シトロエン C3 のクチコミ掲示板

まさかのキーシリンダー

[ohもち]

どうやら新型は、エンジンのスタート・ストップが、プッシュスタートからキーシリンダーに先祖返りしたようです。コスト重視かも知れませんが、流石にビックリしました。
皆様はこの先祖返り、どう思われますでしょうか。(あまり突っ込んでいる方がいらっしゃらないので、気になってしまいました。笑)

書込番号：26326889　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞ohもちさん
＞皆様はこの先祖返り、どう思われますでしょうか。

良いと思いますよ。
（キーじゃないですけど、ワーゲンは画面のタッチスイッチをやめて、物理式のスイッチにする様なことを言ってた様な気がします）

デジタル満載のスマートキーより、アナログ式のキーの方が盗難防止に役立つ様な気がします。
（私見ですが）

書込番号：26326911

[JamesP.Sullivan]

＞プッシュスタートからキーシリンダーに先祖返りしたようです

キーシリンダー式の方がコスト掛かりそうだけどね。

ま、個人的には、安物家電じゃあるまいし、
スイッチポチッより、キーを挿し捻るって方が、

車に命を吹き込むっていうと大げさだけど、
始動の儀式としては好き。

ま、古い人間の戯言だけど。

書込番号：26326918

[スプーニーシロップ]

圧倒的にキーシリンダー派です。
スペアを隠しておけば、出先でキーを紛失した際にも安心。

出先でスマートキー紛失した方ってどうしたか知りたい。

書込番号：26326947　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

う〜ん、ここは意見が別れる所かも知れないけど、10年以上スマートキーは、ポケットとかバックに入れっぱなしで、プッシュボタンでエンジンスタートしたりオフしてるので、キーシリンダーに戻ったら面倒というか、戻りたくないですね。

余計なことかも知れないけど、昔のようにイグニッション直結で車盗まれるようになってしまうのかな？

書込番号：26326953　スマートフォンサイトからの書き込み

[さあ、がんばろうぜ!]

ohもちさん

それってカギがシャキーンってのですかね。

わたしは、ワーゲンのシャキーンってのが好みです。

持ち歩くとき安全ですからね。

書込番号：26326954　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

エンジンスタートの儀式として先祖返り的な遊び心があって良いんじゃないでしょうか。

国産車と違ってキーシリンダー式は決して単なるコストダウンではないと思ってます。

ちなみに免許取って間もないと思われる若い方に、車検でキーシリンダー式の代車を出したら、どうやってエンジンを始動するのかと尋ねられた事もあります。

今の若い人はプッシュスタート式しか知らないのかってちょっと驚きました。

時代の流れを感じる出来事でした。

書込番号：26326975　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

キー	下位グレードはマニュアルエアコン

かえって新鮮かも？

書込番号：26326987　スマートフォンサイトからの書き込み

[ohもち]

＞神楽坂46さん
＞スプーニーシロップさん
＞ナイトエンジェルさん
物理の方が安全性が高い、というのは目から鱗でしたが、スマートキーの電波ジャックなどの悪用もありますから、確かに良いかもです。

＞JamesP.Sullivanさん
おっしゃる通り、逆にコスト高になりそうな気もしますね。笑

書込番号：26327014　スマートフォンサイトからの書き込み

[ohもち]

＞さあ、がんばろうぜ!さん
そうです！シャキーンです。笑

＞kmfs8824さん
そうなんですか？！手動の窓みたいに、カルチャーショックになっていくのかも知れませんね。

＞香瑩と信宏さん
ベーシックカーはこれで良いのだ、を体現してますなあ

書込番号：26327018　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

懐かしい気はするけど戻る気はないですね

ちなみにドアロック解除もこの鍵を使うんですか?

書込番号：26327028　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

最近何かで見たか聞いたような気がするんだけど、シリンダーにキー挿して回したらキーが折れてしまって、シリンダーにはまった部分が取れなくてニッチモサッチモみたいな話し、車じゃなかったかな？

書込番号：26327076　スマートフォンサイトからの書き込み

[ohもち]

＞cocojhhmさん
解除は鍵にボタンがあるので、それで解除だと思います。
＞ナイトエンジェルさん
それは怖いですね。まあ、フランス車っぽいですが。汗

書込番号：26327232　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ちなみにドアロック解除もこの鍵を使うんですか?

写真で見る限り、キーレスエントリーはありますね。

流石に、キーのみで開けるのは、昭和までさかのぼることになりますね。
それも面白いですが。

書込番号：26327265　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

メカニカルキーは使うが、セルモーターを回す訳ではなさそうなのですね。
単なるオンオフのスイッチでしょうか？

自分の車は，古いのでキーレス、スマートキーはあるが，エンジンのスタートはノブを
回す仕様です。（キーをシリンダーにさす必要は無いです）
プッシュ式になる途中段階かと思いますが。

関係ないが、映画とかのエンジン始動はキーがあると盛り上がる？
ゾンビから車で逃げる時に，キーを回そうとする場面で、焦って
キーがシリンダーにうまく刺さらないとか。
ターミネーターが、キーをサンバイザーから取るとか。
（最初はキーを壊すが次から学習して探すシーン）

書込番号：26327284

[ナイトエンジェル]

逆に、先祖返りするなら中途半端でなく、昔の車のように、エンジン切ったら一切電流が流れないように戻って欲しい。

そうなれば暗電流なんてゼロでバッテリーに優しいし、バッテリー交換もバックアップ不要になるし。

書込番号：26327339　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞ohもちさん
＞物理の方が安全性が高い、というのは目から鱗でしたが、スマートキーの電波ジャックなどの悪用もありますから、確かに良いかもです。

そんな訳ありません信用されないで下さい。
そもそも昔の物理キーのみで盗難の観点からイモビライザーというのが開発されました。
現代の車ではいくらキーシリンダーでもイモビは入ってます。
それを破れるのがCANインベーダーです。

イグラなどはアナログイモビとは違いデジタルでしかも独立した回路を形成しているので、車両CANに侵入してもアクセス不可能です。　

スマートキーでは車両から常時電波が出ていますので、その瞬間を狙った物がリレーアタックです。
物理キーと言っても鍵に解錠、施錠ボタンがある時点で、トラックと同じ状態でありその程度と同じと言う事ですね

それとは違いメカニカルキーを回してセルを回すのでは無く、回してボタンスタートならそれはフェラーリなどのスーパーカーと同じです。
結局のところ良くも悪くもありません。単なる見た目のギミックです。

書込番号：26327844

[ohもち]

＞肉じゃが美味しいさん
ノブを回すタイプ、ありましたね(少し前の日産車でしょうか)。
＞ナイトエンジェルさん
昔は全部切れてたのは初耳でした！
＞☆ポコ☆さん
なるほど！勉強になります。

書込番号：26327852　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>関係ないが、映画とかのエンジン始動はキーがあると盛り上がる？
>ゾンビから車で逃げる時に，キーを回そうとする場面で、焦って
キーがシリンダーにうまく刺さらないとか。


それも有るけど、セルだけ廻って中々エンジンがかからなくて、ヒヤヒヤのシーンが多いような。
洋画に出てくるアメ車は、エンジンのかかりが悪いのかなあ？

書込番号：26327869　スマートフォンサイトからの書き込み

ウォッシャー液噴射高さの調整方法は？

[tooshy]

助手席のウォッシャー液の噴射高さを、自分で調整する方法はありますでしょうか？
ノズル部はピンなどで動かせるような形ではなく、ボンネットを開けても調整機構らしきものは見当たりません。
説明書には「噴射高さの調整ができます。詳しくはサービス工場に相談ください」とありますが、近郊にはないので何とか自力で調整を済ませたいです。よろしくお願い申し上げます。

書込番号：25778245

[高い機材ほどむずかしい]

購入店に電話でといあわせたらいいのでは？
シトロエンって担当者などもいないアフターサービスの悪い販売形態なのですか？

書込番号：25778286

[YS-2]

ウォッシャー液が出て来る先端の小さな穴に、裁縫用の”針”を挿して調整できませんか ?

書込番号：25778327

[湘南MOON]

＞tooshyさん

＞ウォッシャー液噴射高さの調整方法は？

説明書に記載されているなら出来るのでは、基本的にはピン等で噴射口の向きが変更できるのでは。
判らなければデーラーにメールで資料を請求されては。

書込番号：25778470

[バニラ0525]

＞ノズル部はピンなどで動かせるような形ではなく、ボンネットを開けても調整機構らしきものは見当たりません。

ご存知なのでは。

書込番号：25778713　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

おフランス車なんだから、国産と違って穴など無い。ねじもヘックスとか普通な輸入車だから国産とはちがう。

液が広がるように四角い蓋があるだけだからピンでは無理。

専用工具が必要かもしれないし、ボンネットから外して裏側からとかあり得るから、
　だからディラーに聞けと書いたのに、（笑）

書込番号：25779234

[tooshy]

＞高い機材ほどむずかしいさん

はい、日本車のような丸パイプ型のノズルではなく、四角い孔があるだけです。

ご自身で調整したことがある方がいらっしゃれば、
そのときの内容をお伺いできればと思う次第です。

書込番号：25780217

[柊 朱音]

ムリでしょう。
あとはGooカーピットなどで行ってくれるところを探すしかありません。
そのような車に乗ったのですからそれも含めて自己責任ですね。

書込番号：25780924　スマートフォンサイトからの書き込み

[エレメカ]

　＞四角い孔があるだけです。

これ、中の四角（穴では無い）が上下すると思います。
指や小さなマイナスドライバーで、穴の上下を押しみてください。

ちなみにワーゲンも形状は違いますが、同様の機構となっており、上下調整ができます。

書込番号：25781248

[tbear]

＞エレメカさん

すごく有益な情報ですね
あと、日本のサイトで情報が見つからない場合は、車名とパーツ名を英語でyoutube検索すれば結構howtoが載ってますよ。

追記
エレメカさんみたいに情報を持っている人が書き込んであげればいいじゃんって思います。

できなからやめとけ、とか、外車乗ってるんだから自己責任　とか書いてる人たちに一体なんなの？

書込番号：25781422

赤ルーフの剥がれ

[rotorototo]

3年ほど経過してから赤色ルーフに気泡？が発生し最近剥がれが発生しました
赤色特有の現象なのでしょうか、対応・対策した方がいたらご意見伺いたいです

書込番号：25654195

[バニラ0525]

何もお役に立てませんが、
塗装ですか？
３年位で、塗装に問題出るなら、
色云々の問題ではないとは思いますが、
参考に、画像とか見せていただけるとわかりやすいかなと思います。

書込番号：25654251　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

シトロエンの赤塗装の持病みたいですよ。

旧モデルの赤も同様の症状
https://minkara.carview.co.jp/userid/2348561/car/1841715/3625860/note.aspx
現行モデルも5年目で発生
https://minkara.carview.co.jp/userid/2460162/car/2589468/7105507/note.aspx

保証対象外なので、全塗装しなおすか、ラッピングしか手段はありません。
フルラッピングは100万じゃ済まないので全塗装でしょうね。
それでも最低30万、きっちりやって50万でしょうか。

書込番号：25654270

[バニラ0525]

返信あまりないようですが、
BREWHEARTさんのリンク先の
剥がれたところは、フロントと
リアのフィン部分みたいで、
両方とも樹脂に塗装されたところと思いますが、
スレ主様の場合は、ルーフでもボディ(鉄板のところですか。
それとも、ルーフの後端の樹脂部分のみてすか。
それなら、まだ安心ですが、
鉄板部分も剥がれてきてたら、大変ですね。
樹脂部と鉄板では、塗料が違うと思いますので。
鉄板部が３年で剥がれるのは悲惨です。
樹脂部なら、修復は軽くすみますね。
それでも、３年で剥がれるのは辛いですね。

書込番号：25657776　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

すみません。
２番目の方のは、
ルーフの鉄板部分にも、
白くなってると書いてありますね。
こんなになるのは、
赤だけなのでしょうか。
日本は、紫外線多いとか、ディーラーが言ってるみたいですが
シトロエンの塗装、要注意ですね。
情報ありがとうございました。
失礼いたしました。

書込番号：25657793　スマートフォンサイトからの書き込み

[tbear]

自分はゴルフ６の赤ですが、９年目あたりから同じ感じです

バンパーやスポイラーなどの樹脂部分はおそらくクリア層の剥がれ（浮き）。
ボティ（鉄板）部分のはおそらくクリア層は大丈夫ですがその下の赤塗装本体の劣化と思われます。

なので、対応方法が異なると思われます。
前者は表面処理後にクリアを吹けばパット見は治ります
後者はクリア剥がして赤を塗り直してまたクリアという面倒くさい工程になるはずです。

書込番号：25768205

CarPlay導入アップデートできないタイプがある？

[tooshy]

中古で2017年式（純正ナビなし、CarPlayなし）を購入いたしました。近郊のシトロエンディーラーに早速CarPlayの導入アップデートの実施を電話で相談したところ「作業手順書を確認したが、その年式で、純正ナビがないタイプだとCarPlayの導入はできないように見える』と言われてしまいました。この話は事実でしょうか？

書込番号：25557144

[はばタン]

その年式だと無理でしょう。
うちの古いの（2017年式）はアップデート不可、新しいの（2020年式）はできています。

書込番号：25557548

[BREWHEART]

2018年式あたりからが対象？
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000980491/SortID=22222380/

書込番号：25557850

[tooshy]

ディーラーが言う「純正ナビの有り無し」は条件になっていますでしょうか？

書込番号：25558251

[はばタン]

たしかに古いほう、純正ナビ入れたらバージョンアップできると聞きましたが、
ナビ（スマホ）を使いたいのにナビ（純正）を入れるのは本末転倒というかあほらしいと思ってやめました。
よって、今はスマホナビオンリーです。

新しいほうはそのままCarPlay対応なのですが、いちいち線をつなぐのがめんどくさいので全然使っていません。
充電もホルダーもマグセーフですし。

書込番号：25558410

[ebagml]

2018/1納車のC3に乗っています。
この納車時期だと2017年式だと思いますがCarPlayはアップデートで対応になりました。Androidオートはだめです。

書込番号：25578303

[tooshy]

参考としてその後の情報を更新しておきます。
Updateのために近所のディーラーにその後２回足を運びました。現時点で成功していません。
ここまででわかったことは（１）メーカ提供の「Update手順のフローチャート」としては、まずは”スイッチボックス”の有無の確認からになっているた（ナビの有無については、それ以降の選択肢に存在）（２）そして実際に確認してみると、私のクルマにはその”スイッチボックス”がないとの結論でした。
そして、スイッチボックスがないならばどう対応できるのかについて、ディーラーでは「不明、RCCの全交換が必要かも？？」というので、想定ではなく事実をはっきりして頂くべく、メーカに問い合わせ頂くようお願いした次第です（例のフローチャートを見直してもらうのは忘れておりました...）。
なお、一連の確認作業は、もっとシステマチックに進むかと思ったのですが、一点一点、ディーラーの想像をベースに、小さな確認を積んでいくような感触で正直歯痒いです。

書込番号：25636250

[tooshy]

最近やっとディーラーから続報があったのですが、「アップデートできるか検証するために、１ー２日間、クルマを預かることが必要」との内容でした。そこまでするには及ばないと考え、残念ながらアップデートは断念しました。

ディーラーに相談してから実に４か月、ここまでディーラーでも不明な点が多いとは理解できません。

書込番号：25739427

C3・C3エアクロスの購入を検討しています。

[VWかっぱ]

ユーザーの方、過去所有の方、よろしくお願いします。
初のフランス車の購入を考えています。　C3かC3エアクロスの購入を検討しています。デザインのみで購入したいと思っていますが、
装備等で不満をお持ちの方、これはよかった、ここは改善してほしかった、を教えていただきたいです。
購入に際し背中を押していただきたいのです。
当方は岡山県の田舎住まいで街での走行は月に1度あるかどうかです。現在ドイツ車に乗っています。
よろしくお願いします。

書込番号：25555675

[じゅりえ〜った]

なんで背中押してほしいのかなぁ。
いま時点でも輸入車乗ってるんだから色々と国産とは違う事も分かってて…

買いたきゃ買えばいいじゃん。

自分でもデザインのみって言ってるんだし、知名度のあるメーカーでこれ以上の個性はあまりないよ。

書込番号：25555714　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

背中押しますよー
なんならどーんと押しますよ
知らんけど

書込番号：25555927　スマートフォンサイトからの書き込み

[VWかっぱ]

＞じゅりえ〜ったさん
さっそくのご意見ありがとうございました。
ごもっともです。

書込番号：25556059

[VWかっぱ]

＞今岡山県にいますさん
背中を押していただきまして誠にありがとうございました。

書込番号：25556061

[Leo_M]

シトロエン良いと思いますよ。
ぜひ購入してください！

書込番号：25556493　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞VWかっぱさん
C3いいですねー
次男が生意気にも気に入って一緒に見に行った事があります
結局予算的に中古のプジョー２００８にしましたが、、、

私が欲しいくらいでした。
私の地域は
雪国なのでエアクロスが無難ですが
デザインバランスはC３の方がいいですね
また
フランス車はシートの乗り心地が良く一番触れるところが良いのは魅力的です

書込番号：25556658

[あかビー・ケロ]

＞VWかっぱさん
オーナーではありませんがシトロエンのオシャレな内外装のデザインには自分も一目置いてます。
最近の車なら大きな故障もないし、大丈夫じゃないんですかねと、自分も推してみる。

書込番号：25556693　スマートフォンサイトからの書き込み

[VWかっぱ]

＞Leo_Mさん
ありがとうございます。
もう少し考えてみます。

書込番号：25556807

[VWかっぱ]

＞ktasksさん
ありがとうございます。
ディーラーに行くとキレイに展示されていたり装備が良いクルマがあるので惹かれますね。
ただ、フランス製が初めてなことによる漠然とした不安と故障の程度がわからないこと、WEBの情報だと２世代前くらいの装備だということがひっかかります。デザインは独創的で可愛くかっこいいです。

書込番号：25556817

[VWかっぱ]

＞あかビー・ケロさん
ありがとうございます。
ドイツ車は何台か乗り継いできて最近は大きな故障はないです。昔は大きな故障等がありました。
最近のフランス車、シトロエンも同じくトラブルがないようにと願います。
クチコミにも大きな故障の書き込みはないようなので、あとは購入後の慣れですかね。
オーナーとして良いところに目を向けるか、ネガティブなところが大きな割合を占めるかですね。

書込番号：25556827

サス交換 ダウンサス

[りゅうj]

C3　の車高を少し下げるため　サス交換　ダウンサスを取り付けるのにフロントは交換するのにすごく手間がかかるのでしょうか？
交換したことのある方　アドバイスをお願いいたします

書込番号：24691775

[桜.桜]

一般的な作業で言えばバラす点数が多いので面倒臭い

ダンパーを車体から外しバネを縮めダンパーから抜き取りダウンサスを組む､で逆の手順で組んでいく

書込番号：24693439　スマートフォンサイトからの書き込み