シボレー コルベット のクチコミ掲示板

シボレーコルベット リコール情報（30日）

[わかっちゃいました]

シボレー GH-X245 コルベット
1G1YY24U355100259
〜 1G1YY26U465116730
平成16年9月22日 〜平成18年3月20日
対象２６３台

不具合の部位：ルーフパネル
状況：
屋根部分が脱着式（リムーバブル・ハードトップ）となっている車両
の屋根部分の金属製フレームと樹脂製パネルとの接着が不十分なため、
走行中の振動等により接着が剥がれることがある。そのため、そのまま
使用を続けると、当該パネルが外れ、最悪の場合、脱落するおそれがあ
る。

書込番号：5125047

値引き率（額）について

[バッシ−]

近々正規ディ−ラ−から０６ク−ペを購入する予定です。
通常、どの程度値引きしてくれるものなのでしょうか？
（キャッシュで購入予定）
アドバイスをいただけないでしょうか？

書込番号：5045161

[z-redtab]

私の場合、何も言わなかったら１０万円引きます、と
ディーラーから言ってきました（笑）

ちなみに1月中旬にオーダーして、納車は7月見込みとのこと。
なんでもMTの生産が遅れているそうで・・・。

書込番号：5070094

[バッシ−]

アドバイスありがとうございます。
ディ−ラ−が送付して来た見積もりには、約４万円の値引き・ＥＴＣ取り付け・希望ナンバ−取得代金サ−ビスという内容です。
幸いにして希望するボティ−カラ−の車が近々日本に到着するので、来月中旬には納車可能という言葉を得ています。
ディ−ラ−の担当の方の対応が良いので、「落とし所」かなと考えています。

書込番号：5074244

セキュリティーについて

[ぱずぅ]

はじめまして・・・・この掲示板に書いていいのか判りませんが非常に困っているので判る方がいましたら教えてください。

先日コルベットのＣ５にクリフォードマトリックスＲＳ３．５を業者に取り付けてもらったのですが、おかしなことがおきてしまいました・・・

問題１．エンジンがかかっている時に車内のルームランプ（トランク・ルームミラー・足元ライト？）が全て点灯しています。

問題２．エンジンを切ってドアを閉めてしばらく待っても（１０分）ルームランプが切れません、その後セキュリティーのリモコンでドアロック（同時にセキュリティーもＯＮになります）をすると５〜１０分後にルームランプが消灯します

問題３．セキュリティーのエンスタでエンジンをかけてそのまま乗り込み、キーをＯＮの位置にして走り出した場合、純正のセキュリティーがＯＦＦになりません（セキュリティーマークが消えない）

以上３つの問題があり取付けてもらった業者さんと共に、非常にこまっております。どなたか同じ症状などが出たことがある方がいらっしゃいましたら何でもいいので教えてください。


宜しくお願いいたします。

書込番号：4969474

[VARGINIA]

まず、セキュリティーが正確に取り付けられてることを前提にお話します。

ルームランプの件は多分どこかからカーテシ（ドア線）にアースがループして流れていると思われます。ですので車両側がドアが開いていると判断しています。ダイオードなどを使い左右のドア内にあるドアスイッチから正確に接続してください。ルームランプなどからカーテシを取るのはお勧めしません。C5のカーテシスイッチはドア側のラッチ内にスイッチがあります。それとC5はバッテリー上がり防止の為、１０分ほどでドアが開けっ放しでもルームランプは一旦消えます。

次にメーターの純正セキュリティーランプの点灯は運転席ドア内のDCMに純正の鍵でドアを開けたときと同じ信号を送らないといけません。ドア内に有るDCMの上側の赤いコネクター（２６ピン）の１３番ピン（一番左、上側）、配線の色はライトグリーンにセキュリティーのアンロック時にマイナスが出る信号を入力します。そうする事により鍵でドアを開けた時と同じ信号がDCMに流れて純正セキュリティーが解除されます。因みにアンロック信号のみでロック信号は必要ありません。理由はC5純正セキュリティーはドアを開けた状態でパワーウィンドースイッチ類の所にあるドアロックのスイッチでロックしドアを閉めるとそのまま純正セキュリティーが作動する仕組みになっているからです。

これで症状が出なくなるかは定かではありませんがご参考までに！

書込番号：4970833

[ぱずぅ]

VARGINIA様
詳しく説明本当にありがとうございます。
純正セキュリティーランプのほうはVARGINIA様のご説明でたぶん解決できそうです。

ルームランプの方ですが、僕自身は詳しくないので何ともいえませんが、業者さんにしてもらった接続の説明と実際にこないだ原因を探すためにドア内を見た時に配線の内容は

運転席側のドアの内部にある配線がいっぱいつながっているもの（これがDCMですか？）にセキュリティーの配線を計２本接続していました。これはドアのロック＆アンロックの為のものらしいです。（ロック用１本とアンロック用１本）
ちなみにルームランプからはカーテシ？を取ってはいません。

この状態でダイオードを入れれば直る可能性があるでしょうか？
・・・ちなみにダイオードとは逆流を防止するものですか？
それと左右両方のドアとも接続したほうがいいのでしょうか？

明後日にまた業者の方が来てくれるそうなのでVARGINIA様のご意見を見ていただこうと思います。

この問題さえ解決すれば非常に便利なのですが・・・・ぜひ直ってほしいです。バッテリーも非常にすぐ上がってしまいほんとに困っています。

もう少しお付き合いしてくださると非常に嬉しいです。
お願いいたします。

書込番号：4972065

[ぱずぅ]

追記

前回の原因探しの時に運転席側のロック＆アンロック用のセキュリティーの２本の配線だけ切断してランプが通常通りに戻るかどうか確認したのですが、だめでした。
・・・と言うことは、他から逆流してしまっていると言うことでしょうか？

ちなみに、明後日来て貰う時にはセキュリティー本体の電源のみを切ってもらって（ドアやトランクの配線はそのまま）通常状態（セキュリティーが作動しない）に戻し、車両本体の故障なのかチェックしてもらう予定だったのですが・・・・もし他から逆流している場合は、全ての配線を切断しないと元の状態には戻らないと言うことでしょうか？　

また、どこから逆流しているのか原因を探すためにやってみたほうが良いことがあったら教えてください。

宜しくお願いいたします。

書込番号：4972093

[VARGINIA]

ぱずぅさんが言うとおり運転席のドア内に配線が刺さっている黒いボックスがDCMになります。そこの配線に２本繋げたと言うのはおそらくドアロック、アンロックの線（各１本）です。

それ以外に昨日書き込みしましたアンロック信号を分岐して赤いカプラーの線に繋げます。ですのでDCMの配線は合計３本になります。

それとカーテシ（ドア線）をドア内のラッチ（ロックを固定している部分）にドアが開いているときの配線（カーテシ）がありますのでそこへ繋げます。

これは昨日書いた様に左右のドアに１本づづ有りますのでダイオード等を使って配線して下さい。因みに業者さんがその線を繋いで無い？となると、それはドアを開けてもセキュリティーは反応しないと思いますよ！セキュリティーの意味が無いです・・・。（苦笑）

それとマトリックスRSX3.5にはボンネットスイッチも付属されていますし、トランクなどが開いているときの線も繋がないとこれもセキュリティーとして意味を成しません。

業者さんによっては車はドアなどを開けるとルームランプが点きますのでそこからカーテシの配線する方もいます。ですがC5の場合、純正のセキュリティーの関係上、先ほど述べた様にドア線（カーテシ）に直接繋いだ方が無難です。

これで正常に機能すると良いですね！頑張って下さい。

書込番号：4973123

[VARGINIA]

ぱずぅさん

昔、C5にセキュリティーを付けた時の写真が私の資料の中に有りましたのでご参考までに作って下記にアップしておきますね！

http://homepage3.nifty.com/digital-h/c5/

では頑張って下さい。

書込番号：4973238

[ぱずぅ]

VARGINIA　様

ありがとうございます。
とりあえず明日業者さんがくるのですが、
今日電話で確認した所、カーテシは配線してあり
ダイオードも繋いであるそうです・・・

・・・となると、可能性としてはどこからの逆流が考えられるのでしょうか？


それと、トランクの方は前回業者さんに説明をしてもらった時に聞いたのですが、接続してあります。
・・・ただ、ボンネットはオプションのため接続してないと言っていましたが・・・・・・

セキュリティーマークのほうは素人の自分にまでわかるほどの詳しい説明本当にありがとうございました。こちらは大丈夫だと思います。

ぜひ、お知恵を貸してください。
お願いします。

書込番号：4974743

[VARGINIA]

ぱずぅさん

カーテシが繋いで有るならまずその線を繋いだ所から外してみたらいかがでしょう？ここでは公開の場所なのでマトリックスの配線の色は教えられませんが業者さんなら当然ご存知です。

外してみてルームランプが正常に戻るなら問題はマトリックスのカーテシ線の繋ぎ方、繋いだ場所に問題がありますので業者さんに対処してもらうのが良いと思います。

私が教えた場所から取れば間違いなく正しいです。C5は４台程付けていますがぱずぅさんの様な問題は出たことが有りません。

もし、そのカーテシ線を繋いだ所から一旦外してもルームランプが直らないなら車側に問題があると思われます。ドアスイッチやトランクスイッチが壊れているとか。。。。

あと思いつく点はマトリックスRSX3.5はエンジンスターター付きなのでキーのイモビ解除の配線が違っている可能性も有るかも知れません。要はリモコンでエンスタを使った時だけイモビが解除される様にしてあるのです。しかしその方法がいくつか有りますので業者さんによってどんな方法をしたのか？何ともいえません。

これだけはここでは説明できませんし公開もできません。

あいまいに言うとC5のイモビは接触式の抵抗チップがカギの金属部分に埋め込まれていますので比較的簡単にできます。あと確かスターター線は助手席足元のヒューズボックス内にスターターリレーがあり、それも駆動させないとキーシリンダーの配線だけではスターター自体が回らなかったと思います。

私が現時点で思いつくのはそれくらいになります。

それとボンネットピンはエンスタ付きのモデルなら標準ですよ！
オプションと言うのもおかしいです。

それはエンジン整備の時の安全の為もあり、ボンネットが開いている時はリモコンでエンジンがかからないようにボンネットピンが付属されています。もちろんセキュリティーをかけた時にボンネットをこじ開けられたりするとサイレンが鳴る為もありますが。。。

ただC5の場合、ボンネット内にランプがありますのでそこから配線を取ればボンネットピンは必要ありません。純正でボンネットを開けるとそのランプを点けるためのスイッチが付いているからです。

ご参考までに。

書込番号：4975258

[ぱずぅ]

お返事本当にありがとうございます。

今日は業者さんが来て本体を外しました。
そしてVARGINIA様の言われたようにカーテシも外しました（本体からコネクターを全て抜いてもらいました）
・・・・が、エンジン始動中にルームランプは消えませんでした・・・・

やはり、車両本体が壊れてしまったのでしょうか？・・・一応、明日、車屋に取りに来てもらうようにしました。

・・・ところで、本体を完全に外してあるのですが、その後出かけて車に乗ろうと鍵を開けたら・・・サイレンが鳴ってしまいました・・なんででしょう？？　かなりあせってしまいました・・・リモコンは当たり前ですが利かないし・・・エンジンかければ止まるかと思いかけようとしたら・・・ブレーキを踏んだ時点で止まりました・・・不思議です・・・一応、業者の方に電話したら不思議がっていましたが、線が接触してしまったのかもと言っていました（一応テープで巻いたそうですが）明日、朝サイレンの線を切りに来てくれるそうです・・・

そして、さっき出かけようと思い気づいたのですが・・・エンジンが切れてる状態なのに・・・メーター＆エアコン＆パワーウィンドウの操作パネルなどの照明が・・・・点いてるではありませんか！！　ルームランプは消えていました。　どうも最近、毎日のようにバッテリーが上がるんだよなぁ〜・・・・・

本当に困りました。取り合えず修理に出します。
本当にありがとうございました。
また、修理から戻ってきたらまた設置してもらって報告をしたいと思います。　

書込番号：4977390

[VARGINIA]

本体が無いのにサイレンが鳴ったのですか！？それは。。。。。かなりおかしい話ですね。。。。純正のセキュリティーならホーンが鳴るのですが。。。

サイレンの線は２本で一本はマイナス、もう一本は本体に直に入ってますのでありえない話なんですが。。。。

本体が無いのに鳴るのは物理的にありえませんね。

あとメーターとパワーウィンドーなどのスイッチ類は確かC5の場合９９年式以降はドアを開けると一旦、点くと思います。閉めてもしばらくは点いています。それは異常ではありません。ロックすると消えるはずです。

ブレーキはセキュリティーで言うとエンスタを使ったときに鍵を刺していないのに走り出せない様に配線を繋いでいるはずです。オートマの車は安全の為、ブレーキを踏んでないとシフトロックがかかってPから動かせない様になってるので繋いでいる訳です。

セキュリティーの本体を外すと言うより繋いだ箇所からすべて外して調べてもらうほうが良いかと思いますよ！スターター付きのモデルはロック＆アンロック、カーテシ、スターターカットなどだけで無くリモコンでスタートさせる為に他にもいろいろ車側に繋いでいますので。

どうも私が思うにサイレンの件といい業者さんの繋ぎ方が間違っているような気がしますが。。。

治ることを祈ってます！

書込番号：4977695

[ぱずぅ]

>本体が無いのにサイレンが鳴ったのですか！？それは。。。。。か>なりおかしい話ですね。。。。純正のセキュリティーならホーンが>鳴るのですが。。。

・・・あれ？ホーンだったのかな？？・・・自信がなくなってきました・・・純正のほうは今まで鳴ったことがないもので・・・純正もブレーキで解除になるのでしょうか？


>あとメーターとパワーウィンドーなどのスイッチ類は確かC5の場合>９９年式以降はドアを開けると一旦、点くと思います。閉めてもし>ばらくは点いています。それは異常ではありません。ロックすると>消えるはずです。

説明不足ですいません。数時間放置しておいて、出かけようと思って鍵をさす前に見た時に照明が点いていたのです。


>ブレーキはセキュリティーで言うとエンスタを使ったときに鍵を刺>していないのに走り出せない様に配線を繋いでいるはずです。オー>トマの車は安全の為、ブレーキを踏んでないとシフトロックがかか>ってPから動かせない様になってるので繋いでいる訳です。

すいません。言っていませんでしたが自分のはｚ５１なのでマニュアルです・・・でも、ブレーキで解除になるようになっているようですが・・・・ＲＳ3.5は


>セキュリティーの本体を外すと言うより繋いだ箇所からすべて外し>て調べてもらうほうが良いかと思いますよ！スターター付きのモデ>ルはロック＆アンロック、カーテシ、スターターカットなどだけで>無くリモコンでスタートさせる為に他にもいろいろ車側に繋いでい>ますので。

・・・そうですね。自分もそう思います。・・・だって、問題が発生したのはセキュリティーをつけた後からなんですよね〜・・・・たまたま、つけたときに本体側の問題の症状が出てしまったと、業者さんは言いますが・・・・しかし、自分が思うことと（本体＆カーテシを外す）は、やって貰ってしまったし聞いた所、他の線が残っていてもこれで完全にもとの状態だ。と言われてしまうと、さすがに全て戻してくれとはいえませんでした・・・・

取り合えず、車屋さんにも取り来る様に言ってしまったので、出してみることにします。・・・そして、言っていませんでしたが、他にも問題が発生しているのです（セキュリティーをつけてから）助手席側のライトが閉じた後にしばらくモーターが回っているのです・・・それと、バッテリー上がりがすごいのです、何もしないと毎日上がります。エンスタのタイマーで３時間おきに１５分かけてやると上がらないのですが・・・ガソリンの減りが半端じゃないので・・・でもバッテリーはランプが消えないのと最近のいろいろのチェックのせいもあると思いますが・・・・あまり、車も乗らないので・・・・取りあえず、修理の返事待ちですね・・・・無駄なお金がかかってしまいますが・・・・・

書込番号：4977848

C6サウンド

[ひろ2006]

C6を買う資金はぜんぜんないのですが、
一度C6サウンドを聞いてみたいです。
ドドドドといいますか？
バィーンと乾いた音ですか？
あぁ・・聞いてみたい。
こんな貧乏人のために、wavやmp3でエンジン音を
聞かせてくれる方がいれば、当方すごく喜びます。

書込番号：4851217

[磨きの達人]

ひろ2006さん　こんばんは(^_^)

貧乏コルベットＣ６のオーナーです。
最近マフラーを変えました。
Ｃ５と比べると少し音質は高めですよ(^_^)

僕のブログです。コルベットの写真なんかも少し載せています。
お時間ありましたら一度覗いてくださいね。
http://plaza.rakuten.co.jp/katumi2133

マフラーは国産の車検対応品を付けています。ショップのアドレス
記載しておきました。ページの　ooo　をクリックすると画像＆音質聞けますよ。
http://www.luckyauto.com/

近かったらお会いしてサウンドを生でお聞かせ出来るんですがね。
当方、三重県の孤独なＣ６オーナーです。

書込番号：4913028

[ひろ2006]

うおぉ！コルベットって衝動買いするものでしたっけ？？
ちょっと感動です！

> ページの　ooo　をクリック
すいません、わからなかったのですが、
どこにoooがあるんでしょうか？

当方東京都なので、ちょっと遠いです。

P.S
ブログも拝見させていただきました。
事故後の行方が気になります。。

書込番号：4929527

[磨きの達人]

東京ですか、少し遠いですね^_^;

マフラーの方ですが　http://www.luckyauto.com/　より入って頂き　オリジナルブランドの　ooo　をクリックすると見れますよ(^_^)

事故後、保険屋同士の話し合いが難航していて、まだ傷が付いたまま乗っていますm(__)m　

書込番号：4950277

[ひろ2006]

oooわかりました。
ありがとうございますーーー！
感動ものですね。
C6、いつか手にしたくなってしまいました（爆
いけない いけない。。

書込番号：4956875

C6のオーナーです。

[磨きの達人]

Ｃ６のＡＴを先月購入しました。
Ｃ４　Ｃ５　Ｃ６　と乗り継いで完成度はさすが改善されていますね。

まだ慣らし運転ですが一番進化を感じたのは直線安定性ですね！

　でも700万オーバーの車ですが細かな部分の作りがかなりアバウトです。新車状態からフロントバンバー、リアバンバー(板金跡あり)、トップに傷、ホイルのメッキ不良、ライトカバーの外れ、ライトカバーの中にに雫が入り込む、テールランプが取れそう、ＥＧカバーの塗装不良、各部分のボルト(ねじ)外れ・・・など只今クレーム修理中です(__)

　メーカーが言うには、ホイルのメッキはそんなもんですよ。ライトカバー(ヘットライトウオッシャーカバー)の外れは洗車機でも入れて外れたのでは？傷は磨きで直します？←地まで見えてるので磨きでは直らないと思うのですが・・・　
(以上が販売店の言い訳です)

　販売店では話しにならないのでＧＭジャパンに直接言おうと考えています。

　一体どうすればきちんと対応してくれるのかほんとうに不安です。こんなとき何処にクレームを申し出れば良いんでしょうか？

　念願の新車ですので本当に悩んでいます。

　良きアドバイスの助言お待ちしています。

書込番号：4588941

[べラージオ]

磨きの達人さん、はじめまして。

せっかくの新車なのにそれは残念なことですね。

私にも似たようなトラブルが以前ありました。

トヨタのソアラを新車で購入し納車を待っていましたが、納車当日に電話がかかってきまして、「登録にちょっと時間がかかってしまって３日ほど納車を延ばしてほしい」と言ってきました。

その後、初めての洗車をしてみるとリアフェンダーの映りこみが波打っていることに気づきました。よく見ると色もドアと少し違ったので近くの板金屋さんに持って行ったら「明らかに板金修理しているね〜」と言われました。

私はすぐにトヨタの担当の営業マンに電話したところ「実は納車前にぶつけてしまって・・・」と言い出しまして、私も値引きもなしで買っていたため、「新車と交換して下さい」と言いましたら、「１度登録をした物はちょっと・・・」というありさまでした。

いくら交渉しても「勘弁してください・・」としか言わないので「板金修理をしている物は新車じゃないじゃないですか！お客様相談センターに言わせていただきます」と言ったところ態度が急変しまして、「ある程度の返金やオプションのサービスをさせて下さい」と言い出しました。

条件は３０万円の返金とポリマー加工、フルスモーク、整備や修理の時は自宅まで取りに来て代車は同じソアラかセルシオというものでした。

磨きの達人さんのコルベットも板金してあるのであれば新車として扱うのはおかしいと思いますので、GMジャパンに直接ご相談なさったほうが良いと思いますよ。

書込番号：4589214

[crvette213]

　はじめまして、磨きの達人さん。
コルベットを乗り継いでいらっしゃるとは恐れ入ります。
私も新車からの購入でした。C5ですが・・・
　わたしの車も各パーツの初期不良は多少ありますが新車保証で直してます（最近になって見つけた擦ってもいないハズのエアダムとFバンパーの干渉部分のFRP割れはまだ直していません。来年になったらディーラーに行って保証で直そうと思います）
　空調付きガレージ保管で炎天下、
雨天未使用と車のコンディションには気を使っている自分が書くのも説得力ないですが、
やはり国産ならまだしも外車ですから輸送中の遊び傷程度のミスはガマンするしかないんじゃないでしょうか。
　不満を言うより新車3年保証の効く間にガンガン直した方が得策だと思いますよ！
　それとGMジャポンは使えないので電話するだけ無駄ですよ（笑
　
　
　

書込番号：4594830

[磨きの達人]

crvette213さん べラージオさん
御返答有難う御座います。
Ｃ４，Ｃ５と二台中古になりますが乗り継いできました。
共にＤ車でしたが　ヤ○セさんのコルベットに対する対応は
余りよくなかったですね。ベンツのお客さんにはなかなか良い対応
をしていると思いますが…
ヤ○セさんは今ＧＭ車から、半分撤収してる状態ですものね…
(全てのヤ○セさんではないと思いますが…大阪店ではなかなか良い
接客対応をして頂きました、三重、名古屋は最悪でしたが…)

今のＣ６は新車で正規輸入店で先月購入したばかりです。ヤ○セ店
では今回購入を見送り、他の正規販売店で購入した次第です。
今、クレーム修理中ですが納車して最初の頃は対応も悪かったですが、私の気持ちを営業マンに話したら私の気持ちを解ってくれた見たいで、今は精一杯の対応をしていてくれてます。
(販売店としてはクレーム処理などをしていると経費などが掛かると思うのですが、それでも気持ち的に精一杯動いていてくれる姿を見るとうれしくなります)

アメ車ですので運送中などの傷、海運中に付いてしまう塩害？、などはある程度やっぱり仕方がないですね。

書込番号：4599711

[tkeel]

磨きの達人さん はじめまして！私もＣ６シルバーを９月に納車になりました。納車翌日、往復３００Km位のドライブ途中で右側ヘッドライトウオッシャーカバーが無いのに気づきヤ○セにクレーム。1カ月待ちで部品がきて修理完了。原因は、判りませんが、あまり使う事の無いオプションなんかいらないと思うのですが・・・

書込番号：4624425

[z06]

皆さん始めまして、Ｃ６乗りですが、ただいまマフラーＢ＆Ｂ（６６）取り付け、吸気ダブルインテーク、ローダウン中です。Ｃ３からＣ６まで乗っていますが、やっぱりあの注目度は何物にも変え難いと思いますよ！田舎もんなんで、未だにＣ６とは擦れ違った事も無く・・・優越感全開です。ただ、夏はシートが暑く・・・長時間のドライブはキツイかもしれませんね。アメ車のドロドロ感はあまり感じる事が出来ませんが、長く乗れそうなチョイ悪親父車？！かなって思います。Ｚ０６にも惹かれる所は有りますが、ダラダラ街中流すには、あのＡＴで十分だと思います。もちろん通勤にも使ってますよ！友人にはバカにされますが、やっぱり車は乗って走ってナンボだと思います。今の所不自由に感じた事も有りませんし、故障も有りません。ショッピングセンターなんかでは、少し離れた遠い駐車場に停めればイイだけの話です・・・（笑）

書込番号：4740917

Corvette Commemorative Limited Editionレビュー

[crvette213]

コモメラティブコンバーチブルを所有して1年が経ったのでレビューいたします。
　C6発売がアナウンスされていた時期にあえてC5を購入。世界最後のリトラ顔、専用プラットホームなどC5を選んだ理由は沢山ありますがやはりデ・ザ・イ・ン！
　あの、ワイド＆ローな所が堪りません！それに市街地での注目度もかなりのモノ。
　　ル・マンブルーの深みのあるカラー（ブルーメタリック）幌やインテリアのカラーもセンスが大変よく、同じCorvetteでも限定版の方がノーマルよりゼンゼン見栄えがよいです！
　ステアリングフィールや不快に感じない硬い乗り心地、トラブルフリーなトコも○
　アクセルを踏めば聞こえるサウンドも勇ましいし！
　と、ここまでは雑誌に書かれそうなコトを書き込んだのでここからは批評を・・・
　コンバーチブルというキャラではATも納得できるがMTの設定が欲しかった。
　やはりと言うか内外装のフィニッシュはアメリカ基準（バンパーなど各部のチリが左右非対称）
　ダッシュやコンソールなどは実は塗装で小物入れなどのパーツが干渉する部分の色が擦れて若干取れかかっている・・・
　ボンネットフードカバーの捲れやトランクのダンパーも最近、逝ってしまった。
　雨天未使用だがフォグや幌のCピラーを収めるカバーの周辺も錆びてる（この辺はすべて新車保証で対応してもらった）
　ボディーの見えない部分をふき取ると塗装のバリがウエスに付くなどパーツなどの品質に多少の不具合があるが不満はその程度。
　所有するだけでドラマがある車なんてそうそうあるものではない。大変よい買い物をしたと思うし、これからもずっと所有していこうかと。　そこら辺の外車みたいにパーツで困ることもないだろうし。

書込番号：4518309