CDA-9815J のクチコミ掲示板

LOWPASSフィルター

どうもこんにちは。質問なのですが、昨日SWD-2000を購入しました。メインのデッキはＣＤＡ−９８１５Ｊを使用しているのですが、どちらにもLOWPASSフィルターが入っています。それでウーファーは80ｈｚくらいに設定しているのですが、デッキは同じく80ｈｚで設定したほうが良いのでしょうか？i-Personalizeで設定してみたらデッキ側は200ｈｚになっていました。何かの話で人間の耳は80hz以上の音は定位が聞き分けられる為、ラゲッジスペースに置くならLOWPASSフィルターは80ｈｚでとどめておいたほうが良いと聞いたのですが・・・。もしデッキ側を200hzにするとどのようにLOWPASSが聞くのでしょうか？皆様のよきアドバイス待っています。よろしくお願いします。

書込番号：2060768

ローパスは、デッキ側でもＳＷ側でも効果は出ますのでどちらをメインにするか決めるだけですが
個人的には、ＳＷ側は固定してデッキ側で調整出来るようにするほうが使い勝手が良いと思います。
ＳＷ側のローパスは上限（たしか２００Ｈｚ位？）に固定し、デッキ側でローパス調整（勿論２００Ｈｚ以下）にすれば良いと思います。
それと定位の事ですが、クルマの場合は周波数より「ゲイン＝ＳＷのボリューム」のほうが重要ですから慎重に調整して下さい。

書込番号：2062276

個人主観ですが、私もオヤジＢ〜さんに同感です。

私なら、とりあえずサブウーファー側を200Hz、デッキ側を80Hzでセットします。

低音は、ソース（聞く音源）によって全然違います。

私はＨｉｐＨｏｐを良く聞きます。最近のＨｉｐＨｏｐは殆どの音を打ち込み（実際に楽器を演奏せず、デジタル機器にて作る）の為、極低音を出します。　だから高めの低音を出す必要は有りません。　80Hz LowPass で十分です。　しかし、実際に楽器を演奏をしているロックやジャズやオーケストラなどは、極低音よりも高めの低音の方が重要です。　アコースティック系の音楽などまさしくそうだと思います。　160Hz〜80Hz位に美味しい音が有る物も多いです。　特に実際に演奏している弦ベース音などは80HzLowPassでは音が消えてしまうことも有ります。　かと言って、サブウーファーの再生性能にも依存する為、高めの音を出そうと思うと音が濁ってメリハリが無くなったりと、高めの低音が出れば良いと言うものでも有りません。　フロントドアのミッドレンジスピーカーとのバランスも重要です。

自分の欲しい音域がどこか理解出来ているのでしたら、「欲しい音域を、音楽ソースに合わせて運転中にコントロール出来る環境」を作った方が良いと思いますよ。　操作しながら聞き比べると「美味しい低音」は良く分かります。

私のシステムでは内臓クロスオーバーを使用せず、手元にバリアブルのネットワークを入れて外部アンプを通していますので、内臓クロスオーバーの可変範囲が分かりませんが、きっと十分な機能を果たしてくれると思います。

折角良いサブウーファーを購入されたのですから、バッチリ好みの音に合わせて聞いて欲しいと思います。運転しながら聴く音と、駐車中に聴く音もロードノイズ等で全然違うので、是非、運転中（楽しいドライブの最中）に最高の音で聴ける環境作りに頑張ってみて下さい。

尚、発言は全て個人主観ですので、色々な方の意見を参考にされてみて下さい。

書込番号：2067472

どうもみなさん貴重な意見ありがとうございます。アドバイスどうり、ウファーを固定し、デッキ側で色々いじってみたいと思います。確かに手元でいじりながら設定するほうが楽しいと思うので。
あともう一つ質問なのですが、SWD-2000の説明書にはゲインを最大にしないようにと書いてあったのですが、そんなにスピーカーはすぐヘタルものなのでしょうか？聞く音楽のジャンルはロックやパンクなので打ち込みのように超低音は出てないと思うのですが。。申し訳ありませんが、皆様の意見をもう一度お聞かせください

書込番号：2070392

バビロニアさん

　私が思うに異常温度上昇や回路破損による発火の危険性とかに対する安全性の問題とかでは無いのでしょうか？　
　ゲインですが、一般にボリュームと同じように使う人が多いですが、ゲインはアンプへの入力信号の感度調節機能です。９８１５のＲＣＡ出力は４Ｖだと思います。恐らく最近のアルパイン製品ですと、大抵のアンプは入力感度の最大が４Ｖだと思うので、ゲイン最小の位置が相当値だと思います。

　ちなみに昔のアルパインのアンプは最大２Ｖで、古いものは「ＦＩＸＥＤ」というアルパイン製のデッキと簡単に感度合わせが出来るゲイン固定モードが付いてました。しかしこのアンプに４Ｖのデッキをつないでボリュームを上げると、大音量域ではスピーカー性能に関わらず音割れします。これはデッキ４Ｖに対し、アンプの入力容量が最大２Ｖと下回っている為、歪が発生するからです。
　４Ｖ同士だからと言って、アンプ側のゲインが最小設定では、ドア等に付けているミッド／ハイとの音量のバランスが合わない事が有るかも知れません。　又、デッキとアンプの入力感度調整をオーディオ専門ショップの様に、サブウーファーを含めた全てのスピーカーのバランスを、測定器などを用いて測定する事も、我々素人では無理です。

　私がやっているアンプゲインの簡単セットアップ方法を記載します。
（結果の保証は有りません。又、故障／事故等の責任は一切取れませんのでご了承下さい。）

�@　アンプのゲインを最小にする
�A　デッキの音質コントロール機能を全てＯＦＦまたは「０」にする
　　＊メディアエキスパンダー（ＭＸ）ＯＦＦ、低音質（ＢＡＳＳ）設定「０」等
　　＊サブウーファー出力に関しては、使っていないので良く分かりません。
　　　「０」設定で音が全く出ないのであれば、中間位にすれば良いかと思います。
�B　デッキのボリュームを最大にする
�C　アンプのゲインを徐々に上げて、ウーファーの音が割れる直前でゲインを固定する

　これで、ウーファー（スピーカー）に対してのデッキとアンプのゲイン調整は一応ベストが出ます。

但し、留意点がいくつかあります。
　まず、ドア等に付いているフロント／リアのスピーカーとのバランスです。
通常使用の最大４５ｗの状態でもさながら、バッテリー直で電源を引いて最大６０ｗドライブしているにも関わらず純正のスピーカー等を使用していたりすると、ボリュームを全部上げ切る前にスピーカー音が割れだすと思います。　この状態ですと、ウーファーだけがベストの状態で、ミッドやハイに対してはオーバードライブの状態ですし、ミッド／ハイが音割れしない普通音量で聴くと、ウーファー音量が著しく小さい筈です。　この場合は、�Bの作業をミッド／ハイの音が割れない所でデッキのボリュームを固定し、�Cウーファーアンプのゲインを調整／固定すると良いでしょう。
　それから、音楽ソースによって音量が違うものがあります。これはご自分で所有しているＣＤ等の音楽ソースの、録音時点での音量が違う為です。恐らくほとんどの人がそんな事を感じた経験が有ると思います。この場合は、「このＣＤは音が小さい」と思う物でセッティングをすると良いでしょう。　録音音量の大きなものは、ボリュームを下げて聴けば音量にも不満無く、音割れの無い良質な音質で聴けると思います。録音音量の大きいＣＤでセッティングをすると、録音音量の小さいＣＤをフルボリュームでガンガン聴いた際に、音が小さくなってしまい迫力に欠けてしまいます。　また、通常音量（うるさくない音量）で聴いた場合にウーファーの出力が小さかったりする事があると思います。その場合は、サブウーファー出力ボリュームや低音質の調整、又、ＭＸをＯＮで聴く等のイコライジングで補正をすると良いでしょう。　ちなみに、大音量でＭＸをＯＮすると異常なほど低音が出ます。　急激な突入電流はアンプやウーファーの故障の原因にもなるので、あまり負荷を掛けない状態でのコントロールをお勧めします。

以上、簡単なアンプゲインのセッティング方法です。

　スピーカー音が割れ／歪まないようにセッティングするのは基本ですから、是非試してみて下さい。また、ミッドやハイの音が割れ／歪む音量があまりに早かったり、全然音に迫力が無い音量で割れてしまう等の不満が出たら、ミッド／ハイのスピーカー（ツイーター）の交換をしなければ回避できません。　その場合のスピーカーの選択方法ですが、近年、多数のスピーカーメーカーのトレードイン品に、「耐入力１７０ｗ」とかの高耐久性能品が色々有ります。　ですが、ここで注意して頂きたいのは、これらのスピーカーは「瞬間最大１７０ｗの入力をしても火災や破損の心配は有りません」と言う事であり、「１７０ｗで入力しても音が割れ歪まない」と言う意味では無いと言うことです。　トレードインスピーカーはあくまで「簡単に交換作業が出きる」だけの物です。　形状等が純正品に近く、マグネットの大きさは小さ目、コーン部の振幅量等は不足しがちです。　よって大音量で駆動すると以外にあっさり音が割れ出します。　「交換／取り付けが簡単な大きさ／形状で、音が良いスピーカー」です。　ですから制限枠から逸脱する事は無く、その範囲での限界しか追い込めない製品という事です。　大音量を求めるならば、アンプの出力に耐入力が対応した物で、尚且つ大きなマグネットが付いていたり、コーンの振幅量が大きいものを選ぶと良いと思います。しかし、取り付けには加工が必要である場合が多い為苦労しますが、苦労するだけの価値は十分あります。

　何故「スピーカーに関して」まで余計なお世話で書いたかと申しますと、９８１５Ｊがスピーカー性能の歴然な差が分かる、それくらいに出来の良い高音質／高性能なヘッドユニットだからです。興味とお金と暇の有る人は是非やってみて下さい。

書込番号：2076068

Boon&Boonさん
貴重な意見本当にありがとうございます。とてもためになりました。
ますます音を作るのが楽しくなりました。少しでも自分の理想の音に近づけるためのヒントをもらったと思います。どうもありがとうございました。

書込番号：2076720

７８７７との比較

９８１５ｊは７８７７ｊの後継に当たるとのことですが、
名機と言われた７８７７ｊと比べて音はどうなんでしょう？
どうも、９８１５ｊに関しては、
某巨大掲示板では、あまり評価が良くないようですが。。。。。。。
どなたか、両方聞き比べた方いらっしゃいませんか？？？？

書込番号：2065355

[number0014KO]

あなたは雑誌で評論家が紹介していたり、友人が絶賛していたラーメン屋に行って、本当においしかったことがありましたか？
本当においしかったこともあるでしょうし、「この程度か」と思ったこともあると思います。それと同じです。音も所詮は感性ですから、他人がどんなに誉めようが絶対好きになれない音というのも存在します。
それを文字媒体で評価をしようというのがそもそもの間違いです。さらにあの某巨大掲示板は自ら紹介しているようにあくまで「便所の落書き」です。誹謗・中傷することは得意ですが、いい評価をしてもすぐつぶされます。誹謗・中傷している人間がそれなりの「耳」を持ち合わせていてくれればいいのですが、匿名の掲示板ですからどんな人間が評価しているのかわかったものではありません。もともとクレーマーの吹き溜まりですから。

実際にショップに行ってデモ機で再生してみたらいかがでしょう。
オーディオはラーメンとは違い、購入を決定する前に「試食」ができます。何かと比較していいか悪いかではなく、自分がその音に納得できれば購入すればいいと思います。また、聴く側の人間にとっても聴き分けるだけの「耳」を持ち合わせていなければどんなに高いものを買っても所詮宝の持ち腐れです。
誰が７８７７を「名機」といったかは知りませんが、某巨大掲示板の噂を信用するか、ご自身の「耳」を信用するか、自分自身で判断してください。

書込番号：2066063

私もnumber0014KOさんの意見に賛同ですね。

７８７７との比較はした事が有りませんが、機能に多少の差が有りますが、恐らく音質には差は無いと思います。　ＤＡＣも内蔵アンプも回路も殆どが同じ物を使っているのではないですかね？（詳しく調べては無いですが）　７８９５もかなり良いですよ。「７９９０の音質を直系で受け継ぎ」と、製品カタログに堂々と記載するだけの事は有ると思います。（ここでは関係無いですが）

音なんて、所詮は個人の満足度の問題だと思います。

自動車メーカー純正のデッキから量販店で１万円位のＣＤ買って「音が良い！」と満足する人も居れば、数百万円掛けて作り上げたオーディオカーの音に満足いかない人も居ます。　個人主観としては、この価格でこの音質と機能を持ち合わせるのは非常に高次元でバランスを取っていると言って良いと思います。　この価格帯が予算の上限で、尚且つ音質を求めるなら一番ではないかとも思います。

カタログデータでは表現しきれない音が有ります。是非試聴される事をお勧めします。但し、同価格帯の他メーカー品と比較をするにあたり、量販店の試聴ブースはメーカー別にレイアウトされている場合が多く、同一のデモボード（同じスピーカーで試聴出来る）に他メーカーのヘッドユニットがインストールされていない場合が多いので余り比較になりませんが。（最上級クラスのヘッドユニットの場合は同一ボードに多種メーカーが有る事が多いですが）　加えてアルパインデモボードに９８１５と７８７７が同時にインストールしてある所を探すのも至難の業とは思いますが。

比較をする時は、周りを気にせずボリュームをバンバン上げて聞いて下さい。小さい音では違いも小さいですが、大きくすると、違いも大きく聞こえますよ。

７８７７と９８１５の比較に対するレスにならなくてすみませんでした。

書込番号：2067400

number0014KO さん、Boon&Boon さん、お二方とも、ありがとうございます。
どうもです。自分の耳はたいしたことありませんが、やはり実際聞いてみての感触が大事ですもんね。ただ、７８７７ｊは御存知のように現行モデルではなく、９８１５ｊと聞き比べることが店舗では無理なので、もし買い替えを経験された方がいらっしゃれば、あくまでも他人の感触としてで結構なので、教えてもらえたらと思ったのでした。

書込番号：2071869

教えてください！

教えてください！

アルパインＣＤＡ−９８１５Ｊとカーナビゲーション（他社ＳＯＮＹ、カロ、ケンウッド等検討中）の購入を検討中です。

ここで質問です。
（１）カーナビでルート案内中は、ＣＤＡ−９８１５ＪでＣＤが聞けるのでしょうか？

（２）ＣＤＡ−９８１５Ｊ購入済みの方は、どのようなナビを選択されているのでしょうか？

私の購入検討条件は以下の通りです。
（１）予算は約１５万円程度に抑えたい（本体５万＋ナビ１０万）
（２）本体はアルパインにして音質を楽しみたい。
（３）たまの行楽にナビの案内を活用したい（２ヵ月に１回程度）
（４）普段はナビの地図画面を常時表示していたい。

ちなみに今は、８年前のアゼスト本体にＣＤチェンジャーで音楽を聴いています。そろそろ買い替えを検討中です。
よきアドバイスを宜しくおねがいいたします。

書込番号：1980960

[ギリアム改]

>（１）カーナビでルート案内中は、ＣＤＡ−９８１５ＪでＣＤが聞けるのでしょうか？

これはCD再生時に、ナビのガイド音声を割り込ませたい、又は
ミックスで出したいという事でしょうか？
であれば、他メーカー同士の組み合わせではまず無理でしょう。
　TVの音声を9815から出したいのであれば、ＴＶ側のRCAの外部出力端子
と9815のAi-Net端子を変換ケーブルを使って接続することで可能です。
この接続をすれば、ＴＶの音声だけでなくＴＶ画面がナビで9815側で
ソースでAUXを選択することにより
ナビのガイド音声を9815から出力することも可能ですが
当然、ガイド音声が出るとき意外は無音状態が続きますので実用的
ではありません。
　ただ、ナビのガイド音声だけであればＴＶ側のスピーカーからの
出力で十分だと思いますよ。ちなみに私はアルパインのデッキとナビを
利用してますが、ナビのガイド音声をＴＶのスピーカーから出力
させていてデッキ側からは出力していませんが特に不自由は感じていません。

書込番号：1982986

ギリアム改さん
返信有難うございます。
非常に参考になりました。

ＣＤ再生時のナビ音声割り込みについて、異なるメーカーでは、
やはり無理なんですね。

「ＡＵＸ接続」か「未接続」にて試してみて、一番良いと思う接続法
を採用したいと思います。

書込番号：1984599

[ギリアム改]

ナビのガイド音声を9815Jから出力する気がなくても
ＴＶと9815JをＲＣＡで接続する意味はありますよ。
なぜならＴＶの音声をＦＭトランスミッターで飛ばさずに
直接入力出来ます。
要するにＴＶと9815Jを接続してＴＶ視聴時にはソースでAUXを選択し
ＴＶ音声を直接9815Jから出力。
ＴＶ画面がナビの時には、ＣＤ等のソースにしてナビのガイド音声は
ＴＶのスピーカーから出力。これがよろしいのではないでしょうか？

書込番号：1987618

どうも有難うございます。
アドバイスいただいた方法でセッティングしてみます！！m(__)m

書込番号：1988014

ＴＣＲ等の設定について

i-Personalizeのデータを設定したんですが、まだ後ろから聞こえてきているみたいです。あとは自分の耳を頼りに設定が必要なのでしょうか。これ以上は無理なのでしょうか。教えてください。（ちなみにスピーカーはフロントとリアの４スピーカーです。）

書込番号：1969019

i-personalは結構アバウトなセッティングなんで自分の背丈や姿勢とかも考慮に入れないとダメなことが多いようです。
i-pのデータを元にフロント左を少しだけいじってみると大分違うと思います。
またフロントの設定に対してリアはその半分の数値で調整すると良いようです。
例）「FL0.2ｍｓ、FR1.2ｍｓ、RL0.1ｍｓ、RR0.6ｍｓ」
↑たいていの車はこの数値で結構合うことが多いらしいので一度試してみては？

書込番号：1979679

親切にありがとうございます。試してみます。ありがとうございました。

書込番号：1984118

AUXについて

オプションでＡＵＸの入力が可能になっていますが、ＤＶＤ-ＡＵＤＩＯ
のアナログ出力をつなげたら、スピ−カ−にそのまま96ｋｈｚまでの音が反映されるのでしょうか？ＡＵＸに通った音は内部のＤＳＰ回路で処理されるのでやはりＣＤと同じ20ｋｈｚまでしか出力されないのでしょうか？どなたか詳しい方おられましたらレス下さい。

書込番号：1929174

もちろん、ＡＵＸ入力はＡ／Ｄ変換されてＤＳＰ回路→ＤＡＣを通りますから２０ＫＨｚまででしょう。
が、問題は周波数だけでなくＤレンジも制限を受けるはずなのですが・・・
ただ、ＤＶＤのプレーヤー側のアナログ出力のクオリティはどうなんでしょうか？問題にするほど「良いもの」は少ないと思いますが・・・

書込番号：1932466

[b-zero1]

カーオーディオの音質はそのようなレベルまで判別できませんよ。
その前に、ノイズ対策されていますか？
ダイナモから発生する電磁波や、プラグ、パワーウィンドウのモーター等など・・・。
９６Khzどころではなく、可聴領域真っ只中までノイズだらけだと思いますが・・・。
まず配線をシールド加工されているものへ、電源部にノイズフィルターを、それから、まともな音が出ているか判断しましょう。
しかし、DVDオーディオの音質はカーオーディオにはオーバースペックですね。
そんなカタログスペックは気にせずガンガン聞きましょう。

書込番号：1974972

TCR

フィットに乗っているのですが、ＴＣＲとＸ−ＯＶＥＲの調整が分かりませ(｡＞0＜｡)誰か分かる人教えていただけませんか？

書込番号：1913642

TCRですが、アルパインのHPのサービスであるi-personalizeの対応車種にフィットがあれば簡単に出すことができますよ。
もし対応車種でなくても取扱説明書に載っているように
運転席の頭の部分からのスピーカーそれぞれの距離を測り、
それぞれのスピーカーの一番遠いスピーカーの距離との差を
出せばいいのですよ。それほど難しいことではありません。
　またX-OVERですが、2wayのシステムで使うのか、3wayのシステムで
使うのかによって変わってきます。
もし純正の４スピーカーのシステムのままであったり
変えてあっても、４スピーカーだけでサブウーハー等を追加していない
のであれば、調整はしないでフラットのまま使うほうがいいでしょう。

書込番号：1919421

ダインさんありがとうございます。早速アルパインのＨＰを観て調整しました。定位がかなり変わりました。

書込番号：1936569