シトロエン C3 のクチコミ掲示板

2019モデルの予想 コロラドを買ってしまうべきか

[851ぴん]

特別仕様車「コロラド」発売されましたね。内容を見たところ、人気装備を網羅した定番グレード予備軍といった印象です。
気になるのはこの時期に発売された事ですが、2019モデルも気になります。
２０１９モデルには「８速ATの搭載、追従型クルーズコントロールの装着とアンドロイドオートの解放」を希望しております。
プジョー308も追従型クルーズコントロールが装着されるのは高グレードだけですから、期待薄かもしれません。

１９年２月には車検が来るので、欲しい今コロラドを買ってしまうべきか、じっと我慢して１９年モデルを待つか。
悩みます。皆さんはいかがお考えでしょうか。

書込番号：22047852

[O&K1211]

お金があればコロラド買っていいんではないでしょうか。８速ＡＴは絶対ないです。ＡＣＣもまず無いでしょう（だってシトロエンですもん）
ただノーマルとはタイヤが違ってるから乗り心地がどうなのか？あとガラスルーフは明るさと引き換えに熱さを我慢できるか？にかかってます（コロラドには設定ないかも？）（寒い時期にはいいですよ暖かくて）

書込番号：22064621

[羽があるクマさん]

コロラドのテーマカラーが気に入られたらよろしいのではないでしょうか。助手席の目の前のアクセントカラーなどが室内に他車にない雰囲気を醸し出しています。シトロエンC3のデザイナーの感覚は、ここ数年発売された車の中で最高です。17インチホイールの乗心地は、大変良いです。以上私のC３からの感想です。

書込番号：22065564

[851ぴん]

＞O&K1211さん＞羽があるクマさん
レスありがとうございます。25日に出かけたついでに、出先に近いシトロエンディーラーに寄ってみました。
営業さんにお話を伺うと私の知らなかった情報がありましたので、ここに書き込んでおきます。
*特別仕様車コロラドエディションはカフェエディションと同時に企画され、投入時期をずらしただけの外装色
違いである。コロラドはもっと時期を離して投入する予定だったが予想以上にC3が売れたため、早まった。
*特別仕様車なのでコロラドは専用のブラウン縁取りのフロアマットが付属します。
*コロラドは、カフェと同じ様に、運転席のアームレストが付きます。シート背部左に装着。またサイドブレーキ
ハンドルも、メッキ加飾タイプになります。カタログにもWebにも写ってないのでご注意。
*コロラド内装はインパネのリング加飾はグレーです。ボディ色が白・赤でも加飾リング？色はグレーです。
＊具体的な割合までは教えてくれませんでしたが、ボディーカラーは白、グリーン、サーブルの人気が高いようです。
19モデルの話はまだ出てこない。シトロエンは公式にはイヤーモデル制をとっていないので、いつ突然仕様変更
されるかわかりません。「売れているので仕様変更なしでもしばらく売れ続けるでしょうね。ですから欲しい時が買うべき時です。」

試乗もしましたが、17インチのせいで乗り心地が悪いとは、まったく思いませんでした。タイヤの外側にスポンジが巻いてある
のではと思うくらいスムーズでしたよ。
乗っているクルマも215/45ｒ17を履いていますがそれよりもスムーズでした。

書込番号：22066233

[羽があるクマさん]

851ぴんさん
情報ありがとうございます。特別仕様車はそれこそ仕様をよく調べないと思い違いしがちです。
私の車にも、助手席正面のファブリックに２本のステッチがあり、それが何とも云えない隠し味になっていて、他にもまだまだ発見がありそう。
それにしても最後が近いガソリンエンジン車群の中でシトロエンc3にめぐり会え、良かったと思っています。

書込番号：22068293

[でそでそ]

＞851ぴんさん
こんばんは。

コロラドの情報ありがとうございます。
先月ディーラーに行った時にCAFEが展示されているのを見かけましたけど、先週末に行ったらもう無かったので確かに人気なのかもしれません。
ちなみに、ELLEはまだ展示されていました。

書込番号：22068342

[851ぴん]

＞羽があるクマさんのおっしゃるノーマルの「レッド内装」もシックな風情で好みです。パネルに施された赤いステッチはシートにも施されて、コロラドが出なければ、多分レッド内装を選んでました。

書込番号：22068559　スマートフォンサイトからの書き込み

[851ぴん]

通常ブレーキレバー	カフェのブレーキレバー	ガラスルーフ仕様	後ろ側

参考までに通常内装のサイドブレーキレバー写真とカフェのサイドブレーキレバー写真をアップいたします。
また、珍しい天井白+ガラスルーフ仕様の写真もアップいたします。現車で見る事が難しいと思いますので参考にどうぞ。

書込番号：22075493　スマートフォンサイトからの書き込み

[851ぴん]

ガラスルーフの後ろ側	正面から見ると黒天井みたいです。	グレー内装とサイドブレーキレバー	サイドから見れば白天井です。

写真続き

書込番号：22075527　スマートフォンサイトからの書き込み

[羽があるクマさん]

写真ありがとうございます。
グラスルーフの後端面白い形ですね。
パリにいる友人からのメール、「C３評判よく、大人気。もっぱらデザインと性能が良いとのこと」でした。

書込番号：22077446

[851ぴん]

皆様、その節は色々アドバイスありがとうございました。ご相談した時期にはまだ先かと思って19モデルを待つ気になっておりましたが、9月8日にプジョー併設店でプジョーの試乗に立ち寄ったところ、台数限定25万円引きコロラドの特別キャンペーンに巡り合いました。突然巡ってきたチャンスでしたので、躊躇しながらも心を決め、白赤のコロラド契約しました。月末納車が楽しみです。以上ご報告致します。

書込番号：22106985

[べかちゃん]

＞851ぴんさん

ご購入おめでとうございます。
埼玉県にお住まいのようですが、どちらの店舗でご購入されましたでしょうか？

書込番号：22107072　スマートフォンサイトからの書き込み

[851ぴん]

フェア案件があったのは美女木、逆転条件を提示いただいた所沢で契約しました。双方のセールスさんには、滅茶滅茶頑張って戴いたので、本当に感謝です。どちらの店舗で契約したとしても満足いく結果でした。悩んでいるうちに先約が入るという結果になってもおかしくなかったので、幸運もあったと思います。

書込番号：22107866

[べかちゃん]

＞851ぴんさん

ありがとうございました。
参考にさせていただきます。

書込番号：22108764　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジン規模

[べかちゃん]

急遽、購入候補に上がってきたのですが、エンジン1200cc規模のイメージができず、質問です。
まだ、一方でミニバンも検討中で、今は2000ccプレマシーに乗っています。
1500cc車種は何度も乗ったことがあるのですが、1200ccで違いは感じるものでしょうか？
きほんは週末の街乗りが主で、年に2回くらい家族旅行で遠出する程度です。
あと、外車は初ですが、10年位は問題なく使用できそうでしょうか？年間4000kmくらいしか走らない予定です。
よろしくお願いします。

書込番号：22095362　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

パワーは問題ありません。逆に、2000NAよりパワフルに感じるでしょう。2000CCが基本走りませんので！
10年間間違いなく乗ることは出来ます。安心して下さい。壊れたらディーラー、修理工場で面倒見てもらえます。大丈夫です。

書込番号：22095412　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

べかちゃんさん

1200ccでNAなら非力を感じる可能性が高いです。

しかし、C3は1200ccと言ってもダウンサイジングターボですから、結構パワフルです。

具体的にはC3のエンジンスペックは最高出力110PS、最高トルク20.9kgf・mと、トルクは2000ccのNAエンジン並みです。

1160kgという車重のC3で、このエンジンスペックならそれなりに走るはずです。

因みにプレマシーなら車重1500kg程度でエンジンスペックは最高出力151PS、最高トルク19.4kgf・mです。

両車のトルクウエイトレシオは下記のようになりますから、C3の方が良い値となっているのです。

・C3：55.5kg/kgf・m

・プレマシー77.3：kg/19.4kgf・m

つまり、このトルクウエイトレシオの値から、プレマシーよりもC3の方が走ると感じる可能性もあり得るのです。

ただ、実際の走りは数字では表せないところもあります。

という事で可能ならC3を試乗して、ご自身で1200ccのダウンサイジングターボを体感される事をお勧め致します。

書込番号：22095422

[緋色幻夢]

現車が、小さめのミニバン　プレマシー　→　コンパクトC3なら、十分早くなったと実感できるでしょう。

排気量は1200過給機付きなら、50％増しで1800�t相当のエンジン性能が加味されているので
2000�tプレマシーの非力さに比べて、大きく劣るということはありません。
性能に関しては、安心して候補に入れてよいと思います。

10年安心して乗れるかは、どの車を選んでもノートラブルとはいかないので
欲しい車を買って、好きな車と付き合うしかないですね。

書込番号：22095511

[Ho Chi Minh]

現行のC3は乗った事ないので、エンジンについてはコメントできませんが、初代C3の初期モデルを１０年以上乗っていました。
当時の評判悪いAL4というATは最悪でした、シフトショックも大きく、エマージェンシーモードで変速できなくなった事が数回ありました。
一度電気系統のトラブルでエンジンがかからなくなった事もありました。
当時のモデルは、ATもエンジンも古い世代の使いまわしでしたが、今は全て変わり、品質も上がっているでしょうから、定期的にディーラーで点検していれば、それほど心配は要らないと思いますよ。

買った当初は、色々なところで見ず知らずの人に声かけられて、フランス車好きな人が多いのに驚きました。

書込番号：22095602

[北に住んでいます]

＞あと、外車は初ですが、10年位は問題なく使用できそうでしょうか？年間4000kmくらいしか走らない予定です。

国産車と同じ様にって考えているのならば微妙かな？

運が良ければ消耗品交換だけでノントラブルって事もあるだろうけど、皆が躊躇するのはやはりトラブルですよ

独4社なら地方都市にもディーラーがありトラブルがあっても何とかなる気がするのだけど

英仏伊等の車はディーラーが大都市にしか無いから地方に住んでいるとそれだけで不安で、余程好きじゃなければ買えないですよ（ルノーも日産でメンテしてくれればもう少しは販売が伸びるとは思うのに）

そこを気にするのなら、国産か独4社から選択された方がと思います。

書込番号：22095662

[fyjyt]

先日試乗したばかりなのですが、ダウンサイジングターボの力強さには驚きました。

現在はスレ主さんと同様、国産の2000ccＮＡ（150ps・19.4�s・m）に乗っているのですが
比べ物になりませんでした。上り坂でもスーッと滑るように無理なく登ってくれます。
現行車では、かなりアクセルを踏み込まなければなりません。おそらく、低回転で
最大トルクが出るダウンサイジングターボの特質によるものと思います。

でも、一番驚いたのは、良質なシートによる乗り心地のよさです。
乗っていて思わずニンマリとしてしまうような国産車にはない心地よさです。

いずれにしましても、トルク感含めて実際に試乗して体感するのが一番だと
思います。（頭で考えているだけではわかりません）。

書込番号：22096127

[べかちゃん]

＞JTB48さん

ありがとうございます。
急遽、試乗してきました。とても運転が楽しかったです。
アシ車なら国産車がおすすめな理由があれば是非教えてください。

書込番号：22096720　スマートフォンサイトからの書き込み

[べかちゃん]

＞じゅりえ〜ったさん

ありがとうございます。
1200とは思えないくらい滑らかな運転でした。
後は将来のメンテリスクを許容できるかですね。
今まで、一度も国産車で故障を経験したことがないもので･･･

書込番号：22096726　スマートフォンサイトからの書き込み

[べかちゃん]

＞2013もぐらまんさん

ありがとうございます。
一度も今まで故障を経験したことがないので、なったら後悔するかもしれませんが、国産車だって故障するかもしれませんよね。

書込番号：22096733　スマートフォンサイトからの書き込み

[べかちゃん]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。
試乗してまいりました。
ターボ、素晴らしいの一言です。
でも、ターボって壊れやすいのかな？って、思ったりも･･･
言い出したらキリがありませんね。

書込番号：22096741　スマートフォンサイトからの書き込み

[べかちゃん]

＞緋色幻夢さん

ありがとうございます。
今まで一度も故障したことがないので、何となく外車の方が故障しそうなイメージなんですよね･･･。
必ず故障するとは言えないのですが。

書込番号：22096745　スマートフォンサイトからの書き込み

[べかちゃん]

＞Ho Chi Minhさん

ありがとうございます。
一昔前のデザインは知らないのですが、このデザイン、遊び心たっぷりで好きなんです。
カラーは迷っちゃいますけどね。

書込番号：22096752　スマートフォンサイトからの書き込み

[べかちゃん]

＞北に住んでいますさん

ありがとうございます。
幸いにも10km圏内に2店舗あります。
ただ、故障したら、国産車修理より時間もお金もかかりそうですね。

書込番号：22096756　スマートフォンサイトからの書き込み

[べかちゃん]

＞fyjytさん

ありがとうございます。
でこぼこ道も比較的滑らかな運転でした。

あと、インテリアにニンマリは同感です。
後部座席の狭さが唯一のマイナスポイントでした。

書込番号：22096767　スマートフォンサイトからの書き込み

[羽があるクマさん]

C3のエンジン性能はかなり良いと思います。上を見ればきりがないですが、普通に使う範囲なら、かなり加速は良い方だと思います。
外車に乗っている人は、それぞれ夢があって、それが満たされるのを楽しむ人たちだと思います。私の例では、ドイツ車はメカや機構の緻密さ、イタリア車は数値的には劣っていてもアクセルの反応やデザインの楽しさ、ボルボは頑丈さ確実さとスカンジナビアデザイン、英国車は気品、そしてフランス車はフランスファッションの延長のカジュアルなセンスの良さ、時代に流されない設計思想への共感等、満足させてくれます。C３はそれに加えてエンジンの鋭い反応と操舵性、乗り心地です。
今街で走っているほとんどのデザインが「つり目」「仮面ライダー」「金持ちでございます」など悪趣味なものが多い中、C3は新たなステージに導いてくれる車です。幸い日本のシトロエンディーラーは整備費も良心的な方だと思います。私はディーラーから遠いのですが、不便には感じていません。一寸したことは近所の国産ディーラーでも部品を取寄せ整備してくれます。車検も国産車価格でやってくれます。国産車も外国では外車です。国際化の時代、日本でも日本車以外の車に整備の方は違和感あまり無いようです。

書込番号：22096837

[べかちゃん]

＞羽があるクマさんさん

ありがとうございます。
「カジュアルなセンスの良さ」、うまい表現ですね。うん、うん、ってうなずけました。

あと、知らなかったのが、国産車のディーラーで整備をしていただけるのですか？？？
新たな発見でした！！！

書込番号：22097114

[羽があるクマさん]

誤解の無いように。ディラーの自動車整備は、情報、整備件数、経験、ノウハウ等の点から当然扱いメーカーの車に特化しています。突然他社の車や外車を持ち込み「同様な整備」ができるのだ、とは思わないでください。コンピュータ化された部分はブラックボックスで、また特殊検査機器や工具は無く、その車を扱っている整備工場に依頼するのが一般的です。しかし自動車のメカニズムには共通する点が多く、また優れた豊富な経験と整備技術を有する整備工場の場合（ディラーの修理外注先を含めて）内容により対応可能なケースもあり、ユーザーとその整備工場とのコミュニケーションにより、まず相互に信頼関係を築かれることが前提といえましょう。あくまでケースバイケースで、「近所の」整備工場と、「近所の」お医者さんのようにつき合う事例、と考えてください。

書込番号：22097869

[べかちゃん]

＞羽があるクマさんさん

ありがとうございます。
アドバイスありがとうございました。
内容によりけりってことですね。

書込番号：22097891　スマートフォンサイトからの書き込み

[fyjyt]

余計なことかもしれませんが、老婆心から一言。
修理や点検費用を気にしていたり、後席の狭さが気になるということから
残念ながら、この車はスレ主さんのニーズに合わないのでは？と思ってしまいます。

おそらく、Ｃ３を買う人は、多少コストがかかったとしても
この車の魅力の前には些末なことに過ぎない、気にならないといった
Ｃ３に惚れ込んでいる人だと思うからです。

後席の問題については、すでに欧州では発売されているＳＵＶバージョンを待つ、という手も
あります。（ただ、日本で発売されるかどうかは判然としていませんが…）

このＳＵＶ車（エアクロス）は、全長・全高ともに１５ｃｍほど大きくなっているので、
後席のスペースにも余裕が生じると思われます。

書込番号：22098778

[べかちゃん]

＞fyjytさん

ありがとうございます。
家族そろって乗車するのは年に数える程です。
運転手の私はもちろん何ともない、むしろ快適に運転できるでしょうが、同乗者がどう感じるかは改めて試乗してみるしかないですね。

書込番号：22099318　スマートフォンサイトからの書き込み

低速時の振動軽減は可能？

[fyjyt]

先日Ｃ３に試乗し、軽やかな足回り、坂道での力強いトルク、ソフトな乗り心地に
新鮮な驚きを感じかなり気持ちが傾きました。

ところが、お店にもどり10�q/hくらいで駐車スペースに進んでいくと、ブルブルという振動が。

それほど気になるわけではなかったものの、国産車にはまずありませんし、せっかくの
センスの良いデザイン・通常域での走行安定性を考えると少し残念でした。

そこで、特にオーナーさんに質問ですが、低速走行時の振動防止として、マニュアル操作での
シフト変更は有効でしょうか？
あるいは、他に対策がありましたらご教授いただきたくよろしくお願いします。

ちなみに、試乗当日は猛暑日で外気温が35℃以上あったので、アイドリングストップ機能は
キャンセルされていました。

書込番号：22068613

[fyjyt]

やっぱりないのですね。
候補からはずれました。

書込番号：22071947

[CURREN4038]

C3オーナーです。可能だと思います！
まだ1ヶ月程ですが、10km前後の走行時の振動は有りません。振動を感じるのはブレーキング中にD3→D2へダウンする時に少し感じるぐらいです(時速30→20kmぐらいに)。個体による差かもしれませんが、運転の慣れとアクセルワークで軽減できると思います。前のホンダ車でも低速時の振動は有りましたが、それよりも気にならないぐらいです。(無い！)
もし、その振動があったとしても余り有るぐらいチャーミングな車だと思います！

書込番号：22088312　スマートフォンサイトからの書き込み

[fyjyt]

＞CURREN4038さん

コメントありがとうございます。
大変参考になりました。

シトロエンのほか、ドイツ車や日本車も試乗しましたが、デザイン・乗り心地では
シトロエンが一番しっくりときます。

確かに、この車の魅力からすると、大した問題ではないですね。
久しぶりの新車購入で、神経質になりすぎだったかも知れません。

もう一度試乗をお願いして、いろいろ試してみたいと思います。

書込番号：22089664

[CURREN4038]

参考になり、何よりです！
国産車には無い重厚感やオシャレ度、希少性などぜひ候補の一つにC3を！

書込番号：22089855　スマートフォンサイトからの書き込み

設定初期化について

[ゆ〜さま]

今週FEELが納車になりました。
アイドリングストップをOFFに設定しても、エンジン再始動すると設定が初期化されONになってしまいます。
エンジン始動時に設定を初期化していますの表示が出てくるのは普通ですか？？
設定を保存する方法などありましたらお教え願いたいです。
もう一つ、音楽のソースもradioになってしまうのですが、Bluetoothにできませんか？

書込番号：22022265　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

＞ゆ〜さまさん

アイドリングストップは、ほとんどのメーカーでデフォでON設定です。

車種によっては、アイドリングストップキャンセラーなるものが市販されていますが、あまりお勧めできません。

書込番号：22022339　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞ゆ〜さまさん
こんばんは。

DS3に乗っていますが、OFFにしててもエンジン再始動でアイドリングストップはONになっちゃいますね。
以前に記事で読んだだけですが、New C3も同じみたいですね。
http://www.motordays.com/newcar/articles/imp-citroen-c3-20170825/

その設定が基本的にONとなることで、カタログ上の燃費表示とか環境性能の数値に活かされてるんだろうと思いますので、まぁ仕方ないのかなぁと感じています。

DS3では物理ボタンですけど、タッチパネルからメニューを探して毎回アイドリンスストップをOFFにするんでしたらちょっとストレス溜まりそうですね＾＾；

書込番号：22022387

[ガジェットじいさん]

＞ゆ〜さまさん
私はＦＥＥＬに乗って11か月、８０００ｋｍ走行で順調です。

エンジン、ストップ＆スタートは始動ごとに毎回リセットされる仕組みになっています、（音質なども）。

あと今年の酷暑では始動でＯＦＦになっているのでデーラーに質問したら、気温が３５℃以上ではＯＦＦになるそうです。

冬場、エンジンが温まっていない時、低速でギアがギクシャクする現象がでます、これは試乗レポートでも指摘されていました。

エンジン温度が定常域になれば発生しません。具体的には、気温が低い時、１速から２速になって減速して１速にシフトダウンする時に現象が現れ易いです。多分、エンストを防止するコンピュータソフトが関係していると思います。

そのようなことを除けば、楽しいドライブの日々、ノントラブルです。

書込番号：22022681

[ゆ〜さま]

＞Demio Sportさん
ほとんどのメーカーがデフォルトONなんですね、、諦めます。ありがとうございました。

書込番号：22023616　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆ〜さま]

＞でそでそさん
確かにタッチパネルだとアクションが多くて面倒です(笑)
でも多少の不便は承知で購入したので諦めます。

書込番号：22023637　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆ〜さま]

＞ガジェットじいさんさん
低速時の1速、2速がギクシャクするのはアイドリングストップをOFFにすれば解消すると思ったんですが、、、もう少し乗ってみて様子を見たいと思います。
それも含めて初めてのフランス車を楽しみます。

書込番号：22023671　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガジェットじいさん]

＞ゆ〜さまさん

ギクシャクはＯＦＦにしても出ました。　　私は１００％ＯＦＦ走行です。（バッテリーには良いのでは？）

これから気温が低くなると可能性が増すと思います。　まあ気にしないで数１００ｍ走って、エンジンが温まれば出ないと思います。

将来シトロエンから対応策が出れば良いのですが。

書込番号：22026605

[ゆ〜さま]

まだ200kmほどの走行ですが、そこ以外は最高に満足しています。
将来的に対策が出ればとてもありがたいですね。

書込番号：22032517　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビについて

[yasukakaden]

いよいよ価格交渉も最終段階なのですが、ナビをどうしようかで迷っています。

当方、どうしようもない方向音痴のため、新しい場所へはずっとナビの指示通りに運転してまいりました。
しかし、最近は、スマホのナビを使って走らすことも多く、ナビ費用の２２万は大きいのでナビなしでと考えていました。
でも、やっぱり、しかし、あるに越したことないのかと悩んでいるところです。

新車購入後、別のナビを取り付けることは可能ですか？

２２万より安く取り付けられますか？

また、どなたか純正でないナビを取り付けられた方がいらっしゃいましたら教えてください。
どうかよろしくお願いいたします。

書込番号：21889201

[たぬし]

ポータブルナビでいいんじゃないですか？
純正位置はエアコン吹き出し口の下に来るので
位置的に視線移動が大きくよろしくないと思いますし。
パナソニックのゴリラだと上位機種で約５万円で済みますね。

書込番号：21889565

[タイタンMAN]

スマホナビを使われていたのでしたら、今からカーナビにすると道案内のひどさにガッカリしますよ。ちなみにメーカー関係なく駄目駄目だと思います。
道案内はスマホナビが一番いいような気がします。

書込番号：21889793　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞yasukakadenさん
こんばんは。

New C3のオーナーではなくてすみませんが。

もしご覧になっていなければ、下記スレにも情報がありますのでご参考になさってください。
ナビはつけましたか？
http://bbs.kakaku.com/bbs/70102610360/SortID=21567959/

純正ナビはつけなくとも、標準モニター？タッチパネル？からエアコン操作をせざるを得ないので、社外品を使われる方は皆さんポータブル型を選ばれているのかなと思っています。
（スレ主さんに便乗して、私も実際どうなのか知りたいです、ただの野次馬ですが…）

お急ぎならディーラーの担当者に聞けば、嵌め込むタイプのナビが技術的に対応可能かどうか（※エアコン操作等もちゃんと出来るか）ぐらいは、教えてもらえるんじゃないかと思います。
その会話の流れで純正ナビの値引きが引き出せれば22万よりは安くなりますね、ってのはいい加減すぎる答えでしょうか＾＾；


別車種ですみませんが、昨年私がDS3を買う時には「DS3で純正ナビを付けるお客様は、あまりいませんね」と言われました。
（余談ですが、DS3はエアコンやオーディオ操作は独立したスイッチから行います）

そんな私の場合ですが、スマホのナビ（Yahooカーナビ）で画面は見ずに音声案内だけ聞いていて、ほとんど困る事は無いです。
今後どうしても画面を見る必要性が出てくれば、「タブレット＋格安SIM」での運用で、タブレットの電源はシガーソケットから取るなりして、どこか適当な位置へ固定ホルダーを取り付けるかなぁといったところです。

書込番号：21889820

[えくすかりぱ]

取り敢えず、Bluetooth付きのオーディオで十分
です。

スマホ又は、タブレットが、あればナビと同じ
機能が大体使用出来ます。

アプリであれば、地図更新も自動なので楽です。

書込番号：21892003　スマートフォンサイトからの書き込み

[ebagml]

C3に最初からついている画面(タッチスクリーン)に表示できるナビは、現状ディーラーオプションのナビだけです。
それ以外のナビとなるとポータブルナビなど画面付きのものをどこかに取り付けることになります。

ただ、今のポータブルナビの性能・データの更新を考えるとスマホナビで十分だと思います。

書込番号：21892075

[たぬし]

スマホナビの通信料が気になるならポータブルナビ

気にならないならタブレット購入してでスマホのテザリングか格安ＳＩＭ（1000円〜）を契約

７インチタブレットをテザリング運用なら、２〜３万円だけで済みますね。
ヤフーカーナビが自分は好きです。

個人的には８インチの音声通話ＳＩＭ対応のタブレットをスマホ代わりに使用しているので
ナビにしても画面も大きくて使いやすいです。車両への設置はホルダー等は使わず適当に置いてます。

小さな画面だと情報量が少ないのでスマホサイズではダメですね。

書込番号：21893124

[★seven]

でそでそさんが貼ってくれたリンク先のスレ主ですｗ

やっぱりみんな悩むよな〜と、拝見しておりましたが
別の掲示板等でもポータブルやスマホを押す方が多い気がします。

また、たぬしさんが仰ってる通信料が気になります。
１時間程度、スマホナビを起動しておくとどのくらいの通信量が掛かるのでしょうか？
私はスマホを5GB契約なので、データ量を気にしながら使うのも
精神衛生上、気になります。

書込番号：21893672

[LUCARIO]

スマホナビのデータ通信料はさほど大きくは無いです。
もちろんアプリや使い方によりますが、1時間でせいぜい数MBと言ったところでしょう。
30日間毎日3〜4時間使っても、1ヶ月で1GBはまず行かないでしょうね。

スマホナビの問題はむしろバッテリーへの負担です。
充電しながら使用する事になるので（でないととても電池が持たない）、
充電による発熱、ナビアプリの発熱、ダッシュボード上の灼熱という三重苦に晒されます。
スマホのバッテリーへの負担は計り知れません。

あと、トンネル内や高架下で測位ができない事も専用機と比べた欠点です。首都高C2とかスマホは使い物になりません(^^;

書込番号：21895128　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

正しく誘導するナビ機などあるのかな。
私はこの数年スマホでナビアプリを使っています。

精度はスマホにかかっています、この５月末に買ったスマホの位置精度の正確さには驚きますが誘導は正確性に欠けます。
　アプリはヤフーカーナビだと自宅のガレージ前で「ナビを終了します」とのアナウンス。こんなナビは初めてです。
グーグルのアプリ、マップナビはデタラメなのでだめだ。

書込番号：21900451

[NSR750R]

スマホナビは、いまは無料ですが、ユーザーを囲っておいていきなり有料なんてことになるかも？


スマホＧＰＳはみちびき対応ってあるのだろうか？また内臓ジャイロは無電波状態でどこまで補正するのか？

最大は渋滞情報です

書込番号：21904139

[yasukakaden]

皆さん、本当にありがとうございました。
悩みに悩んだあげく、思いの外ナビを含めて値段が安くまとまり、ナビ付きでの購入になりました。
多分しょぼいことと思いますので、使い勝手の悪さ等また書き込ませていただきます。
スマホとの両刀使いってことになりそうです。
皆様のご意見ありがとうございました。

書込番号：21921934　スマートフォンサイトからの書き込み

C3購入で迷ってます・・・コネクテッドカム

[コジコジコージー70]

こんにちはこちらの掲示板を日々参考にさせてもらっています。
シトロエンC3購入予定でディーラーにて試乗、見積もりしてきました

シャインでお願いしたところディーラーのオプションとしてフロントとリアにドライブレコーダーが設定されていました？

最終的に僕が選ぶかどうかは別にして「いやいやいや・・・フロントはコネクテッドカムあるじゃないですか」って質問したところ
「コネクテッドカムは画素数が少なくオプションのものがハッキリ映りおすすめです」と回答されました。？？？

もともとシャインかフィール散々迷い・・・僕としてはコンパクトな車体だからバックカメラいらない。
コネクテッドカムで「SNSでシェアしてコミュニケーション」なんて使いこなさないからフィールだなと考えていたのですが
最終的に家族の意見も考慮ツートンのシャインに決まり、「コネクテッドカムはドライブレコーダーになるし、あってもいいか」と
自分の中で納得させて見積もりに出向いたのですが・・・・なんだそれ(-_-;)・・・・です

ディーラーオプション付けても値引き額が増えるので、付けても付けなくても納得できる予算内ではありますが
フロントにもリアにもカメラ2個づつ（フロントにはETCも）って何よって？シンプルにしたいのに見た目が悪いじゃんって思ってます。
そこで皆さんの意見拝借したいのですが、ディーラー見積もり後以下の疑問が出ました

コネクテッドカムってみなさんどれくらい使いこなしてますか？
ドライブレコーダーとしての評価はどうですか？

試乗車・展示車共にシャインであった為確認できなかったのですが、
フィールはコネクテッドカムの部分はもっとシンプルになっているのですか？（カメラの出っ張りが無いのですか？）

皆さんの意見考慮して・・・以下の事検討してみたいと思っています。

シャインで（オプションの）ドライブレコーダーなし（コネクテッドカムの性能を信じる(;'∀')）
フィールでオプションのドライブレコーダー設置（リアは無いかな）　又は自分で買って設置（あと付け）

正直当方現在乗ってる車にもドライブレコーダーつけていませんので、余程の利便性無ければ無しでも・・・・です

よろしくお願いします。

書込番号：21887004

[ゲゲゲのシロクマ]

c3 を検討中の身です。
細かいところで、？？？で悩みますよね
結局、ｃ3はデザイン　なんでしょうね(^^;

コネクテッドカム　使わないっすよね(^^;
あと、エアコン等のスイッチが、使いにくそう
これは、機械音痴で車の運転の苦手な人だと、曇っちゃったりして、危なそう、、、

逆質問で、申し訳ないのですか、今は、電動ミラーって結局装備されてるのでしょうか？
あと、ヘッドライトが　今時ハロゲンってのも減点　あとから、LEDに替えれるみたいですけど、面倒+割高ですよね(^^;

と、マイナス面を並べてしまいましたが、それを持ってしてもｃ3魅力的ですよね〜
エンジンとミッションの組み合わせから、走りも良さそうですし

と、質問と話がそれてしまった感もありますが、
何が言いたいかというと、ｃ3買うなら、細かいこと気にしちゃダメかも（笑）

書込番号：21889373

[ebagml]

フィールはカメラ部の出っ張りがありません。

コネクテッドカムのデメリットとしては最新のドライブレコーダーに比べればやはり画質は落ちること、あと音声は記録されていません。
また写真・映像を取り出すためにスマホでWifi接続する必要があります。写真ならまだいいですが映像を取り出すとなるとかなり時間がかかるため、その間ずっとエンジンを掛けておく必要があります。
最初は試しに使うと思いますが、その後はよほどのことがない限り接続しないかと思います。
利点としてはスマートに収まっていることでしょうか。

デメリットを色々書きましたが、ドライブレコーダー自体保険みたいなものなので使わなくてもついていればそれはそれでいいかと思います。

後付のドライブレコーダーは性能はいいものを選ぶことができるしあとから自由に変えることが出来ますが、配線類が目立つしワイパーの範囲内につけるとなると結構目立ちます。
あとディーラーのドライブレコーダーはなんとなくやめておいたほうがいいような気がします。その機種をよく調べて世間でも評判がよく、なおかつ安ければディーラーにお願いすればいいかと。

書込番号：21891552

[PF4]

ふぃーるにしといて、どうしても着けたくてたまらなくなったら、その時にドラレコを着ければよいのではないでしょうか？

スッキリしたければ、コネカムを後付けする、とか(できるかどうかは、ディーラーでご確認ください^^;)


関係ないんですが、それよりも…

しゃいんのピラーに貼ってあるシールの安っぽさに耐えられなくないです？？

書込番号：21891592

[コジコジコージー70]

皆さんアドバイスありがとうございます

ゲゲゲのシロクマ さんありがとうございます
言われる通り細かいこと気にせず初めて外観みて一目ぼれした時の感覚信じます

ebagml知りたい情報助かります。
そうですねドライブレコーダーは最初から付けるよりコネクテッドカムの様子見てから必要と感じた時にあと付け考えます

PF4さん僕も真っ先に思いました。長い間に端部からガビガビ剥がれそうですよね(笑)
「すごい外部用とは言えフィルムシートなんですね」って言ったら店員さん苦笑いしてました。

シャインでオプション無しか
フィールで後からドラレコ考えるで行こうと思っています。
兎に角ワクワクする車です。

書込番号：21897489

[PF4]

コージーさん、いっちゃいましょうよ、フィール(笑)

アルミなんかいらないですよ♪

ちなみに色は何を？？(^^)/

書込番号：21898489

[コジコジコージー70]

PF4 さんプッシュありがとうございます。
フィールのスチールにホイールキャップデザイン秀逸ですよね・・・
元気な色で行きたい為回りまわって今は第一候補：オレンジパワーです第二候補：コバルトブルーです
ナビは無しでスマホ画面をミラーリンクでディスプレーに映せるお値打ちキット見つかるまで
はスマホ別置きで対応しようかなっておもってます。
前回書きませんでしたが、ドラレコはTCLのWHSR-510と後方カメラ（これはいらないかな・・・）がディーラーオプションでした。

書込番号：21899691

[PF4]

コージーさん

あのホイールキャップが秀逸、という変態な価値観をお持ちでしたら…(笑)

絶対にシャインなんか買っちゃだめです！！(笑)

お値打ちなフィールにC3らしい色でお乗りください(^^)/

書込番号：21900105

[コジコジコージー70]

皆さんのアドバイスやここでの口コミ
ディーラーに何度も出向き現車を確認したり試乗したり・・・・やっと昨日注文してきました。

散々迷って・・・（怒らないでくださいよ）【カフェのサーブル】でETCとマットだけ付けました(;^_^A

オレンジパワーのフィールは納期が当方の今乗ってる車の車検までに間に合わず・・・
コバルトブルーも結局現車確認できず・・・街で見かけないかと血まなこになって観察してましたが
青に白い屋根はCH-Rや軽自動車ばかりで最近はこのカラーリング結構走ってるなと再認識・・・逆にイメージわかず・・・

そんなところにカフェの現車がディーラーに現れ・・・上品でクールな外装に、元気な内装・・・（言ってる事が一貫してませんね(-_-;)）
これだー（内心やっと決めれる〜）でした・・・

ナビは遠出の時だけスマホナビ（その内ミラーリンク何とかなると微かに期待）でいきますし
ドライブレコーダーは画質が悪かろうがフロントガラス面がガチャガチャしないようにコネクテッドカムに任そうと思います

結局何か決断するきっかけが欲しかったんですね・・・皆さんありがとうございます。

今はカップホルダー対策どうしようとか・・・
10日くらい休みとって北陸・甲信越・東北方面まで遠出してやるーとか・・・

次の段階に入り妄想を繰り返しています（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

久しぶりにスタイリングや個性に魅力を感じて欲しいと思った車です納車が楽しみです。

皆さんがgoodアンサーなのですが、聞きたかった事を的確にお答え頂いた　ebagmlさんに決めさせていただきました

書込番号：21919000