9-5 セダンの新車
新車価格: 580〜695 万円 2011年3月1日発売〜2014年3月販売終了
中古車価格: 131〜151 万円 (4物件) 9-5 セダンの中古車を見る
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| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 0 | 2004年10月28日 12:30 | |
| 0 | 0 | 2004年4月7日 23:10 | |
| 0 | 0 | 2004年3月14日 22:39 |
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タイ(バンコク)駐在時代に使っていました。
駐在期間は1年と9ヶ月でしたが、その間の走行距離は10万Kmを超えましたが、全くの故障知らず。おまけに高速道路は時速160KMで突っ走っての話です(勿論、運転手が運転して、私は後部座席に座っていただけですが)。
この実績が有ったので、今年日本に帰任して、すぐに中古(6万キロ走行)を購入いたしました。中途半端なBMWなんかよりも中は広くて走りスムーズ、至って快適・大満足です。
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以前はサーブ900に乗っていてよく壊れたがゼネラルモータースが経営に加わってからのサーブはまるで違う。一度イグニッションシステムを修理したがそれ以外はない
。超高ボディ剛性を280Nm/1800rpmエンジンのトルク特性+シャープなステアリング+サスで操るのがこの車の最大の特長でそれはまさに快感そのもの。エンジン自体は直4で車の大きさの割には軽め。勿論2本のバランサーシャフトがエンジンの回転数より常に倍の速さで4気筒独特の振動をかき消して快適性をたもつ。ハッキリ言って同じだけのカネを出してベンツのハンパなグレードを買うならこっちのほうが得をするぞ(そういう人が周りに何人かいる)
0点
1998年式2.3セダンですが、鈴木亜久里さんがべた褒めしていましたし、徳大寺さんも欲しい一台と書いていましたので決めました。エンジンは9000シリーズで熟成された32bitCPU制御でとてもGoodです。ハンドリング、サスペンションもGoodです。まさに滑るような走りが体験できます。ただ、たまに日時がリセットされます。それとエアコンのディスプレイが欠けて表示されるようになりました。欠ける位置が一定でないのは不思議ですね。しかし、走りに支障は無いので愛嬌と思っています。あと、この車格でエアコンの負荷でハンドルにバイブレーションが伝わるのはいただけませんね。まぁ、しかしよく走るので楽しいですよ。高速であっという間に140Kmオーバーしますから要注意です。
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