DEH-P919 のクチコミ掲示板

NWモードとSTDモードの違い

この２つのモードの違いが理解できません。教えていただきたいです。よろしくお願いします！そして現在、フロントにTS-C017A、リア安っぽいFit純正のスピーカー、サブウーファーにTS-WX1600Aを装備しています。これからアンプにGM-X747を購入しようか考えています。これらのもので最適の接続方法とはどのようになるでしょうか？参考までに教えていただきたいです。全くの素人の質問ですみません！

書込番号：2870300

スタンダードだと フロント リヤ ですが ネットワークだと トゥイーター ミッドレンジ(リヤスピーカーは音質劣化と考えリヤスピーカーの分のアンプをフロント4chとして2chぶんにまわせる) トゥイーターとミッドレンジのクロスオーバーとタイムアラメントが個別に操作でき スピーカー付属のパッシブがいらなくなります(電気ロスも減る)しかしトゥイーターのクロスオーバーを下手に4KHz以下にすると壊れる可能性あり たしかオートセッティングは出来なくなると思いました NWモードはオートより手動でいじれる人向けのプロモードですね これくらいのプロセッサーなら比較的難しくはないので初めてプロセッサーに挑戦するには向いてます

書込番号：2870542

ありがとうございます！またまた初歩的な質問ですがデッキの裏から出ているハイという線にトゥイーターを繋ぐということですよね？トゥイーターとそのハイの線を接続するのに何かコードをまた購入しなければいけませんか？質問の意味がわからなかったらすみません！

書込番号：2874308

たしか説明書にNWモードの接続の色(トゥイーター何色とか)が書いてあったはず 配線はカー用品店やホームセンターでOFCコード(スピーカー用ライン)を買ってきて トゥイーターとミッドレンジに直線つなぎます 通常の社外セパレートスピーカーは パッシブクロスオーバーなど入ってるので(デッキから1本きてトゥイーターとミッドレンジに二股にわかれるところ) やトゥイーターにいく配線の途中に乾電池みたいなものなどあるので除去してください(それは入ってきた信号を(Hz)規制するもので NWモードだとデッキでトゥイーターとミッドレンジとサブウーファーなどのクロスオーバー(Hz)を( 通常はパッシブクロスオーバーで規制されます)任意に可変できます かなり便利です しかしトゥイーターは1KHz以下の低音を鳴らすと破損する可能性がありますので4KHz付近からはじめたほうがいいです 仮設定はされてるとは思います ちなみにデッキ横(左)のスイッチをNWにちゃんと切り替えないとトゥイーターは破損しますので注意してください あと最初NWモードはサブウーファーがついてることになっていて フロントミッドレンジが低音をカットしてありますので 低音域がなるようにクロスオーバーのスロープを水平にしてください

書込番号：2877078

割り込みですいません。私の場合、外部4chアンプあるのですが、センターユニットでX-OVER設定ができる場合、外部アンプのHPFやLPFはOFFにしておくものなのでしょうか？

書込番号：2879149

基本的にOFFです(かなり高いアンプのクロスオーバーは劣化が少なくいいといわれてますが基本OFFです) じゃないと プロセッサーでサブウーファーをLPFを63Hzにして アンプでLPFを80Hzにしてもアンプ側は無意味になりますので プロセッサーの信号を邪魔しないように プロセッサーから先は(プロセッサーで信号を調整してあるので)フルレンジの状態(バイパス=無設定)で通します パッシブクロスオーバーを使ってダブルでクロスオーバーを使用する方法もありますが意味がわからないうちはやめて下さい たぶん使ってれば自然に意味わかります

書込番号：2879593

なかなか実物（配線）を見ないと実感がわかず理解しづらいですね。近々やってみようと思いますが、まとめるとDEH-P919から出ているHIの線にトゥイーター、MIDにフロントSP（TS-C017A）、LOWにサブウーファー（TS-WX1600A）をつなぐ感じですか？では４ｃｈアンプはどのようにつかうのでしょうか？？超初心者ですみません＞＜

書込番号：2887660

その通りです サブウーファーがアンプ内蔵タイプなら 外部の4chアンプなら デッキの内蔵アンプの配線は使用せず デッキのRCAラインをトゥイーター(ハイ)とミッドレンジ(ミッド)サブウーファー(ロー)で トゥイーター(LR)とミッドレンジ(LR)のRCAを4chぶんアンプに使用します そしてアンプ側付属のクロスオーバーなどの機能は使用せず プロセッサー(デッキ内蔵)側から遠隔操作(アンプに送る前に信号を加工してからアンプに送る)をしてください あとは4ch外部アンプからトゥイーターとミッドレンジに配線を直に4本ひき直します

書込番号：2893468

だんだんわかってきました。サブウーファーはアンプ内蔵のものなので、外部アンプはなくてもネットワークを組めるのですね。そのうえでもう２つ質問がでるのですが、そもそもNWモードはSTDモードよりも音質が変わったと実感できるものなのでしょうか？
　また内蔵アンプでネットワークが組めるのに、あえて外部アンプ（４CH)を使用することによって音質のアップは実感出来る程度の効果はでますか？感じかたは個人差はあると思いますがよろしくおねがいします。

書込番号：2894793

まずパッシブクロスオーバーがなくなりますので電力のロスが減ります あとアンプのチャンネルがトゥイーターとミッドレンジで別になりますので広い周波数を少ないチャンネル数で増幅するのに比べ 周波数の歪みが少なくなります あとNWモードは音質が変わる というよりも 音質が自分好みに変えられます 例えばトゥイーターだけ音量を少なくしたり 右のトゥイーターだけ音量をさげたり 鳴らす周波数やスロープ角度を任意に変えられます あと個別でTCRできるのも魅力です 内蔵アンプですが内蔵アンプはデッキのなかに小さなチップみたいなものが入っているだけなので ちゃんとしたデカい外国産とかのパワーアンプとかとは 音質は天と地の差です でも最近の内蔵アンプはなかなかいいです けど あくまでもスペースに限界がありますし 電源の太さが違いすぎます

書込番号：2897387

本日配線しました。トゥイーターとサブウーファーをきちんと配線したのですが、Midスピーカーを最初からドアにあるスピーカー配線を使ってしまいました。リアからも音がするので連結しているみたいです。フロントからあまり音が出ていないみたいですし、壊れてないか心配です!
明日デッキからMidをフロントSPに直接配線しようと思いますが･･･

書込番号：2913699

ちょっと大変ですが頑張った価値は出ますよ ちゃんとスピーカー用の配線で 頑張ってみてください

書込番号：2921065

ＮＷモードにリアスピーカー

ＮＷモードでフロントＭＩＤとＴＷを外部ＡＭＰ接続してるんですが、さらにリアスピーカーも接続したいんですけど、どうすればよいでしょうか？方法ありますかね？家族で遠出の際にはリアが音鳴らないと不評なんです。特にＴＶを観る時、後ろの子供に良く聞こえる様にボリュームを上げるんですが、運転席だと大音量の悪い音にに耐えれません。
残りはＳＷの出力しかありませんが、良い方法ありませんか？

書込番号：2894688

[number0014KO]

現在、ＨＩＧＨとＭＩＤを外部アンプに接続しているのであれば、内蔵アンプのＭＩＤ（リアスピーカ）出力にリアスピーカを接続するだけでいいのではないでしょうか？

高音域が出なくてもＴＶの音を聴くだけだったら子供は文句は言わないでしょう。ただ、何らかの工夫をして簡単にリアスピーカを切れるようにしておかないと音楽を聴くときに支障が出てしまうとは思いますが。

書込番号：2896792

サブウーファーを使わないならサブウーファー出力部にてきとーな外部アンプをつけ サブウーファーのクロスオーバー設定をフルパスにして(919できたかな？)リヤスピーカーをそこに接続するとか(サブウーファーボリュームコントロールでリヤスピーカーの音量をコントロールし後ろに人が乗ってないときは鳴らさない) 他にもアンプ追加しリモート加工やセレクター等方法は色々ありますが やはりフロントと独立で別駆動となるとパーツ代にそれなりにかかります アルパインのH700ならどうにでもなるんですがね(汗)

書込番号：2897320

number0014KOさん、effectさん、有り難うございます。
やはり鳴らすなら高音域も出る様にしたいです。
サヴウーファー出力は919はフルパス設定出来ない様ですので、Ｈ700を使用する以外の方法でしたら、どうすれば良いでしょうか？
effectさん、どんな方法にすればよいのか、よろしければアドバイスいただけ
ますか？

書込番号：2899798

やはり高音質を狙いながらは919だとつらいですね しかしアンプがスルー増設可能な(アンプのRCA入力信号をそのまま次のアンプに送る機能付きのアンプ)4chタイプなら問題なくリヤスピーカー付けることもできますが・・・ アンプや金額が限定されますね でも他にもセレクターとかでも音質は下がりますが可能だと思いますよ もしくはRCAを二股にするものを使用しリヤスピーカー用のアンプとフロント用に入力させ リモート配線を加工しリヤスピーカー用のアンプの電源を手元でオンオフできるようにしたり(うちではハッチバックあけるとパワーアンプに電源はいるようにして外向き用リヤスピーカー8発なるようにして ハッチバックを閉めるとリヤスピーカー用のアンプの電源が切れるようにしたことはありますが)どちらにしてもそれなりの出費になるかも(アンプとスピーカー代金が)

書込番号：2900754

effectさん有り難うございます。
ちょっと大変なので、（デッキでそれぞれの出力をＨＰ/ＬＰをかけているので、スルーしても同じように４ＣＨを接続しないといけないということですよね）一度ＳＴＤモードにして、リアスピーカーを接続してどんなものか試してみようと思います。リアにはホーム用のＢＯＳＥ１０１ＭＭを用意してますので、後ろから鳴ってもそこそこ我慢して聞けるかな？
とも思います。ダメな場合は、ＮＷモードに戻して子供が乗ったときには我慢するしかないですね。

書込番号：2902118

もしくは今のデッキにH700を追加するとか H700ならスピーカーを個別にオンオフできますので メモリーにいれとけばボタン一つです しかも好きな所につけれますし とっアルパイン派に誘いこむついこの頃の私

書込番号：2902363

ラジオが聴けません。

日産のエクストレイルでこの機種を使っていますが、ラジオが聴けません。
ＮＨＫなどはかすかに聞けるんですが、ニッポン放送とかですら聞けません。
接続は確認しましたが、間違っていないように思います。

どなたか、似たような症状の方いらっしゃいませんか？
もし対処法などあれば教えて下さい。m(__)m

書込番号：2874338

ブースターアンプ付きアンテナの車両でしたらよくあるパターンとしては、アンテナアンプへ電源が供給されていないと思われますが。デッキから出ているオートアンテナ（だったと思います）の配線を車両側のアンテナアンプ電源に接続してありますでしょうか?　最近の短いアンテナやガラスのプリントアンテナの場合はまずアンテナアンプがついていると思いますので。

書込番号：2874772

ZZE123さんが書いたように
・ブースタに電源が供給されてない
・アンテナ配線がつながっていない
のどちらかでは無いかと思います。

私はTOYOTA車ですが、ブースタ配線の接続忘れで最初AMラジオが
聞けませんでした。(なぜかFMは聞けましたが････)
今は電源接続してバッチリです。

書込番号：2875525

ZZE123さん、たよとさん、アドバイスありがとうございます！

確認してみたところ、アンテナリモートをつないでませんでした。
たよとさんと同じく、ＦＭは聞けるのにＡＭは聞けるので、これはまさしくブースタに電源が供給されていない状況だと思います。
そこで、ブースタアンプにつなごうとしたのですが、どこにつなげばよいのかがわかりませんでした・・・。
アンテナなんちゃらというタグの付いたコードはあるのですが、デッキ側のアンテナリモートとはジャックの形状が違うため接続できません。
アンテナアンプは普通どこにあるのでしょうか？
たびたびすいません。

ホントに、素人なモンで、お恥ずかしいです・・・。

書込番号：2878412

えーっとですね、配線の取り付けに際してはおそらく日産車用変換ハーネスを使われているのではないかと思いますが、デッキ側からのアンテナリモート線が平型端子で、変換ハーネス側がギボシ端子なのではないかと思います。その場合はどちらかの端子を交換してやる必要があります。
圧着ターミナルキットをお持ちでなければエレクトロタップで接続という手もあります。（接触不良が多いのであまりお勧めしませんが）
いずれにせよ車両ハーネス側のアンテナリモート線の位置が必要ですね。ソニーのサイトからカーフィッティングで確認することが可能ですのでそちらを参照なされたほうがよいかと思います。
http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1082&SEND=%81@%82n%82j%81@
これで見えるのかな？

書込番号：2880775

ありがとうございます！
アンテナリモート線が平型端子で、変換ハーネス側がギボシ端子です。
今日、それっぽい二つを手でつなげてみたところ、ＡＭも聞けるようになりました。
あとは、どちらかの端子を変換すれば完璧だと思います。

ホントに、どうもありがとうございました！

書込番号：2881554

どれにしようか迷ってます

メインユニットを買おうかと思っているのですが、DEH-P919とDEH-P099で迷っています。ってゆーか、違いが分かりません（汗）
スピーカーはTS-V07Aを付けてます。ご指導お願いします。

書込番号：2870613

919の次のモデルが099なので･･･ 099のほうが使い心地がいいかも

書込番号：2871580

教えてください

半年くらい前にDEH-P919を購入し、車に取り付けたのですが、1ヶ月前からエンジンを始動しると大きい異音がするようになりました。
今日修理に出したのですが、他にも故障ってあるのでしょうか？
同じような故障の人もいるかなぁ？

書込番号：2083632

私も同じ症状で悩んでいます。中でギヤが外れたモーターが空回りしているような音です。DEH-P919の電源を切れば鳴り止むのですが、入れなおすとまた鳴り始めます。毎回エンジン始動の際に鳴る訳ではなく、１／３位の確率です。取り外すの面倒だけど、修理に出そうかな。

書込番号：2303107

私も同じ症状が１月前から出ています。
始動後必ず異音が生じ、３０分くらい経過すると消えます。
自分では取り外しができないので、修理が面倒で悩んでいます。

書込番号：2321274

2003年10月にDEH-P919購入しました。2004年1月ごろより、電源ONと同時にウィ−ンとモーターが回るような音（けっこう大きな音で気になる）がします。SOUREはCD、TUNER、AUXともに。電源をOFFにすると同時に消失します。
”故障ですか”とEmailで問い合わせたところ以下のような回答がきました。

音がするとのことでございますが、おそらく、電源ファンの音と思われます。
弊社オーディオ製品は、本体を熱から保護し、性能を維持させるため、車の
エンジンをONにしている時には、電源ファンが回転する仕組みになっており
ます。何卒ご了承いただきますようお願いいたします。
以上簡単ではございますが、回答とさせて頂きます。

といわれても耳につく音なので納得がいかないのですが・・・
修理に出された方直りましたか？

書込番号：2361828

「何卒ご了承」いただけるレベルの騒音じゃないですよ。
また、電源ファンの音じゃないですし。
試しにＣＤをイジェクトして見て下さい。私の場合はそれで一時鳴り止むので、ＣＤをドライブするモーターからの異音だと考えています（ＣＤを入れ直すとまた鳴り出します）。

こんないい加減な説明でユーザクレームを押さえ込もうという魂胆なら、頭にきますね。

やっぱ、修理に出します。

書込番号：2366003

CDの出し入れしてみましたが、デッキからはかまわずウィーンと奏でております。やはり電源のON、OFFのみに反応しています。しかもほぼ100％の確立で始動時はなります。”ぐはっさん”の音と違うのでしょうかねー？
修理出された方おられますか

書込番号：2387970

修理に出したカーオーディオショップから連絡があり、修理してもらえることになりました。保障期間内だったので無償修理でした。
でも、これだけ同じような症状が多いということは、初期不良のにおいがプンプンします。
保障が切れていても、無償修理となる可能性があるので、購入したショップに一度修理に出されることをお勧めします。
（私の場合は、我慢出来ない程の「キィーーーー」というような連続的な異音でした）

書込番号：2408175

[2321274]のtoku3735です。
電源ファンの音と言われれば、ファンが何かに擦れているか、
軸の油ぎれ（？）のような音に感じます。
私も電源のON、OFFのみに反応し、100％異音がします。

　でも、取付時からほぼ１年経過してから、発生しているので
メーカーが言うような仕様ではないと思います。

書込番号：2419667

昨日、修理に出してみました。
保証書の日付けを見てみると、平成15年11月29日であり使用開始より1ヶ月での取り外しでさらにショックでした。
帰ってきたらまた報告します。

書込番号：2509273

昨年６月にDEH-P919を買ったのですが、

>toku3735さん
私の奴も電源ファンの軸の油切れ（？）みたいな音がします。
CD等を取り出した後は止まるようなのですが、チューナーに切り替えたりしたらけたたましい音が聞こえてきます。走行中はあまり気にならないのですが、アイドリング時等は結構気になってしまいます。

>2004年問題さん
報告お待ちしています。
もうすぐ車検なので、取り外してその時に修理に出そうと思ってるのですが、購入店までちょっと遠いのでサービス認定店とやらに持って行こうと思ってるのですが、結局はパイオニアに修理の依頼をしないといけないのでしょうか。「仕様です」と突っぱねられそうな気がするなぁ・・・

書込番号：2548495

自己レス。

先週の金曜日に修理に出したら、翌日には修理完了の電話がありました。
あまりに早かったので「再現なし」で済まされたのかと思って今日取りに
行ったところ、「空冷用ファンモーター不良の為交換」と書いてありました。
県内の認定店に修理を依頼したのですが、その場でファンを交換して
くださったようです。早速車に取りつけたところ、あの不快な音は全く
しませんでした。(修理したんだから当たり前ですが)
音で悩まれてるみなさん、直接修理受けつけに持って行ってはいかがでしょうか?

解決されているかもしれませんが、とりあえず報告しておきます。

書込番号：2588093

修理後、１週間位で返ってきました。
店頭にたまたまパイオニアのメーカーの人がおられて例の'ウィーン'を聞いてもらいました。その方はファンの音にしては大きすぎるとかなんとか言っておられましたが、結局パイオニアの工場でファン交換で返ってきました。その後、快適に使用できております。以上報告します。

書込番号：2620578

追記です。
本体は、ネットで買いました。
修理は、某カーショップ（ＹＨ）で依頼しました。
というか店頭でドライバーを借りてその場で取り外しそのままメーカーの人に渡してきました。
今思うとちよっと乱暴でしたかねー。

書込番号：2620636

私もみんさんとほぼ同じ症状でした。冬場になるとエンジン始動後キュルキュルと異音が発生し、20分程すると徐々に消えていくといったものです。購入したディーラーに行って、メーカーに修理依頼をしてもらううよう頼みました。数日後、ファンの部品交換をしたとのことで帰ってきました。それ以来、異音はしなくなりました。迷わず修理に出すことをお勧めします。

書込番号：2842600

スピーカーの接続

在庫処分で、44，000円（税別）で購入しました。
現在どの様なスピーカー取りつけを行おうか考えている所です。
そこで教えていただきたいのですが、フロント（セパレート）、リア、ウーハー（自作BOX20cmで運転席と助手席間に設置）を全て使用したいのですが、外部４CH AMP 1台と内臓AMPの使用で、どの様な接続方法が一番良いでしょうか？　4CH　AMPは1,2CH入力を3,4CHへ出力でき､クロスオーバーもついている物です。リアは子供の為に、少し聞こえる程度でよいです。
アドバイスいただけないでしょうか？

書込番号：2821801

1 2 をフロント 内蔵アンプでリヤ 残りの3 4 でサブウーファー が無難ですかね 残り3 4はサブウーファーに合わせた使用方法で 普段乗る時(子供が後ろにいないときは)ﾌｨｰﾀﾞｰでフロント重視全開にして 後ろに乗るときはそれなりにしてあげてください

書込番号：2822057