ガヤルドの新車
新車価格: 1858〜3136 万円 2003年5月1日発売〜2013年11月販売終了
中古車価格: 948〜1795 万円 (32物件) ガヤルドの中古車を見る
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http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35680/
ガヤルドからここまでアグレッシブに印象がかわるとは…
よりステルス戦闘機のようなデザインになりましたね♪
2点
クルマの乗り方走行距離によって大きく変わるから誰も答えられないと思いますよ
新車購入なら保険代を別にすると国産の同じ排気量のクルマとさほど変わらないですよ
まあオイル交換などはボッタクられますけれども・・・・・・・(笑
私個人は所有していませんが友人が何人か所有していますがたいして国産とかわらないと言っています
まあみんなほとんど乗っていませんが・・・・・・
書込番号:15264556
3点
マニアックな車を個人売買するところです。
http://www5d.biglobe.ne.jp/~kanamori/
ただ、ガルヤドですとさすがに難しいかもしれませんので、ランボルギーニのオーナーズクラブに
連絡をしてみて情報を得るとかはどうでしょうか。
http://www.jloc-net.com/
書込番号:13791206
0点
早速の返信ありがとうございます。
オーナー倶楽部が分からなかったので助かります、成功したら報告します。
書込番号:13791663
0点
JLOCは売買目的の接触を禁止してるから無理でしょ。
書込番号:13791815
1点
個人売買にこだわる理由が分からないが。
自分が業者から買って手数料付けて売っても良いぞ。
相場以上に高い個人売買中古で良いのならね。
書込番号:13792880
1点
個人売買では無いけど、個人輸入とか輸入代行をしてくれるような所に相談しては?
書込番号:13794684
0点
憧れの車を2〜3年で良いから乗りたい、そのときの償却が問題です、限られた予算で手に入れたいので個人売買を考えています、この手の車は評価価格に300万円くらい乗せて販売しているので2年間の償却は500万円くらいになると思います。
法人や経営者なら気にしないのでしょうが個人ではこの償却は経済的に耐えられない、それなら乗るなといわれればその通りですが・・・それでは夢が無いのでね〜。
書込番号:13795601
0点
どうしてスーパーカーは、エンジンを始動するときのセルモーターの回転が、こんなにはやいのでしょうか?
http://www.youtube.com/watch?v=it6BCPPceSA
http://www.youtube.com/watch?v=-81S34wVlvs&feature=related
宜しくお願いします。
0点
リダクションタイプのセルモーター。ギアで減速して使ってるため、モーター自体は高速回転。チューニングした国産スポーツカーにも使われる。
書込番号:13690982
![]()
2点
甲高い音なら・・・速そうに聞こえるだけじゃない?
書込番号:13690992
0点
こういう車はサウンドチューンにも気配りしてると思います。
身近な部分だと、ドアの開閉音とかは顕著じゃないですか?
ボディ剛性を上げたら、副産物として開閉音が良くなったりも
しますので、突き詰めていった結果ってのもあるかと…
後、モータースポーツが盛んな欧州ってのも関係してるんでは?
ロータリーサウンドもその点では同様なので、ファンが付くと
思いますし…
スバルだとボクサーサウンドがありましたが、最近のはおとなしく
なってしまいましたが…
書込番号:13691570
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2点
スポーツカーだからという訳ではありません。
エンジンのシリンダー数が多いからです。
ピストンの直線運動を回転運動に替える時、円は360度ですから一つのピストンが持つ役割は、4気筒なら90度、12気筒なら30度なので、簡単に言えば4気筒なら点火→90度回転→点火→90度回転→点火というように4つのシリンダーが圧縮・点火・爆発をしながら順番に点火していきます。
それが12気筒なら点火→30度回転→点火→30度回転→点火というように順番に点火していく時間が4気筒に比べて3分の1なので、セルモーターが早いのはエンジンの仕組みが原因です。
書込番号:13692716
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3点
皆さん返信ありがとうございました。
やはり12気筒エンジン音はいいですね。
書込番号:13700749
0点
数ヶ月前の「世界ふしぎ発見」でイタリアの警官がLP560−4に乗っていて、最高速は非公開と言っていましたが、どれぐらい出るんでしょうか?
ウィキペディアなどにも最高速がのって居なかったんですが、どうしてだと思われますか?
宜しくお願いします。
0点
アウトバーンの下りでもない限り300行かないんでは。
アウトストラーダでバトルしたとしても、中間加速が大切な、と言っても200キロあたりからの加速だが、過給器の付いたニッポンのGT−Rやドイツ製スポーツカーに実戦では、勝ち目がないでしよう。警察車両が負けるわけにいかないので、非公開なのですよね。きっと。
ランボの名車LP400なんて、公表300キロほどだったと思いますけど、発売当時の国内の雑誌の最高速テストでは、ユーザーに渡った車両では200キロ出なかったですよね。もう、部品の精度がむちゃくちゃだったそうで、イタ車ってフェラーリも含めて、そんなものだったですね。今は違いますが・・・。
書込番号:13665372
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0点
>ウィキペディアなどにも最高速がのって居なかったんですが、どうしてだと思われますか?
誰も買って試す場所が無いからです。ウィキペディアに書き込むような方はこのようなクルマは買わない(買えない?)でしょう。
書込番号:13665781
1点
>誰も買って試す場所が無いからです。
ランボじゃないけど、過去に常磐道でF40が最高速アタックしてたねw
谷田部で最高速が280km止まりで、仕方なく常磐道でアタックして捕まったというw
書込番号:13665903
1点
ガヤルドの中古車 (32物件)
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- 支払総額
- 1460.0万円
- 車両価格
- 1450.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 2.1万km
-
ガヤルド 新品クラッチ付・可変マフラー・20AW・デジタルミラー ベースグレード・デジタルインナーミラー・20AW・グリーンキャリパー・ラリーニ可変マフラー
- 支払総額
- 950.0万円
- 車両価格
- 898.0万円
- 諸費用
- 52.0万円
- 年式
- 2004年
- 走行距離
- 2.8万km
-
- 支払総額
- 1058.0万円
- 車両価格
- 1055.0万円
- 諸費用
- 3.0万円
- 年式
- 2004年
- 走行距離
- 4.5万km
-
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 1.8万km
-
ガヤルド ベースグレード 正規ディーラー車 ブラックホイール&イエローリム レッドステッチレザーシート
- 支払総額
- 1113.2万円
- 車両価格
- 1100.0万円
- 諸費用
- 13.2万円
- 年式
- 2007年
- 走行距離
- 3.2万km
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- 898.0万円
- 諸費用
- 52.0万円
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- 車両価格
- 1055.0万円
- 諸費用
- 3.0万円








