C70の新車
新車価格： 469～599 万円 2006年12月1日発売～2013年8月販売終了
中古車価格： 65～176 万円 （22物件） C70の中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
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| C70 2006年モデル | 8件 |  |
| C70 2001年モデル | 0件 | |
| C70（モデル指定なし） | 83件 | |
このページのスレッド一覧（全19スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 雪道走行。 |
2 | 2 | 2009年7月2日 19:44 |
| オプションについて |
1 | 2 | 2009年3月14日 07:27 |
| ボルボ C70 ２００４y カスタム |
0 | 0 | 2008年10月19日 19:42 |
 衝動買い・・・ |
0 | 13 | 2007年12月3日 11:03 |
| キャンバストップの功罪 |
0 | 4 | 2007年7月13日 21:52 |
| 最近の不具合 |
3 | 7 | 2007年7月13日 13:32 |
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現在、Z4に乗っているのですが、仕事の事情で、けっこう雪の多い地域に通うことになりそうです。
Z4は車高がやたらと低いFRで、雪道はまったくダメなので、買い替えを検討しているのですが、オープンの楽しさを知ってしまったので、普通のSUVとかにどうしても気が行かず。。。
あれこれ探しているうちに、このC70を見つけました。
既にオーナーの方、この車の雪道走行性能はどうですか?
ウィンターモードというのがあると訊いたのですが、それってどのくらい有効なものなのでしょうか。
教えていただけると嬉しいです。
よろしくお願いいたします。
0点
ユーザーではありませんが、C70とZ4ではFF、FRの違いもありますし、Z4は年式やグレードにもよりますが最低地上高は120～130mm。対してC70は140mm。
わずか10mmの違いですが、轍のある雪道等ではこの10mmの差は大きいでしょう。因みに今話題のプリウスの最低地上高も140mmです。
C70は雪道においてはZ4より走り易いですし、FFとは言え横滑り防止装置も標準装備されていますから、通常のFF車より安全性に優れていますので、安全運転を心掛け、道を選びながら走れば問題は無いと思います。
因みに私も横滑り防止装置の付いたFF車で何度もスキーに出掛けております。
それからウィンターモードとはいわゆる2速発進機能ですね。
国産の大衆車でも付いていたりする機能で特に珍しい機能ではありませんが、発進時のアクセルコントロールが楽になりますので、あれば便利な機能ですよね。
書込番号：9770289
2点
バックナムさん。
ご丁寧なアドバイス、ありがとうございました。
特に、私の通う場所は、最後に私道が１キロ以上あって、轍が難敵なのです。
程度のいい中古がうまく見つかれば、買い替えを考えてみたいと思います。
ありがとうございました!!
書込番号：9792394
0点
街中で見かけなく、またオープンの心地良さとスタイルに惚れて購入の検討をしています。
満足すぎる設備に希望ＯＰはほとんど無いのですが、
カーナビ、バックモニター、ＥＴＣ、パーキング・アシスト（前・後）を検討中です。
・ これらのＯＰは、どれほどの値引きがあるのでしょうか。
・ 所有していらしゃる方で装備してあって、使い勝手のイイＯＰや装備を教えてください。
宜しく、お願いいたします。
0点
オプション単体の値引き、というのは私は知りませんが、ボルボはいくつかをまとめてパッケージとして設定していますので、うまくハマれば割安です。パッケージ付ける代わりに値引き交渉というのはアリかも…。
ETC、バックソナー、キセノンランプ、シートヒーターは、一度使ったら無しのクルマに戻れません。
純正ナビは高価です。ポータブルナビで良ければそちらがオススメ(新機種へ買替えもできる)。
地味ですが、高級版フロアマットにすると常にイイ気分でいられます(ヒトを乗せたくなる)。
一方ホイールサイズはできるだけ小さめに。大径は、乗り心地はもちろん、最小回転半径にも影響します…。
書込番号：9181822
0点
くろわにさん、回答をしていただいたのに遅くなり申し訳ありません。
ETC、バックソナー、キセノンランプ、シートヒーター、参考にさせていただきます。
フロアーマットやホイールまでは気づきませんでした。
ありがとうございます。
そう言えば、もう一つ質問させてください。
この車はターボ車でしたが、ターボタイマーは標準装備でしたか？
別途ＯＰなんでしょうか？
ＯＰでしたら、セキュリティパッケージも付ける予定ですが、イモビライザーも付いており
取り付け可能なターボタイマーも教えていただけるとありがたいです。
よろしくお願いいたします。
書込番号：9241735
1点
２年我慢した結果我慢しきれずついに買ってしまいました。早速改造をしたところつまずきまくりです。誰かアドバイスください。お願いします。
まずHIDキットを取り付けようとしたらH7でもバルブ後方が一体形のため取り付かないと車屋さんに言われてしまいました。ベロフならOKともききましたがもっと安いメーカーのものを探しています。
つぎにインダッシュナビの取り付けですがアンプ追加なしでセンタースピーカーやウーハーをならすことは無理なんですかね？５．１chのまま取り付け可能なキットなど教えてください。
せつないです
0点
ずーとクライスラーの300Cを夢見ていたのですが、冷やかしで見に行って惚れてしまい、次の日に予約、昨日納車されました。この口コミにはC70のが少なくて調べられなかったので、これから購入予定の方のためにレポートします。
今まで国産の3000クラスに乗っていたのでそれなりのパワーはあったのですが、２５００ターボもすごく引っ張ってくれています。今日始めてオープンにして運転しました。夜空がきれいでした。今まで、まったくオープンカーに興味が無く押しの強いデザインで300Cに惚れ切っていたのですが、はっきり言って面白い。良いです。
まだまだこれからなので、十分楽しみたいと思います。
0点
えぇぇ～、300CがC70になったんですかぁ～♪
この2台は私も大変気になっているというか、大好きなクルマです。
マグナムやチャージャーも好きですけど。クライスラー3兄弟。
しかーし！、C70に惚れたお気持ち、すっごくよく分かります。
で、おいろは？
書込番号：6977232
0点
返信ありがとうございます。きちんと呼んでいただいている方がいると思うと、うれしいですね。そーなんですよ、なぜ300CがV70になったか、自分でもよくわかりません。 10年乗っているワンボックスとまったく違う車がほしかったのかもしれません。
オープンカーで、昨日、お台場を流し？ました。少し風がありましたが、ヒジョーに気持ちよい。今まで、オープンカーなんかに乗っている奴は気取り屋か金持ちのボンボンだと白い目で見ていた自分がどこへ行ってしまったのか。。。まーとにかくサイコーです。
書込番号：6984394
0点
マツダのロードスターのように、オープンのスポーツカーもいいんですが、やはり4座席の2ドアでオープンカーっつーのは、ものすごく贅沢な感じがしていいんですよ。
圧倒的な開放感、それでいて余裕を感じられるゆったりとした乗り心地。
オープンカーに乗ってると、クルマはオープンじゃなきゃダメ！と考え方が変わってきますよ。
それでいて、屋根付きの安楽感まで味わえるわけですからね。
書込番号：6985333
0点
そーなんです。やたら他のオープンが気になります。気にしてみると結構走っているもんですねー。「ぱふっ」さんからの質問に答えていませんでした。色はシルバーです。これも自分では初めてで、今度買う車は絶対「白」と決めていました。３００Cならミッドナイトブルーもいいな・・・なんて思っていました。なんかシルバーっておっさんくさい（おっさんですが・・・）と敬遠していたんです。でも良い色ですよー。もう、お惚気にしか聞こえないでしょうが。 全国のオープン仲間の方々（勝手に仲間にしてすみません）冬に向けて頑張りましょー。。。
書込番号：6991049
0点
東京や太平洋側は、善いですね・・・
こちらでは、雪が、山の麓まで下りて来ました。これからは、天候不順の日々が 続きますので なかなかオープンでは、走れなくなります・・・＾＾；
秋から冬の空気の澄んでる時が 一番オープンが、似合う季節なんでしょうね・・・
書込番号：7007154
0点
私も５月くらいにショールームで、見かけて以来、男の子２人（小４と６）を説得し、長女（中３）を味方に付け、何度も個別にショールームに連れて行き、試乗をおこない、みんなで妻を説得し、何とか７月末に納車までこぎつけることが出来ました。
今まで乗っていたＳ８０とまったく違うコンセプトで、ある意味、非常に派手ですが、できるだけゆったり乗ろうとしています。
乗った感想は・・・・
同年代の男性４人で乗りました。乗り降りの窮屈間を除けば、十分普通に過ごせる社内空間です。
また、オープンにしなければ、トランクも十分に広く使えキャディバックもボストンバックも十分に入ります。（中敷？はあげっぱなしで）
ただ、Ｓ８０ ２．９Lのエンジンから比べると物足りないです。
でも、"オープン”には代えがたいです。
わたしも、オープンカーを家族と一緒に楽しみたいと思います。（５人ですが・・・）
書込番号：7022007
0点
こうメイパパさん
今（夜１０：００）、息子（１９歳になります）と一緒に六本木をオープンで走ってきました。はじめは二人で大喜びでしたが、やはり走っているうちに手が寒くなりました。こうメイパパさん はどこにお住まいなのでしょう?太平洋側も寒いです。先日、妻と箱根に行って天気が良かったのに妻がオープンにさせてくれずストレスが溜まっていたので寒くても楽しかったですが・・・早く春にならないかなー。
書込番号：7024960
0点
osammmさん 良くぞ奥様を納得させましたね。うちはまだ４人家族なので言い訳が付きますが、５人となると誰かが・・・すごいパワーに感銘いたします。まーそうとなったら楽しむしかないですな。未だに、Ｃ７０ に遭遇してはいないです。正直、あまり多くの人に乗ってほしくは無いのですが、共感していただける人がいると嬉しいですね。最近気に入っていることは、ドアの厚さと重さです。高級感がありますよねー。またお惚気でした。
書込番号：7024996
0点
C70見てきました。
C70はスレ主さんと同じシルバー。やっぱりカコイイ！
次にマグナムも。
色はブラック。やっぱりデカイ！
なんで見てきてかってゆーと、えへへへへへへへへ。
書込番号：7036354
0点
♪ぱふっ♪さん 決めようと思っているのですか？ 私は昨日３００Ｃに遭遇しました。やはり迫力があり存在感がありましたが、オープンの楽しさを知ってしまった私には縁がなくなってしまったかも・・・それに、大きくてかっこいいのですが、きびきびした感じは得られないでしょう。 ワンボックスでそれなりに楽しかった私の車暦ですが、家族のことはあまり考えず？今回本当に自分のための一台を得た感じです。 ３００Ｃと違いダッジはそれなりにスポーティーで走る楽しみもありそうですが。 決めるときの迷いってなんか嬉しいですよねーー。
書込番号：7040145
0点
charsanさん お早う御座います
出張してて遅レスになりました・・・ｍ(_ _)ｍ
北陸在住ですので雪期間があります。
この季節は、いつ突然降ってきても不思議でない天候になりますので オープンでは、走りにくいです。
C70は、風の巻き込みが多いんですか？？
ロードスターは、三角窓が、有るので手が冷たくなる事は、無いですよ。それでも 防寒を着込んで帽子を被り、暖房をガンガンにしての走行に為ります。
書込番号：7057639
0点
こうメイパパさん おはようございます。他のオープンカーに乗ったことが無いので比べることが出来ないのですが巻き込みに関してはあまり無い様に思います。スポーツカータイプなのになんでウィンターモード（三速発進）があるのか聞いてみたら「スエーデンの車ですから・・・」とディーラーに言われました。でも、雪道を走る勇気はありません。もう東京も寒いです。良い天気のときに、しっかり着込んで手袋して楽しもうと思います。
風邪を引かないようお互いに気をつけましょう。
書込番号：7063525
0点
ところで、布の幌ですが、やはり雨には要注意なのでしょうか？
噂では、雨漏りするとか水がしみ込む・吹き込むとか聞いたりしますが・・・私の駐車場には屋根が付いていないので、ちょっと心配です。
何か良い初回や日頃のメンテナンス方法はございましたら、どなたかアドバイス願います！
0点
返事が遅いようですが。よろしいですか・・・？
やはり、布ですんで、多少は染み込みますね。
でも、防水スプレーで何とか防げますけど・・・
ディーラーでも扱ってるけど、高いしなぁ。
僕も、オーナーになったばかりなんで、宜しくお願いします。
書込番号：4763701
0点
MAJYAさん
えーっと、僕に質問なんでしょうか・・？
ちなみに、大阪のフッーの中古屋です。
０４モデルでしたが、内外装は新車並です。
レザーシートの香りが気に入ってます。いつまで持つかなぁ？
この香り。
書込番号：4819708
0点
これについてはほとんど心配は無いです 但し日ごろ洗車時にキャンパストップの洗車の作業時に前後・左右に擦ることや指定以外の強い洗剤でゴシゴシと洗ってしまう場合は防水再処理をしなければ雨水の浸透を防ぐ確立はかなり下がるでしょう。日ごろこの辺を守れば冬の
霜や雪・雪の融解時のじわじわ解ける屋根に積もった雪水でもびくとも無いです。当方は青空駐車ですので、実証済みだよ。ただ他で報告したととおり 安全装備をうたうボロボに騙されずあなたのC70の製品の材質をよく見直をしてみて下さい安全は製造メーカーの責任です、当たり前ですね、あまりクレームに前向きでない製造会社なのか、欲の販売代理店会社が原因なのか、これほど同じ故障の部品を消費者負担で処理するのはいかがかね、材質性能に疑いがあれば名門ボロボは早急に調査をし、ユーザーに納得する説明をしないとただの大衆車に過ぎないのでは？
書込番号：6530654
0点
ＭＡＪＹＡさんは過去スレを拝見したところ、購入後１年経っていないようですので、クレームで修理可能です。バニティミラーも、通常の使用方法で破損したのであれば対応してくれると思います。早め早めにネガはつぶしていくと良いですよ。
新Ｃ７０がシャシーの都合からキャビンが小さくなってしまったので、このモデルが個人的には好きです。大切に乗ってください。
あと、ハンドルの据え切りは厳禁ですよ！
書込番号：5173701
0点
私も同じ現象(不具合)が起きました。特にパワステに関しては今後不安です。サンバイザーに関しては、三回ディーラーにて交換してます。多分また壊れると予測します。
書込番号：5180798
0点
ハンドルの異音は早期発見と早期処置をした方が良いです。
パワステポンプの異常なのか、ステアリングラックの異常か
またはオイルが足りないだけなのか、といろいろありますが･･･
ラックの場合はリビルドで１３万位かかると思います。
一度ステアリングオイル量の点検をお勧めしますよ～
書込番号：5203308
0点
そうですかー。なんか鳴ったり、鳴らなかったりもするし、ディーラーにも前に診て頂いたのですが、反応が今ひとつ・・・。
こちらからすれば大事に至った時は保証範囲外なんて・・・のが一番の心配なんです。（涙）
書込番号：5209093
0点
パワステから異音がするのは、ステアリングを回しきるとホイール（かサスペンションか）が塗ってあるグリスをはがすからだとディーラーに聞きました。私の車も音がしだすとディーラーに行き、当たる部分にグリスを塗ってもらっています。
ドアミラーは購入当初からなぜか左だけ開かないことが多く、原因がはっきりしませんでしたが、最近カーナビの画面が表示されるまで待つと左右とも問題なく開くことに気づきました（見つけるのに4年掛かりました）。
書込番号：5419240
0点
アドバイス有難うございます。
しかし、なぜディーラーさんからはこうゆうアドバイスや処置方法の説明が出てこないのでしょうか？？？本当に残念です・・・。
お願いしますね！ボルボのメカニックさん！
書込番号：5463894
1点
①助手席のサンバイザーを下に回転したら付け根のプラスチック製心棒が割れました→交換修理には消費者負担で4万～5万円也との事。心棒の中はバニティーミラー用ランプの電線が切れてむき出し状態漏電・ショートの心配があるので今は電線を はさみで切断 ②ラジエターの下当りから緑の液が漏れる→冷却水が熱で加圧した蒸気ガスの減圧の逃げ場が本体に無い代わりにサブタンクの蓋がその役目との事知らず蓋の不具合のままだったので サブタンク破裂しオーバーヒート寸前に消費者負担の交換修理結構かかります。 ③運転席側ガラスが外に出る→ドア内のレールの調整不具合 ④リアガラスの周辺のマジックテープが剥離しだした→原因不明さらに補修方法不明 取れないことを祈るしかない。 ⑤サイドミラー格納しない事多々あり→だましだまし様子を観察中⑥ボルボ車に使う樹脂製品の性能劣化がひどすぎる 人命に関わる部品が本当に確かか疑いたくなる。同じクレームが出てるのに何か隠してるのかな？ボルボ車の今後の対応に注目する。
書込番号：6529381
0点
C70の中古車 （全2モデル/22物件）
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