DEH-P919 のクチコミ掲示板

海外製のスピーカー

最近P919を購入して、フロントドアにカロのTS-J170Aという
コアキシャルをつないでいます。制振処置、インナーバッフル
自作、スピーカーケーブル引きなおし、バッ直など、自分で工作
して楽しんでいます。
音的には標準の時より明らかに良くなっていますが、海外製の
スピーカーが気になって仕方がありません。Focal 165KをP919
内臓アンプで鳴らせるものなんでしょうか？スピーカーのQts
は0.65でした。これってしっかりしたアンプでないと性能が出
せないとかいろんなweb siteで見かけます。最近の内臓アンプ
は性能が良くなってまあまあいけるとか、実際に海外製のスピー
カーを内臓アンプで鳴らされているかたの感想をお聞きしたい
です。P919のボリュームは最大でも25/40程度でそれ以上ボ
リュームを上げることはありません。もちろん、女性ボーカル
を良く聞きます。

書込番号：1078983

[ＳＲ２１]

私はＳＨ９９に海外物のＳＰを内臓アンプで鳴らしてます。
結構バカでかいマグネットが付いてるので心配だったんですが、なんとかそれなりに鳴ってます。
オーディオなんて自己満足なので、どうしても欲しいのなら取りあえずやってみましょう！
お金が出来たらアンプも行きましょう！ヤフオク辺りで上手くＧＥＴして。
１６５Ｋも上手く行けば３万円そこそこであるみたいですしね。

やはりアンプを入れればもっと良くなりますよ。
それこそ劇的な変化も期待出来ます。でも、ケーブル代とか設置の事を考えると・・・
まあ後回しになっても仕方ないって感じで。
この辺りがオーディオの泥沼への入り口ですね。

書込番号：1079656

tsuruさん
私の場合、ＭＥＨ−Ｐ９１９（たぶんアンプ関係はＤＥＨと同じでしょう）
で前ＫＩＣＫＥＲ　ＲＳ６．２、後ダイアモンド（型式忘れ、１３ｃｍMIDの
２way）を内臓アンプで慣らしてます。予算の関係でいまだデッドニングなど
ができてませんが結構良い音でなっていますよ。
前の車では同じスピーカ構成で外付け100ｗ×4chアンプで鳴らしていましたが
そのときと遜色はありません。（100ｗ×4chアンプの立場が無いな。チョットだけクリアな感じ）
Focal 165Kを良く知らないのですがＫＩＣＫＥＲも「ハイカレントアンプ
でないと」と思っていましたがちゃんと鳴るもんですね。

書込番号：1082309

SR21さん、HSWさんご返答ありがとうございました。
実際に使っておられる方の報告はありがたいです。
気持ち的にはSP購入に傾いていました。背中を押して
いただきたい気持ちもあって書きもみましたが、決心
し、注文しました。40歳も後半に近くなると難聴が少し
づつ出てきますので、聞き分けができる自信はありませ
ん。趣味的なものですから、、。苦笑。

書込番号：1082421

たぶん国産とは較べものにならないと思いますよ。
私も耳が聞こえなくなるまでは二度と国産を付ける気はありあせん。
国産で良い物もあるのですが同じメーカーでひどいのも作られるとどこまで信用して良いのかと思ってしまいます。
フォーカル楽しみですね！

書込番号：1082654

その後、Focal 165Kを購入しました。結構磁石が大きくて、
既存のバッフルボードに入らないかもしれません。このFocal
165Kにはパッシブネットワークが付属しています。これを
使った方が良いのか、それともウーファーとトイーターにNW
モードでそれぞれに直接ケーブルをつないだ方が良いのでしょ
うか。P919にはスロープ調整などいろいろ変更できるのですが、
専用のパッシブネットワークにはきっと専用のチューニングが
されていると思うので（想像です）、素直に使った方がいいの
でしょうか。ケーブルに引き方が変わりますので、ご意見を頂戴
したいです。
なお、Focal 165Kが内臓アンプでよく鳴らないならば、アンプを
追加するかも知れません。なんだか金食いそうで心配、、。

書込番号：1107427

新製品情報

かなり狙っているのですが、発売されてからだいぶ経ちますよね。そろそろ新製品…なんてことないかと、心配になってます。情報をもっている方、よろしくお願いします。

書込番号：1063005

カロッツェリアのヘッドユニットは毎年春先、ゴールデンウィーク前後にはモデルチェンジを迎えていたと思いますよ。
特殊なモデルは秋以降に出ることが多いようです。
ハイエンドモデルＤＥＸ−Ｐ系は来年のモデルチェンジはまだないはずです。
基本的に、店頭と違い通販では末期になってもほとんど値段が変わらない（最初から安い＆在庫しないので不良在庫が発生しない？）ので、発売開始直後に買うというのもいいのではないでしょうか。
今欲しいのであればそれもまた買い時だとも思いますが。

書込番号：1065494

いくらずきさん、ありがとうございました。参考にさせていただきます。
話は変わるのですが、今日カー用品の量販店にて、自分で焼いたmp3のデータの入ったCDを再生させてみました。内容はIDタグVer.2.1で曲数は２曲でした。確かめたかったのはver.2のIDタグがどのように表示されるかでしたが、なんと、「エラー12」というのがでてしまい、再生することができませんでした。しかし、他のメーカーのものでは曲が再生することができたのでした。（パナソニックは不安定だった）
そもそも、「エラー12」というのはなにか？ということと、他のメーカーでは再生できるのかがわかりません。ご存じの方、よろしくお願いします。

書込番号：1066220

どういうエンコーダで、どのような設定でMP3エンコードを行い、
どういうCD-Rドライブで、どんなソフトのどんな設定でどんなCD-Rに焼いたかが分からないと答えにくい。

ちなみに自分はLame3.92 --alt-preset extreme　ID3タグはv1とv2並存（おすすめ）
TEAC CD-RW512EKB B`sGold3.16 Joliet
MITSUBISHI FUJIFILM IMATIONのHS-CDRWで確認済み。

書込番号：1066690

エンコーダ・iTunes
ビットレート・192kbps
サンプルレート・44.100kHz
CD-Rドライブ・SONY CD-RW CRX120E
ソフト・MacCDR4.1
焼き方・ISO9660,Disk At Once,CD-ROM mode1
メディア・TRAXDATA
以上です。
やっぱり、メーカーごとでシビアなものもあるのでしょうか。

書込番号：1066957

CRX120Eは4X/4X/24Xですよね…。自分のVAIOも元ははCRX100Eでした。
となると書き込み速度は心配ないはず。書き込み方もISO9660なら…。
メディアが臭い？

書込番号：1070879

確かに、うさんくさいメーカーものです。
やっぱり、有名どこのメーカーものを使うべきなのでしょうね。
早速試したいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：1072750

imationのCDRで再生できました。
これで安心して買うことができそうです。
ありがとうございました。

書込番号：1084030

不具合？

DEH-P919を購入して4ヶ月たちます。

買った当時から、MP3の再生でファイル(曲)によって、曲の最後に
”超イントロドン”みたいな感じで曲の一部が一瞬”ジャン”と言う
感じのノイズ？が入る時がありますが、これは不具合なのでしょうか？

そのファイルの後部を３Kバイトほど削ってやると解消されますが、
１０曲に１曲の割合で現れるので結構厄介です。
ちなみに、ＰＣで聞く(ＷＭＰ)とそのようなノイズはまったく
入りません。

エンコードは「CDex」。
CD/RWに「Easy CD Creator 5」「juliet」で焼いてます。

書込番号：1062728

NWモードについて

ＮＷモードの良さがいまいち分かっていない一人です。NWモードで使用している方、もう少し詳しく良くなる点を教えてください。

書込番号：1058339

もし身近にカバーの外せる（もしくは付いていない）家庭用のスピーカーBOXがあったら見てみて下さい。大抵スピーカー本体が三つ付いていると思います。これで大きい順に低、中、高音を分けて再生する訳です。スピーカーの振動体は低い音程大きく、高い音程細かく振幅して音を鳴らします。そして大きいスピーカー程低音を鳴らし易く、小さいスピーカー程高音を鳴らす事ができます。大きい振幅と細かい振幅を一つのスピーカーで同時に起こすより、複数のスピーカーで再生する音域（周波数）をそれぞれが得意な範囲に絞った方が
効率的である、というのがネットワークモードの基本的な考え方です。セパレートにせよコアキシャルにせよ２wayスピーカーもツイーターとウーハーで再生音域を分けてあるので同じ理屈です。ただ試してみれば分かる事ですがそれぞれのスピーカーの指向性（聞こえてくる方向）をある程度揃えないととても聞けたものではありません。ですのでフロントとリアでＮＷモードなどと言うのはもっての他です（低音にはあまり指向性が無いのでウーハーは別）。ですので大抵は初めから周波数を分けると言う事を意識して、フロントに２つ以上スピーカーをインストールしている人が使う機能なわけです。あとDEH-P919だけの利点は普通のマルチシステムではスピーカーの数だけ外付けアンプが必要なのに対し、内臓アンプが使えてしまうという点です。

書込番号：1060829

使用目的、使い方が違うので、NWモード「だから」なにかが良くなると言うことはありません。
STDモード：基本的にフロント＆リアの4スピーカー用
NWモード：基本的にフロントのみの2Wayマルチチャネルアンプ駆動用
（ともにサブウーファーは別）

言い方を変えると、通常、別途必要とされるチャンネルディバイダー（アクティブクロスオーバー）とパワーアンプなしに本体のみでフロントマルチアンプ駆動が可能になっていると言うことです。
（この時リアスピーカーは使えません）

スピーカーをフロントのみで構成するのがいいのか、リアも含めて構成した方がいいのかは個人的な価値観（人それぞれのカーオーディオの楽しみ方）によりますのでなんとも言えませんが、俗にハイエンドと呼ばれる高級システムになるほどスピーカーはフロントのみで構成される傾向が強くなっているようです。

元々、DEX-P1というのがマルチアンプ、タイムアライメント入門機として存在していましたが、P01＆Q01に置き換わって画期的に機能が増えたのと引き換えに値段も倍になってしまい、さらにアンプレスだったこともあり、入門と言うには敷居がさらに高くなってしまったこと、類似機能を持ち好評だったアルパインのCDA7877Jに対抗する必要があったことなどからNWモードが採用されたと言われています。

書込番号：1062723

モード選択について

フロントスピーカーがミッドバスとツイーターの2Wayで、リアスピーカーは純正のものを使用しています。サブウーファーはありません。
現在はSTDモードで聞いていますが、STDモードかNWモードかどちらにしたほうが良いのか教えてください。お願いします。

書込番号：1053650

リアスピーカーを使いたいならSTDモードしかありません。NWモードの真価はフロント2wayを内臓ネットワーク＆内臓4chアンプを使ってマルチ駆動できるところにあります。クロス周波数を変えたり、タイムアライメントをつかってツイーター位置の左右距離差を補正したり。。。簡単な接続変更だけで実現できるので、とりあえず両方試してみてはいかが？

書込番号：1057153

返信ありがとうございます。NWモードはフロント2wayでこまかい設定ができるという事でしょうか？僕は音的なことに関して素人なので、周波数とかのこまかい設定とかがうまくできるか不安です。そういう人はSTDモードのほうが良いのかなあ。でも音楽は大好きで、できるだけ良い音で聞きたいと思っているので、モビゴンさんのいうとおり両方試して聞き比べてみる事にします。

書込番号：1058595

モビゴンさん！！
内臓アンプでのＮＷモードですが、取説に載ってますかぁ？　よく分かりません(T.T)
カタログでは、その記述あるんですよね。取り付けマニュアルにあったのかな〜、捨てちゃったので分かりません(^^;

書込番号：1060177

取説にありますよ。

電源外して、本体脇（後ろだったかな？）のスイッチを切り替えて使います。
フロントがツイーター用出力、リアがミッドバス用出力になります。
RCA出力もスピーカー出力も同じです。

書込番号：1062637

STD−NWの切替SWは確認しています。
内臓アンプを利用した、スピーカー接続について説明書にあるのかなぁ？
兎に角、フロント配線がツイーター、リア配線がミッドバスということですね。
分かりました、ありがとうございました。

書込番号：1064331

ツイーターとミッドが別れたスピーカーにはネットワークが付属してますが、
それを使わずにDEH-P919の方を使った方が良いのでしょうか？？

書込番号：1068334

こんばんは！

スピーカー付属のパッシブネットワークのコイルが鉄芯入り、コンデンサがケミコンのものであれば、919のディジタルネットワークの方が音質は良くなると考えます。（鉄芯入りコイルのネットワークでも、「適切に」設計されたものは、悪い音にはなりませんが、カーオーディオでまともなものに出会ったことはありません。）
空芯コイル、フィルムコンデンサタイプの場合は、ネットワーク自体かなり音質にこだわって作られていると考えられるので、どちらが良いかは個人的な判断になると思います。（ただし、このタイプのパッシブネットワークはかなり大きくなります。）

アクティブクロスオーバーの利点は、フィルター特性がスピーカーのインピーダンス特性に左右されないことにあります。
また、アクティブクロスオーバーでもDSPなどを使ったディジタルフィルターの場合は、フィルターの周波数特性と位相特性が別々に設計できるので電気特性的にも有利になります。
さらに919の場合は、セパレート2Wayのタイムアライメントを取ることが可能です。（パッシブだとツイーター-ミッド間のタイムアライメントはとれません）
欠点は、やり慣れないとそれなりに調整が難しいこと、919だとクロスオーバーのフィルター特性が-12dB/octまでしかないことでしょうか。
（せっかくディジタルなのだから、-24dB/octくらいまでは欲しい所です）

ただし、この先はこだわりの世界で、パッシブネットワークを自分で作った方がいい！という方もいらっしゃいます。

書込番号：1075521

いろいろと。。

現在純正ステレオから、MP3が聴けるということで、いろいろと情報を集めています。　いくつか質問があるので、わかる人がいらっしゃったらおしえてください。

1.MP3とWMP：　正直なところ、音質はいかがでしょうか？　いろいろと見ていますと、MP3では圧縮率にもよると思いますが、結構わるいっと見ます。

2.接続？について：　カーナビに楽ナビを使用してます。　楽ナビの説明書をよく読むと、カーステレオ本体に、ミュート端子があると楽ナビと接続可能と書いてありますが、この機種にもミュート端子？あるのでしょうか？

変な質問ですいませんが、どなたか教えてください。

書込番号：1051621

1.についてですが、128kbit（圧縮率1/11)でMP3に変換しています。私の耳が悪いのかも知れませんが、そんなに悪いとは思いません。今、松任谷由美のアルバム１２枚を１枚のCDに記録し、１００曲以上をランダム再生しています。
2.についてですが、P717 P919はミュート対応です。

書込番号：1051748

こんばんは！

音質評価は個人差が大きいのですが、
MP3は私にとっては音楽を聴くに堪えないので使っていません。
あれだけ圧縮してあそこまで再現できるという意味ではすごいものだと思いますが、性能はMDより落ちます。

私も楽ナビとつないでオートミュートさせています。
案内時、発話時にミュートする（ステレオ音量が下がる）設定にしています。
（ミュート線つないでも、ナビの音はステレオからでませんのでご注意下さいね）

書込番号：1052073

MP3はエンコーダによる変化が大きいかと思います。
古いエンコーダやいい加減なエンコーダですとそりゃあ聴くに堪えません。
しっかりしたエンコーダで設定をうまくいじってやればかなりな音を聴かせてくれます。
扱いにくいMDなんて敢えて言おう滓であると。ラジオ録音にしか使ってないし。

自分は「PC Japan」誌の準連載記事で推薦されていた、
Lameというエンコーダの--alt-preset extremeという設定を常用しています。
大体平均220〜280Kbps程度のVBR(可変ビットレート)のファイルになり、普通に聞くとまずCDとの区別はつきません。
せっかくCD-Rという大容量メディアを使えるのですから、圧縮率よりも音質を重視したいです。
現状のWMAは高圧縮率ではじめてその真価を発揮しますから…。
今度リリースされるWMA9はVBRにも対応して多少期待できそうですが、多分現状の機器では対応していません。

書込番号：1052203

早速のご返事ありがとうございます。
音質なので、人それぞれですね。
私も、この週末実際にお店に足を運んでいろいろと聞いてみます。

もう一つ皆さんの意見をお聞かせください。
mp3/WMP対応のヘッドユニットだったら、どこのどれがお勧めでしょうか？　値段も決して安くないので、比較検討をっと思って…　
お願いします。

書込番号：1053610

自分はP717で満足です。
あれが自分の中ではコストパフォーマンスでギリギリの製品だと。
ま、初めて買ったカーステレオだからという話もあるのですが、買って半年たっても機能をフルに使いこなしていません。

もちろんいじり倒したいという方はP919ですが、日本語ID3タグ対応のカーステではこのP717とP919が双璧なのではと個人的には思います。

書込番号：1054211