『やっちゃいました…』のクチコミ掲示板

[カスタムＲ改]

以前購入に関して書き込みさせて頂きました（その時は別の話題で大盛り上がりで楽しかったんですが^^;）
実は…買っちゃいました！

現状のシステムの限界を感じての導入決断でした。effectさんにも「取り付けても良くなる保証はない」とアドバイスを頂いての購入でしたが…結論から言います。最高です！今まで定位のぐらつきで悩まされてたのが、ウソのようです。音域の繋がりもかなり良くなり、導入は自分的にはプラスです。

しかし、全てが満足でもないんですよねぇ
あの操作性の悪さは何とかならないんですかね？ せっかくロータリーエンコーダーなのに、ＸオーバーやＴＣＲの設定時にスピーカーを選択するのにキャンセルボタンで選択するのはちょっと…クルクル回すだけの方が早く楽に操作出来ると思うのは私だけでしょうか？

でも、性能には大満足です！ＨＵがアルパイン以外の方も使えますし、やはり自分好みの音にこだわる人にはいいですね！
どこかにお手ごろなミッドハイありませんか？

書込番号：5077412

[effect]

私的には、ＤＲＺ９２５５やＰ０１と比べ、もっとも操作性が良いＤＳＰだと思います。（ＰＸＡーＨ９００のが操作しやすいかもしれませんが）
操作性はたぶん慣れの問題です。
あとは説明書に記載されていない細々な裏技コマンドを見つけ出せば、操作マスターですね('-^*)/ あと機能点としては、人間の耳には聴こえない、２０Ｈｚ以下のカットと１６ＫＨｚ（スロープ、ー６ｄＢ）もしくは人やスピーカーにより、１８ＫＨｚより上のカットができるのもこの手のＤＳＰのポイントですね。私がＨ７０１を安易にオススメしない理由は、マニアだと高音が劣化するのがわかるから、オススメしないんですよね。Ｈ７０１はＨ７００と比べその点がだいぶよくなりましたが（汗）

宣伝にペタペタ　http://pksp.jp/effect-2003/

書込番号：5077671

[カスタムＲ改]

確かに操作性は慣れれば問題ないですよね。今は調整段階でいじくり回してますのですぐに慣れると思います。
私はド素人で肥えた耳は持ってないので、高音の劣化には敏感ではないのですけど、プロの方々だと気になる部分はあるのですねぇ…
とりあえずこれからは資金もすっかり底をついてしまいましたので、ベルデン８４１２と４ｗａｙ化を睨んでの資金作りですかね^^;
あ、でも今のＳＰのグレードアップもいいかなあ…今はキッカーのＫＳですけど、あのギターのディストーション（ヴァンヘイレンなど）の鳴りっぷりにチビりもんで感動してるのですけど、ＲＳにすればさらに…なんて妄想プレイもあって。

書込番号：5077853

[effect]

そうですね、ＳＳよりはＲＳのが硬い音色でロック向きかもしれません。ちなみに私もＫシリーズ好きです、Ｋシリーズは軽快に硬いサウンドで鳴るのですがハイパワーなヒップホップや激しい録音のＪＡＺＺとかを聴くと耐入力に限界がありますが、ＲＳだと入力に余裕があるぶんアンプが更にパワフルで無いと軽快さを失います。でもキッカーは一年くらいかけて鳴らし込めば鳴らし込むほど、程よい堅さになると思います。
私的には中古でキッカーＲ６ｃとＲ４ｃとかの組み合わせ、ＲＭＢ６とＲ５ｃ等も面白いと思います。ちなみにロック好きなら、ソロバリックは避けましょう。

書込番号：5078259

[カスタムＲ改]

ソロバリはダメなんすか…やはりアリアンテの１２Ｓｉあたりですかね？ 実は現在アルパイン２００（１２インチ）を使ってます。かなり満足してますけど、ハイスピードなパンク（オフスプリング等々）だとちょっとキツイかな？って思ってるんですよね…(>_<)
effectさんのオススメのＲ４ｃは実は某オークションにて出品されてるのをCheckしてたとこなんすよねー。金欠なんでたぶん落とせないと思いますけど(;_;)

書込番号：5078351

[effect]

ソロバリはそう簡単に使いこなせるサブウーファーではありえません。
私がアリアンテ１２ｓｉをこの価格．ＣＯＭでオススメするのは、２０ちょいリットルでズブの素人が付けても、フロントさえマトモに鳴っていれば良い音がなると言うのも理由の一つです（価格、音質、コンパクトぶりで言ってもNo.１サブウーファーですが）
バリックの１２インチ以上は扱いずらいサブウーファーなのでＨｉＦｉで使うのはちょっとオススメできません。使いこなすなら、２０Ｈｚから８０Ｈｚまで細かくＥＱを使いこなせる耳と技が必須です。ましてロックとソロバリックの音はけして合うとは言えません。
ＪＬａｕｄｉｏの最高峰モデルがオススメとなります。
ちなみにＫＩＣＫＥＲスピーカーと昔のアルパインサブウーファーはナチュラルに相性が良いです。

書込番号：5078731

[カスタムＲ改]

ホント参考になりますm(＿)m
実はＳＷも今度買うならＪＬがいいなぁとは思ってました。しかしそうなるとアンプもグレードアップしたくなると思って…まずは良質な４ｃｈアンプを物色しようかと思ってるしだいです！

書込番号：5078909

[effect]

ＳＸ９００．４をオススメします。一機積んで、現状のアンプをサブウーファー用に等にし、後にもう一台積んで４ｗａｙ対応もしくは一機をブリッジでサブウーファードライブにしても良いですし。 ＳＸは良いアンプですよ、音質はＫＩＣＫＥＲながらの音色で、かつ美音と言う事無しです。
しいて言うなら超低音のボトムが詰まる感じと、高音に高い楽器の音が複数強く入ると腰砕けの高音になりますが、それはＫＩＣＫＥＲスピーカーと同様ですので、ＫＩＣＫＥＲ好きなら、さして問題は無いです。ＳＸは他のブランドのスピーカーと使っても楽しいのでオススメアンプ。
ただサイズがデカいのが弱点（私はデカいほうが、木道戦死ガンガムぽくて好きですが）

書込番号：5079028

[カスタムＲ改]

低音はわからなかったですけど、高音の腰砕け感は薄々感じてました。でも自分のインストール＆調整技術のなさが原因かと…でもキッカーの音には惚れてます！
やはりＫＸよりＳＸのほうが良いですか。確かにあのデカさは悩みます(+_+)軽自動車に搭載するには…でもカッコいいっすよね！そういえば、キッカーのアンプのデザインはジオンのイメージがあるのは気のせい？？？

書込番号：5079649

[effect]

ボトムエンドまで録音されてる音楽なんてそうそうありませんし、ボトムエンドまで鳴りきるサブウーファーとアンプが無いと体感できませんからね（ロックではまずボトムエンドなんて無いので、オーケストラやフュージョンを聴く人以外あまり気にする事でもありません、低音がドコドコ鳴るヒップホップまでボトムエンド付近で鳴ってもボトムエンドまで落ちきる音はありません、たまにＪＰＯＰに入ってたりするくらい）
Ｋカーに９００シリーズはデカすぎて積載不可かもしれませんね。（寸法を計ってみて下さい）ＳＸはキッカースピーカー同様かつ美音ですので、キッカーの社長が小さい頃からピアノをやってたとかなんとかでピアノの光沢感あるサウンドはピカイチです、またボーカルもクリアでハリのあるサウンド＋パワフルな低音とかなり魅力的なアンプです、ジオンの技術力を舐めたらいけません（ＫＩＣＫＥＲはＪＡＺＺも一級品です）
ちなみに夜はかなりデーハーなアンプです華氏温度、電圧、アンプ名前（自分でチャンネル事に名前が入力可能）がリアルタイムで交互に映り変わります。ネジとかの作りの精度もＳＸは良いです（昔のアメリカのアンプはネジとかの作りが雑なので、汗）
ＨＰにＳＸ搭載時の夜の写真を貼っておきま〜す

書込番号：5080290

[カスタムＲ改]

わざわざＨＰへの画像アップありがとうございました！拝見させて頂きましたよ。
やっぱカッチョええっすね(o^-’)bジオンの青と言えばグフ！関係ないですけど…
会社のＰＣでサイズ調べましたが、やはりデカいです(≧ε≦)あのアンプだと見せるインストールをしたくなりますもんね…厳しいかなぁ

書込番号：5081207

[effect]

無理せず７００．４の方向で！
サイドカバーはアメリカのカスタムオーディオ雑誌 カーエレクトロニクスだとよくサイドカバーをスピーカーグリルと一緒にギャンディーレッドやボディー色に塗装し、ボディー部分をメッキにしたりするのが流行ってます（もしメッキにしたい場合は某巨大オークションでバイクのカテゴリーでメッキ加工等で検索すれば簡単です）
「シャア専用」というステッカーはドライバーズスタンド等のバイク用品店に行けばあります。
ダメ(*´ー^)ε｀*)

書込番号：5081471

[effect]

あとＳＸを使う場合はあのエスティマの画像のように、ＳＸは左側が電源なので左側にキャパシターをまとめてあり（キャパシターの裏にサブバッテリーが乗っていますが、エスティマは左側がバッテリーなので完璧に電源系は左側を通っています、トヨタ車は伝送が多いので純正配線からは確実に離す）右側にＲＣＡ入力とスピーカー端子があるので、アルパインのＰＸＡ−Ｈ９００が右側に載っておりＲＣＡ配線は劣化が少ないように短く最短で繋げるようになってます（ＰＸＡＨ９００は光で繋いであるので純正配線と一緒にまとめてあります。ノイズは入らないので切れや曲げに強いように）またウーファーＢＯＸに一機設置されていますが、基本的に音質にはよろしく無いのでリア、センター用にしてます、このエスティマはフロント３ｗａｙ＋キッカーソロバリックＳ１５Ｌ７サブウーファーｏｒフロント、リア、センターソニックデザイン１０ｃｍスピーカー２ｗａｙ仕様シアター兼用（シアターの設定にするとフロントのＲＭＢ８ミッドバスが鳴らなくなります、そっちのがシアターでは音が良いので！もちろんＣＤを聴く時はリアとセンターが死ぬようになってます、またソロバリックの１５インチはＨＩＦｉでは２０ｃｍのＲＭＢ８が無いと音がつながりません、ソロバリックは２０Ｈｚから４０Ｈｚのみ再生）
あとたしか、ベルデン８４１２によく使われるカナレのＦ１０のプラグは、ちょっと無理やりじゃないとサイドカバーに当たって入りません、ＲＣＡ配線は曲げないのが基本なのでそれが気になる場合はモンスターケーブルのプラグが小さいモデルを使うと良いです。
あとアンプは立てかけて、設置すると音が悪くなりますので注意。
更にこのアンプにはファンがついて自動でまわると思いましたので、機密させたり、外部から冷やさないで下さい。アンプは適性温度があり、ヒートアップといい適性温度まで温めてから音を調整するのも基本ですので、アンプを無理に冷やすとよろしく無いです。このエスティマは物が詰めるようにストックインストール化しアクリル板を乗せますが、サブウーファーのＢＯＸを後方定位させない為（ウーファーＢＯＸはフロアにベタ付けすると振動で鉄板が揺れて、後ろに指向性が出てしまうのを防ぐ為！シアター専用ならベタ◎）に浮かせてＢＯＸをインストールしてあり、ＢＯＸ下部の中空部からアンプの熱を自然放熱できるように設計しました。色々考えると楽しいですよ('-^*)/

書込番号：5081592

[カスタムＲ改]

細かいアドバイスありがとうございます！
聞けば聞くほど900.4は厳しそうですね(;_;)私も700.4にしようかな…と思ってました。あ、それとサブウーハーBoxの足で上げ上げ作戦は実は実戦済みです(￣▽￣)ｖ以前effectさんが掲示板で言われてたのを読んでまして。あれは効きました。

余談ですが、昨日小２の次男坊とアクションゲームでコテンパンにぶちのめされて「なんで俺がこんなに弱いんだよぉ！」と吠えたら彼が「坊やだからさ…」とニヒルに返してくれました… うちの子は間違いなくニュータイプです(￣^￣)y-~~

書込番号：5081646

[effect]

あと（多いね）
当方もとバリバリのドリフト小僧なので、この車体のオーナーも元走り屋ですので今回もっとも重い７０リットルのＢＯＸ＋ＳＸ一機はサスと同じ軸上にあり、アンプもなるべくオーバーハング上なのでサス側にちかずけて車体のコーナリング性を損なわないように努力しました。 もし小型アンプで見えない場所に付けたい場合、軽カーはシート下等にアンプを入れたりすると故障の原因となります特にスズキ車は助手席フロア下にまれに水が入ってきますので注意。（左側にあるエアコン系配管の関係だと聞きます）まぁリアに鎮座が男らしいってやつですね！Ｋカーならサブウーファーは容量の取らないアリアンテのが有利ですね！！ＪＬも４０リットルくらいは必要だと思いました。
妄想天国
ダメ(*´ー^)ε｀*)

書込番号：5081655

[カスタムＲ改]

スズキ車の水漏れはエアコンのドレンホースが抜けるんですよ。昔整備士の頃よく直しました。特にＦ６のエンジン積んでるアルト系は。オーナーの方注意してくださいね♪ヒドイときは助手席で金魚が飼えます（ウソです…）
私の軽自動車はムーブなんですけど、サブウーハー載せてるだけで少々下がり気味（RS-○のサスはやっぱダメだ〜）で、荷室にアンプ並べたらそれこそウィリーしちゃうかもです(>_<)
重量配分考えて載せたいんですけど…
またまた余談ですが、先ほどのうちの次男坊は、私の車に乗ってパンクを聴いてると自然にタテ乗りしてます。うちの子は将来ミュージシャンかな(￣^￣)y-~~

書込番号：5081741

[effect]

そうなんですよ！私のセルボもＦ６で（エンジン死んだやつを３万円で購入、ワゴンRのエンジンを２万円で購入！合体！！しかし４駆のフライホイールのせいで合体失敗を繰り返すこと４回、しかも道路で）
次はワイゴンＲワイドターボのエンジンにスワップ予定
ちなみに昔日産スワップマニアでした。しかしＪＺＸ８１チェイサーのオイルフィルターを外せなかった男です！！日産ＦＲとロータリーは得意なのに（涙）
きっと息子さんは連邦の回し者になります、１８歳になったらジオンの技術を盗む為に、ＳＸアンプをくれ と言ってくるでしょう。カミーユ風に 当方エルメスの香水が好きで集めてますが、けしてララァの機体のエルメスが好きなわけではありません αジール好きです

書込番号：5081850

[effect]

あと息子さんはカートコバーン信者になり、ラストデイズを見に行こうと言いはじめます。
もし、ダディーヤンキーとかのレゲトンを聴き始めたら反抗期です、リアーナを聴き始めたら注意信号です。
ちなみに私の先輩が小学生の時に、初めて買ったＣＤは「蝋人形の館」です せいきまつです 私は爆風スランプだった気が・・・ Ｔｗｏ Ｍｉｘだったかな

書込番号：5081873

[カスタムＲ改]

道っ端でスワップとは立派なスワップマニア（なんか微妙な表現ですが…）じゃないですか。私はアパートの駐車場でバイクのエンジンのＯ／Ｈ（ボアUp含む）＆ポート研磨程度しかした事ないので脱帽です。
しかしワイドターボのエンジンは邪道かと…やはりスズキならＦ６のＤＯＨＣターボのカリカリチューンでないと*￣0￣)ノ　はっきり言ってあれはバイクのエンジンですよね…

あ、うちの子は心配無用です。ゲームで私がピンチになると素早く助けに駆けつけてくれて、バッタバッタと敵を倒してくれる優しさを持ち、私の車に乗れば「父ちゃん、いつものあのギターがやたらと速ぇーＣＤにしてよ」とインペリテリを指定してくださる素敵なセンスを持ったナイスガイですので。

書込番号：5081942

[カスタムＲ改]

あ、補足ですが、外れないオイルフィルターはマイナスドライバーでぶったたいて、オイルが漏れてきようがお構いなしで外すくらいの原始的戦法で外します。整備士なんてガサツなくらいで丁度良いかと…（メーカーの技術者などの批判は受け付けませんので)

書込番号：5082042

[effect]

これがまた私のまわりにはセルボをＦ６ワンカムからツインカムや４発スワップにしたのがいるので、あとはそのエンジンしかないんですよ（涙）
当方は日産スワッパーマニアっす ＪＺＸ８１はオイルフィルターたしか下から交換するんですよ、今まで下にフィルター付いてる車に乗った事が無く、一生懸命探してました。
Ｆ６はナンバープレート外してオイルフィルターを交換するんですよね、あれを初めて見た時はカルチャーショックでした。
ただし、バイクのキャブを路上でオーバーホールし微細な石をフロートバルブに詰まらせガソリンを撒き散らす事、多々有り
たぶんその時に息子さんが入ればナイスなツッコミが・・・

書込番号：5082742

[カスタムＲ改]

彼がいれば間違いなく「欧米かよ！！」とツッコミが入ったことでしょう。（今彼のマイブームらしく、いかなる状況であろうともツッコミはこれしか言いません）
若い頃、ヤマハの４００（ボアアップしてました）にレーシングマフラー＆レーシングキャブに乗ってた時は、常に予備のプラグとメインジェット等を携帯し、道っ端でセッティングしてました。

おバカ自慢のスレですね！

書込番号：5082917