ヒョンデ ソナタ のクチコミ掲示板

さよなら〜〜〜

[kbob]

残念ながら、車の出来はともかく、最近急速に販売台数で、トヨタ以外の日本車を追い越した、勧告のＴＯＰメーカー。。

ＭＫＴＧで、ほんと、９０年代に入って、日本メーカーのブランドイメージを、あらゆる角度で模倣し、成功したのねん。。
いい所に、いいお手本がいて、デザインはまねし放題〜〜、でも、日本車との価格差を訴え、尚且つ質に、そこそこ満足すりゃ良い、中流階層をターゲットセグメントにした、イメージ作りの勝利。。。
それが、このメーカー？
他の分野も似たようなもん・・・
でも、日本では。。。　　　元パートナーの三菱も悲しい現実・・・
ＨＹＵＮＤＡＩ　ＨＹＢＲＩＤ＝Ｈ２はいつ？？　→世界戦略車・・・

書込番号：10541635

[Ｗｉｚａｒｄ ｏｆ Ｏｚｚ]

初期の頃のチョンデのボニーは初代ゴルフ、ボニーエクセルはＦＦジェミニ、ソナタとかステラはアランドロンバージョンのＦＦカペラにそれぞれよく似てた。それもその筈、総てジゥジアーロのイタルデザインが意匠担当。チョンデの場合、プラットフォームとエンジンは三菱。値段は国産の半値だからアメリカではそれなりに売れた。故障が多いから評判はイマイチだった。
アメリカのmarketingはaboutでも売れるんだよね。
http://m.youtube.com/watch?desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DkBhiB_qH1KY&v=kBhiB_qH1KY&gl=JP

http://m.youtube.com/watch?v=CndpZfUi0Ic&rl=yes&hl=ja&gl=JP&warned=True&client=mv-google

冬ソナブームの時に値段決めたから、チョンデの日本価格は高いね。インドのタタだったら日本でも売れるかも。但し、フル装備で５０万以内でね。

書込番号：10542373

[ぎるふぉーど♪]

せっかく日本車がF1からいなくなったのだから、次は韓国が出てほしい♪
マクラーレン・ヒュンダイとか・・・・

書込番号：10542738

[Ｗｉｚａｒｄ ｏｆ Ｏｚｚ]

YouTubeの動画にもある、チョンデの広報活動は結構エグい。メディア集めて、日本車と比較走行テストするけど、日本車にはスタビリティコントロールは付いてないし、中古で買って、更に走り込んだ後のテスト車両でタイヤも溝が半分もないとメディアが暴露していたよ。

２００３年のＷＲＣ撤退で有名になったから、マクラーレンチョンデのＦ１は無理でしょう。罰金払えよ！！

書込番号：10543196

[なかでん]

　「　日本人は敵！！」なんて教育されている民族が作った自動車に乗ってみたいという日本人がいたら顔を見てみたいですね。
戦争になれば敵は殺すべき相手です。
殺すべき民族に対して出荷される品物を品質良く作れるモノなのかを疑いますが・・・

そう言った考え方や教育を改めない限り日本への販売は難しいでしょうね。
まあ、結論として撤退して良かったんじゃないですか。

書込番号：10543678

[浦安出銭ランド]

値段が半値で、リコール隠し以前の三菱のエンブレムが付いてたとするなら、営業車としての活路もあったかも。在日の人すら興味を示さないんだから、メーカーも知恵を絞らないと売れる訳がない。例えば提携先のイランのＫＨＯＤＲＯブランド使うとか…。

書込番号：10546952

正しくない宣伝活動。

[ＡＤＶＡＮＣＥ５５]

ヒュンダイモーターが比較対象に選んだアメリカ製Honda・accordとサムスンＳＭ５（日産ティアナ）。
http://m.youtube.com/watch?desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DkBhiB_qH1KY&v=kBhiB_qH1KY&gl=JP
今どき８０キロ程度のドライのスラロームテストでとっちらかるＦＦ車はあり得ないので、足まわりに何らかの細工がしてあるものと思います。
韓国国民に向けたプロパガンダならいいけど、世界に向けたパブリシティーとしてこの画像が公開されたとすれば、かなり恥ずかしい。

書込番号：9882627

[か弱き愛国者]

「ひき殺した猫をその場でバーベキューにして食べる」？？？
なんていう意味不明のグロCMを作る会社ですからね（笑
明らかにウソだろって思うCM作るなんて、まだ良い方かもしれません。

関係ないですが、車関係のCMは変ななのが多くて面白いですよ。
FORDのKaとか、苦情が多いヤツもあります。

書込番号：10156812

売れ行き不振で日本での販売中止

[ＡＤＶＡＮＣＥ５５]

日本の市場は閉鎖的とのコメントがあったそうです。
在庫車一掃で未登録車が１３８万円で売っています。企業努力で最初からこの値段が設定されてたなら、それなりに存在価値があったと思います。
実際アメリカでの販売価格はそんな値段ですからね。だからヒュンダイのレンタカーはよく見ます。
日本版の多少コストのかかる右ハンドル仕様は廃止して、三菱自動車の販売網で売ったなら今でも可能な値段だと思います。
保証が充実していて故障が少ない事が大前提ですが、安くてデカいのが良いという社用車需要はたくさんあるから、そこかを突破口にして将来が開けてくるように思います。
いずれにしても在日の方々が欲しいと思わない商品を日本人が買う訳がありません。

書込番号：9882489

[tarmo]

あ、こんな機種売ってたんだ、というのが一般的な日本人の感覚ではなかろうか？
ヒュンダイの広告って"今まで"やったことありましたっけ？？

#やってたかもしれないが、やってたことすら知らないというレベルじゃあ売れない。

書込番号：9882625

[グラジオラス]

ヨン様ブームの頃、やたらといろんなメディアでＣＭしてた記憶があります（もちろんヨン様出演で）。ただ、ヨン様ファンの人たちの年齢や性別を考えると、このソナタってどうなのかな？と思いましたね。女性向けとは思えないデザインとサイズ！もっとコンパクトでオシャレなクルマでそこそこ値打ちな車体に「ソナタ」って名前付けて出してたら、もっとヨン様効果で売れてたかも知れないですね。と言っても、私はヨン様ファンではないので買いませんが、、、

書込番号：9886878

[ＡＤＶＡＮＣＥ５５]

ご意見ありがとうございます。車の発売当時ヨン様のコマーシャルフィルムは見ました。Hyundaiは既に安売り家電品やパソコンモニターなどでメジャーになりつつあったと思います。
韓国本国での初代モデルの発売は冬ソナブームの遥か前。ソナタと同じシリーズにステラがありました。まだガキンチョだった自分が、偶然都内で見た外交官ナンバーのステラはジウジアーロの主宰するイタルデザインの幅広ボディ。同クラスの当時のマツダカペラもイタルデザインだから類似性があったけど、こちらは５ナンバーのナロー幅でした。余談ですが、それから五年後に日本の３ナンバー車の課税が車体寸法は除外して、排気量で決められるようになりました。

安くてデザインが良ければ、多少性能が劣っていても、日本でも売れると思います。設計が古く性能が劣っていて、値段が高くてもそれなりに売れた昔のＩＳＵＺＵ自動車がいい例です。しかしながら、ジェミニの自社デザインで失敗して乗用車工場閉じたのは残念でした。

書込番号：9887850

[tarmo]

他の国の状況は知らないけど、もともと日本はメーカーが沢山ある激戦区なんだよね。
更に昔から根を張ってる海外のメーカーもある訳で、中途半端な営業じゃあ売れないでしょう。

PCで言えばプリンタ部門に参入する海外メーカーって感じかな？
EPSON,CANON,CASIO,Brother,RICOH,HP,etc‥、と群雄割拠な中に入るのはなかなか難しい。

書込番号：9888036

[ＡＤＶＡＮＣＥ５５]

私の意見は、メーカーが日本の市場が閉鎖的と非難する以前に、企業努力でアメリカ売価並みに価格が下げられれば、日本での活路もそれなりにあると思った、ただそれだけです。

軽並みの値段でハイブリッド。この先、中国やインドが日本の市場参入って事もあるかもしれません。

書込番号：9888138

[ニクジャガー]

日本車は、値段も安いし、品質的にも世界ナンバーワンと言っても過言では無いと思います。
そんな日本市場に乗りこんできて、閉鎖的などとほざく●●は、最悪ですね。
もっと、日本市場を研究してから出直して来いという感じです。
海外メーカーでも、ＢＭＷ、ＶＷ等のドイツメーカーは、日本で売るためにアウターサービスも含め、多大な投資をしています。企業努力の差でしょうね。

書込番号：9889627

[ＡＤＶＡＮＣＥ５５]

ご意見ありがとうございます。ドイツ車の件に関しては、意見が異なります。戦後ドイツの各メーカーは最初は日本の市場に興味などなく、ヤナセなどのインポーターに任せきりにしておいてバブル期さしかかり、黙っていても売れる様になってから慌てて自前の販売店を拡充していった。

一例を挙げると、初期のゴルフ�Uなどは元々パワーウインドやなんかの高級な装備は本国での設定がなく、ヤナセで加装していたとか聞いております。

今は廃止になっていますが、日本の法規で必要となるパーキングライトに至っては日本に陸揚げされてから改造していました。スピードメーターの１００キロ毎時の警告装置の設置法規と、４９年度以降の排ガス規制の基準適合は非関税障壁と非難されて、メーターは導入出来なく、排ガス規制は１０年以上導入延期をしていたと思います。

そんなこんなで日本の輸入車の販売価格は本国の４〜７割増しという感じでした。ヤナセがＶＷを高級路線で売る事には良いイメージは持ちませんでした。

ちなみにウチのオヤジときたら車に限らず舶来品が大好きだったんで、パッセンジャーにとってあまり快適でないドイツ車に悩まされて子供時代を過ごしました。

書込番号：9889820

[E21965]

日本の市場が閉鎖的ってコメントはいかにも韓国人っぽいです。
韓国人には自分は悪くない悪いのは他人だという責任を他者におっかぶせる習性があるのでこの習性に沿った発言なのでしょう。
私の住む街にもヒョンデの看板の立っているところがありましたがいすづ自動車の販売店でした。
どうせなら輸入車販売の実績のあるヤナセに販売を任せて営業所設置経費を全部ヤナセにリベートとして注ぎ込んでヒョンデ自身は保守パーツの供給に全力を注げばイイのにって思ってます。
壊れるのはしょうがないとしてならば、特急で直すことで信頼を稼ぐというやり方があったように思います。

書込番号：12527310

近所のヨン様ファンのおば様が買ったその後

[１丁目]

ホンダ買ったと思ってたら、ご主人ヨン様ファンの家内に寄り切られましと嘆いていました。

昨年10月ごろ買ったようです。4,5回おば様が乗っているのを見ましたが、後は屋根付のガレージでシートカバーをかけて隠すように置いてありました。

3月のはじめカローラに乗り換えられていました。
ヒュンダイに乗るには勇気が要りそうですね。

書込番号：6098613

[JOKR-DTV]

すんげえぇ〜いい話ですね,(嬉)
あれからその車は何処に行ったのだろうか,(謎)
買い増ししたくなるほどではないみたいね,(涙)

書込番号：9344815

形が・・・

[tommy6]

私はCMでしか見たことがないのですが、リヤデザインがHONDA現行インスパイアそっくりに見えたのは私だけですか？

書込番号：4514125

[いつかは３２バン]

よくある話ですよ。

書込番号：4514776

[音質重視]

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/12/12/20041212000011.html

検索してみました。同じこと言ってますね。

書込番号：4514864

[C500改]

営業回りで偶然に仙台営業所を見つけて実車を見てきました。
とは言っても三菱自動車の一角を間借りしてソナタ一台だけ展示してました。
仰る通り先代アコード、セイバーにインスパイアされたみたいです。
何で三菱のショールームにホンダ車が有るの?と思います。
中身も殆ど日本車といって良い出来でメーカーさえ気にしなければ
乗っても良いかなぁと一瞬思いますが・・・。
今の日本ではモットも売れないカテゴリーが「ソナタ」です。
そのショールームで私が欲しいのはRVワゴン「グランディス」
10歳若くて独身なら「ランサーエポリューション」
カミさんの足として買って上げたいのが「コルト」
普通のセダンって一番使いでが無いんですよね。
営業の方に聞いたら、「ヨン様ポスター」は良く掃けるけど
実車はサッパリだそうで、正直ここに「アウトランダー」を置きたいとか。
クルマにヨン様立て看板や豪華グッズを付けないと
一万台売る目標は達成出来ないと思いますが。

書込番号：4523273

[しゅんくん。]

ブランド的には、三菱もヒュンダイも大差ないかと・・・？

どんな条件であれ三菱車なんですね・・関係者だから三菱しか買えないのでしょうかね？かわいそう・・。

書込番号：4736447

[C500改]

違う、違う!
勘違いしないで下さい。
そこの三菱+ヒュンダイショールームでなら何を買うかって事です。

ちなみに私はホンダ、カミさんはトヨタ、オヤジはスバル。
三菱車は親戚含めて誰も買っていません。
もちろん韓国車なんて関わりも有りません。

それにしても今の三菱車って魅力が乏しいですね。
一昔前のギャランってカッコ良かったのにね。

書込番号：4835122

ぺさま

[B.A.R RENAULT]

アノ人がCM出てたんで、なんか書き込みあるかなって見に来たんだけどね。

書込番号：4449784

[ごっつあん大関]

ＴＢなら　安くて性能そこそこ　買う人もいるだろうけど　ソナタは
ディーラーサービス　韓国のイメージ　下取りを考えると　ぺ氏の笑顔だけでは　どうにもならないでしょう。
ソナタは値段設定が高い気がします。諸費用込みで２００万くらいでないとうま味がないでしょう。

書込番号：4470224

[チューターパック]

韓流に夢中になってるオバ様たちなら買うんじゃないの？

書込番号：4560491