CDA-7897J のクチコミ掲示板

ウーファ用アンプについて

[モリリング]

MRD-M605のスレで書き込みしたけど返事が無かったのでここで書き込みさせてくださいな。
今度SWE-1900からアリアンテ12siに買い替えようと思いましてアンプを探してるのですが、候補としてはMRD-M605、M501、MRV-1000、3555です。まっ、後半はオークションで1万前後であるので完全にお金をケチってますが(^^ヾ
そこで、M605とM501ではどっちが音質がいいのでしょうか？価格的にいうとM501の方が3倍近くしてるので音はいいと思いますが、どこかでウーファはパワーのあるアンプの方が良いと見たような見てないような…なのでW数的にはM605の方が高いので悩んでます。
それとウーファ用のアンプとしてはやっぱりD級の方が良いのでしょうか？自分の勝手な考えで単にパワー系を目指すならD級で良いと思うけど、アリアンテの温かみ、空気感、厚みがありつつ時にはパワーのある低音を生かすならMRV-1000、3555とかの方がいいのかな？と思いまして。これでも一応HI-FIっぽいのを目指してるもので(^^ヾ教えてください。

書込番号：4272566

[ツ゛ラQ]

そうですねえ、まずはアリアンテを１発ウーファーでアンプＢＴＬにして鳴らすということでしょうか？

個人的に言うと、先日聴いたアリアンテの低音って硬い感じを受けてしまって雑誌に書いてるような印象とはかけ離れたものでしたね。もちろんソースにもよりけりなのでしょうが。

アリアンテは、価格的にもいい値段がしますね。だったらその金額を割ってアンプとバランスもたせた方がいいのでは？
それと車体は何ですか？

まあカタログでスンゴイＷ数があっても、実際の駆動域はそんなには出ていないものです。
実際私のアゼストＡＰＡ４３００ＨＸ（ＢＴＬで２ＣＨ駆動、ＳＷはカロの２５００×２）のメーター読みでも、片チャンネルあたり連続６０Ｗ出ていれば　それはもう強烈なうるささですよ。ドカドカいいまくって、ヤンキーかと思われてしまいます。＾＾；

電圧計もだんだん下がり、怖くなってきます。サブバッテリー積もうかな？って考えたほどですよ。

でも、２５００Ｃは安いけどセッティングが決まったら分厚い、気持ちのいい音が流れてきます。国産の普及機ですが、なかなか頑張っています。

まさに、ＨＸとの相性がよかったのか　温かく甘い、緩やかな音がします。かといって爆音にも対応してくれて、意外性のあるＳＷでした。

あと、よく凄い出力だから音がいいなんてききますが、間違いですよ。
アンプってのは、最大出力の６０％程度が音が一番よくなってくるので、音圧派でないならやはり最大出力よりも再現性のいいアンプを買ったほうがいいと思います。

つうか、普通に高級機で５０Ｗ×４とかでも強烈な電源回路が入っていれば、普通ならクリップ寸前でも何の問題もなく鳴らし切ってしまいます。

そういうのは熱対策が必要ですけどね。

ここのご意見番エフェクトサンなら、もっと突っ込んだ話が可能でしょうけどね。

参考にならずすみません^^;

書込番号：4275224

[ツ゛ラQ]

そうそう、今メインにしてる古い（とはいってもデッドストック品だった）ＢＯＳＥ　Ｂ−４１６０も、一度ウーファーに繋いでみました。

たった定格４０Ｗ×４、ＢＴＬ時１００Ｗ×２のアンプです。

充分車体が揺れましたよ。それでもまだゲインもパワーも余ってました。

参考になればいいのですが。ちなみに電源はシングルみたいですね、このアンプって。

書込番号：4275233

[モリリング]

返事ありがとうございます。
アリアンテはＳＡＢで一度聴いてまして、他のウーファに比べると嫌味な低音じゃなく温かみのある音だなと思ったんです。確かにそれでもボリュームを上げるとガンガン鳴ってくれましたね。まぁ他のウーファがJBL？JL?どっちかとロックフォード他だったんで比較にならなかったかもしれませんが(^^ヾ
今のシステムはCDA-7897J、MRV-F340、PHD キャパ、MB QUART PCE216、SWE-1900で、
MB QUARTだから元気すぎるくらいフロントはしっかり固まってるので低音をちゃんとしてあげたいんですよね。ちなみに車は185系サーフです。ディーゼルでうるさいからピュアは向いてないとか言わないであげてください･･･意外とそこら辺の安い車よりは静かなんですよね。ドアのデッドニングのせいか？近い内にイエロートップと、密かにフロント用アンプにJUBAを狙っている貧乏学生さんです。よく聴くのはR&B系しっとり系HIPHOP系で特にAIをよく聴きますが、JUBAのようなA級はAIに向いているのか？と悩んでます･･･
さて、ウーファについてですがAB級ならブリッジ、D級ならまぁW数や聴いた時の音の大きさに応じてブリッジかデッキ側でMONO出力にして普通に1ch分だけつないでみよかなと。
ヅラQさんの書き込みからするとD級のM605とかみたいな定格400Wのようなアンプはうるさ過ぎてやめた方がいいってことですか？て事はやっぱりMRV-1000、3555等のブリッジ最大200W程度のAB級で十分て言うことですかね？

書込番号：4275643

[ツ゛ラQ]

こんばんわ。学生さんとはいえ　いいシステム組んでいますね。
丁度私が学生の頃にｊｕｂａやら４４００が出たので、いい時代でした。サンスイも頑張ってましたし。


サーフですか、私はパジェロミニＶですからサイズ的にも電気的にも重量的にも制約が多くて悩みながらやっています。

キャパを除いて全て国産品じゃない（ボーズは国内にまだ拠点が残ってる為購入）と、故障時に困ってしまう地域ですので。　
いつかはＡＭＰにエクスタント入れたいなって考えています。
場所が運転助手席シート下しかないのも悩みですが。（仕事用のベッドがリアシート占領中）



さて、ＡＩとかＢ系の音なら
そんなに気を遣う必要もないのでは？と思いますが、如何でしょう？
ソースとしての録音のクオリティは、やはりドンシャリですからね。
歪んでノイジーなのもありますし。

私は基本的にジャズやらチルアウト、ジャズファンク、ヴォーカル（ジャズのＡＫＩＫＯや玉置浩二や小田和正など）が多いから静かなアンプがよかったんですが、ｂ−４１６０と出会って「結局はスペックじゃないのか。」って判ってしまって。ＰＨＤの２ｃｈアンプなんかも、ＳＮも９０ｄＢで　馬鹿でかい出力じゃないのに音楽性といった面で評価されてるわけですし。

Ｄ級も、少しずつ音楽性として認められてきましたし負荷効率という面ではいいと思います。
ただ、コレもまだ過渡期にあるわけですし、真空管からトランジスタに切り替わったときのような新しい技術に対しての評価ってモノはいつも辛いもんだと思います。

うるさい音で聞かないのならば、そんなに過剰にこだわらなくてもいいかと思います。こだわるならラックスマンとかにいかなくちゃならんし。

ただ、あれこれ音色を試したいと考えるときに　アルパインだけに統一するのが目的ならばその範囲は狭くなってしまいます。
そして、やはりキャパの特性の影響もあるので　それが本来のアルパインの音か？といえば、また話は変わってくると思います。
スピーカーもクオートなら、なおのことこだわる必要がないと思いますけど、如何でしょうか？

私も暫く発売されてすぐのＭＲＶ−４００Ｆ？Ｓ？だったかな？をＳＷ用に使っていましたが、ウーファー駆動時（この頃は紙コーンに凝ってた）になんだかしっくりこなかったので売ってしまいました。

でも、意外にもうコレでいいかなって所まで来ました。
あとはソフト買い漁った方がいいですし。

書込番号：4276296

[モリリング]

僕もエクスタントとかオーディソンとか欲しいですが、なんせ10万以上なんて手が出せない(^^ヾ
AIとか聴きつつ僕も小田和正等の透明感のあるものやしっとり系とかも聴くのでJUBAは両方良い感じなのかなと思いまして。いくらにぎやかな曲を聴いてても、透明感のあるものやしっとり系のあの空間はメロメロになってしまいますよね。音楽を聴きたいがためにチョロチョロ車で出かけてしまうから燃料代が高つく…
アルパインだけで統一しようという考えは無いのでいい物があればどんな物でもいいのですが、昔はフルパインだったなごりで他のメーカーは一切分からないので、JUBAは高級機だったし今はヤフオクでも3万程度で買えるので高級機を安く手に入れれるのでオイシイかなと。これ以外にも中古含め4万程度でJUBAよりいいのがあれば教えていただきたいです。なんせ学生さんはお金が無い…まっ現状はJUBA付近で働きだしたらもっとふんぱつしていいのを買いたいと思ってます。
参考までにスピーカーもクオートなら、なおのことこだわる必要がないというのはどういう事なのでしょうか？オールマイティでいける？音質はそれ程たいした事無い？という事なのでしょうか？(^^ヾ

書込番号：4277139

[ツ゛ラQ]

こんばんわ、レスおおきにです＾＾

＞僕もエクスタントとかオーディソンとか欲しいですが、なんせ10万以上なんて手が出せない(^^ヾ

でもコレも中古でなら４万出せば来ますよ？オークション統計ページなどで検索すると、過去の落札情報とか出てきますから。

＞AIとか聴きつつ僕も小田和正等の透明感のあるものやしっとり系とかも聴くのでJUBAは両方良い感じなのかなと思いまして。いくらにぎやかな曲を聴いてても、透明感のあるものやしっとり系のあの空間はメロメロになってしまいますよね。音楽を聴きたいがためにチョロチョロ車で出かけてしまうから燃料代が高つく…

良くわかります。しかも今はエアコン使うので余計に。
しかも私はハイオク。ブッシ○、ええかげんにせえ！ってとこです。

＞アルパインだけで統一しようという考えは無いのでいい物があればどんな物でもいいのですが、昔はフルパインだったなごりで他のメーカーは一切分からないので、JUBAは高級機だったし今はヤフオクでも3万程度で買えるので高級機を安く手に入れれるのでオイシイかなと。

ジュバは私も考えたんです。しかし形式がかなり古いということは、やはりコンデンサ類の劣化やＪＵＢＡならファンがあるのでその交換も考えると金額的にも怖い気もします。


＞これ以外にも中古含め4万程度でJUBAよりいいのがあれば教えていただきたいです。なんせ学生さんはお金が無い…まっ現状はJUBA付近で働きだしたらもっとふんぱつしていいのを買いたいと思ってます。

いや〜、働きだしたほうが金にならんこともあります。
昔は中古ホームオーディオのブローカーで小銭稼いでましたが、いまは仕事一本ですから　鬼嫁？から無駄遣いすんじゃねえ！と叱られてしまいます。

＞参考までにスピーカーもクオートなら、なおのことこだわる必要がないというのはどういう事なのでしょうか？オールマイティでいける？音質はそれ程たいした事無い？という事なのでしょうか？(^^ヾ

いえいえ、オールアルパインならばＳＰまで行ってるのかと思いましたが、クオートとのことでしたのでアルパインにこだわる必要があるのかな？と思ったまでですから、けなす意味はありません。

いまの組み合わせ（Ｂ−４１６０とＬＳ−１８Ｉ）が、意外にも綺麗なマッチングを見せたので止めましたが、それまで使ってたメインのＡＰＡ４３００ＨＸと１８が相性最悪でしたので、ヴォーカルに定評のあるクオートに換装しようと思ってたくらいですよ。

特にボーカルを聞きたいときに使うチェックＣＤには、先日亡くなったロマンティックソウルヴォーカリストの　ルーサーヴァンドロスの”ソングス”を使っています。

質のいい録音と温かみと厚さのあるヴォーカルは、私の耳に合うかチェックするのにいいんですよ。

あれこれ悩むのが楽しいものです。
自分に合うマッサージを探すのと同じ事ですよ。


気持ちいいことは、自分しか判断が出来ないですからね。
頑張って迷ってください。。

書込番号：4277160

[モリリング]

確かに学生の方が意外と買いたい物が買えるかもしれませんね。今なんかバイト代10万全額投資じゃコンチキショー！などとたくらんでおります。ウーファ、アンプ、電源系統強化しないと。
エクスタントは前に一度オークションで見たけどその時個人出品が無かったので、値段見て高っ！と思って即却下してましたが確かに4万程度でちょこちょこ落ちてますね。エクスタントにしよう！
今はMRV-F340なんでもっと情報量が多くて細かな音もちゃんと出て(同じ意味かな？)余韻もちゃんと聴こえるアンプが欲しいんですよね。ただ緩いだけじゃなく。エクスタントはこういうのは向いてますか？
それと例えばJUBAが完全な状態の物とエクスタントだったら実際問題としてどっちが音いいんでしょうね〜？まぁ音の好みがあるんで難しいですけど。

書込番号：4280882

[ツ゛ラQ]

こんちわ。

クソ熱くてアンプ筐体につけてある外部ファンの温度センサーがハナから４５℃を指しています。なんちゅう温度だ。

＞今はMRV-F340なんでもっと情報量が多くて細かな音もちゃんと出て(同じ意味かな？)余韻もちゃんと聴こえるアンプが欲しいんですよね。ただ緩いだけじゃなく。エクスタントはこういうのは向いてますか？

向いてるも何も、情報量の多さと各音域の確実さには定評があります。

が、私の先輩も使ってる古いモデルは発熱がとても凄くて温度センサーがかなり熱々に焼けてました。

音がいいアンプって言うのは　大体Ａクラスでしょうが、効率がよくない分ロスがあるのは仕方がないことみたいです。
しかし今はＡＢ級でもかなり進化してきました。

ホームオーディオのＣＥＣがやってるシングルでの高速スイッチングが出来れば、もっとロスも減るんでしょうけどね？

マッキンもなんとか来ますよ。
あとはやたら４ＣＨをＢＴＬしてるよりも、高級な２チャンネルをウーファー用として使ったほうがいいいい結果になることもあります。

特にヤフオクなどでは２チャンよか４チャンのほうが高値になってきますので、出来るならばそっちが干渉もなくいいかもしれません。

そして、モノシングルまたはダブルにしてもステレオにしても、やはり駆動面積の多さは余裕が出てきます。

聴かれる音楽からしても、２ＣＨの方を薦めたいところです。
ＳＷシングルはどうしてもだんだん麻痺して後から大きな音で慣らしまくってしまい、エッジやコイルを傷めてしまう事が多々ありますし、サーフクラスのリアラゲッジに積むならさらに室内空間の大きさからムリさせがちですよ。

バスレフエンクロージャに２５センチ×２位が、切れとゆったり包まれるくらいの音圧感を味わう事が出来ますよ。

大体がキッカーとかは３０センチ以上でドンドコ音圧系が多いですから。

書込番号：4288706

[モリリング]

確かに暑いですねぇ〜毎回エアコンがんがんかけてますよ。
ただでさえバッテリーへたってるのに…スターター回す時たまに9.8Vまで下がる時ありますからね。大丈夫なのか！？まぁこれは前からすでにやったけど。はやくOPTIMAほすぃな。でないとオーディオ以前に車がご臨終になっちゃいます。
昔バッテリー上がって車繋げても動かないからJAF呼んだら多分乗用車2台繋げてもエンジンかからんやろうって言われたし(^^;

Xtant聴いた事無いから正直分からないんですよね〜評判は高いんですけどね。
一回聴いてみたいけどマニアックな部類に入ってくるのかSABじゃおいてないですしね〜
でももうXtantに心は決まってるからいいんですけど、さすがに2ch×2機は予算的にもスペース的にもきびしいっす(^^ヾ
今はシート下に置いてて、トランクに設置し直すにしてもRCAもSPケーブルもシート下までの長さしかないし、それにRCAは2m2万円とSPケーブルm/3600円のものを入れてるんでまた買いそろえるのはイタイし出来たらそのまま使ってあげたい。
実際オーディオって機器自体は確かに高いけど、その他のケーブル類もかなりの値段しますよね。
特にトランクに設置しようと思ったらかなり長くなるし。フロントだけでRCA4本SPケーブル4本…
現状としてはやっぱりフロントXtant4.4、ウーファ用MRV-1000を買おうと思います。

SWはとりあえず1発で聴いてみて物足りなく感じたら後々2発にしようと考えてます。いつになるか分からないけど。
なんにしてもアリアンテにMRV-1000だったらブリッジにしても定格400W、最大600Wだし、それにAB級なんでそこまでなかなか出る事もないだろうからエッジやコイルを傷めてしまうような事はないかな？って考えてます。
でも確かにサーフは室内空間が広いからアンプ内蔵ウーファではあまり聴こえないんですよね。やっぱ1発はキビシイかな〜？
一応30cm×1発を考えてるんですが(要は不満があれば30cm×2発)、25cmの方がいいんですか？
MBはかなりスピード感あるから低音の遅れがちょっと怖い。
でもこのシステムで大まかには一応完結しそうだし、後々の金銭面的にも(しょっちゅうバイト代全ぶっ込みはキツイ(^^ヾ)もう1発追加はいつになるか分からないから25cm×1発だと不満が出る可能性があるからやっぱ30cmの方がいいのかな〜とか思いつつ…

書込番号：4292244

[ツ゛ラQ]

こんばんわ。大いに悩まれてるみたいですね。今が一番楽しいときですよ。

＞ただでさえバッテリーへたってるのに…スターター回す時たまに9.8Vまで下がる時ありますからね。大丈夫なのか！？まぁこれは前からすでにやったけど。はやくOPTIMAほすぃな。でないとオーディオ以前に車がご臨終になっちゃいます。
昔バッテリー上がって車繋げても動かないからJAF呼んだら多分乗用車2台繋げてもエンジンかからんやろうって言われたし(^^;

ああ、電源が弱ってるのならそっちが先ですね。いってみれば、その状態で何を変えてもムダです。ガタイはいいが、腹ペコのＫ−１ファイターとおなじで出せるものも出ません。
オーディオはガソリンじゃ動きません。電気で動きます。
電源が弱いのにどんないいシステムを組もうと、結果は同じです。
安いシステムじゃ何の不満もなくても、高級なオーディオはメチャクチャな電気の大喰らいですから却って正常な動作が出来ず、不満が募ってしまいます。

＞Xtant聴いた事無いから正直分からないんですよね〜評判は高いんですけどね。一回聴いてみたいけどマニアックな部類に入ってくるのかSABじゃおいてないですしね〜でももうXtantに心は決まってるからいいんですけど、さすがに2ch×2機は予算的にもスペース的にもきびしいっす(^^ヾ
今はシート下に置いてて、トランクに設置し直すにしてもRCAもSPケーブルもシート下までの長さしかないし、それにRCAは2m2万円とSPケーブルm/3600円のものを入れてるんでまた買いそろえるのはイタイし出来たらそのまま使ってあげたい。

そんなに高いケーブルなんですねえ。うちなんかＳＰケーブルはテクニカでウーファーはデノンのＯＦＣ、ＲＣＡはカナレですが、その半額以下で。ホーム使用のは高いですが＾＾；

シート下は同じですよ。でも、ウーファー用のは２ＣＨ２台もいりませんよ。音圧系じゃないんでしょう？


＞実際オーディオって機器自体は確かに高いけど、その他のケーブル類もかなりの値段しますよね。
特にトランクに設置しようと思ったらかなり長くなるし。フロントだけでRCA4本SPケーブル4本…
現状としてはやっぱりフロントXtant4.4、ウーファ用MRV-1000を買おうと思います。

アリアンテ、まさかシート下に？それは止めた方がいいかと。


＞SWはとりあえず1発で聴いてみて物足りなく感じたら後々2発にしようと考えてます。いつになるか分からないけど。
なんにしてもアリアンテにMRV-1000だったらブリッジにしても定格400W、最大600Wだし、それにAB級なんでそこまでなかなか出る事もないだろうからエッジやコイルを傷めてしまうような事はないかな？って考えてます。
でも確かにサーフは室内空間が広いからアンプ内蔵ウーファではあまり聴こえないんですよね。やっぱ1発はキビシイかな〜？
一応30cm×1発を考えてるんですが(要は不満があれば30cm×2発)、25cmの方がいいんですか？
MBはかなりスピード感あるから低音の遅れがちょっと怖い。

まあそのためのタイムアライメントですし。
それを気にするならオライオンとかの爆音系になってしまいます。
低音が刺さってきますから。

＞でもこのシステムで大まかには一応完結しそうだし、後々の金銭面的にも(しょっちゅうバイト代全ぶっ込みはキツイ(^^ヾ)もう1発追加はいつになるか分からないから25cm×1発だと不満が出る可能性があるからやっぱ30cmの方がいいのかな〜とか思いつつ…

いいえ、誰かに突っ込まれるまで終わりはありません。
現にこのクソ暑い中、今日も車内で配線の引き回し変更。
車が熱中症の棺桶になる日も近いです＾＾；

私が２５ＣＭ２発にこだわるのは、意味があります。

ドンドコ鳴らすことは余りないのですが、今まで聴いた２５以上は切れが悪くなってしまうのが殆どなんです。しかも、２発はセッティングが面倒という方もいますが、そんなことはありません。

単音源と複数音源は、聴けば一目瞭然ですよ。

それとどうしてもアンプの出力が気になるのならば何も言いませんが、国産ピュアの雄ラックスマンＣＭ−２００００だって実効１００Ｗ×２ですよ。
でもＢＴＬでは１６００Ｗのモンスターに化けます。でも、ラックスが１００Ｗ×２で鳴らしてるときに、たった１００Ｗとは感じさせることはまず有りません。

電源がイカに大切かがわかりますね。

まず飯を食わせましょうか。

書込番号：4293884

[effect]

復活に時間がかかりました
ＡＩは低音の解像度が高くタイトな低音と２０Ｈｚ付近で連続する心臓音があるのでやはりサブウーファーにはこだわりたいですね（ジャンル的にはミクスチャーというかレゲエロックやレゲエヒップホップですかね、なかなかＡＩの録音は高音質で下手なホームオーディオでは床や壁が耐えきれず低音のリズム感をカバーできないくらいです） オススメとしてはお金が無く中古狙いなら断然ＫＩＣＫＥＲのＺＲシリーズでしょう 私もシート下はローエンド音が自分の下に終わる感覚が好きじゃないので出来ればオススメはしませんがインストールには色々都合があるからやるなとは言いませんが振動音はさけたいですね
やはり私もＴＳーＷ１ＲＳを使ってますので１０インチ×２発派ですが 昔うちでもＫＩＣＫＥＲのソロバリックの１５インチを７０リットルで一発、ドア左右に同社２０ｃｍミッドバスＲＭＢ８＋Ａピラーに１３ｃｍ＋ＴＷでエスティマを制作した事がありますがアレはやはり２０ｃｍのミッドバス無しではスピード感＋繋がりは厳しいものがありました（ちなみにログオンさんがこの仕様のカマロでＩＡＳＣＡで優勝した事で有名です）
アリアンテ１２ｓｉ１発なら４５Ｈｚ以下で車体中央位置に置く事をオススメします、アリアンテはフロントスピーカーの相性を選びませんのでＭＢならＡＩやMINMIは快音になると思います ただやはりステレオ再生のがスピード感や解像度は高いです（ちなみに向かい合わせにインストールするのはオススメしません）
まずはズラＱさんの言うとおりバッテリーですね ちなみにバッテリーは１５Ｖを全開とし１００％と仮定すると１０．８Ｖ以下時には３０％以下です。車が止まってレスキューに金がかかる前にバッテリー買いましょう あとぶっちゃけディーゼルサーフはエンジン音うるさいのでボンネットやバルクヘッドのデッドニングは効果がデカいです フロアはアルミ系制振材を使うとノイズが走りやすいのでオススメはしません でわでわサブウーファー導入頑張ってみて下さい
横レスで失礼しました┌(ФдФ)┘

書込番号：4294000

[effect]

てかサブウーファーを１６Ｇで繋いでる私はいったい？ しかも普段使うスピーカー配線はメートル１００円くらいかな ＲＣＡは受注生産品（スタジオとか業務向けだが１ｍ４０００円くらいかな？） むしろスピーカー配線は左右の長さによる左右スピーカーの位相の変化に気を使いたい。（タムとシンバルが同時になる専用の調整用ＣＤでタイムアライメント機能で自分の耳で位相を無理やり整合させるのもありですねん）
あまり配線に金を使うお金があったらスピーカーやアンプに金をかけるのをオススメします 最近入手した業販価格表を見るといかに配線で儲けられてるかわかります 特にコンペ向けのマニア配線は定価と仕入れ値を比べると・・・ 特にモンスターケーブル

書込番号：4294085

[モリリング]

あらためてヅラQさん、effectさん返信ありがとうございます。
いえいえ、もちろんアリアンテはトランクですよ！シート下なんて想像するだけで気持ち悪そうだし音も微妙そう(^^ヾ
今のとこバッテリーは最優先で考えてます。でもエンジンかかってる時は13.8V付近なんで、まぁエンジンかかってる分には電圧は一応問題ないんですけどね。とは言いつつも1ヶ月以内には買うつもりです。

さすがにウーファ用のRCAとSPケーブルはケチってます(^^ヾ
所詮というか言い方は悪いですが低音でそんな高いケーブル入れても音量上がったかな？下がったかな？程度しか分からないでしょうからね。
フロントはさすがに音がはっきりしますのである程度ましな物は入れてあげたいと思いまして。
だからといってケーブルで変な色付けしたくないのでその辺はまぁまぁまぁと…
ベルデン、カナレはフラットだけど解像度が低い？奥行きが無い？か何か忘れたのですがあまり評判が良くないみたいなので避けちゃってます。あくまで2chサイトの情報なので分からないですけど(^^;なににしても賛否両論…

＞ウーファー用のは２ＣＨ２台もいりませんよ。音圧系じゃないんでしょう？

ここは多分勘違いされてると思うのですがXtant 2ch2台というのは、今のシステムはMRV-F340 1台にツィータとミッドをそれぞれ繋いでて(マルチ？)、ヅラQさんが前におっしゃってた2chずつの方が良いとの事なので2ch2台と。
なのでさすがにシート下に2台のアンプは置けないしそこまで買う予算が無いのでXtant4ch1台をフロントにと。
でも多分前回も僕がフロントとウーファーを4ch1台のアンプで鳴らそうと思ってると勘違いされてたのかな？と思いつつ(^^;
さすがにフロントとウーファーに1台のアンプは電気効率的にも音質的にもいただけないのは分かってるのでご安心を(^-^)

＞誰かに突っ込まれるまで終わりはありません。

誰かに突っ込まれても終わりません！一応完結なんて口先だけですね(^^;もうドロドロネチョネチョの泥沼にどっぷり浸かってます。
最近知り合いを同じ泥沼に突き落としてしまいました。僕の車の音を聴かせたら自分の車で音楽聴く気が無くなったってヘコんでました。それでJUBAとアリアンテの話をしてたら最近知らない内にすでにアリアンテお買い上げでした。今度聴かせてもらおう。更にJUBAも狙ってるみたい(^^ヾ
冬にMB買ってから自制してたのに自分まで一緒に触発されてまた物欲MAXです…今まで周りにオーディオいじる人がいなくてずっと一人でいじってたから仲間が増えて楽しいんですけどね。聞き比べ出来るし。
今年の冬にMB買ってアウター化もしないとって事で、土日に学校の研究室前まで車乗り入れてせっせと一人で作成してました。学校にはドリル、糸ノコ、旋盤、万力、ジグソー、サンダー、焼結炉とか何でもあるんで使い放題(^^)vもちろん先生に許可済み。
よく考えたら物欲というよりも物造りが好きなんで要は新しいおもちゃが欲しいんだな〜

effectさんもやっぱり10インチ×2発派なんですね〜どこかの書き込みでeffectさんが12SI×2がいいって書いてたんで12インチが良いのかと思ってました。
10インチの方がやっぱスピード感を考えると良いんですね。低音の厚み的にはどうなんでしょう？10インチも12インチもそんなに変わらないですか？ていうか10インチでも全く問題ないですかね？
とりあえずアリアンテ10SI×2発にしようと思います。冬までには。
とりあえず10SI×1発お買い上げします。9月までには。

KICKER ZRシリーズですか〜また調べてみます。ZR240とZR120だったら買うとしたらZR240の方がいいですか？ZR240は定格60W×2だからやっぱBTLの方がいいのかな？
外部アンプウーファはまだ車で聴いた事無いから、どの程度のW数のアンプでどのくらい鳴るのか分からないんですよ。数値低くても余裕で大きい音鳴るんだったら別にこだわらないんですけどね。
Xtant、ウーファ2発、ウーファ用アンプ、電源。う゛〜んすでに余裕で予算オーバーだ…まとめて買うわけじゃないけどでも早くほすぃ(>_<)

書込番号：4294366

[ツ゛ラQ]

？あれ？スレッドが長くなったので新規に切り替えたら消えてるし。

時間がないのでモリリングさんだけ。

エフェクトさんお帰りなさい。復旧時間かかりましたよねえ。
それまで私のチョボイ経験で偉そうに語ってました＾＾；

あの、私も愛用してるＰＨＤキャパの接続は説明書通りにやってしまってないですか？（ＰＨＤって意外にマッキンキャパよりもいい音がするのは何故？）


じつは、変なもので説明書通りにやってると　キャパ付けてても電圧降下が起きるんですよ。妙でしょう？

キャパからのグラウンドとは別に、アンプのグラウンド端子にキャパとボディーアースの二つのアースラインを取り付けてセットすると、綺麗に安定します。

こうすると、音が安定し且つ車体の電圧降下も防げます。

なぜでしょう？

書込番号：4294906

[モリリング]

こんにちは〜説明書通りというのはバッテリーからプラス、マイナスをそれぞれキャパに繋いでキャパからアンプに繋ぐって事ですよね？
僕はそうしてるんですが、僕も不思議に思ってるのがバッテリー電圧は13.8Vなのにキャパのデジ電圧を見ると13.3V程度なんですよ。
キャパって初めてだから分からないんですけど、キャパってこんなもんなのかな？
てかヅラQさんと同じ症状っぽいですね〜
PHDはキャパとは別にボディアースでアンプに繋いでやるといいんですね？
今日やってみます！

書込番号：4295036

[effect]

アリアンテでフロントが１６ｃｍなら１２インチをオススメしますよ（私は１０インチと言ってもカロッツェリアのＴＳーＷ１ＲＳは１０インチしか売ってませんし、あれは特殊です） やはりカタログ値では１０インチでも２０Ｈｚまで鳴りますが２０Ｈｚ付近のホールのような臨場感を演出する際の音の厚さが違います、基本的にはサブウーファーは１６ｃｍに対しては１２インチがスタンダードです、それよりレスポンスを目指すなら１０インチです（ホームオーディオなら４０Ｈｚくらいからが基本なのでカーなら１０インチくらいが自然といえば自然） ただアリアンテは他のサブウーファーと違いハイレスポンスですから１２インチでもレスポンスが低いとは感じません もし感じるならアンプの駆動力不足やセッティングに問題有り
ＺＲなら３６０、将来的に２発ならＺＲ６００が良いでしょう（前期より後期のが安く狙い目かも） ちなみに私はたまに乗るアメ車のほうはＺＲ６００前期をフルマルチで組んでサブウーファーにはＸＳ５０を使ってます（現在３機であとからシアター用にもう２機追加し計６機で横に並べてアメ車でも左右１ｃｍしかあまらなかった お客さんたちいわく原子力発電所仕様）
ズラＱさんが言う通り問題は電源の良し悪しです、私が使ってるキッカーＸＳ５０は定格２５ｗ×２ですがドラッグｄＢレーシング向けに開発された２５アニバーサリーモデルだけあり鳴りは鬼です 昔キッカーに電話して聞いたら ハイファイなら定格１００ｗもあるアンプなら充分だと言われました 鳴らないソロバリックでそれで充分と言われるくらいですからね（汗）ちなみにソロバリックはデュアルボイスコイルなので２ｃｈのアンプをそれぞれのボイスコイルにｃｈ別に繋いで鬼レスポンスアップも可能です（余談）
ちなみに私の普段乗ってるＫカーはソニーの４ｃｈと３ｃｈの２機で４ｗａｙマルチにしてます サブウーファーはアルパインの昔のものでモノラルで２発ドライブ ３ｃｈアンプはトゥイータとサブウーファーを鳴らしてますがサブウーファー用ｃｈだけクラスＤです ようはサブウーファーの駆動に定評があるアンプが良いです うぅ長い話しでお邪魔しました でわカレー食べるのでさよオナラ(/_;)/~~

書込番号：4295220

[モリリング]

あっ、アリアンテなら12インチでもレスポンスが低いとは感じないんですね？じゃあ12インチでいいのか。
ハイファイなら定格100wもあるアンプなら充分なんですか〜じゃあ基本的には駆動力等々は別としても100w程度あればどんなアンプでも一応十分な音量で鳴るということなんですね。まぁその駆動力が一番重要なんですけどね。
ZR360、ZR600ですか、、、ちょっと予算オーバーですね(^^;ていうか過去見てもあまりオークション出てきませんね。
やっぱりとりあえずアルパインのMRV-1000を7000〜10000円程度で落とせるんでパワーもあるしとりあえず使っときます。あくまでZR狙いという事で。

原子力発電所仕様って面白いですね(笑)見てみたい。。。
電源はしっかり強化するつもりです。

書込番号：4295765

[ツ゛ラQ]

＞エフェクト様
ん〜、相変わらず凄い事やってますねえ。
原発仕様ですか、うちのＰＨＤキャパにも小さい傷が付いたので、隠す為に放射線マークが貼ってあります^^;

こないだお客様から、「あれま、爆弾かと思った」と言われてしまいました。

＞モリリング様
デジメーターは、それぞれ感度もありますから一概にどうとは言えないのですが、私のパジェロミニは車体側で１４．４〜５Ｖを指しています。（車体にはテクニカ製のが付けてある。純正はないので）

余程ドコドコやらない限りは１３．５〜１４Ｖを下回ることはないですね。（ちなみにＰＨＤ２本パラで使ってるので２ファラドですが）

これは一本のときでも同じでした。

オルタＢ端子からダイレクトなのもあるでしょうし、パルス機付けてる事も少しは役に立ってるのかもしれません。

アイソ積んでサブＢ積むほどの室内の余裕もないので、コレが精一杯の装備です。

書込番号：4296558

[effect]

（商品情報）これからＰＨＤキャパシターを買う方に 注意点
ＰＨＤキャパシターには本体が黒い字で書いてるやつと白い字で書いてるやつと二種類あり 黒いタイプはＬＥＤモニターの横のＬＥＤが放電時に２つ光ますが 白い字のタイプはＬＥＤモニターの周りに大量にＬＥＤがついており放電時には回転しながら点灯します 無論ドレスアップには圧倒的に白いモデルをオススメします
キャパシターとしてはお金に余裕がある方はアルマプロの新モデル５Ｆ．Ｖ２やビーウィズのＲ６０ａ（整流、昇圧器）をオススメします 将来アンプ２機で終わらすなら特にアルマプロはオススメです（アンプ２機接続できるようにできてます）全域で変化する為、音場がかわるほどで特に奥行きが増します。しかも超コンパクト！うちのお客さんも使用してますがこれはほんとにオススメ！私もＰＨＤですが金があればそりゃアルマプロ３機欲しいですよ(ρ_-)

書込番号：4296949

[ツ゛ラQ]

エフェクトさんおはようございます。

暑い！っすねえ。

白文字のタイプは、液漏れと思しき変色を２回ほど見ましたが、ロット差ですかね？


私は、あんまり光るのはニガテですから本当はデジメだけってのがよかったりします。あんまりチカチカするのはニガテなので、電圧計にもフィルム貼ってブラックアウトしてるくらいですから。

内容差（ＥＳＲ値）は無かったですよね？たしか。

アルマ１５Ｆとかありますよね、まさに本当の爆弾ですね^^;

ちょっと前にミューのが１万５千円で乱売してたの買っておけばよかった．．．

書込番号：4296982

[ツ゛ラQ]

後ケーブルに関して言うならカナレの解像度が悪い事ないですよ。

カナレ、スタンダードのジャズ鳴らすときと打楽器系とギターには強いですよ。
あんまり書いてあることで鵜呑みで決めるのではなく、やはり試行錯誤しながら自分の耳によって判定するべきかと思います。

セッティングやってダメだったら売ればいいし、それを自分の好みになるまでいじり倒すのもまた楽しみでもあります。
私のＬＳ−１８Ｉだって、安かったから買ったけど納得するまで時間がかかったし。（普通のマニアなら見向きもされないかもしれないから余計に不憫で。）

ブランドを見えなくしたマスキングテストで、凄くショボイスピーカーでも「これはＪＢＬです。」といったら信じていました。
もちろん、きっちりとデッドニングし、共鳴共振による変化まで追いかけたドアに取り付けた分ですが。
宣伝も混ざった評論には　それだけいい加減なものもいます。

雑誌に載ったレストランが自分が食べたら美味しくないのと同じことです。

お金の掛けかたが厳しくなるほど、耳がシビアになってきます。
前にエフェクトさんも仰ってましたが、安いシステムを組むときほど燃えて来ます。

多分、モリリングさんの環境は時間や設備といった面では恵まれてると思いますので　頑張って知恵を絞って悩みましょうね？

では、コレにて失敬します。

書込番号：4298575

[effect]

私もズラＱさんに同感です ＲＣＡは方向指定の物もありますが指定と逆に差したほうが良かったりもしますし 私は間違ったホームオーディオ選びと言うような本を何冊か持ってますが基本的には配線は鉄を電気が通るだけなので配線はＯＦＣなら充分なくらいでむしろアンプ等の機材とのプラグ部の差し込みがしっかりしてる 配線が折れやすく接触不良になりずらいかのほうがよっぽど大切だと明記されてましたね 特にデッキを作ってる大手会社は配線についてハッキリ言えない部分が多いので自社であまり高価な物は作りませんし まさにブラインドテストですね
もしカナレプラグが解像度が低いと言って、うちでカナレプラグで作った車両みたいにボンネットやＦフェンダー上部から音場が広がらないレベルで解像度どうこうと言うなら、解像度を語るレベルでも無いと私は思いますので、そうゆう方たちはブラインドテストもできるのか心配 あまり配線は値段や噂だと思わないほうが良いです ただ各人の好みや機器に対する相性はあるでしょう それを考えると配線は最後の最後の微調整ですね「配線＝究極のやってはいけない泥沼」ですから でわ私もここで失礼しますm(_ _)m 有名ブランドの配線が売れるほど、安いスピーカー売るより店は儲かります。電源配線のがよっぽどカーオーディオでは効果が高いです あとオーディオは基本的に２ｃｈの掲示板は鵜呑みにしないほうが良いです オーディオマニアは行き過ぎすると音楽からかけらなれたただの機器の性能マニアになるだけですので いつからか機器に音を聴かされるようになったら音楽ではなくなってしまいますし 他人の一般人からみてもそれは音楽ではないとハッキリわかります
これは大事ですよ 是非よい泥沼にはまって下さい(*^-^)b

書込番号：4298686

[モリリング]

返事遅くなりました。
基本的には僕も今までケーブルにお金をかけなかったんですが、
一応自分の中でシステム構成が落ち着いた時、ケーブル高いし一度買ったら買い換える事もないから少しは良いの入れといてやろう的な考えで買っちゃいました。今はウーファだのアンプだのってまた欲が出てきてるんですけどね。オーディオ恐るべし･･･
まぁそれがケーブルの泥沼の始まりなんでしょうけどね。泥沼にはまる前に脱出します(^^;

書込番号：4303984

[ツ゛ラQ]

最後と思ってましたが、本当に最後の一言。

必ずスペック地獄に陥るのがオーディオです。
コレばっかしは、判っていてもやってしまうものです。

特に配線は、電量に応じて比例するべきは純度よりも断面積ですから
純度はそんなにまで影響はしませんよ。
プラシーボ効果か否かは、自分しかわからないのです。

でも、オーディオにおいて本来大切な事は　そのシステムが働く事によって　キチンとその音楽が”歌っているのか”が、一番大切だという事です。

歌っていないシステムには、不満が募っていつも買い換えることばかりを考えてしまいますが、キチンと歌ってくれてる間は買い換える必要性に駆られません。

鳴らすのではなく、歌わせるのですよ。
それを突き詰めると、エフェクトさんみたいにショップ経営まで行ってしまうのでしょうね。

歌わせること、それがハイファイです。

書込番号：4305557

[モリリング]

基本的には今の音でもかなり満足してるんです。ウーファは不満ですが。
スピーカーの取り付けやイコライジングもそれなりにちゃんとやってきたつもりだし。
でも周りにそこまでオーディオにこだわってる人もいなく、一人でいじってる分自分のオーディオのレベルが今どの程度なのか分からないんですよね。
いじったら更にいい音が出るんじゃないか？と。
こだわってる人がいたらいたでそれまた金がかかるんですけど(^^ヾ
自己満足の世界なんでどの辺で線を引くかが問題ですけどね。
最初は感動しても聴き慣れるととたんに満足度が下がってくる

書込番号：4305959

復活！新規スレ立ち上げ！！

[ツ゛ラQ]

その後、ずっと使っていますが問題が発生。

アルパインのディスプレイって、ホコリがめったくたに入ってきませんか？
しかもエアで吹いてもびくともしない。

これは要改善かな？

書込番号：4242172

今後のシステムアップについて

[JayB]

はじめまして。最近軽を購入してこちらの板にて皆さんの情報を見て日々勉強しているＪａｙＢです。今のシステムは、
ＨＵ：ＣＤＡ−７８９７Ｊ
ＳＰ：ＤＬＣ−１７６Ａ
ＳＷ：ＳＷＤ−１６００（フロントインストレーション）
その他：上のシステムにて３Ｗａｙ接続
　　　　Ｆｒドアデッドニング（ＤＩＹ）
　　　　ＧＷ中にバッ直・キャパ施工予定
　　　　ＳＰケーブル交換（オーディアの角いケーブル）←丸いケーブルの方が良かった(T_T)
良く聴くジャンル：ダンスホール＞Ｒ＆Ｂ＞ＨｉｐＨｏｐ
さて、今後夏をメドにシステム変更（ＨＵ以外）しようと考えていますが、
�@アンプ交換：今のとこは１台で全てドライブできるＭＲＶ−Ｆ４５０の購入を考えています。２台アンプを使った方が良さそうですが予算的に妥当かなと思って（汗
�AＦｒＳＰ：ＳＰＡ−１７６Ａ・ロックフォードのＴ６２Ｓを加工必死で候補に考えていますが、どちらの方が良いのでしょう？他に同サイズでオススメはありますか？値段的には３万円前後予算です。
�Bウーハー：アリアンテの８Ｓｉをフロントインストで考えてますが、ラゲッジに置いた方が良いでしょうか？その場合は１２Ｓｉなどに変更した方が良いでしょうか？
自分は田舎に住んでいる為に近くに海外製品が置いてあるショップもなくこの板やカーオーディオカタログ２００５等雑誌にて評価や数値だけ見て自分に合ったシステムを考えています。何かアドバイスあればお願いします。
この板を見てＦｒドアデッドニングをＤＩＹにて施工しましたが、あまりの変化に感動しました。しかしながらＳＰの性格でしょうか？Ｒ＆Ｂや普段は聴かないＪＰＯＰは良く鳴ってくれるんですが、肝心なダンスホールはピッチアップして録音してるせいかイマイチＳＰに無理があるような感じがあり、またＳＷＤ−１６００の方がＳＰ負けしてる感じもあるのでシステム変更で上記を候補に、皆さんの意見を聞きたく投稿しました。よろしくお願いします！

書込番号：4199448

[effect]

まずはとにもかくにもバッ直ですね。 そして外部アンプはロックフォードのパワーシリーズ４ｃｈをチョイスしましょう。そしてサブウーファーはアリアンテ１０ｓｉか１２ｓｉを２発つけましょう。（お金がなければ一発ずつ買えばえぇべさ）フロントスピーカーは軽くアウターバッフル化してからＳＰＲ１７６Ａを検討するとよいです ただトゥイターの刺激の強さに耐えられないと感じたらＤＬＸＦ１７７のトゥイターだけ購入できるのでそれと交換すると良いです できればトゥイターはキックパネルへの装着が良いかも
あと私も田舎＋Ｋカーですので参考に ＫＩＣＫＥＲのＲＳ６Ｃスピーカーがかなりオススメです（もう発売されてないのでジックリ探してねん）クリアーで刺激の塊のようなスピーカーですねん
ただどのスピーカーもＫカーだとアウターバッフル化はさけられません
私はＡピラーにＲ１９トゥイター、キックパネルにＫ５．２ ドアにＳＳＭＢ６ ラゲッジにアルパイン１２インチ２発でソニーの４ｃｈ＋３ｃｈ デッキはアゼストＤＲＸ９２５５ＥＸＬ＋ＰＸＡＨ７００ですが
お金が無いならＫＩＣＫＥＲ大好き人間の私からはサブウーファーをいれた後ならＫＩＣＫＥＲ Ｋ５．２ が安くて高性能でオススメ。ただ１３ｃｍなので必ずサブウーファーをつけてからにしましょう、１３ｃｍは１６ｃｍより中音の解像度が高く かつレゲエなどのようなダンスホールサウンドは軽い連打の低音には１３ｃｍのほうが速く、かつパンチが効くのでオススメ。音色は硬い感じです

書込番号：4199639

[JayB]

早速のレス有難うございますm(__)m
しかもeffectサンからのレス非常に嬉しい次第です♪しかしながらいつもと話し方が違うような･･･笑

えぇ〜っ、今日の日中にバッ直しようと試みたんですが、余りの暑さ＆配線見直しをやってたら何時の間にか仕事の時間になりバッ直は明日＆明後日になりそうです。しかも仮止め用のガムテープ（紙）を何気にダッシュに貼り付けていたところ髪の毛にくっつき相当毛が抜けた悲しい３０代のJayBです(T_T)そんな私は田舎と言っても外れの鹿児島なんですよね。近くに良いショップあれば良い音を聴いて感化されたい(>o<")ってハマッていく自分が;￣ロ￣)!!
さて、前置き長くなりましたが、
アンプはＭＲＶ−Ｆ４５０よりロックフォードのＴ８００４の方が良いのでしょうか？
アリアンテ２発は悩みどころですが、全てをＴ８００４で鳴らす事になるのでしょうか？
ＴＷは以前はドアノブ付近に付けて現在ダッシュボード奥に取り付けましたが幾分はマシになってる感じですがそれでも痛いです。キックパネルは試していないですがＳＰ交換と一緒に頑張ってみたいと思います。
キッカーも魅力的ですが、アンプ・ＳＰ・ＳＷ交換を同時に行い、とりあえず満足出来るレベルならそれで落ち着きたいと思います。お奨めでキッカーのＫ５．２を挙げていますが、アリアンテ２発にＫ５．２でも大丈夫なんでしょうか？Ｋ５．２なら安いのでアリアンテ２発も不可能じゃないと単純に思いました。
あとこのＨＵを何回か取り外しを行っていたところ、走行中にファントムフェイスがガサガサ揺れて騒音になります。フェイス部分ネジ等を触った訳でもないので少し不思議＆何故？？どなたか同じＨＵでこのような症状の方はいないですか？

書込番号：4200997

[effect]

うぉっ 本人じゃないと疑われてる そして本人だと証明できなぃ(￣ω￣)∩本物でーす
テープに焼きそばみたいな ぃんもらすなぉ毛毛がついて無かったのは幸いですが、自分の寿命より短いかもしれなぃ貴重な資源ですから大切にしましょう。m(_ _)m
アンプはロックフォードのパワー８５１Ｘはどうでしょうか？

書込番号：4201098

[effect]

とりあえずバッ直です えっ本日中にバッ直できなかったんですか？ビシっバシっこのこの
（＃■_■）y-~~~ でわ明日頑張りましょう 私はその頃、友達がハリアーの天井にＰＸＡＨ９００をインストールしているのを邪魔しつつ、茨城で発見されたという七つ葉のクローバーを探し・・・（同じ茨城必ずあるはず）
スピーカーはＫＩＣＫＥＲは１３ｃｍでも１２インチと組み合わせてＯＫです

書込番号：4201132

[JayB]

@((〃Θェ-〃))@ｲﾀｲｳｷｬ
素人に焼きソバみたいな毛が生えた程度のレベルなJayBです(T_T)
アンプやスピーカー云々書く前にカタログスペック数値等やインストール＆加工（カーオーディオハンドメイドブック３だけでは心配で）の勉強する事が多くガムテープ未使用でも髪の毛抜けてるかも？笑
七つ葉のクローバー珍しいですね！四つ葉すら見た事ないのに･･･車だけじゃなく庭も見るべきかな。その前にバッ直をと思いますが天気予報じゃ鹿児島は雨ですがよ(T_T)
effectさんはＳＰＲ−１７６Ａは内蔵アンプではなく外部アンプでのドライブ推奨って書いてましたよね？となると、Ｐｏｗｅｒ８５１ＸやＴ８００４など４ｃｈアンプを購入するとなると他にもう１基ウーハー用のアンプが必要って事に（・・？恥ずかしながらそこを考え５ｃｈのＭＲＶ−Ｆ４５０を候補に考えてましたm(__)m
今更ですが現ＳＰには同アルパインのインナーバッフル取り付けてます。最初からその状態にしたのでインナーバッフル無しと設置との音の差がわかりません。
天気次第ですがバッ直＆ミニキャパをやってみてまた書き込みしようと思います。

書込番号：4201474

[effect]

スピーカーはマルチ駆動ですかね？ パッシブならフロント２ｃｈ＋サブウーファー２ｃｈで８５１ｘで駆動です。 もし満足できなければ中古でパワーアコースティック等のハイパワーで安く手にはいるアンプを追加しそれでサブウーファーを駆動ですね。
たぶんあなた様ではＦ４５０では役不足でしょう 特にＳＰＲなら尚更です、聴くジャンル的にチャンネルあたり定格１００Ｗは欲しいです。

書込番号：4201654

[effect]

ちなみにどんな曲（ジャンル）聴きます？

書込番号：4201664

[JayB]

なるほど！わざわざ素人にありがとうございますm(__)m
現システムはマルチですがシステムアップの際はとりあえずパッシブを使用したら大丈夫そうですね。満足できるか否か･･･その時はその時でしょう。
良く聴く曲はダンスホールでMoveYaBodyやTurnMeOn等お気に入り。VybzKartel・Elephant・Beenie達好きですがCecileやChrissyDはたまたBeyonceなんかの女性も好きなんですよね。
今日は雨の為バッ直できないので車の中にこもって音の調整を色々やってみたいと思います。ＤＬＣ−１７６ＡのＭＩＤですかね。微妙に耳につく帯域があって自分はまだまだだなと思う今日この頃のＪａｙＢです(T_T)

書込番号：4202051

[JayB]

本日雨上がり後すぐにバッ直をしましたのでこのスレにそのままレポします。
バッテリーからヒューズを介してＨＥＬＩＸのＣＡＰ３３を経由し更にヒューズを通しＨＵの常時電源への接続となりました。ついでにノイズがのっていた為ＤＣ/ＤＣコンバータの場所変えを行いました。取付け施工後の感想は･･･何て書けば良いんでしょう。鈍く音痴な私でもハッキリと違いが出ました！低音は伸びもあり厚みが出た感じです。高音はどうなんでしょう。言葉の節々がハッキリ聴こえるようになった感じはするんですが、あいにく意味不な言語なもんで（汗
リディム命のＪａｙＢです･･･
それと取付け当初から気になっていた事があって、早くに作業が終わったついでに原因を探ってみました。症状は音量を上げると左Ｍｉｄ-ＳＰの音にビビリが出る事でした。調整が悪いのか、デッドニングで差が出るのか、純正ＳＰカバーが邪魔してるのか想像つかなかったんですが、見てみてびっくり！アルミのウェーブガイドと振動板の境目がパリパリと割れてました(*￣□￣*;　何せ中古で買ったＳＰ。割れていたのが自分の不注意で割ったのか原因はわかりません。ＳＰ交換予定もあり暫定的と言う事でとりあえずその部分にブチルを貼り付けたところ変なビビリは出なくなったんですが（素人発想ですみません）ＳＰは中古で買うもんじゃないですねぇ。
effectさんはじめ他の皆様に刺激され今日のような感動を得る事が出来ました。今後の予算やDIY作業の事も含め少し長いスパンになると思いますが是非ともeffectさん推奨システムに頑張って実現させたいと思います。

書込番号：4205559

[effect]

振動板破損おめでとうございます(*´艸`*) ピンチはチャンス、良いスピーカー交換の転機だと思うのが良いと思います、とりあえず使えるなら当面は問題ないでしょう、音は見えないので破損箇所が目視確認できたのが不幸中の幸いでもあります。（いつまでもわからないまま頭を悩ませるよいでしょう）
バッ直後はＭＸ等、増幅機能はすべて解除しＥＱでピークを抑えるようにし、全域に自然かつ高解像度を意識する、調整ＣＤは洋楽は録音がドンシャリなので宇多田ヒカルベストシングルコレクションあたりが調整用には良いです、宇多田であわせとけば洋楽ＲａｎｄＢはいけます（無論出てない周波数は持ち上げるかまわりを下げるなりして出す）
あと長いスパンでみるならひとつずつハイエンドパーツを導入するのがオススメ。
御参考にうちの店のオススメとなると最終的にはカロッツェリアＲＳシリーズスピーカー＋あなた好みのアンプとなります。（これは例えハードなヒップホップでもＲＳスピーカーで鳴らします、まったくジャンルは問わない、ちなみに私のメインの愛車はＲＳスピーカー＋ＫＩＣＫＥＲ　ＺＲ６００前期マルチ）
まずはアリアンテと外部アンプ導入を目指して頑張って下さい（もしくはスピーカー破損が先か！(´д｀;)）
あとバッ直後は低、高に耳がいきがちですがＥＱで中音も出るようになります（アウターバッフルなら）ですのでミニキャパのエージング後は更によくなるとは思いますよ まずは設定をフルに解除が基本。

書込番号：4206681

[JayB]

度重なるレス有難うございますm(__)m
ＳＰの破損は自分の不注意だとすると今後交換しても破損しそうで恐いですねぇ。
せっかく良い状態になったのに今日から２〜３日親孝行で小旅行の為車に乗れないのが残念なＪａｙＢです(T_T)
まずは設定をフル解除なんですね！参考になります。
長いスパンと言う事でも今月末にSPR−176Aの購入し来月中にアウター化そしてエージングをやりつつ、その後２ヶ月ほどのスパンでアンプ〜ウーハーとなりそうな感じです。アンプは851Xの流通してるタマが少なく現行モデルになるとT15004になるんでしょうか？アンプ購入時期のポイントでまた頭を抱え込みそうです。
私はアルパイン大好きアルアル大人間ですから、はい！はい！はい！はい！はいっ！！･･･（←書いてみたかっただけです。偏見＆馬鹿発言すみません）
まずアンプの手前でＳＰ＆アウター化になりますので、何かある度に書き込みしようと思います。今後もよろしくお願いします。

書込番号：4207069

[effect]

うーんスピーカーの破損原因は中古ならなんとも言えませんから天命を終えた と考えるしかないです（三国志風に）
でわでわまた(/_;)/~~

書込番号：4207380

[effect]

あとアンプは現行ロックフォードでわ値段がかなり高いと思います、ただ一点豪華主義で購入できるなら次の車にも使えますし、高級なアンプはいつの時代すたれないサウンドですので買えるならオススメします。
８５１ｘはもう生産されてないのでネット通販の在庫リスト等を見て処分品を安く買うのがコツです。

書込番号：4207397

[JayB]

今や天命を終えたＳＰの為次へのステップアップまでの約１ヵ月超は足踏み状態です(T_T)
アンプはロックフォード製を前提として検討すると、
・２００３モデルの８５１�Iが現時点で流通が少ない（探すのが下手なだけでしょうか）
・現行モデルで同じようなスペックのＴ１５００４は高いっ(T_T)
・それなら２ｃｈ×２基でも･･･
以上の理由で悩みそうなんですよね。いずれにせよ購入は夏ぐらいになりそうなので、時期的な「出会い」を願うしかありません。ショップでは処分品と言っても私にとっては処分品じゃないですからね。
インストレーションも馬鹿に出来ないと思いますが、この問題は別次元で非常に楽しみでもあります。

この掲示板に書き込みして以来、今後のシステムアッププランが練れ自分への楽しみにもなりました。
書き込みした割に実は現状維持で何もナイなんて事は大っ嫌いなので、小さなステップアップでも感動があったり不明な事などあればまた書き込みしたいと思います。私にとってはeffectさん「神」ですよ。いったんここら辺で〆て次の「サプライズ」まで再びＲＯＭでお勉強頑張ります！
effectさん有難うございましたm(__)m

書込番号：4216850

[effect]

あと最後に私の本当の本命オススメ品は値段があがりますが ＫＩＣＫＥＲ ＳＸ９００．４ です
ちなみに私の中の神は横浜のサウンドＯＧスタイルの萩野氏とアメリカのＫＩＣＫＥＲで幾度もＵＳＡ．ＩＡＳＣＡチャンプになったロバート・ライス氏です！でわまたの機会にオーディオ話しを楽しみにしています

書込番号：4218553

アンプの選択について

[★ゆう★]

板ちがいかもしれませんが、お許しください。
実は先日友人から「CDA-7897」「DLC-166A」「SWE-1890」を安くゆずってもらいました。いずれも使用期間半年程度のものです。
アンプだけは自分で探そうと色んなショップで見たり聞いたりするのですが、どうもピンキリで何が無難な線なのかがよくわからなくて、混迷しています。アンプを選択した段階で色々とチューニングを楽しもうとおもっていたのですが、次の一歩に進めないでいます。
中古で１、２万円程度のものを探しているのですが、みなさんのお勧めのものがありましたら教えていただけないでしょうか。
7897に相性のいいアンプなどもあるのでしょうか？

書込番号：4141573

[yu-ki2]

何をもとめているかによるだろうけど、
とりあえず
同じアルパインのものにしとけば
特性はいかせるかと

書込番号：4142148

激安げっとなり！

[★かおりん０５０４★]

この前知り合いの方から型が変わるからって２５０００円で買いました。もちろん新品です★かなり安かったのかな〜

書込番号：4139230

[しなちく]

仰る通り新品ですと、かなり安いですね。（笑）
このデッキとチャンスを大事にするしか無いですね。

書込番号：4139923

ＣＤヘッドユニットの選択

アルパインの音が気に入って、中古で２，３万ぐらいのＣＤヘッドユニットを購入検討しています。候補としては、CDA-7897J、CDA-9815J、CDA-7895Jをこの順番で考えていますが、音質優先で選ぶならばどれがお勧めでしょうか？ 外部アンプは使う予定がありません。スピーカーはDLC-167Rを購入し、デッドニングする予定です。CDA-7877Jの評判が良いようですが、できればＭＰ３も使いたいので上記の機種に絞りました。音質調整機能、アンプ部など違いが有るようですが、それらを含めたトータルの音質でご意見をお願い致します。

書込番号：4007879

補足させていただきます。以前家庭のオーディオを揃えていったとき、新しい製品が必ずしも良くなっているわけではない事がありました。特に型番が大きく変わったときには以前の小改良を重ねて熟成されていったモデルのほうが良いこともありました。それで、アルパインの中での位置づけはよく分かりませんが、7000番台と9000番台という違いもあり、候補の機種をよくご存知の方にご意見をお伺いしたいと思いました。

書込番号：4008690

[/////EFFECT]

Ｆ♯１、７９９０の直系モデルの７８９５ＪだとセパレートＤＣ−ＤＣ デュアルＲＣＡ 光デジタルアウトで拡張性が高く高音質ですがＰＫＧＨ７０１、ＰＸＡＨ７００のプロセッサーや外部アンプを使わないとなると微妙ですかね？（７８９５Ｊは外部アンプ無しでもＰＫＧＨ７０１やＰＸＡＨ７００と接続可能） ７８９７は他のデッキより低音が微小に太いにですがそのぶんだけ細い音も７８９５より減った感じです ７８９７も味があり嫌いではないですが、やはり内蔵アンプのみでスピーカーをマルチ駆動でき年式も新しめの９８１５Ｊが無難ですかね？やはり中古で古いのは古いなりの消耗品パーツの寿命のリスクがありますので安く買って壊れたでは逆に高くつくので安心できるものを探しましょう
私的には光アウトの７８９５Ｊが好きですが。

書込番号：4008799

[ヅラＱ]

アンプなどと違って、ドライブ部や消耗品が出るヘッドユニットに関しては、必ず新品を買うようにしています。

妹が展示品を買ってみましたが、やはり早く読み取りエラーを起こし、しかも購入から１年半後だった為に実費で修理しましたら、３万もかかってしまいました。

やはり、展示してあればずっと鳴らしっぱなしになるので、同じ期間の使用でも実際の車に載せたときの数倍は動かしている換算になりますし、もうひとつは車載してあったものでもその環境が掃除が好きな方や車内喫煙等でも変わってきます。あと、ブラシタイプのクリーナーでレンズに傷が入ってしまってる場合も有るので。

この機種も、内蔵アンプはまあそこそこの音が出ますが、基本的には今の時代のアンプではありませんね。バッ直とヘッド用ミニキャパ足してやるといいのですが。

それと、この機種はきっちり１ＤＩＮで上に出っ張りが来るものは取り付けが不可能です。立ち上がるときにガツンと干渉し、外れなくなってしまいます。

書込番号：4010381

予算が２３万でしょ。純正からの載せ替え検討中さんは消耗品は理解していると思います。
そしたら中古品のいいところは？今の時代のアンプはど〜いったアンプなの？ゾラＱさん

書込番号：4010488

[/////EFFECT]

７８９５は６０ｗアンプ切り替えだから９８１５や９８３５と一緒のはずですが？まして現行のデッキはＤＣＤＣ内蔵、光アウト無し、画面は無駄に派手だから純粋な音質では９８３５よりいいんじゃないかな？ただ９８１５と９８３５のマルチ接続はセパレートスピーカーでは効果が高いですし ７８９７は新品でも４万円ぐらいで手にもはいるし 迷いますね。

書込番号：4010858

[ヅラＱ]

＞りささま
予算が２３万？２〜３万じゃなくてですか？

やっぱり内蔵アンプの音は、個人的な感想でいえば少しドンシャリですね。なんと言うのか、聴くソースや個人差もあるのですが、やはり少し高音のあたりが強すぎる感を受けてましたので、内蔵アンプオフ、ヘッド用ＣＡＰ３３にＲＣＡＰＩＮケーブルや外部アンプの特性を見つめなおし、フロント４ＣＨマルチとＳＷ用各アンプに１Ｆキャパシタの追加によってようやく納得が行く感じになってきました。

今はちょっと前に良くあった結構ドンシャリでカラオケに来た様なリバーブＤＳＰが減って、ディレイを使った空間制御を行うものやニュートラルな特性を狙った味付けになってるのが増えてきたので、この音がやっぱしアメリカ受けの音かな？と感じたまでです。（良い意味では明るい音と感じます。まあこれも個人差ですがね？）

画面のことが書いてありましたが、この機種は設定でディスプレイオフが付いています。メカの反応速度は、全く問題ないですね。

あと、奥行きに余裕のない車は外付けコンバーターで少し苦労するかも？です。

これは中古屋で買うと高い不思議なものですよ。エフェクトさんが言っておられるように、オークションなどで探すと新品で３万後半からあります。

中古品のいいところですが、光学ドライブがあるものは中古品のいいところはあんまりありません。まあ、新品でも早く逝かれてしまうのもあるのは事実ですが。（これは個体差あり）

実際、バブル期に買ったＣＤは１０年以上音とびもなかったが、その後継機に変えたら３年持たなかった。室内は空気清浄機に掃除機掛けも完璧な状態でもです。私はタバコは吸いませんから、やはりもろかったとしか言いようもないのでしょうね。

中古で数万かけて買って、２年くらいで逝かれたらまた修理か買い替えになりますね。

それをドコでよしとするかですよ。

そこから先は個人の判断ですのでなんともいえませんが。

書込番号：4012320

[ヅラＱ]

追加ですが、実際純正からヘッドだけ乗り換えるのであれば（外部アンプなど使わずに）、アルパインのものは安くてもいい感じの音が出ます。（車種搭載スピーカーの資質にも因るが）

と言うか、普通に純正ヘッドから変えて使うにはタイムアライメントやパライコ、デジタルクロスオーバーはあんまり必要じゃなくて、バストレやバランスで充分うまく行きますね。

それよか、フロントにツイーターがないなら安くてもいいのでツイーターでも足して前方定位を確立させた方がいいかもしれません。

一番大切なことは、リアで高音を出さない事です。

うちの妹のには、安いＣＤＰで４チャン分でフロント２ＷＡＹにしてます。普通にいい音になってますよ。
リアＳＰは、５．１でも組まない限りあんまり必要ないですね。

書込番号：4012402

早速たくさんの返信ありがとうございます。
今までオーディオに関しては家のも車のもあまり故障がなかったので、次の車に変えるまで4，5年使えればいいと思い、中古を検討していました。少し認識が甘かったかもしれません。ヅラＱさんの話からすると修理代も考えていたより高いようですしね（修理箇所にもよるかもしれませんが）。7897については新品が手に入るので、これか他の機種の程度のいい中古（あまりないかな？）でいい出物を探したいと思います。/////EFFECTさんのご意見参考にさせていただきます。りさです。さんもありがとうございました。
それと追加質問で申し訳ないですが、今手元には前の車に付けていたSBS−1645Sという据え置き型のBOXスピーカーがあるのですが、これを活用することはできるでしょうか。DLC-167Rと併用するか、DLC-167R単独で
使用するか、あるいは全くの素人考えですがSBS−1645Sに低音だけ受け持たせてＳＷ的に使うか、どれが良いか迷っています。

書込番号：4014195

[ヅラＱ]

回答ありがとうございます。

え〜、この機種に限って話すならば、リアトレイがあるならSBS−1645Sを使用することは可能ですし、低音が出したいなら内蔵クロスオーバーでローパスしたほうがイイと思います。また、前にも書いたとおり前方定位の問題からもこっちを薦めます。後ろから高音が聞こえると、途端に不自然な空間となります。囲まれ感とは、別な感じになります。

DLC-167Rはかなり高性能なスピーカーですから、デッドニングとバッフルで対応してあげれば本来ＳＷが必要ないほど低音も出てきます。

クロスオーバー設定が内蔵アンプの場合４ＣＨ分しかありませんので、ヘッドのみでマルチ構築は難しいと思いますが　きちんとセッティング出せばいいかな？頑張ってください。あと、よくバッフルと鉄板の間にブチルや制震材を入れる方もいますが、注意しないと低音がぼけてしまう事があります。あと、抜けが悪くならないようにデッドニングしすぎない事も大切です。

＞新しい製品が必ずしも良くなっているわけではない事がありました。特に型番が大きく変わったときには以前の小改良を重ねて熟成されていったモデルのほうが良いこともありました。

これは私もソウ思います。
私が実際モノを買うときには、ロット最終に近いモノで型落ち間際かしてから、と言うのが鉄則です。価格的にも有利ですし。

もちろん、最初だから製造公差も小さいともいえるのですが　やはり熟成という面で行けば後期型が有利です。小さい改良は同型番でも常に行われていますから。

基本的に中古で買って損しないのは外部アンプ位ですね。消耗が少ないので。

デッドストックでは２〜３万あれば高級機が来る事があります。
頑張って自分の理想の音質になるように頑張ってください。

書込番号：4014539

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しいて追記させていただくなら 鉄板とバッフルの間にはエプトシーラーが良いです。

書込番号：4016276

[ヅラＱ]

エフェクトさまこんばんわ。

それも定番の手ですが、私の場合はドアパネルとバッフルをボルト止めして、鉄板裏側にレジェはったほうが響きもよく、楽器に近い音色を奏でてくれるようになりました。

バッフル鉄板間のサンドイッチもやりましたが、私のクルマの場合音域が沈んでしまいました。

やはりそこは自分の耳でヒアリングして決めた方がいいですね。車によっては、規模は少しですがデッドニング（制震）してあるものがありますし。プラハンでこんこんやって、共震や共鳴箇所を殺して鳴らしてヒアリングでこつこつやって、ようやく形になってきました。

型番終了前にココが盛り上がって嬉しいです。

書込番号：4016413

[/////EFFECT]

たしかに極端に響かなければ無駄なせいしんは避けないと３万円前後クラスのスピーカーは逆に音が悪くなりますね（むしろ高級機なみに逆のパターンで悩みますね）このクラスのスピーカーは鉄板の響きを利用したほうが音飛びも良いですからね たしかにその通りだと思います エプトシーラーはバッフルと鉄板の干渉防止と 鉄板の凹凸を埋める役割とそれにより隙間からの防音効果により位相干渉の防止、ようは気密性のアップですね。ただエプトシーラーはそのまま貼ると下の鉄板は腐りますのでレジェットレクスは必須になりますが せいしん材も色々種類があり、厚いものと薄いものでは効果が違います。ただやはり薄での海外品は高いので（全面張りにも適しています）そこに金をかけていたのでは意味が無いですからレジェットレクス等を裏側に貼るという方法は技有りだと思います。ましてスピーカーのダンピングを直接表面で無理に受けるわけではないので鉄板の極端な響きだけ取り除く効果は高いかもしれませんね。レアルシルトだとまた違うかも

書込番号：4017220

[ヅラＱ]

エフェクト様こんばんわ。

いや〜、あなたもお好きなようですね〜＾＾
てか、本職ですか？

レアルシルトが出てくるとは思わなかった。まだ私は使っていないのですが、興味ありますね。（この辺じゃ入手がレジェとエプやウレタンが精一杯みたいな）

まあ、実際スピーカーの音をスタジオモニターのように直接音のみで支配させたいのか、それとも家庭用ホームオーディオのようにゆったりと響かせたいのかでも制震って変わってきますよね？

私は、自分の聴きたい音の評価をまず家庭用ヘッドフォンで探っていきます。
聴きたい音楽を鳴らし、うちにあるＳＴ９００やテクニカの密閉式でも響きを利用したもので、ＡＴＨ-Ａ９ＸもうひとつはAD10オープンエアという感じです。

その中から、今自分が聴きたい音の感覚を覚えてセッティングで追い込みます。

ですから、今聴きたいのはＡＤ１０の「空間的余裕があって甘口の低音のマイルドな高音で芯のあるヴォーカル」方向なので、こつこつあれこれやってます。カミサンからは「まあ、よく飽きもせず...]と呆れられながら。

もうひとつは、元々車体が重いのであんまりやってしまうと加速が大変なので、出来るだけ軽量化の範囲という制約もあります。その辺は、トルクの太いクルマが羨ましいですね。

そういう感じで、バスレフ的にワザとサービスホールを残すと響きが甘くなって気持ちいいですね。（まあ元々ドアは隙間とアナだらけだが）通気と防水の為に、あれこれ悩んでます。今は少し高い合羽に使う素材で耐久実験中。

書込番号：4017351

皆さんかなりいろいろと試しておられるんですね。詳しい方々に相談に乗っていただき、光栄です。
おかげさまで方向性が定まってきましたので、ヘッドユニットとスピーカーを購入してから、デッドニングやリヤスピーカーの利用等、試していきたいと思います。

今のところ目指しているのは、予算と車に乗る頻度を考えて、ある程度満足できる音です。できれば理想の音と言いたいのですが、深みにはまってしまいそうなので（それはそれで楽しいのですが）、あえて自制しています。理想の音を求めれば、恐らく皆さんのように外部アンプその他を足していくことになると思いますが、そのような理由で自分なりに線を引いてみました。
でも一度いい音を聴いてしまうと、それまでの音が色あせてしまうのも事実なので、満足できなければまた皆さんに相談させていただくかもしれません。その時はまたよろしくお願いします。

関係ありませんが、私もテクニカのヘッドフォン、ATH-M9Xというのを使っています。ずいぶん前、学生のときに買ったものです。ヘッドフォンの音も結構好きです。

書込番号：4021625

[ヅラＱ]

＞純正からの載せ替え検討中さま

そうですね、私も自制しながらやってたんですが、こいつに出会ってあれこれ再燃してしまいました。ですが、今使ってるコンポ一式は一気に買い揃えたものではなく、少しずつ足してきたものですから愛着もあります。一気にやると、どこでどう処理していいのかわからなくなってしまうこともありますから。（私はプロでなくプライベーターなんで）

今使ってる２５ｃｍ×２ＳＷボックスなんか、免許取った頃だから１０数年前になりますが、ユニットを６回も交換してようやく今のユニットとの相性に満足してきました。

ただ、やってる間に耳が変わったりしてまた一からなんてこともありますので、それも楽しみですよ。

今日も新しく届いたキャパシタの試験運転しています。

書込番号：4025496

[/////EFFECT]

私も７８９５Ｊとカロッツェリアスピーカー＋ソニーアンプ．アルパインの昔のサブウーファーで自制してこずかいでやってたらＰＸＡＨ７００購入後２．３年くらいでいつの間にかあれよこれよで自宅が店になってＰＸＡＨ７００が９００になってました。（汗）それを考えると良いデッキとの出逢いだったのかも。

書込番号：4026593

[ヅラＱ]

＞エフェクトさま
お、やっぱりショップなさってるんですね〜。毎日楽しく音の調律と格闘なさってる事と察します。まあ、商売ですからプレッシャーも半端じゃないでしょうけどね？

私は、医療関連なので帰り道や息抜きの為の空間として車があるのでこうなった感じです。家のステレオは、爆音じゃ近所迷惑ですし＾＾；

最近、ケーブルをリールで仕入れて家内や妹のワイヤリングの見直しをやってます。しかも、ダータで。こき使われてます。ＴｏＴ；

今日も、患者様のメルセデスＳ６００の純正の音を聴かされて「いい音がするでしょ？」と聞かれましたが、なんだか分解能が悪くてイマイチでしたが微笑んで「きもちいいですね〜。」って言ってきました。

その後私の車に載ってるのを覗き込んで、これは何？と言うキャパシタの疑問から音を聴かせて欲しいと言われたので　聴かせて貰った手前しぶしぶ聴かせたら、無言になってました。

やっぱし軽自動車に劣る音って悔しかったみたいです。

でも、車格はあっちが羨ましいですね〜。なんせ１０倍の排気量ですし。

私もこのデッキは出会ってよかったと思います。しかも、新品で７０％近い割引でしたから。

次は、家内の視線に耐えながらの新スピーカーユニットへと驀進する予定です。離婚も間近か？

書込番号：4032970

[/////EFFECT]

離婚はまずいですよ（鬼汗） 鬼嫁日記という小説を読むと良いです。やはり家族という恵まれた環境があってのおかげの楽しいカーオーディオライフですから。
嫁さんとは北朝鮮なみに慎重に和平交渉しましょう。
やはりＪＢＬスピーカーやモニター系のスピーカーなると大出力アンプ（明確には大電源）とフル制震で爆音で鳴らしても美しい音色でダイナミックレンジの差を味わいますが、それは爆音に合わせて作ってあるのでボリュームを小音量に絞り込むと低音域がかなり厳しくなるので やはり程良い音量でコンパクトに心地良く楽しむならインナーパネルの制震をあまりやらないくらいの仕様がベストとなりますよね（予算の関係もありますし、金をかけたから良くなるわけでもなく）
うちのお客さんでトヨタのディーラーの所長が家にきたらしく、カーオーディオをいじっていると話しになったらしく ディーラーの方も商売ですから「是非、聴かせて頂きたいですね」と言ったらしく ファンカーゴに乗せて聴かせたらファンカーゴを舐めていたんでしょう かなりショックをうけてたみたいです(￣〇￣;) ファンカーゴはデノンＤＣＴ１にＰＸＡＨ９００にＦＯＣＡＬフロント３ｗａｙ＋アリアンテ１２ｓｉ＋ラックスマンｃｍ４０５０を二機でボンネットから音楽が聴こえるレベルでしたから聴いた車が悪かったとしか言いようがない ディーラー事件その２ 新車でエスティマを購入したお客様がうちでＡピラーに１３ｃｍとドアに２０ｃｍとサブウーファーに１５インチをいれてモニターだらけにして一年点検でディーラーが引き取りにきたら、点検後「××様、いつもお世話になってます。しかし残念なお知らせがあり、あそこまで改造なされると当社での整備はちょっと・・・・ カーオーディオを楽しんでるとはお聞きなりましたが私達もあそこまで凄いものだとは思わず・・・・すみません」と言われたそうです。ちなみにそのディーラーで私の友達が２５歳にもなり子供が２人産まれたのでＪＺＸ１００チェイサーから乗り換えで新車で４００万円近いハリアーを購入し（親もセルシオを買ったとか）１ヵ月点検の時にハリアーにうちのステッカーが貼ってあるのを見てディーラーの人が苦笑いしてたみたいです。
ハリアーは車重１００キロ超でディーラーの車検通してもらえないかも（汗）

書込番号：4033960

[ヅラＱ]

エフェクト様こんばんわ。

いや〜、ボンネット上からってことは相当な定位感ですね〜。私は、今の定位設定は自分の目線先４〜５０センチって感じに設定してます。

いや〜、ＳＰはばれないから大丈夫！かな？

しかしまあ、加重１００キロオーバーになると加速に堪えそうですね〜。
特装レベルになってますね。ちなみに私は車内に画像ディスプレイはなく、最低限の光量にしてます。電圧計にもわざわざ濃色フィルム貼ってるくらいです。このＨＵもディスプレイオフして、「意味ないじゃん？」って言われながら。

ああ、ここに解かってもらえる方がいてよかったですＴｏＴ；

書込番号：4035891

[/////EFFECT]

わかります、わかります(^-^) 車内もシンプルな感じにインストールすると視覚的にも音に影響しますからね、やはり夜中は真っ暗くらいが一番音に集中できますし。
定位はラックスマンのアンプを導入した途端に突然よくなりました あのアンプは次元違いの音が車内（車外？）に放出され、まるでデッキから直接スピーカーにつながってるようにアンプの介在感を感じさせません。定格５０ｗでもモンスター級に鳴ります（鳴るというスピーカーを押すというより引き戻す力が鬼）
でわでわスレ主さん話しそれすぎましたが アルパイン良いデッキですよ！でわみなさんお互い頑張りましょう（楽しみましょう）

書込番号：4036784

[ヅラＱ]

＞エフェクトさま
いや〜、楽しいひと時ありがとうございました。
一日中でも語ってしまいそうな感じでした。話術も相当なレベルとお察しします。
今日は空気も乾燥してあったかいんで、鳴らし日より。

近かったらお伺いするんですが。（金にはならんかも？）
ではまた。季節の変わり目ですからお体にも気をつけられてください。

＞スレ主さま
すみません、なんか迷わせたようですが、まずは自分のお気に召した物を少し高くても買う事をお勧めします。

心に贅沢をした、もしくは自分の頑張ってる事に対しての御褒美でいいと思います。

変に下げたりすると、後々納得行かずまた買いなおしで結局金がかかってしまいますから。

何のアドバイスにもならず　すみません。

書込番号：4039164

[/////EFFECT]

セカンドビジネスレベルですのでお金はほとんど取ってないです、店舗もまともにないですから！誰かしらプライベーターのお客さん同士が休日はうちの庭でオーディオ談義とかしてます。（日曜日はデッドニングくらいはお客さんがタダでやってしまうので金になるはずもなく）うちにくるお客さんはカーオーディオは音楽と同じで求め方向が違うということを理解しているので喧嘩にはなりませんし、何よりも他人の車の音を聴きたくてたまりませんしね('-^*)/（平日はプライベーター以外のお客さんのインストール作業）
茨城県鹿島郡波崎町太田
のちのちは施工技術アップの為のデカい作業所は欲しいですが、今の調子だとエンジンルームのドレスアップカスタムとプライベーターへのオーディオパーツ販売専門になりそうです。まぁオーディオインストールパーツ販売専門でお客さんたちと雑談してるのも好きですから、店というよりただのどこにでもいるいちカーオーディオファンです

書込番号：4041806

[ヅラＱ]

>エフェクトさま
あ!茨城なんですか〜、遠いなあ....
うちは熊本なので、ＰＣ駆使してやってますよ。

ケーブルもまともに売ってないんでリール買いしてますが、余って仕方ないですね＾＾

喧嘩にならないショップっていいですね〜。
前に行ったショップには、自分のブルジョアぶりをひけらかすクソジジイがいたので。自分で説明書すら読めないのに。

私は、カミサンの雷を避けながら安い金額でやってるのもありますし、しかも車上荒らし対策としてもいかにも「高級機のっけてます〜！」て言うのが出来ないんです。ビビリですね＾＾本当は、綺麗にしてあげたいのが親心なのですが。

インストールは見た目が純正のまんまで、パネルを内側からだけ出来る限りの振動対策を行いますので、制震材のカットを工夫して鉄板裏に放射状の複数制震を貼って行い（手を切りまくって仕事に影響しました）、手首を切ってしまったので、それを見られてなんか気まずい雰囲気になったり...(こんな血色のいいリスカ野郎はいない）

スピーカーが役不足(１６コアキシャル2WAYとツイータ）なのは否めないので、今度は１８センチあたりにしてみます。本当はもっといいのが欲しいけど、このあたりはあきらめとかないといけないかな〜TT;

書込番号：4043270

[/////EFFECT]

コアキシャル改だとさすがにセパレートが欲しいですね ただスピーカーだけは中古は駄目ですね、アンプもそうですが癖がついてると困ります。（アンプはプロテクション回路を作動させすぎるとプロテクション癖になりカチカチ作動しやすくなるので怪しい機種は避けましょう）
限られた予算のほうが燃えてきますけどね(*^ー^)（笑）
あとビビりでは無いと思いますよ保守的というべきですかね７８９７はアメリカでの盗難発生率が高い為に画面が普段は中にはいるようになってるファントムモデルですからナカミチなんかもそうですがアレはアレで機能美です。（私はＤＥＮＯＮ派ですがアレはアレで派手です。）アルパインとロックフォードは盗難防止の為に大半は画面が外れますし。
手首に怪しい傷を作って家族を悲しませないでくださいね。

書込番号：4048737

[ヅラＱ]

>エフェクトさま
そうですね、我が仲間内で言う、「○漏アンプ」って奴ですね。少し刺激が来ると辛抱たまらず、カチーンといっちゃうアレですね。

スピーカーは新品でしか買いませんね、駆動部がありますので。特に、ある程度のエージングしてから組み込みますので、時間もかかってしまいます。

２ウェイですが、帯域を絞っているので欲張ってない為、中音域は見事に鳴ってくれてます。あとは、唄うのが得意な帯域を探して歪や干渉が出ないような設定にしています。

ラックスマンのアンプっていい音がしますよね。ホームオーディオでも厚みがあります。

早く私も手に入れたいもののひとつです。

書込番号：4051042