ボルボ V50 のクチコミ掲示板

燃費が大分向上しているようです

[aries1953]

購入後３ヶ月余り経っての感想です。

今迄10年程V40に乗ってきましたが、V40の場合購入直後で町乗り7km/l、高速道路で11km/lと言った所でした。
今回3ヶ月目にしてやっと高速道路を走る機会が有りました。今までの結果を言えば、V50になってからは町乗りで8km/l高速で14km/lと言う結果が出ました。未だ、走行2000km程の慣らし運転中なのでこれから未だ幾らかは向上するのでは無いかと思っています。

同タイプのV50との比較では無く申し訳ありませんが、旧モデルのV40との比較で行けばここ10年程で燃費が25％程向上しているようです（V40の燃費が悪すぎた、と言うことでしょうか？）

書込番号：12774846

[ＢＲＤ]

aries1953さん　　こんにちは。　　ハイブリッド車などエコカーに押されて燃費向上策が取られているのでしょうね。
http://kakaku.com/kuruma/km_volvo/70102210413/grade/

書込番号：12775078

2.4ℓ 5気筒から、2.0ℓ4気筒への乗換え

[チョー籠包]

2008年型2.4ℓ 5気筒から、2011年型2.0ℓ4気筒への乗換えました。その比較と価格情勢に関してレポートします。ご参考まで。

良くなった点
�@装備が上がり価格が下がる。
�AトランスミッションのスムーズさがかなりＵＰし、
　加速の息継ぎ感がなく速度乗りが良い。発進もより滑らか。
�B排気量が減ったが、中低速のトルクは予想以上にしっかりある。
�C振動が少なくなった。特にアイドリング時。
�Dブレーキの効きがリニアになった。ハンドリングが
　かなり軽快になった。アンダーステア感が大幅に減少。

悪くなった点
�@5→6段に増えたにも関わらず、ファイナルが下がって、
　高速走行で回転数が上がる。
�A燃費改善は巡航時のみ。平均では向上でしょうが。
�B珍重される重厚感が希薄に。
�C新車値崩れが大きく、ブランド力低下→下取りは悪化と見る。

価格情勢
ボルボの場合、下取り車で値引き調整するのが常套で、下取車のあるなしでかなり違ってくる。販促キャンペーンは営業マンから積極的に告知しないのでＨＰなどで確認しないと、値引条件とキャンペーン価格が混同して、安いのか分かりません。また、他社との比較を嫌い、購入意思がないと積極的に見積もりも出さない方なので、デーラーの置かれた状況と個別交渉で着地点を見つける事となります。現状は、フォードの売却でブランド力の低下と、エコカー減税にならないので、安売りを余儀なくされている状況かと思います。また、商品性に対して現在までの定価が高いのもボルボは理解はしています。
相場的には８％値引がリーズナブルですが、最近は定価を下げいる影響で、見た目の値引額は減る方向だと思います。しかし、世界的な不況と円高が重なっているので、今は買い易い価格になっているのはではないでしょうか。
選択肢が沢山ある中、欲しいのか、その価値に見合うのかの個々の判断かと思います。
そういう意味で車の買い物は絶対がないのが楽しいです。

総論
乗換えて失敗という事はありません。満足感もあります。世間的にも他のドイツ各社（A・B・V）やスバルのエステートと比べても、デザインは好評です。また、衝突安全性が高いのは、ピラーの太さや形状や、バルクヘッドの太い頑丈な鉄パイプ、肉厚のパネルを見る限り、未だ健在だと思います。
但し、環境問題や石油価格などの影響で、燃費の悪いガソリン車の先が読めません。また、中国メーカー傘下でブランド低下の懸念があり、今後更に下取価格に影響が出る可能性がありますので長期ローンは控えた方が良いかと。長期所有が多いのがボルボオーナーの特徴ですが、今後は電気自動車に改造する道は開けて来るとは思いますけど・・・。

書込番号：12288623

[yukiyuki.]

V50は、Aピラーが凄く太いですよね。
安全性の向上の為なのは理解出来ますが
視認性は、やはり他社製のクルマよりも太い気がして
危ないとさえ、思います・・・

2011年モデル、装備が充実しているのに相対的に安価になったのは
凄く羨ましいです。
外装色も増えていますし・・・
個人的には、オレンジ色が好みです。

５気筒NAモデルは、特段のフィーリングも無く
淡々とサウンドが上がっていくタイプです。
もう少し、躍動感溢れるサウンドだと、嬉しいなぁ〜

書込番号：12606645

[かなきちくん]

yukiyukiさん

長期間書込みが無かったので、死に板だと思っておりました。

　V50は、Aピラーが凄く太いですよね。
　安全性の向上の為なのは理解出来ますが
　視認性は、やはり他社製のクルマよりも太い気がして
　危ないとさえ、思います・・・

オプションで、ブラインドスポットシステムなる、
死角カバー装置があります。装着率は殆ど無いと
思われますが。こういうのを標準装備にしてこそ
誇れるボルボなんですけど･･･。太いのはＡピラーに
エアバッグを余裕を持って組込んでいるのが原因です。
あと、デザイン上寝過ぎています。スバルは逆に設計上の
視界性を確保して、残された余地でデザインされるそうです。

最近は、スバルのアイサイトなど、高度な安全技術を
比較的安いコストで手に入れる事が出来るようになりました。
安全神話頼みのボルボさん、果たしてどうしましょうか？
シティーセイフティーは、今後標準装備の道を歩むのでしょうが、
価格を引上げると販売が低迷するのが悩みでしょう。
2011モデルは装備充実＆実質値下げが、そう言った消費者ニーズに
嵌って好評なようです。

やはり、今後の売りは安全性よりも北欧デザインになるのでしょうが、
その先を考えるとボルボの未来は平坦ではなさそうです。
フランス車とは違ったテイストですが、何年経っても、椅子の出来が
良いままなのはボルボの美点ですね。

書込番号：12618570

[yukiyuki.]

私も、今後のボルボの先行きに、激しく不安があります。

中国産ボルボが世に出て、もし安全性に拘ってなかったとしたら
ボルボのアイデンティティは総崩れで、眼も当てられないでしょう。

次に買うクルマがボルボであるかどうか、正直迷ってます。
配偶者が乗っているVWの出来が凄く良く、羨ましくも思ってしまいます。

中国資本になった今、S60やXC60など、
意欲的なクルマを今後も開発出来るのか、不安です。

まぁ、今乗ってるV50はベルギー産なので、
一応欧州車だと言う事を、頭に焼き付けて乗っています・・・

書込番号：12620904

[aries1953]

yukiyukiさん、僕も数ヶ月前V50を購入したばかりですが、メーカーが中国資本に買収されたことに関しては余り心配はしていません。

ブランドイメージと言うのは中国資本ということで一時期は若干落ちるかもしれませんが、会社自体も馬鹿じゃないですからね。本来のVOLVOの売りである安全性と言うものを無視するような車作りをすれば、世界中にいるVOLVOのファンやオーナーはあっという間に離れて行くでしょう。
それと資本が中国に関連してくるだけで、実際の車作りは今までと同じスタッフが行うわけです。工場もスウェーデン本国やベルギー、オランダの工場がそのまま使われるわけですから、出来上がった製品自体は今までと変わりは無いと思います。

ディーラーの営業マンの話によると、中国資本の買収により先進国向けの製品は今まで通りの工場で製造されるけれど（トラックに関しても）途上国向けの製品というのは中国に工場を作って製造する可能性も有るとの事でした。

でも、工場が中国だとしても今の中国工場の生産精度は悪くないのでは無いでしょうか？Made in Chainaが信用出来ないとなると、中国工場で生産されている（筈？）のVWだって、信用出来ない筈ですが現行のVWは結構評判良いですよね。
それに、確かBMW等中国どころか南アフリカの工場で作ってますよ。

VOLVOファンの僕の自己弁護でした（笑）

書込番号：12774457

アーシングについて。

[yukiyuki.]

現在2008年式　2.4iに乗っています。

このクルマのボンネットを覗くと
メーカー純正でアーシンング加工がされていますが、
さらに、街中のショップでアーシング加工をするのは
意味が無い事でしょうか？

書込番号：12583726

[里いも]

こんばんは
車メーカーにも専門の電気エンジニアが居て車体の電気の流れについてよく検討されてると思います。
当方もアーシング、バッテリーへのコンデンサーの追加などやってみましたが、効果は認められませんでした。
勿論、趣味としておやりになるには、反対はしませんが。

書込番号：12583801

[yukiyuki.]

御返信有り難う御座います。

アーシングをして、性能、燃費の向上とかは期待していませんが
ヘッドライト照度が明るくなる（かもしれない）という効果は、
魅力的な事柄でした。

なので、興味がわいてきたのです。

しかし、御指摘のとおり、クルマの開発スタッフには
電装系のプロがいて、これが万全、というクルマを
生産、販売しているわけですよね。

御指摘、有り難うございました。

書込番号：12584138

[CBA-CT9A]

メーカの設計が気にしてるのはコストだけ。
アースの伝導率やらは気にしてないというか、無視してますよ。

全く効果が無いといえば嘘になるけど、費用対効果があるかと言われたら微妙な領域です。

書込番号：12584585

[佐竹54万石]

yukiyuki.さん、こんばんは。

>ヘッドライト照度が明るくなる（かもしれない）という効果は、
魅力的な事柄でした。

私は以前、アーシングを行ってヘッドライト照度のアップや、エンジンレスポンスのアップなどを体感できました。
ただし、古い車なので電装系の配線が劣化していたためと思われます。
2008年式ですと、ほとんど効果はないと思います。

書込番号：12584634

[きこり]

アーシングの原価は、100円程度。
それであれもこれも改善するならメーカーが最初からやってますよ。
燃費や馬力をちょっと改善するために数億円を注ぎ込んでいるのだから。

電気抵抗が低下するのは確実だけど、するだけの効果は普通は無いでしょう。
経年劣化でスポット溶接がところどころ剥がれていたりするなら、意味あるでしょうけど。

書込番号：12585269

[yukiyuki.]

↓のお店でお願いしようと思っているのですが・・・

http://members.jcom.home.ne.jp/shinwafactory/eerthing.htm

やはり、気休めなのでしょうか・・・

書込番号：12597381

[yukiyuki.]

上記のお店へ問い合わせしたところ、
V50は適合範囲外という答えでした・・・

自分の中では盛り上がってたので、残念です・・・

「東京自動車エンジン」に、聞いてみようかな・・・

書込番号：12648564

故障って、どんなもんですか？

[ふっく〜]

Ｖ５０の購入を検討しています。輸入車には故障はつきものということは承知しているのですが、メーカーによって故障の頻度はさまざまと思います。もちろん個体によっても様々と思いますが、みなさんのご経験の中で、どんな故障が起こったか教えていただければ幸いです。よろしくお願いします。

書込番号：10848651

[SBBカーゴ]

09年度のV50に乗っています。購入してからのトラブルですが、
�@左前のサスペンション取付部のラバーちぎれ（ギシギシいってた。。）
�A右後ろドアロック故障（何度か操作すると反応）
�B右ヘッドライトウォッシャカバー外れ（蓋がグラグラ）
�Cセンタースタック外れ（ダッシュボードから外れた！）
最初の半年で全て直してしまった後は全く故障なしです。

このごろ１年点検を終えましたが、消耗品（ワイパー等も）交換も全て
無償でしたから「タダ」でした。今は保証も３年から４年に伸びている
ハズです。

故障の際もきちんとボルボの代車を出して頂き廉価グレードだから、
といった差別もなく、自分には丁度良い感じです。全く故障はない
とは言い切れませんが、フルモデルチェンジを控えた今なら安心して
乗れると思いますよ。

自分はボルボに乗り換えてスピードも出さなくなり、ゆったりと運転できる
ようになりました。是非購入について前向きにお考えください。。

書込番号：11115361

[yukiyuki.]

2008年式の2.4iに乗っています。

今まで故障らしい故障は、出ていません。
マイナーチェンジ後のクルマであれば
ある程度は安心して乗れるのでは？と思います。

但し、消耗品の価格は、高いです。
例えばフロントワイパーが、１万円弱もしたりします。

書込番号：12528206

2.0直4＋パワーシフト

[WaT24]

2.0直4＋パワーシフトが登場して購入可能レンジに入ったので
調布のYANASEへ行ってみました。（3/7時点）

現在キャンペーン中のオプション5万円付については

・黒の台数が一番多い
　黒６白２、その他２らしい。

・すでに相当数の受注があり、白は厳しく
　黒ならまだいける。

とのことでした。

値引きはそのオプション料金程度ですねと
あっさり。。
新しいギアボックスで値下げなので
利益幅が薄いんですよと、一方的な理由付。

当方のボロレガシーB4に１５万の下取りがついたのは
びっくりでしたが。。（別ディーラーでは１０万）

いかんせん、一緒に行った友人の服装が貧乏くさいため（笑）か
売る気はゼロ、５万円オプション付を狙っている場合は値引きは厳しいですね。

少し期間をおけば、実質１６万くらい値引きとなって
５万のオプション付と変わらなくなるような気がしています。

車ですが、V50って後席狭いんですね、レガシーB4以下とは。。
また、下がグレーの樹脂になっているため黒以外の色だと
結構目立ちます。
概観はしまっていてかなり好みでした。

書込番号：9216845

[cocoa1998]

パワーシフト契約しました。
2009 V50 2.0E POWERSHIFT +EBOパッケージ

値引きは車両本体から−５万、用品関係から−１０万でした。

書込番号：9235433

[legacyofzelda]

改めて見積もりに行ってきました。

口頭約束ですが20万引きという結果に。

しかし、人件費が高いんですね・・・
諸々の取得費とナビ工賃が国産ディーラーの3倍でした。

書込番号：9596838

[legacyofzelda]

決めて来ました。

本体から25万
下取りが本来15万が40万
キセノン、本革ステアリング、フォグが無料となりました。

書込番号：9632789

[バックナム]

確かV50はマツダのアクセラとプラットフォームを共有しています。後部座席の狭さはそこに関係していると思われます。

書込番号：9633064

[aries1953]

未だ納車されていませんが、昨日契約しました。僕の場合限定車の2011年型NORDICだったのですが、本体価格327万円（赤メタリック）にオプション7万円付けて334万円から42万円引き（諸経費は別途）して貰いました。
今まで2000年モデルのV40 NORDICに乗っていたのですが、経年の為ディラーでは査定不可能との事で結局友人に10万円で引き取って貰いました。丁寧に乗っていたので、それでもとても10年も乗った車には見えないと言って喜んでました。
此の10万円まで入れたら合計52万円安く買った事になりますね、僕は10年に１度位しか買い換えないので判らないのですが此の値段は安いのでしょうか？V40を購入した時は、ディーラーが強気で殆ど値引きしなかった覚えが有ります。それを考えると今回は相当な値引きですよね。

たぶん今回はエコカー補助金が無くなった直後（外車の場合余り関係ないのかな？）で車の売れ行きが不調だった事と、ネットで他の県の殆ど走っていないデモカーの新古車と比較した事が大きかったのでは無いかと思われます。
新型を試乗した所では、乗り心地がV40よりも大分向上しているようなので納車が楽しみです（限定車なので納車に１ヶ月以上掛かるようです）。

書込番号：12103460

[007k]

aries1953さん

購入検討しています。
よろしかったら、都道府県＆販売店名教えていただけませんか？

書込番号：12149960

[まろあつ]

私は先日2011モデルV50　2.0E　AktivPLUSを都内ディーラーで購入、納車しました。とても頑張って値引き対応していただいたので、キャンペーン中の値引き約30万円に加えて34万円の値引き、計64万円値引いていただき、オプション26万円追加して310万で購入しました。（諸経費別）。また下取りも他ではありえない額（４社ほど見積もり出し、一番低いところは0円、ボルボでは40万）で下取りをしてもらいました。こちらも粘りましたが、営業マンは嫌な顔ひとつせず、対応してくれたので、とても気持ちよく買い物ができました。おそらくここまでの値引きがあったのは会社側の都合やらいろいろあっての事であったかと推測しています。営業マンに迷惑がかかってしまうかもしれませんので、明記はできませんが、東京西部のディーラーさんです。

書込番号：12206622

[007k]

nordic 交渉してみました。

結果、本体価格から▲約５８万円の表示に驚きましたが…

ナビキャンペーンのナビ価格約３３万＋コーティング５．５万が支払い総額に上乗せされた上で、それが値引き分に含まれています。
それに加えてキャンペーン値引き▲２０万で上記の値引き額になるのですが…

このカラクリ？だと値引き額は大きく出ますが、支払総額は下がりませんね。

aries1953さん、まろあつさんの値引きもこんなやり方ですか？
自分はどうもこの値引き方法では納得できないないのです。

書込番号：12216732

[まろあつ]

007Kさんのご指摘通りかもしれないと思い、再度見積もりを見直してみたのですが、ナビの価格は元々載っていなかったし、変なカラクリはなさそうでした。車両本体価格から単純に値引きされていて、地デジチューナーなどはオプションでつけないと仕方なかったのでそれを入れて310万。本体価格がもともと339万なので、まあいいのかなって感じで購入決意しました。Nordicは人気だからあまり値引きないのでしょうか。

書込番号：12223002

[007kei]

まろあつさん、ありがとうございます。

普通はそういう見積もりの仕方しますよね。
どうも納得できないので、別のディーラー行ってみます。

どちらも車で３時間かかるんですが（涙）
ええ、うち、ド田舎なんです…

いい条件が出たら報告させてもらいます。

書込番号：12223746

[aries1953]

007kさん、暫く此処を覗いていなかった為返事が遅くなり申し訳有りません。

こちらは鹿児島のディーラー(オリオン自動車)で購入しました、とは言ってもNORDICが発売になるとの事で10月に契約して1ヶ月以上待たされる形の為未だ納入されていません。納車はたぶん今月末になるのでは無いでしょうか？
10万円分の上乗せ値引きがキャンペーンで「11月中の納車に限り」と言う条件だったので、たぶん今月中には手元に届くと思うんですけどね（笑）
以前のV40が余りにもエンジンの調子が悪いため早めに修理に出さなければならないとの事で、すでに友人に手渡してしまいました。なので現在ディーラーから借りた代車（プジョー306）に乗って居る状態です。

僕が契約した時点では、カーナビのキャンペーン云々は何にも言ってなかったので実際納車になる時はカーナビが付属しているのでしょうか？VOLVOのホームページには「今キャンペーンでカーナビが付きます」とは書いてあるんですけどね・・・。
「せっかく付けてくれるのに勿体無い」と言われるかもしれませんが、僕自身カーナビは殆ど必要ないと思っていますので余り気にしていません（付いてなかったらその分値引きさせるべきなのかなあ・・・、もう代金はキャッシュで払ってしまいましたからねえ）

若し、カーナビが付いていたらその分も上乗せで値引きして貰ったと言う事になりますよね。

書込番号：12234499

[007k]

aries1953さん

ご回答ありがとうございます。
大都市のディーラーではないのに、かなりの条件が出たようなので少し勇気が出ました。

今月中に結論を出したいと思っています。
もっとユーロ安になってくれないかなあ（笑）
だめならレガシーです…

P.S.　aries1953さんの交渉では、おそらくはナビなし車かと…
ナビ有りなら、ナビなし車値引き本体価格＋１５万円という表示のディーラーがありました。

書込番号：12236202

[aries1953]

先程VOLVO JapanのＨＰを見てみたらナビのキャンペーンが無くなって、又20万円値引きが復活していました。結局両方併用と言う事ではなく、どちらかしか選べないと言う事なんですね。僕は現金値引きの方が嬉しいので、ナビが付属していなくてもそちらで善しとしたいと思います。

そう言えば話は変わりますが、今秋VOLVOからV60と言う車種が発売になると言うニュースが2〜3ヶ月前に載っていたのですがアレから何にも聞きませんけどどうなったんでしょうね？
V70とV50の中間というと価格的に50万円ほど高くなる位なんでしょうか、何だか中途半端な感じがしますけど・・・。

書込番号：12240059

[aries1953]

先程NOTDICのＨＰを見たら、20万円引きとカーナビのキャンペーンは併用されていました。すみませんでした。

全国100台限定車との事なので、これってNORDICだけの特典なんですかね？それにしても家の担当の営業マンは何にも言ってなかったんですけど・・・。まあ、兎に角今週中には車が届くようなので、届いたら又こちらに書き込みます。

書込番号：12255048

[aries1953]

昨日やっと車が届きました、1ヶ月以上待たされた形ですね。
結局、カーナビは付いていませんでした。こう言うキャンペーンは、輸入会社主導でキャンペーンを張って負担は書くディーラーが負うと言う形になるようですね。

僕が契約したのが、キャンペーン前の10月だったためカーナビは付かなかったんだと思います。たぶんカーナビが付いていればその分（約20万円程）の値引きは、されなかったんじゃないでしょうか？
家電量販店のポイントと一緒で、現金で引いて貰うか品物を付けて貰うかの違いだと考えれば良いのかも・・・。
年に数回使うかどうかの、20数万円の高価なおもちゃのカーナビを付けて貰うよりは僕自身としては現金で値引きして貰って正解だと思います。

書込番号：12308555

[007k]

納車おめでとうございます。

私は残念ながらV50オーナーにはなれませんでした。
セールスさんは熱心で、値引きもなかなか頑張ってくれましたが、
結局自分の希望額に届かず。
いろいろ教えていただいたのに、すみません。

おっしゃるとおり、ナビなしの方が20万ほど支払額安かったです。

aries1953さん、まろあつさんとも良いボルボライフを！
機会があればまたいろいろ教えてください。

書込番号：12308582

ボルボ V50 グリル交換

[sameani]

07年V50のグリルをS40グリルに交換したいのですがグリルの外し方がよく分かりません。みなさん簡単に交換されているようですが専用工具などが必要なのでしょうか？ご存じの方が居られましたらお教え頂けると幸いです。宜しくお願いします。

書込番号：11544120