シトロエン クサラ のクチコミ掲示板

ｸｻﾗのオイル消費に関して

[yasu.]

はじめまして最近N6LFｸｻﾗ(1.8L)を購入しました。オイル消費量が多く気になっています。皆様のお勧めのオイル(メーカ，粘度等)があれば教えてください。
当方現在粘度5W-30を使用しております。省燃費化を図るつもりが逆に一緒に燃焼しているようで減りが早いのです。（1L/1000Kmの消費）粘度を上げて（メーカー推奨値15W-40程度）に交換しようと思います。これでオイル消費が変わらなければ，ちょっと悲しいですね。外車はｴﾝｼﾞﾝ内部のクリアランスが大きいため粘度を上げたほうが良いとよく聞きますが，皆様の意見を教えてください。

書込番号：5770827

[麻呂犬]

１５Wを５Wに変更したとしても多すぎますOILの減少。
とりあえず元に戻してみましょうOILの粘度。
それでも効果無いのなら壊れています。
結構な煙を出していませんか。

処でこの欄で聞くより自動車関係のオイル又は車検整備の欄で聞く方が良い答えが聞けますよ。

書込番号：5773440

エンジンの仕様

[296WKYM]

お世話になります。
マイチェン前のモデルを比較してますが、似た年式でもエンジンルームの様子が違いますね(カムカバーとか)？そんなに仕様変更を繰り返しているのですか？
また、1600のワゴンでの運転感覚は、やはり5ドアより重くなるのでしょうか？

書込番号：5524731

[katsuクサラ]

>マイチェン前のモデルを比較してますが、似た年式でもエンジン>ルームの様子が違いますね(カムカバーとか)？
XSARAの場合、前モデルのZXとプジョー306と同一のプラットフォームを使用されているため、初期モデルはZXや306と同一のエンジンのモデルが存在します。自分の場合、1995年モデルのZX 2000 4ドアHB、1999年モデルの306 1800 4ドアHB、2004年モデルのXSARA 1600 2ドアと乗り継ぎ、現在乗っています。ZXから説明します。1992年に、1900と1600が日本で販売、1994に1600が廃止され1800が導入されます。このエンジンは、XUと言われタイプのアルミブロックで、プジョー205の時代から使われています。この1800が2000年の前期型のクサラに使用されています。1995年にマイナーチェンジで、1900は2000に排気量アップされブロックは、スチールに変更されています。このエンジンは、クサラが登場した時にDOHC化されました。また、165PSのホットバージョンも存在します。2000年には、1800がなくなりプジョー206の1600と同じ、スチールブロックTU 1600SOHCに変更されました。このTUブロックは、205時代からのブロックです。
2002年のマーナーチェンジで、スチールブロックのまま1600はDOHC化され現在に至ります。2000もマーナーチェンジで、新エンジン(EW)となり、ブロックはアルミに変更されています。
以上のため、エンジンの仕様変更はモデル変更と一緒ではなく異なっているので頻繁に行われているわけではないと思いますが、TU 1600 SOHCが間隔が短くなっています。

その他については、XSARA BBSで皆さんに聞いてください。
http://web2.incl.ne.jp/kazxsara/

エンジンスペック
ZX時代
前期
XUアルミ 1900 SOHC 120PS/6000、15.6kgm/4100 83.0×88.0(ボア×ストローク)
XUアルミ 1600 SOHC 89PS/6400、13.5kgm/3000 83.0×73.0
後期
XUアルミ 1800 SOHC 100PS/6000、15.6kgm/3000 83.0×81.4
XUスチール 2000 SOHC 120PS/5750、18.3kgm/2750 86.0×86.0

クサラ時代
前期
XUスチール 2000 DOHC 130PS/5500、18.7kgm/4200 86.0×86.0
XUスチール 2000 DOHC 165PS/6500、19.7kgm/5500 86.0×86.0
TUスチール 1600 SOHC 88PS/5600、13.5kgm/3000 78.5×82.0
後期
EWアルミ 2000 DOHC 137PS/6000、19.8kgm/4100 85.0×86.0
TUスチール 1600 DOHC 108PS/5800、15.0kgm/4000 78.5×82.0

クサラの車重
前期
1800 4ドアHB 1150kg
2000 4ドアHB 1220kg
2000 2ドア 1220kg
1800 ワゴン 1180kg
2000 ワゴン 1260kg
1600 2ドア 情報無し
1600 4ドアHB 情報無し
1600 ワゴン 情報無し

後期
1600 4ドアHB 1180kg
2000 4ドアHB 1180kg
1600 2ドア 1130kg
1600 ワゴン 1200kg
2000 ワゴン 1210kg

書込番号：5534922

[296WKYM]

なるほど、頻繁ではないにしろ、変更はあるのですね。
それにしても、何と詳細な解説、驚嘆しました。手間ヒマ掛けていただき、本当にありがとうございます。
シトロエンとか乗られる方は車みたいに優しいな方が多いようですね。またよろしくお願いします。

書込番号：5545155

教えてください！！クサラ1.6のACC配線の取り方

[ranharu]

縁がありH14年12月登録のクサラ1.6に乗ることにしました。カーナビを取り付けようと思ったのですが、ACC（アクセサリー電源）配線の取り込むための配線がどこからとったらよいのかわかりません。いろいろトライしてみたのですが常時電源しか判りませんでした。どなたか教えて頂けたらと思い書き込みました。宜しくお願いします。

書込番号：5394461

[太郎ちゃん！]

こんにちは！太郎ちゃん！です！
カーオーディオの配線コネクターに結構アクセサリー電源のあまり線ってありますよ！どうでしょうか？

書込番号：5403858

VTRってどうですか？

クサラVTRを買おうか悩んでいるのですが、情報不足で困っています。
お乗り方の感想を聞かせて頂きたいのですが・・・。

それにしても、この位のMT車ってめっきり減ってしまいましたね。
国産だとセリカとインテグラくらいでしょうか？
外車の方が多いくらいかもしれませんね。
ﾀｲﾌﾟRじゃないｼﾋﾞｯｸや、3ドアのｱｸｾﾗとかあればいいですよね。

書込番号：2541536

クサラVTR買いました。
納車までだいぶ時間がかかりますが、（7月末納車予定）
今から楽しみです。

書込番号：2614016

クサラVTRのオーナーですが、自分で言うのもなんですが、そこそこ走るし燃費も良く良い車だと思います。
WRCの活躍もイメージアップにつながっていますよね。
なのにあまり売れていないため、情報が少ないし、パーツ類も少ないのが、残念なところです。
早く納車されるといいですね。

書込番号：2665632

たしかにSPECより走りますよね。
やっぱりわりと車重が軽いのが効いているのでしょうか？
C2とあんまり差が無いんですよね。

パーツにかんしては、僕はその辺を考えてカスタムに強いディーラーで
買いました。（岡崎の某ディーラーです）
とりあえずHID化してもらう予定です。
エアロ関係も現地のカスタムカタログみたいのがあるんで
取り寄せてくれるそうです。
ズイダヌさんはカスタムとかなさってますか？

書込番号：2673367

これからいろいろ手を加えていく予定です。
まずはマフラーからと思っていますが、デビルくらいしかクサラ用のはないようですね...できればステンレスのがよいので、残念です。
サクソなら種類は豊富なようですが。
岡崎のお店は全国的に有名ですよね。1度行ってみたいと思っております。

書込番号：2673757

たしかにマフラーの種類がないんですよね。
というかデビルしかありませんね。
昔乗ってたティグラの方がまだ種類があったくらいです。
僕はかワンオフを狙ってます。その時にエキマニも・・
と考えてます。
岡崎の例のショップではオリジナルマフラーとか作ったことが
あるようなんで言えば作ってくれそうな感じです。

岡崎の例のショップ（シトロエン岡崎）ではコンプリートカーも
ありますが、上記の通りマフラーワンオフ計画とか、しばらくは
シトロエンの足（味）を楽しみたいなあと思って、ノーマルに
しました。

追伸1：納車が遅れそうだとの連絡があって、盆前の納車が怪しく
　　　 なってきました。フランス人め〜。
追伸2：お忙しくなければメールでもう少し話しませんか？

書込番号：2675475

ワンオフマフラーは確かにいいですね。ただ値段が...
僕はイギリスの某有名パーツ通販会社でマフラーを探そうと思います。
今はカタログ待ちですが。

まあ僕もしばらくは純正の味を楽しもうと思っております。

書込番号：2676952

ＶＴＲをかおうか悩んでいます。現在、306STYLE MTに乗っていますが、10万キロを過ぎて、このようなフランス車は、XSARAが最後かなと思っています。参考ですが、値引きってどれくらいでしたでしょうか？
教えてください。

書込番号：2704266

正直あまりありません。
僕の場合は一応8万であとはキャンペーン等の有無で調整しようということに
なってます。

それよりも、クサラはもう製造中止になるので、欲しいのであれば急いだ
ほうがよいかもしれません。
特注の場合、今月中でないと間に合わないという情報も某板でありました。
サンルーフ・特注色が希望の場合急いだほうが・・・。
自分は納期無視で特注色（グリライン）+サンルーフにしたので、
今納車待ちです。

書込番号：2712543

名前間違えました。tem716=tetsu716です。

書込番号：2712550

tetsu716さん、ありがとうございます。
あまり値引き無いんですね！
306、車検通したばかりなので、値引きがありがたいですね！
今月中に結論に買うか買わない結論を出そうと思います。

書込番号：2712852

あまりの値引きの少なさにビックリ!!
製造中止になるというくらい最終段階なのに。
私も購入の候補に上がってた車だったのですが。
後継車は出るのでしょうか?

書込番号：2720159

値引き：元が安すぎるくらいだと思ってるんで自分は納得してます。
　　　　NEWMINIに比べたら全然いいと思います。
　　　 あ、そうそう僕は「特注仕様」で「VTR」を買ったので
　　　　値引きが少ないのかもしれません
　　　　在庫車で普通のセダン等であればもっといくのかも。
　　　　しれません。

書込番号：2721348

他メーカーの同クラスの車と比較しても価格的には決して安くは無いとおもいますが・・・・
むしろデビューが古いので装備的には劣っているかと。
好きな車では有りますが、よほど「この車じゃなきゃダメ」って人以外は他社に流れてしまうでしょう。
たしかに乗り心地には魅力が有りますけど・・・悩んでいる人なら装備とか値引きに行っちゃうでしょう。
ちなみに、○ォード/○ォーカスなどは○ツダもまっ青の凄い値引きです。

書込番号：2721362

ちなみにマフラー換えたい方
http://www.suruga-speed.co.jp/index.html

書込番号：2721371

書き忘れましたが、クサラの後継車は「C4」ってやつです。
発売は本国では今年中、日本では来年という話です。

値引きの話に戻りますが、シトロエンは割りとキャンペーンと銘打って
15万引きとか20万引きとかをやってました。　
それを狙うのも手かもしれませんが、もう製造中止も決まってますし、その前に売り切ってしまう可能性大ではないかと。
あとは03年式の在庫車を探すのも手かもしれません。

書込番号：2721401

相乗りしたようでスレ主さんすみません。
tetsu716さん情報ありがとうございます。
一応この間 ディーラーに見に行ったのですが、現在は2.0は売り切れで
1.6しか無いようでした。2.0が欲しい場合は注文生産みたいです。

書込番号：2721651

？？マツラーさんはなにか勘違いをしているような気がします。
このスレは一応「VTR」のスレなんでセダンやブレークは
新規投稿したほうが、よい情報が得られると思います。
VTRのライバルはMINI・206・プント・ルポくらいだと思ってます。
ゆったり系のMT+3ドア(2ドア)が欲しい方にはVTRをお勧めします。

書込番号：2722090

VTRを昨年10月に購入しました。が、購入時にサンルーフを希望している旨を伝えると、サンルーフ装着車は「ない」と一言。それも直営の某ショップで…。カタログのオプション欄についても間違いで、輸入したことがないと言われ、ノーマルルーフを購入。値引きはかなりありましたけど。サンルーフ装着を購入予定のtetsu716さん、あなたがうらやましいです。

書込番号：2773854

勉強不足のディーラーも怖いですね。
シトロエンジャポンの情報不足という話もありますが。
自分の時も日本に来ていない色を指定したら、
「特注色があるんですね」って言われました。

書込番号：2783517

ＶＴＲ契約しました。色はブルーメタリックにしました。この色の在庫は、３台でその内の１台です。
６月中の納車だと思います。まあ、あまり急いでいませんでしたが無くなるのが怖いので契約しました。
クサラの最終モデルは、色の名前は忘れましたがシルバー系のみだが最終の本国への発注だそうです。

書込番号：2881543