シボレー カマロ のクチコミ掲示板

キズ

ひっかき傷を自分でペイントしたいのですが、メーカー純正色のタッチアップ（ペイント）を購入することはできますか？
メーカー純正のタッチアップは、お近くのヤナセで購入することができます。在庫等の問題がございますので、あらかじめ電話にてご確認ください。お電話での確認時には、車種を識別する必要がありますので、車検証をご用意ください。（一部車種では車検証より色番号を識別できない場合がありますのでお近くのヤナセまでお電話でお問い合わせください。）

これって純正でないといけないのでしょうか？
乗ってるのは３０ｔｈの黒です。
できれば安く仕上げたいのですが。ご存知の方いらっしゃいますか？

書込番号：3272952

ランニングコスト

ＨＮにもあるとおり、'９３のＺ２８に乗っている者です。

ディーラー物で９３年に正規輸入された４００台の内の一台、横浜登録１号車です。現在１２年目、走行距離９５.０００kmを経過したところです。
（実家の車ですが）ドイツ車数台を乗ってきた末にＣＡＭＡＲＯにたどり着きました。
アメリカ車（正確には４ｔｈはカナダ車ですが…）ということと初期ロットであることから、それなりのトラブルは覚悟しておりましたが、保障期間である、当初の３年間に発生したトラブルはランプ類の点灯不良、パワーウインドースイッチの破損程度で比較的“あたり”の１台だと思います。

ただし、８年目あたりを過ぎた頃から消耗品の寿命が次々と訪れてきており、レッカー車のご厄介になる事も多くなってきました。特に夏の旅行で遠出した際に２度止まっており、これにはゲッソリしました。
（ちなみに今年はすでに数十万ほど修理代で貯金が飛んでいきました）

ディーラーでは「部品の寿命」という説明しかありませんが、日本車では交換したという話をあまり聞かないパーツの取替えをしておりますので、やはり部品・消耗品の耐久性・信頼性は低いように思います。
まあ、部品交換すると元気に戻ってくるので、その度に「やっぱり、コイツしかない！」と飛んでいった修理代を恨めしく思いつつも、気持ちをグッとこらえて乗り続けています。が、今度１０万円単位の修理が必要になったら、ＣＡＭＡＲＯを養っていくのも限界かも…

燃費ですが最近は街乗り限定で４〜４．５ｋｍ、高速混じりで６ｋｍ程度。ただし先月から「ミラクロス」という燃費向上グッズを使い、高速及び比較的空いた道路中心（エアコン常時ＯＮ）に約１０００ｋｍ程走行したところ、７．８〜８．０ｋｍ程走りました。

ちなみに現在家族３人（リアシートにはチャイルドシート装着）で使っておりますが、この家族構成で使う限り、多少の手狭は感じるものの概ね問題なく使えています。（子供の通う幼稚園に行くと目立つ、目立つ！！）

脈絡の無い文章をつらつらと書きましたが、故障が目立つようになってきて維持に不安を持ちつつも他に欲しい車も無く（＆まとまった資金も無く）、不安な心を勇気付けながら乗っていくと思います。

既に生産終了しており、またクーペモデルの衰退が著しい昨今です。好きで買った車ですので１日でも長く乗っていきたいと思います。

書込番号：3261226

ホイールについて

どなたか４TH前期カマロのホイールのオフセット、ピッチ教えてください

書込番号：2670685

pcdは120.65

書込番号：3119728

ホイールについて

９３カマロのホイールのオフセットとピッチ知っている方いらっしゃれば教えてください

書込番号：2670676

後部座席

狭くないですか？４人乗ったらさすがに辛い？？

書込番号：2610285

狭いですね。４人で乗る気でいること自体辛いですね。
比較するならば現行セリカより気持ち広いかも？くらいですね。

書込番号：2611174

２乗りと割切ることです。

書込番号：2635647

故障しませんか？

最近、書き込みがないようですが、初めて投稿致しますので、よろしくおねがいいたします。
自分は９７年の３０周年記念モデルに乗っていますが、もう７年が経つからでしょうか？最近、エンジンの調子が悪くなり、修理にだしました。結局タイミングベルト交換、プラグ交換とプラグコード断線の為これも交換、オイル周りも交換し、修理費が結構かかりました。今、６万キロ超ぐらいだったのですが、部品はこんなにももたないものなんでしょうか？
これからもずっとカマロに乗りたいと考えていますので、皆さんの修理歴などを参考に早めに交換したほうがいい部品を教えて下さい。
使用レポートが良になっているのは、お金かかってもやっぱりカマロが好きだからです（笑）

書込番号：2452703

[大阪次男]

カマロはエンジンルーム内の熱高そうだから、熱的にハイテンコード断線したのかな？　日本車もＤＯＨＣ化当初はコードのヘッドカバー挿入部でリークするの多かったみたいですよ。
（今はコイル一体のプラグキャップだが、トラブルをよく耳にする。やはり電装部品は空冷で冷やさなきゃ・・・ＰＣもそうでしょ？）
よって、熱的影響でオイルシール早期劣化、その交換ついでにベルト類を早めに交換（ベルト無交換でも工賃は一緒だと思う）、プラグは消耗品だしね。
よって、修理は妥当と考えますが、整備費用高そうですね（＾＾；

書込番号：2454111

やっぱり、修理は妥当なんですね。
まぁ、修理から戻ってきたカマロはすこぶる調子よく、満足しています。
ちなみに、皆さんはオイルはディーラーで変えていますか？
店によって反応が様々ですが、オートバックス等では断られることもあり、みんなはどうしているのかと思いましたので。
ちなみに僕は近くの整備工場(修理も同店)にお願いしているのですが、ちょっと高くて、、、、(１万円以上)。
ついでに教えてください。

書込番号：2465357

僕は９５年型z２８ですがオイル交換は持込でオートバックスでやってます。会員だと年間５００円で出来ますし。ただ店によっては偏見の目で見られているような気がしないでもないし。修理といえば去年の夏のはじめにエアコンの効きが悪くてコンプレサーを交換しましたが１０万超えでした。今年は車検だし、税金は来るし・・・でも乗ると気持ちのよい車だからがんばってみようと思います。

書込番号：2486979

みなさん、故障歴は多かれ少なかれあるんですね。ちなみにこれを書いている間に今度はダイナモが逝ってしまいました。修理は五万強、、、。でもカマロが好きだから、やっぱり、まだまだ乗ります。前回の修理とあわせたら、なんか中古車変えたかも。
ちなみにオイルですが、やっぱりディーラーでも１万以上するんですね。二ヶ月に一度は交換するので、偏見の目に負けず、僕もオートバックスかなぁ、、、。

書込番号：2497452

３０ｔｈＡｎｉｖ改後期マスクに乗ってます、レスキューしんくんと申します。
既に７年が経とうとしてますので経年劣化は避けられません。やはり故障しますね〜。私は基本的にブロークンリペア。壊れたら直します。２年前購入時３００００ｋｍで今５１０００ｋｍ、故障はオルタ・バッテリー交換、ワイパーモーター交換と、もらい事故で保険会社が介入しないところは、（整備士の弟立会いの下）全て自分で交換しました。後期の顔もそうです。
部品はディーラーを通らない、ＯＥＭ物や中古部品を安く引張ってきて自分で直すと、格安で直すことが出来ます（←各自のオウンリスクで）。
あくまで、「私の場合」です。
どうされるかは、皆さんのお気持ち次第だと思います。
楽しいＣＡＭＡＲＯライフを楽しみましょう！

書込番号：2511450