・カラー取扱説明書	Aタイプ、メインフレーム（上）側をセットする前	Bタイプ、メインフレーム（上）側をセットする前	Bタイプ、サブフレーム（下）側をセット前の軸受け

ユーザの評価が極端で良いのか悪いのか微妙ですがリジット・カラーなる強化パーツを装着してみました。
体感度から言えば車両規定値いっぱいまでトー・インに振った時よりも大きな乗り味の変化を感じてます。
ただし車種との兼ね合いもありますから何方にもお勧めできるというパーツではありません。

車種はVOLVO C70 T-5クーペ（型式8B5234K）初年度登録1999年、走行距離5.2万kmです。
VOLVOにあって例外的に足が硬くそれでいてソリッドな乗り味とは縁遠い掴みどころのない車種です（苦笑）
850/初代70系VOLVOの定番メンテ、エンジン・マウント（下側3箇所）の交換作業に便乗して装着しました。

メンテは基本的にリフレッシュ指向ですが挙動がルーズなC70にしっかり感を加味することを意識しつつ、
主にパーツの換装と調整でハンドリングのレスポンス改善を図ってきました。
ストラット・タワーバー（純正）は3.5万km超で装着、オーリンズ（純正）のショックに4万km超で換装し、
ブッシュ類の新調、スタビライザー・リンク（HD仕様のマイレ製）への換装も昨秋には済ませています。
タイヤは現在、ミシュランのPilot Sport 3（実走行約1万km）です。

リジット・カラーを装着した狙いも挙動の安定とレスポンスの向上ですがこの面は期待通りでした。
直進性はこれといって変化が体験出来るわけではありませんがステアリングの感覚は随分変わりました。
回頭性が向上し旋回半径が小さくなった様な感覚で旋回中のハンドルの切り増しは格段に少なくなってます。
上下動からの収束が早くなり横方向のGの遷移もスムーズで軽快感が増してますし、
姿勢や動きを制御しやすくなりドライバーの感覚によりストレートなハンドリングになりました。

ただ良い面ばかりでは無く、以前なら車両が受け止めてくれていたバッファが小さくなっています。
路面への追従性が高まったことへのトレードオフか凹凸や轍への反応もリニアになりましたし、
段差の乗り越えなどの衝撃がドライバーに素早く伝わる様になってきました。
この面はミシュランのPilot Sport 3のダンピングの良さという恩恵が後退した感じがして残念です。

写真はメンテをお願いしているショップの方に撮って頂きましたがピンぼけになってしまいました。
Bタイプのサブフレーム（下）側にリジット・カラーをセットする前の写真をみると、
フレームを上下で連結するドライブ・シャフトのセンタリングが取れていないことがはっきり判ります。
時間や走行がもたらす車体の歪みは負荷の代償であって消耗や劣化は不可避なものと理解していますが、
ドライブ・シャフトの芯出しで乗り味が大きく変わることに、正直、とても不思議な感じがしています。

※C70のカブリオレはフレームのレイアウトが異なりリジット・カラーが装着できませんのでご注意を。

書込番号：15061797

[カメカメポッポ]

>フレームを上下で連結するドライブ・シャフトのセンタリングが取れていないことがはっきり判ります。

固定部分がわかりませんけど、通常は、その周囲のカラー（シルバー色）が締め上げ時に、フレーム面とボルトによって締め上げられるような気がします。・・・中側のカラーの役目は何なのでしょうか？

書込番号：15061885

[redfodera]

すみません。語句の訂正です。

× フレームを上下で連結するドライブ・シャフト

○ フレームを上下で連結するジョイント・シャフト

× ドライブ・シャフトの芯出し

○ ジョイント・シャフトの芯出し

失礼しました。

書込番号：15061891

[redfodera]

カメカメポッポさん、こんばんは。

この車種の場合、純正はシャフトに挿入されるカラーが無いキャップ式のゴムブッシュです。
時間が経てば負荷がかかって容易に摩耗したりセンターリングがズレてしまったりするものですし、
走行中はメインフレームとサブフレームが多少遊んだ状態で常にバラバラに動いちゃうらしいです。

リジット・カラーの材質は判りませんが比較的柔らかそうな合金です。
メインフレームとサブフレームの固定の際の締め上げで垂直方向に潰れて密着度を出すそうです。
当然、再使用不可はできません。

写真の4枚目を見て頂くと判りますがそのまま上下に繋いだだけだとセンタリングが取れません。
Bタイプの下側のカラーを挿入することで軸受けのセンタリングを出して矯正するわけですが、
挿入されるカラーでシャフトの遊びを殺しつつセンタリングを維持することになる様ですね。
これで外部からの入力に対してメインフレームとサブフレームの動きを一体化して揃えるらしいです。
セールス・トーク的にはですが・・・

書込番号：15062054

[redfodera]

書き込んではみたものの判りにくかったので補足します。

4枚目の写真はまだ下側のカラーを挿入していません。
シルバーの軸受けとその周囲の空間をカラーの厚みで埋める様に挿さりますので、
シルバーの軸受けの位置が矯正されてセンタリングが出ることになります。
空間を埋めるカラーのおかげで走行中も軸受けの遊びが殺されていて、
メインフレームとサブフレームのガタつきは少なくなる・・・こんな感じですね。

恥ずかしながら再度の語句訂正。

× 当然、再使用不可はできません。

○ 当然、再使用はできません。

書込番号：15062111

街中で同じ車は見かけないです

[ぴっつあん]

こんにちは
今年の7月からオーナーになりました。マイナーチェンジ後のパッケージオプション込みの車です。
購入するまでレクサスIS250Cと値段は高いですがBMW335ｶﾌﾞﾘｵﾚと悩みましたが、こちらで正解でした。
この方式のオープンで屋根を収納してもトランク容量はIS250C、BMW335ｶﾌﾞﾘｵﾚと比べて一番最大でした。
オープンにしても実用的な車で満足してます。
一番最大の良さは都内乗ってても同じ車(特にマイナーチェンジ後)に出会った事がない事ですね。
値引きもビックリする位引いてもらい、乗り潰すなら良い車と思います。

書込番号：12101387

[osuteo2000]

こんにちは。
今年から、2.4ISEオーナーになりました。
私もびっつあんさんと同じく、3カブ・IS-Cと悩みましたが、
こちらで大正解だったと感じています。
顔は3カブの方が好きなのですが、ルーフラインの美しさはC70の圧勝ですよね。
リアの居住性、トランクの使い勝手など、トータルではこちらの方が上かも。
大事に乗りたいと思います。

書込番号：12614662

久しぶりの投稿です。

[charsan]

以前衝動買いをしたものですが、浮気心がつい出てしまい、また３００Ｃや今度はＢＭＷ　Ｘ５などに目が行き（さすがに国産には興味がなくなりました）ふらふらしていましたが、先日タイヤを履き替えたら「まー何ということでしょう」惚れなおしてしまいました。別にインチアップをしたわけでも凄いスポーツタイヤに履き替えたわけでもありません。やはりデザインがいい。自分的にはマイナーチェンジ前のほうの顔がヨーロッパぽくて好きですねー。
ただ、最近打ちの近くに同じ色の同じＣ７０が良くとまっています。「まー、俺のはＴ５だから・・」と自分を納得させている今日この頃です。

書込番号：12250995

[カメカメポッポ]

フォードの時は、マツダのプラットフォームベースに各社のエンジンをパワープラントを載せていたのでしょうけど。現在は、吉利汽車に買い取られているので、今までの安全神話がどこまで維持されるか気になる所です。　中国で研究施設を建造中？計画中？だそうです。

イギリス/欧州？で販売されている吉利汽車のオリジナルモデル？の衝突テストで生存圏の無い類稀なる車として動画配信されてましたね。吉利は中国法規は満足しているので問題無いと豪語してますので、ボルボカーズの行く末も心配です。

まあ、目移りする車は多いのでしょうけど、大切にしてあげてください。

書込番号：12252101

[charsan]

カメカメポッポさん。返信ありがとうございます。
お詳しいですね。事故を起こさないように楽しく乗っていきます。

書込番号：12258562

衝動買い・・・

[charsan]

ずーとクライスラーの300Cを夢見ていたのですが、冷やかしで見に行って惚れてしまい、次の日に予約、昨日納車されました。この口コミにはC70のが少なくて調べられなかったので、これから購入予定の方のためにレポートします。
今まで国産の3000クラスに乗っていたのでそれなりのパワーはあったのですが、２５００ターボもすごく引っ張ってくれています。今日始めてオープンにして運転しました。夜空がきれいでした。今まで、まったくオープンカーに興味が無く押しの強いデザインで300Cに惚れ切っていたのですが、はっきり言って面白い。良いです。
まだまだこれからなので、十分楽しみたいと思います。

書込番号：6976906

[♪ぱふっ♪]

えぇぇ〜、300CがC70になったんですかぁ〜♪
この2台は私も大変気になっているというか、大好きなクルマです。
マグナムやチャージャーも好きですけど。クライスラー3兄弟。
しかーし！、C70に惚れたお気持ち、すっごくよく分かります。
で、おいろは？

書込番号：6977232

[こうメイパパ]

オープンカーの開放感は、最高です・・

楽しんで下さい・・・＾＾

書込番号：6977552

[charsan]

返信ありがとうございます。きちんと呼んでいただいている方がいると思うと、うれしいですね。そーなんですよ、なぜ300CがV70になったか、自分でもよくわかりません。　10年乗っているワンボックスとまったく違う車がほしかったのかもしれません。
オープンカーで、昨日、お台場を流し？ました。少し風がありましたが、ヒジョーに気持ちよい。今まで、オープンカーなんかに乗っている奴は気取り屋か金持ちのボンボンだと白い目で見ていた自分がどこへ行ってしまったのか。。。まーとにかくサイコーです。

書込番号：6984394

[♪ぱふっ♪]

マツダのロードスターのように、オープンのスポーツカーもいいんですが、やはり4座席の2ドアでオープンカーっつーのは、ものすごく贅沢な感じがしていいんですよ。
圧倒的な開放感、それでいて余裕を感じられるゆったりとした乗り心地。
オープンカーに乗ってると、クルマはオープンじゃなきゃダメ！と考え方が変わってきますよ。
それでいて、屋根付きの安楽感まで味わえるわけですからね。

書込番号：6985333

[charsan]

そーなんです。やたら他のオープンが気になります。気にしてみると結構走っているもんですねー。「ぱふっ」さんからの質問に答えていませんでした。色はシルバーです。これも自分では初めてで、今度買う車は絶対「白」と決めていました。３００Cならミッドナイトブルーもいいな・・・なんて思っていました。なんかシルバーっておっさんくさい（おっさんですが・・・）と敬遠していたんです。でも良い色ですよー。もう、お惚気にしか聞こえないでしょうが。　全国のオープン仲間の方々（勝手に仲間にしてすみません）冬に向けて頑張りましょー。。。

書込番号：6991049

[こうメイパパ]

東京や太平洋側は、善いですね・・・

こちらでは、雪が、山の麓まで下りて来ました。これからは、天候不順の日々が　続きますので　なかなかオープンでは、走れなくなります・・・＾＾；

秋から冬の空気の澄んでる時が　一番オープンが、似合う季節なんでしょうね・・・

書込番号：7007154

[osammm]

私も５月くらいにショールームで、見かけて以来、男の子２人（小４と６）を説得し、長女（中３）を味方に付け、何度も個別にショールームに連れて行き、試乗をおこない、みんなで妻を説得し、何とか７月末に納車までこぎつけることが出来ました。
今まで乗っていたＳ８０とまったく違うコンセプトで、ある意味、非常に派手ですが、できるだけゆったり乗ろうとしています。
乗った感想は・・・・
同年代の男性４人で乗りました。乗り降りの窮屈間を除けば、十分普通に過ごせる社内空間です。
また、オープンにしなければ、トランクも十分に広く使えキャディバックもボストンバックも十分に入ります。（中敷？はあげっぱなしで）
ただ、Ｓ８０　２．９Lのエンジンから比べると物足りないです。
でも、"オープン”には代えがたいです。
わたしも、オープンカーを家族と一緒に楽しみたいと思います。（５人ですが・・・）

書込番号：7022007

[charsan]

こうメイパパさん
今（夜１０：００）、息子（１９歳になります）と一緒に六本木をオープンで走ってきました。はじめは二人で大喜びでしたが、やはり走っているうちに手が寒くなりました。こうメイパパさん はどこにお住まいなのでしょう?太平洋側も寒いです。先日、妻と箱根に行って天気が良かったのに妻がオープンにさせてくれずストレスが溜まっていたので寒くても楽しかったですが・・・早く春にならないかなー。

書込番号：7024960

[charsan]

osammmさん 良くぞ奥様を納得させましたね。うちはまだ４人家族なので言い訳が付きますが、５人となると誰かが・・・すごいパワーに感銘いたします。まーそうとなったら楽しむしかないですな。未だに、Ｃ７０　に遭遇してはいないです。正直、あまり多くの人に乗ってほしくは無いのですが、共感していただける人がいると嬉しいですね。最近気に入っていることは、ドアの厚さと重さです。高級感がありますよねー。またお惚気でした。

書込番号：7024996

[♪ぱふっ♪]

C70見てきました。
C70はスレ主さんと同じシルバー。やっぱりカコイイ！
次にマグナムも。
色はブラック。やっぱりデカイ！
なんで見てきてかってゆーと、えへへへへへへへへ。

書込番号：7036354

[charsan]

♪ぱふっ♪さん 決めようと思っているのですか？　私は昨日３００Ｃに遭遇しました。やはり迫力があり存在感がありましたが、オープンの楽しさを知ってしまった私には縁がなくなってしまったかも・・・それに、大きくてかっこいいのですが、きびきびした感じは得られないでしょう。　ワンボックスでそれなりに楽しかった私の車暦ですが、家族のことはあまり考えず？今回本当に自分のための一台を得た感じです。　３００Ｃと違いダッジはそれなりにスポーティーで走る楽しみもありそうですが。　決めるときの迷いってなんか嬉しいですよねーー。

書込番号：7040145

[こうメイパパ]

charsanさん お早う御座います

出張してて遅レスになりました・・・ｍ(_ _)ｍ

北陸在住ですので雪期間があります。
この季節は、いつ突然降ってきても不思議でない天候になりますので　オープンでは、走りにくいです。

C70は、風の巻き込みが多いんですか？？
ロードスターは、三角窓が、有るので手が冷たくなる事は、無いですよ。それでも　防寒を着込んで帽子を被り、暖房をガンガンにしての走行に為ります。

書込番号：7057639

[charsan]

こうメイパパさん おはようございます。他のオープンカーに乗ったことが無いので比べることが出来ないのですが巻き込みに関してはあまり無い様に思います。スポーツカータイプなのになんでウィンターモード（三速発進）があるのか聞いてみたら「スエーデンの車ですから・・・」とディーラーに言われました。でも、雪道を走る勇気はありません。もう東京も寒いです。良い天気のときに、しっかり着込んで手袋して楽しもうと思います。
風邪を引かないようお互いに気をつけましょう。

書込番号：7063525

C70の購入を検討されている方へ

[C70]

C70とうとう納車されました！

DVDナビも好調ですが、FM飛ばしのせいか、音のノイズは避けられませんね。アンテナ線をうまく加工すれば多分改善すると思うけど・・・

外装・内装・エンジンは最高です。音楽好きな私にとっての音響設備も合格かと思います。また購入したショップと営業担当の方も好印象でした。

今現在、購入を検討されている方は是非、質問して下さい！きっと満足されると思いますよ。

書込番号：4334609

[MAJYA]

是非購入したいです！

購入ディーラー先を教えてもらえませんか？

予算は600万ですけど・・・・

書込番号：4334923

[C70]

了解でーす！

では担当営業マンとちょっとお話しをしておきます。

これからのアフター次第では別の直営店を紹介しても良いけど・・・

ちなみに購入地域は？

書込番号：4334957

[MAJYA]

渋谷近辺ですが、ＢＭＷ・Ｚ４とも悩んでます。

ＢＭＷ社に知り合いが居るので、そちらにもあたってみます！

有難うございました！

書込番号：4368270

[たつのしん]

間違って当初の書き込みに質問してしまいました。是非私にもディーラーさんを紹介してください。田舎のディーラーはやる気がないのか、全然、こちらの要望にこたえてくれません。

書込番号：4377124

[MAJYA]

ボルボの直営店でＣ７０の在庫品（展示車など）を抱えている店舗へ直接交渉してみると良いですよ。おそらく現状よりは安くしてくれるとは思います。（これはＣ７０さんのアドバイスでもありました・・・）

書込番号：4383743

[lemon cake]

C70さん、納車おめでとうございます。

私も購入を検討中です。
初回の交渉では値引き10万円でした。
C70さんの前回の書き込みから推定すると値引き総額100万円程度でしょうか？
さしつかなければ教えていただけると幸いです。
私ももう少し値引きが引き出せるよう頑張ります。

書込番号：4494961

[MAJYA]

色は選べませんがボルボ直営店（目黒）でＴＯＴＡＬ５４０万でした。

もちろん、２００５年モデルです。参考までに！！

書込番号：4498657

[lemon cake]

MAJYA　さん 情報ありがとうございました。

トータル540万というのは、私がもらった見積もりより80万以上安いです。
地元以外のお店からの購入も含めてもう少し検討してみます。

書込番号：4499714

満足

Ｃ７０を買ってから、もうすぐ丸２年。燃費は恐ろしく悪いけれど、いまだに同じ車に出会ったことがないので大満足です。いったい静岡県には何台あるのか？

書込番号：4054981