ランドローバー レンジローバー のクチコミ掲示板

3rdレンジについて教えてください！

[FUMI.COM]

3rdレンジを購入しようと思っているのですが、やはり英国車ということで故障の不安があります。維持費もどのくらいかかるのか予想できないのでなかなか一歩が踏み出せません。ちなみに今は国産の3リッターセダンに乗っています。燃費はリッター5キロくらいです。みなさんの意見やアドバイスを聞かせて下さい。

書込番号：8033142

[2133]

お約束ですが、維持費を気にして乗る車ではありませんよ。

書込番号：8036580

[FUMI.COM]

2133さん返信ありがとうげざいます。維持費を気にしているようではまだまだ庶民ですね。ちなみにどの程度の年収がある方が乗っているのですか？病院の従業員駐車場でよく見かけるような気がします。維持費を気にせず車に乗れるなんてうらやましいですよ。今は原油高騰なので特に気にしてしまいます。

書込番号：8049735

[bullrun]

オンボードコンピューターによるとリッター5.5kmくらいです。
燃費を気にしない運転で主に都内で使っています。

書込番号：8126329

[FUMI.COM]

BULLRUNさんありがとうございます。カタログでは5ぐらいと表記されていたので2〜3ぐらいかなと思っていたのでわりと走ってくれるんですね。

書込番号：8131836

[katowice]

3rdレンジに6年以上乗っています。BMWエンジンですが、燃費は街乗り5〜7km/ℓ、100km以上の高速移動7〜8km位です。夏場にエアコンをかけて東京の用賀から高速に乗り、途中1時間半ほど仮眠をとったり休憩しながら西へ走ったときは、無給油で福山西IC（広島県）まで走りましたよ。（タンクの容量は100ℓ）オンボードのデータとにらめっこしていたら、100〜110キロ位の巡航が一番燃費効率良いみたいです。
車検の時は平均すると30万位（自分で誤って壊してしまった修理も含む）、税金と自賠責は忘れました。任意保険は車両もフルでかけて年間13万円位。（ゴールド免許で等級もかなり高く団体割引が効いている為、通常は18〜25万位するかも）オイル交換が15,000円/1回、後はコーティングやら車内清掃やらをたまーに業者さんにお願いしています。
これで高いか安いかは個人の判断だと思いますが、車に限らず旅行が趣味の自分にとって、長距離を運転してこんなに身体に負担が少なくて癒される車自分は知らないです。仕事でヨーロッパ内をあの3社のmiddleサイズのレンタカーで運転し長距離移動したときも、それはそれでラクで楽しかったのですが、レンジにはドイツ車とは違った「情」みたいなものを感じます。

書込番号：9357979

[レン♡RangeRover]

3rdレンジですか。
年式はいつのになりますでしょうか？
燃費の話ですと→
カタログ燃費はどの排気量も変わりません(NA同士、SC付き同士)
街中では僅かにSC付きが良くなりそうです。
維持費は、気にしたらキリがありませんが、所有するのであれば気になりますよね。
3rdは壊れにくくなりましたが、まだ国産よりは多めです。基本は丈夫ですが
「なんでこんなとこが壊れるの？？！！」
という国産車では見かけないような壊れ方します。
例えば、エアサスであったり、雨漏りであったり、ラジエターであったり、他。
購入するなら、購入資金+修理資金をご用意ください。あと、信頼できるお店にすることが一番ですかね。

書込番号：17332884　スマートフォンサイトからの書き込み

下取り購入

[みみみmi]

レンジローバースポーツ(2011）、44000kをディーラー下取りでの購入を考えています。
どのくらい頑張ってもらえるでしょうか？
スーパーチャージドなしです。色はサントリーニブラック。
ディーラーでの下取り経験ある方、教えて下さい。

書込番号：16335364

[茶風呂Jr.]

＞どのくらい頑張ってもらえるでしょうか？

提示価格は？

書込番号：16335449

[ぱそこんしょしんしゃ]

買取店を数軒回ってみて相場は平均いくらかつかんでからディーラーへ行き
それ以上の下取り額になるよう交渉をしましょう！

クルマ購入は値引きは多く、下取りは高くを目指し交渉を頑張りましょう

外車は少し難しいこともあるかと思いますがクルマ雑誌（値引きの参考本）などを
いろいろ読んで情報を得ることも大事です。

書込番号：16335609

[みなみだよ]

ディーラーが下取りした車を
中古で購入する、という意味かと思ったんだが・・・

中古車は、ぎりぎりまで値段を落として値付けをしているでしょうから
そこまでは値引きしないんじゃないかなぁ・・・

書込番号：16335660

[アップル2011]

＞レンジローバースポーツ(2011）、44000kをディーラー下取りでの購入を考えています。

誰か日本語に翻訳してください。

この文章では、
2011年式44000kmのレンジローバースポーツを、下取りにだして購入するという意味になると思うのだが。。。

下取りにだした車を購入するなんて普通はありえませんのでそういう意味ではないと思うのだが。

＞ディーラーでの下取り経験ある方、教えて下さい。
という文章と質問する場所から、2011年式44000kmのレンジローバースポーツをディーラーで下取りにだして、2013年式の新車に買い換えるということでよろしいでしょうか？

なお、下取り価格については傷やタイヤなどの消耗品の状態などでも変わってきますし、時期によって買取相場が変わってくるので一概には言えませんし、なにより買取価格ではなく下取り価格であれば、純粋なその車の価値の金額とは限らないので、あまり参考になりません。

わかりやすく言えば、下取り車両の最初の見積もりが90万円だったとして、それを交渉で100万円にしてもらったところで、その後の交渉で買おうとしている新車の値引き額が10万円減るだけです。

下取り車があるほうが値引き交渉はしやすいのは確かですが、その金額に拘ってもあまり意味がありません。
まずは買取店で相場を確認することをオススメします。

書込番号：16336528

[サントリーニ]

フェラーリや極一部の車種を除けば、高級だろうが普通だろうが輸入車の下取り価格なんて悲しくなるほど低いもんです。
自分の希望額×50%くらいの気持ちでいて下さいな。

書込番号：16336692　スマートフォンサイトからの書き込み

[アップル2011]

輸入車の下取りが安いのは同意。

数年前まで自動車業界にいたので、その時はドイツ車は比較的良いが、英国車はどれも買取相場安いイメージしかない。新車で買うのがバカらしくなるくらいに。その分中古車はかなりお安く買えるので、一時期ランドローバーかジャガーの中古車買おうか悩んでたときもありました(笑)。
インド企業英国車ランドローバーの中では、レンジローバーは人気なので比較的良い方だと思いますが、それでも同じSUVであるカイエンなどに比べたら安いでしょうね。

ま、あまり期待しないことです。
お金があるならどんどん使って経済を活性化してもらったほうがいいですが、2年で買い替えるのに下取り相場を気にするくらいなら、辞めた方がいいんじゃない？って思います。フルモデルチェンジしたわけでもないですし。

書込番号：16336981

[みみみmi]

みなさんありがとうございます。
最近、レンジローバーヴォーグがモデルチェンジしたので、買い替えようかなと思ってまして。
背伸びして買い替える訳ではありませんが、せっかくなら下取りを加えての支払総額が1000万以下になればいいんですけどね。
以前、ディーラーに聞いたところ、５万キロが評価の分岐点だというので、お聞きしました。

書込番号：16339314

早く小型・ディーゼルを！！！

[はらたいら１０００点]

価格を別にしてやはり欲しくなる車。北国市民としては一つの夢。

しかしこれまでのエンジンは魅力もあるけれど、最新の流れでは
ない気がしていたらようやく４気筒やブルーディーゼルが出るみ
たいで。
それでも２トン級らしいですが、なんだかんだいっても軽量化は
このＳＵＶクラスでも大きく貢献するでしょうね。待たれます。

特にディーゼルです。ＢＭＷのをもらってセッティングして入れれ
ば相当マッチしそう。莫大なトルクで引っ張って。似あうなぁ。

ＣＧでもやっていたけど、英製いいじゃないですか。独品よりも
やはり品がありますね。レンジは購入できないけど、試乗かどな
たかに貸してもらって乗ってみます。

書込番号：16117529

[ＪＦＥ]

＞英製いいじゃないですか。 独品よりも

私は独クルマの方が好きです。

走りや機能を基本としたメカニカルな感じが好きです。

クルマに “品” など求めないてす自分は。

書込番号：16117666　スマートフォンサイトからの書き込み

クラシックレンジローバー

[モリGTI]

95年登録クラシックレンジバンデンプラのモスウッドに五年間お世話になりました。
後期モデルなので電気関係はしっかりしていた方だと思います。「それでもエアコン中古品取り替え、ウーハー破損、リアスピーカー飛び、云々（笑）」。。70000km越の中古車
上物。私で3オーナー目の商品でしたが内装は目を見張る物がありました。バーズアイウッドで日焼けはほとんど無しの濃いブラウン。バンブラ専用のソフトコノリー。レザーにキズはほとんど皆無。このコノリーレザーだけでもいろいろ語れるところがすごい！
アメリカ産V8をゆっくり奏でながら運転するのが気持ち良かった。
もとはパジェロそしてディスコを乗り継ぎ、憧れのレンジ。当時セカンドレンジが主流でしたが佇まいはやはり初代が好み。乗り心地もセカンド、サードレンジと比べると独特で良かった。ここまでは良い話なんですが。。。
90000km越えてから高速道路の繋ぎめでハンドルにブルって収まり悪い振動が。100km速度辺りから発生しました。
高額な修理しても完治する保証は無いとキッパリ。驚！！
オススメされた内容がジョイントの増し締めとジョイントゴム交換。「それでも50000はしたかな（笑）」しかしなおりませんでした。しばらく我慢して運転してましたが。「80kmだと症状がでません」。
その次がお決まりらしいマフラーの腐って切れ落ちるという症状に。70000成り（笑）。
あっけにとられつつもまだまだ頑張りたいと強い意思を持ち維持してまいりましたが
とうとう天井内装がほぼ垂れ落ちる症状にいたりましたが走りに支障無いわけで見ない振りで解決。「これはディスコで軽く経験済でしたがやはり100000工賃込みなのでほっときました」。
そして内装のエアコン吹き出しのプラパーツがポキリと。。。
もうそろそろすごいのがくるのかなって思わずにいられなくなってきましたね。鬼門のエアサスが残ってるではありませんか！！
確か購入時聞いた話だとフロントエアサスパッキンは交換してますよって言われてましたが後輪はそのままのはず。。
いろいろ検索しましたが何十万円も。。。コイルへ変換も考えましたが。
お世話になってた車屋はエアサスじゃなきゃ意味ないって言ってるし。。。
しばらく考えてましたが給料がガタ落ちし、ガソリン高騰へと。
しぶしぶレンジ君とさよならしよーと毎度お世話になってた中古屋へ相談に。
ところがこの中古屋「埼玉県のクラシックレンジの専門店のベル◯◯ーツです。絶対注意しましょ！」が言った一言が本当頭来たんですよ！
「いやぁうちも売れなくて困ってるんだよね。こんなデカイ車時代じゃないんでしょ（笑）」って。えー？？ビックリですよ！
下取りも受け付けないしで。。。
最後は車買い取り業者に買い取りしていただきましたが。
いろんな意味で勉強させていただきました（笑）

書込番号：14647959　スマートフォンサイトからの書き込み

[当たり前田のおせんべい]

>「いやぁうちも売れなくて困ってるんだよね。こんなデカイ車時代じゃないんでしょ（笑）」

都内では、レンジやGクラスなど高年式のデカイ車は結構見掛けますから、富裕層にとっては時代の流れ云々は
関係ないのだと思います。
低年式の、車両価格は安いが維持費と手間が掛かる（元）高級車が売りにくい時代になっている、
という事なのでしょう。

それにしても、専門店ともあろうものが、言うに事欠いて、の感があり感心しませんね。

書込番号：14648374

[モリGTI]

ありがとうございます。まあ時代なんでしょうけどもいろいろ面倒見てもらいこちらとしては人間同士の
お付き合いと思っていただけに残念でした。せめて業者を紹介とか言い方あったのでは？という感じです。最終はギリギリ我慢の金額で売られ数日あとに新車のマーク2の値段で売りに出されてました（笑）まあ、良いところにもらわれていればいいですけど。本当業者様は怖いです（笑）

書込番号：14648586

[餃子定食]

＞数日あとに新車のマーク2の値段で売りに出されてました（笑

これは仕方ないですね・・・・・・・・・・業者としても売れなければ単なる不良在庫になってしまいます
ランジローバーなどの場合今の時代下手すると数年間売れない事も予測出来ます
売れなくってその間の車の維持費（駐車場代など）は掛かってしまいます・・・・・・
もちろんレンジローバーみたいな車の場合置いとくだけでも故障してしまいます
もちろん販売する場合はそれなりにクレームが付かない位は整備しますので販売価格＝維持費＋整備料金と考えたほうが良いですよ（笑
もちろん業者としては売れなければオークションなどに出すと思いますがもちろんオークションの落札価格なんて下取り価格程度です
もちろんオークションに出しても売れない場合が多いので廃車の道を歩くかもしれません・・・・・・

逆に言えば中古車屋で売っている不良在庫車の場合値段交渉すれば半額とかで買えたりする場合があります

書込番号：14649006

新型(３代目)レンジローバーはまるで別物へ変わりましたね！

[ＭｉｋｋｙＷｈｉｔｅ]

前モデル発売直後からレンジのオーナーになって８年が経って、
ちょうど車検時期が近づいて、発売直後の新型に乗り換えました。
ＢＭの高回転エンジンには当初少々違和感を覚えましたが、
すぐに慣れました。
静かでスムーズ、トルク、パワーも十分にあって走りに不満はありません。
前モデルはトランスミッション故障、エアコン不調、油漏れなどなど
トラブルが多く、英国車はこんなモノと諦めていました。
新型は初期ロッドなのに２年間トラブルは皆無、実にすばらしい！
近々エンジンがＢＭ製からジャガー製に変わるそうですがどうなるのかしら？
ベンツＳやＢＭ７シリーズセダンにも決して負けないような乗り心地ですね。
ただし、日本ではまだまだステータス性でベンツやＢＭには負けるらしく、
安物ベンツＥやＢＭ５がホテルの玄関口に我がもの顔で駐車を許されるのに
我がレンジは地下駐車場へどうぞとドアマンが誘導してくれる、
これには少々不満です！　抗議しようかと思って止めたこともありました。
レンジは目線が高く視界が広くセダンよりも圧倒的に運転が楽で楽しい。
元々自分自身で運転する場合はほとんどレンジです。
セダンは家族の為に使うぐらいですが最近はレンジも家族用に使っています。
将来も私の第一愛用車はきっとレンジローバーであり続けるでしょう。

書込番号：4162992

[ＭｉｋｋｙＷｈｉｔｅ]

追加ですが
２年間乗って、細かいことですが、ハンドルの電動チルティング機構に３回故障あり。上下が動かなくなったのが２回、前後が１回動かなくなった。ディーラーが近くすぐに治してくれ対応には十分満足している。
新型オーナーさんはどうですか？
私の車だけでしょうか？

書込番号：4226772

[ＭｉｋｋｙＷｈｉｔｅ]

そろそろ４回目の車検です。
この３代目に９年間近く乗っていることになります。
（その前の２代目にも約８年間乗っていました。）
しきりに買い換えを薦められています。
しかし、近々年、新型レンジローバーのリリースの噂も流れています。
もし買い換えるならその後でね、と営業マンには言っておきました。

この３代目レンジに全然不満はありません。（２代目レンジは次々トラブってくれましたが）
当初ハンドルのチルティング不具合があっただけで、その後は全然トラブルはありません。
ただ、ナビがどうにも古くなって、ソフトの更新も出来ないのが問題です。
しかし、携帯ナビの安物でも機能上は問題ないわけです。
このまま乗り続けるのも良いかな、とも思っています。

新型が出れば出たときにまた考えることにいたしましょう。


円高に振れているのに、それにしても全然価格は下がりませんね。
英国ポンド経済と日本経済、世界経済との均衡の問題ですが？
二代目レンジの二倍の価格に値上がりして、そのままで推移しています、
ただ、ベンツのＧクラス、古色蒼然としたあの化け物車と比較したら遙かに遙かに安いです、
イギリス王室御用達ですし、
ロイヤルウエディングでずらりと並んだレンジローバーもまた圧巻でした。

書込番号：13634222

ハイオク？ レギュラー？

[むらとん]

基本的な質問ですみません。

ガソリンは、ハイオクorレギュラーでしょうか？

レギュラーでトラブル等ありましたか？
燃費はどうでしょうか。

書込番号：6925139

[CF-B5]

ハイオクです。維持費が気になるのであれば買い換えをおすすめします。ガス代うんぬんを気にして乗る車ではありません。

書込番号：6925896

[hidedas1]

日本のレギュラーガソリンの耐ノッキング性能を表すオクタン価は９６です。一方、ヨーロッパの車は設計のオクタン価が９８程度なので、これらのエンジンに低オクタン価のガソリンを入れてしまうと、最悪の場合ノッキング（ガソリンの自然発火）が起こりエンジンが壊れます。なので、低オクタン価での使用が想定されている国産車のエンジンではない限り、ハイオクの使用をお勧めします。

書込番号：12887892

[赤いトラクタ]

他の方の回答と同じようにヨーロッパ車はハイオクです。
日本のようにレギュラーガスが無い国のクルマだからです。
日本製の高級車はハイオク指定でもレギュラーガスの使用が想定されているものが普通ですが、ヨーロッパ車は上記の理由で絶対ハイオク使用となります。

書込番号：12888562