シトロエン C3 のクチコミ掲示板

純正ナビの操作法

[Bearded Dragon]

この度中古で購入したのですが純正のナビが搭載されてまして、説明書見ても載ってないようなのですが、画面を触って地図が動いた後、「現在地」に戻すにはどうすればいいのでしょうか?
画面上にはここに行く的なメニューは出るものの、「現在地」というボタンがなく、一旦ラジオなどに切り替えて再度ナビに画面を切り替えると画面上に「メニュー」と「地図」と言うボタンが出てくるのですが、ナビ画面のまま現在地に戻すにはどうすればいいのかまったくわかりません。

書込番号：26347319　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞Bearded Dragonさん
二本指で画面タッチしてみてください

書込番号：26347486　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

シトロエンは二本指でタッチするようです。

https://yokohamamidori.citroen-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/135391e8381.woa/wa/read/cd1_182529964ec/

書込番号：26347607　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bearded Dragon]

そんな発想はなかなか出ませんね。
やってみます。
ありがとうございました！

書込番号：26347707　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bearded Dragon]

ありがとうございます！
やってみます。
リンク貼ったいただきありがとうございます。
説明書見ても別の説明書を見ろ見たいなことしか書いていなく困っていました。

書込番号：26347709　スマートフォンサイトからの書き込み

apple carplayの接続

[Bearded Dragon]

この度2019年式セントジェームズを購入したのですが、純正ナビが付いてはいますがApple CarPlayを接続しようにもApple CarPlayのアイコンが暗いままでボタンが押せません。
Android側は押せるのにアップル側が押せないと言うのはディーラーでアップデートしないとダメということなんでしょうか？
いずれ古くなる地図データに備えてカープレイも使えるようにしておきたいのですが。

書込番号：26344759　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Bearded Dragonさん

Apple のHPを見ると、2016年式citroen c3 から対応しているようです。
googleAIに「citroen c3 apple carplay」と聞くと教えてもらえますのでお試しください。

書込番号：26344859

[Bearded Dragon]

Googleでも調べたんですがまったく反応なしで接続どころかボタンが押せない状態で。
Android autoは表示してるんですけどねー。

書込番号：26344982　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞Bearded Dragonさん
対応はしているのでディーラーでのアップデートが必要だと思います

書込番号：26344986　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bearded Dragon]

やっぱりそうなんですかねー。
一度聞いてみます。
ありがとうございました。

書込番号：26345098　スマートフォンサイトからの書き込み

まさかのキーシリンダー

[ohもち]

どうやら新型は、エンジンのスタート・ストップが、プッシュスタートからキーシリンダーに先祖返りしたようです。コスト重視かも知れませんが、流石にビックリしました。
皆様はこの先祖返り、どう思われますでしょうか。(あまり突っ込んでいる方がいらっしゃらないので、気になってしまいました。笑)

書込番号：26326889　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞ohもちさん
＞皆様はこの先祖返り、どう思われますでしょうか。

良いと思いますよ。
（キーじゃないですけど、ワーゲンは画面のタッチスイッチをやめて、物理式のスイッチにする様なことを言ってた様な気がします）

デジタル満載のスマートキーより、アナログ式のキーの方が盗難防止に役立つ様な気がします。
（私見ですが）

書込番号：26326911

[JamesP.Sullivan]

＞プッシュスタートからキーシリンダーに先祖返りしたようです

キーシリンダー式の方がコスト掛かりそうだけどね。

ま、個人的には、安物家電じゃあるまいし、
スイッチポチッより、キーを挿し捻るって方が、

車に命を吹き込むっていうと大げさだけど、
始動の儀式としては好き。

ま、古い人間の戯言だけど。

書込番号：26326918

[スプーニーシロップ]

圧倒的にキーシリンダー派です。
スペアを隠しておけば、出先でキーを紛失した際にも安心。

出先でスマートキー紛失した方ってどうしたか知りたい。

書込番号：26326947　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

う〜ん、ここは意見が別れる所かも知れないけど、10年以上スマートキーは、ポケットとかバックに入れっぱなしで、プッシュボタンでエンジンスタートしたりオフしてるので、キーシリンダーに戻ったら面倒というか、戻りたくないですね。

余計なことかも知れないけど、昔のようにイグニッション直結で車盗まれるようになってしまうのかな？

書込番号：26326953　スマートフォンサイトからの書き込み

[さあ、がんばろうぜ!]

ohもちさん

それってカギがシャキーンってのですかね。

わたしは、ワーゲンのシャキーンってのが好みです。

持ち歩くとき安全ですからね。

書込番号：26326954　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

エンジンスタートの儀式として先祖返り的な遊び心があって良いんじゃないでしょうか。

国産車と違ってキーシリンダー式は決して単なるコストダウンではないと思ってます。

ちなみに免許取って間もないと思われる若い方に、車検でキーシリンダー式の代車を出したら、どうやってエンジンを始動するのかと尋ねられた事もあります。

今の若い人はプッシュスタート式しか知らないのかってちょっと驚きました。

時代の流れを感じる出来事でした。

書込番号：26326975　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

キー	下位グレードはマニュアルエアコン

かえって新鮮かも？

書込番号：26326987　スマートフォンサイトからの書き込み

[ohもち]

＞神楽坂46さん
＞スプーニーシロップさん
＞ナイトエンジェルさん
物理の方が安全性が高い、というのは目から鱗でしたが、スマートキーの電波ジャックなどの悪用もありますから、確かに良いかもです。

＞JamesP.Sullivanさん
おっしゃる通り、逆にコスト高になりそうな気もしますね。笑

書込番号：26327014　スマートフォンサイトからの書き込み

[ohもち]

＞さあ、がんばろうぜ!さん
そうです！シャキーンです。笑

＞kmfs8824さん
そうなんですか？！手動の窓みたいに、カルチャーショックになっていくのかも知れませんね。

＞香瑩と信宏さん
ベーシックカーはこれで良いのだ、を体現してますなあ

書込番号：26327018　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

懐かしい気はするけど戻る気はないですね

ちなみにドアロック解除もこの鍵を使うんですか?

書込番号：26327028　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

最近何かで見たか聞いたような気がするんだけど、シリンダーにキー挿して回したらキーが折れてしまって、シリンダーにはまった部分が取れなくてニッチモサッチモみたいな話し、車じゃなかったかな？

書込番号：26327076　スマートフォンサイトからの書き込み

[ohもち]

＞cocojhhmさん
解除は鍵にボタンがあるので、それで解除だと思います。
＞ナイトエンジェルさん
それは怖いですね。まあ、フランス車っぽいですが。汗

書込番号：26327232　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ちなみにドアロック解除もこの鍵を使うんですか?

写真で見る限り、キーレスエントリーはありますね。

流石に、キーのみで開けるのは、昭和までさかのぼることになりますね。
それも面白いですが。

書込番号：26327265　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

メカニカルキーは使うが、セルモーターを回す訳ではなさそうなのですね。
単なるオンオフのスイッチでしょうか？

自分の車は，古いのでキーレス、スマートキーはあるが，エンジンのスタートはノブを
回す仕様です。（キーをシリンダーにさす必要は無いです）
プッシュ式になる途中段階かと思いますが。

関係ないが、映画とかのエンジン始動はキーがあると盛り上がる？
ゾンビから車で逃げる時に，キーを回そうとする場面で、焦って
キーがシリンダーにうまく刺さらないとか。
ターミネーターが、キーをサンバイザーから取るとか。
（最初はキーを壊すが次から学習して探すシーン）

書込番号：26327284

[ナイトエンジェル]

逆に、先祖返りするなら中途半端でなく、昔の車のように、エンジン切ったら一切電流が流れないように戻って欲しい。

そうなれば暗電流なんてゼロでバッテリーに優しいし、バッテリー交換もバックアップ不要になるし。

書込番号：26327339　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞ohもちさん
＞物理の方が安全性が高い、というのは目から鱗でしたが、スマートキーの電波ジャックなどの悪用もありますから、確かに良いかもです。

そんな訳ありません信用されないで下さい。
そもそも昔の物理キーのみで盗難の観点からイモビライザーというのが開発されました。
現代の車ではいくらキーシリンダーでもイモビは入ってます。
それを破れるのがCANインベーダーです。

イグラなどはアナログイモビとは違いデジタルでしかも独立した回路を形成しているので、車両CANに侵入してもアクセス不可能です。　

スマートキーでは車両から常時電波が出ていますので、その瞬間を狙った物がリレーアタックです。
物理キーと言っても鍵に解錠、施錠ボタンがある時点で、トラックと同じ状態でありその程度と同じと言う事ですね

それとは違いメカニカルキーを回してセルを回すのでは無く、回してボタンスタートならそれはフェラーリなどのスーパーカーと同じです。
結局のところ良くも悪くもありません。単なる見た目のギミックです。

書込番号：26327844

[ohもち]

＞肉じゃが美味しいさん
ノブを回すタイプ、ありましたね(少し前の日産車でしょうか)。
＞ナイトエンジェルさん
昔は全部切れてたのは初耳でした！
＞☆ポコ☆さん
なるほど！勉強になります。

書込番号：26327852　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>関係ないが、映画とかのエンジン始動はキーがあると盛り上がる？
>ゾンビから車で逃げる時に，キーを回そうとする場面で、焦って
キーがシリンダーにうまく刺さらないとか。


それも有るけど、セルだけ廻って中々エンジンがかからなくて、ヒヤヒヤのシーンが多いような。
洋画に出てくるアメ車は、エンジンのかかりが悪いのかなあ？

書込番号：26327869　スマートフォンサイトからの書き込み

[ohもち]

皆様、いろいろと楽しいご意見をくださり、ありがとうございました。
やっぱりちょっとレトロ、みたいなところも狙ってるのかも知れませんね。

書込番号：26348896　スマートフォンサイトからの書き込み

オーディオのUSB接続について（情報共有）

[京農]

Ｃ３のオーディオは抜群に音が良くて、私の環境ではＣＤ≧ＵＳＢ＞Bluetooth＞AUXでした。
CDは交換の必要があり、Bluetoothは音質がやや落ちるうえ、再生の都度スマホを触る必要があるので、USBをメインに使っていましたが、好不調があり、「USB peripheral error」が頻発しました。

異なるUSBを使ったり、フォーマットを替えたりしてもダメで、プジョーの掲示板（仏版）に「MP3ではなくWMAを使うとよい」との情報があり、試したところ、その通り安定的に使えています。いいサウンドです。

書込番号：26097973

[ktasks]

＞京農さん
自分はBMWですが
ストリーミングで聴いてます
最近ハイレゾ音源が多い
qobuz
で聴いてます
良い音ですよ

書込番号：26098218

ウォッシャー液噴射高さの調整方法は？

[tooshy]

助手席のウォッシャー液の噴射高さを、自分で調整する方法はありますでしょうか？
ノズル部はピンなどで動かせるような形ではなく、ボンネットを開けても調整機構らしきものは見当たりません。
説明書には「噴射高さの調整ができます。詳しくはサービス工場に相談ください」とありますが、近郊にはないので何とか自力で調整を済ませたいです。よろしくお願い申し上げます。

書込番号：25778245

[高い機材ほどむずかしい]

購入店に電話でといあわせたらいいのでは？
シトロエンって担当者などもいないアフターサービスの悪い販売形態なのですか？

書込番号：25778286

[YS-2]

ウォッシャー液が出て来る先端の小さな穴に、裁縫用の”針”を挿して調整できませんか ?

書込番号：25778327

[湘南MOON]

＞tooshyさん

＞ウォッシャー液噴射高さの調整方法は？

説明書に記載されているなら出来るのでは、基本的にはピン等で噴射口の向きが変更できるのでは。
判らなければデーラーにメールで資料を請求されては。

書込番号：25778470

[バニラ0525]

＞ノズル部はピンなどで動かせるような形ではなく、ボンネットを開けても調整機構らしきものは見当たりません。

ご存知なのでは。

書込番号：25778713　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

おフランス車なんだから、国産と違って穴など無い。ねじもヘックスとか普通な輸入車だから国産とはちがう。

液が広がるように四角い蓋があるだけだからピンでは無理。

専用工具が必要かもしれないし、ボンネットから外して裏側からとかあり得るから、
　だからディラーに聞けと書いたのに、（笑）

書込番号：25779234

[tooshy]

＞高い機材ほどむずかしいさん

はい、日本車のような丸パイプ型のノズルではなく、四角い孔があるだけです。

ご自身で調整したことがある方がいらっしゃれば、
そのときの内容をお伺いできればと思う次第です。

書込番号：25780217

[柊 朱音]

ムリでしょう。
あとはGooカーピットなどで行ってくれるところを探すしかありません。
そのような車に乗ったのですからそれも含めて自己責任ですね。

書込番号：25780924　スマートフォンサイトからの書き込み

[エレメカ]

　＞四角い孔があるだけです。

これ、中の四角（穴では無い）が上下すると思います。
指や小さなマイナスドライバーで、穴の上下を押しみてください。

ちなみにワーゲンも形状は違いますが、同様の機構となっており、上下調整ができます。

書込番号：25781248

[tbear]

＞エレメカさん

すごく有益な情報ですね
あと、日本のサイトで情報が見つからない場合は、車名とパーツ名を英語でyoutube検索すれば結構howtoが載ってますよ。

追記
エレメカさんみたいに情報を持っている人が書き込んであげればいいじゃんって思います。

できなからやめとけ、とか、外車乗ってるんだから自己責任　とか書いてる人たちに一体なんなの？

書込番号：25781422

赤ルーフの剥がれ

[rotorototo]

3年ほど経過してから赤色ルーフに気泡？が発生し最近剥がれが発生しました
赤色特有の現象なのでしょうか、対応・対策した方がいたらご意見伺いたいです

書込番号：25654195

[バニラ0525]

何もお役に立てませんが、
塗装ですか？
３年位で、塗装に問題出るなら、
色云々の問題ではないとは思いますが、
参考に、画像とか見せていただけるとわかりやすいかなと思います。

書込番号：25654251　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

シトロエンの赤塗装の持病みたいですよ。

旧モデルの赤も同様の症状
https://minkara.carview.co.jp/userid/2348561/car/1841715/3625860/note.aspx
現行モデルも5年目で発生
https://minkara.carview.co.jp/userid/2460162/car/2589468/7105507/note.aspx

保証対象外なので、全塗装しなおすか、ラッピングしか手段はありません。
フルラッピングは100万じゃ済まないので全塗装でしょうね。
それでも最低30万、きっちりやって50万でしょうか。

書込番号：25654270

[バニラ0525]

返信あまりないようですが、
BREWHEARTさんのリンク先の
剥がれたところは、フロントと
リアのフィン部分みたいで、
両方とも樹脂に塗装されたところと思いますが、
スレ主様の場合は、ルーフでもボディ(鉄板のところですか。
それとも、ルーフの後端の樹脂部分のみてすか。
それなら、まだ安心ですが、
鉄板部分も剥がれてきてたら、大変ですね。
樹脂部と鉄板では、塗料が違うと思いますので。
鉄板部が３年で剥がれるのは悲惨です。
樹脂部なら、修復は軽くすみますね。
それでも、３年で剥がれるのは辛いですね。

書込番号：25657776　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

すみません。
２番目の方のは、
ルーフの鉄板部分にも、
白くなってると書いてありますね。
こんなになるのは、
赤だけなのでしょうか。
日本は、紫外線多いとか、ディーラーが言ってるみたいですが
シトロエンの塗装、要注意ですね。
情報ありがとうございました。
失礼いたしました。

書込番号：25657793　スマートフォンサイトからの書き込み

[tbear]

自分はゴルフ６の赤ですが、９年目あたりから同じ感じです

バンパーやスポイラーなどの樹脂部分はおそらくクリア層の剥がれ（浮き）。
ボティ（鉄板）部分のはおそらくクリア層は大丈夫ですがその下の赤塗装本体の劣化と思われます。

なので、対応方法が異なると思われます。
前者は表面処理後にクリアを吹けばパット見は治ります
後者はクリア剥がして赤を塗り直してまたクリアという面倒くさい工程になるはずです。

書込番号：25768205