メルセデスAMG C AMG セダン のクチコミ掲示板

AMG c63s eパフォーマンス

[たけひこ2]

ベンツの最新のカタログ（MP202501）から、AMG c63s eパフォーマンスが消えました。見積もりシミュレーションからも消えてしまいました。人気がなく販売不振のためにカタログ落ちしたのでしょうか？　後日、復活することがあるのでしょうか？
教えてください。

書込番号：25945265

価格とのバランスが微妙

[鉄人２１]

2017年モデルのC63sセダンとクーペを2台買いました。
色はセダンが白、クーペが黒、共に左ハンドルです。

エンジンだけで考えるとE63、S63と基本的には同じなので、お得感はあります。
しかし、まず内装は1,300万円超のクルマとしてはあり得ないほど安っぽい。
ベースのCクラスにあまり手を加えていないのか、きしみ音があちこちからします。
BMW M3 M4と比べ、足回りが古くさいガチガチ系でしなやかさに欠けます。
排気音は爆音モードボタンをオンにしても昨今の輸入スポーツ車に比べて中途半端な音量。
ミッションのレスポンスが悪く、特にキックダウンはかなり遅くパドル操作が必須です。
旧型と比べて一回りサイズが大きくなってしまったので、キビキビ感は薄れています。

じゃあなんでお前は2台も買ったんだ？と聞かれたら、答えはただひとつ。
「スカッとするから」
BMW Mシリーズのような洗練された走りではなく、ただただ粗雑な走りですが、
アクセルをベタ踏みしたときのドッカーンと暴れた加速は独特のものがあります。
恐らく、AMGは確信犯なのでしょう。レクサスのGSFも買いました。
とてもバランス良くまとまっていましたが、スカッと感はありませんでした。
普通は怖くないようにセッテイングするところを、あえて怖さを感じるように暴れさせています。
もちろん、破綻しそうでしない、最後はちゃんと電子デバイスが仕事をします。

ベース車はマイナーチェンジで中身が大変身していますが、63はどうなのでしょうか？
この味付けを変えてしまったら、もう価値はないかなぁと思います。
SUVとの2台持ちや、フェラーリ乗りの足用にはおすすめです。

書込番号：21990459

[餃子定食]

BMWとベンツでは根本的なサスペンションのセッティングが違います。

BMWの方がキビキビしていますが限界性能はベンツの方が高いです。

爆音モードといってもベンツですから例えばアルファロメオ４CだとかジャガーF-Typeに比べると静かですよ。

まあジャガーF-typeはカミナリみたいな音でやりすぎだとは思いますが・・・・・・。

書込番号：21990664

[餃子定食]

＞SUVとの2台持ちや、フェラーリ乗りの足用にはおすすめです。

そもそも足車ならAMGは必要無いと思いますよ。

私自身AMGのGクラスとフェラーリを持っていますが足車は前は普通のEクラスE320Tでしたが現在は軽自動車です。

それこそ8割が軽自動車と言っても過言ではありません。

そもそもスピードを求めるなら日本には世界一と言っても過言では無い日産GT-Rがあるじゃないですか。

ぐだぐだ細かい事をいうならGT-Rを購入すれば良いと思いますよ。

書込番号：21990676

[鉄人２１]

GT-R買いましたよ。でもつまらなくてすぐに手放しました。

ジャガーFタイプのV8も買いました。パワーがありすぎて足としては持て余しましたね。
もちろん爆音も近所迷惑でした。なので今、2.0の300PSの納車待ちです（笑）

明日からまたニュルです。今回も新型M5で走ります。
ようやくBMWからニュル・エキスパートの認証をもらえそうです。

それではどうぞ軽自動車でお楽しみください。

書込番号：21991185

[餃子定食]

書いてある事にかなり矛盾を感じるのは私だけかなー。

例えば「もちろん爆音も近所迷惑でした。」と書いていますがそもそも近所を走るのにわざわざエキゾーストは切り替えして爆音モードでアクセルを吹かさないと思いますしGT-Rがつまらないと言っているのもおかしい・・・・・・。

そもそも話しに具体性が無いしGT-Rだって安定していると言うならまずはRモードにしてそれでも面白く無いと思えばトラコンOFFのサーキットモードに入れれば良いと思うのですが。

書込番号：21991994

[kmgm]

＞餃子定食さん
察してあげてくださいよ…

書込番号：21993066　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

あっ、レンタカー屋さんの人だ。

書込番号：21993347

[鉄人２１]

＞察してあげてくださいよ…
買ってくださいよ…（笑）

書込番号：22187768

♪ゆっくり走ろう・・・

[当たり前田のおせんべい]

先日、AMG C63セダンが納車されました。
4ヶ月待たされましたが、過ぎてしまえばあっという間です。

早速高速道路を走ってみましたが、合流やETCゲートからの全開加速は、痛快そのもの。
ブロロロロ・・・という轟音を伴う「突進」に、アドレナリンが全開になります。

しかし、有り余るパワーを内に秘めつつ、流れに乗って淡々と走るのもまたオツなものです。
この車のエンジンはフラットなトルク特性で、決して「もっと回せ！」とドライバーをけしかけるような
過激な性格ではないので、ゆっくり走る事も苦になりません。
むしろパワーの余裕が心の余裕につながり、「どうぞお先に」という気持ちにさせます。

このようなハイパフォーマンスカーに乗って専ら走行車線を走り、追い越し車線を車間を詰めて
カッ飛んで行くせっかちな車達をウォッチングするのも、楽しいものです（笑）。

昔、「♪ゆっくり走ろう、おおローレル」というCMソングがありましたが、AMGにも正しくそれが
当てはまります。
ハイパフォーマンスカーに乗る＝直に免許が無くなる、という通説はウソ（笑）。

動力性能の余裕だけではなく、鬼のような剛性感、矢のような直進性、オンザレール感覚の
ハンドリングなども、全て気持ちの余裕に繋がります。
お陰で、単調な筈の高速走行も楽しく快適に感じ、物理的な速度が同じでも目的地に到着するのが
早く感じます。

あと、「小ベンツ」ながらガンダムチックなエクステリアと4本マフラーから吐き出される轟音に
畏敬の念（？）を感じてか、周りの車が近寄って来ないので走り易いのも良い点。

以前スマートに乗っていた時などは、走行車線を走っていてもベタづけで煽られたり、
ウィンカーも出さずに鼻先をかすめるように割り込まれたりで、気がヘンになりそうでしたが、
そういう事も一切なくなり、精神的ストレスも極小です。

ただ、燃費の悪さだけは如何ともし難いですね。
今まで比較的燃費の良い車ばかり乗っていたので、あれよあれよという間にゲージの残量が減って行く経験は
初めて。
それでも約7km/L程度という数値は、排気量・性能を考慮すれば不当に悪い訳ではないですが・・・。

書込番号：14722083

[TacchinPacchin]

　まずは「祝・納車！」(^O^)

　でもうらやましいですね、そんなクルマに手が届くなんて。私は今年の末で12年になろうというホンダのトルネオ・ユーロRです、国産車です、はい。すでに17万kmの大台に乗ろうとしていますが、まだまだ乗りますよ、はい。なにせ、今でも一吹かしすれば、共鳴過給の音を立てて一気にレッドゾーンまで上り詰めるだけの能力は衰えていませんから。

　AMG C63セダンって排気量はどれくらいでしたっけ？　車格からしてもピーキーなトルク特性は似合わないと思いますが、吹かしてやればそれに機敏に対応するあたりは、さすがにMercedesなんでしょうね。

　ある意味、一つの到達点だと思いますが、ぜひ御安全にお楽しみ下さい。

書込番号：14722199

[オリエントブルー]

ちは　当たり前田のおせんべいさん

いいな〜メルセデスパワー全開！
私感ですが
ＢＭも完全に今のベンツには水を開けられた感がありますね。
こいつほんと欲しい。
（しかし現在の家庭内状況ではとても家内には言えません）
５２５を３台乗り継いで来ましたが最近はスタイルといい
眼中に無しでガレージに置いたまま状態。
母の軽自動車のミライースにはまってます（笑）

＞鼻先をかすめるように割り込まれたりで、気がヘンになりそうでしたが
分かりますよ。
今私めがミラで同じ状態です。
市バスなんかにも強引に割込れます（笑）
でもま〜今は気楽に最近はドライブしています。

スピードオーバーと事故には気を付けてカーライフ
エンジョイして下さいね。

書込番号：14722209

[redfodera]

当たり前田のおせんべいさん

ご納車、おめでとうございます。
＆とってもうらやましいです。

私のイメージとしてはシルエット・フォーミュラってこういう車両を指すんだろうと思ってます。
週末の深夜、アクアラインの海底トンネルのストレート・・・
風洞実験場まがいでハイパフォーマンスカーがブンブン飛んで行きますがAMGのエキゾーストはすぐ判ります。
横をパスされた時にこちらはソニック・ブルームでけっこうな振動を浴びてあたふたしてるのに、
悔しいことに当のAMGは涼しい顔で微動だにせず何かに引っ張られるみたいに走り去ります。
工業製品の単なる「自動車」と「マシーン」の差はとてつもなく大きいんだと実感させられます。

＞畏敬の念（？）を感じてか、周りの車が近寄って来ない

まさにその通りですよ。
私は絶対に近寄りません。
だって怖いもの（爆）

＞むしろパワーの余裕が心の余裕につながり、「どうぞお先に」という気持ちにさせます。

ジェントル＆スマートですね。
こういう車両を駆りながらこの気持ちのゆとりがカッコ良いと思います。

書込番号：14722266

[当たり前田のおせんべい]

>TacchinPacchinさん

ありがとうございます。

従来は庶民的な？車ばかり乗り継いできましたが、定年まで数年となった今、現役の内に
最初で最後の車道楽をしておこうと考え、思い切って購入を決めました。

排気量は、「6.3 V8」のエンブレムが貼ってありながら、実質6.2L(6208cc）の見栄坊です（笑）。

それにしても、12年間同じ車に愛着を抱き続けるなんて、素晴らしいですね。
（モノを大事にするという意味でも）
飽きっぽい性格の私には、到底マネができません(^^;)


>オリエントブルーさん

BMWも、いいですね。最初は328iも候補に挙げていたのですが、エスカレートしてしまいました。
M3がモデルチェンジしていたら、そちらを選んでいた可能性もあります。
今度のM3のエンジンは、どうなるんでしょうね。流行の、ダウンサイジングでしょうか？

ミライースも、いーすね（笑）。
私も一時期軽自動車にハマって、5台乗り継ぎました。
一旦乗り出すと、何処へでも入っていけるコンパクトさ、維持費の安さに、ハマりますね。
でも、小さい車は、ナメられちゃうんですよね（泣）。

C63は、その気になれば250km/h出る車ですが、間違っても大幅速度超過でニュースの記事にならないよう、
今後も安全運転を心掛けます。


>redfoderaさん

ありがとうございます。

AMGのV8サウンドは独特で、街を走っているのを見掛けても、音で普通のメルセデスではない事が
すぐ分かりますね。
運転してみれば、加速時の轟音だけではなく、巡航時に聞こえてくるエンジンの脈動もまた心地よいものがあります。

以前、C200に乗っていた事がありますが、操縦安定性も含め、C63は全く別物という印象があります。
そして、C63の方がむしろ心穏やかに乗れるんです。不思議なものですが・・・。

書込番号：14722714

[typeR 570J]

当たり前田のおせんべいさん

ご購入及び納車おめでとうございます。

走っても良し、メンテナンスをしても良し、毎日が楽しいのではと思います。
私はバイクの改造に夢中です。スピードを出す時もありますが、
流れに沿って走ることも大好きです。
くれぐれも事故だけはお気を付け下さい。

書込番号：14722938

[オリエントブルー]

オハ　当たり前田のおせんべいさん

＞今度のM3のエンジンは、どうなるんでしょうね
　次案内きたら見ておきますね。

＞何処へでも入っていけるコンパクトさ、維持費の安さに、ハマりますね
　ミラ確かに小さくてコンビニやＤＩＹに買い物に行く時に重宝します。
　燃費は私のＢＭＷや当たり前田のおせんべいさんのメルセデスの３倍は走れます（笑）
　走ってる時ブルースハゲ（またも失言）ブルースウイルスの顔が浮かびま〜す。

ＢＭＷのほうはいつも安定して走行出来ます。
視界が良い、ハンドルのキレも良い、足回りしっかりしてる
パーツ類交換はベンツよりかなり安いと思います。
エンジン音同じく帰宅すると独特のエンジン音で愛犬もすぐ気付き家の中から吠えてます。
また
ミラに乗ってると今もウインカー出したつもりがワイパーを
動かしてま〜す（ワイパーゴムがへたるよ！）（笑）
ではまた案内来たら情報流しますね。

書込番号：14722983

[ai3ri]

当たり前田のおせんべいさんへ

ご購入＆納車おめでとうございます。

＞しかし、有り余るパワーを内に秘めつつ、流れに乗って淡々と走るのもまたオツなものです。
＞むしろパワーの余裕が心の余裕につながり、「どうぞお先に」という気持ちにさせます。
このジェントルな乗り方、すばらしいと思いますよ。
個人的にも、こういう車はこういう乗り方がカッコイイと思います。

これから、楽しんで運転して下さい。
あ〜、羨ましいな〜。

書込番号：14723060

[b.i.g]

当たり前だのおせんべいさん、納車おめでとうございます！
覚えていないと思いますが、私のアウディについての質問に回答してくださってありがとうございました！

AMG羨ましいかぎりです(^^;;
私もいつか…庶民ですが乗れたらいいなあ… ストレスなくなるんだろうな（笑） 当たり前だのおせんべいさんがスマートに乗られている時に気がおかしくなりそうだと言っておられましたが、私もです(^^;; 車に乗る時間が多いのですが、毎日気がおかしくなりそうですよ(汗

書込番号：14723207　スマートフォンサイトからの書き込み

[TacchinPacchin]

当たり前田のおせんべいさん

　丁重なご返事ありがとうございます。

＞それにしても、12年間同じ車に愛着を抱き続けるなんて、素晴らしいですね。
＞（モノを大事にするという意味でも）

　若かりし頃、ちょうど新婚の頃はバブル真っ盛りで私の近くでも景気の良い話がごろごろしていました。しかし、私は当時修行中（ま、今も修行中ですけど）、収入は二人でかつかつ、先のことも心配で、当時流行のクルマ（BMW３シリーズは「六本木カローラ」なんて呼ばれてましたっけね）、次々と発表される新車は高嶺の花、指をくわえて眺めているより他はありませんでした。

　寂しそうにしていた女房に、「４０になったら赤いスポーツカーに乗ろう」と言って喜ばせてやりましたが、アテがあるわけでもなく……。

　それから15年近くたって、ごく普通のホンダ・シビックシャトルに乗っていた頃（あれはあれで子どもを乗せて大荷物抱えて移動するのにはとても良いクルマでした。「都会育ちのひ弱なもやしっ子４ＷＤ」などと言われていましたが、実際に乗っていた者に言わせると、結構タフでよく走るクルマでした。50cmの積雪もものともせず、また、大馬力車が音を上げる急勾配でもスーパーローギアで軽々と走破していましたっけ）、いつも面倒を見てもらっていたディーラーさんに立ち寄ったとき、展示してある赤いトルネオ・ユーロＲを見て、いっぺんに気に入りましたが、当時のシャトルも走行距離13万km、まだまだ乗れると思ってましたから、限定生産車であるだけに気は引かれたものの、一旦はあきらめました。

　ところが、どういうわけかそれから３か月くらいして、シャトルのギアが入りにくくなり、走行中に少々危険を感じるようになりました。見てもらったら、修理可能だが、重要保安部品だけに経費がけっこうかかる、とのこと。

　それなら、ということで走行距離も14万kmに迫っていただけに乗り換えを決意、納車されたのは2000年12月のことでした。

　最初は「なんだか身の丈に合わない大きな服を着てるようで……ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ」と言っていた女房も、一度コツをつかんだらもう夢中。二人で１台を使い回して今日まで来ました。

　で、今でも乗っているわけですが、後日のことになります。ある日、女房が「40になったら赤いスポーツカーに乗ろう、って約束を守ってくれたのがうれしい」と一言。私はそう言われるまで、すっかり忘れていました。

　厳密にはスポーツカーとはいえませんが、まぁ世間的にはそう思われても不思議のないしつらえです。今は「めざせ25万km！」と言って大切に便利に乗っています。

書込番号：14723286

[当たり前田のおせんべい]

typeR 570Jさん

ありがとうございます。
その気になればあっという間にとんでもないスピードが出てしまう車なので、
たまに追い越しをかける時も自制心は必要ですね。
次の免許更新の時も、是非ともゴールドのまま更新したいと思います(笑)

書込番号：14723302

[当たり前田のおせんべい]

オリエントブルーさん

お手数おかけします。
先日M3に追い越されましたが、AMGのライバルだけに、ちょっと意識します。
追撃！はしませんが(笑)

書込番号：14723310

[当たり前田のおせんべい]

ai3riさん

ありがとうございます。

「やっぱりAMG乗りは下品だ！」なんて思われないように、頑張ります(笑)

私は、紳士的な走りをするベントレーに羨望を覚えます。
人間の欲望には、キリがないですね。

書込番号：14723325

[当たり前田のおせんべい]

b.i.gさん

ありがとうございます。
覚えてますよ。

相手の車の大きさで扱いを変える（アホバカ）ドライバーが少なくないのには、
辟易とさせられますね。
自衛の為には強そうな車に乗る必要がある現実に、寂しさも感じます。

書込番号：14723352

[b.i.g]

こんばんは。
先ほどはターボの質問に回答してくださりありがとうございました！また勉強なりました(^^)

優しくてマナーのいいドライバーさんもいるんですがね…でもやはりアホバカドライバーが多いような気がします(^^;;
寂しいものですね。私はこれからも周りに優しい運転を心掛けていこうと思います。

当たり前だのおせんべいさんから見てアウディのSシリーズって魅力ありますか？ いつかS4かS4アバント欲しいと思ってます。いきなり変な事聞いてすみません(汗)

書込番号：14725585　スマートフォンサイトからの書き込み

[当たり前田のおせんべい]

b.i.gさん

アウディと言えばクワトロ、クワトロと言えばアウディ。
悪天候時に特に威力を発揮しそうな、フルタイム4WDシステムが最大の魅力ですね。

4WDのハイパフォーマンス・セダンと言えば、ランエボやSTIもありますが、それらよりずっと
シックな雰囲気で、大人のフォーマルユースにも違和感なく使えそうなのが良い点ですね。

ただ、チョイワルを気取りたい自分にとっては（笑）、エクステリアのイメージが少し端正過ぎるかな。
完全に個人的嗜好の問題ですけどね。

インテリっぽい雰囲気を求めるなら、ドイツ車で随一だと思います。

書込番号：14726114

[当たり前田のおせんべい]

TacchinPacchinさん

是非とも、25万キロ走破を目指して頑張ってください。

あとどうでもいいことですが、アイコンがギミックだという事が分かりました（笑）。
（私も以前、お子ちゃまアイコン使っていましたが・・・）

書込番号：14726163

[TacchinPacchin]

当たり前田のおせんべいさん

＞あとどうでもいいことですが、アイコンがギミックだという事が分かりました（笑）。
＞（私も以前、お子ちゃまアイコン使っていましたが・・・）

　相変わらず「乗り物図鑑」から卒業できてないから、ちょうどお似合いでしょ？（笑）

書込番号：14726263

[オリエントブルー]

ちは　当たり前田のおせんべいさん

ＢＭＷ某営業所工場長は当社の顧客でもあり友人関係なのですが
久しぶりに遊びがてら顔見に行きました。
新Ｍ３のデーターシートまだ営業所には廻って来てなかったですね。
入り次第うちに遊びに来るとの事で入り次第情報流しますね。

余談ですが
受付の女の子がミラを見て　わ！何これ！かわいい乗せてと
いじくりまわってました（笑）かないません。
ではでは

書込番号：14727775

[Go1dRush]

ＡＭＧに乗れるなんて羨ましいです。

「このようなハイパフォーマンスカーに乗って専ら走行車線を走り、追い越し車線を車間を詰めて
カッ飛んで行くせっかちな車達をウォッチングするのも、楽しいものです（笑）。」

この文章から、搭乗者の器の小ささがうかがい知れます。
所詮価格に現れる程度の人間ですね。

書込番号：14728030

[当たり前田のおせんべい]

オリエントブルーさん

小さい車の方が、女子受けはいいですね。
スマートに乗っていた時は、道往く女性から好意的な視線を感じる時がありましたが、
AMGでは皆無です(笑)

書込番号：14728050

大排気量NA

[USO800HAHAHA]

E以上が5.5のターボに変わっていくなか、これとSLは6.3（6.2）のまま。潔くてよい。
速さだけなら国産車最高のGT-Rには敵わないが、最初からリミッター250KM/Hという所がいい。
まあ、GT-R糊の人はリミッター外して300以上出せるんだろうけど・・・
1075万、もう少し安ければ。GT-Rが安すぎるのか・・？

書込番号：13379759

[一路真輝]

私はターボ派でもNA派でもありませんが、AMGモデル、BMWのMモデルは個人的にはNAで出してほしいです。(買えませんが)

AMGとMは世の中の流れに逆らってでも、NA。

これはもう、イメージの問題です。

新型M5などV8 4500cc 450psにダウンサイジングをしてでも、NAに拘ってほしかったです。

書込番号：13379841

[カメカメポッポ]

NAが存在している間に買わないとMCでターボに変わるはずですよ。

本国は入れ替わっても、国内は在庫が無くならない限りは用意しないだろうし？

書込番号：13380231

[32N1WHITE]

ターボねぇ。昔からアクセル踏んづけていると、燃料がどこかから漏れてるんじゃないかと思うほど燃費悪いですね。それは、最新のＧＴ−Ｒも同じ、３４ＧＴ−Ｒと比べたら全然ましですけど、少し飛ばしてマフラー見たらやっぱり真っ黒け・・・まだ、燃料でシリンダー冷やしてるんでしょうかねぇ。ターボカーもフォーミュラーエンジン見たくススが付かないセッティングが出来るようになれば、ターボも本物でしょうね。
メルッエデス・アーマーゲーも街乗りでの燃費と高速域での速さを両立させるためには、小排気量に、とりあえずターボなのでしょうね。

わたし個人的には、ＡＴで乗る限り大排気量のＮＡが飽きなくて面白いと思います。ＧＴ−Ｒを含めターボはもっとダウンサイズしないとダメかな。１．５ターボの７００馬力とかね。

書込番号：13381024

[USO800HAHAHA]

皆さん、ＮＡがお好きのようで。私も国産ＮＡスポーツに乗ってましたが、素直なクルマでした。
今は事情により2000CCターボのセダンに乗ってますが。6300CCのコンパクトセダン(またはクーペ、ワゴン)、乗ってみたいですねぇ。今の内でしょうね、そのうちダウンサイジングされるでしょうから。
今、お金がある人は羨ましい。是非新車で欲しい車ですね。
GT-Rも6500CC　ＮＡとかにすればいいと思うのですが。私だけかな？

書込番号：13381754

[JTB48]

＞GT-Rも6500CC　ＮＡとかにすればいいと思うのですが。私だけかな？

GT-RはEVで出して欲しいですね。1000万円以下ならバカ売れします。

書込番号：13384288

気になる音

時々ですが、スタートして時速は10Km程で、『キュ』とゴムか？何かの緩衝材が擦れる様な音がする時が有ります。路面との摩擦か････原因を探るべく注意しているのですがよく判りません。どなたか似たような経験をされていらしたらお教え頂けますでしょうか。
車は2002年C32AMGセダンです。

書込番号：3397661

[K&A&M]

自分は２００３年式　Ｃ３２乗っています確かに発進時に”キュ”と音がします。コンプレッサー近辺から音が出るのでしょうか？　現在２６０００キロですがエアーポンプ不動でチェックランプ点灯しています、ヤナセのメカニックはこのままでも問題はないと言われたので使用しています。　交換にはリレーも必要で予算は１３〜１５万円ぐらいですかねー？　気持ちよく走る車ですごーく気に入っています。

書込番号：5360091

[sorosoroamg]

K&A&Mさん返信有難う御座います『ただのロレファン→soroso‥』です。同じ様な経験をされたようですね、当時タイヤと路面の摩擦での音ではないかと思うようにして３年間乗り手放してしまいました。その音が気になってではありません、高速で走っても中々道を譲って貰えないのともう少し乗り心地の良い(+速い)車にと思ったからです。余談ですが、先日AMG主催の走行会が茂木で開催され参加させて頂きました。C55との比較になりますが、フロントが重く吹き上がりもC32の方が良いような気がしましたが・・・・私だけかな？　ご返事有難う御座いました。

書込番号：5477101

３５００ｋｍ走りました。

燃費は６，０ｋｍ/L前後。６２Lタンクなので、300kmごとにスタンドへ、ＭＤチェンジャ（FM式）ーつけました。ＴＶキャンセラーつけました。余りＴＶ見ないけど、、GPSレーダーつけました（優れもの）益々快調、アレ（サンルーフ雨漏り）からノントラブルです。最高速度○３５ｋｍまで出ました。○５０ｋｍは出そうです。が、以前の５００SL（’96式）よりは安定感ありません。少しはねます。目立たず通ぶって折れるのがよい感じです。三重マル！

書込番号：3879546

伏せ字にしないでください。
どうせ235−250ぐらいなんでしょ。あれじゃ、そのくらいが限界ですよね。
伏せる意味がない。

書込番号：3883005

[tomtom0342]

[3883005]62　さん
私も昨年１１月にC５５を購入しました。Sクラス５００迄なら負けません。BM５シリーズ敵ではありません。輸入車にもスピードリミッターがあります。３００キロ出ますよ。タコメーターの計算上では。^^;

書込番号：3947463

並行もののリミッターは250キロですが、C55なら多分簡単にもっとでますよ。こいつの実力はそんなものじゃないですよ。

書込番号：3959172

昨日東名を走りました。C55凄い車ですね。スカッてするね。今度はインタークーラー付きCLS　AMGがいいですね。

書込番号：4073014

[tomtom0342]

リコールのバッテリー交換、行かれましたか？
当方粗品のキャップを貰って帰ってきました。
ひょっとするとダイナモもリコールかもって話でした。
気にしてませんが＾＾；

書込番号：4163610