フェラーリ 360 Modena のクチコミ掲示板

[カデナ]

私は　Ｆ360モデナＦ1に乗っています。ハイウェイを走っていてもカメラ付携帯が向けられます。パーキングでは子供から大人まで集まって来ます。これは　メルセデスベンツ500ＳＬ・ベントレーターボＲには　ありません。やはり　この３台でモデナが一番楽しいです。Mａｔｓｕｎｏｙｕさんも同じ事だと思います。
以前　ナローポルシェの時代Ｓ・Ｅ・Ｔがありましたが　Ｅタイプに乗っていました。その時も子供から大人まで集まって来ました。ポルシェも今のＦと同じ様に台数が少なかったです。時代が豊かになってきた今　ポルシェに乗っていた方がＦに乗り換えています。私の周りの人は100％乗り換えています。その時代・時代にスーパーカーは　あるのです。どちらも個性があり素晴らしい車ですね。Ｆも355・360になってからは　乗りやすくなっています。Ｆ1マチックになってからは　皆さんが言われるような心配は　ありません。モデナは　雨の日でも乗れます。ただし　メンテナンスをしっかりしていればの話です。
Ｆ・ランボル・アストン・マセ・それにポルシェもメンテを怠ると皆さんが言われてる症状が出てきます。
車の速さですが　お金を賭ければ　どの車でも一番速くなりますので話になりません。
事故ですがエアーバックがどの車にも付いていますが　時の運みたいなところがあり50km/hでも死亡。100km/hでもピンピンがあります。その車・どの車ではありませんから　これも話になりませんね。
Mａｔｓｕｎｏｙｕさん　355の調子は　どうですか？お互いメンテにお金が掛かりますが許せるのが　Ｆですよね。この前　ツーリングに行って来ました。エンツオが２台・Ｆ50が4台・Ｆ40が6台・ランボル・ポルシェ全部で80台ハイウェイを走行して来ました。素晴らしい一日でした。
Ｄｒ・弁護士・自営業と皆さん頑張って仕事をされている人達です。Ｆ乗りの方は　趣味です。自分の人生を自分に正直に生きている人達です。
それでは　また書き込みます。Mａｔｓｕｎｏｙｕさん　突然すいませんでした。失礼します。

書込番号：4585539

[Matsunoyu]

フェラーリ、ポルシェどちらを取るかこれは簡単だと思います。
知り合いの９１１（98年式位　空冷式）は130,000ｋｍ乗って
ほとんどオイル交換のみだそうです。フェラーリは確かに維持費
は高くつきます。ですがそういう車なのだから欠点とは言えないと
思います。ポルシェ911の高い実用性は素晴らしいとは思います。
　しかしフェラーリの非実用性もそれはそれでいいのではないか思います。
日常を忘れてフェラーリを運転するという目的で過ごす時間は私
にはかけがえのないものです。気軽にそこら辺に乗って行けないから
こそ運転して、眺めて、仲間と走ってたのしいのです。
　見てるだけで時間がよぎる素晴らしいスタイル、エンツオをに代表
されるヒストリー。
私にはフェラーリ以外の選択枝はないのです。カデナさんも同じだと
思います。
　カデナさんF355は、特にトラブルはないですね。また宜しくお願い
します。

書込番号：4595038

[カデナ]

Mａｔｓｕｎｏｙｕさん　ありがとうございました。Ｆは　走っていてもＦ・駐車していてもＦです。が、この前　1000万位かけて馬力ＵＰした車が私について来ました。凄く速い車でした。Ｐに入って隣同士で駐車しました。話をしているうちに人が寄って来ました。Ｆに人だかりで馬力ＵＰには　一人も、、本人いわく「物の本質を間違えた」Ｆが買えたらしいです。入り口を間違えて大変　後悔しているとの事でランボルやＦを抜き去る事を慰めにしているとの事でした。私達は　入り口を間違えずに出口を探すことなく満足のドライブですね。買って乗ってみないと　わからん・わからんの世界ですね。
この前　クラッチのせ換え・Ｆ1マチックの所のせ換え　ディーラーで150万でした、、只今　快調です。
以前は　Ｆの456ＧＴＡに乗っていましたが4人乗りでＡＴで　とても楽で　そのくせ速いのです。12気筒でした。420馬力位ですかね。モデナは　8気筒・400馬力位です。Ｆ1は　素晴らしいです。ダブルクラッチを勝手にきってくれます、、レッドゾーンには　入らないようになっていますし6速で後ろから押されている加速です。そして一番は　駐車している時です。どの位置から見ても非が無いのです。ガラス越しにＦのエンジン上部の赤い部分がまるでショールームのようです。室内は　ステッチでシンプル。バック専用の小さなノブ・ハンドルの後にＦ1パドル・身体をきっちりホールドする調整ダイヤル。私的にｋニッヒの6本出しマフラが付いてありますが　ノーマルに少し高い位です。ＲＤＳのエアロ、色は　ジョウジアロイ750です。これまた少ないです。
今日は　このくらいで、、また　Mａｔｓｕｎｏｙｕさん　お願いします。

書込番号：4607839

[f-kaoru]

９９年型の３５５のオーナーから一言。３６０も４３０も乗りましたが、インプレッションとしては「早い普通の車」になってきたような気がします。国産で言えばスープラのような...。３５５はボディーもゆるいし、車内はミシミシ。でもV８フェラーリの良さを持っている気がします。ただ、メンテで言うと３６０からはクラッチ交換が楽になったようです。早い車は国産でもいくらでもあります。わたしは３０８、３２８と乗り継いできましたが、３５５が最後のV8フェラーリらしい車だと思います。某有名な漫画家さんも３６０と３５５を所有していたとか。私は３５５を当分乗るつもりです。マフラーを交換しても３５５の方が高音が出ているような。そう思っているのは私だけかもしれません。
３５５GTB万歳！

書込番号：4926309

[355糊]

皆様、はじめまして。当方99の355,fiorano付きに乗っております。
モデナももっていましたがf-kaoruさんの言われるよう「普通っぽさ」に飽きてしまい売却しまして355は残しました。
355にはフェラーリ臭さが残っていますがモデナはモンテゼモーロ臭さしか感じませんでした(-_-;)
ボディ剛性、エンジンパワーはモデナの足元にも及びませんが
乗ればそんな事関係なく思えるほど楽しい車です！
355だけは今後も手元に残しておきたいです。

書込番号：5012108

[japan-ferrari]

もし宜しければオーナーさん、
以下のURLで歓迎します！
ゆっくり雑談していってください！

http://japan-ferrari.info/

オーナー予備軍の方も歓迎です！

書込番号：9856792