シボレー コルベット のクチコミ掲示板

予約でいっぱい

新しいC6 本気で購入を検討していたのですが、
予約で一杯で手に入らないそうですね・・・
やっぱりC5やC4の時も発売当初はこんな状態だったのでしょうか？
当時を知っている方いらっしゃいますか？

書込番号：3933479

C4の時は１千万以上であった為に予約でいっぱいと言う事は無かったと記憶しています？？？またこの当時はアメ車は壊れるというのが一般的なアメ車に対する印象でこの事から考えても・・・。
C5の時ですが、この時は今回と同様で事前予約が多く同じ状況でした。またZ51が出たときも１年以上の待ちが発生してたと思います。

書込番号：3946555

momokuniさん お返事ありがとうございます。
C5の時もそうでしたか・・・・ こんなに初期人気が高いとは
予想してませんでした。 自宅から遠く離れたディーラーで
クーペの在庫は有りましたが コンバーチブルは更にレアみたいで・・・
じっくり待つことにします。

書込番号：3948487

[Blue Golf]

当時も日本向けは200台位しか割り当てがありませんでした。コルベットはフルモデルを行うと悲しいかな本国が優先され輸出向けは割り当てがあり日本・欧州を含め数量が限定されます。待っても価値のある車であることは間違いありません。これに勝てるマシンは1500万以下では殆ど無いと思います。

書込番号：4208111

マフラーは欠陥？？？

昨日マフラー音が大きいので、おかしいと思い確認すると、リア右マフラーのフランジの部分から綺麗に真っ二つでした。
中古車で買って、まだ１ヶ月足らずで、マフラー修理は痛いです。
で、偶然かと思いきや、左も同じフランジの溶接部分が３/４くらい切れて、
完全に切れるのも、時間の問題です。
まだ走行距離は５万キロくらいですが、左右共にこのような現象が起きるのは、マフラーの構造上問題があるのかなと思いお尋ねしたいんです。
他のオーナーの方も同じ経験した人いませんか？
また、今マフラーを交換するか、溶接し直して修理してもらうか迷っています。なにせ、マフラー両方交換すると、パーツ代だけで、１３万円と聞き、ビックリです。修理にしても、何かいいアドバイスがあれば教えてくれませんか？

書込番号：3768174

[yu-ki2]

そんなもんかなと

書込番号：3769176

[塩空豆]

はっきり言って

駐車場所によっては1〜2年で落ちます
特に下が土の駐車場で水はけが悪かったりすると

中古車でご購入とのことですので
一度リフトアップして下回りを点検したほうが良いかも

欠陥ではないと思いますよ

書込番号：3769205

中古屋で車の下を覗けないので、こればっかは運がな
かったですね。
これから長く乗る乗るなら新品がいいですが、安く上げ
ようと思うなら、それなりの方法があるでしょう。
パーツ屋で中古を探すのもひとつの考え方だと思います。
ただ、管に穴があくと違って留め金の所が錆びての脱落
ですから、溶接は大変ではないでしょうか。
直さなければ車に乗れない所ですから、予定外の出費に
なりましたね。

書込番号：3769463

マフラーが切れたのは、腐食とかじゃなくて、負荷に耐えれなくなって、
ある反動で綺麗に真っ二つなんですよ。
それも、左右ともに同じ感じなんですよね。
ピットで上げてもらって、整備の方と確認すると、マフラー自体はまだまだ綺麗ですが、構造が良くないと。。。日本車に比べて、マフラーを支えてる部分が一ヶ所だけで、走ってると、どうしても一番弱いフランジ部分に負荷がかかる作りになっている事を確認したんですよ。
だから、整備の方が曰く、この作りなら他にも同じような事例がたくさんあるんじゃないか？との事でした。
マフラーの触媒が洩れてとか、錆びて腐食したとか、そんなんじゃないんですよ。だから、新品に換えても、また５万キロほど走ってると、同じ現象になる可能性があると思われるんですよね。
もちろん、距離だけでは言えませんが。。。（運もあるとは思います）
今、整備の方と相談中ですが、新品に換えるより、切れた部分をしっかりと溶接をして、負荷がかからないように、補強した方が間違いないような気がするんですよね。
他のオーナーの方、みなさんならどうされますか？

書込番号：3771305

[yu-ki2]

日本でいう
社外のマフラーみたいなもんかな、
とりあえず
むかし5次元のマフラーの溶接があまくて
すぐにとれてしまった。

そのような状態なら
頑丈な溶接をしといたほうがいいかもしれません。
実際私の場合はしました。

書込番号：3771697

もともとの車両価格を考えれば１３万くらいは普通。

マフラーの割れについては中古で買ったのか新車か分からないが、中古車なら買う際の見落とし。このくらいの物は下に潜れば誰でもわかる。

書込番号：3829753

[にゃんぱられ]

93クーペ、スーパートラップマフラーに換えてます。
私の場合はマフラーをつり下げている金具が左右ともちぎれました。
で、そのまま乗ってます。
明日溶接に出そうと思ってます。

書込番号：4122063

[ぽりえもん]

自分も45,000kmで中古購入して、最初からマフラー左フランジから
まっぷたつでした。試乗時には気づきませんでした。初めてのる車
だから音はこんなものかなぁって・・・・
ＧＭのメカニックいわく溶接でも脱着が必要だから結構工賃かかるとの
ことでしたのでＸパイプとマフラー両方社外品に交換します。
工賃込みで２０万ほどです。入院するまではそのままのってますが
落っこちないか心配です。よくある症状みたいですね・・・

書込番号：4185860

外品コンポ取り付けの件で

現在C5（9年式）に乗っています。
純正BOSEシステムコンポから、社外品の１DINデッキに交換を考えています。
交換するにあたりハーネス、ダッシュキット、アンテナ変換ケーブルを購入したのですが、純正BOSEシステムの場合スピーカー交換しないと取り付け不可と
言われました。
社外品デッキ＋純正BOSEシステムスピーカーの場合どうしたら取り付け可能でしょうか？
インターフェィスという装置？をつけると取り付け可能だとも聞いたのですが
何処で購入すればいいのでしょうか？
宜しく御願い致します。

書込番号：3641825

[number0014KO]

ダッシュキットやハーネスを買ったところで教えてもらえないのですか？
http://www.hoh.co.jp/html/kanagu.htm

書込番号：3642548

[にゃんぱられ]

純正ボーズのスピーカーにはアンプがひっついてますので、
これを引っ剥がせば（スピーカーだけにしてしまえば）そのまま使えると聞いたことがあります。

書込番号：4122096

ＨＩＤの事教えてください！

この度９８年式シボレーコルベットを購入しました。まだ届いていませんが、フルノーマルで、ヘッドライトが暗いって聞いたのですが、度の程度でしょうか？ＨＩＤとかなり違うのでしょうか？ＨＩＤの取りつけには、バルブ以外に、キットが必要と聞きましたが、よく分かりません。種類もいろいろあるのでしょうか？また、コルベット用のＨＩＤでお薦めあったら教えてください。

書込番号：3570261

２０００年モデルのミレニアムイエローに乗っていたオッサンです。

私もフルノーマルで乗っていましたが、ヤナセから送ってきた雑誌に
HIDの後付けが載っていました。
早速ヤナセにお願いして、確か１０数万円だったと思います。
多分バルブだけではダメでキットも必要だと思います。

明るさは確かに明るくなりますが、白さはそんなにないと思います。
ライトオンから時間が経つとだんだん白さも目立たなくなります。
多分＊＊ケルビン以下の法規に適応したものだからだと思います。
ちなみにリモコンキーもヤナセでお願いしました。

気に入って乗っていましたが、今年の７月に３速が入らなくなり、
ミッション乗せ替え修理に３ヶ月、８０万円ぐらいと言われ手放しました。

今は来年の℃６を購入予定です。

書込番号：3579156

アドバイスありがとうございました。
ＨＩＤですが、カーショップに売っているようなタイプは車検に
対応してないのでしょうか？
必要なのは、バルブとそのキットですよね？
車検に通るか、通らないポイントは、明るさなんですか？
ノーマルは通常の運転で不自由に感じるくらいなんでしょうか？
車はいよいよ来週火曜日に届く予定で、凄く楽しみにしています。
また宜しければ、アドバイスください！
お願いします！

書込番号：3579863

後付けＨＩＤライトはヨーロッパでは厳しく規制されていますが、ヤナセで取り付けしてくれるＨＩＤライトはどうなんでしょ。
車内から手動もしくは自動光軸調整できるのでしょうか。
まったく光軸調整できない粗悪品で周りの迷惑考えていない車よくみかけますよね。
まぶしくて夜間走行に危害を及ぼしている車みてると腹立ちます。
日本てくだらない馬力規制はするのに、安全に直結する問題は野放し。
ヤナセだから大丈夫！？

書込番号：3620588

コルベットふでおろし君さん
北国のｂＢ乗りさん
返事が遅れまして申し訳ございませんでした。
私の場合はヤナセで取り付けてから1度車検を通しております。
やはりヤナセですから車検対応でないと取り付けはしないと思います。
光軸調整は自動でもなくヤナセで調整してくれます。
私は取り付け後そのままで乗っていました。
コルベットふでおろし君さんのコルベットはもう納車されているのでしょうね。私的にはヤナセでお願いするのをお奨めします。

書込番号：3635892

車速センサ(カーナビ)

最近カーナビを購入し，ディーラー経由の電装屋さんに取り付けてもらったのですが，車速センサが機能しません。カーナビはデジタルパルス入力のもので，車は，2002年型です。ディラーの話では，”メーカーの資料では車速センサの接続は間違いはない。ほかの車(コルベット以外)でも何かの変更で車速が取れなくなることがあったので，これもそうではないか”と，わかったような，わからないような返事でした。何かご存知の方がいらっしゃいましたらお教えいただけますと幸いです。

書込番号：3269800

[number0014KO]

車速の取り出し位置は、年式・グレード・仕様などによって異なってきます。
電装屋の技術レベルのバラつきはカー用品店以上です。電装屋がソニーのＷｅｂサイトを参考にして取り付けた程度であれば取り出せなくても当然です。
車速だけディーラーで取り出させてから、電装屋で接続させてみてはいかがでしょう？

書込番号：3276874

早速のお返事ありがとう御座いました。不在にしておりましてお礼が言えず申し訳ありませんでした。車は，2002年型クーペで，ナビはSonyXYZ-77です。ディーラーからの返事が前回の書き込みのようだったものですから…GMのコルベットのサイトにメールしても”ディーラーにお尋ね下さい。”でした。また何かご存知でしたらよろしくお願いいたします。

書込番号：3294068

C5とC6

コルベットがほしいのですが現行のC5を買うか来年出るC6を買うか迷ってます。ちなみにC5は、まだ5台在庫があるそうです。うち2台は2003年モデルです。2003年モデルは2004年モデルより50万程値引き可能だそうですが、実物を見ると保管状況が悪かったのかボンネットの中は砂だらけでした。C6も待ってみようと思いましたが、アメ車の出始めはヤバいと聞いてます。スタイリングは最高なのですが・・・皆さんならどうします？完成された2004年モデル、保管状況が悪く、安い2003年モデル、壊れる可能性大のC6、本当に迷ってます

書込番号：2935369

[サラネー]

特にスタイル・金額にこだわらないのならＣ６！！
今回のＣ６はＣ５のビッグマイナーチェンジという感じですので、特に問題ないでしょう。ポルシェと同じ最新のヴェットが最良のヴェットですもの。

書込番号：3013358

'00年型ｃ5のオ−ナです。米国車はＦモデルチェンジのサイクルが長い分、毎年、装備／走行性能を中心としたＭチェンジみたいなモノが行われます。すなわち、”出始めモデル”はベ−ス的なモデル、末期モデルは装備、性能共に完成されたモノだと言えるのではないでしょうか？でも、”出始めはヤバい”……大丈夫だと思いますよ。僕なら迷わずｃ6を選択します。新型に勝るモノは有りません！！

書込番号：3144924