C6の新車
新車価格: 682〜700 万円 2006年10月1日発売〜2006年10月販売終了
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このページのスレッド一覧(全1スレッド)![]()
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トラブル続きのC5U(RH)の代車として乗ってみました。
外観と歴代シトロ・フラッグシップから想像されるアイデンティティは残念なが期待を裏切り、歴代の個性を寄せ集め手堅くまとめた印象です。
巡洋艦のような重厚な乗り心地・・しかし巨大なばね下重量とフランス車のシートとは信じ難い硬さがそれを台無しにしています。
背骨を傷めた父親は首都高の段差でOKされました。
ハンドリングはC5よりマトモデス。
各部の作り込みはやっと価格相応になりましたが試作品のようなインパネ・デザイン(好みによりますが)が室内景観を台無しにしています。
X6エンジンは下でトルクが無く、上には高所恐怖症?10年前から性能面でほとんど進歩していないようです。
やはりデーゼルが本命でしょう。
フランス車なので長距離で印象が変わる可能性はありますが、弧線にふれる所が少なかったのは予想外でした。
2点
期待が大きかったので厳しい書き込みになってしまいましたが、
乗り心地については新車なので変わる可能性があります。
・・と言うのもⅭ5の場合、1万キロ過ぎた頃からなんともいい具合に変わってきましたので。
(ハゲてはいないのでアイコン修正しました。)
書込番号:6112697
0点
・・と言うのもⅭ5の場合
・・と言うのもC5U(RH)の場合
の誤りです。
また変換をミスってしまいました。
書込番号:6112701
1点
「きんせん」と入力して、「弧線」とは変換されませんよ。
もしかして・・・・???
マイクロソフトがかわいそうです。
書込番号:7365368
2点
>「きんせん」と入力して、「弧線」とは変換されませんよ。
「琴線」は「ことせん」と読むに決まってるじゃないか・・
・・ご免なさい。言ってみたかっただけでした。
書込番号:7365550
3点
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C6 エクスクルーシブ ランジパッケージ 電動サンルーフ 全席パワシート&ヒーター キーレス2個
- 支払総額
- 169.0万円
- 車両価格
- 158.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
- 年式
- 2007年
- 走行距離
- 7.1万km
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