シボレー アストロ のクチコミ掲示板

なかなかなものですよ。

[94LT]

９４ＬＴの４ＷＤを車検込みの４０で買いました。Ｄ車です。
　ただ今エアコン関係修理中で１５万くらい掛かります。が、元々この年式なら修理込みで７０万くらいを考えていましたので問題なし。　確かにバカバカしい値段だし、修理前提ですが、乗りたい車がこれだったので、僕はなんとも思っていません。
　これから購入を考えていらっしゃる方にも、世間のバリューと実際の値段とはかけ離れていることを覚悟していただきたいと思います。
　
　ただし、燃費はそんなに悪くなく、大渋滞で５ｋｍ／ｌ、流しの街のりなら７ｋｍ／ｈです。　高速は乗っていませんが、話では１０ｋｍ／ｈも可能だそうです。
　というのは、発進はまずクリープから始めて少しずつ回転にあわせてアクセルを踏み、車間距離をとって速度にのせ、速度が決まったら、アクセルを軽く踏むというエコ運転の効果がかなり期待できるからです。　
　ちなみに私はエスティマＳＣで街乗り６．５ｋｍ／ｈを叩き出しています。　

　燃費も悪くなく、ほどよいドロドロ音のエンジン、やわらかいノーマルサスの乗り心地、静かな室内、ホールドのよいシートと、どれをとっても、僕にはこの車しかありえません。
　故障はするのですが、ある程度の知識を各ＨＰなどで蓄えておけば心配ありません。根本的な部分は、前車のハイエースより、遥かに頑丈だと思います。　
　直す時間を惜しまない・手間を掛ける愛情がある、アストロに乗りたいという情熱があれば、オススメの車です。
　出来るだけ新車から日本にある奴がいいですよ。中古並行は泣きます。

書込番号：4987929

[94LT]

　皆様、こんばんは。
　昨日交換を依頼してきました。今回点火系はイグニッションコイルのみ社外品で、あとはすべてノーマルです。
　サスはおなじみ、モンローのガスショック。　どうなりますか＾＾

　ｓａｌ００さん、どうもです。トランスファーオイルかぁ、僕もやらないといけませんね＾＾；
　据え切りが悪いとか、目一杯切っちゃダメとか聞きますね。僕のも目一杯切ると音がします。
　基本的に音がする行為は危ないという程度の認識で、出来るだけやらない事にしています。　多分パワステのオイルラインの設計にも問題がありそうですし、ステアリングパーツの細かい干渉についてはほとんど考えていないと思われます。壊れるとお金もかかるので、出来るだけパスしましょうね＾＾ｖ
　こう言うところもまた楽しい・・・・。か？？
　あと４ＷＤは国産も含めて、「ギリギリ」はダメみたいですよ。
ブレーキング現象に近い物かも知れませんね。
　
　来週には出来上がってくると思います。ＡＴ関係が少し怪しいかもという話も出ていますが、まあ今回は見送って、いずれＯＨの方向で。　さあ、どうなりますやら。

書込番号：5540039

[94LT]

　今日、愛車が帰ってきました。
　
　まずプラグはＮＯ３が堆積物を貯めるとこうなるという見本のようになってました＾＾；　ディスビ関係も腐食が酷く、危なかったですね。

　アブソーバーも、ブッシュから交換し、とっても良い感じです。

　まずアイドリングの嫌な不正爆発が無くなりました。
　走りが劇的に変わったというわけではないのですが、スムーズになり、知らないうちに加速している感じ。もちろん登りでも加速感は変わらず。ビッグトルクを堪能出来ます。

　今回のショックは「モンロー・ガスマグナム」、調整式ではありません。
　初期はとっても柔らかくスル〜と入っていく感じ、ですが、入っていきながらプログレッシブ的に踏ん張っていく感じ。ノーマルの奧が固くなってますと言えばいいのかな。　気に入りました。

　さて、これで燃費がどうなりますやら。　楽しみです。

書込番号：5558045

[sal00]

94LTさん、

効果あったようですね！　良かった良かった。知合いがランクルの点火系を変更したところ、助手席のカミさんでも分かるくらい出足が変わったと聞きました。スパークが回数飛ぶ分、やはり効果は高いみたいですね。半面、デスビのローターやキャップはノーマルより早く消耗する可能性があると思うので、節目節目でチェックされるのが良いかと。燃費ですが、その知合いは加速が良くなったぶん無意識のうちに開け気味になってたそうで、慣れるまでは燃費が一時的に落ちてました。気をつければ良いくらいの範囲かとは思いますが、ご参考まで。私も次回は点火系をと思っております。

モンローは、とても良い印象のようですね。一度、お互いに乗り比べてみたい気もします。燃費を含め、是非またレポをお願いします。

書込番号：5584556

[94LT]

　また調子が狂ってきた、９４ですぅ。

　とりあえず燃費報告〜。
　変わりませんでした。今回もきっちり５ｋｍ／ｌ。とりあえず昨日までは気持ちよく運転出来、乗り心地も静かでほどよく固い、そんな感じです。

　アイドリングが「ブルッブルッ」という感じになってしまいましたＴｏＴ。　もう震える震える。　エンジン逝ったかなぁ・・・。
　もしくはＩＡＣかインジェクションか・・・。こまったなあ。
　
　次から次へと来るのがほとほと嫌ンなっちゃう。
　けど好きなんですよねー。動いている時は最高なんですぅ。

　多分直すと思いますが、父が入院したのであまり経済的負担が掛けられないという・・・。こまったなあ・・・。
　
　続きはまた書きまーす。　

書込番号：5593563

[94LT]

上記の件、色々調べてみたら、一番怪しいのがＥＧＲバルブだという事が解ったので、付け替えを敢行！！

　がしかーし、エアークリーナーボックスを外したさらに奧にあった為、大変な苦労をしました。

　でとりあえずエンジンＯＮ。　
　いいじゃない。　多分治ったじゃない＾＾
　
　とりあえず２週間ほど実走テストをし、毎日使用に復帰です。
　これで安心して乗る事が出来るか？？？　

書込番号：5741890

[えるどら]

94LTさん、久しぶり〜〜です(*^-^*)

ＭＹアストロ君は快調そのものですよ！
納車して早５ヶ月。７０００km走りました。
燃費等は変化ありません。ただＯＩＬ交換は早めが良さそうですね。
フィーリングでエンジンの方から伝えてきます(^^)

また何かありましたら、カキコして下さいませ(^o^)/~~~

書込番号：5745688

[sal00]

94LTさん、ごぶさたです！

良かったですねぇ、快調に回る事をお祈り申し上げます。
私の00LSフォレは、脚(タイヤ)とマツゲ(ワイパー)を冬用
に交換しました。オイルも換えて、冬支度完了です♪

仕事が変わって、海には近くなったものの滑りには年に
数回しか行かなくなってしまいました。スキー場の駐車場
で、ワイパーをカチ上げられなくて帰りに苦労したり(フロ
ントガラスに張り付いたり雪が積もったり)しても、走り
出せば安心感一杯の、頼れる相棒です！！末永く乗り続け
たいと思わせる1台ですね。私も、また何かあればカキコ
しますね。

書込番号：5751352

[94LT]

　えるどらさん、ｓａｌ００さん、こんばんにゃ。
　
　昨日は小一時間乗ってみましたが、だいじょうぶそうでした。
　後はアイドルコントロールとＰＣＶを交換すればほぼいじるところはないかと思えてきました。　これで長い戦いに終止符を打てればいいですねー。

　さて、もしもお暇な時は、ｍｉｘｉというサイトで「こーち」というのを探して下さいませ。　ブログ書いてます。
　こちらがブログっぽくなってしまったので、もし宜しければそちらにもお声がけ下さいませ。　

　さあ、今日も乗ってこよーっと。　　

書込番号：5753929

[sal00]

現在、ワイパーブレードをBOSCHにしていまして、先日、近所のYローハットへ交換に行ってきました。

問合せしたところ、ウインターブレードの設定があるという事だったので、スタッドレスタイヤの交換ついでに、と思って試してみました…が、ピットを出る前にウォッシャー液を出して動かしてみた(2週間くらいフロントガラスをわざとほったらかしにしときました)ところ、明らかな拭き残しが。結局、元つけてた夏用に戻しました。期待してただけに、新品なのに残念でした。夏用のもBOSCHというブランドに過度な期待を抱いてしまったのか、思っていたほどではありませんでした。耐用年数が短いですね。結局、ウインターブレードの設定はありませんが、純正に変更することにしました。

>94LTさん
私もmixiやってますが、こーちで検索したものの、上手くヒットしませんでした。出来れば、もう少し検索用のキーワードを頂ければと思います。よろしくです。

書込番号：5796367

[suzu2nd]

お久しぶりです。

アストロのワイパーブレードが
Ｙハットに売っているのですか？

私も探しているのですが見つかりません。
Ｏバックスにもありませんでした。
どうやってアストロに合うタイプを見つけるのでしょう。
みなさんどうされていますか？

やっぱりネット通販でしょうか？

書込番号：5796753

[sal00]

＞suzu2ndさん
アストロ純正のブレードや替えゴムは残念ながらありませんね。
ブレードごとBOSCHにするなら、ブレードと、その替えゴムは、
YハットやOバックスにはあると思いますよ。店頭の対応表に
載ってます。

書込番号：5799453

[sal00]

>suzu2ndさん
ちょっと情報不足な書き方でしたね、失礼しました。

純正で探すならどうだろう、と思い、アメ車雑誌を見ていた
ところ…このショップさんの広告で、ウインターブレード
各車種という記載がありました。問合せされては如何で
しょうか。純正パーツ検索のページもありますが、個人
情報の入力が必要なようですので、ご注意下さい。

http://www.sic-jp.com/

書込番号：5807972

[suzu2nd]

sal00さんこんばんは。
ご回答ありがとうございました。
探してみることにします。

ところで、先日からスキーに出かけましたので、
報告したいと思います。

９５ｙサファリハイルーフ４ＷＤ
●燃費
　高速道路約500�q、一般道＆峠道（雪道あり）約60�q
　燃費は８．０８９�q／ｌでした。
　高速道路は平均90�q／ｈです。
　一般道は平均60�q／ｈです。
　雪道（峠道）は20〜40�q／ｈで、ほとんど2速固定、
　坂道の下りが長い局面では1速固定で走りました。

●走り
　高速道路では安定して走れました。
　相変わらず坂になると弱いですが…。
　雪道は4ＷＤのため、それほど不安はありません。
　登りはまず大丈夫です。
　下りは重量があるためスピードを抑えるよう
　慎重に走りました。
　もちろんスタッドレスタイヤを履いています。

実に活躍してくれました。
満足しています。
またすぐに遠出しますのでご報告します。

書込番号：5810149

[94LT]

　みなさん、こんばんは。　
　どうやら調子良いみたいですよ。　音も静かになったし。この音に関しては、いわゆる「お釜」の取り付けに問題があったようです。我ながら恥ずかしい。

　あっＭｉｘｉの検索が上手く行かなかった方。
　「６６００ＵＰ」日記で検索してみて下さい。オレンジのフリースジャケットを着て、アストロ君の前でムニャっとしているおっちゃんが出てくると思います。

　ぜひお楽しみ下さい。

　こないだの燃費は５．２ｋｍ／ｌ。　
　調子悪い時込みで、エンストしないように少し回し気味にしていた時期も含めているので、良いですよ。

　それと、加速がとんでもなく良くなりました。
　高速トライも１４０オーバーもバッチリです。　いや、試しただけですよ＾＾；　

　ワイパーブレードか・・・。オークションで純正買うのが一番手っ取り早いかなあ。　基本、ものぐさですＴｏＴ

書込番号：5818937

[suzu2nd]

みなさんこんばんは。

先日東京〜関西方面を往復し
1000�q以上走行したので報告します。

９５ｙサファリＡＷＤハイルーフ
　○行き（東京〜関西のある地方）
　　東名、名神高速道路を80�q／ｈ平均で走行
　　途中4時間以上の渋滞あり（30分の停車を3回くらい繰り返す）
　　燃費は8．05�q／Ｌ
　○帰り（関西のある地方〜東京）
　　名神、東名高速道路を90�q／ｈ平均で走行
　　途中35�qの渋滞あり（のろのろ）
　　首都高速所々渋滞あり
　　燃費は9．2�q／Ｌ

まずまずかと思います。
80�q／ｈよりも90�q／ｈくらいで走った方が
燃費もよく感じました。

途中、故障車を数台見かけましたが、
自分もそうなるかも…なんてちょっとドキドキしながら
運転していました。でも、アストロくん、
最後まで平然と走ってくれました。

もっとアストロくんを信頼しようと思います。
今のところ大きなトラブルもなくとても元気です。

書込番号：5836209

[sal00]

>94LTさん
めっけました。マイミク有難うございます。こちらでも引続き
よろしくです。

>suzu2ndさん
燃費良いじゃないですか〜。90km/h平均の方が良かったですか、
ふむふむφ(._.)　明日夜から東北方面へ行ってきますので、
参考にさせて頂きます。私も燃費報告しますね。

スタッドレス履いてらっしゃる方は、いらっしゃいますか。
以前、純正ホイールに225/70-15を履かせてみたんですが、
ハンドル切っていくと、途中でタイヤとタイヤハウス(厳密には
フロントスポイラーの下の角)が当たるので、215/70-15にしま
した。ロードインデックス上、215は少し下回るため良くないん
ですが、前のスタッドレスも215で4年間ノートラブルだったの
で、なんとか大丈夫そうです。元が215/75-15という、ちょっと
珍しいサイズなんで少し悩むところですよね。

もう1つアメリカンレーシングの767ホイールを持ってるん
ですが、そちらはオフセットが大きいようで、更にタイヤ
ハウスと干渉するため、そちらはノーマルタイヤ用にしま
した。PCDだけで、オフセットは気にしてませんでした。
現物合せするか、もう少し情報集めてからホイール買う
べきでしたね、反省。

書込番号：5842000

[94LT]

　みなさま、こんばんは。
　
　ｓｕｚｕ２ｎｄさん、ナイス燃費でましたね。僕の車もいよいよロングがいける状態になりましたのでいずれやろうと思います。

　今回は、今日往復１８０ｋｍの道のりを、高速７０％地道３０％での燃費報告です。

　道中１５分程度の渋滞、朝おこなったオイル交換時のアイドリング込みなのですが、なんと８．５ｋｍ／ｌでした。まあまあ。
　
　エンジンの調子も見たかったので、高速でも少し飛ばし気味。
　加速もやったりして遊んでいた割には良いですね。
　今度ロングを行う時は速度を一定にして、本来の使い方での燃費を出そうと思います。　
　
　しばしハイオクを入れていたのですが、エギュラーに戻しました。燃費はレギュラーの方が良いですね。
　ただ、走りはハイオクの方がスムーズなようです。初期Ｗエンジンですが、フューエルマネージメントはハイオク向きのようですが、特に不満はないのでしばらくこれで＾＾；　

書込番号：5877474

[suzu2nd]

94LTさんこんばんは。

相変わらず燃費好調のご様子で何よりですね。
うちはハイルーフなものですから
高速走行は得意ではありませんね。

平坦ならスピード自体は出ると思いますが、
坂になったとたん重たくなってしまいます。

とりあえずはトラブルもほとんどなく好調です。


sal00さんこんばんは。

スタッドレスタイヤ、２１５／７０で大丈夫ですか？
２２５／７０ダメですか…。
外周は２１５／７５とほとんど同じなんですけどね。

２１５／７０でもアストロの車重に耐えられるくらい
大丈夫でしょうか？
うちのハイルーフでも履いても問題ないですかね。

問題なければ検討してみようと思っています。
貴重な情報、ありがとうございました。

書込番号：5891306

[sal00]

正月に2回ほど、東北の同じスキー場(往復)へ遠出してきたので、
ご報告します。

1回目：
Ave.約100〜120km/h
燃費約6.5km/L

2回目：
Ave.約80〜100km/h
燃費約7.5km/h

私はいつもガスを目一杯入れます。ストッパーで止まってから
2,3度車体を揺すって、そこからまた止まるまで入れてます。
なので、結構精度は高いのではと思ってます。2回目は、車内
のオーバーヘッドコンソールの燃費計(〜L/100km表示)換算では
9.25kmでした。皆さんは、どうやって計測されてますか。ガス
は、上記の方法では車内にガス臭がするとの事ですが、私の車
では今まで同様の症状は出ていません。ご参考まで。

>suzu2ndさん
215/70-15でも私の場合(ロールーフAWD)では大丈夫だったと
いうだけなので、確たる事は言えませんが、4シーズン走って
大丈夫でした。Max140km/hでも数分でしたら問題無いようです。
怖くてそれ以上試してないので、本当に大丈夫かはギモンですが。
確かに外周で言えば225の方が純正の75に近いんですが、スタッド
レスはショルダーが張っているため、ココが当たる事が多いです。
ホイールも、オフセットを明記してないものが多いと思いますの
で、225でも大丈夫な情報があれば、アップしますね。

書込番号：5909483

[94LT]

アストロ大好きな皆様、こんばんは。

　今回、噂のアイドリングストップをして燃費を計測してみました。　
　ガソリンはハイオク。ノズルを目一杯刺し込んでオートでストップしたら燃料チャージは終了。トリップメーターを信用して計測しました。

　なんと、これまでの平均が５ｋｍ／ｌそこそこだったのが、５．７ｋｍ／ｌでした。しかもＡＴＦ交換での長時間アイドリング、加速はスムーズに踏み込む等を入れながらですので、もっと気を配れば６ｋｍ／ｌが見えてきそうです。　

　ただし、スタート時の排ガスやらなにやらは考えていません。あくまでも燃料を使わない方向で、環境に配慮した風味で。

　問題は各パーツの耐久力ですね。古いし・・・僕の。
　
　それと、１２０ｋｍ／ｈ付近のガタガタですが、アイドラアームのヘタリである事が判明、ただ今修理予約しています。とりあえず乗れるレベルなので通勤は毎日アストロ君。　みなさんも、「これはアメ車だから仕方ない」という観念ではなく、あり得ないと思って対処した方が良いみたいですよぉ。　かなり良い車のようですねー。最近良い意味で裏切られっぱなし＾＾／

書込番号：5973958

アストロトロ

横幅が大きすぎて困っていたんですが、
決心してアストロ4ＷＤ
キャンピング仕様を買いました。
大阪〜東京を
よく往復するので、今では途中で仮眠も楽に取れます。
スタッドレスも購入し今シーズンは快適に過ごせました。
大事に乗っていこうと思います。

書込番号：4084747

アストロは衝突したときの安全性ゼロだから気をつけな
１０年ほど前からのアメリカでの衝突テストでいつも唯一最低点をたたきだし、はっきし言って事故したときの死亡率No.1だよ
今の軽自動車で助かって、アストロだと死にますから・・・

書込番号：4086439

へ〜スゲェなそりゃ。
米国連邦自動車安全基準（FMVSS）を大幅にクリアしてても安全性ゼロで、死亡率NO.1で‥‥ナニ？
軽自動車でなら助かる事故もアストロなら死んじゃうんだ？

アメリカの安全基準に信頼性はなく、何年か前にキャビンを守る為の
基礎設計の変更がなされてるのも全く無意味だと？

人が気分良く大事に乗って行きたいって言ってる処に水を差すってのもシュミが良過ぎやしませんかネ。
‥‥などと釣りにマジレス付けてみる（ｗ

テルシコアさん、アストロ可愛がってやって下さい。
絶対良いクルマですって♪
僕はアストロとPTクルーザーを使い分けてるんですが、ステアリング握った時の気分がまるで違いますよ♪
逆に嫁さんの軽に乗らされたりした時は割り込みされるわ、事故ったら怖いわでスッカリ欝です（ｗ

書込番号：4087141

いい車買われましたね　仮眠もグーですね。
左ハンドルと車幅で最初は戸惑うでしょうが大切に乗ってくださいね
私はよく九州関西を移動しております。
車内に電源をバッテリーから引き込むのに苦労した経験があります。
内部はインバーターで１００Ｖ家庭用で頑張ってます。
スライドの際はよろしくです。

書込番号：4087694

[NGフォー]

kobakobaさんそれは、言いすぎ

私は、アストロと軽乗用車の事故を見たけど、軽乗用車側面に、アストロが、衝突！！　軽乗用車は、グチャグチャで、横転、アストロは、バンパーが、傷ついた程度、やっぱし、アメ車は、鉄の塊と思いました。

車の強度は、今の日本車がやっとアメ車・ドイツ車に追いついた程度、kobakoba-さんが言っている１０年ほど前からのアメリカでの衝突テストと言っても、当時のアメ車同士の衝突テスト、日本では、当てになりません。
まして、当時の輸出用日本車は、ダブルスタンダード、強くて当たり前。
まあ。あまり気にしないで乗りましょう。

書込番号：4850349

アストロ乗りはいないかな？

[reo-310]

シボレーアストロのスタークラフトブロアム４AW仕様を乗っていますが、今の所不満は無いですね、何といっても豪華です、本皮革張り、TV、ビデオ、CDチェンジャー、ウッドパネル、クーラーBOX、ナビなど至れり尽くせりです
国産には無い豪華さですね、パワーも４．３リッターですから低速トルクは分厚く加速は不満ないレベルです、欠点は燃費が街乗りで５〜６キロのですね

税制改正で８ナンバーのメリットは薄れましたが、去年まで２５５００円が今年は３７４００円、来年はまた高いと思った
８ナンバーのメリットはだいぶ薄れましたそれでもまだ安いことは確かです
アストロ乗りはヤナセは少ないと思いますが、乗っている方の銘柄教えて

書込番号：1149447

[のぢのぢくん]

何か一つ位事実に基づく発言をしてみたらぁ？それか「みなさんゴメンナサイ。ボクはあな方にたかって、分不相応なクルマを乗り回してる寄生虫です」と謝ってみるか。

書込番号：1250961

アストロ最高V(^o^)V　中広いしトルクでかいしなんといっても屋内・地下駐車場に入るのが最高です。（ハイルーフで２．０７ｍ）
こんな車が生産中止になるのが寂しいですね。

書込番号：1263961

スタークラフトのブロアムハイルーフ（９７Ｙ三井物：８ナンバー）乗りの４４歳です。
新車で購入し、５年たってやっと２万キロです。最近エンジンにあたりがついてきたみた
いで、すこぶる快調です。それに低速トルクが厚いので、街のりにはばっちりです。
アメ車大好きで、トランザムＧＴＡ（並行物）⇒キャデラックセビル（昔のシビアノッチ
のものでヤナセ特別仕様車：中古）⇒スタークラフトと乗ってきましたが、今のアストロ
にはまったく不満なく、なにげない卓越したデザインとパッケージングに、５年たっても
驚かせられることがあります。たとえば、フロントウィンドシールドの３次元曲線で膨ら
みが厚いところとか、あらためて惚れちゃいます。
車高も２.１�bＰなら大丈夫なのでたいていのところに収まります。そればかりか、休日に
都内池袋の某○○サンシャインの駐車場に入れようと長蛇の列に並んでると、係のおじさん
が、「オタクの車は大きいからこっち入れて」と業者搬入用のトラックヤードに案内して
くれて待ち時間ゼロで入れたりして（何故かアストロばかり並んでました）いいことも、
たまにはある。（秋葉原の公営でもそういうことあった）
唯一の弱点はスライドドアが右側なことかな。そもそも子供が２人になったのでアスト
ロにしたので、その意味では大きな自己矛盾な訳なのですが、そのドアは安全なところ
以外では使っちゃだめとステッカーが貼ってあるので、そうしてます。
（借りてる車庫でもスライドドアから乗り降りしてます）

書込番号：1269923

法治国家である日本でコンプライアンスを徹底的に主張されておられる「のじのじさん」を可愛そうに思います。あなたのおっしゃる事は筋が通っていますが情が通っていませんね。頑張ってください。こんなところで論客を張っておられず、賢いあなたの頭脳を日本国家のために捧げてください。憲法をはじめとした六法以下関連法規を厳格に遵守しようとするあなたはすばらしいですね。運転するときは十分注意してスピード違反も信号機表示にも絶対違反しない様に道路交通法も厳格に遵守されているのでしょう。尊敬します。アストロは好きな車ですが、米国産なので日本に適応させるのに賛否両論あってしかりでしょう。ＧＨＱ産の占領憲法にも似て非なるものを感じます。どちらにしろ、「のじのじさん」はもっと大きな社会、例えば司法制度の枠組みの中でロジックに傾倒し、もっと大きな存在を論破されんことをお願いします。

書込番号：1328118

[のぢのぢくん]

どうしちゃったんでしょうね、いいトシしたアイコンして。「スピード違反も信号機表示にも絶対違反しない様に道路交通法も厳格に遵守されているのでしょう」ってあまりにも使い古された陳腐な表現に大笑い。しかも本質的に全く違うハナシだし。ルールの基本は「他人や社会に迷惑をかけない」ってコトが解らんのかなぁ？

書込番号：1328513

なぜあなたたちは狭い日本でそんな大きい車に乗ってんですか？燃費も悪いみたいだし！乗ってること自体が迷惑なんじゃないですか？偉そうに言う前に考えましょう

書込番号：1330472

のぢのぢくんの言ってることって、正論だよね。でも、その意見を全面的に支持する人って少ないんじゃないかな？　ルールって言葉をやたら使ってるけど、とりあえず規則に違反しない改造だったから、少し前までみんな８ナンにしてただけで。脱税か節税かそこまではっきり言い切れるのかなって思うんだけど。そういう考えならアストロに乗るなって言うのも少し違うんじゃないかな？　世界的に高級ブランドと認知されている品を、とにかく安く買うとか、それでも買えなければコピーを買うっていうのは、欧米人には理解しがたいらしいけど（あくまで身分相応の物を身に付けるのが慣わし）、アストロは実用品だから、そういうのとは少し違うし。安くあげてるのが品代金じゃなくて、
税金だから目くじらを立てているのかな？公共性を強く言ってますが個人商店の宣伝カーなんかも８ナンだし、そもそもキャンピングカー自体が個人所有がほとんどだろうし。大体自動車関連の税金が、あまりにも高すぎるからそうなっちゃうんだから。暫定税率だったはずが永遠に続いてたり、半分税金のガソリンにまるまる消費税がかかったり。そういう議論がちゃんとされてたり、説明が不十分なのに、使われ方が不透明だから、きちんと納税するのが馬鹿みたいだって、思ってしまうのも無理無いんじゃないかな？

書込番号：1332458

ふーんなぜなぜさんへ　　アストロは意外と燃費良いですよ。僕のでリッター７くらいです。レギュラーガソリンだし。確かに大きいので他人から見れば無駄のように見えますが、大柄な男が多人数で多くの荷物と一緒に長距離を移動する、しかも楽に移動したいとなったらアストロになっちゃうんですよね。一人で乗る時も結構あるんでそうゆう時は反論できないんですけど、何台も持てないし。国産のラージクラスミニバンも最近はあるけど、シートなんか室内を広く見せるため・いろんなシートアレンジのため、長時間座れない物ばっかりだしね。

書込番号：1339244

９６ヤナセのＬＴに乗ってます。
ミニバン（？）の中では色々な面で良い車だと思っています。
燃費良い。街中でも５キロ/L以上
（某社の○○グランドは数キロ/Lらしいです）
広い。路地では邪魔かもしれませんが広い道なら関係なし。
エコブーム前の日本車よりは環境に良いはずですよ。アメ車は・・・

てな具合に思っています。

書込番号：1814200

アストロ最高！！何か８ナンバーでゴチャゴチャ言ってる奴いるけど、テメーは何乗ってるんだよ？エコカーか？軽自動車か？言いたい放題言う前にまず自分の事話せ！ここは、アストロ好きな奴、興味あるやつがくるとこで、８ナンバー、３ナンバーなんてどっちでもいいのよ。後は個人、個人の問題だろーが。言い放つ場所選べ！

書込番号：1865780

そうそうデカデカさんの言う通り
場違いな奴のスレはみんなでシカト！
アストロってクルコンがついてるじゃない？
高速で使った場合、燃費って変わります？
購入を検討しているのでよろしくお願いします

書込番号：2106649

はじめまして。実は私も車屋さんの勧めるままに意味も解らずただ税金、保険が安くなると言われて８ナンバーのアストロに乗っていました。今年の初めにこの掲示板を見たのですが、８ナンバーに対する手厳しい意見を読んで目を覚まされた思いがしました。そして今月の車検を気に３ナンバーへと変更して来ました。車屋さんには不思議がられましたし正直維持費がかさむのは手痛いのですが、批判をされた方が仰る通り確かに私の乗用車だけが普通の３ナンバーの乗用車より優遇されるのは間違っているのは分かります。定価？を払うのはキツイので乗り換えも悩みましたが、大好きなアストロですので頑張って乗りつづける事にしました。大好きな車だからこそ他人に後ろめたさを感じず堂々と乗りたいとも思いました。批判されている方と反論する方のやり取りから８ナンバー乗り＝自分勝手、脱税者的な流れになっていますが、このようなユーザーもいるという事をご報告させて頂きます。長文・乱文失礼しました。

書込番号：2108689

↑どーも〜さん
＞アストロってクルコンがついてるじゃない？
＞高速で使った場合、燃費って変わります？
クルーズコントロールを使ってるからかどうかは分からないけど、東名や中国などで長距離の高速道路走行をすると、燃費は１０キロ超えてる場合もあります。
排気量が大きいとはいえ、きっと乗り方しだいですよ。当然ですが…。
ただし、ガソリンタンク容量が１００Ｌを越えるので、空まで走って満タン給油した時のガソリン代には驚きますが！

アストロは、長距離走行しても疲れない車だと思います。もし疲れたらリアシートで手足伸ばしてゆっくり寝れるしね（リアがベンチシートなら）。その安心感から、ついつい遠方まで足を延ばしたくなります。
そんな車ですね。

書込番号：2125650

ＳＯＤさん
参考になります
アメ車は燃費悪いっていうのは昔のイメージなんですね

書込番号：2156097

アストロは、正規輸入前から乗り続け、14年です。今は「ヤナセ　2000年　LSAWDフォレシスタ」だけど…　並行に比べヤナセ物はいいですよ(^_-)-☆

書込番号：2443739

私は、97年ヤナセ物に乗っていますが、かなり故障しました。
保障期間内３年の内タイヤ8本交換（トレッド捥げる）
ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ６機　２回交換　その他色々
など、保障期間外だったら、２００万は取られているかな＞＞＞。
未だに乗っていますが、本気で転がしたければ相当金と根気が
いると思います。（年間の維持費も消耗パーツ多いため結構かかる）
中には、ノーメンテナンス、ノートラブルの方もおられるようですが
ただの偶然、ラッキーなだけです。
ヤナセのサービスマンの腕も今２，３です（信用してはいけません）ので最近は自分で治して乗っています。
（修理に出したら必ず他がトラブル、サービスぼったくり）
なんだかんだといって、アストロ最高！！
アストロに愛のある方は、一度乗ってみて！

書込番号：2499028

5700ｃｃのフルサイズバンに乗っています。燃費はちょっと悪いけれどシートはベッドになるしビデオは見られるしを小さい子供達がいると長距離ドライブでも疲れ知らずですね。乗用車があるので町乗りは余りしませんけれど10年2台目ですがjafのお世話になった事は一度もありませんしアメ車はおおらかでいいですね。ナンバーがどおの燃費がどおの神経質な方には向かないですね。

書込番号：2597942

アストロ97さんと同じで修理にすごいお金と時間を掛けました。私は、並行物の中古に乗ってました。正規物でも故障が多い事を知り驚いています。正規物と並行物の違いは外観は、ミラーの大きさとホイール以外そんなに変わらない（95頃はヘッドライトとグリルまわりも）のですが
コンデンサーやイグナイター、トランジスターなどなど電装品の殆どがUS品のため日本のジメジメした気候に合って無い様で、直ぐ駄目になりました。正規物に付いてる同等品（日本製）に交換してしのぎましたが。乗るより修理に入ってる方が多かった様な気がします。でも手間を掛けた分だけ愛着もひとしおなのです。あと、エンジンがV6なのですが
国産車と違いOHVなので個人的には好きな排気音です。昔のアメリカ映画によく出てくるコルベットの排気音は独特の音がしますが、当時はV8サウンドなんて言われていたみたいです。コルベットは、V8のOHVなので音質的に似たような物です。音量は、あそこまで大きくありませんが・・
まぁ国産車には、ないものが有る車です。

書込番号：2758553

９７年のヤナセものに乗って１０万キロを超えました。
故障は電装系の軽微なものばかりで、走行に影響するような致命的な
トラブルは一度も有りません。林道に入ったり、雪道を走ったり、か
なり荒い使い方にもタフに答えてくれています。
１０万キロを超えましたが、まだまだドライブフィーリングはしっか
りしていて、乗せた人には「そんなに走っていることが信じられない」
と言われます。
私のアストロは修理に全然お金はかかっていませんね〜〜〜。
（ヤナセには出しません。高杉！）

書込番号：3074607

96年アストロ、レインボースターHP230に乗っていますが、只今、１４万キロ超えました。年数相応のヘタリはありますが、まさに絶好調です。メンテ、油脂類、フィルターの交換、などきっちりやっていれば、そう簡単に壊れる事は無いですよ。
特に、ATミッションオイル、エンジンオイルなどは、神経使っています。クーラントは、DEX COOL赤（AC DELCO）純正、これは、守った方が良いと思います。とにかく、マメにメンテする事が長く乗れる秘訣ではないでしょうか！！
日本車で１０年経った車もそう走っていませんが、１０年経ってもカッコよく乗れるアストロはやはり、魅力があると思います・・・！

あと、新車を買って３年で壊れたとか、すぐ故障とかという話をよく聞きますが、やはり、当りハズレはあるみたいですね。
生産ラインで、基盤のハンダ付けが曖昧だったり、ボルトの締め忘れとか？ひどい話で、新車購入後すぐにエンジンストール。調べてみたら、燃料パイプに何やらゴミ（パッキンのカス）が詰まっていただけだったそうです。ポンプ、フィルターあらゆる物を交換したそうですが。このような車を買われた方、残念ですが、地道に直すしかないみたいですよ・・・！！御愁傷様。

書込番号：3393956

長く乗れるよ

アストロなくなるの？フルモデルチェンジ？
もし、フルモデルチェンジならやっぱり顔は丸くなちゃうのかな？
フルサイズバンならともかく、アストロの大きさで顔が丸くなっちゃったらどーかな？って思うな。
もし、生産終了なら？アストロの購入を考えてる人は焦ってしまいますね。
わたしも以前、ヤナセにビューイックのリーガルワゴンが欲しくてカタログをもらいに行った時、gkjさんのように「今あるものだけで、なくなります（生産終了）」と言われ、とりあえず在庫を確認してもらいました。「白のサイドウッドはあと1台だけです。」「ホントに？」「本当です。」やっぱり、焦りましたよ。でも、高い買い物だし、カタログをもらいに来た時点で即決なんてできないし。とその場を後にしました。もちろん新車リーガルワゴンは売り切れ。ま、中古のが安いし。なんて考えてたら間違ってました。…その後、ショップに中古の出物を探してもらっていたんですが、「やっぱり、いい状態のヤツは中古でも新車に近い値段になっちゃうよ。」とのこと。特に人気のカラーは自分で探してても高かった。結構、後悔したのを覚えています。参考にしてください。

わたしは97モデルのアストロを新車（並行）で購入し、それからずーっと仕事にも使いガンガン乗ってきました。10万キロも超えましたが、ピンピンしてます。いいですよアストロ。大満足です。わたしが今まで乗ってきた経験でアストロ（アメ車）に感じたことをいくつか。

＠ベストサイズ！…日本の道路交通事情に合うギリギリの大きさだと思います。アメ車の魅力のひとつにその「大きさ」が挙げられると思いますが、都心部だとこれ以上の大きさは厳しいんじゃないでしょうか。特に駐車場の問題が。アストロだったら機械式のヤツ以外はほとんど大丈夫でした。それと、ノーズ（ボンネットの部分）が短いので、以外と縦列駐車は楽です。

＠飽きない！…日本車ってすぐにモデルチェンジするじゃないですか。あれが許せないんです。新車で買ったのに次のモデルがすぐ出てくるからなんだか自分のがもう古く感じてしまう。わたしは未だに新車感覚で乗れてます。現行モデルと同じ顔なので。

＠多少壊れる。…これはもうしょうがない。日本車と比べてるんだもの。やはり電気系はちょっぴり弱いですね。パワーウインドウモーターとワイパーモジュールが壊れました。でも、どうしても安くあげたかったので、チルトンのリペアマニュアル（外車の日本語訳の整備書￥8,500円した）を買い自分で修理に挑戦。さすがにパワーウインドウモーターのリベットをドリルで切る時には「やっちゃっていいのかな」と震えましたが、ばっちり直りました。最近はH.Pでアストロの修理法などを丁寧に公開している方が結構いらっしゃいますのでそれも大いに役立ちました。しかし、「オイル交換とか、自分ではやる気もしないし、出来ない」というような全くのクルマ音痴な方にはちょっとした故障でも結構ストレスなのかもしれません。多少の勉強と愛情が必要です。しかし故障はそれくらいで、修理に大金がかかるような大事な部分は全然快調に動いています。

＠中古車について…わたしの聞いた話では中古の並行モノに注意が必要です。特にアメ車の場合、お金のない若者をターゲットにした悪徳業者がけっこうあるそうです。ローダウン・フルエアロ・オールペイントと称し事故車や水没車を現地で無理矢理直し、輸入して激安で売る。「修理するのにドアの内装剥がしたら水没した痕がくっきり」なんてたまにあるそうですよ。

書込番号：3163367