シトロエン C3 のクチコミ掲示板

不安点のご質問

[車好きこむぎ]

この度購入を検討しているのですが、輸入車は初めてで不安点がいくつかございます。
もし可能であれば、ユーザーの皆様のご意見をお伺いさせていただきたいです。

1、故障はしやすいですか？

2、修理費、車検は高いですか？

3、CarPlayでのスマホナビで何か不満はありますか？

4、購入して良かった点、悪かった点を教えて下さい。

お手数おかけしますが、宜しくお願い致します。

書込番号：22841723　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちやんちやらぷっぷ]

不安があるのであれば　やめておきましょう。

書込番号：22841785　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

不安って結局金（かね）でしょ？
質実剛健的なドイツ車でも金かかるのに、おフランス車ですからね。

日本車のようにはなりません。

また、CarPlayのナビですが所詮スマホナビです。
CarPlayに繋ぐことにより性能が上がることはありません。
確認したいのなら自分のスマホでナビ起動させれば確認できますよ。

書込番号：22841843　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじ44]

＞車好きこむぎさん
もちろん故障は日本車より多いとしかもフランス
車検代と言うより、交換部品とか高いですね。
何よりどこでも修理出来ないことも

書込番号：22841848　スマートフォンサイトからの書き込み

[どあちゅう]

こんにちは
以前フォルクスワーゲンのポロを。今はルノーのトゥインゴに乗ってます。
またその前後で国産にも乗ってます。

1、故障はしやすいですか？

ポロは2004年くらいのモデルで6年7万キロほど乗りましたが使用中に走れなくなるなどの
重大な不具合はありませんでした。マイナートラブルも無かったかなー。
途中で一回足回りのリコールはありました。

現在のトゥインゴは現在2年2.3万キロくらいですが、こちらも大きな故障はありません。
現在足回りからの異音が確認されてるので随時対策中ではあります。

またいずれも輸入車で弱いとされがちな電装系の故障は経験してません。

トゥインゴでは念のために新車時に加入できる延長保証には入ってます。
理由はトランスミッション（DCT／EDC）の故障が経年で発生するかもなーなんて思ってるので
その保険として。C3はアイシンのトルコンATらしいので心配は少ないかもですね。

2、修理費、車検は高いですか？

自分が乗ってきた車は高級車ではないので、そんなに高価と思ったことはないです。
VWの時はもともとトヨタ系、今のルノーディーラーはもともと日産系なのでルノーでの購入時には
「整備費用は日産ディーラーと同等です」という話はありました。
パーツ代を個別に見たら国産同等のクラスに比べやや高いかもですね。

3、CarPlayでのスマホナビで何か不満はありますか？

CarPlayは介してませんが現在のトゥインゴの場合純正オプションでオーディオユニットに
ガッチリ固定できるスマホクレードルがあるのでヤフーカーナビを使ってます。
ナビ機能自体で特に困ったことはないですね。知らない土地でも問題ないです。地図の更新も早いです。

4、購入して良かった点、悪かった点を教えて下さい。

良かった点は輸入車ならではの濃い乗り味が楽しめること。滅多にすれ違ったりしないこと。
悪かった点っていうのはあまり感じないですね。総じて満足してます。
大きなトラブルを経験してないからかもですが。

書込番号：22841869

[FSKパドラー]

＞車好きこむぎさん

国産車をやめてから、VWパサート、VOLVO V70、VWシャランと繋いできました。

1、故障はしやすいですか？
　しやすいと思います。大きい故障だけあげますが、パサートはエアコンユニットが全交換、V70はオイル調節ユニットの全交換です。シャランはまだ2年目なので無故障です。故障リスクがあるのでメンテと修理保障の5年オプションパックに入っています。

2、修理費、車検は高いですか？
　修理費は部品代が国産車に比べて高いです。工賃は販売点によりますが、国産とかわりません。親会社がどこかが大事です。トヨタ系の親会社なら国産と一緒ですが、中古流通系の親会社だと何かと工賃が高めな印象です。VOLVOはCPU点検が独特で、CPU点検代が高かったですね。やはり、メンテと修理保障の5年オプションパックに入っておくと何かと安心ですね。

3、CarPlayでのスマホナビで何か不満はありますか？
　しょせんカーナビです。スマホのグーグルマップの方が使いやすいです。

4、購入して良かった点、悪かった点を教えて下さい。
　いい点は、直進安定性、ドライブフィール、しっかりした車体の安心感、使い勝手の良さ、国産にはないデザイン性です。　
　どれも気に入って買った車なので、悪い点はありません。ハイオクが高いとか、修理が高いとか、悪いと思っていません。


クルマの購入はオーナーの好みがあらわれます。シトロエン気に入ったなら、納得するまで考えてから買いましょう！
いろいろ考えてもやっぱり好きなクルマだったとしたら、きっといいカーライフが待ってますよ。

書込番号：22841905

[でそでそ]

＞車好きこむぎさん
こんにちは。

C3ではないですが、シトロエンの車に乗っています。

ご質問の１、３、４については、ココよりもみんカラの方が情報が多いのでそちらを読み漁った方が早いと思います。
https://minkara.carview.co.jp/car/citroen/c3/review/
※「レビュー」以外も、「整備手帳」や「ブログ」でキーワード検索を活用して探索してみてください

ご質問の２については、まだ発売されて2年の車なので情報が少ないかなと思います。
ただ私のお世話になっているシトロエンディーラーでは、「国産車の1.2倍ぐらいを目安と考えてください、ドイツ車よりは高くないです」という話は聞きました。
勿論ケースバイケースでしょうけど、部品代と工賃は若干は高いと思っていた方が良いです。

C3に限らず最近の国産車も似たようなもんでしょうが、最近のアイドリングストップ対応のバッテリーは高いと思いますので、車検時に重なったら総額は結構いきそうですよね。

あとは商談時に、消耗品の現時点での概算価格を聞いて参考にするのが良いと思います。
ディーラーにもよるかもしれませんが、私の場合は、営業担当者がサービス担当者をテーブルに呼んでくれて、オイル交換とかワイパー交換等の実費（概算）を教えてもらえました。

昔ほど故障は多くないと聞きますし、意外とちゃんとしているとは思います。
New C3でよく故障しやすい箇所などは、あと数年は様子を見て情報の蓄積を待たないと何とも言えないかなとも思いますが。

ご質問事項にはありませんが、もしも手放す際の売却価格については結構値落ちすると心構えをしておいた方が良いとも思います。

多少の欠点や覚悟がありつつも、それを上回る魅力があるかどうかよくお考え下さい。

書込番号：22842023

[たっぴょん]

現行の１つ前のＣ３に乗っています。
もうすぐ丸４年、５万ｋｍに届こうかというところです。
今のところトラブルは１件だけ、冷却ＦＡＮの部品が故障して、延長保証に入っていたので修理代はかかりませんでした。
思ったより何もなくて、拍子抜けしているというのが正直なところです。

現行型のＡＴは天下のアイシン製、何かあっても笑って済むレベルのものではないかと思います。

それ以前はクサラに２台乗っていましたが、アレはＡＬ４という悪名高きＡＴが癌でしたが、それ以外は通常のバッテリー、タイヤ、ブレーキ系などが交換した部品でした。
それらの部品はディーラーだと定価販売なので、国産と比べると高いかなとは思いますが、好きで乗っているので私は許容範囲でした。

クルマの事をある程度知っていたり、自分でＤＩＹされる方なら、社外品を海外購入してリーズナブルに過ごすというやり方もありますが、全部ディーラー任せにするのだとすると、国産と比べたら高いのは間違いないです。
故障なしで安心して乗れるのは３〜５年かもしれません。

シトロエンは売る時も値落ちは早い方だと思うので、損得を考えたら乗らない事をオススメします。
部品も、流通量が少ないので、割高な感じがします。

それでも、昔に比べたら全然壊れなくなったと感じます。
たぶん、エンジン排気量が小さくなって、絶対熱量が減ってるのも大きい気がします。
大概は熱でゴムやら樹脂やらがやられるのが故障するパターンなので。

でも・・・安く済むからといって、それだけの理由でお金を払って妥協したカーライフを送るのなら、私は惚れたクルマにとことん付き合っていく主義です。

もし、このクルマに乗られるなら、オイルなどはケチらずに、純正指定レベルのものを使った方が良いと思います。
そうゆうところは、融通が効かないかもしれません。

書込番号：22842659

[��18]

＞車好きこむぎさん

こんにちは！
今年2月からC3に乗り始めて半年になります。
自分もはじめての輸入車で同じような不安を抱いていましたので、少しでも参考になればと思い書き込みさせていただきます。

1.
故障、とはっきり言えるものは1度もありません。
ただタッチパネルがブラックアウトしたり（すぐ復旧）、なぜか「ブラインドスポットモニター故障」と表示されたり（実際は普通に動作しています）、慣らしが済むまではシフトショックに悩まされたり（2000キロあたりでATの学習機能が働いてスムーズに）
と、気になる点はいくつかあります。
いずれも修理費用はかかっていません。というか放置です。

2.
車検はまだなので、自分もちょっと不安はありますが、国産よりちょっと多めに掛かるくらいでは？と思っています。保証に入っているので個人的に替える以外は消耗品代もかからないですし。

3.
CarPlayのナビでは主にGoogleマップを使っていますが、ナビ中の画面移動がかなりやりにくいです。スマホ画面のようにフリックで動かせないですし、iPhone側には経路が文字表示されているのでそちらで操作もできません。
使い始めは音声案内の音量の変更の仕方が分からず、かなり大音量で流れていたのですが、案内中に音量操作すると、音楽はそのままで案内のみ音量を下げられたので今は快適です。

4.
購入して良かった点はほぼ全てです。
この車が自分の生活の中にあることが、本当に幸せだと感じています。上記以外の気になる点も、自分なりに対処したり考えたりするのも含めて楽しくて。ホントかわいいやつです。
デザインや乗り心地、パワーなどに関しては色々なレビューで言われている通りです。

悪かった点は、メトロポリタングレー内装が国内導入されておらず選べなかった点です。並行輸入を買えるほどの財力は無いのでしょうがないですが。これから導入されたらされたでショックが大きい…。
あとは居住地のハイオク価格が高いところですかね（クルマ関係ない）

個人的にはオススメです。輸入車初めてだとしても昔ほどの不安を感じる必要はないかと。自分はこのクルマしかない！と思っていたので、時期の前後はあれど購入すること自体は決めていたので参考になるのか分かりませんが、車好きこむぎさんがこのクルマに惹かれる部分があったとして、そこに関しては間違いない！と言って良いと思います。

書込番号：22859166　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガジェットじいさん]

＞車好きこむぎさん
私はＦＥＥＬを2年前に購入、あと2週間でまる２年になり、走行距離１８，０００ｋｍになります。

走行関係の故障は皆無、２年間毎年無料点検付き（オイル交換無料付き）、今まで出費０、文句なし。

前車Ｃ４は９年間使用、９０，０００ｋｍ走行までは故障はほとんどありませんでした（最後は４ＡＴ不調でしたが、Ｃ３は６ＡＴアイシン製なので安心？）。

ただ３か月前から、Ｃ３のディスタンスアラームが「故障、機能解除」表示が不規則に出るようになり、原因不明状態、デーラーに伝えているところ。

書込番号：22919179

C3デビューエディションとコロラドエディションの違い

[またべぇ]

表題の通り、違いが何があるのかよく分からないのですが
何があるでしょうか？

書込番号：22774599

[でそでそ]

＞またべぇさん
こんにちは。

常に何らかの特別仕様車が出てるような印象で、細かい差までは追えてませんが…。

2018年3月に、「インテリジェントハイビーム」が標準装備化されましたけど、その辺りが差となってる可能性はあるかもしれません。（ちゃんと確認してませんが…）
https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=72940/?lid=k_prdnews

書込番号：22774774

[またべぇ]

＞でそでそさん
シートアレンジのオレンジカラーが良くって
中古車でコロラド気になってたら売れちゃって
デビューエディションがオレンジカラーで
有ったので仕様に大差無いようだったら
それを選ぼうかと思ってるので
webで調べても情報が上手く見つけられず困ってる次第です。

書込番号：22775446　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞またべぇさん
あまりPDFへのリンクを直貼りするのは良くないのですが…＾＾；

デビューエディションのブロウシュアがまだ公開状態になっていますが、やっぱり「インテリジェントハイビーム」は未記載ですね。
時期的にやっぱり搭載されていないと思います。
https://web.citroen.jp/brochure/webcatalog/pdf/c3_shine_debut_edition_170711.pdf

コロラドエディションについては、どこが一番わかりやすいか微妙な所ですが下記が一番細かいでしょうか。
こちらは、「インテリジェントハイビーム」の記載があります。（記事の信頼度まで見極めきれていませんが…）
https://carnews.jp/articles/WUUMw

基本的には、企画当時のSHINEベースに特別色・特別装備ぐらいのものだと思いますが、大きくは変わらなそうに思います。

中古車は一期一会だと思いますが、待てるのでしたら詳しい方のコメントを待ってみてください。
もしも販売会社がシトロエンの正規ディーラーなのだとしたら、コロラドとの差を電話で確認させてもらえるかもしれませんが…
そういったところではなく、普通の中古車屋さんだと自分で調べて判断するしかないので悩ましいですね＾＾；

書込番号：22775519

[なななX]

またべぇさん
初めまして
私はデビューエディションと同時期に購入しましたがデビューエディションは辞めました。
理由としてというか違いは
・緊急ブレーキがない
→完全に無かったは覚えがありませんがいくつかの機能が無かったので安かったですがこれが決め手で辞めました。
・ホイールが17インチ
→これは好みですが私は標準の16の方が乗り味が好みでした。

あと、注意があるとすれば私の乗っている初期モデルはAndroidautoに対応できません。
アップルの物は有償アップデートで対応可能らしいですがAndroidautoはどうやっても出来ないので注意して下さい。
でそでそさんが仰られているハイビームアシストも初期はありません。どれほど実用的かは別としてある装備はあるにこした事はありません。
よって私は中古で購入であればAndroidautoに対応後のモデルをオススメしますよ。

書込番号：22799273　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shunmimi]

久しぶりに価格.com覗いてみました。

デビューエディションに無くてコロラドエディションに有るもの
�@緊急ブレーキ
�A折り畳みサイドミラー（電動＆自動）
�Bインテリジェントハイビーム
だと思います。
�Bは、どうでも良いかもしれませんが、
�@は有った方が良いでしょうね
�Aは、人によっては絶対条件でしょう

なななXさんが、Androidautoに対応後が良いよと記載されていますが、
コロラド内装が良いなら、現時点では、コロラド内装でAndroidauto対応の物は有りません（正規では入っていません&アップデート不可能）ので、カフェエディションかコロラドエディションのどちらかの選択が最良です。
Androidauto対応は、2018/10製造以降です。


また、これも必要かどうかは分かりませんが、コロラドエディション販売の後で販売されたものはスノーモードが無くなっています。
2018/10製造以降は、全てスノーモードが無くなっています。FEELでもSHINEでもJCC+でもORIGINSでも SAINT JAMESでも。


コロラド内装でサンルーフ付も正規では入っていません。
特別仕様車は全てサンループ付は有りません。

長くなりますが、
FEEL：216万⇒219万⇒222万
SHINEデビューエディション（200台/3色）：226万円
　※アクティブセーフティブレーキ等無し
SHINE：239万⇒243万⇒246万
ELLE（150台/1色）：245万(vsFEEL26万アップ）
※ELLEは、SHINEベースでは無く、FEELベース（ブラインドスポットモニター等無し）
　　発売開始時、FEEL定価219万円
CAFE（300台/3色）：252万　（vsSHINE9万アップ）
（グレー白）サーブル/ブランオパール　　　　　　　　　180台
（白黒黒ホイール）ブランバンキーズ/ノアールオニキス 　70台
（黒白黒ホイール）ノアールペルラネラ/ブランオパール　 50台
COLORADO（300台/3色）：252万　（vsSHINE9万アップ）
（緑白）アーモンドグリーン/ブランオパール　170台
（白赤）ブランバンキーズ/ルージュアデン　　100台
（赤黒）ルージュルビ/ノアールオニキス 　　　30台
　※CAFE/COLORADO発売開始時、SHINE定価243万円
JCC+（100台/1色）：258万　　（vsSHINE12万アップ）
ORIGINS（3色）：258万　　　　 （vsSHINE12万アップ）
SAINT JAMES（3色）：256万　（vsSHINE10万アップ）

新車価格だけで言えば、CAFE/COLORADOがお買い得だった様に思えます。

書込番号：22858531

[Shunmimi]

>>コロラドエディション販売の後で販売されたもの
在庫車は除くです。

書込番号：22858539

センターのディスプレイについて

[まなたん【去年から山形】]

C3シャインを納車したばかりです。

解る方いらしたら教えて欲しいのですが、センターのディスプレイが、エンジン起動時にラジオがデフォルトになっているのですが、これをテレビやナビが起動時のデフォルト設定にすることは可能なのでしょうか？都心から田舎へ引っ越したことで、ディーラーが隣の県にしかなく、お店で聞くことがなかなか出来ない状況です。

よろしくお願いします。

書込番号：22711367　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃむん]

＞まなたん【去年から山形】さん

こんにちは。
ご納車おめでとうございます♪
C3素敵な車ですよね！

私は納車から１年半ほどになります。
詳しくもないし知識もないのですが、経験をお伝えしたいと思います。

私のC3も、ずっとエンジン起動時はラジオでしたので切り替えが面倒だったのですが、ここ最近の起動時はUSBが選択されるようになりました！
(常にUSBで音楽を聴いていました。)
特に何をしたわけでもなく、いつの間にか…です。
これが学習機能というものなのでしょうか？

すみません、よくわかりませんが経験談です。

書込番号：22737738　スマートフォンサイトからの書き込み

[まなたん【去年から山形】]

書き込みありがとうございます。

他のサイトで教えて頂いたのですが、どうもディーラーが言うにはUSBを刺しっぱなしにすると、そちらを優先に読み込むのでラジオでは無くなるようです。どうやら、学習して賢くなっているわけではないようです。。

なんでも、ディスプレイの起動を知らすために音が出るラジオが立ち上がるとかで、ならばテレビで良くないかと思うのですが、何故に一番使わないラジオが？

是非改善して欲しいところです

書込番号：22737847　スマートフォンサイトからの書き込み

[ebagml]

アイドリングストップの設定画面を表示してエンジン切った場合、次のエンジン始動時はその画面で出てくるので標準で搭載されるものは有効で、ナビなどのオプション機能のものは対応してないかと。
音が出るのでテレビでもいうことですが日本のカーナビのおまけ機能でテレビが見られるだけで、向こうではタッチスクリーンのナビボタンはあくまでもナビ画面を表示するものという考えだと思います。

書込番号：22740475

[ちゃむん]

＞まなたん【去年から山形】さん

そうなんですね！
やっぱり学習したわけじゃなかったのですね笑

でも、私のC3はUSB差しっぱなしでしたが１年以上は起動時ラジオでした〜。
確かにものすごく稀に起動時USBの時もありましたね…。

輸入車には『なんで…？』と思うことが多いなぁ…というのが乗ってみての感想です。

書込番号：22763983　スマートフォンサイトからの書き込み

ETC

[べかちゃん]

この車にオートバックスやイエローハットでETCの取付をされた方いますでしょうか？
特に問題なく取付は可能なのでしょうか？
近くのジェームスに依頼したところ、難色を示されました。

書込番号：22346437　スマートフォンサイトからの書き込み

[べかちゃん]

しばらく前に同じような質問をしていたのを忘れていました。
失礼しました。

書込番号：22347162　スマートフォンサイトからの書き込み

[nicotto811]

＞べかちゃんさん
ナイスボタンを10回押しましたが、1個しか入りませんでした。
ほのぼのして思わず笑っちゃいました。

書込番号：22347205

[tadano.dorama]

＞べかちゃんさん

外車お断りでしょう。

書込番号：22347618　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

https://wedrive.online/8369miles#ETC-12
ジェームスでもやってます！と一応書いてありますが、外車の場合は取り付けが
困難（大変）なようなので、お断り（難色）なのでしょう。

カー用品店で外車の設置にも慣れているところ（大きそうなところ？）を回ってみるのが
いいかもしれませんね。オートバックスでもイエローハットでも（表面上は）やってくれるそうです。

書込番号：22348824

[べかちゃん]

無事、イエローハットで取付ていただきました。
とりあえず、ご報告まで。
お騒がせしました。

書込番号：22351573　スマートフォンサイトからの書き込み

半月乗ってみて・・・

[べかちゃん]

納車後半月ほどなのでまだまだ乗りこなせていませんが、いくつかこれでいいのか、もしくは不具合なのか？と思うことがあります。
�@センターラインを跨いだ時の警告音、鳴る時と鳴らない時があります。
�A速度標識を認知した警告音が鳴ると説明を受けましたが、納車後ディスプレイ表示はずっとMAXのまま。

あと、これは不具合ではありませんが、アイドリングストップの初期値をoffにすることはできるのでしょうか？

ディーラーに聞けば？は無しでお願いします。

書込番号：22213569　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷっぷぷぷ]

なんでディーラーに聞くのはなしなの？

トラブルでもありましたか。

書込番号：22213695　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

気になるとこを気にするより、
C3の良いところを、良いと思っている方が幸せ
かと思いますが、如何でしょうか？

25年位前、シトロエン乗ってましたが、
燃料計不動、エンジンチェックランプ常灯、
ガソリン漏れ、エアコンの水で助手席びじょびじょ等、散々でした。

が、そんな車でも、異国文化に触れられ
今では、懐かしい思い出です。

輸入車乗るのには、少しだけ広い心で
見守る必要があるのかもしれません。

書込番号：22213716　スマートフォンサイトからの書き込み

[べかちゃん]

ディーラー担当者はなかなか捕まえられないくらい忙しいから、お尋ねしただけです。

書込番号：22213849　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞べかちゃんさん
こんにちは。
C3オーナーではないのでわかるところだけ。

アイドリングストップですが、デフォルトOFFには出来ないようです。
過去スレでやりとりがありました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000980491/SortID=22022265/#tab

私のDS3は物理ボタンなのですぐ押せますが、C3はタッチパネルなので面倒そうですね＾＾；

�@�Aとも、状況によって動作しません的な但し書きが取説にありそうな気もしますけど、何も書かれていないですか？

書込番号：22213872

[べかちゃん]

＞でそでそさん

ありがとうございます。

アイドリングストップ、いい機能だと思うのですが、街中の短い信号でももれなく止まるので、少しストレスがたまり、何とかしたいと思ったのですが、無理なんですね。

�@は反応する時もあるのですが、気分屋的な反応です。
�Aについては、ONにしているのですが、感知したことがありません。悪天候等では作動しないと説明書に書いてありますが、好天でも同様です。

書込番号：22213943　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞べかちゃんさん
アイドリンストップの設定については、ソフトウェア的なところなので今後改善される可能性はあるかもしれません。
ただ、デフォルトONだからこその環境性能評価となっているというしがらみなどもあり、テコ入れ去れない可能性の方が高いのかなと勝手に思っています。（実際どうなのだかまで理解していません）

https://www.citroen.jp/citroen/citroen-c3/tutorial-video.html

�@はレーンデパーチャーウォーニングのことですよね。
ウインカー出しているなら作動しないと思いますが、後は大体速度が60km/hぐらいから作動するらしいようですが、速度域はどんなもんでしたか？

�Aはスピードリミットインフォメーションのことですよね。
軽く調べてみましたが、電光表示式の速度表示であると読み取り精度が悪いという情報がありました。
ただNewC3に関するものではなく、C4ピカソでの話のようですが、基本的には同じシステムだと思いますので参考までに。
他にも、プジョー308であるとか、PSAの同世代の車種なら搭載されている場合がありそうなので、みんカラ等で調べるともっと情報が出てくるかもしれません。

また、ここのクチコミでも、C3オーナーの方がちょくちょくコメントされてますので、実オーナーのコメントも念のためお待ちください。

書込番号：22213982

[ebagml]

1. については、速度60km以上で跨いだときに警告音が鳴ります。
2. については、速度標識を読み取れたときにディスプレにその速度が表示され、その速度をクルーズコントロールやスピードリミッターの走行速度に設定できる機能はあります。警告音が鳴る機能は無いかと。
読み取れるかどうかは状況次第なのでなんともいえません。感覚的には読み取れないことの方が多いと思います。

書込番号：22214012

[べかちゃん]

＞でそでそさん

度々ご丁寧にありがとうございます。

時速60km以上でも反応しない時はしないですね。
もう少し様子みてみます。

他のコメントも参考にしたいと思います。

書込番号：22214079　スマートフォンサイトからの書き込み

[べかちゃん]

＞Martin HD-28Vさん

ありがとうございます。

輸入車は国産車みたいに精密ではないのは、ある程度は理解しているつもりですが、最初からの不具合？につき、なかなか受け入れできていません。
これから、慣れるのかもしれませんが。

書込番号：22214085　スマートフォンサイトからの書き込み

[べかちゃん]

＞ebagmlさん

失礼しました。
ディスプレイに表示がされたことがないんです。
精度はイマイチかもしれませんが、一度も表示されないのは、どうなのかと思っちゃいます。

書込番号：22214090　スマートフォンサイトからの書き込み

[ebagml]

一応確認ですが、添付画像で �@ のところに読み取った速度が表示されないということですか？
「MAX」という表示はMAXの文字のままで変わりません(説明書は2017年モデル)。

�@の部分もドライブコンピュータの表示を「スピードリミッターインフォメーション」に設定しておかないと、読み取って表示した後に結構すぐに元の表示(トリップメーターや燃費、平均速度などの表示)に戻り、読み取った速度は消えます。
(スピードリミッターインフォメーションに切り替えれば再表示)

書込番号：22214458

[ガジェットじいさん]

＞べかちゃんさん

私はFEELアーモンドグリーンで１年１カ月、１０，０００ｋｍ走行でトラブルなしです。

アイドリングストップのOFFはエンジンを切るとリセットされてしまうので、（OFF走行が好きなので）毎回OFF設定しています。

レーン白線を踏んでしまって、慌てて方向指示レバーを操作して消音すること度々、良いような面倒くさいような、黄色い線は認識しない時があったような記憶。　あまり気にしていません。

フランス車は初代メガーヌを８年、次に初代C４を９年乗りましたが、C４はトラブルなく、C3に移行して１３カ月トラブルなしです。
９月に１年点検に出して、オイル交換、フィルター交換して無料でした。　さすがMade in France！と何かのTVコマーシャルのよう。

書込番号：22214460

[べかちゃん]

＞ebagmlさん

ありがとうございます。
スピードリミッターインフォメーション設定はしていますが、�@に表示が見られません。

必ず欲しい機能ではないのですが、どんな感じになるのか体験してみたい程度です。
いつかディーラーに聞いてみます。
ありがとうございました。

書込番号：22215288　スマートフォンサイトからの書き込み

[べかちゃん]

＞ガジェットじいさんさん

ありがとうございます。
アイドリングストップ、私もoffがないのですが、好みです。

あまりにも周りから、フラ車なんて不具合だらけだと言われ、この車もそうなのか？と思った次第です。

書込番号：22215291　スマートフォンサイトからの書き込み

[ebagml]

ちょっと訂正。読み取った速度はスピードリミットインフォメーションの時しか表示されませんでした。
あと読み取っても他の標識を誤認識すると棒線表示に戻ってしまいます。

書込番号：22215358

[べかちゃん]

＞ebagmlさん

ありがとうございます。
もうしばらく注視してみたいと思います。

書込番号：22215552　スマートフォンサイトからの書き込み

[べかちゃん]

皆さん、ありがとうございました。

もうしばらく様子をみてみます。

書込番号：22215558　スマートフォンサイトからの書き込み

冬用ワイパーについて

[ゆ〜さま]

ディーラーから冬用ワイパーは無いと聞いています。
雪が降る地域なので出来れば冬用があれば安心です。
情報お持ちの方いらっしゃればお願いします。

書込番号：22187238　スマートフォンサイトからの書き込み

[ROCK YOU]

＞ゆ〜さまさん
豪雪地帯でしょうか？簡易的にBOSCH エアロツインが使えそうですが。
純正より太いようです。

ベロフにもありそうですね。アダプターの適合を確認してみてください。
http://www.bellof.co.jp/wiper/adaptiontable/snow_wiper.html
http://www.bellof.co.jp/wiper/snow_wiper_pdf/snow_wiper_CITROEN.pdf

書込番号：22187641

[高齢クマ]

おそらく冬でもそのままで通用すると思います。私の前の車プジョー207も同じタイプのワイパーで、私の住んでいる日本有数の積雪極寒の地で１０年間十分機能していました。もし今年の冬に私のC3で不具合ありましたら、またこの欄に投稿します。

書込番号：22193464

[ゆ〜さま]

＞ROCK YOUさん

住まいは市街地ですが、東北地方ですので基本的に結構降りますしフロントガラスが凍ります。
スタッドレスタイヤへの交換の際に、教えてもらったBOSCHかベロフで使用実績があるかディーラー聞いてみたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：22194822　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆ〜さま]

＞高齢クマさん

もしそのままで行けるんなら一番いいですね。
雪国ではどうしても冬用に交換するのが定石、という固定概念がありまして（笑）
雪国通し、また情報交換よろしくお願いします。

書込番号：22194832　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガジェットじいさん]

C3はフランス車ですし、フランスにはアルプスもあり、北欧にも輸出されているし、日本と雪に違いは無いと思いますが、いかがでしょう。

あとご存知かと思いますが、雪が降る時、ワイパーを起す方法は度々質問がありましたが、エンジンを切って即ワイパーをONにすると、ワイパーが上がり、そこで起こします。　これは前車C4でも同じでした。

書込番号：22195183

[でそでそ]

＞ゆ〜さまさん
こんにちは。

ここ1ヶ月ぐらいで「オールシーズンシリコンワイパー」が新発売という情報はあります。
ディーラーによって取り扱いが異なるかもしれませんが。
http://yokohamamidori.citroen-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/135391e8381.woa/wa/read/cd1_1661999196e/
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オールシーズンシリコンワイパーは寒冷地で使用されるスノーワイパーとしての優れた性能も備えているため、降雪地帯でも安心。
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シトロエン公式のページに紹介が見つからなかったので、ディーラーの紹介ページです。（横浜以外でも同様の製品紹介ページが幾つかありますね）

以上、ご参考まで。

書込番号：22204407

[でそでそ]

蛇足ですが。

西宮のスタッフブログでも紹介されていますね。
http://nishinomiya.citroen-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/1399a66e49a.woa/wa/read/cd1_166903548b7/

丁度、情報が入れ替わるタイミングだったのかもしれないので、もう一度ディーラーに確認してみるのも良いかもしれませんね。

書込番号：22204409