シトロエン C4 ピカソ のクチコミ掲示板

シトロエン千葉と板橋

[高速けんけん]

今年から新車販売をやめてとても驚いています。
どうしてなのかわかる人教えてください。

書込番号：26033297

[ひろ君ひろ君]

株式会社タジマモーターコーポレーション と　シトロエンの代理店契約が終わったってことでしょう

書込番号：26033306

[JamesP.Sullivan]

＞どうしてなのか

販売拠点として維持できるほど売れないから、

ってだけでしょ。

サービス拠点としては残してくれてるんだから、
それだけでもありがたく感謝しとくしかないね。

書込番号：26033308

[高速けんけん]

返信ありがとうございます。
結構売れてたみたいだし、昨年は社員募集も積極的だったし、不思議です。
ちなみに他の地域でも同じことが起きているようです。

書込番号：26034800

バックカメラ

[mishinmm]

2016年式グランドC4ピカソ を最近購入しました。

純正のバックカメラが付いていますが、
昼間は映像が荒く、夜間は暗くてほぼ映りません。。

レンズの交換で改善されますか？？
そもそも交換は可能なのでしょうか？？

その他の対処方法ありましたら、ご教授ください。。
よろしくお願いします。

書込番号：25800913　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

mishinmmさん

下記のC4ピカソ乗りの方の整備手帳のように、バックランプを明るくしてバックカメラの視認性を向上させた事例があります。

https://minkara.carview.co.jp/car/citroen/c4_picasso/note/?mg=3.11339&kw=%e3%83%90%e3%83%83%e3%82%af%e3%82%ab%e3%83%a1%e3%83%a9

https://minkara.carview.co.jp/userid/457416/car/2574629/5364203/note.aspx

書込番号：25800937

[高い機材ほどむずかしい]

カメラの撮像素子の性能によるのでレンズ交換だけでは、明るくなることは期待できません。

カメラだけ交換しても、配線やモニターの互換性も不明なので、
新たにモニターとカメラを一式で増設するのが良いでしょう。

「バックモニター　後付け　」や　「バックカメラ　モニターセット」　で検索するとたくさん出てきます。

↓このバックビューカメラは特定ナビ専用なのでシトロエンナビと互換性があればカメラだけで済みますが
　シトロエンナビ用は見つからないと思います。
https://kakaku.com/car_goods/car-camera/itemlist.aspx?pdf_Spec101=1

書込番号：25801151

[湘南MOON]

＞mishinmmさん

＞バックカメラ

暗いのであれば、明るいT16　LEDランプに変えられてみたら費用もそれほどでもないので。

https://kakaku.com/search_results/T16+LED+%83o%83b%83N%83%89%83%93%83v/?category=0008_0005_0091&lid=pc_ksearch_relatedcategory_leftmenu

バックランプは形状の確認を

書込番号：25801197

[ひろ君ひろ君]

透明カバーはポリカーボネートなので　白濁の影響じゃないかな

日本はヨーロッパより緯度が低いので
日射は強いです。

書込番号：25801311

[高い機材ほどむずかしい]

レンズ白濁なら、昼間も霧がかかったようになるから判別できます。
夜だけ暗いのなら、カメラそのものが光感度が低いんでしょう。

書込番号：25802497

[Kopen.com]

バックランプを明るくしてもダメでした。
CCDの問題だと思います。
カメラを替えなければ解決しないと思います。
互換のある良いものがあれば良いのですが。

書込番号：25804528　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアロック

[夢見るマッスル]

走行中に内側からドアを開けると開いてしまうのですが、チャイルドロックを使用しないで内側からドアロックする方法はありますか？

走行してから数秒立つと集中ロックされるのですが、それは外から中に入れなくなる為のロックみたいで、内側からは普通に開けられてしまうのです。

書込番号：25611709　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

チャイルドロックを遠隔で操作出来るようにするとか、何らかの改造するしか無いのでは

普通なら、走行中開けるなと注意するし、それが聞けないならチャイルドロック使いますが

書込番号：25611751　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

そのためのチャイルドロック機能だと思うんだけど。

書込番号：25611866

[夢見るマッスル]

今までの車はロックピンがあって、それを解除しないとドアハンドルを開けてもドアは開かないのだけれど、この車はロックピンとかはなくてドアハンドルを開けると走行中でもドアが開いちゃうんでなにか方法があるのかなと思って聞いてます

書込番号：25611883　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

？？？
取説読めないの？

書込番号：25611892

[夢見るマッスル]

書いてないんです

書込番号：25611924　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

マニュアルに書いていないという事は、そんな設定はないという事だと思います

それでもやりたいなら、改造する必要があります

書込番号：25611972　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉それは外から中に入れなくなる為のロックみたいで、内側からは普通に開けられてしまうのです。

色々な車があり、色々な事情もある。

ロックしたまま事故などにあい、パニック状態で落ち着いてロックを外すとかできない事を想定した機能だったりする。

それが効いててほしい人もいれば効いてほしくない人もいて、後者の様な人の為にチャイルドロックなど気の利いた機能も付けてくれたりする。

書込番号：25611974　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞夢見るマッスルさん

取説に無ければ無いのでしょう。

C4の事は存じませんが、ロックピン自体存在する車でしょうか。
最近はロックピンが無い車もありますし、単に社外からロック状態を目視確認するだけの為の物(手で引くような形状でない)な事もあります。
時代ですね。

今はドアハンドルを一回引く事でドアロックが外れかつ開く車が一般的だと思いますが、(停車中も))２回引きで１回目はロックが外れて、しかし開かず２回目の引きでドアが開くタイプもあります。
前者の場合でも一定速度　− 5km/h程度 ー　以上ではロック自体が外れないと思います(自動ロック設定時は一定速度以上で自動ロックするので)。

どのタイプで、またディーラー設定の可能性があるのか、ディーラーでご確認なさってみてはいかがでしょう。

書込番号：25611976

[待ジャパン]

＞夢見るマッスルさん

書いてるから取説読めないの？と聞いてるんですが。

https://web.citroen.jp/cpn/instructions/pdf/C4_Picasso_FLC4P17Ja.pdf

書込番号：25612002

[mokochin]

＞待ジャパンさん
私もリンクのマニュアル見ましたが
スレ主さんの求めている、チャイルドロックを使わずにロック中車内側から開かない設定について見つからないのですが、「書いてる」との事ですが、どこに書いてあるのか教えてください

書込番号：25612026　スマートフォンサイトからの書き込み

[夢見るマッスル]

＞SMLO&Rさん
ロックピンみたいなものは見たところありませんでした。
スピードが早いと危ないので低速で試しにドアを開けてみたらドアが開きました(オートドアロック中)。もしかしたら速度があがった時はロックされてるのかもしれません。
誰かわかるかな？と思って質問したんですけど、「私の車ではできます」等の経験者の投稿がないって事はできないのかもしれませんね

書込番号：25612047　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

スーパードアロックとか言うものがありますね。
ただ、ひとの乗ってるときには使わないように書いてありますね。
このことですかね。
運転席からも開かなくなるのかな。
走行中はどうなるのかわかりませんが。
盗難防止のための機能ですかね。
オートロックのことかな。
子供さんのためなら、チャイルドロックが、安心ですかね。

書込番号：25612109　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞夢見るマッスルさん
>低速で試しにドアを開けてみたらドアが開きました

「低速」次第かも知れません。
自動ロック速度以上だと開かないのではないでしょうか。理由は前述の通りその速度以上だとロックがかかるからです。
普通には所定のロック閾値速度以上での解除指示（電気信号）は無視するように設計すると思います。

私の車だと「歩行速度程度で自動ロック」と取説に記載がありますので多分4-5km/hだろうと思いますが試した事はありません。

ただし車によってはドアを開けて体を乗り出し後方などを目視しながらの運転を可能にするために、所定の手順で操作した場合は運行中でもドアロックを外すことができるものもあるようです。

書込番号：25612202

[gda_hisashi]

＞夢見るマッスルさん

あるやん
取説２−１３

読んだ

書込番号：25612344

[バニラ0525]

スレ主さんの最初に以下のように記載されてますので、
２−１３は、ご存知かと思いますが。


「チャイルドロックを使用しないで内側からドアロックする方法はありますか？」

書込番号：25612361

[gda_hisashi]

〉非常時はハイブリッドでは役に立たないと思ってます。多分、バッテリー容量の小ささで夜でもエンジンがかかりうるさいと思います。

そっか
チャイルドロック瀬ずにチャイルドロック出来る車なんて有るのかな
僕は知らない

多分キーじやなくても同サイズの棒(板)でも作動するんじ無いかな
そんなのを差しっ放しにするとか

書込番号：25612439

[しいたけがきらいです]

＞夢見るマッスルさん

目的がよく分からないのですが

なぜチャイルドロック以外の方法を見つけたいのでしょう？

書込番号：25612583

[夢見るマッスル]

＞しいたけがきらいですさん
日本の車には付いてるじゃないですか。安全機能としてあるんではないでしょうかね？
それがなかったから気になって質問してるんですけどおかしいでさかね？

書込番号：25612588　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

私の知る範囲で、最近の日本車も２重のロック、ノブとか、レバーとかないように思います。
もう何年も、相当前からなくなってきてるように思いますが。

書込番号：25612613　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

> 日本の車には付いてるじゃないですか。安全機能としてあるんではないでしょうかね？

はて？ありましたっけと思い操作マニュアルを改めて確認しましたが、内側から開けられないようにする機能はありませんでした（国産車です）

集中ドアロックで施錠していてもドアロックノブを起こせば内側から開けられますし、
さらに運転席ではドアロックノブを起こさなくても内側からは開けられると書いてあります

内側から開けられないのは緊急脱出する際の障害になりかねませんから理にかなった機能だと思います

> それがなかったから気になって質問してるんですけどおかしいでさかね？

はい、どのようなシチュエーションで内側から開けられないようにしたいのか、想像がつかないのです

書込番号：25612793

[夢見るマッスル]

＞しいたけがきらいですさん
https://s.kakaku.com/bbs/K0001546862/SortID=25326105/
こういうやつです。

書込番号：25612805　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞夢見るマッスルさん

輸入車の中には“内側のドアノブを押し込む”事でロックする機構の車種があるみたいです。

もしそういう方式の車種ならば、ロックしててもドアノブを引けばロックは解除されてしまいますよね。


“自動車”ってタイヤが４本あって内燃機関で動く以外は、生産国によって設計思想も消耗品に対する考え方も全く違う事が多いです。

“郷に入りては郷に従え”ではないですけど．その車に合わせていくしかないんでしょうね。

書込番号：25612989　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞夢見るマッスルさん

ほう、アルファードはロックすると内側からは開けられないのですか

いろんな設計思想があるもんですね

少し違うかもしれませんが、旅客機のドアは飛行中でも内側から開けらるのを映画でよく見ますね
（非常事態にいかに素早く脱出させるかは先月の航空機事故でもクローズアップされました）

書込番号：25612999

[gda_hisashi]

＞夢見るマッスルさん

アルファードのポッチはロック出来ても
中から開けられませんか（チャイルドロックになりますか）
違うと思いますよ


中から開けられないにはチャイルドロックでしょ

運転席で操作し中から開けられないようにしたり解除したり出来る車は聞いたことないな

書込番号：25613262

2015年式 c4ピカソ エクスクルーシブ Apple CarPlay

[maomayapapa]

2015年式 c4ピカソ エクスクルーシブにApple CarPlayは
対応してないのでしょうか？
ご存知の方　教えて頂きたいです

書込番号：23577986　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kopen.com]

対応していません。アップデートもできません。
私も楽しみにしていた口なので残念でした。

書込番号：23590340

[categoryzero]

＞maomayapapaさん

シトロエンは2016年モデル以降がCarPlay対応となっています。日本向けも同時対応開始だったかは存じませんが。

https://www.apple.com/jp/ios/carplay/available-models/

https://www.citroen.jp/car/grand-c4-spacetourer/?yclid=YJAD.1597024287.2p_td1Odcq2ppJ93O.IoWsvKeiiZns6gJ._hbrmsYtz6VbIx_TwY2K8_nQjZSVhLGUcSeooc_du0Y7k-

書込番号：23590395

[papatake]

そうなんですね（ ; ; ）
とても残念です　ありがとうございました

書込番号：23602155　スマートフォンサイトからの書き込み

シトロエンＣ４ピカソ前期型輸入最終ＬＯＴ

[etepica]

新車購入して５年になります。２列目後席左右のピラーにエアコンの吹き出し口が有りますが、左のみプラスマイナスのキー操作しても常温の送風のみで、冷気が全く出ない事に気が付きました。いつも後席に座る家族は冷気操作方法が分からず、５年間ずーっと私に言わないでいたとの事でしたが、私は今年の５月車検前にやっと気が付いた次第です。デーラに聞いたところ、他の同年式車も同じというのですが、ピカソ前期型のオーナー様で原因特定や修理した等ご存知の方がいらしゃいましたらご教授頂けないでしょうか。よろしくお願い致します。

書込番号：21286483

[VR4-F]

前期型ですが、たしか普通に冷風でていました
温風は出ないしようなのですが

書込番号：22744665

[etepica]

投稿ありがとうございました。

実は、整備工場で前席シートを全て外し、調査をして頂きましたら。
先ず、送風配管取り回しの全体像として、断面が長方形ないなっておりまして、配管の取り回しの都合で
直線部分から直角等に曲げる必要がある所は全て直角などに曲がった配管で接続されておりました。
また、送風の仕組みとして、熱交換機器が右座席下にあるのですが、熱交換側から送風口に送風するのではなく
送風側の近くに熱交換機器の冷気を吸いだして送風口に送る様になっておりまして、熱交換機から吸出し機器の
間の配管の繋ぎ部分全ての箇所が変形して隙間が発生しており室内の空気も同時に吸いこまれている事が
判明しました。従って熱交換機機の冷気と室内の空気がミックスされ冷気がゆるくなり、送風口からは殆ど常温
に近い風が出ていた事が特定されたのでした。
尚、配管接続部分は全て吸いこみ側がメス型で交換機側がオス型となっており、このオス側の長方形断面がひしゃげた
状態に変形していたため、そこから室内の空気が吸いこまれていたと言うことで、この部分をアルミテープで密閉しする
対策で冷気のみが通るように改善され解決となりました。

書込番号：22784559

インテリジェントハイビームの使い方

[miyabi186]

Ｃ４ピカソＢｌｕｅＨＤｉ　５人乗りに乗っています。

インテリジェントハイビームなのですが、まだ今までに一度も使ったことがなく質問です。

これは、設定でＯＮにさえしておけばいいのでしょうか？

ＡＵＴＯライト時のみで機能するとか？
あらかじめハイビームにしておく必要があって、対向車がくると機能してロービームに切り替わるとか？



２〜３日前からインテリジェントハイビームをＯＮにしたのですが、いまだ自動でローハイに切り替わったことがありません。
どのようにして使えばいいの詳しい方がおられましたらよろしくお願いします。

書込番号：22433676

[ダンニャバード]

すみません、100パー想像ですが、機能スイッチをONにした状態でハイビームにして走行すれば、対向車などを検知して自動でロービームに切り替わるのではありませんか？

書込番号：22433727

[でそでそ]

＞miyabi186さん
こんばんは。

私も想像だけですけど。
たぶんAutoライト時のみっぽいかも。
取説に作動条件とか記載が無いですか？

システム自体はプジョーと同じかと思いますので、下記にイメージ動画もあるのでご覧になってみては。
https://www.peugeot.co.jp/brand-technology/technology/comfort-technology.html

下記の記事によると、割と賢く自動でロー／ハイが切り替わるようで、切り替わらないなと思ったら手動でハイビームに切り替えれば良いそうです。
で、仮に対向車がきたらカメラで検知して、自動でローに切り替わるんじゃないでしょうかね。
http://www.motordays.com/newcar/articles/citroen_c4picasso_imp_20150123/

書込番号：22434067

[Demio Sport]

＞miyabi186さん

他車ですが自分も昨年オートハイビームの車輌を購入しましたが、市街地では道路が明るいのでほとんどハイビームにはなりません。

郊外の暗い道だと、ほぼハイビームですが対向車があるとかなり前からロービームに切り替わります。

書込番号：22434216　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめたろう]

はじめまして、フェイスリフト前のピカソ乗りですが、機能をオンにして、ライトがついている状態で１回だけ少し長めのパッシングすれば作動しますよ（「ハイ／ロー」のアイコンがはっきりとでます）
フェイスリフト後のピカソは違ったらすみません

書込番号：22442374

[miyabi186]

返信いただいたみなさん、ありがとうございます。
説明書を見ればいいのですがなかなか仕事が忙しかったものでずぼらしてこの場で質問させていただきました。

さて、先ほど説明書を見てみました。

説明では、ライトのスイッチをＡＵＴＯにしてから、設定画面のインテリジェントハイビームをＯＮにする　と書いてあり、
その時モニターには　autoと記載されたライトのマークが点灯、自動でハイビームに切り替わっている時には
そのマークが点滅する。　と書かれていました。

設定して、職場からの帰路に試してみたのですが、コメントいただいた通り周りに車や街頭の灯りが多いので
一度もハイビームにならないままの帰宅となってしまい、インテリジェントハイビームの恩恵を受けることは出来ませんでした。


どこか、車の通りの少ない山道にでも入ってから試してみないと本当に今の設定で機能するのかも試せないようです。


皆さん、ご丁寧なコメント　ありがとうございました。

書込番号：22445476

[miyabi186]

実は。


今日初めて３回ほど自動的にハイビームになりました。
と言っても、１回、１秒にも見たいないハイビームでしたがｗ

しかし、これでインテリジェントハイビームが機能してることは確認出来、安心しました。

書込番号：22447607