シトロエン C3 のクチコミ掲示板

タッチスクリーンのWIFI設定アイコン

[シトルエン]

私はナビは未搭載です。タッチスクリーン上部の設定アイコンをタッチすると、右下に「WIFI設定」のアイコン。
取扱説明書には日本では使えませんと書いてありますが、コネクテッドカムとは別にスマホがWIFIを認識して、タッチスクリーンには、無線LANのルーターの設定と同じようなパスワードが表示されることがあります。何に使えるの？接続するとどうなるんでしょうか？テザリングができるのでしようか？

書込番号：21420566　スマートフォンサイトからの書き込み

[ITO-I]

Audiだと（BMW、Mercedesも同様らいしい）車購入時にキャリアと契約することで、車内でWi-Fiが使えるようになります。テザリングではなく、モバイルWi-Fiルーターで、同乗者も各々端末が安定してネットに繋げられます。おそらく、Ｃ３も同様の機能が組み込まれているのではないでしょうか。

書込番号：21464672

値引きについて

[mmc6khho]

C3FEELの購入を考えており見積もりを出して貰いました。今年契約だと２０万値引きと言われておりますが妥当な値引きでしょうか？

書込番号：21357640　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

値引きに関しては個人的な価値観の違いがありますがどんなクルマも１割値引き出来れば御の字じゃないかと思います。あまりにも大幅な値引きが出たら長期在庫処分とかいわく付きとか勘ぐってしまいます。

輸入車の値引きってポルシェでしかやった事ないですが車両価格の5%引きでした（新車のケイマンで）。

書込番号：21357654

[ガジェットじいさん]

＞mmc6khhoさん
車の内容からして、国産車と比較しても妥当な線ではないでしょうか。
参考に、フィット、アクア、ノートなどの見積もりをトライしてみては？

FEELは、６エアバッグ、バックソナー、６スピーカー（サブウーハーが付いているような音）、クルーズコントロール、１６インチタイヤ（ミシュラン・プレマシー３）が標準装備です。（輸入車にしては破格の感じ）

あとは好みの問題と思います。

書込番号：21358958

[mmc6khho]

＞JTB48さん
有難うございます。参考にさせて頂きます。

書込番号：21359251　スマートフォンサイトからの書き込み

[mmc6khho]

＞ガジェットじいさんさん
返信有難うございます。
他のコンパクトカーも見積もり出して貰いましたが同じくらいでした。ただ安全装備が国産は充実しておりシトロエンのデザインを取るか国産の安全性、維持費を取るか悩ましい所です。

書込番号：21359513　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガジェットじいさん]

＞mmc6khhoさん
私は月１回程度、高速を使って片道２００ｋｍ位の遠出旅行をします。
国産Bセグメントにはアクア、ノートがありますが、まずMC直後のフィットを候補にして販売店を訪れ、セールスマンの見積りは（１．３Lガソリン＋ホンダセンシング）、C3　FEELとほぼ同額でした→迷わずC3.

安全に関して、最近の衝突安全技術競争は性能アップに一役、ほとんどは自ら衝突する場合の対策で重要と思いますが。

私の場合、まずはぶつけられた場合（衝突エネルギー吸収）を想定して車を選びます。
＊前からの衝突ではエンジンルームがアコーデオンのようにクラッシャブルゾーンでエネルギー吸収
＊エンジンは室内に飛び込まないようサブフレームごと地面へ落ちる
＊側突ではサイドシル（敷居）の強靭さ、ドアの厚さ、A,B,Cピラーの強靭さ。
＊追突では、クラッシャブルゾーン、キャビンの潰れが構造上考慮されている
などです。

ヨーロッパ車はエネルギー吸収を良く考慮した車が多いように感じます。

書込番号：21360466

[mmc6khho]

＞ガジェットじいさんさん
そういう考え方もあるのですね。参考になります。
もう一つお聞きしたいのですが、まだ輸入車の経験がなく、壊れ易い、維持費が高い(ガソリン代は別)などのイメージが強くなかなか踏ん切りがつきません。
また、乗り潰すまで長く乗りたいと思っているのですが、東北地方の雪国に住んでいるので雪国に対しての耐久性が気になります。
ガジェットじいさんはどのようにお考えでしょうか？
アドバイスなどもあればご教授ください。

書込番号：21360684　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

スレ主さん

維持費が高いとは、どんなケースを想定されているのでしょうか？

スレ主さんが想定している「維持費」を、あらかじめディーラーに具体的に聞いておく、とかはいかがでしょうか？

オイル交換なんぼ？とか


耐久性については、ディーラーは、どのように説明してくれましたか？？

五年過ぎたら、あとは運次第ですね、みたいな感じだったりして…^^;

書込番号：21360833

[ガジェットじいさん]

＞mmc6khhoさん

トラブルについて；
前車C4は９年間、記憶にある有償トラブルは８万ｋｍで�@イグニッションコイル１．５万円程度、�A運転席ウィンドウスイッチ交換１．５万円（これは雨の日にウィンドウが１晩開いていた）、�Bテンションベルト（プーリー）交換５万円、�Cタイミングベルト交換１０万円（これは車検時に決まっているような）、ディスクブレーキ、バッテリーの価格もシトロエンは比較的安い。

９万ｋｍあたりで４ATに違和感と再度イグニッション不具合→廃車決定（大変気に入った車だったので５０万円くらいで４AT交換も考えましたが４ATはあまり評判良くなかったのと、C3が発売になったので決心）

問題はデーラーまでの距離とシトロエン車に経験の長いベテラン整備士の有無だと思います。
私の場合、デーラーまで１５ｋｍくらい、シトロエン超ベテラン整備士がいて頼りにしています。
オイル交換、電球交換もわざわざデーラーへ。かつて初代ルノーメガーヌでガソリンスタンドに行った時、店員が満タン追い入れしていたらフロントからガソリンがジャー・ジャー漏れ出して、芝浦まで運搬修理とか、フランスモーターから日産に移行したら整備士はイモビライザーの扱いも知らないで困っていた、など、恐ろしい話があったりで。

結論、品質は国産車同等の時代と考えます。部品価格はベンツやBMWなどと比較すると国産に近いと思います。（デーラーで比較してみて下さい）。
C3はわかりませんが、シトロエンは日本では一般的でないので中古価格は期待できず、乗り潰しが有利と思います。
私はVWベント１５万ｋｍ、メガーヌ８万ｋｍ、C4は９万ｋｍ、（実用的Cセグメント）全て乗り潰しでした。

書込番号：21361768

[mmc6khho]

＞PF4さん
維持費ですが具体的にこれとはないのですが、国産しか乗った事がないので、こんな所にもお金が掛かるんだなど、購入前に予め想定したいと思いまして。
調べてて感じた事はオイル交換がディーラー以外安易に出来ない、ホイールがナットではなくボルトなので高いなどちょっと驚きました。
この程度なら問題ないのですが、他に想定される事はあるでしょうか？
耐久性については昔よりは格段に良くなってると言われましたが、昔を知らない私には今の国産レベルになったのか、近づいただけなのか分からず判断出来ませんでし。

書込番号：21362812　スマートフォンサイトからの書き込み

[月霧獅子丸]

同じPSAグループのプジョー307SW（後期モデル・新車で2006年購入）を所有していた者です。
私も日本での発売を心待ちにしていたぐらい、C3が欲しいです。
発売直後カタログもソッコー取り寄せました。

長くなりますが、スレ主さんのように輸入車初めての方、特にフランス車を考えている方には、
有益な情報になるかと思いますので書かせていただきます。
ただし私の感じたこと、私の身に起こったことですので、すべてのフランス車がそうでないことはご承知おきください。

私は岐阜県在住で、今はないですが、プジョー春日井で購入しました。
県内でより近いところにも正規ディーラーがありましたが、前車のMGFを買ったのがプジョー春日井と同じ経営会社でしたので、
春日井店にて購入しました。しかしその後春日井店はなくなり、担当はさらに遠い一宮店となりました。
その理由は愛知県はプジョーディーラーが多すぎるから少なくしろとの、プジョージャポンからの指示と聞かされました。

その後、307SWは6年半・67,000kmでタイミングベルトが切れて走行不能（片側1車線の自動車道のトンネル内で、
カミさん運転・子供2人とカミさんの母親乗車時）になり、ラテン車専門の整備ショップに8万円で買い取っていただきました。
（新品の社外ブレーキパッド・ブレーキローターと、5シーズン使用のスタッドレス・社外アルミを付けてですので、
　事実上4万円ぐらいですかネ（^_^;））
ちなみに修理見積もりは、エンジンをばらしてみないとわからないですが、40〜70万円とのことでした。
ヨーロッパ車大好きなのですが、泣く泣く国産車に乗り換えました。（上記の状態でカミさんを説得できましぇん（ToT））

こういったことを経験しましたので、輸入車を所有して感じたこと、
次回購入時はこうしようと思っていることをお伝えしておきます。

ハッキリ言いますが、国産車では考えられないことが起きます！
それは良い事も悪い事も・・・。

〈良いところ〉
●国産車にはないデザイン
　（これはあくまで好みです。国産車を否定するわけではないです）
●国産車とは違う乗り心地
　私見を述べると、ドイツ車はちょっとやそっとのコーナーではロールしませんよーって感じ。
　フランス車はロールはするけど、懐が深い感じ
　（それでも307はわりと固くて、代車で206を運転した時こっちのほうがイイと感動しました。）
●シートの出来がよい。多くの人が言われますが、長時間運転しても疲れ知らずです。
　車に興味のないウチのカミさんでも、国産車に乗り換えたあと、シートはプジョーの方が良かったと言っていました。
　（私はMGF・307SWを所有し、親所有のベンツ初代Cクラス・ゴルフ�Wも運転して感じました。）
●純正のままでも高い制動力（国産車に乗り換えた直後はヒヤッとするシーンがありました。）
●サイド・カーテンエアバッグが標準装備の車種がほとんど
●カタログ燃費以上の燃費になることも
　（東京往復・80〜100km/h巡航で、カタログ燃費10km/Lのところ、13km/Lまでいって驚きました。）
　（事実かは自信ないですが、当時ワーゲンの営業さんいわく、国産車はエンジンが暖まった状態で燃費の計測を開始して、
　　ヨーロッパ車はエンジンが冷えた状態で計測を開始するらしいので、カタログ燃費と実燃費に差が少ないらしいとのことでした。）
●車検証・取説を入れるケースが安っぽくない。特にMGFのはカッコ良かった
　（ちなみにC3と一緒で307もグローブボックスには入りませんでした）

書込番号：21362881

[月霧獅子丸]

〈悪いところ〉
ヨーロッパ車は
●ハイオクです。（正確には、日本での適合はハイオクになってしまう）
●ブレーキダストでホイールが汚れます。
●ブレーキパッドだけでなく、ブレーキローターも削れます。
●ナビが最初から標準装備の車種以外はだいたい高価。OP以外のナビが付けられないor付けるのが難しい。
●フロントガラスが電波を通さない車種もある。ルームミラー部分のアミアミの所は通す。
　（ポータブルナビはアンテナが別途必要。レーダー探知機はセパレートタイプ）
●バックランプが片方しか付かないので、夜のバックは気を遣う（ちなみにもう片方はリヤフォグです）
●今のヨーロッパ車はわかりませんが、給油時はクルマのキーが必要。
（給油キャップにキーを刺さないと開けられない。ガソリン泥棒はできない。）
●下取り時の価格は期待できない。
●親が所有していたゴルフ�Wは、シートの下からナゾのゴツいスプリングが外れて転がってきました。
　（ディーラーに確認したら、「あ、それよくとれるんです。とれても問題ないです。」でした）

フランス車は
●都会以外はディーラーが少ないです。
●6万〜7万kmぐらいでタイミングベルトの交換が必要です。
　（最近の車はタイミングチェーンがほとんどで交換の必要はないかも）
●同時にウォーターポンプの交換もあたりまえのようです。
●意外かもですが、ワイパー交換が高価です。国産車のようにゴムだけの交換は不可でした。
　（たしかフロント左右で1万円だったような）
●オイルも高価です。カーショップ等で5〜6千円というわけにはいきません。
　（たしか1万2千〜5千円だったと思います。指定銘柄のオイル以外で不具合が起きたらメーカー保証の
　　対象外になる可能性があります。と言われました。3年間はTOTALのQUARTZ 7000というオイルを
　　3年間は使いました。もちろん確認の取れていないオイルでの不具合の責任が取れないのは理解できますが、
　　金額は高いなと思いました。）
●307SWもカップホルダーはペットボトルが入りませんでした。
（正確にはホルダーの底まで入らないので安定性が悪い。コンビニコーヒーみたいなカップは大丈夫です。）

上記に加えて、私の車は
●納車直後、カーオーディオのボタンを押すと、押したっきり戻ってこない（新車保証にて交換）
●納車時に気付かない私も悪いのですが、サイドシルの下面が凹んでいた。
　（スリ傷ひとつないので、凹んだ状態で塗装されたのだと思います。）
●酷いシフトショック
　（「ガジェットじいさん」さんのC4と同じAL4という悪評？高いATです。走行中にアクセルOFFすると
　　エンジンブレーキが掛かるナゾ仕様。これがイイという人もいますし、私もそう感じるシーンもありました。）

特にATに関しては購入から2年ほどで、冬期1速から2速への変速時に、後ろから追突されたかのようなガツンッという
シフトショックが起こるようになりました。1速からシフトロックがかかった状態で、エンジンの回転数だけが上がり、
その状態で2速へ変速するため強烈な衝撃があるという感じです。新車保証が切れる前にディーラーに相談しましたが、
「こういう仕様です。冬期はミッションオイルが冷えていますので、暖まるまでは起こります」という仰天回答でした。
「でも走り出さないかぎりミッションオイルは温まらないですよね？」と返すと、「そうですね…。」という
ディーラー仕様でした（^_^;）
その後何とかならないかと、色々調べて同じ県内に凄腕の整備ショップがある事を知り、相談をしているあいだにタイミング
ベルトが切れて走行不能という感じです。もちろんその後この整備ショップに持ち込みましたので、修理見積もり→あきらめて
買い取りという流れです。
ATの相談時に整備工場からタイミングベルトも交換時期ですねと言われていましたが、ATとタイミングベルト両方を同時には
費用的に苦しかったので、ATを修理した後、タイミングベルトと考えていただけに悔しい思いをしました。
そのとき聞いた話で、不具合はディーラーに言ってもダメな場合は、ダメ元でもプジョージャポンに直談判してみたほうがいいと
教えていただきました。直談判してミッションを丸ごと交換という例もあったみたいです。

書込番号：21362887

[月霧獅子丸]

私が所有していたのは10年以上前の車種ですので、最近のフランス車はそうでないかもしれませんが、
走行不能になる可能性もありえますので、任意保険はレッカー移動の特典なり特約なりが付いていた方が
安心だと思います。（ディーラーの数が少ないので、できれば移動距離の長いもの）

信頼性（故障の少なさ）に関しては、フランス車＜ドイツ車＜日本車と感じています。
昔輸入車は金持ちが乗るものと言われましたが、今となっては購入時の価格ではなく、
維持費をまかなえるかだと思っています。
値引きも大事ですが、輸入車においては維持費用の方が私は気がかりです。

私も「PF4」さんがご提案されているとおり、購入後どれくらいお金が掛かるか把握しておくことは大事だと思います。
私は、この車を○年所有して、年間○km走りますが、その間にかかる部品の交換・修理費用の概算を教えてくださいと、
ディーラーにお願いするつもりです。5年で乗り換えてしまう方は、私のようにハズレに当たらない限りよっぽど悩むことは
ないかと思いますが、長く乗るもしくは距離を乗るようでしたら、知らずに「えっ、こんなにかかるの！？」ってなるより、
ある程度把握したうえで「5年後これぐらい、10年後これぐらいかかるかな」って覚悟して乗っていた方が安心かと思います。

不安になる話をしてしまい、ネガティブな面がどうしても目立ってしまいますが、
またフランス車が欲しいと思ってしまうぐらいフランス車は魅力的です。
所有してからやっぱ買って良かったって感じることも多々あると思います。私もありました。
ATもアイシンと共同開発のEAT6になっていますし、エンジンも何度も受賞していますので、
故障は減っているのかな？と期待してみたり。

私は国産車2台所有のうちの1台が来年7月車検で、登録から13年になるので買い替え予定です。
ちなみにその頃には20万kmです。不具合がないわけではありませんが、国産車はやっぱ故障が少ないと感じます。
それでも当然C3が第一候補ですが、カミさんの反対が怖くていまだにプレゼンできていません（ToT）
先日どんなの考えてるの？って聞かれましたが、チキンな私は話を濁しました・・・。
怖い思いをしたのはカミさんたちですから強くは言えませんので・・・。

長文すぎてレスが3つに分かれてしまい申し訳ありません（^^;）
「mmc6khho」さんが満足のいくクルマ選び・クルマ生活ができることを願っています。

書込番号：21362903

[PF4]

スレ主さん

返信どうもです

あまり構えずに当たり前のことでいいと思うんですが…

たとえば、ディーラーに…

10万キロ乗りたいんだけど、それまでにはどんなメンテナンスをしないといけなくて、その費用はいくらくらいか？

その間に故障するとしたらどんなことで、その修理費用はいくらくらいか？

聞いてみるといいと思いますよ

ポイントは、「金額も含めて具体的に」です


昔よりよい、みたいな話に、なんとなく頷かれたりすることは、お避けください

あくまでも具体的に、です

書込番号：21362922

[mmc6khho]

＞ガジェットじいさんさん
詳細有難うございます。
タイミングベルトで思い出したのですが、ネット情報だと５万キロ毎に交換が必要と書いておりましたがやはりそうなのでしょうか？

また、消耗品は国産と殆ど変わらないと思っておりますが、交換頻度も変わらないでしょうか？
C3を購入する際に、メンテナンスプログラムと2年保証延長に加入しようと考えているので5年は安心して乗れるかなと思っております。
これほど悩むなら国産買えと言われるのですが、デザインと試乗した時の乗り心地が忘れられずなかなか諦めらきれません。

書込番号：21362979　スマートフォンサイトからの書き込み

[mmc6khho]

＞月霧獅子丸さん
まさに知りたかった情報です。とても参考になりました。
有難うございます。
PF4さんも仰る通り、ディーラーと今後想定される維持費を聞いて決めようと思います。

書込番号：21363048　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

気になるんでしたら一度乗るといいですよ(^^)/

保証延ばせば５年はお金かからないわけですし

長く乗って、もし６年目以降に大壊れしたら、あきらめるとｗｗ

６年目以降は下取り価格なんてないも同然ですから失うものもありません！！

しつこいですが…

維持費が気になるんでしたら、これまでの国産車の維持費を時系列に書き出して思い出してみて、併せてディーラーに見せてみてはいかがでしょうか？


余談ですが、私はAL4大好きでした。

アクセル離すとエンブレかかると言いますが…

「進みたいからアクセル踏む」んですから、「アクセル離したら進まない」のが当然だと思います。

「アクセル離したら空走(？)する」のは間違った反応です！！ｗｗ

書込番号：21363108

[ガジェットじいさん]

＞mmc6khhoさん
決断するには優先順位を決めるとよいのでは、私の場合ですと；

１．安全（キャビン）＋最近の機能：衝突してもキャビンがより安全に確保されやすい構造
２．信頼性：販売実績など（C3は月２万台くらい売れているような記事）
３．乗り心地：シート、サスペンション、ホイール径（C4のサスの部品サイズはマーク�Uレベルの図解を見ました）
４．デザイン、新規性：趣味嗜好
５．維持費：部品、修理は高いと言っても国産の１．５倍程度までと思う。
６．寝落ち：C3の場合、乗り潰しが良いかと

タイミングベルトの件：C4では８万ｋｍで交換しました。最近はチェーンになったそうですが寿命はわかりません。

C4の４ATは一般的に評判悪かったですが、シンプルで日本の道路事情に良くマッチしていました。
これはソフトが良かったためと考えます。例えば、那須の下り坂など、定速を維持しようとするソフトに感じられました。Mにしなくてもシフトアップしないで、エンジンブレーキが効いて運転が楽でした。燃費は街乗りで１０ｋｍ/L、高速で１３ｋｍ/L程度でした。

書込番号：21365826

[ガジェットじいさん]

＞mmc6khhoさん
雪国についての質問の回答がまだでした。
基本的にヨーロッパの冬は雪が多いので、平地の雪国でしたら特に問題は無いと考えます。
融雪塩などは車体の耐食性に関係しますが、下回りは亜鉛メッキ鋼板がでてきてからは赤さびは出ません。塗装は日本車より耐久性は同等ないし良いと思います。

最近のプジョー２００８はオールシーズンタイヤを履いていたり。

私はかつて関東地方の山岳地帯に１０年ほど住み、坂道、カーブありの雪道、アイスバーンを毎日運転しました。
ただ当時、私はFRスカイライン４輪スパイクで、アイスバーンはOKでしたが、新雪は７ｃｍ位でチェーンを巻かないと坂を上がれませんでした。
隣りの人は昔のVWビートル（リアエンジン、リア駆動）、タイヤ径が当時としては大で、幅が細く、ノーマルタイヤで難なく上り下りしていて驚きました。
私はスノーラジアルにチェーンを巻いてイロハ坂を下りてスピンした経験があります。幅が広いとソリのようになり、スノーラジアルなどとんでもない代物と思いました。

冬のミシガン、零下３５℃、ダッジ、クライスラーLHに同乗させてもらいましたが、温度が低いと雪は小麦粉のように滑らず舞い上がるだけ。チェーンは使用禁止のようでした。　米国のTVニュースでスリップ事故を見ますが、チェーンなし。

余談になりましたが、結論は、東北の雪国でもヨーロッパ車は問題ないと考えます。

書込番号：21368343

[mmc6khho]

＞ガジェットじいさんさん
有難うございます。
雪国でも大丈夫という事で安心しました。
皆さんの意見を聞いてまだちょっと不安がありますがかなりスッキリしました。
明日ディーラーに行き話を聞いて納得出来れば契約したいと思います！
他の皆さんも貴重なご意見本当に有難うございました。

書込番号：21368462　スマートフォンサイトからの書き込み

[Duofold]

今春Citroen New C3を購入予定です。
PSAブランドとしてはPeugeot車を3台購入し、内2台は現役で使用中、C3は家族用に追加購入するつもりです。
日々の通勤や日常生活のほか仕事にも使うので、個人的には5年で150,000kmくらいを走行するやや過走行気味のユーザーです。
なので、ご質問の答えには参考にもならないかも知れませんが、経験則から導かれた維持費用の考え方についてちょっとご紹介します。

確かにフランス車は国産車よりは故障率は統計的に僅かに高いだろうとは思いますが、今時の車はグローバルに部品調達されていますから20年くらい前とは事情がかなり違ってきています。
現にアイシンAW製のATやカヤバ製のショックアブソーバーが昨今のPSA車に搭載されており、プログラミングやチューニングは異なるがトヨタ車と共通する主要部品が導入されてきてもいます。

年間30,000kmオーバーの走行をしておりますと、故障と疲労はつきものです。
確かにPeugeot車のシートの出来はよくて、6時間くらい連続走行していても腰の痛みを覚えた事はありません。運転していて楽なシートであることは事実ですし、足回りの仕事ぶりも良いのだろうと実感しています。

されど、公私にわたり常用する時間と距離が長くなる運用を何年来続けていると、体の一部同然となったこれらの車の保守整備については、故障によるトラブルによって引きおこされる仕事上の損失や私的な迷惑と不快感を未然に防ぎたいという考えが強くなってきました。

詰まるところ、予防整備を各車に対して実施してきました。ふつうならば故障するまでディーラーへ車を持ち込むような事はありませんでしょうが、5,000km毎のオイル交換、オイルエレメントは隔回交換、30,000km毎のタイヤ交換や年次点検は定石化しています。実際は40,000kmくらいはもつのですが、25,000kmを過ぎるとタイヤのトレッド偏摩耗が原因で周期的な振動を発し始め、私は乗り味の劣化はガマンなりませんから。
飛行機は堕ちないように、部品が壊れる前に新品部品に交換整備し続けられるのと理由は同じです。乗れば車に命預けていますから、可能な限り安全かつ快適に過ごしたいという欲望に支配されます。

実際の処、50,000〜70,000kmを過ぎたあたりからエンジン周りの補機類や配管やシーリングや消耗部品或いはブレーキ周りを次々と交換することを経験しています。多くのユーザーはそのあたりから修理頻度と修理費が高くなることに嫌気をさして、車検時期に合わせて乗り換えられるのだろうと推測します。

私の場合は原則として少なくとも200,000km走って乗り潰す前提で車を買う考えで下取りは想定しないので、新車価格の半額の予算をメンテナンス用に確保するようにしています。例えば4,000,000円の車両ならば2,000,000円はオイルやタイヤや機械部品の交換費用として予め捻出するようにしています。タイヤ4本替えても170,000円くらいはかかるのですから6回替えればそれだけで延べ1,000,000円ほどかかりますね。もちろん、ボディの凹みなどの事故修理とか車検費用・保険費用等はどのみち必要ですから別建てです。

あくまで個人所有車ですが、社用車的運用の元ではこんな保守事例もあるということで、ご紹介しました。本題の新車値引きは5%くらいが今時の水準かな。ご参考まで。

書込番号：21475209

[ちびむっく]

Ｃ３ SHINEの店頭在庫について、
本体20万円引き+連休中に契約成立ならさらに10万円引きといわれました。

一応、他のお店にも行ってみますが…
来月、電動ミラー付きになるとうわさがあるので、在庫がお安くなっているのでしょうか。
私は、電動格納無しでも構わないので、問題なければ買っちゃおうかなーと思っています。

書込番号：21586647

オーディオについてご意見ください-…

[きゃん0310]

iPhone6をUSB接続して、iPodのようにして使いたいと思うんですが、うまくいきません……

純正のLightningケーブルや市販のものいろいろ試してつないだんですが、充電はできてもiPodとして認識されませんでした。しかし、iPhone7の友人が市販ケーブルでつないだら、iPodとして認識され、同じアプリで音楽を流せました。(私のiPhone6では✕)

どうしたらいいでしょうか……みなさんどうしてますか？

USB接続したい理由
・Bluetoothでつなぐと車に乗り降りするたび音楽を付けるのがめんどう(しかも毎回ラジオになるのがいやです…)

書込番号：21340105　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

iOSのバージョンが関係している事も考えられます、自分と友人のiOSのバージョンは？

ナビ関係では、元々使えていたのにiOSのバージョン後に使えなくなったとの書き込みは沢山有ります

iOSで使えないのだとしたらオーディオ側の対応を待つか、別にiPodでも買うしかないと思います。

書込番号：21340702

[tsuyoringo]

＞きゃん0310さん
今朝、この書き込みをみて家のC3で試してみました。

使用機種 iPhone5sとiPhone7 plus
Bluetooth オフ
使用ケーブル 純正Lightningケーブル
iOS 11.1

上記の環境で、どちらのIPhoneも音楽再生出来ました。
ご参考までに。

書込番号：21341478　スマートフォンサイトからの書き込み

[きゃん0310]

＞北に住んでいますさん

ありがとうございます…！
iOSはどれも最新で11.1なんです…

iPod買わなきゃですかね…

書込番号：21342324　スマートフォンサイトからの書き込み

[きゃん0310]

＞tsuyoringoさん

ありがとうございます-……！( ᵕ_ᵕ̩̩ )

ええ、なぜなんでしょう……！！！
USB接続のとこですよね、普通の白の純正のケーブルですよね！？

書込番号：21342333　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoringo]

はい。普通の白い純正ケーブルです。
後考えられるのは、iPhoneの再起動ですかね。

駄目ならApple サポートに電話してみましょう。

書込番号：21342566　スマートフォンサイトからの書き込み

[きゃん0310]

＞tsuyoringoさん
ありがとうございます。

iPhoneの再起動も何度かしてみて、Appleにも電話したんですが……Appleのほうでは、別のケーブルでつないでみるか、再起動としか言われなかったのです…

書込番号：21343222　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoringo]

後、試せるとしたら、余分なアプリを削除するか、iPhoneをリセットするくらいでしょうか。
ミュージック以外に音楽再生アプリが入っていたら、それが悪さをしているかもれません。
そこまで試して駄目なら、修理対象かと思います。
お役に立てずすいません。

書込番号：21343256　スマートフォンサイトからの書き込み

[ITO-I]

＞きゃん0310さん

もしかしたら、お持ちの楽曲はすべてiPhoneからiTunesStoreで購入されたものばかりで…
お友達はPCで楽曲を管理されていて、PCからiPhoneにデータを入れているという事はありませんか？

iTunesStoreで購入する楽曲フォーマットはm4aだったと記憶しています。
AndroidでC3とUSB接続した場合には、m4aフォーマットは再生できませんでしたので、老婆心ながら申し上げます。

ただ、音楽が快適に聞きたいだけなのに、なんとも面倒なお話ですよね。（苦笑

さらに、面倒ですみません。
一番簡単なのは、USBメモリにMP3フォーマットで曲を入れ、C3のUSBへ挿しっぱなしにするのが、きゃん0310さんが望まれる理想環境に近いと想像します。　ただ、それにはPCで楽曲管理するのが一番楽な方法で、スマホからUSBメモリーへ楽曲を送る（さらにはMP3に変換なんて不可能ですし）事もハードル高いですよね。

すみません、私はiOSで音楽は一切聞かないので、この週末に、手持ちのiOS機器へ、楽曲を転送し、C3に繋いで試してみます。
今さらPCにiOS機器を接続する設定をするのは面倒ですが…（苦笑
ただ、それを行えば、今よりは問題の原因が絞れるかも知れません。

とりあえず、こんなややこしい話が必要になるのは…　C3のオーディオが、最新環境から比べると10年くらい遅れいているのが原因だからと思います。
そこれもこれも、 Android Auto、CarPlayをシトロエン・ジャパンが殺したから起きている事象です。
それがなければ、最近、家入レオらがやっているCMでご覧の通り、語りかければ音楽が流れる様な事が、C3でも行えていたのですから。　（笑）

みなさんそこはディーラーに強く訴えましょう。

まぁ色々な制約もあり、飛躍的な進歩を強く実感できる方は少ないかも知れませんが、可能性を奪ってしまった、シトロエン・ジャパンの判断は、あきらかに時代を読み間違えていると思います。　たぶん、来年あたりには、国産の軽自動車でも、新車発表でスマホ連動は当たり前の装備になるんじゃないでしょうか。（苦笑

書込番号：21347729

[ITO-I]

iPADで試しました。

結論から申し上げると、問題なくつながりました。
iTunesStore購入ではありませんが、m4aフォーマットも問題なく再生できます。
（android、USBメモリのUSB接続では.m4aは再生出来ませんでした）

という事で、すみません。
お役に立ちそうな新たな情報は付加できませんでした。

書込番号：21348700

[きゃん0310]

＞tsuyoringoさん
本当にありがとうございました、もうちょっといろいろ挑戦してみます-……！

書込番号：21348975　スマートフォンサイトからの書き込み

[きゃん0310]

＞ITO-Iさん

ありがとうございます、わたしのiPhoneはパソコンにつないだり音楽をダウンロードしたことがなかったので、おっしゃる通りかもしれません…！

USBメモリーにしようと思います！
そうすればUSBが優先だから、エンジンかけたらUSBの音楽がすぐにかかりますもんね…！♪

ありがとうございました-！！！！！

書込番号：21348988　スマートフォンサイトからの書き込み

[きゃん0310]

みなさんすみません、もう一つ質問させてください-……

営業さんに、C3にはApple製品が合うから、つなぐのはiPhoneのほうがいいと言われたんですが、本当でしょうか……？iPhoneをやめようと思っているのですが、Androidだとなにか不都合がありますか？

身内にAndroidがいないもので試せません…、どなかご存知の方は教えてください-！

書込番号：21349001　スマートフォンサイトからの書き込み

[ITO-I]

＞きゃん0310さん

iPhoneはiPodとして認識されますが、androidは汎用USBとしてしか認識されません。Ｃ３が、iPhoneをオーディオ機器として認識している分、相性は良いと言えると思います。ただ、それはiPhoneとしてではなくiPodとしてのメリットですね。(苦笑）

androidをメインで使用していますが、C3にandroidを繋ぐメリットを全く感じません。
今回iOSでの接続も試してみて、同様にメリットは感じませんでした。

きゃん0310さんが言われる通り、USBメモリの方が圧倒的にシンプルで便利だと思います。
安価ですから、C3専用に何種類もUSBメモリを用意することだって出来ますし、超小型サイズの物なら差しっぱなしでも、全く邪魔になりません。

Google「Android Auto」、Apple「CarPlay」がスマホとカーオーディオ＆ナビを繋ぐ、ファウンデーションなのに、それをシトロエン・ジャパンが殺してしまったのですから。その根本が解消されないかぎり、iOSもandroidも50歩100歩だと、個人的には思います。

書込番号：21358229

[sally2]

本日C３のディスプレイの不具合の正式版アップデータが出たという事でディーラーに行って来ました。アップデートの結果iPod nanoが認識しなくなりました。３台の第五世代全てです。ディーラーに着くまでiPod nanoで気持ちよく音楽を聴いていたのですが。。。
アップデートはあちらを直せばこちらが不具合が常ですがCDのない車ですのでショックです。
ディスプレイのアップデートをされる方は気をつけてください。
ディーラーのメカの方も色々やってくれましたがダメでした（iPod nanoの再起動他）。
ディスプレイにアイポッドと表示があるのが寂しいです。
週明けシトロエンに電話します。

書込番号：23233150

内装

[narger]

本国にあるというか、デビューエディションの内装である Colorado Hype ambiance の日本投入についてなにか噂はないですか？

書込番号：21273001　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろーばん]

初心者なので、書き込み場所を間違えをしてしまいました。改めて、こちらに。

残念ながら今の所、予定は無いそうです。
シトロエンは日本では販売台数が少ない上、ヨーロッパでは主流では無いらしいＡＴ車を、右ハンドルに
する等の日本仕様にしなければならない。あちらでは売れてもいるらしいので、日本向けは色々と
難しい所がある？

普通の内装でも安っぽくは無く、思ったよりも良かったと思います。

書込番号：21307447

[narger]

なるほど。
私が話した販売店の人も販売の要望は上げてるんですけどねとは言ってましたが、すぐにはなかなかでしょうね。
質感は日本導入の２つも問題ないと思うのですが、個人的にベージュ系の明るい内装が好きなので少し躊躇してます。

書込番号：21333961　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃむん]

＞nargerさん
＞ろーばんさん

こんにちは。
デビューエディションの内装(特にステアリング♪)がとても
気に入ってしまったので、私も少し不満を持ちつつ…です。
そのうえ日本仕様のグレーを、欧州車の明るいグレーと同じだと思い込んでいたので、展示車を見てビックリ!!
…グレーじゃなくてブラックじゃん…。

もうすぐ納車です。小物類でなんとかお気に入りの空間を作ろうと思っています。
内装、もっと選べるようになるといいですね。

書込番号：21334195　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろーばん]

今晩は。
選んだカラーだと内装はグレーしか選択肢が無く、試乗車も展示車もグレーでは無かったので
納車の時に初めて見ました。
それでも思ったより良かったし、お洒落だったデビューエディションの内装は合成皮革なので、
触ったり見ている内に、本革で無いのが不満に思うようになったかも知れないと、思うように
しています。

教えて貰わなければ新型ｃ３、全く知らなかった車ですが、乗って見ると良い車だと思います。
もっと売れさえすれば、選択肢も増えるのが早い？

書込番号：21337914

ドアミラーの格納について

[ちゃむん]

別の方のスレでも書き込みさせていただきましたが、改めて
質問をさせていただきます。

C3、大変気に入っておりますが気になるところがあります。
ドアミラーの格納が手動なこと。
他の方の書き込みに、年末頃には標準かオプションかは不明ながら電動格納への仕様変更がある…という内容の情報がありました♪
その後、何かおわかりの事はありますか？

自分でもディーラーの方に問合せはしています。ですが、回答はまだありません。

情報をくださった方、何か情報をお持ちの方、よろしくお願いいたします。

書込番号：21239819　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノーギャランティー☆]

＞ちゃむんさん

ミラー電動格納の件ですが、
当初予定の年末は見送られたようです。
理由は受注好調な為に、切り替え
タイミングを逃しているとの事です。

突然変わる可能性もなくはないですが、
(曰く、船積みして出港した後に規格変更
連絡がくる場合がある程適当らしいので)
私は車検(3月)を通さないと無理でしょう
と言われてしまいました。

また、オプションではなく、規格自体が
変わる為、後から電動格納タイプへ変更
はできないらしいです。なので、希望は
捨てていませんが、根気よく待つ事に
しました。

さらに、ずるずる延期していると、
5月頃にはアニバーサリーエディション
の発表もあるかもしれませんと
言われ、悩ましい限りです。

早く契約したいんですけどね( ノД`)…

書込番号：21241225

[ちゃむん]

＞ノーギャランティー☆さん

情報ありがとうございます！
そうですか…。そうなんですね、、、(泣)

実は、私も３月末が車検なんです。
そして、もう13年目の車なので買い替え予定なんです。
私の場合は、C3を気に入っていてタイミングでもあるので妥協が必要なのかな…と感じました。

実は、欧州車とあまりにも違うイメージの内装(グレー)にも少しだけ残念！と思っていたので、アニバーサリーエディションの情報はとても気になります!!

書込番号：21241335　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひらじい]

＞ちゃむんさん
私も、電動格納ミラーがないことで購入をあきらめた者です。
我が家の自宅車庫へ後退入庫するときに屋根の支柱が左側にあるため、電動格納必須なんです。

＞ノーギャランティー☆さん　情報ありがとうございました。
私の方は、ディーラーに電動格納であれば購入するので情報をくださいとお願いしてあるのですが、今のところないですね。
車検は１８年２月なので継続するかどうか迷っています。

そうこうしているとC３エアクロスが日本上陸することになりそうですね。エアクロスは仏HPでは電動格納ありみたいなので
そちらの方が良いのかも。

書込番号：21243498

[ちゃむん]

＞ひらじいさん
ひらじいさんも電動格納必須なんですね…もどかしいですね。私は必須ではないのですが、やはり欲しい機能です。
こちらのディーラーからもまだ回答がありません。
ただ、この件を話に出したところ、ディーラーの方でも「なんで電動格納が付いてないんだ!?」と、かなりザワついたみたいです。
本当になんで付かなかったんでしょうね、不思議です。
こんなこと言っても仕方ないのですが。

エアクロスには電動格納が付いているんですね！
羨ましいです!!

書込番号：21243610　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoringo]

＞ちゃむんさん
＞ひらじいさん
＞ノーギャランティー☆さん
　ドアミラーの収納欲しいですよね。
　当方FEELが29日に納車されまして、今のところ、毎回手動で開閉しています。助手席側がちょっと面倒くさいですが、同乗者がいる時は乗り込みの時に開いてもらっています。
　閉じる方は少し力がいりますが、開く方は意外と気持ちよくすっと開いてくれます。もちろん電動があるに越したことはないですが、結構許容できる問題かな、と思っています。慣れるものですね。

　助手席側のドアミラーは車内からも手を伸ばせば閉じれますよ。

　ディーラーさんからは電動収納対応は、早くて来年の5月、とやはりきいています。

書込番号：21245293

[ちゃむん]

＞tsuyoringoさん

納車おめでとうございます♪
情報もありがとうございます！
そうですね、必須ではない私にとっては慣れれば…といったところでしょうか。

５月ですか！やはりアニバーサリーエディションで仕様変更があるのかもしれませんね…！

書込番号：21245733　スマートフォンサイトからの書き込み

[C3-YY]

先週、C３納車されました。
購入時にミラーが自動で開閉できない事が気にはなっていたのですが、何しろ気に入ってしまったので、それは諦めていました。
が、納車の際に担当の方曰く、この車にも既に電気系統の配線はしてあるので、あと少し待っていただければパーツが用意されるから、 電動で開け閉め出来るようになりますよ、、って言われました。
費用はまだハッキリはわからないけど、2-3万くらいとの事です。

書込番号：21247372　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃむん]

＞C3-YYさん

納車おめでとうございます♪
C3かわいくてカッコいいですよね♪

すごい朗報ですね!!
迷いが解消されます！
必須の方々にもとても素晴らしい情報ですよね♪

こちらのディーラーからはまだ何も回答がないです…。
この差はなんでしょうね…。

書込番号：21248486　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノーギャランティー☆]

＞tsuyoringoさん
私は週末ドライバーなのでミラー
畳む頻度も大して苦にはならない
のですけどね、
奥方様は毎日乗るので、彼女が
納得しないと無理なんです(ToT)

＞C3-YYさん
情報ありがとうございます♪
私の担当ディーラーは駆体に係る
案件なので後からは絶対に無理ですと
断言してました。温度差を感じますね。
後付け可能であれば本当に朗報です。

＞ちゃむんさん
＞ひらじいさん
続報を待つしかなさそうですね(ー_ー;)

書込番号：21248917

[ちゃむん]

そうですね、なぜ情報が統一でないのか…。
それだけシトロエン･ジャパンも混乱しているのでしょうか。
注文の多さに混乱している(た？)…との話はこちらのディーラーからお聞きしました。
が！欲しい情報は聞けていません。
少しでも早く明確な事がわかるといいのですが…！

書込番号：21249073　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノーギャランティー☆]

ドアミラー格納の進展話がなく、
車検通しは諦める事になりました
他の選択肢を探します
皆さん色々情報ありがとうございました
C3欲しかったな。。。

書込番号：21319860

[ちゃむん]

＞ノーギャランティー☆さん
そうですか…。
C3は残念でしたが、欲しい装備がそろったお気に入りの一台に出逢えることを心からお祈りしていますね！

私の方も、ディーラーからの返事は期待できるものではありませんでした。
なので、電動格納は諦めて購入することにしました！
現車で普通に必ず使っている機能なので、しばらくは不便に感じることでしょうが、納車されたら早く慣れたいと思います。

ノーギャランティーさんをはじめ、情報をくださった方々や、実際にお乗りの方のご感想など、いろいろとありがとうございました。

書込番号：21320256　スマートフォンサイトからの書き込み

DVDの視聴について

[ヨヨチキ]

こんにちは！いつも参考にさせてもらってます。
本日、シャインのアーモンドグリーンに、白屋根ガラスルーフの契約をしてきました。
年末納車の予定です...( ´△｀)
ナビつきにしてるのですが、DVDを観ることができないですよね？
オプションでヘッドレストの後ろに取り付けるモニタ付きDVDプレーヤーがありますが、ディーラーさんからは7万するとかでおすすめされませんでした。アナログケーブルあるから、安い市販品をつなげられますとのこと。
みなさんどうされてますか？
長距離は必ず息子が観たがるのでなんとか用意したいので、こんなことしたよ！とかあれば教えていただけないでしょうか？

書込番号：21225586　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoringo]

＞ヨヨチキさん
親切なディーラーさんですね。
個人的には運転中は外の景色を楽しむように子供にいってはいますが、
今なら例えばAmazonで、
「dvd 後部 座席 取り付け」
などのキーワードで引くと様々な製品が出てきます。値段も1万円程度から選べますので、ディーラーさんのいう通り、7万円は高いかと思います。

何にせよ、ロングドライブで走り続けるのではなく、こまめに停車してSAなどで遊ばせて、ぐっすりと車の中では寝てもらうのがいいのかな、と思いますが
。

書込番号：21227352

[ヨヨチキ]

＞tsuyoringoさん
ありがとうございます！
ネットだといろいろでてきますね。何がいいのかわからなくなってきます笑
おっしゃるように、あえて付けずに運転中は景色を見せるというのもありなのかもと思ってきました。
納車まで時間があるのでゆっくり探して決めたいと思います^ ^

書込番号：21231933　スマートフォンサイトからの書き込み