ナビゲーターの新車
新車価格: 890〜928 万円 2008年5月1日発売〜2018年3月販売終了
中古車価格: 54〜930 万円 (80物件) ナビゲーターの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ナビゲーター 2008年モデル | 3件 | |
| ナビゲーター 2003年モデル | 5件 | |
| ナビゲーター(モデル指定なし) | 443件 |
このページのスレッド一覧(全119スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 9 | 4 | 2018年8月21日 12:05 | |
| 37 | 8 | 2014年7月28日 10:17 | |
| 2 | 0 | 2013年12月12日 00:31 | |
| 2 | 3 | 2013年11月22日 11:13 | |
| 0 | 0 | 2013年10月17日 00:34 | |
| 1 | 1 | 2013年9月26日 14:58 |
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自動車 > リンカーン > ナビゲーター 2003年モデル
質問です。ハンドル めいっぱい 段差 異音で検索するとナックルストッパーの事など出てきますが、ナビゲーターのナックルストッパーはどこでしょうか?
車の下に潜ってみたんですがよく分かりません。古い一部の車にしかないとかそんな事も書いてたんですが一体、何が原因ですか?
駐車場が少し高いところで道路に出る際、坂を降りながら左にハンドルをめいっぱい切った時にペットボトルを踏んだ様な音?バリバリ、ガリガリの様な音です
書込番号:22040889 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
黒光りガースーさん。
お邪魔します。
>何が原因ですか?
以前、異音を経験して販売店に相談致しました。
どの様になっているのか関心を持たれるのは、立派ですね。
販売店(技術者)は、ハンドルをいっぱいに切るとストッパーに接触して操舵装置がそれ以上動かない様にしている。
その状態で、走行してサスペンションが延び縮みをする事によりストッパーと接触(当たっている)している部分が擦れて音が出るそうです。
運転方法としては、ハンドルをいっぱいに切ってストッパーに接触した後に少しハンドルを戻す事により接触していた部分に隙間が出来てサスペンションが延び縮みをしても音がしなくなります。
クルマ側の対策として、接触する部分にグリース?を付けてもらい滑りを良くしてもらいました。
書込番号:22041081
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2点
バリバリ、ガリガリ?
ナックルストッパーでの音としてチト違う気がします。
ゴリ、ゴキ、ガキ…そんな感じなんですがね。
どちらかと言えばフェンダー内の何処かにタイヤが擦れている感じに見えます。
書込番号:22041307 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
デフの音じゃ無いですか?
ハンドルを思いっきり切っているとの事なのでデフにかなり負担が掛かっていると思います。
また旧い車なのでボールジョイントも痛んでいると思いますよ。
書込番号:22041330
2点
ところでフロントのボールジョイントに定期的にグリスアップしていますか。
書込番号:22046435
0点
初めてAーCarを考えてます。Carfaxで調べたところ、いいなと思ったくるまが日本での走行もふくめ約15万キロ走ってました。これってふつうなんでしょうか?また、アメ車はこれくらいの走行は普通なんでしょうか?
8点
いい授業料になる、と言いたいとこやがやめとけや。
新並でもそこまで距離いったやつはまともな業者なら手を出さん。
トヨタみたいに10万も20万も故障無しで走る車とちゃう。安物買いの銭失いの典型になる可能性大や。
書込番号:17776657 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
bonin1さん15万キロも走ってるアメ車購入はしないほうが良いですよ。
この走行距離ふつうではないです。以前のメンテナンスにもよりますが、
特にアメ車は足回りボールジョイント部、ミッション、エアコン系が故障率が高いです。
じっくりと違うものを探しては?
書込番号:17776820
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3点
お初です.
信頼できるショップだと大丈夫だと思いますけど,走行距離が多すぎですからじっくり実車を観て判断されたほうがいいですよ.
書込番号:17776900 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
並行輸入車を買う場合、先にメンテしてくれる所を探さないと駄目では。
書込番号:17776965
3点
アメリカは広いし車社会です、通勤で片道150キロとか平気で走るみたいです。
1日300キロ、1週間で1500キロ、1ヶ月で6000キロ1年では?ってなってくるので走行距離は多くなります。
でもハイウェイを時速100キロ巡航とかばっかりだったらそこまで車は傷まないかもしれません。
昔リンカーン タウンカーを乗ってましたけどアメ車は最高です。色々壊れましたけどね(笑)
ただし並行輸入に乗りだし価格150万以上はかけたくないですね。
書込番号:17777042 スマートフォンサイトからの書き込み
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3点
中古車の良し悪しは距離だけでなくメンテナンス歴や使用方法歴が大事かと思い。
距離を走れば部品は傷みますので、消耗品を含めメンテナンスをしっかりしていれば15万kmでも問題はありません。
走行距離が少なく年式が新しい方が程度が良い可能性が高いので、質問をしないと分からないなら、距離少なく年式が新しい個体を購入することをおすすめします。
書込番号:17777576 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
まぁ、アメリカでどれくらい走っているかですが。
日本で絶えず走ったり止まったりを繰り返しているのと条件は違いますが、交換しなければいけない部品などが買った後に気が付いたなんてことになり…てなことも考えられます。
どれくらいの価格なのかわかりませんが、中古のアメ車は買い手がつかず安くなったりすることもあり、裏を返せばメンテナンスなどしっかりしてても手がかかるということもあったりします。
走行にしても日本のほうが過酷でしょうね。
人でも、いきなりたたき起こされて少しだけ走らされて、もう寝ていいよ…なんてことやらされたら調子のいいわけはありません。
特に経年車や距離を走っているクルマなんか、想像がつくでしょう。
安いなど条件が良くても、避けるべきだと思います。
書込番号:17777694 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ご意見ありがとうございました(^^)
参考にさせていただきますm(__)m
書込番号:17778234 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
4WDの切り替えについて質問です。
98ナビゲーターですが、切り替えスイッチはA4WD→4H→4Lですが、インパネの表示は、消灯→A4WD→4×4の順で変わります。
スイッチ表示が正しいのか、インパネ表示が正しいのかわかる方がいらっしゃればお願いいたします。
0点
実車がどうなっているかは知りませんが、
4H も 4L も、どちらも 4×4 (フォーバイフォー)なので、インジケーター的には合っているのでは?
4H は、4×4 のハイレンジ。
4L は、4×4 のローレンジ。
クルマによっては、
4×4 ランプとは別に、H ランプや L ランプが点灯する場合もあります。
書込番号:16862239
1点
返信ありがとうございます。
スイッチがA4WDの時にインパネ表示が消灯ということは、スイッチ表示が間違いで2WDということなんでしょうか?
スイッチを4Hにした時にインパネ表示がA4WDになるので、スイッチ表示とインパネ表示が合っていない気がするのですが…
書込番号:16863335 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
なるほど。ズレているのでは? ってことですね。
(相対関係が分からなかった)
確かにズレているような気が・・・
普通に考えて・・・
二駆(FR) → 消灯
フルタイム四駆 → A4WD
ハイレンジ四駆 → 4×4
ローレンジ四駆 → 4×4
・・・にならないと変ですね。
多分スイッチの方が正しいと思うけど、軽く試してみてはどうですか? (軽くね)
アスファルトなどのグリップが良い路面で、
フルステアを切るとガクガクして普通に走れなくなれば、4×4 です。
(車庫入れとか、ハンドルを目一杯切った状態でゆっくりターンするとか)
書込番号:16865918
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1点
98ナビゲーターです。
サイドにウインカーが無いので、サイドステップのランプをウインカーとして使用したいと考えております。
通常のランプとしての機能を残して、ウインカーの入力がある時にウインカーを優先して点滅させたいのです。
通常の機能とは、アンロック時やドア開で点灯です。
ネットで調べてみると、FCSリレーでいけるかなと思ったのですが、ダブル球での使用が基本のようなので、シングル球の場合はどのような回路を組めばいいのかわかりません。市販のリレー等を組み合わせてできるのであれば、教えていただけると助かります。
書込番号:16612252 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
いまさらかも知れませんが・・・
b接点リレーでウィンカー出た時、方向指示器のスイッチに連動してランプを消す
a接点リレーでウィンカーに連動させる
±は合わせる
でいけると思います。
ちなみにa,bが1つになったC接点リレーで、同じ事が出来ます(当たり前か)
参考までに。
書込番号:16634904
0点
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