ボルボ V50 のクチコミ掲示板

XC50本物？

[DynamicEditionにクラクラ]

今日ドライブ中に立ち寄った高速道路（岡山自動車道）のSA（高梁SA下り）で前に駐車している黒のV50らしき後ろ姿の車のリヤハッチのエンブレムがXC50でした。
　てっきりXC50も発売になったのかと思いあまり気にせずいたのですが、調べてみるとそんな車種は未発売。これってエンブレムのみの『なんちゃってXC50』でしょうか？　車高の高さは少し高かったような気がするのですが・・・　写真でも撮っておけばよかった？！

書込番号：4211552

[ATSU TXV]

DynamicEditionにクラクラさん

こんにちは。

それは本当だと大変な情報ですね。
欧州・米国のサイトもこまめに見てますが、イメージ画像やメーカーの検討方向のニュースだけで、未だ情報はそれ以外無いですから、もしかするとなんちゃっての方が有力かもですが、ベースとしてもしかすると（車高が高かったと仰っていたので）、５０のＡＷＤかもしれませんね。車高は２ｃｍ程高く設定されてますが、実際見るともっと高く見えたのでもしかすると・・・っていうのはあるかもですね。

写真撮られて実際にＸＣ５０だったら・・・度肝抜かれますが・・・笑

書込番号：4211735

[DynamicEditionにクラクラ]

お騒がせ話題でスミマセン。　普段は他人の車など気にかけない、同乗者が『前の車はなんていう車？』と尋ねられたので、偶然そのエンブレムを確認したのでした。　海外でも発売されていないのですから、おそらくナンチャッテXC50とは思いますが・・・　一部の車雑誌にはボルボ（FORD）の今後の車種展開などが掲載されていて興味深いものがあります。
とにかくvolvoにはがんばって安全で素敵な車を作り続けてもらいたいですね。

書込番号：4214440

[ATSU TXV]

お返事遅くなりました。

そうですか。やっぱナンチャッテだったんでしょうねぇ・・でも見てみたかったです。（笑
どうやら、雰囲気だと先行してＣ３０がもしかするとデビューしそうですね。
２００６年モデルもＵＫで発表されましたね。
http://www.swedespeed.com/news/publish/Volvo_News/article_540.html
確かに、これからも安全で素敵な車を作って欲しいものです。

書込番号：4235859

慣らし運転とは・・・

昨日、試乗に行ってまいりました。何ともいえない堅牢感、というか剛性感に感動いたしました。対象が2.4だったため、パワー自体にはいわゆる普通の感想だったのですが、先に良いイメージを持っていたためか即契約をしてまいりました。(条件的にも満足しました）

私もボルボオーナーの仲間入りだと本日は興奮しております。今から納車が待ち遠しいのですが、何せ初めての新車であり、輸入車なので不安もいっぱいです。
その1つが、慣らし運転はどのくらいするのでしょうか？ということです。経験者の皆様、御指導いただければ幸いです。

書込番号：3969253

平成7年車さん　契約おめでとうございます。
ならしですか？　当方　あまりならし運転と気合を入れた事はないでね！！　引き取りの際も、多分「ならし云々」の説明はないでしょう！！
小生の考えでは、特に必要ないと思います。平成７年車さんが、レースでもしない限り、一般走行で４０００も５０００回転も出す事なんかないと殆どないと思います。新車で気になるのもわかりますが、通常の使用では気にする必要なないのでは？
小生もオートバ＊＊スなどで、添加剤など入れてますが、自己満足の世界です。
ならしも、「やらないよりはやった方がいいのかな？」って感じじゃないでしょうか？毎日通常の出勤につかうとしたら、それが「ならし」になるのではないでしょうか？
気になるようでしたら、高速で長距離運転画かも！！
勝手な考えで、すみません。もっと気楽にいきましょう！！
精密機械ではないのですから！！
でもボルボの仲間ができてうれしいです。

さほど気にすることではないでしょう！！
入れたければ入れれば良し！！でいいのではないですか？

書込番号：3974298

平成７年車さん

ご契約おめでとうございます!!
小生も５０購入し、早7000ｋｍ程度まで走っています！
慣らしですね・・そうですね、ｔｏｋさんの仰るとおり、あまり神経質になるほどで無くても大丈夫だと思います！

今ですと、完全な０５モデルですね。０４に比べると結構改良されているので（外観等は変更全くありませんが）、良い車だと思います。

小職の場合は、最初の1000ｋｍまではＭａｘ2500ｒｐｍ、2000ｋｍでＭａｘ3000ｒｐｍ、3000ｋｍ〜は普通の運転でしました。
毎日、運転のシュチュエーションも変わりますので、厳格に守ったわけではないですが、気は使ったつもりです。笑

ところで、お暇なら今５０メンバーでＨＰ開設しましたので、遊びに来てください！　ワタシのＨＮの右にあるサイトがそうです！！

因みに、色は何にされたんですか？納車までわからない事や具体的な事がありましたら、何でもご質問下さい!!

書込番号：3979709

すみません。リンク変でしたね・・汗

直しましたので、遊びに来てください！笑

書込番号：3979711

tokさん、ATSU TXさん、色々と教えて頂きありがとうございました。

どうやら気合が入りすぎてしまっていたみたいです。納車まで1週間になりました。早く毎日が過ぎてほしいと、まるで遠足前の小学生のような気分です。

色は、ブラックサファイヤメタリックです。やっぱりキズは付きやすいんですかねぇ・・・？　

ATSU TXさん、HP訪問させていただきます。

書込番号：3992305

どうもです！

ブラックサファイアですか！既にメンバーにも結構います！
いい色ですよね〜。
一週間ですか！　いいなぁ〜自分は３ヶ月待ちましたから・・

傷はダーク系なら多少目立っちゃいますが、気になるようなら事前のコーティングをオススメします！
ＰＣＳとか色々、ＨＰで話してますので、いつでも聞いてください!!

書込番号：3999776

こんばんは。　3ヶ月待ちだったんですか？驚きです。

私の場合は、販売店さんが2月中の登録にしたかったということもあり契約から3週間程度での納車になりそうです。（在庫からということでしたが、その分良い条件だったので・・・）

黒を選んだということもありキズに対しては心配ですが、車庫に飾っておく訳にはいかないので覚悟はしています。ところで、新車でのコーティングっていうのは、するとしないのとでは違うものなのでしょうか？

質問ばかりで恐縮です。

書込番号：4003042

その辺りは、オフ会等でメンバーの同じブラックサファイアの方々のコ−ティーングの状態を見ると、結構ビックリします。

小生もダークブルーなのですが、コーティングこれからです。今までは疑ってたところもあるんで、高価な施工はしなかったんですが、少し国産車に比べ、５０の塗膜は薄いですので、通常のワックスがけをやると洗車傷は付きますね・・日中少しでも暗いところや夕方等はまったくわかりませんが、よ〜く見ると悲しいです。　笑

但し、高価なコーティングでなくて、下記ＨＰのクリスタルガードで十分という結果が多かったので、自分もそうしようかと考えています。
http://www.7dream.com/find/h0a1/327/
ちょっと怪しい感じもしますが、皆さん概ね好評の様です。

防汚性に優れ、塗装後の洗車時には、非常に汚れも落ちやすいそうで、実際同じくらいに納車したメンバー達のボディーは綺麗でした。
出来れば新車時からやっておくと違いはでてくると思います。

しつこいですが、今度ＨＰで（ＨＮ違いますので掲示板に平成７年車さんがわかる様に案内してます！笑）実際他のメンバーにも聞いてみては如何でしょうか？　皆さんとても親切ですよ！

書込番号：4004033

慣らし運転について

メーカーでもテスト車両の慣らしはしますが、
慣らしをした･しないによる違いは、
出力で１%〜３%位だそうです。

もしも慣らしをされるのであれば、
メーカーの慣らし方法(一般人には難しい)とは違いますが、
メーカーの開発担当者から聞いた方法を参考までに記述しておきます。

0- 250km　3000rpm以下
250- 500km　3000rpm　　　時々3500rpm
500- 1000km　3500rpm以下
1000- 2000km　4000rpm以下
2000- 4000km　4000rpm　　　時々5000rpm　
4000- 7000km　5000rpm以下　時々アクセルを素早く深めに踏む　
7000-10000km　5000rpm　　　時々最高出力回転数　フルスロットル禁
10000-　　　　 慣らし終了、フルスロットル可　

オイル交換は5000km時にエレメントと一緒に交換

書込番号：4005159

[ShinShinShinShinShinShinShin]

来週、2012年・2.0　V50クラシックの納車を待っている者です。

そこで質問なんですが、私の担当ディーラーは慣らし運転は必要なし！エンジンは最初からブンブン回してください！その方がエンジンの回転が良くなります！と話していました。しかも通常1000km走った所でエンジンオイルとオイルフィルターを交換すると思うのですが、その担当ディーラーはお店に着いた新車時にエンジンオイルをディーラーで入れ変えますので、オイル交換は10000kmあるいは最初の定期点検の時で良いですよ！と言ってました。
私も新車で国産車＆ボルボ以外の外車をこれまで3台購入しましたが、慣らし運転は必要なし！1000km走っても各種オイル交換必要なしと言われたのはボルボだけです。スウェーデンの車はそれが普通なんでしょうか？ちなみに購入店は都内の正規ディーラーです。
ボルボを新車で購入した先輩方にお聞きしたいです。よろしくお願いします。　

書込番号：14194007

[Berry Berry]

ShinShinShinShinShinShinShinさん

2005年の板で、ハンドルネームが黒字になっている板に書き込むより、
新たにスレ立てされたほうがよろしいかと思います。

ちなみにハンドルネームが黒字は、既に価格.comの登録から退会された場合になりますので、こちらの方々からの回答は望めません。

書込番号：14194107

[ShinShinShinShinShinShinShin]

Berry Berryさん、有り難うございます！(^-^)

書込番号：14195085　スマートフォンサイトからの書き込み

輸入車って・・・

現在、購入を検討中です。現在は10年落ちの車に乗っているのですが、先日V50を見に行って熱が加速してまいりました。一生のうち一度はボルボオーナーになりたいと思っているのですが気になる点がひとつ。

現在の輸入車は故障とかは頻繁にするのでしょうか？

あと、ボルボについてのメリット・デメリットなんかも教えていただけると幸いです。宜しくお願いいたします。

書込番号：3928129

平成7年車さん　こんばんは。。あんまり故障は気にしなくていいのではないでしょうか？　ただし、毎日の通勤に使うなどの場合は、少々考えた方がいいかも。小生、ＶＷ，ＯＰＥＬ，現在　ＶＯＬＶＯと３台外車に乗ってますが、特に故障で困ったことはありません。ただし、小生の場合は、いずれも新車５年以下での使用なので、年数・距離が伸びてくるとやはり故障は出てくるのではないでしょうか？そうすると毎日使用される方は、それなりに故障を気にする必要はあるかも。。小生は故障しても、基本的に土日しか使わないので、少々故障しても直ればいいと思っているので。。
でも通勤に使うとなれば、そういうわけにもいかないでしょうし。

書込番号：3933942

tokさん、レスありがとうございました。

やはり、日本車のようにはいかないでしょうねぇ。私は通勤で12kmほどの道のりを通っているので、走行は自然と伸びていくでしょう。まあ、一生のうち一度はボルボに乗りたいと思っているので。心配と購入熱でまだ購入の方向で考えています。

現在の車が車検間近なので、近いうちにまた報告させていただきます。にしても、tokさん、3台所有ですか。うらやましい限りです。

書込番号：3938741

めっそうもない！！　現在３台所有ではなく、車歴です。あとから読むと、確かに今３台持ってるかの様に読めますね！！　文章力ないですね。トホホ。。。
ＶＷ、ＯＰＥＬはＢＭＷ、ＭＢが買えなくて、いつも妥協して選択した結果です。今のボルボは妥協せず買いましたよ！！　やっぱり妥協して
買うと、小生の場合、必ず、数年するとやっぱりあれ買っとくべきだったと後悔します。
平成7年車さんも、折角、ボルボに興味をお持ちになったのですから、一度は乗ってください。
やっぱり、気持ちが違いますよ！！

書込番号：3938828

tokさん、レスありがとうございました。遅くなりましたて申し訳ございません。
明日にでも試乗に行ってまいります。

書込番号：3958534

Ｖ５０ Ｔ−５ ＡＷＤですが…

こんばんは。当掲示板初めて投稿致します。かなりＶ５０とＶ７０のどちらかをと購入を検討しているわけですが、荷室の広さと全体のサイズの違い以外に大きな違いってどのような点でしょうか？初心者なもので詳しい方ぜひ教えてください。それと、２００５年モデルのＶ５０のＴ−５ＡＷＤに乗っておられる方いらっしゃいましたら、出来ましたら実際の燃費教えて頂けたらと思います。こないだもＶＣＪのショールームにも出向き営業さんとも話していると実際ＡＷＤまでは必要ないかなとも感じているわけですがＶ７０のＡＷＤのほうがカタログ上の燃費がいいのも少し疑問に思ったので教えていただければと思っております。あと今、２０万円のキャンペーン始まりましたが頑張ればどれほどプラス値引きしてもらえるのかも興味です。値切りたいというわけでもないのですが、イイモノを安くと考えていましてすいません。よろしくお願いします。

書込番号：3907655

[ＴＲＯ１１７]

私はS60（V70のSEDAN）オーナーでV50も最近試乗したのですが、V70シリーズはシャーシの基本設計が全く違うので乗り心地が違っています。具体的には加速感、路面振動の感触ハンドリングなどもかなりゆったりしていて安定感があります。シートの質感もV70は上質大型のレザーシートでゆったり、V50のT-5はテキスタイルでスマートな印象です。内装もV50は若々しくV70はゆったり癒し系です。（どちらも適度に上品で機能的ですけど）

燃費は私の車はS60の2.4T2WDなので参考程度でしょうがカタログ値×0.8ってところです。市街地走行が多い割には良いなと思っています。

書込番号：3915957

ＴＲＯ１１７さんお返事ありがとうございます。細かなご説明感謝いたします。当方は、結構地元の道幅も狭くＶ７０ですとかなり対向車とのやり取りが困難な感じでして…。でも、ボルボが欲しいって気持ちで、かなり今はＶ５０に傾いてきました。ＴＲＯ１１７さんも試乗なされたという事は車の購入（買い替え）をご検討されているのでしょうか？あと、ナビが必要不可欠な時代になってきましたがＨＳ４００よりも性能のいいＨＤＤナビを格納式にすることは出来ないのでしょうか？…。

書込番号：3916228

10日程経ってしまってますが...昨年12月にV50-AWDを、V70-2.4から買い換えました。このﾊﾟﾜｰは4駆でないと受け止められないですね。正直、持て余してます。V70ではｱｸｾﾙのﾍﾞﾀ踏みができましたが、V50は無理ですね。日常使用の感想としては、ｻｲｽﾞ的には楽です。小回りも良くききます。自宅周辺は急坂が多く、V70(FF)では容易にSTCが作動してましたが、V50-AWDになって多少のアイス状であれば夏ﾀｲﾔでも平気です。まだ慣らし中(2千K)なので、そんなに回転は上げてませんが、高速の加速は別として、安定性はV70の方が断然上です。ただ、V50は機敏なので、とっさの動作は非常に楽です。ｺｰﾅｰではあまり突っ込むと、上体の振れが割と大きく(V70に比べて)、もう少し踏ん張る感じがほしいな、と。ただ、ｱｸｾﾙを少し踏み込むとちゃんと切り込んでいきます。本格的な雪道はまだ試してません。

書込番号：3958761

書き忘れました。V50-AWDの燃費ですが、2ｶ月ちょうどで2010K強走ってｺﾝﾋﾟｭｰﾀ上は7.1Kです。使用状況としては週2〜3回の通勤往復70K(20K程度の高速＋15K一般道)と残りの日は奥さんのお買い物/通院です。まあ、ほぼ毎日使用してます。最近は4千位までたまに回してます。高速では法定×1.5位?V70に比べﾀﾝｸ容量が減って、給油回数が増えました。

書込番号：3958845

Ｖ５０−ＡＷＤさん、レスありがとうございました。ゆったりなイメージですが力強さはやはりＡＷＤってことですね！燃費も上々ということですし！ますます欲しい感じです。アウディの新型のＡ４アバントもいいなって浮気加減ですが本見積り先日もらいました。一回目ということですか、車両値引きのみの２５万円引きな感じです。贅沢にもメタリックペイント、本革、サンルーフ、シティパッケージ、レジャーパッケージのフル装備でしたので約６２３万にもなっちゃいました。確かに輸入車ということでリセールバリューも感じながらの購入を検討しているわけですが一度乗る限りはこよなく愛したいですもんね。どこまでディーラーさんは頑張ってもらえるのでしょうか？？どなたか商談中の方いらっしゃいませんか？装備も一度見直して見なきゃと感じてます…。

書込番号：3964357

オーディオは・・？

新型のオーディオはどこのものなのかわかる方、教えていただきたいのですが・・・・・。

書込番号：3692163

三菱電機製と聞いております。

書込番号：3692514

ナビが、、、

V50のT-5を検討しています。先日、ディーラーに行ってきたのですが、インテリアにすごく興味が惹かれました。しかし、あれだけ完成されたインテリアだとナビの取り付けを考えてしまいます。V50のセンタースピーカー部に格納式のナビはオプションで設定されてないのでしょうか？方向音痴の妻がメインで乗る予定なのでどうしてもナビがないと困るのですが、あの完成されたインテリアの雰囲気を壊したくないと思ってます。そんなナビがあれば即買いたいと思うのですが、よろしかったら教えてください。

書込番号：3631398

確かオプションでありましたよ。
ディーラーに聞いたほうが良いですよ。

書込番号：3633581

V50用格納式ナビは日本では今のところこれだけのようです。
↓
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=49797

書込番号：3636997

ありがとうございます。妻と相談してもうすこし待とうかなと思ってます。待っている間に出るといいのですが。

書込番号：3664564

Ｖ50大好きさんの情報、ディーラーさんは京都です。

http://www.new-eastern.co.jp/access/orizinaru/orizinaru.htm

を参照ください。ただし、部品の販売のみはしてくれません。
取り付けに行くことになりますが・・・悲

尚、引き続き情報を探っていますが、今のところボルボジャパンよりは今後、格納式ナビの販売計画等は無い様ですね。

書込番号：3692529

ありがとうございます。住んでいるのが岐阜なので京都ならなんとか行けないこともないですが、ちょっと遠いですね。
V70のRTIは売れてないんですかね？売れてれば、V50とかでも導入されてもいいはずなのに。でも画面が遠すぎて見にくいかもしれませんね。

書込番号：3693192

性能のわりに値段が高すぎるからうれててないですｗ。

書込番号：3715270

[ＴＲＯ１１７]

V50/S40シリーズは外付けのナビがほとんどダメだとディーラー営業マンが言ってました。純正モデルあるいはディーラー推奨モデルに限定されるので仮にKAKAKU.COMで安く買うにしてもモデルは限定されるんじゃないでしょうか（パナだかカロだかのなんたらいうモデルだったですが限定してました）。ちなみにS60では大丈夫だった僕のKENWOOD2370はオンダッシュタイプでも取り付け不可といわれました。確か取り付け位置と接続の関係といってたと記憶していますがよく覚えてません。いい加減な情報ですみません。

書込番号：3916010

[volfan]

私の友人が、V50で格納式NAVIを京都でつけてきたらしく、完成度の高さにビックリしました。
1ディ-ラーが開発して、特許も所得してる商品みたいですね。メーカーが主導でこのシステムを、日本全国のS40V50のオーナーに販売すれば、多くの方が喜ばれるでしょうに・・・。もったいない・・・。
HEICOブランドでも扱ってくれればいいのにね。
でも、モニターの厚さに制限があるらしく、今はPanasonicのDVDタイプの155のみの装着みたいですよ。
「HDDが装着できればいいのに」って言ったら、友人曰く「オーディオが純正を使用せざるを得ない、S40V50はHDDの意味があんまり無い。処理速度のメリットだけみたい」らしい。確かにNAVIの機能としての精度は、DVDーNAVIでも充分なのかもね。それよりもあの開閉のスムーズさは驚きでした。
名古屋の某ディ-ラーでも、取付けしてくれたとも聞きましたよ。（不確かですが）

書込番号：4846380