シトロエン C3 のクチコミ掲示板

シトロエンC3 の値引きについて

[もりしぃG]

初めて質問させていただきます、
シトロエンC3の値引きについて助言をください！見積もりをとったら本体価格が210万、オプションはETCのみ、展示車ということで20万引き、あと現状で5万引き、一年のメンテナンスパック(5万6千円相当)がサービスでついてきて納車費用こみこみで220万円でした。僕としては200〜210万円くらいになってほしいのですが可能だと思いますか？
とても気に入った車なのでどうしても欲しいです＞_＜

書込番号：16601389　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cyber-009]

値引きの金額の上限は、インポーター（シトロエンジャポン）が今どのくらい力を入れてその車種を販売しようとしているかにより変動しますので、今その条件が可能かどうかはやってみないとわかりません。

輸入車の販売台数が増えている昨今ですが、シトロエン（とプジョー）は今あまり売れ行きが芳しくないので、お店側は相当売りたがっているとおもいます。が、インポーターのトップマネジメント（フランスで採用された日本人）が今ひとつやる気がないらしいので・・・。

Ｃ３もフランス本国では優れた新型低燃費ガソリンエンジンやディーゼルエンジン搭載のものが売られていますが、日本では相変わらず旧型Ｃ３から引き継いだ旧式エンジン＋４ＡＴのみ、顔のデザインが変更された新型になってもエンジンなどはそのまんまという有様。いかにインポーターがやる気無いかが伺えます。

さて、閑話休題。

まずは、あなたの希望条件（金額やオプション内容など）をハッキリとお店に伝え、それがかなえば今すぐ購入契約します！できなければ今はあきらめてできる時期がくるのをいつまでも待ちます。・・・と言うことにしましょう。

希望条件を曖昧なままにしていると店も動きにくいですが、具体的なクリア目標値があればできるだけのことはやってくれるとおもいます。今すぐそれができるかどうかは前述のインポーター判断のタイミングの善し悪しもあるのでわかりませんが。

とにかく、確たる希望があるなら妥協せず多少時間がかかっても粘り強く交渉していけば、いつか海路の日和が・・・あるかもですよ(^^)

ＰＳ．
希望価格が叶ったら、お店の努力に報いるべく、四の五の言わずに契約をしましょう。
さらに条件アップを求めたり、やっぱやめた！・・・なんてのは仁義に反しますので、希望条件をお店に伝えるときはしっかり腹をくくってからにしましょう(^^)

書込番号：16602536

[もりしぃG]

ご意見ありがとうございます！
そうなんです、4ATがネックなんですよねー´д` ;

なるほど！粘りが大事なんですね！！4ATがどうでもよく感じるくらい、デザインとゼニスウインドウが気に入っているので根気良く交渉したいと思います。

ありがとうございました！！

書込番号：16695484　スマートフォンサイトからの書き込み

Ｃ３を検討中ですが

[ひみつのあこりん]

新車でニュービートルを購入して以来、１１年間楽しませて頂きました。
そのニュービートルもだいぶガタついてきたので買い換えようと検討しております。
色んな車を検討したところ、いま一番気になっているのはＣ３です。
丸っこいシルエットが可愛いのと、ゼニスフロントウィンドウの視界の広さが素晴らし！

しかしながら燃費はイマイチなんですよね？
それにトラブルが多いようにも聞いています。
トラブルの多いＣ３を引き当てたら…というのが心配で、一歩踏み出せずにいます。

もう１台、ＶＷポロも気になっております。
ポロはＥＣＯも考え、走りも安心感があるものの、どうも面白みが少ないようにも思います。

Ｃ３現行モデルのユーザーの皆様。トラブルは多くありますか？
トラブルになった場合の修理代など相当高くつくのでしょうか。
購入にあたってのアドバイス含め、お教えくださいませ。

書込番号：15832004

[いしもぐりん]

はじめまして。

C3を2台購入しました（笑）。

1台目は発売されてすぐ購入しましたが、大きな車が欲しくなって売却。
その後、結局、嫁が小さい車がいいとのことで再度C3そ購入しました。

トータル2年で1万キロです。

この間、故障はありません。
まぁ、たった1万キロですが。

燃費は、VWあたりの多段化＆デュアルクラッチ化されたミッションと比べると
悪いと言わざるを得ないでしょうね。

都内市街地で7km/l前後、高速で12〜16km/l。
2台とも同じくらいです。

燃費で比較すると、VWに太刀打ちできません。

書込番号：15847988

[中年ビッグ男]

2011.12.から1万2千kmほど走っていますが、トラブルなし、です。燃費は、通勤/街乗り7:高速3
の割合で約11km/Lです。街中をハンドル軽くキビキビ走って、高速では110〜130速度(追越時、つうことで)で街乗りの時と違うこのクラスでは最高の高速安定性ある走りをします。シートも腰痛持ちの妻が「いいね」って満足しています。１年3ヶ月の間、２回ほど(妻１回私1回)C3を見かけたという希少性も、ちょっと満足感の中にあります。ゼニスウインドウ、最高！真夏の日差しも普通のフロントと同じ程度の感じだったし、エアコンの効きが本当に半端ないので最高、となった訳です。妻は「外観・内装の感じは良いし、走りは本当に大満足。だけど、主婦としての使い勝手は不満だらけ。収納ないし、買い物持って後ろ座席に乗り込むの不便だし、ミラーないからオプションの折畳みミラー買ったらグニャグニャ映って役にたたないし、、、」
　私としては、車を楽しみたいなら◎、って思います。嗜好性＞実用性のC3です。乗って欲しいな

書込番号：15863248

[Cyber-009]

Ｃ３、良いですよね。僕も今乗っている某ロードスターから乗り換えるに値する唯一の候補として以前から注目しています。

ただ、エンジンやトランスミッションが旧世代のままなので最近の内外コンパクトカーの中ではぶっちぎりの高燃費（？）なのが残念で、購入には至っていませんでした。もっともそのかわりに熟成の極みで故障が少ないメリットがあるわけですが・・・。

並行輸入のディーゼルエンジン搭載モデルは街乗りでもリッター１５以上走るらしいので、それが日本にも導入されないものかと待っていますが、あまり台数が売れない日本のために環境基準クリアする気概も予算もシトロエンには無いようで・・・ｗ

先頃、海外の自動車ショーで新型のエンジンを搭載したマイナーチェンジ版が出るとのことなので、これが日本にも導入されればいよいよ本気で買い換えを検討しようかな♪と考えています。顔もがらりと変わったので好き嫌いは分かれそうですが、僕は新しい顔も悪くないと思ってます。

http://www.carview.co.jp/news/5/181071/

今年の後半にでも日本にも入ってきてくれれば、ちょうど良いタイミングで乗り換えられるんですが・・・さてどうなりますか(^^)

書込番号：15891825

燃費や不具合について

[しのごんた]

C3の購入を検討中です。
燃費がカタログ表記10.15モード12.3ということで、国産の2.0リッターより悪いですね。
常用燃費ではどのくらいでしょうか？
また、現車のVWは不具合も多く修理費が割高でしたが、シトロエンC3ではどうでしょうか？
シトロエンオーナーの方のご意見をお待ちしています。

書込番号：12005584

[スーパーアルテッツァ]

C3の実燃費等は↓のユーザーレポートが多少は参考になると思います。

http://www.carview.co.jp/userreport/CITROEN/C3/

書込番号：12005654

[しのごんた]

コレをゼニスウインドウ越しに撮れれば･･･

スーパーアルテッツァさん、
早速のご返事ありがとうございます。

ユーザーレポートも時々見ていますが、新型のレポートがまだ少ないですね。
燃費に関しては4ATなので、現車のゴルフとあまり変わらないのかな？
ところで、スーパーアルテッツァさんも鳥撮されていますが、ゼニスウインドウが役に立つのではと思っています。

書込番号：12005740

[スーパーアルテッツァ]

しのごんたさんも鳥を撮影されるのですね！

確かにゼニスウインドウなら車の中から鳥の飛翔が撮影出来そうです。

ただ、ゼニスウインドウ上部はブルーになっていますよね？
この辺りが撮影の邪魔になるのでは・・・。

書込番号：12005806

[いしころりん]

しのごんたさん

はじめまして。
7月に新型C3納車、現在まで約2,000km走行しました。

実燃費は、
(1)高速80％、市街地20％程度ですと（所謂千円高速による数十キロ渋滞も含む）15〜17km/l
(2)一般市街地で極端に悪くなりますが6〜7km

私の使い方は、週末に家族でドライブすると(1)
近所の買い物のみでチョイ乗り（数キロ走ってはエンジン切る）ですと(2)ですね。

高速では、シトロエンと言う車の性格もあり飛ばす気になりません。
法定速度＋α位で、大方走行車線を走ってます。


燃費に関しては、4ATなので高速ならまあまあですと
市街地のみですとVWにはかなわないでしょう。
また、以前に乗っていた
MINI CLUBMAN　COOPER Sに後付けのJCWチューニングキットを装着した車の方が
燃費はよかったです（汗）。

購入に際しては、MINIはもちろん、POLO、プジョー207にも試乗しました。

購入の決め手は、
・シトロエンならではの乗り心地、静粛性
　運転してるとコンパクトカーであることを忘れます。
　他車はコンパクトカーならではの運転感覚で、しっかり感などは当然感じられますが
　ある意味、乗り心地は想像通りです。
　C3は、それをいい意味で超えてました。

・存在感のあるデザイン、希少性
　いまだ一般ユーザが乗っている新型C3には一回しか出会ってません。

欠点は
・速くはないです
　当たり前ですが、実用十分の速さしかありません。

・4AT
　昔、プジョー307に乗っていました。
　その頃よりは格段にスムースさが進化してますが
　それでも国産同水準の車や、ましてやVWと比べると
　遅れていると言わざるを得ないAT
　それゆえに、飛ばす気にも慣れませんが（苦笑）

総合的には大満足な車です。
特に後席に乗る家族は、静かさと乗り心地に満足してます。
故障については、まだ新しいと言うこともあるでしょうが
ある意味、熟成（笑）のAT、BMWと共同開発のエンジン、
ゼニスウィンドウのシェードは手動で動かす（電動ではない）ということで
故障の確率も低いのでは、と思ってます。

プジョーの前に乗ってたBMWは、面白いくらい壊れましたが・・・


肝心のゼニスウィンドーでの撮影ですが
ウィンドー越しに撮った写真が合ったと思いますので
帰宅したら探してみます。（曇り空だったので参考にならないかも）

感覚的には、サングラスと同様に
中からみると明るいですが、レンズにフィルターつけるのと同じで
条件によってやはり影響はあるのかなぁ、という気はします。

書込番号：12009576

[いしころりん]

家に帰って画像投稿しようと思ってたのですが
シトロエンの公式サイトで
ゼニスウィンドウ越しの写真のコンテストやってますね。
こちらの方が、参考になると思います。

http://www.citroen.jp/brand/gallery/photo_contest/

書込番号：12010053

[しのごんた]

スーパーアルテッツァさん、ご返事有り難うございます。

ゼニスウインドウ越しの撮影は難しそうですか？
それでは、ゼニス越しに確認して撮影はサイドから身を乗り出して・・・、ということになるのでしょうね。

いしころりんさん、情報有り難うございます。

燃費、非常に参考になりました。
現車のゴルフも4ATですが、2.0リッターなので、C3の方が少しは良いようですね。
また、カキコミもC3の魅力が伝わる内容でとても気持ちが傾きました。
一度ディーラーで試乗させて貰おうと思います。
ところで、何色のC3にお乗りでしょうか？
カラー設定もこの車の魅力的な部分ではないかと思っています。
コンテスト、おもしろそうですね。しかし投稿はオーナーになってからなので間に合いませんが、皆さんの作品が楽しみですね。
いろいろ有り難うございました。

書込番号：12012158

[いしころりん]

しのごんたさん

こんばんは。
カラーは、イメージカラーでもあるブルーボッティチェリです。
個人的にはダーク系がよかったのですが、嫁がこの色に一目惚れでした。

車に何を求めるかは人それぞれですが
私は、家族３人がある程度快適、東京ー大阪を往復することが多いので長距離が快適
今のご時世から考えてコンパクトな車、４枚ドア等を考慮して
C３になりました。

これまで乗っていた、アルファ、BMW、ミニといったところまでの
走りの楽しさはありませんが
長距離をゆったり、しっかり走れる車です。

フランス車ならではの、スペックでは語れない部分です。
一度、試乗されてみることをお勧めします。

書込番号：12012319

[しのごんた]

おはようございます。

ブルーボッティチェリ！
いい色ですね。私もこの色でC3に惹かれました。
でも、展示場で見たルージュやマティポアールも魅力的でした。

>長距離が快適
>コンパクトな４枚ドア

私もこの辺が決め手になりそうです。

書込番号：12013706

カランコロンなります？

[ジュネ子]

プルリエル１．６ｾﾝｿのってます。ギアシフトのときカランコロン大きな音がするのですが、これってこんなもんですか？また、ギアがすべるというか、空回りしてしまうときがあり、発信がおくれて危ないときがあるのですが。。特にギアシフトダウンしたときですが。異常でしょうか？？先輩、アドバイスよろしくおねがいします！

書込番号：5526785

[tkdd2]

「カランコロン大きな音」はしませんが、「ギアがすべるというか、空回りしてしまうときがあり、発信がおくれて危ないときがある」は私もです。

個人的な意見ですが、音と空回りは関係ないように思えます。
音は見てもらった方が良いと思いますが、空回りはなんそ車なのだと思っています。

情報まで

書込番号：6083810

[ジュネ子]

返信ありがとうございました！先週、定期の無料点検の際調べてもらいましたが、ギアを操作するコンピュータが不良品だったらしく、アップグレードしたようです。同じような不満が寄せられていたとの説明でした。私も仏車はこんな感じかなとあきらめていましたが、取り替えてもらった後は（もちろん無料！）とってもスムーズ！早めにディーラーにご相談されてください。

書込番号：6345301

[tkdd2]

良かったです。
頂いた情報を元に私も一度見てもらいうことにします。

書込番号：6455810

発売未定？

アイドルストップ車は国内販売してる？

書込番号：3527974

今の所、国内販売しておりません。
こういう基本的なことはシトロエンジャパンのHPで確認しましょう。

書込番号：3542387

1.6センソドライブいかがですか？！

Ｃ３非常に興味があります・・・・。ジャストサイズで扱いやすく、かといって小さ過ぎず、５足セミオートマ使用のパドルシフト装備でスポーティ！妻もかわいく乗りやすそうと好評価です！
現在オペルメリーバかＣ３で購入を検討してますが、実際センソドライブ（パドル）の操作感はいかがでしょう？！また、見た感じではシートのランバーサポートが無いように見えますが、コーナリング時のシートのサポート感もいかがでしょう？！後席のスペースは他の国産コンパクトカーと比較してどうでしょう？もし、分かる方がいらっしゃれば、よろしくお願いいたします。

書込番号：3370344

[EXC]

で
何を買いましたか？

書込番号：4573530

[ﾎｯﾄﾊﾞﾀｰﾄﾞ]

結局、2005年6月にプジョー２０６ＣＣを購入しました。

当時、このＣ３、メリーバからアルファ１４７、ＲＸ−８、アウディＡ３、ＢＭＷ３１８ti、プジョー206・307SWｼﾘｰｽﾞ等と散々悩みました。
あの日、シトロエンディーラーでＣ３を見た後、ぶらりとブルーライオンに寄ったのですが、展示してあった２０６ＣＣを営業さんからボタン一つでメタルトップを開けるパフォーマンスを見せられ、家内共々一目惚れしてしまい、翌日即契約と相成りました・・・。

現在は、週末のオープンドライブを楽しんでおります。（家内からは実用性の乏しさに、たまに買い替えを要求されますが、まだまだ楽しむつもりでおります・・・。）

書込番号：5582392