SCの新車
新車価格: 680〜750 万円 2005年8月1日発売〜2010年7月販売終了
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| SC 2005年モデル | 19件 | |
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このページのスレッド一覧(全1スレッド)![]()
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旦那と見に行ってきました、家の車は10年落ちのM3です。
レクサスは今のところカジュアルNGでスーツを着た人のための車?。
選択基準はセンチュリーのバリエーションでしょうか。
一言で言って「とてもよく出来た工業製品」だけど全く欲しいと思えない車。
V8しか乗ったこと無いけど、センチュリーのスポーツバリエーションかな。
仕上がりは完璧だけどビッツの延長線上の高級車何ですよ。
試乗車が無いのもいかがなものか。
ディラー聞いたのですが180キロのリミッターが付いてるみたいです。
この価格の車で180キロ迄しか保証してないんですよ、驚き!!!
リミッターカットしたら保証外!(ビッツと最高速同じじゃないの)。
別に180キロ以上出すわけじゃないけど180キロ出せないんじゃ外車とは
最初から比較になりません。
まぁディラーは暇つぶしや遊びに行くには良いかも。
正直BMWとは異質の車、BMWの方が良いです。
この価格ならジャガーやメルセデス、ボルボなんか買えると思うと、
半額位にならないと欲しいとは思いません正直言って。
商談している人も爺さん婆さんでした。
0点
外国車のトラブル発生率は国産車よりかなり高いですから、それに慣れた人にはトラブルの少なさなど、何のデメリットにもなりませんからね。
ネームバリューならやはり輸入車でしょう。
書込番号:4397791
0点
かなりアレな人のようだね・・・。
レクサスSC=ソアラなんだが。
そもそもレクサスってほとんど国内工場生産じゃね?
逆輸入車じゃない国産車を国内で売るのに
リミッター付いてて当たり前だと思うんだが。
まぁリミッターのあるなしで最高速がヴィッツと一緒って
言っちまうようなお方なので言うだけ無駄だと思うが、
ソアラも600万超したクルマなので
価格設定は車名が変わってもほとんど変わってないんだけどな。
どうもレクサスを「外車」と勘違いしてるような気がしてならない。
書込番号:4397873
1点
レクサスってお金が余ってる人が3年で乗り換える車かな
間違ってもローンを組んだりして買う車じゃないよぉ
良い車と長く付き合い人、車を趣味にする人向けじゃないねぇ
大衆車のクラウンと結局同じだなぁ
フーガはミッションがトヨタ並になってブレーキにブレンボとか付いたら
欲しいと思うけどレクサスはどの車もねぇ、魅力皆無、
トヨタお得意の双子車で足元見て作ってる感じ。
100キロ以上の速度は違法だから180キロしか出なくて良いと思える人が
羨ましいなぁ。
車にとって性能は悪だとか暴走族だとか考える人にはすばらしい車なんで
しょうけど180キロ以上の高速性能を完璧に捨てる姿勢はさすがとしか、
レクサスのディーラーは入りにくいって言うか敷居が高いイメージ、
男社会の会社の延長?(対応は良いですけど)女性にはちょっと
コーンズ何か気軽にお話できるしBMWは長いこと車を買って無くても良い
対応なんだけど。
書込番号:4397997
1点
>どうもレクサスを「外車」と勘違いしてるような気がしてならない。
そもそも「外車」(ドイツ、イタリア)と比較しちゃいけない車、
ってぇ言うか。キャデラックのライバルと考えれば納得できますね
そうなんです、究極のカローラ・レクサスに乾杯ぃ〜
書込番号:4398024
0点
最高速が同じなら同じ
と考えられる方がうらやましいです。
ちなみに
平坦なら
先代の1.3RSはでませんでしたが、180.
書込番号:4398243
0点
って言うかベンツやBMWだってリミッター付けてるよ(もちろんD車)
書込番号:4398369
1点
リミッターの意味がわかっていない人なんでしょう。
100kmが制限速度の国で、180km以上出せないから嫌だなんていう人の気が知れない。
それとも、BMWに乗っている人というのは、180km以上の速度を出して、ほかの人に迷惑をかけるような人ばかりなんでしょうかね。
書込番号:4399041
1点
なんか双方ひっしだね。
個人的には「10年落ちM3」と「ビッツ」ではビッツのほうが僅かに優勢のような気がするのは、僕が懐古趣味じゃないのを差し引いても公平と思うが。
「レクサスなんぞ買う価値無い」って意見は同意だけど、表現が余りに下品。
書込番号:4399508
2点
あの、思う事は人それぞれなので、「思ったこと=正しい事」ではないし、何を思って書き込んでもよいと思います。それより、ソアラは良くなっているのか、どういう車なのかを知りたいし、各人が思ったことを聞きたいのですが。
前置きはともかく、試乗した方居ますか?
高級という言葉に隠して、利益率を上乗せして(簡単に言えば儲けるための車)高くしただけなのか、本当に高いだけのことはあるのかが知りたい。
食べ物に例えるなら、高級レストランで食事をしたら美味しくない料理を出された経験があります。見た目ばかりで全然美味しくない。それに近いということは無いでしょうね。高級食材は使っていても、料理が不味けりゃ意味がない。要は車が駄目(前と変わっていないなら)なら、駄目なんだけど。ソアラってほとんど売れてなかったでしょ。町中でも余り見なけなし。TVの中で中居君が乗っているのしかみたことないです。
ところで、10年落ちのM3でも、ビッツが買えるお金をかけてリフレシュすれば、すばらしく改善しますよ。BMWとかポーシエを買う理由はこういうところにあります。10万円の万年筆を買って10年ごとにメンテナンスして50年使う事に醍醐味があるように、希望するなら好きになった車を30年乗り続けることができる車なのかが重要だと思います。そういう人に対応できてこそ、ブランドンなのではないでしょうか。
実際、国産でもGT-RやNSXはリフレッシュメニューがあります。ポーシエはナローや73カレラは好きで乗り続けている人たちが沢山います。アルファロメオもしかり、トヨタ2000GTもそうかも知れません。そういった何十年も乗り続けたいと思う車を是非、出してほしいと思っています。
書込番号:4400440
1点
ところでこのヒト、ここまでほざくんじゃぁ180km/hいじょう出せるんだろうねぇ??だったら俺と勝負してみるかぁ、オイ??
書込番号:4400640
0点
>ディラー聞いたのですが180キロのリミッターが付いてるみたいです。
>この価格の車で180キロ迄しか保証してないんですよ、驚き!!!
>リミッターカットしたら保証外!(ビッツと最高速同じじゃないの)。
>別に180キロ以上出すわけじゃないけど180キロ出せないんじゃ外車とは
>最初から比較になりません。
文句があるなら国土交通省にどうぞ。
書込番号:4400641
0点
>ところでこのヒト、ここまでほざくんじゃぁ180km/hいじょう出せるんだろう
これは、私に言った言葉なのかな?
車にも疎いけどネットにも疎い人ですね。10年以上前に、未だインターネットは普及していない頃、ニュースグループというのがあって、そこに、fj.rec.autosというのがありました。その頃、こういう話題は何時もだったけど、そんときから進歩が無いツーことか。
たかだか180km/h程度良いなら、何時でも何処でも勝負してあげるけど、一体何がどうなったら勝負の勝ち負けが決まるのかな?
最高速競うなら、湾岸か第3京浜で良いの?
検挙されるのが怖いならサーキットで勝負しても良いよ。FISCOならストレートで優に250km/h以上出るから、ここでやる?ただし、ライセンス取得料は実費(3万程度か)で払ってね。走行も30分6千円位いるけど。
車は何でも良いですか?直ぐに用意できるのは600馬力程度のGT-Rか吊るしのポルシエ993があるけど、どちらでも良い?
ちなみにGT-Rなら300km/hオーバー勝負だけど。勝負してあげてもいいけど勝負するだけの車を用意できる?最高速なんかドライビングテクニックなんていりません。絶対的な動力性能と絶対的なストッピングパワーです。
書込番号:4400977
0点
失礼!気にさわったかな?あんたにゃ言ってないよ。
レクサス党の叫びとでも思って聞き流してくれたまへ。
書込番号:4401014
0点
アウトバーンでは、速度無制限区間が全体の40%(?)くらいありますので全開です。現行のM3のリミッターは250km/hかな。
ようは、そこまで出せる車なのでそれなりの作りをしなければなりませんし、保証もしなければならないですよね。
国産は180km/hなので、そこまでで良いのです。
そういうことが言いたいのでは?
しかし、レクサスでもニュルなんかではリミッターを解除してテストしていると思いますので。
140km/hを過ぎたら180km/hになってもそれほど速度感はかわりませんよね?
SCであれば200km/hで片手運転できるはずです。恐らく(^_^;)
書込番号:4401481
0点
[4400977]くろ313さん
まったく関係の無い話ですけど、
僕、改修前のFISCOで1分45秒台ですけど、くろさんは何秒ですか。
書込番号:4403899
0点
くろさんて方は文面からサーキット走行の経験が少ない(もしくは未経験)はあきらかじゃないですか?最高速にテクニックもいらないなんて、ライセンス持ってる人の言う事じゃないよ。走った事ないから言えると思います。もしくは現役さん?
書込番号:4405152
1点
FISCO改修前で平均ラップが1分48秒程度です。P-LAPとか電子計測じゃないので正確さは欠きます。
どうしても300Rをアウトインアウトで250km/h以上で走れない(怖い)ため、記録は伸びないです。インベタだと220km/h程度が限度です。ストレートなら300km/h近く行ってもまったく怖くありませんが。
緑整備崩れの近藤レーシング親派の人たちがペースメーカでした。酷い人は本物のN1カーを買って来てましたよ。まあ、この人たちに適当について行くって感じでした。
書込番号:4405554
0点
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