『電源について』のクチコミ掲示板

[tsuh]

先程、設置したのですが、電源コードが車のバッテリー入力コードと、ACC電源入力コードと2種類あります。
電源をシガーソケットからとっているのですが、ACC電源分岐コードに、車のバッテリー入力コードを接続していても、問題ないでしょうか。（ひとつのシガーソケットに2本つないでいる）

TU-DTV20からの買い替えなのですが、以前は本体の電源は1本だけでしたので、今回最初ACCしか接続しないで電源が入らず戸惑いました。
上記のように両方接続したら電源が入りましたので、このままで大丈夫かなと思いますがいかがでしょうか。

まだ、自宅の駐車場で接続を確認しただけなのですが、以前は全チャンネルワンセグのみの受信（一部ぎりぎりフルセグの時あり）でしたが、全チャンネルフルセグで受信したので感動しました。
思い切って、買い換えてよかったです。

書込番号：6225032

[辞書〜]

最近の車なら大丈夫だと思いますが、車によってはシガーが常時電源かもしれないので念のため確認しておいたほうが良いでしょうね。

書込番号：6225348

[tsuh]

辞書〜さん
ありがとうございます。

シガーは常時電源では無いです。

気になっているのが、車のバッテリー入力コードと、ACC電源入力コードと2種類あり何か意味があるのかなと思いまして。
それを1本にして接続しているので、大丈夫かなと。

書込番号：6225456

[北のひこ星]

＞気になっているのが、車のバッテリー入力コードと、ACC電源入力コードと2種類あり何か意味があるのかなと思いまして。
それを1本にして接続しているので、大丈夫かなと。

たぶん　大丈夫ではないと思います。
メーカーは無意味なことはしませんから、バッテリー接続側には常時通電させて”時計か記憶”に関する動作保障を期待しています。

このままだと、たとえばしばらく車のエンジンを掛けなかった時に設定情報が消えたりする可能性が考えられます。

書込番号：6225565

[tsuh]

北のひこ星さん
ありがとうございます。

気になるので、メーカーにも確認してみます。

書込番号：6225582

[マッシモＤＪ]

バッテリーコードとＡＣＣ電源コードを同じプラス端子に接続しても動作するけど、常時通電しているので長時間運転しないとバッテリー上がりになります。ＡＣＣコードはイグニッションキーを抜いて電源ＯＦＦになるところからとりましょう。

書込番号：6228141

[tsuh]

マッシモＤＪさん
ありがとうございます。

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バッテリーコードとＡＣＣ電源コードを同じプラス端子に接続しても動作するけど、常時通電しているので長時間運転しないとバッテリー上がりになります。ＡＣＣコードはイグニッションキーを抜いて電源ＯＦＦになるところからとりましょう。
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電源は現状シガーソケットからとっています。
（最初の書き込みにあるように2本を1本にして）
常時電源ではないです。
本日、出かけた際に行きと帰り1時間ずつ使用しましたが、特に異常はなかったです。

メーカーから回答が来ました。

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●電源コードの接続について

「TU-DTX300」のバッテリー電源入力コードは、「TU-DTX300」の電源を供給する役目と設定を保持する役目をいたしております。
また、ACC電源入力コードは、「TU-DTX300」の電源を供給する役目と電源スイッチを入れる役目をいたしております。

大変申し訳ございませんが、デジタルチューナーの電源関係は、車両のバッテリー電源入力コード、ACC電源入力コードに接続する仕様です。
また、シガーソケットへの電源接続については、ノイズや電圧低下等が懸念されることからもあり、ご案内することはできません。
また、接続用プラグなどのご用意もありません。
接続は、取付説明書に記載の仕様に準じて、接続していただきますようお願いいたします。

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どのような設定を保持するのか詳細はわかりませんが、
昨日設定したチャンネルなどは、そのまま保持されています。
ただ昨日の今日ですので、週末くらいしか車に乗らないので、
1週間あいた時にどうなっているかです。
壊れることは無いと思うので、
とりあえずこのまま使用してみます。
時間が出来たら電源を取り直そうと思います。

書込番号：6228704

[マッシモＤＪ]

そうですね、取説を良く確認して電源は取り直した方がよいかもしれません。保証対象外になると困るし設定データの保持もどうなるかですね。

書込番号：6229570

[うてなの塔]

この系列のチューナーはリモコンで電源OFFしていても、
情報を受信してマイコンとかほぼフルに動作するときがあるので、
そうゆうものをいきなり電源OFFって、素人目にも危険な可能性が
万が一ぐらいあると思いませんか？

私のDTV20では壊れないけど工場リセットすることがありました。
電源とACCは繋いだほうがいいですよ。

設定はフラッシュメモリで揮発しないと思いますが、
動作中に電源切ったらとんじゃうことはありますよね。
無知なド素人相手ですから、うそも方便です。

書込番号：6231158

[マッシモＤＪ]

２００や２０のタイプはパーキングブレーキ（多くの方はアースとしていたと思います）とＡＣＣ電源からの入力でしたが、３００はバッテリーからの入力コードとＡＣＣ電源からの入力コードとになっています（アースコードは同じです）。３００の取説によるとバッテリーからの入力は設定の保持の役目もあるようです。またＡＣＣ電源は電源供給のスイッチの役目をしているようです。ですからキーを抜くと設定を保持する微弱電流以外のリモコン受光用とかチューナーの電源とかがＯＦＦになるのではと思います。そのためＡＣＣ電源コードをバッテリーと同じところから取ると常にスイッチＯＮでバッテリー上がりの恐れが生じ、バッテリー電源コードをシガーライターなどのＡＣＣ電源からとるとキーを抜くと設定保持電源がＯＦＦになり設定が保持されなくなる恐れがあるのだと思います。
同じ事を言いますが３００シリーズでは電源コードは所定の位置にそれぞれ接続するのがよろしいかと思います。

（違っていましたらアドバイスねがいます。）

書込番号：6232334

[うてなの塔]

>同じ事を言いますが３００シリーズでは電源コードは所定の位置にそれぞれ接続するのがよろしいかと思います。

そのとおりです。電源とACCは、（各々取り付け説明書どおりに）
繋いだほうがいいですよ。

パソコンでも、DVDレコーダーでも、シャットダウンや電源OFFせずに、
ACケーブル抜くようなことはしないほうがよいと言うことです。

しかし、内部にスーパーキャパシタやニッカドバッテリありましたか？
SRAM見当たりませんし、時計チップもないですよね？

書込番号：6232587

[マッシモＤＪ]

>しかし、内部にスーパーキャパシタやニッカドバッテリありましたか？
SRAM見当たりませんし、時計チップもないですよね？

そうなんですか、２００などに比べると非常にコンパクトでしかもアンテナの電源まで内蔵しています。どこかで犠牲になっている部品があるんですね。

書込番号：6233445

[tsuh]

マッシモＤＪさん
うてなの塔さん
アドバイスありがとうございます。

電源の件ですが、確かにいきなり電源OFFは危険ですね。
説明書通りにきちんとつなぎ直そうと思います。

書込番号：6234120

[tsuh]

電源ですが、ディーラーにてバッテリーおよびACCコードを助手席足元に引き込んでもらい、それぞれ説明書どおりに接続し直しました。3150円でした。

設定保持についてメーカーに再度確認したところ回答が来ました。
うてなの塔さん の言う通りでした。（いきなり電源OFFは危険）

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大変申し訳ございませんが、4月13日付けの当方のご案内に一部誤りがございましたこと、深くお詫び申し上げますとともに、以下に訂正いたします。
誠に申し訳ございませんでした。

●「TU-DTX300」のバッテリー電源入力コードについて

バッテリー電源入力コードは、電源の供給と設定保持の役割があるとご案内させていただきましたが、再度、ご確認させていただきましたところ、バッテリー電源入力コードは、設定保持の役割はございません。

バッテリー電源入力コードは、電源の供給とスキャン中に電源OFF(ACC/OFF)する等、動作中に電源が切られたとき、支障が生じる可能性があるため、動作が終了して安定するまで電源を供給する役割をいたしております。

なお、ACC電源OFFして動作が安定すると、バッテリー電源入力コードに流れる電流は微量になります。

現在、バッテリー電源入力コード/ACC電源入力コードをシガーソケットに接続し、双方が同時に電源OFFしているとのご連絡でございますが、「TU-DTX300」の接続につきましては、取扱説明書50、51ページ「電源の接続と配線」に準じて接続していただきますようお願い申し上げます。

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書込番号：6245999