『調整が？です。』のクチコミ掲示板

こんにちは、最近までDVA-7899Jにフロント２ＷＡＹ（パッシブ）＋サブウーハーで使用していましたが、以前から欲しくて欲しくてとうとう701ｓを購入してしました。が・・・いくつか調整で分からない所があるので、質問させて下さい。

1、　当方の車両の場合左からＳＰの音が大きいので、パッシブ使用の時はバランスをＲ4くらいでいい感じでした。701ｓ＋マルチ接続したので、この場合は
バランスはセンターでいらわずに、各ＳＰの音圧で調整した方が良いのでしょうか？

2、一度は試そうと、オートＴＣＲを試しましたが、エラーになります。

3、ＭＩＤとウーハーをＯＦＦにするとＴＷの音が極端に小さく、はじいてる
ような音になるのですが、正常なんでしょうか？　　とほほ・・・

皆様、アドバイスの方　宜しくお願いします。

書込番号：3968838

[しなちく]

1.マルチの場合はバランスよりもクロスオーバーの
レベル調整を先に調整した方が良いと思います。
5.1ch用のSP出力レベル調整も別にありますが、あれはCDの時には
無意味で、あくまでもドルデジなどの時のみですが
逆にクロスオーバーのレベルはドルデジに影響します。

最後にバランス調整で定位させる場所などを決めて行き
微調整でTCRを使用したり、バスフォーカスなどを使用して
SWとのマッチングを取るのも良いと思います。

2．設定を見直して下さい。（SP設定など）
私はオートTCRは使用してないので解りません。

3．フロント1（TW用）の設定に問題がなく
（フルレンジ設定はNG）クロスオーバーもキチンと設定
してあるのであればTWの特性か
またはオーバー調整で歪んでいるか・・・
『はじいてる』ような音と言うのが解りませんが
TWはボーカルの域が全て鳴っている様で殆ど鳴って無く
TWのみで音量を大きく鳴らすと耳に圧迫感を感じる様な
音だけになった様な気がします。（MIDは大事）
設定や取り付けに間違えが無ければTWの特性かと思います。
間違えていると壊します。

書込番号：3969312

しなちくさん、分かりやすい説明有難う御座います＾＾。
1、　ご指導通りの方法でやってみます。
2、　701ｓの設定をもう一度見てみます。
3、　接続等の間違いはなく、クロスオーバーも仮ですが基本数値を入力してま　　　すので、大丈夫そうですね。。ＴＷだけ鳴らすとこんな音に聞こえるん　　　ですね。はじいた音→歌っているのか、チャカチャカなってるだけの様　　　音かな＾＾；
もう一つ教わりたいのですが、サ行と微妙にタ行が耳につきうるさく感じるので、グラフィックイコライザーで3.15〜6.3ＫＨＺ付近を下げたいのですが、
隣の周波数との音圧差は何ポンドくらいまででしょうか？　

ご指導お願いいたします。。アマチュアセッサ〜から、はやくプロに・・・・

書込番号：3970647

[しなちく]

頭では理論など解っていても、車内空間ではそれを覆す魔物が住んでますし調整は難しいですよね。笑
隣接する帯域（上下の幅）は、なるべく3dB位の差に抑えて下げる方向で調整した方が良いと思います。
慣れて来れば、1dBでもピークの周波数帯の変化などは大体解って来ると思います。
なるべくならEQは使わず取り付けで（角度など）追い込んだ方が目に見える程の変化を実感できると思います。
正直、H700もそこまで万能では無いですし、最後の味付け程度に考えないと煮詰まる場合も。
このクラスのAPは、これからだとも思う今日この頃。

書込番号：3971182

[/////EFFECT]

横レスで失礼m(_ _)m
角度でトゥイーターのピークを落とすのはしなちくさん同様物理的なものなのでこれはデジタル調整以前に大前提です
しかし左右隣接バンドに３ｄＢ差というのはあくまでも左右に隣接する周波数やデジタルノイズ等の音質の影響を考慮した数値ですが！しかしピークがある限り耳が痛くなるのでは音質どころではありません、良いカーオーディオシステムとは音質もさることながら一番重要なのは「本人が長時間大音量でも聴いても疲れず音楽を楽しめること、ますますボリュームを上げたくなるような音」ですのでせっかく局所的に（３１バンドの利点は周りの広いバンドに大きな影響を与えないのが利点）とれるプロセッサーですので多少の音質劣化を招いてもあからさまにこれはおかしいと思う部分を時にはデジタルで力づくで除去するのも（他のプロショップでもやってますので安心を） 聴き疲れしない癒やしサウンドを作る技の一つではあります。ましてその為にパラメトリックＥＱもあるのですからなんの為にＥＱがあるのかわかりません
机上の理論ばかりを追い求めてもそれがオーディオや機械に詳しくない人間が運転席に乗った時に「これは最高の音楽だね！」という結果にならないとプロセッサーも意味がありません、求めるのは数値でも音質でもなく音楽です。 異なった環境の車内でその音楽というものを楽しむためのプロセッサーですし、デッキからアンプ間にプロセッサーを介在した時点でＳ／Ｎは劣化しているのですから。音質より音楽を優先することをオススメします 横レスですみませんでしたm(_ _)m さらばっ

書込番号：3971445

２．の件ですが私も1月末に購入して、現在チューニングのつめ中なのですが同様の状況でした。本日サポートへ連絡してみたのですが、特に不具合などの状況はないと･････ですがそこでヒントを得て、色々試したところ、SETUPのINPUT SELECTをANALOG1(2,3でも可)にするとAUTO TCRがENDで終了できました。
私の構成ではスタンドアローンで他社製DVDをDIGITAL3に光接続して使用しているのですが、ANALOGを選択すると全体に若干ヒスノイズが聴こえるようになって、AMPの出力をあげたようになり、このときAUTO TCRが成功します。
気になってもう一度サポートへTELしましたが、INPUT SELECTにANALOGを選んでも、DIGITALを選んでもAUTO TCRには影響しないとの回答です･････（確かにH701のセッティングで音を発生させての測定なので、外部の入力セレクトに左右されないと言うのは理にかなっているのですが）気になるようでしたら一度修理に出して見ますかとは言われたのですが、しばらく煮詰めて様子を見ようと思っています。
上記を一度試されたらどうでしょうか？

書込番号：3972951

[しなちく]

サ行やタ行でしたら車にもよるとは思いますが
8kHzから10kHz辺りも含めて補正をした方が良いかも・・・
素人の私のやり方の一つですが、例えば8kHzを7dB下げたとします
そうしたら隣接する10kHzや6.3kHzも動かして見てどうなのか
また、その時の差は先も述べた通り余り開き過ぎない方が
初めは良いと思います。
初めから色々な機能を弄くると、逆にオーバー補正になったり
訳が解らなくなる可能性が大ですので・・・
パライコを使うのも手ですが特性が違いますので
グライコの考え方を捨て、気持ちをフラットな状態にして
補正に望んで下さい。
殆どはクロスポイントやスロープ、レベルなどで決まってきますし
その前の取り付けは一番大事ですので、何をしても旨く行かない
時は取り付けを見直して下さい。
恥ずかしながら素人の意見ですので参考以下で。

書込番号：3973966

皆様、貴重な意見ありがとうございます。感謝、感謝。。です
説明して頂けた項目はすべてやってみます。うまく決まれば報告いたします。
　
サ行の8KHZですね、早速ためしてみます。。　がんばるぞ〜＾＾

書込番号：3975231

[/////EFFECT]

サ行やツなんかは１ＫＨｚから４ＫＨｚくらいのハリが強すぎる場合が高く、トゥイーターの下の再生能力限界が４ＫＨｚまでだとクロスオーバーを８ＫＨｚとかにしてトゥイーターの稼働域にボーカル音を避けるごまかし方がありますがそれはあまりにも単純すぎてオススメしません、ボーカルや楽器の定位、表現力が著しく悪くなり全体的なステージも下がり抜けも悪くなります（デメリットがデカい）調整するならアンプのゲインや細かいクロスオーバー調整とＥＱで密接に煮詰めるのがオススメしかし、しなちくさんが言うように基本は取り付け側の見直しです。
口で簡単に言うほど楽ではないですけどね(^_^;) でわでわ

書込番号：3975331

[/////EFFECT]

サ行やツなんかは１ＫＨｚから４ＫＨｚくらいのハリが強すぎる場合が高く、トゥイーターの下の再生能力限界が４ＫＨｚまでだとクロスオーバーを８ＫＨｚとかにしてトゥイーターの稼働域にボーカル音を避けるごまかし方がありますがそれはあまりにも安易すぎてあまりオススメしません、ボーカルや楽器の定位、表現力が著しく悪くなり全体的なステージも下がり抜けも悪くなります（デメリットがデカい）調整するならアンプのゲインや細かいクロスオーバー調整とＥＱで密接に煮詰めるのがオススメしかし、しなちくさんが言うように基本は取り付け側の見直しが大前提です。！！
口で簡単に言うほど楽ではないですけど頑張って下さい(^_^;) でわしなちくさん横レス失礼しました

書込番号：3975372

[kaito_imp]

ちょっと古いスレですが、現在私も２．の件で困っています。
私の場合は他社製ではなく同社のIVA-D901Jとの組み合わせですがエラーが出てしまいます。　設定の問題だとは思っていたのですが・・・
とりあえずぱぱなおさんの方法を試してみたいと思います。　

何か心当たり等あるかたがいらっしゃいましたらご教授くださいませ。

書込番号：4402384