キャデラック セビル のクチコミ掲示板

誰か！！

キャデラック・エルドラド　９５ＵＰを転がしてる人いませんか！！！？？

書込番号：3783957

[えるどら]

９６エルドラドに乗ってますがなにか？？

書込番号：3825165

購入を考えているのですが、車体の故障でどんな部位が壊れやすいですか？？　さしつかえなければ故障歴など教えていただければ・・・
あと燃料はハイオク入れてますか？？燃費は街乗りでどんなもんでしょうか？？

書込番号：3827124

[えるどら]

ＤＪタンクさん、こんにちは。
　
私は乗り始めて４年７ヶ月たちます。購入時は２６５００km
で現在８１０００kmです。

故障は４００００km過ぎた頃にトルコンのスピードセンサー交換・・・
昨年は７００００km位になって、リザーバータンク交換、ACコンプのベアリング交換、ウォーターポンプベルトが切れてオーバーヒートしたのが原因でラジエーターサイドタンク修理、ウォーターポンプ交換、パワステポンプ交換、運転席側P/Wスイッチ交換・・・　

大きな所はこんなものでしょうか。これだけで大体、２５万円位。ショップにもよると思いますが。

あと、クーラーガスが抜けてしまうので一回１．３万円。現在調査中です。

まぁー年数も１０年目に入ってるので、仕方ないですが、こんな風に見る
と冷却周りが弱いのかな？？　トルコンは後年式なら恐らく大丈夫かもしれません。スピードセンサーの対策がGM側でされてるとか・・・　もう自分のも大丈夫かと。
　
電球等のマイナートラブルは国産と変わりないです。電気系統の故障は今の所ないですね。（コンピューターとか含め）

燃料はハイオクです。レギュラーとガイアックスはだめです。明らかにパワーダウンしました。

燃費は、毎日の通勤で片道約７kmを２５分掛けて、４.５k/l。季節良ければ５k/l。都内なんかで流してれば６k/l位。高速は最高１１k/l。勿論条件にもよりますが、８〜９位走りますね。８０〜９０km/hのみで走ればかなり・・・　燃費計の表示だと１４k/l位指してます（笑）

乗り心地は硬いです。ダンパーが突っ張る感じ。チョット飛ばした方がイイ感じってところです。ちなみにSTSも。

オーディオ、音良いですよ。BOSEです。

色々あるけど他じゃエルドラの様な車がなくて・・・　ベンツのCLじゃ高いし修理もこれじゃ済まないみたいだし。今は他に乗りたい車がないんですよー！　　エルドラの前は９４カマロ（V６　３.４L）でした。
ＤＪタンクさんも検討している様な方なら同じ趣味ですか！！？？

でもこの車、好きならイイですよ！　いろんな意味で・・・　乗りやすいしね！！　狭い道も全然OK！！　説明するのは難しいけど、今までのカーライフで一番充実してるかな〜

こんな感じです。参考になれば・・・　良いショップ見つけて、程度が良いエルドラ見つけてみてはどうですか！

書込番号：3829227

えるどらさん、アドバイスありがとうございます！！
・・やっぱり故障はポンプ系統がへたるみたいですねー
燃費も参考になりました！
現車は８５０００キロ、前オーナーは法人です。
実際、車をショップで試乗もさせてもらって、外装、エンジン、内装も特に問題ないのですが、パワーウィンドウのモーターが弱いみたいでそこは、納車時に交渉するつもりです。
ただ、今の問題点はそこだけなんですが、購入後のショップの保証はないらしいです。
ショップ側は「書面で保証書を書いちゃうとできる部位が限られてくる」との事。・・重要なとこなんですが。ネックです。
えるどらさんの購入したショップの保証範囲はどんな感じでしょーか？？

書込番号：3830404

[えるどら]

DJタンクさん、こんばんは。

保証はですね、ショップでのはっきりした規定みたいのは無かった様な・・・　　でも納車整備付ですから、一年位は全てタダでしたね。ショップとしてもポリシー持ってやってますからね！！
交換した部品は、ハッキリ、一年間と言ってました。
ただ、自分のショップは、メカニックが本当にイイんですよ。いろんな無理がきいたり、腕も納得できますし（主観的に！）
店構えはたいして良くないのですが・・・

ちょっとアバウトな答えですみません。

あの〜、A-CARSと言うアメ車雑誌の後ろの方に「グランドオート」と言う店が毎月載ってますのでご参考までに見てもらえれば・・・

場所は埼玉県川口市東領家です。　東京の入谷に近い所です。　DJタンクさん宅には問題外な場所なら、ごめんなさい。

自分もこの店で、約半年間、オークションとYANASEの下取りで探してもらってました。　結局、広島のYANASEからの下取り車みたいです。当時は超極上車で即決で決めました。　ただ、ショップの事を分かっていたので即決できた訳ですけどね！

では、こんなところで・・・

書込番号：3835410

乗りたい！

この車に乗って日本車にはない驚きというかおもしろさを是非教えてください！

書込番号：2313534

自分も日本車にはない魅力を味わいたい車があります。クライスラーの『バイパー』
新型は日本仕様車は販売していないそうですが８０００ｃｃというビックなエンジンが生み出す加速を体感したいです。でも一般道では危険だからやはり日本では無理ですね。

書込番号：2317116

[yu-ki2]

のらんことには

書込番号：2317147

セビル最高ですよ！
乗りごこちは静かだし、パワフルだし！

以前乗ってたトヨタの時は街中で、タクシーに割り込まれることが
たくさんあったのに、セビルになって極端に少なくなったよ。

書込番号：2317691

95年頃から今もおそらく変わってないと思われますが、なんといってもトルクフルなエンジンと米国車らしからぬハンドリングでしょう。内装はもちろん豪華ですが、欧州車や国産車には出せない雰囲気が素敵ですね。まあ私なんぞはそのずっと昔の「小指で廻る、船の舵の様なハンドルとふにゃふにゃのサスペンション」を持った（古き良き鉄くず）が好きでしたけど、、、。'75年「インターナショナル　サイズ」のキャッチフレーズで登場した頃のXボディベースのセビルを覚えてますか？

書込番号：2356973

デビルではなくてセビルですか？知りませ〜ん＞＜

書込番号：2358191

下位から、カレー、デ・ヴィル、フリートウッドでそれぞれセダン、クーペが有り、エルドラドは２ドア専用のパーソナルカー、セビルはセダンのみ。他のシリーズより小さく、当時米国内で急増していたベンツやジャガーに合わせた寸法でした。セビル以外のキャデラックはみな全長が5.6〜5.9m！もあったんですから。ただ小さいと言うだけで、他の当時の米国製コンパクトと乗り味に
なんら差はなかったのです。90年代になりエルドラドとプラットフォームを
共用してからは、重いハンドルと硬いサスで「これでも米国車？」と昔の面影
を知る者には驚きでした。つまり欧州車に寸法も乗り味も１歩近づいたのですよ。トラブルは少し覚悟しておきましょう。国産車と同じ感覚でいたら貴方自身が気分的に・経済的に損をします。米国（車）の場合「E/Gがとまる」など重大なトラブルは人命にかかわる（炎天下の砂漠で始動不良になったら？）のでフェールセーフが幾重にも張り巡らされています。個人的に欧州車よりは安心できますね。それと欧州車に近づいたと言っても、ベンツやVWの感覚で飛ばすと命落としかねないです。

書込番号：2359151

失礼アイコンが若返ってしまって、、。

書込番号：2359239

俺も20代でセビル乗ってるけど、オヤジがセビルに乗っても普通！　
以外にアメ車ぽくないよ。音も静かだし...　セルシオには性能では勝てないけど、現行のセビルのSTSに付いているBOSEのサウンドシステムは
かなり音がいいよ！SLSはやめとけ。高くてもSTSでしょ〜

書込番号：2381854

18の時から97セビルに乗ってます。かなり最高ですよー。200�`まですぐに加速して、それからもまだ加速がとまりません。やっぱり日本車じゃーこの感動は分かりませんよ。でも次はランクル買おうとおもってます。

書込番号：2427416

元メカニックさんの仰るような本物アメ車はもう無いですね、７L、８Lのエンジン乗せた長さ５．７ｍ幅２ｍなんて車は。寂しい限りです。アクセルから足を離していても４０Km位のスピードが出てしまい、ひとたびアクセルを踏むと、シートﾊﾞｯｸに背中を押し付けられてタイヤから悲鳴と煙があがって。それでもアイドリング時はエンジンはぶるっともしない。そんなアメ車はもう無いですね。セビルに３年乗りましたが、あれはあれで味があったけど、アメ車の味ではないですね。キャディのエンジンとは思えない不安定さでした、たった４．６Lで３００馬力オーバーですからしょうがないのかな？昔懐かしいトルクの塊のようなアメ車に乗りたいですね。ただし内装や出来のよさではセビルは最高ですよ、でも飽きが来るのも早いようです。

書込番号：2475044

キャデに乗り始めて2ヶ月余りですが、もうすべてが最高ですよ＾＾
外装・内装ともデザインいいし、なんと言ってもメーターパネルのかっこいいこと。。。
また、私の一番好きなところはふわふわのサスペンションですね〜。
高級感たっぷりの乗り心地を是非ともオススメします！

書込番号：3105975