シボレー クルーズ のクチコミ掲示板

生産終了

[岩下荒一合半]

本日発売のドライバー誌オール国産車完全アルバムに載っておりませんでした。（シボレーMWはまだ載ってました）ついにやっぱりかぁーです。地方の公共交通機関がない積雪地帯（バス路線の無い区間は除雪が後回しになる現実）に住んで月に1000キロ走ると限定すると実用燃費におおきく影響するだろ車重（4WD+AT)が１トン未満である程度の最低地上高のある本車は最有力候補でした。今乗っている平成１０年式のが来年６月末に車検がきれたら・・とおもってましたが。想っている相手が先にタイムオーバーになってしまいました。この国は何が何でも７人乗りと横幅1695ミリオーバーが好し！なんですね。でも、秋にスプラッシュが国内販売されるそうなので期待してます。

書込番号：7901780

[RHO]

とりあえずスズキのサイトにはまだ載ってますから買えないことはないんじゃないかな。
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/cruze/

まあ新型車が出るのを待てるならそれに越したことはないですけど。。

書込番号：7901880

[SIどりゃ〜ぶ]

スイフト1.2Lで良いのでは？
クルーズは初代スイフトの高級版というかまともなやつですよね。
しかし、ベース車は１０年前のｋｅｉなので衝突安全性において時代にそぐわないし、ＧＭとの関係も薄れてきたし。
ｍｗもなくしてもっとソリオに力を入れてほしいかな？

書込番号：7902851

[tetsu7126]

確かに、1500の４ＷＤで990kgに収まり１トンを切るのと、最低地上高の高さは北海道に住む自分には魅力でした。オーディオもMDついてましたし。
SX４が５ナンバーならまだ選択の余地はあるのでしょうが…。
自分は今スイフトの1500の４WDに乗っています。最低地上高は145mmにとどまりますし、車重も1100kgありますが、クルーズを除くとこのサイズではいちばん軽いかと思います。実燃費も比較的良かったです(^^
でも今ならまだ辛うじて探せばクルーズを買えるような気はしますね。
中古車で見つけた時もつい目が行きましたよ(^^

書込番号：7905656

[岩下荒一合半]

tetsu7126殿。返礼遅れてまして失礼致しました。
1500のクルーズを知っておられる方に返信をいただけるとは光栄です。
スイフト15004WDオイラも悩んでおります。某TV朝日の某カーグラフィックTV、あのカラクチインドカレー某松任谷氏・おふらんす車専任・某道田氏絶賛！いわく「〜他のこのクラスのクルマを創るメーカーに衝撃をあたえた〜」っと言わしめたクルマ。表題のドライバー誌でも絶賛されてました。知るヒトぞ知るクルマを乗っているコト、人知れずに想いをめぐらせられるコト楽しめるヒトであってください。
＊「問いかける文章」を読んでその意味を理解する読解力と時間的経過を推測しその内容に適応できる創造性を持った方々がこの偉大で稀なサイトの参加し、尚いっそう広められるように、と願うばかりです。

書込番号：7924392

[tetsu7126]

岩下荒一合半さん、丁寧な返信をいただきましてm(__)m
ひとつ書き忘れがあったと思い、また書き込ませていただきます。
クルーズの1500ですが、2006年５月25日のマイナーチェンジで整理されてしまったようです(SX４登場のため？)ので、1500については中古車をあたるしかないようです。札幌では70〜90万位で売られていました。1300についてのみ最近まで？あったようです。
北海道は他地域にくらべ若干クルーズが多く走っているような気がします。また、スイフトも最近はかなり増えてきました。レンタカーも多いですが(;^_^A

書込番号：7927983

クル-ズも最近は。。

[クル-ズ坊]

一時期から、クル-ズも販売は落ち着いて来たかな？
個人としては、今の現状がいいと思ったりで（＾＾）
一年が来ましたが、やっぱり飽きません。いい道具
です。最近は新型スイフトの陰に隠れた感がありま
すが、独特のスタンスで生き延びてほしいですね。
四駆メカ。。お蔭で今年の雪上走行は余裕でした。
二つの四駆モ-ドこそ最大のウリですね。でも、一度
もハ-ドのステ-ジはなかったけれど。。

書込番号：4110800

立体駐車場

�]に乗って２年半がたちますが
配属される職場が二つ続けて立体駐車場。
今までは警告を無視して強引に上の段にとめていたんですが
今度は完全格納式かつ上限150cmなのでそういうわけにもいきません
車高を下げたらしたら６cmくらい下がるのかしら？
まだ買ったばかりなのに買い替えないといけないかと涙目です

書込番号：2867161

私も常々、１５０ｃｍ機械式立体駐車場にシボレークルーズが入らないものかと考えています。かなり難しいのですがローダウンサスがあります。タイプが１つ前のもので−４〜５ｃｍのものがあり、現在のタイプで−３ｃｍ（４ＷＤのタイプで−４〜５ｃｍ）がありますが１５０ｃｍまでにはなりません。
１５１．５ｃｍが限度のようです。でもこのぐらいだったら何とかなるかもしてないなとも思っています。でもできたら１５０ｃｍ以下になるようにしたいですよね。どなたか良い方法を知りませんか。

書込番号：3546375

タイヤサイズを１インチ落とすとか・・・。

書込番号：3614704

モデルチェンジ？

スイフトの後継が年内に出るみたいですが、そしたらクルーズもモデルチェンジしちゃうのかなぁ？

書込番号：2798088

本当はキューブが欲しかった

確か１年半前に、スズキのセールスに次は買ってやると約束をして、とうとう買わされました。１．５ＬＴの４ＷＤです。マッドフラップとドアエッヂはつけました。ＨＤＤナビとＥＴＣをつけて、ＰＩＡＡのＨＩＤも買ってきたし、多分車は１／３１に納車のはずです。１．５は、ＧＭ扱いで保険料率が１．３と違うとは思わなかった。

書込番号：2386531

１．５ＬＴ調子はいかがですか？私は１．３ＬＴの４ＷＤを検討中です。ところでスズキの店にはＨＩＤのカタログも無かったのですが、ＰＩＡＡのをお付けになったとか。よろしかったら型番とかお教え下さい。

書込番号：2507881

あったほうがええかも

１．５ＬＴ４ＷＤで豪雪地帯を片道６０ｋｍ通勤しています。マッドフラップはつけていません。どうも前輪の後ろあたりのボディーへのはね上げ汚れが多いように思いますね。雪道ではかなり頼りになる車です。

書込番号：2379227

雪道６０ｋｍの通勤というのもすごいですね。
私がクルーズを選ぶ理由も直結にもなる４ＷＤがあるのとそこそこの最低地上高で雪道に強いのは絶対条件です。
それほど高い値段ではないのでフラップつけてみようと思います。
クルーズの掲示板は書き込みが少ないのであまり見られてないかと思ってましたが案外見てる人いるんですね。

書込番号：2383712