ボルボ V50 のクチコミ掲示板

輸入車って・・・

現在、購入を検討中です。現在は10年落ちの車に乗っているのですが、先日V50を見に行って熱が加速してまいりました。一生のうち一度はボルボオーナーになりたいと思っているのですが気になる点がひとつ。

現在の輸入車は故障とかは頻繁にするのでしょうか？

あと、ボルボについてのメリット・デメリットなんかも教えていただけると幸いです。宜しくお願いいたします。

書込番号：3928129

平成7年車さん　こんばんは。。あんまり故障は気にしなくていいのではないでしょうか？　ただし、毎日の通勤に使うなどの場合は、少々考えた方がいいかも。小生、ＶＷ，ＯＰＥＬ，現在　ＶＯＬＶＯと３台外車に乗ってますが、特に故障で困ったことはありません。ただし、小生の場合は、いずれも新車５年以下での使用なので、年数・距離が伸びてくるとやはり故障は出てくるのではないでしょうか？そうすると毎日使用される方は、それなりに故障を気にする必要はあるかも。。小生は故障しても、基本的に土日しか使わないので、少々故障しても直ればいいと思っているので。。
でも通勤に使うとなれば、そういうわけにもいかないでしょうし。

書込番号：3933942

tokさん、レスありがとうございました。

やはり、日本車のようにはいかないでしょうねぇ。私は通勤で12kmほどの道のりを通っているので、走行は自然と伸びていくでしょう。まあ、一生のうち一度はボルボに乗りたいと思っているので。心配と購入熱でまだ購入の方向で考えています。

現在の車が車検間近なので、近いうちにまた報告させていただきます。にしても、tokさん、3台所有ですか。うらやましい限りです。

書込番号：3938741

めっそうもない！！　現在３台所有ではなく、車歴です。あとから読むと、確かに今３台持ってるかの様に読めますね！！　文章力ないですね。トホホ。。。
ＶＷ、ＯＰＥＬはＢＭＷ、ＭＢが買えなくて、いつも妥協して選択した結果です。今のボルボは妥協せず買いましたよ！！　やっぱり妥協して
買うと、小生の場合、必ず、数年するとやっぱりあれ買っとくべきだったと後悔します。
平成7年車さんも、折角、ボルボに興味をお持ちになったのですから、一度は乗ってください。
やっぱり、気持ちが違いますよ！！

書込番号：3938828

tokさん、レスありがとうございました。遅くなりましたて申し訳ございません。
明日にでも試乗に行ってまいります。

書込番号：3958534

オーディオは・・？

新型のオーディオはどこのものなのかわかる方、教えていただきたいのですが・・・・・。

書込番号：3692163

三菱電機製と聞いております。

書込番号：3692514

カーオブザイヤー

残念ながらカーオブザイヤーを逃しましたが、かなり高い評価を得ていましたね。ゴルフより断然ヨイと思いますが、皆さんはどう思いますか？

書込番号：3579318

値引きについて教えてください

先日Ｖ５０ ２．４を契約したのですが、ＯＰでレザーパッケージ・スタイリングパッケージ・レジャーパッケージを付けたのですが、総額で値引きが４５万プラス・ＶＳＰサービスでした。値引き価格的には妥当だったのでしょうか？

書込番号：3528038

はじめまして。
私は、Ｖ５０　２．４iを今月はじめ契約、先週納車されました。

参考になるかわかりませんが、私の場合、
ベーシックパッケージ＆カーナビ（ＨＳ４００）、フィルムアンテナ、
ポリマー加工(５万円）、ＶＳＰをつけて、契約書上は４３０万円（車両本体）でした。書類上は４７万円引きということです。但し、下取り車がありましたので（０２年式Ｖ４０ノルディックスペシャル）そこである程度
調整したと思います。自分としては「こんなものかな・・・」と
思ってますが・・・

ちなみに、納車１週間で、ブレーキが効きづらいという現象が
発生。週はじめに入院となりそうです。

書込番号：3556354

トムＶ５０さんこんにちわ。コメント有難う御座いました。
私は、今週末納車なので今からワクワクしています。
値引きに関しては、自分なりに納得できました。
今後は、納車してからいろいろいじくっていきたいと思っています。

書込番号：3558254

よく考えたら、４５万円引きは、かなりお買い得だったのでは・・・
私も初めは、２．４レザーパッケージを考えてましたので。

現在私の車は少しトラブルが出てますが、それ以外は
とても良い車です。（実は、下取りを早めにしたので、２週間ほど
２．４にも乗ってましたが・・・１４０馬力も不都合のない、良い車でした。むしろ、１６インチのタイヤのせいで、乗り心地は２．４iより
良かったですよ）

楽しみにしていてください。（もう、納車されたんでしょうかね）

書込番号：3561318

故障は多いのでしょうか？

子供を持つようになり、安全面からボルボ購入を考えています。ボルボというより輸入車初心者なので今更な質問でお恥ずかしいのですが　お答えいただけるとうれしいです。まず、輸入車は日本車より故障が多いと話には聞きますがＶ50はいかがでしょうか？　新車納車からこの位の期間でこんな故障があった、など教えて下さると助かります。また、主に街乗りで女性の私が運転できるサイズというのでＶ50が良いかな　と思っているのですが、Ｖ50の中のグレードの違いがいまいちよくわからず困っています。（車自体に詳しくないのでカタログを見てもあまりよくわからないです･･･）　Ｖ50ユーザーの方に何かアドバイスいただければ幸いです。どうぞよろしくお願いしますm(_ _)m

書込番号：3480089

Ｄｏｌｉｓ３さん、はじめまして。

初めて輸入車を購入する際に一番気になるのは「故障」かと思います。
確かに世界一高品質の日本車に較べると、多少故障は多いかも知れま
せんが、最近のクルマは殆ど大丈夫だと思いますよ。ただ覚悟した方
が良いのは他ブランド含め、故障時の部品代、工賃は高いことです。

具体的にこのＳ４０／Ｖ５０で良く聞くトラブルは、殆ど生産初期の
不良です。現在の車は対策済みですから、細かい品質は安定傾向かと
思います。これでも以前のＳ４０などとは比較にならないほど、初期
品質高いです。ただ、最近ステアリングラックにガタが出たとの
トラブルを聞いたことがあります。ま、仮にこのような不良はメーカー
で保障してくれるでしょう。

個人的見解ですが、このサイズに５気筒は贅沢ですね。ですから理想
は２．４、上級グレードは行っても２．４ｉで十分かと思います。
＃今、Ｖ５０買うならＶ５０２．４にベーシック・パッケージ付き

動力性能もトルクがありますから不満ないと思いますよ。

書込番号：3480482

S40T-5さん　ありがとうございます！
もう少し教えていただきたいのですがよろしいでしょうか？
シートの乗り心地、車内の静寂性はいかがですか？　やはりあまりガタガタ感を感じない方がありがたいのですが(^^;)
それと、国産車と比べて維持費はかなり多くかかるのでしょうか？現在の国産車よりもやはり燃費が劣るようなので当然かとは思うのですが･･･（ハイオクじゃないといけないんですよね？）
厚かましくたくさん質問してしまってごめんなさい。周りにボルボユーザーが居ないのでこちらしかご意見を伺う場がないものでm(_ _)m

書込番号：3481285

ことＮＡの２．４と２．４ｉについては静粛性に問題は全くありません。
ただ前出の始動時、Ｅｇ音が大き目です。アイドル安定（２〜３０秒）
すると気にならなくなります。

シートはボルボ車の美点の一つです。これは私の少ない経験上、最高です。
もともと腰痛持ちなんですが、ボルボに乗るようになってからすっかり
収まりましたね。乗り心地や肌に感じる質感（本革）など最高ランク。
これは間違いなく満足できると思いますよ。
首都高で過去、一番乗り心地が良かったのはＢＭＷの３２５ｉだったの
ですが、現在ではＶ５０２．４になったことを付け加えておきます。

維持費に関しては、他メーカー同様のＶＳＰなるサポートが無償で付いて
きますので、問題ないと思います。燃費は１０・１５モードで９．５ｋｍ／Ｌですが、実測７．５〜８ｋｍ／Ｌ程度かと思います。２．５Ｌで
すから排気量の余裕考えるとまずまずかと思います。ボルボは２００２年頃から全車、ハイオク指定になりました。が、本国ではハイオク指定
していないのでレギュラーでも大丈夫かも？（日本はレギュラーもオク
タン値高いので）
＃但し確実にカタログスペックは出ません。→経験済み（笑）
＃あとＥｇトラブル時に保障効かない可能性あります。

書込番号：3482845

すみません、前出のお勧めを訂正いたします。

「Ｖ５０２．４にベーシックパッケージ」は設定がありませんでした。
「Ｖ５０２．４にレザーパッケージ」に訂正いたします。

余裕があればプレミアムサウンドにするといいですよ。かなり高音質です。

書込番号：3482859

S40T-5さん、ご丁寧にありがとうございました。大変参考になりました！　この週末は主人とディーラーに行って試乗してみることにしました。本当にありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：3483821

ユーザーが言うのも何なんですが、他に較べて肩肘張らずに乗れる
ブランドだと思います。ボルボ仲間が増えると嬉しいですしね。

良い営業マンに出会えることを祈っております。←結構、重要です

書込番号：3484423

静粛性について

T5を購入検討中です。
よくV70の掲示板などで、停車中のアイドリング音や
振動がひどいという書き込みをみますが、V50のT5は
どんな感じでしょうか？
乗っていられる方がおられましたら、お教え願います。

書込番号：3307680

静粛性ですか・・エンジン音単体では、始動時にアイドルアップの際は50でもやや五月蝿いですが、室内の静粛性という意味であれば静かです。
その辺りは結構改良されていると思います。

この時期の気候で安定するまでに始動してから約1-2分でしょうか。

取り敢えず検討中であればまず試乗。コレ基本ですので乗ってみて体感されると良いと思います。

書込番号：3320120

ATSU TXさん、ご回答ありがとう御座いました。
そうですね、やはり実際に乗ってみるのが一番ですよね。

書込番号：3323652

はじめまして、V70 T-5(2000年)に乗っています。私の場合、夏場に症状が現れました。アイドリングが規定値より若干上がり、低周波のこもり音がありました。夏以外時は、とても静かです。デーラーで調べてもらったところ、夏場外気温の上昇によって、燃料タンク内圧が上昇すると、圧力を逃がす弁が開き気化ガスがインジェクションをバイパスしてエンジンに送り込まれる機構が働いている為、との回答でした。確かに、異音の時アイドリングが上がっていました。国産は、通常は大気に放出しているとの事です。暑い時(外気温が30℃を超える時)の確認をした方が良いと思います。私も春に購入したので、夏場大変落胆しました。ただこれも今では、かわいい癖となっています。T-5は、パワーにも余裕がありとても良い車だと思います。参考になれば良いのですが？

書込番号：3330301

今年８月からＳ４０Ｔ−５に乗っています。
以前はＳ７０→Ｓ４０を２台乗り継いできました。

確かにボルボは直列横置きという最早、特殊なレイアウトの
クルマなので始動時やアイドルは音が大きいかな？と思います。
が、私はかえって好きですよ、このＥｇ音。
ボルボ車は始動時から早く触媒の温度を上げて効かせるため、
通常はフロント側にあるエキマニをバルクヘッド側にわざわざ
変更して装着しています。独特の音もそれの影響もあるかも
知れません。

Ｓ４０／Ｖ５０は新型になってＶ７０系の５発になりましたが、
４発よりも５発のほうが明らかに音大きいですね。ただ、新型は
ボディ剛性がかなり高くなっていますので、振動はさほど気に
ならないかと思います。また、Ｖ７０系も年々改良されているので、
２０００年モデルと最新の２００５年モデルでは雲泥の差があります。
遮音については実物で確認されたほうが良いと思いますが、アイドル
安定したあとは気にならないかと思います。

書込番号：3480430