サーブ 9-5 エステート のクチコミ掲示板

燃費向上計画

[サーブ6-9]

03年の9-5エステートリニア2.0tスペシャルパッケージに乗っています。燃費が街乗りリッター５�`と悪く次はTSIエンジンかなと買い替えを考えましたが、それでもサーブの乗り味に未練があり、買い替えを断念した次第です。そこで、燃費を改善させるべくみなさんのアドバイスをいただければと思います。
激しい乗り方はしておりません。以前乗っていたクルマにマイクロロンを使ってなんとなくエンジンフィールも含めて良かった記憶があるのですが、今はもっといいのがあるのでしょうか？

書込番号：7308747

[ＩＲ９２]

>>激しい乗り方はしておりません。

感覚では個人差があります。
燃費計を取り付けて、無駄なアクセルワークを控えるように
右足を鍛えてください。

書込番号：7309466

[CF-B5]

元が取れる特効薬はありません。

書込番号：7311361

[nixie]

当方、02年式9-5AEROエステートです。高出力で燃費悪そうですが10km/L近くは走りますね。
気を付けているのはアクセルワークで、発進時は踏みすぎず（9-5だったらあふれる低速トルクであまり踏む必要がないですよね）走行中もなるべく一定の開度を保つようにしています。
私も添加剤等含め、いろいろ試してみましたがアクセルワークが一番効果がありました。
燃費を向上させたいという事は、車に掛かるコストを下げたいんですよね？でしたら添加剤はやめたほうがいいと思います。

書込番号：7381920

メンテナンス費用って高いですか

外観が超かっこいい（インテリアは並）ステート・リニアの購入を検討中ですが、ＭＤとかナビがオプションでも選べないようなのでネックになっています。また車に詳しそうな知人にきくと、みんなが「買った後、高いよ」と言うので不安になっています。
大丈夫でしょうか。

書込番号：3567166

前略、エステーとリニアさん。そして、ようこそ魅惑の９−５ワールドへ。
結論から申し上げますと、買ったほうがいいと思います。「超かっこいい」なんて言ってくれる人は、この日本では大変貴重です。９−５もさぞかし喜んでいることと思います。ただし、新車保障期間中のみ所有、という条件で。「リニア」ということは後期モデルということで、ほぼ新車で購入されることをお考えかと思います。中古車市場には展示車くらいしか見当たらないので。であれば、メンテナンス費用はそれほど恐るるに足らずではないでしょうか？無償修理なワケですから。お知り合いの「買った後、高いよ」はこれでほぼ帳消しになるはずです。「ほぼ」と言ったのは下取りが低いであろうことを指して、のことです。
またMDとかナビの問題は、純正オプションよりも今は社外のほうが多機能･高性能であったりするわけで、あとは、有能なショップに装着を依頼すれば、仕上げも価格もある程度納得のいくものができるのではないでしょうか?もしかしたらもうご存知かもしれませんが、ヤナセのキャンペーンもご参考まで。お得だと思います。年明けくらいからは'０４年モデルの在庫整理も始まるでしょうから。→http://www.yanase.co.jp/gm_info/saab_cam2/index.asp

書込番号：3567837

95エステート1999年モデルに乗っています。皆さん、メンテナンス費用をご心配されていますが運転している時の満足感を考えると充分にそれ以上のものがあると思います。ちなみに私も昨年ギヤBOX周りの不具合で１０万ほどの出費がありました。確かに日本車のようにメンテナンスフリーには程遠いと思いますが、基本的には１年毎の定期点検と半年に一度のオイル交換をきっちりやれば問題ないと思います。まず、だまされたと思って乗ってみる事です。日本車とは明らかに違った実感と新たな車への思いが芽生えると思います。是非お勧めします。

書込番号：4023887

[saab大好き]

サーブはヤナセで取り扱うようになってから家族で何台か所有しておりますが、「かっこいい・見慣れない車・素敵」と賛美をいただくことは日常になってます。先日もコンビにでボルボのおぢさまに車の中まで何度も覗かれ、あまりにぶきみだったので「なにかごようですか？」と言ってしまったくらいです。珍しいから、目立ちます...知り合いにはどこにいたかすぐバレます。ディーラー関係者にも...。
　前の方々が仰るようにメンテナンスをしっかりすれば長くのれるのではないでしょうか？その辺のカーショップでいろんなメンテナンスをしている費用と比べれば高いと思います。私は新車保障期間中にバッテリー無料で交換してもらいました。新車保障期間中の3年は特に気にしなくてもいいのでは？
もう一台は走行距離がそんなに乗ってはいないのですが同じ9-5セダンで6年目になりますが特にこれといってかかった費用はなかったと思います。
　多少高いのは仕方ないと思います。はるばる北欧からきてる車ですもの。でもいい意味でプライスレスの部分は大きいです。

書込番号：4234335

スライディングフロアの使い勝手は？

今年こそ９−５エステートを購入したいと考えております。
オプションにあるスライディングフロアの使い勝手はいかがでしょうか。趣味が木工やバイクいじりで、重たい電動工具やエンジンなどを
載せるときに今の車（４ドアセダン）で大変苦労しているんです。
先日も正月休みで実家に帰って米を数十キロもらってきて
積み下ろしするのに腰が痛くなってしまいました。（笑）

普通のステーションワゴンだとだいぶラクになるのですが、
奥に置きたいときはどうしても腰を曲げて押し込まねばならず
そのときがいちばんツライ・・・。
そこでせっかくエステートを買うなら、スライディングフロアが
あると便利かなあと思いました。

他にもサーブの装備で「これは使える！」「期待したほど使えない」
など率直な感想をお聞きしたいです。よろしくお願いします。
検討中なのはアーク２．３Ｌです。

書込番号：3724610

[saab大好き]

こんにちは。今日はじめてここ覗いてみました。私はサーブ9-5エステ−トエアロ所有してます。エアロは3年目突入です。
スライディング・・・エアロにはついてきてました。便利なのかと思いましたが、私には引き出すとき少し重いので荷物を載せると一層重く、結局使っていません。購入検討されているのでしたら一度実物見せていただけるといいのですけどね。なかなか難しいようですが。

書込番号：4234260

[saab大好き]

追加です。
使えないのはドリンクホルダーですね。私は純正ナビをつけてますのでかなり使いにくいです。ドリンクの周り全体を覆っているものではないので不安定です。市販のは合うのを見つけられず、opのホルダーを買いました。価格は高いです。ペットボトル置けないですし。
　あとドアミラーが畳めない。畳めないけど、バックするときにミラーの角度調整するところのポッチを押すと自然にミラーが下向きになります。ギアをDに戻すとまた、設定してある位置にミラーが戻ります。
　ライトつけたまま鍵を抜くとライトが消えてくれます。
　メルセデスよりクルーズコントロールの設定がややこしいような気がします。
　サンバイザー？二枚ついてるのも結構使えます。シートヒーターなんて熱くなるくらい利きが良いです。後部座席にもついてますし。
...愛車キット？の中に小さいテディベアが入ってました。後オイルエレメントも。バッテリーをつなぐ...も。
このくらいですが...この質問だいぶまえですね...
もう買われたかしら？

書込番号：4234287