ヒョンデ XG のクチコミ掲示板

ヨン様ファンの近所の奥さんが・・・

[１丁目]

ホンダを買ったのかと思ってよく見たら韓国車。

やっぱりあらわれたという感じです。
後悔するだろうなって見てたらやっぱり後悔していました。

だんなさんの反対を押し切って買ったらしいです。

アフターサービスどこで受けるのかなって思ってたら、50キロ以上離れた販売店まで持っているとのこと。

いつも隠すようにガレージに入れたままです。

その後変わったことあれば書き込みます。

書込番号：5711616

[RS-71]

こんにちは。
> その後変わったことあれば書き込みます。
誰のために書き込まれているのかは解りませんが、ノゾキ見になりませんように．．．

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=5711581/
マルチ

書込番号：5711932

ここの掲示板について

個人的意見・・・
日本車
燃費がいい・静か・機能的・低中速の乗り心地のよさ
ドイツ車
ブランド力・高速での安定感・高剛性がもたらす包まれ感
アメリカ車
堂々とした車格・トルクフルなエンジン・ゆったり運転したくなる感覚
イギリス車
高級家具の様なインテリア・フォーマルなエクステリア
イタリア車
インテリア、エクステリアのセクシーさ
などなど色々ありますが、もちろんそれぞれに悪い部分もありますが、最近ドイツ車崇拝みたいなのが多いですが、本当にメルセデスはいいですか？？私の地域は古い城下町できれいなアスファルトばかりではありません、そこにドイツ車で走るとなんとも乗り心地が悪い！ベンツのＶクラスは国産ミニバンより機能的ですか？国産ミニバンのほうが機能的です！でもドイツ車のどれでもブランド力や高速での安定性は国産車は到底およびません・・・ようはどの車も完璧ではありません、使い道や自分の生活環境によってこの車はイイあの車はダメと言っては駄目！国柄が車に出てますから。しかしヒュンダイの車には僕には際立った魅力が見当たりません・・・たしかに値段は安いですがインテリアの古臭さが・・・安さ以外の魅力が見つかりません・・・だから買いません。たしかに偏見などと言いますがみなさんが偏見だけで売れてないとは思えない。ましてや車の評価に歴史や政治を持ち込むのはナンセンスです。ぼくは日本車のセダン・ワゴン・ミニバン・スポ−ツカー・アメリカ車・ドイツ車に乗り継いできました。これからも色々な国の車にのりたいと思います。

書込番号：4007809

[ちょちょまる]

色々乗られているようなのでヒュンダイにも乗ってインプレしてみては？新たな見た目以外の発見があるかもですよ。

ちょちょまる

書込番号：4008200

どうでもいいけど改行の使い方を覚えて
もう少し説得力のある文章を書けるように
努力してください。

書込番号：4008248

こういうのステレオタイプっていうのさ。近所に有るけど、クラウンより目立ってるぞ！（笑）

書込番号：4015070

なんか抜けてるところがあるんだよな

前幕張でやった輸入車ショーで韓国車に乗ってみたんだけど
ドア裏の日本語で書いてあるタイヤの空気圧表のフォントが
みんなバラバラだったのが笑えた
それをスタッフのお姉さんに聞いてみたら日本語のぜーんぜん
わかんない韓国人が応対してくれたのはなんだったんだろう
小倉優子が以前こんなオジン臭い車のCMにででいたのは
どういう趣旨でそうなったんだろう
ほんとにわけがわからん
車自体はいいと思いますよ。車自体は・・・

書込番号：3584641

閑話休題

最近おかしな人達登場しませんねぇ。
このメーカーの書き込みのほとんどがネタだったんでしょうか？

書込番号：3032561

ちなみに、、

ちなみに、三菱デイアマンテとエンジン、ボア・ストロークとも同じです。日本ではサーブは売れても，コレは絶対！売れないでしょう。イギリスのカー雑誌では、ヒュンダイは買うに値しないと、書いてありますが、日本の雑誌では、何故かほめたものばかり、批判したものなし？

書込番号：2272732

[ジェド]

＞日本の雑誌では、何故かほめたものばかり、批判したものなし？

国際事情のせいでしょう。
下手に批判すると、いろいろ政治的にまずいのでは？
まぁ、それだけ車自体も優秀と言うことでしょうけどね。
悪くはないんじゃない？＜ヒュンダイ

書込番号：2272847

↑確かに。日本のマーケットで成功する事はかなり難しいかもしれませんが、実際結構それでいて優れた車だとは思います。
既にＵＳや南アメリカではかなりの力をつけてきていると思いますし。

書込番号：2273407

[大阪次男]

アメリカの権威ある評価機関で、ヒュンダイは日本の下位メーカを既に追抜いているそうです。
サーブはGMグループの一つ。独自性が失われ、将来的に消失するメーカだと思います（ブランド名は残るかな・・・）

書込番号：2274649

＞日本の雑誌では、何故かほめたものばかり、批判したものなし？
そうでもないですよ。私が見た中では有名自動車雑誌（ＴＶでもやってた）では、
「数年前に乗った韓国のどっかの会社のクーペは韓国人ジャーナリストは超スポーティだっで言ってた割には何てこと無かったから、期待してなかったけど、出来はま〜ま〜だね。でも例えるなら一昔前の日本車って感じ。でも、日本車もこうやって這い上がって来たからその内に良くなってくるんじゃない。」みたいなことをテレビでいってましたよ。
これを言ったのは若造ではなく、ベテラン編集員（管理職）Ｏ氏でしたけど。

書込番号：2312069

[ジェド]

↑メーカーと車種を言明していないところに遠慮があると思います。

書込番号：2312534

雑誌社は、さまざまな形で内外のメーカーや代理店から便宜供与を受けているので、なかなか本音は書けないんですよ。
例えば、シーマVSセルシオの記事にしても「シーマはドライバーズカーなので（セルシオほど）静粛性には拘っていない」とか、非常に歯切れの悪い論評になるんです。（素直に劣っているとは書けない）
XGにしても、「何年か前の日本車」というのが評論家の本音でしょう。というか、何年か前の日本車（ディアマンテ）と双子なんですから。

書込番号：2482680

ついでに言うと、マガジンXみたいに本音トーク全開だと、T社を始めとして、殆どの企業から試乗車すら貸し出してもらえなくて、自腹でレンタカー借りて比較試乗しなきゃならなくなるんです（笑）

書込番号：2482772

[へのへのもへぢ]

車雑誌の裏表紙に載っている広告の車は、その雑誌では特別扱いらしいですね。

書込番号：2483380

ディアマンテとボアストロークが同じで当然ですよ。
　そもそもこのヒュンダイＸＧの前期と前々期のベースが三菱車なんですから。
　笑っちゃうくらい同じですよ。Debonairとね。　てかフロントグリル変えただけですので・・・。

　でも、今度のＸＧは買いだと思いますよ。　日本の下手な高級サルーンよりも内装がしっかりしていましたので、おまけに、ＡＴは今主流のマニュアルモード付き５ＡＴですので、以外とキビキビした走りが楽しめるはずです。
　燃費はなんとも言えません。アクセルワークは千差万別ですので、バカみたいにアクセルふかしまくれば燃費は悪くなりますし、逆にハイギヤーでゆったりと走ればそれなりに燃費は上がります。
　事実、大して燃費が良くないと言われた１．８ＬのＧＤＩで普通にリッター１０．４Ｋｍ/Ｌ以上が当たり前にマークしていますのでね。

書込番号：2808012

>アメリカの権威ある評価機関で、ヒュンダイは日本の下位メーカを既に追抜いているそうです。

「権威ある」というところが自尊心満開ですね。
実際にＵＳでの販売実績の数字を調べてみたらどうでしょうか？
はっきり言って、まるで売れていません。
しかも、ＵＳのＴＶではお笑いネタとして扱われています。

書込番号：2926323

[峠猫]

自分は今国産ATワゴンに乗ってるんだけど、自分も友達のXGだっけかな？でドライブした時のレビューを書いときます。
型番まで覚えてないですけど、とりあえず乗り回してきたので感想を。
まず、高速道路への合流はいたってスムーズ。ただ5000r/minを超えたあたりからエンジンがガタガタと異音を出してたし、エンジンの吹けあがりが悪い(うちのワゴンより吹けあがらない)。
でも、湾岸を法廷速度で走ってる時の感覚(ベタ踏みの長ストレートでも法廷速度＋aぐらいしか出なかった・・・)は、違和感もなく結構良い感じでした。
で、首都高環状走ってるときに思ったのが、コーナーでの踏ん張りが利かない。
あとAT車特有のエンブレまでのタイムラグなんだけど、この車は凄くタイムラグが大きい。
まぁ、普通に運転するぶんには至って問題無いぐらいだと思うけど・・・
ただ、深夜に某所で急発進、急停止、急ハンドルなどのテストもやって見たんだけど、やっぱり物足りない。
サスがちょっと弱いのかな？交差点曲がるときに凄くロールしてて・・・


まぁ日本車だから良いとか、韓国車だから駄目とかじゃなくて、一回試乗なり何なりしてみると良いですよ。
結構印象変わりますから。
俺も最初は韓国車なんて糞だろ！とか思ってましたけど、意外と普通の車だってことが分ったし、これから伸びるメーカーだと思うよ。
もう少し進歩したら、また乗りたいと思う。

書込番号：4643906