『AVH-P9DVAUよりも…』のクチコミ掲示板

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格(税別):¥250,000

タイプ:モニター一体型 取付形状:1DIN 搭載プレーヤー:DVD/CD 最大出力:50Wx8 AVH-P90DVAのスペック・仕様

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AVH-P90DVAパイオニア

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2006年 6月上旬

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AVH-P9DVAUよりも…

2006/05/13 22:36(1年以上前)


カーオーディオ > パイオニア > AVH-P90DVA

クチコミ投稿数:188件

写真で見る限り、デザインはディスプレイが大きくなり見やすくていいけど、高級感が無いような気がします。

VGAモニターでのDVD画質がどのくらいものか?
車に6.1chは必要か?

でも、欲しい!

書込番号:5076148

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granviaceさん
クチコミ投稿数:381件Goodアンサー獲得:1件

2006/05/14 00:01(1年以上前)

>ディスプレイが大きくなり見やすくていいけど

これはサブディスプレイの事ですよね?
ほとんど役立たなかったサブディスプレイが本体前面に配置されたのは嬉しいけど、オートフラップ構造になったのは面倒ですね。

高級感で言えばモニター枠の表面塗装が良くなりましたが、個人的には白いLEDよりもP9DVAUのブルーの方が好みです。

WVGAについては水平800×垂直480なので、これでようやく通常のブラウン管TV(SDTV)に追い付き、480i/pのDVD画質を表示し切れる様になったと言うところでしょうか…。
受信状態を除けば、いくらD2相当の専用ケーブルを使用したとしてもハイビジョン放送は表示し切れず勿体無いですね。

6.1chはまだ実際に試聴した事がないので何とも言えませんが、左右間隔が狭く指向性を感じ難いリアには不必要にも思えますが、逆にどの席であれ片寄ったポジションにしか座れない車内でこそ定位がハッキリして大いに恩恵がある気もしますし…。

サラウンドバックスピーカーはセダンタイプには簡単に置く事が出来るかもしれませんが、1BOXタイプには設置方法が難しそうです。
メーカーは新しい商品を開発せず、再び純正リア位置を持って来て従来のサテライトスピーカーを割り当てましたね。
片側はどうしろと言うのか…。
いっその事7.1chにでもすれば良かったのに。
期待していたセンタースピーカーもAVIC-H009以外のナビ用にアンプを付けただけですね。

でも本当はナビも両方欲しい!

書込番号:5076529

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クチコミ投稿数:188件

2006/05/14 14:40(1年以上前)

granviaceさんこんにちは

>これはサブディスプレイの事ですよね?

そうです。サブディスプレイです。
私もブルーの方が高級感があり好みですが見やすくなっていいと思います。

私はカーオーディオ初心者なので詳しい事は分かりませんが、ホームオーディオは20年ちかくやってます。
3年前に買ったAVアンプがパイオニアのAX10iで、その当時は専門誌で一番評価が良かったモデルです。
それで今回、新しいカーオーディオを選ぶ時、迷わずパイオニアに決めました。
当初、AVH-P9DVAUを候補にしていましたが、新製品のP90DVAが発売されるとの事でもう少し待ってみようと…。

でも、この価格ならもう少しお金貯めてAVIC-VH009MDでもいいような気がします。

書込番号:5078032

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granviaceさん
クチコミ投稿数:381件Goodアンサー獲得:1件

2006/05/14 22:37(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんは。

確かにサブディスプレイの見易さと統一感を考えるとホワイトになったのもうなずけますね。
ブルーだと見辛そうですしね。

私は現在AVH-P9DVAUを使用して満足していますが、評判だけで決めずに実際に他機種との視聴比較の上で選ばれる事をお勧めします。

>もう少しお金貯めてAVIC-VH009MD

なぜお金を貯めてまで下位機種を選ばれるのでしょうか?
まあナビも付くので色々と考えがおありなのでしょうが、私ならAVH-P9DVAU+AVIC-H990にすると思います。
まだ実際にAVIC-VH009MDやAVH-P90DVAがないので何とも言えませんが、色々とネット上で調べてみると操作性や表示速度の低下が気になる様です。値段を考えると現行機種(?)も十分有りではないかと言う声もあるのですが如何でしょうか?
元々AVH-P90DVAを候補にしていたのでしたら、AVIC-VH009MDでは後々後悔するかもしれませんので慎重にお決めになって下さいね。

書込番号:5079390

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クチコミ投稿数:188件

2006/05/15 00:09(1年以上前)

granviaceさんこんばんは。

色々アドバイスありがとう御座います。

>なぜお金を貯めてまで下位機種を選ばれるのでしょうか?

AVIC-VH009MDを候補に選んだのは、パイオニアHPを見たときスペックがAVH-P9DVAU位になったかな?と思ったからです。
実際に音を聞いてみないと分かりませんが…
あと、今年の秋に京都に行く予定なので、ナビがあると便利だと思ったからです。

私は普段車を使いません。
通勤は自転車でしてるし、車が古い(H3式スカイラインBNR32)ので高価なカーオーディオを付けるのもどうかな?と思ってました。

何れ、発売されてから実際に音を聞いて決めたいと思います。

書込番号:5079753

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granviaceさん
クチコミ投稿数:381件Goodアンサー獲得:1件

2006/05/15 02:48(1年以上前)

>スペックがAVH-P9DVAU位になったかな?と思ったからです。
>実際に音を聞いてみないと分かりませんが…

確かに実際に試聴してみないとわからない事ですが、AVH-P90DVAは以前と同じ位置付けの最上位機種ですし、定価も二万円は上がっていますので、AVIC-VH009MDにMDが付いている事を考えてもこれだけの価格差がありますので、音質には遥かな違いがあると思いますが…。所詮AVIC-VH009MDはナビですし。
音質について言えば、機種の音質を除いても特にDVD-Audioがお勧めです。
これが付いていたら正直私もAVIC-VH009MDでも良いかなって思います(笑)

京都は碁盤の目状になっているので似ている所が多く、分かり辛い所でも間違いなく辿り着けるナビは素晴らしいと思います。
それを除いてもサイバーナビには数々の魅力があると思います。

しかし、例え古い車であろうと高価なデッキが勿体無いとは私は思いません。
私もサブカーを購入した事によりほとんど聴かなく(乗らなく)なってしまいましたが、それでも久々に遠出をする時やちょこっと乗る時でも嬉しいものですよ。
しかしまあ自分で言うのも何ですが、宝の持ち腐れと言いますか、本当に勿体無い!
皆さんもそんなものじゃあないんでしょうか?

音質を取るか、価格や機能を取るかはBREAK THROUGHさん次第なので何とも言えませんが、よく考えた上で後悔のない買い物をして下さい。
私も出来る限りご相談に乗りますので。

書込番号:5080111

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クチコミ投稿数:188件

2006/05/15 19:13(1年以上前)

granviaceさんこんばんは

昨日本屋で、カーオーディオの本を立ち読みしてきました。
さすがに発売前の製品は載ってませんでしたが、デッドニングのやり方が載ってました。
以前から気にはなっていましたが、今回新しいカーオーディオに合わせてデッドニングをやってみようと思っています。
発売までまだ時間があるので何とかできると思いますが、何分初心者なもので…(汗)

予算の都合で今回は純正スピーカー+チューンアップトゥイーターを使いますが、何れは交換も考えています。

デッドニングについて、何かアドバイスありますでしょうか?

書込番号:5081358

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granviaceさん
クチコミ投稿数:381件Goodアンサー獲得:1件

2006/05/17 20:27(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんは。

デッドニングはエーモンのwiring & Deadeningと言う無料冊子に、必要な材料を含めて書かれていますのでそちらを御覧下さい。
カー用品店やホームセンター等にも置かれていると思います。

音にはそれぞれ個人の好み等がありますので、デッドニングにも正解はないと思いますが、技術的な事を除けばスピーカー周りにスポンジを囲み、内張りの間に音漏れさせない様にする事をお勧め致します。
簡易的にサービスホールを塞ぐだけの方もいますが、+これをするだけでもずいぶんかわると思います。予算も専用品で千円程、適当な材料であればもっと安く済むと思います。

技術的な事はこちらの掲示板を探せば色々と出てくると思います。
デッドニングでググれば、失敗談や大勢の方の個人的評価も沢山出てきます。
試行錯誤しながら頑張って下さい。

書込番号:5087129

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クチコミ投稿数:188件

2006/05/17 22:09(1年以上前)

granviaceさんこんばんは。

アドバイスありがとう御座います。

地元のオートバックスにデッドニングされたディスプレイがあり、材料もそろっているので何とかなりそうです。

昨日、パイオニアに頼んでいたカタログが送られてきました。
AVIC-VH009もいいですが、やっぱりAVH-P90DVAがいいですね。
発売が待遠しいです。

書込番号:5087494

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TheBEEさん
クチコミ投稿数:15件

2006/05/19 09:16(1年以上前)

gravianceさん

>私ならAVH-P9DVAU+AVIC-H990にすると思います。
新サイバーがVGAディスプレイ専用なので、この組み合わせは不可能です。
カタログにもAVIC-H990はAVH-P90DVA専用の単体ナビと書いてありますので、AVH-P90DVA+AVIC-H990しかありません。

書込番号:5091297

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クチコミ投稿数:188件

2006/05/19 19:02(1年以上前)

TheBEEさん

granviaceさんの仰っているとおり、AVH-P9DVAU+AVIC-H990でいいんじゃないですか?
同じ'05モデルなのに、組み合わせれないのはおかしです。

'06モデルのカタログには「AVH-P90DVA」と組み合わせ可能なサイバーナビは「AVIC-H009」のみとなります。  と書いてあります。

何れ、外部入力で他社のナビも繋げる事ができると思いますけど。

書込番号:5092465

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granviaceさん
クチコミ投稿数:381件Goodアンサー獲得:1件

2006/05/19 19:29(1年以上前)

TheBEEさん>BREAK THROUGHさんがおっしゃられている様に、AVH-P9DVAUとAVIC-H990は接続可能です。
私も現在その組み合わせで使用しています。

>新サイバーがVGAディスプレイ専用なので

VGAは関係ありませんが、AVH-P90DVAに(RGB)接続出来るナビはAVIC-H009のみとなります。
仰られているAVH-P90DVA+AVIC-H990の組み合わせは不可能です。

恐らくTheBEEさんはAVIC-H009とAVIC-H990を勘違いされているだけだと思うのですが…。
それにしても紛らわしい型番ですよね。
AVH-P90DVAやAVIC-H009が発表される遥か前から、現在使用中の物はAVH-P90DVA・AVIC-H009と間違った表記をされている方もいる位ですので…。

書込番号:5092522

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TheBEEさん
クチコミ投稿数:15件

2006/05/19 19:48(1年以上前)

gravianceさん

すいません。おっしゃるとおり型番を間違えてました。カロの型番って年式や世代がわかるづらいですね。
(H905とか906とかモデルイヤーを入れてくれるといいのにと思います)

書込番号:5092577

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クチコミ投稿数:188件

2006/05/21 15:40(1年以上前)

昨日、イエローハットにETCを買いに行ったさい、副店長にAVH-P90DVAについて色々聞いてきました。

私が一番気になったのが消費電力です。
AVH-P9DVAUは本体+ハイダウェイで17.5Aなのに対して、AVH-P90DVAは25.7Aになります。(内蔵アンプが50W×5から50W×8になったから?)

副店長は実際に発表会で視聴したそうで、音の良さやVGAの画質も評価が良かったそうです。
しかし、消費電力を気にする人はいなかったそうです。
AVH-P90DVAを取り付ける時は、バッテリーから直接電源をとる必要がありそうですね。

6.1ch再生でのサラウンドバックスピーカーについても聞いてみましたが、メーカーからは専用スピーカーの発売予定は無いとのことです。
センタースピーカーのTS-CX7は、再生周波数帯域の関係で使えないだろう、との事です。
メーカーには早期発売を願います!(買うか分からないけど)

ズバリ、発売は何時?の問に副店長は「もうありますよ」の答え。
え、もうあるんですかと聞きなおすと、メーカーの発売が6月なので売るわけにはいかないが製品はあるそうです。
ちなみにいくらになりますか?と聞くと、う〜ん22万チョットだから22万で!との事でした。
新製品なのでこれが限界だそうです。


書込番号:5098173

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granviaceさん
クチコミ投稿数:381件Goodアンサー獲得:1件

2006/05/21 20:57(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんは。


>音の良さやVGAの画質も評価が良かったそうです。

画質についてはAVH-P9DVAUも高精細ですし、所詮VGAレベルですので、ハイビジョン放送でしかそんなに驚く程の差は生まれないと聞きましたが、音質については実際どうかわったのかお聞きになられませんでしたでしょうか?


>しかし、消費電力を気にする人はいなかったそうです。

ちょと気になりましたが普通その程度ではないでしょうか?
このレベルの機種でしたら気にせずともバッ直をお勧め致します。

>センタースピーカーのTS-CX7は、再生周波数帯域の関係で使えないだろう、との事です。

確かに本来のフルレンジからは掛け離れていますし、フロントガラス直下に設置するセンタースピーカーの音質は決して良いとは言えません。
音質のみで言うならば、4スピーカーでファントムスピーカーとして再生する方が高音質なのは確かです。
しかしそれでは限られたリスニングポジションでしか楽しめませんし、複数乗車する車内では他の人が興ざめです。
モニター付近に強制的に定位出来るセンタースピーカーを設置する事により、ある程度他の人にも均等にサラウンド感を向上させてくれます。
必要のない時にはメニュー画面から簡単にOFFにも出来ますので、付けておいても損はないのではないでしょうか?
と言うよりもやはり有ると無いでは全然サラウンド感は違うと思いますよ。


書込番号:5098948

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クチコミ投稿数:188件

2006/05/22 19:44(1年以上前)

granviaceさんこんばんは。

音質については、聞いてないので分かりませんが、サラウンドでの音が他のモデルより良かったと言ってました。
人により好みや捉え方が違うので難しいですが、おそらくDSPが自社製?からTI社製の最新DSPに変わったのが、サラウンドでの音の良さになったのではないでしょうか。
個人的には、TI社製DSPより、アナログデバイゼズ社製DSPの「SHARC」の方が良かったんですけどね。

>ちょと気になりましたが普通その程度ではないでしょうか?
このレベルの機種でしたら気にせずともバッ直をお勧め致します。

どの程度の消費電力が普通なのか分からないので、このクラスのモデルはバッ直なんですね!

話は変わりますが、granviaceさんはサブウーファーをお使いですか?
映画ではなく、音楽DVDでもサブウーファーが必要でしょうか?

書込番号:5101387

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granviaceさん
クチコミ投稿数:381件Goodアンサー獲得:1件

2006/05/22 21:57(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんは。


>TI社製の最新DSPに変わったのが、サラウンドでの音の良さになった

確かにカタログ記載のパーツでAVH-P9DVAUとかわったものと言えばこれくらいですね。
音場・音質制御が向上、つまりサラウンド感UPと言った感じでしょうか?


>このクラスのモデルはバッ直なんですね!

私も詳しくありませんが、音にちょっとでも拘っている(人若しくは機械)なら、理屈は抜きにしてもバッ直にしといた方が良いと思います。
ホームでも+や−、電源を取る位置には気を使いますよね?
とにかくオーディオの根幹は電源ですので、質の高い電気を送る事により性能を発揮し易くなります。


>映画ではなく、音楽DVDでもサブウーファーが必要でしょうか?

私の場合はCDデッキの頃からパワードサブウーファーを使用していましたので、現在も色々な制約によりそのまま使用しています。

結論から言いますと、必要有りだと思います。
5.1chの基本は、5本の同じスピーカー+サブウーファーです。
世界的に標準化されて来た(?)5.1chですので、それなりに理由があります。
まず通常ドアスピーカーではサブウファーの再生するLFEは再生困難です。その為サブウーファーが必要となります。
仮に出来たとしても、今度は位相差の問題が出てきます。
左右の2個のスピーカーの中・高音で位相を揃えたとしても、LFEは上手く揃っていないと思います。
サブウーファーは指向性がない為比較的取り付け位置が自由だと言われていますが、それは一箇所からの場合に限ってです。
左右のスピーカーからLFEが再生されると、位相制御が出来ない為どこから鳴っているのかがわかってしまいます。

次に2chにも、2WAYや3WAY等があります様に、各スピーカーの再生域帯を絞る方が効率が上がり音質も良くなります。
それに制約の多い車内では、スピーカーや取り付け位置等を含め、リアスピーカーをフロントと同じレベルの音質にするのは大変難しいと思います。
そんな時にサブウファーを設置する事により、負担の大きいリアスピーカーに対して高効率な再生が出来ます。
つまりはサブウーファーがあれば小さなサテライトスピーカーでも、後方からの爆発音なども十分再現可能です。

車内はホームの様にはいかないので、5.1chはより好都合だと思います。
ちなみに私は車では映画をあまり見ませんが、ほとんどマルチチャンネルのDVD-AudioかDVD-Videoばかりを聴いています。
音楽DVDがDVD-Audioの事を指されているのでしたら、DVD-AudioはDVD-Videoのマルチチャンネルの様にセンタースピーカーからのモノラル音声・アンビエント程度にしか利用されていないリアスピーカーとは訳が違いますので、5.1ch全てのスピーカーに対して均等な性能が求められてきます。

書込番号:5101817

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クチコミ投稿数:188件

2006/05/23 21:34(1年以上前)

granviaceさんこんばんは。

>つまりサラウンド感UPと言った感じでしょうか?

DSPの性能が上がれば、各スピーカーのつながりが良くなり、よりリアルな音になると思います。

>ホームでも+や−、電源を取る位置には気を使いますよね?

仰るとおりです。
極性はもちろん、電源ケーブルにも拘ります。
自称、ケーブルマニアです(笑)

>5.1chの基本は、5本の同じスピーカー+サブウーファーです。

確かに基本はそうですが、私はホームシアターでサブウーファーを使っていません。
5本同じスピーカーではありませんが、各スピーカーに十分な低音再生能力があり必要としないため、使っていません。
それと、マルチチャンネル再生時に起こるLED成分の遅れ(画と音のずれ)を嫌ったためです。
これは特に、プロジェクターによる大画面再生で気になります。
車のような狭いスペースでは、気になるほどではないかもしれませんね。

書込番号:5104753

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granviaceさん
クチコミ投稿数:381件Goodアンサー獲得:1件

2006/05/23 22:44(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんは。

BREAK THROUGHさんは広いお部屋に大型のスピーカーを5本上手く配置されているのでしょうか?

ホームでは広いスペースでITU-R通りのスピーカー配置をする事は割りと簡単だと思いますが、決められた位置にしかスピーカーを配置出来ず、片寄ったリスニングポジションでしか聴く事の出来ない車内ではそうは行きません。
その場合前述しました様に位相差の問題が出てきます。

ホームではしっかりとボックスに収められたスピーカーをスタンドを用いて高効率で再生可能ですが、車内のドア等に取り付けられた全スピーカーから20Hz〜を再生する為には多大な費用と加工が必要です。
通常それが不可能な為サブウーファーが必要となってきます。

私はホームでもDVD-Audioをマルチチャンネルで楽しんでいますので、車内でもそれに少しでも近づける様試行錯誤しています。
しかし制約の多い車内ではそのレベルを実現する事は絶対的に不可能だと思っています。
まずモニターを斜めから見ている時点で…。
車内ではホームの様にいかないところが最大の難点ですが、同時に楽しさでもあると思います。


>マルチチャンネル再生時に起こるLED成分の遅れ(画と音のずれ)を嫌ったためです。

LFE成分ですね。
映画では元々低周波効果音として考えられた物ですが、低音再生に役立つので現在では色々と利用されている様です。
これについては去年の七月にパイオニアが、マルチチャンネルオーディオにおける「低音のズレ」を解消するフェイズコントロール技術を開発した様です。

書込番号:5105044

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granviaceさん
クチコミ投稿数:381件Goodアンサー獲得:1件

2006/05/23 22:55(1年以上前)

ちなみにBREAK THROUGHさんは現在ホームでDVD-Audioの再生環境はありますでしょうか?

DVD-Audioのサラウンド感はDVD-Videoのソレとは訳が違いますので、DVD-Videoの様にルーズには行きません。
スピーカーの配置や位相差がとても重要になってきます。
大変ですが、ホームよりも楽しい拘りが出来ると思いますよ。

やはりBREAK THROUGHさんにはAVIC-VH009MDよりもAVH-P90DVAが合っていると思います。
ホームに比べるとカーは比較的高く付いてしまいますが、AVH-P90DVAを選んで後悔はないと思いますよ。

書込番号:5105093

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クチコミ投稿数:188件

2006/05/24 20:52(1年以上前)

granviaceさんこんばんは。

>LFE成分ですね。

すみません、入力ミスです(汗)

>BREAK THROUGHさんは広いお部屋に大型のスピーカーを5本上手く配置されているのでしょうか?

部屋の広さは15畳のフローリングで、スピーカーの配置は映画鑑賞がメインなので、THX配置にしてあります。
とは言え、スクリーンがサウンドスクリーンではないためセンタースピーカーはスクリーンの下になっています。

>これについては去年の七月にパイオニアが、マルチチャンネルオーディオにおける「低音のズレ」を解消するフェイズコントロール技術を開発した様です。

この問題は、ハード(AVアンプ、サブウーファー)だけでなくソフトも関係します。
フェイズコントロールがなくても、アクティブサブウーファーを使いAVアンプのディレイ調整で何とかなりますがソフト側での遅れはどうしようもありません。
ただ、すべてのソフトに問題があるわけではありませんので。

>ちなみにBREAK THROUGHさんは現在ホームでDVD-Audioの再生環境はありますでしょうか?

DVD-A/SACD共に再生環境は整ってますが、恥ずかしながらどちらのソフトも所有しておりません(大汗)
と言うのも、好きなアーティストのソフトがないのと、田舎なので近くに売っているCDショップがないのが現状です(涙)

>やはりBREAK THROUGHさんにはAVIC-VH009MDよりもAVH-P90DVAが合っていると思います。

granviaceさんのアドバイスのおかげで、AVH-P90DVAの購入を決定しました!
合わせて、TS-CX7とTS-WX11Aも購入したいと思います。

書込番号:5107482

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granviaceさん
クチコミ投稿数:381件Goodアンサー獲得:1件

2006/05/25 23:56(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんは。

>映画鑑賞がメインなので、THX配置

映画がメインでしたら、尚更サブウーファーは合った方が良いのでは。
どの様なスピーカーをご使用になられているのかはわかりませんが、20Hz〜の音域をしっかりと出す為にはサイズの大きな相当高級なスピーカーでないとしっかりした低音は再生出来ません。

>サウンドスクリーンではないためセンタースピーカーはスクリーンの下

大きなスクリーンの場合こちらの方が不自然ではないでしょうか?
ファントムスピーカーは試されましたでしょうか?

>ソフトも関係します。
>すべてのソフトに問題があるわけではありません

初めて聞きました。
詳しく知りたいのですが、具体的にどの様なソフトで起こるのでしょうか?

>好きなアーティストのソフトがないのと、
>田舎なので近くに売っているCDショップがないのが現状です

私も同様です。
ソフトパートナー店を何店か回ってみましたが、少ししか置いておらずほとんどクラシックばかりでした。お勧めはAmazonです。
特に好きなアーティストもおらず、聞いた事のある名前だとかそれだけで集めています。
折角ユニバーサル・プレーヤーをお持ちの様ですしAVH-P90DVAでも再生可能ですので、好き嫌いに関係なく一度聴いてみるとその圧倒的な音質・サラウンド感にハマると思いますよ。

書込番号:5110900

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2006/05/26 22:33(1年以上前)

granviaceさんこんばんは。

>映画がメインでしたら、尚更サブウーファーは合った方が良いのでは。
どの様なスピーカーをご使用になられているのかはわかりませんが、20Hz〜の音域をしっかりと出す為にはサイズの大きな相当高級なスピーカーでないとしっかりした低音は再生出来ません。

現在使用中のスピーカーは、フロントJBL S5800.センターJBL4428.サラウンドDIATONE DS-97C(かなり古い)サラウンドバックPioneer S-A4SPTです。
サラウンドバック以外はすべて30cmウーファーで、S5800は30cm×2になります。
S5800購入当時、このSPに合うJBL製のアクティブサブウーファーがなく、一昨年に発売されたHB5000は567.000円と高価なため、手が出ません(涙)

>ファントムスピーカーは試されましたでしょうか?

4428購入前にファントムにしていました。
音楽DVDはさほど気になりませんが、映画DVDはベストポジションから外れるとセンターの音場が薄く感じたため、現在はセンターSPを使ってます。

>>すべてのソフトに問題があるわけではありません
>詳しく知りたいのですが、具体的にどの様なソフトで起こるのでしょうか?

作品にもよいますが、LFEが多く使われているDVDや音楽DVDに多いようです。
現在フェイズコントロールに対応したDVDソフトが数タイトル発売されています。

書込番号:5113288

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granviaceさん
クチコミ投稿数:381件Goodアンサー獲得:1件

2006/05/27 01:36(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんわ。

スレが長くなり過ぎて返信するのにも一苦労ですね。
掲示板と無関係の話題ですのでそろそろ終わりにさせて頂きます。

本題ですが、そもそもマルチチャンネルオーディオシステムはDVD-Video等映画の為の物ではありません。
DVD-AudioやSACD等、次世代オーディオ媒体が実現するマルチチャンネルサラウンドを再生する為の物です。
DVD-Video再生はおまけの様な物です。
DVD-Videoは不可逆圧縮方式の為、元データと異なりますので音質以前の問題があります。

それ程の水準のシステムをお組でしたら尚更です。
既に映画用の水準を遥かに越えているのではないでしょうか。

ソフト側の低音のズレ以外にも、マルチチャンネルオーディオその物がまだ未完成な水準の技術ですが。

ちなみにファントムスピーカーがダメでしたら、映画視聴にはバーチカルツイン配置にしてみては如何でしょうか?
リビングよりも遥かに狭い車内で、モニター幅に関係なく車幅程もあるスピーカーの配置間隔では、センタースピーカーの問題が非常に大きいと思います。

最後にくどいようですが、カーではいくら頑張ってもホームの様にはいきません。
現在最高峰と言われるALPINEフルF#1システムでさえホームに比べると遥かに低い水準です。
ここまで勧めておいて何ですが、音質は完全に諦めてナビ(VH009MD)を取るのも有りだと思います。
それらを理解した上でAVH-P90DVAを購入したとしてもガッカリされるかもしれませんので…。

PS.ZH009を視聴してきましたが、タッチパネルを搭載したWVGAモニターのDVD画質は、前機種と比べてさほど性能の向上を感じられませんでした。
それよりもタッチパネルのレスポンスの悪さが非常に気になります。
AVH-P90DVAでは改善されていると良いのですが…。

書込番号:5113904

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2006/05/27 12:01(1年以上前)

granviaceさんこんにちは。

今までgranviaceさんお話を色々聞いてきましたが、granviaceさんは私より知識も経験も豊富で、音楽再生に強い拘りのある方だと思いました。
私は家でも車でもそれ程拘っていません。
正確さや完璧は求めていません。
ただ、皆さんと同じように好きな音楽をいい音(気に入った音)で聴きたいと思っています。


話は変わりますが、ZH009を視聴してきたとの事ですが、期待したほどではなかったようですね。
以前オートバックスで、パナソニック、アルパイン、パイオニアが近くにあり見比べたのですが、パイオニアは光の当たる角度で画面が白くなり見えなくなりました。
これは、前面フィルターの関係でしょうか?
運転席ほどの距離では気になりませんが、後部座席ほど離れると見えなくなりました。

書込番号:5114708

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granviaceさん
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2006/05/28 19:35(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんは。

ちょっと小旅行に出掛けていたので遅くなりました。

私は知識も経験もありませんし、BREAK THROUGHさんほど“良い音”に拘っているわけではありません。
私から見たらJBL S5800を購入するその意思が強い拘りに思えます。

ただDVD-Audioの良さを皆に少しでも知ってもらいたい、そしていつかはCDに代わる音楽媒体になればと願っています。(既に次世代新媒体が出ていますが…)
そしてそれをいち早くカーに取り入れた、AVH-9シリーズの良さも皆さんに知ってもらいたいと思っています。

タッチパネルについては偏光タイプですので、物の映り込み自体は大幅に軽減されていると思います。
ただどうしても外光を完全に抑える事は出来ませんので、ある程度は仕方のない事だと思います。
同じタッチパネルの他社製品と比較されたのでしたら、それはもう技術の差ではないでしょうか?
取り付ける位置やサンルーフの有無、窓の形状等にもよると思いますが、私の場合に限って言えば二列目・三列目の後部座席で視聴していても見辛くなる事はありません。

書込番号:5119175

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2006/05/29 21:17(1年以上前)

granviaceさんこんばんは。

我が家にもDVD-Audioディスクがありました!
と言うか、HiVi2003年12月号特別付録ですが(汗)
その頃はまだ再生環境が整っていなかったため忘れていましたが、granviaceさんに教えて頂いたAmazonを見ていたら見覚えのあるジャケットがあり、CDラックを探し見つけました。
いや〜、凄いですねぇ〜!同じ曲のCDを持ってないので比較できないのですが、比較するまでもないほどの違いを感じました。
マルチチャンネルならではの音の広がりや圧倒的なダイナミックレンジ!
これだけ高音質のDVD-Audioが普及しないのは、発売するタイトルの数が少なすぎるからですかねぇ?
ホームシアター人気でユニバーサルプレーヤーもかなり普及してるはずですが…
DVD-AudioやSACDをまだ知らない人もいますからね(涙)




書込番号:5122268

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granviaceさん
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2006/05/30 00:03(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんは。

HiVi2003年12月号特別付録のMUSIC SUMPLERをお持ちでしたか!
最近密かに某オークションで狙っていました(笑)
一度目はディスクのみで確か二千円を超えていた様な…。
二度目は本付きで、気がつけば520円で終了していました。
確か定価は千円程の物ではなかったでしょうか?
何の曲が入っているのかもよく知らないのですが、DVDオーディオプロモーション協議会の“感動!DVDオーディオディスク”(SUMPLER)が好評だったので気になっています。
BREAK THROUGHさんにとっても好評だった様で嬉しい限りです。

>これだけ高音質のDVD-Audioが普及しないのは、発売するタイトルの数が少なすぎるからですかねぇ?

その通りだと思います。
それに加え、そのサラウンドの素晴らしさを知らないでいるが為に、わざわざ音質の為に機器から揃えるのも勿体無いとお考えの方が多いのだと思います。

最近の安価なプレーヤーでもDVD-Audio/SACDが両方再生出来るユニバーサルプレーヤーが増えてきましたが、プレーヤーのみの購入ではTVスピーカーからの2ch出力しか出来ないので、試しに買ったディスクも大した事なかった…で終わっている方も多いのではないでしょうか?

DVD-Audioの性能はその高音質さにありますが、私は音質よりもサラウンド感を重要視しています。
これについてもまだまだ未開拓な技術な為、タイトルにより雲泥の差がありますので、購入してみたディスクが期待していた程の物ではなかった=DVD-Audioと言っても大した事はないと思っている方も多いのかもしれません。

皆がこの素晴らしさを知り、もっと需要が多くなればタイトルももっと増え、技術も更に向上すると思うのですが…。

DVD-Audioについては話し出すと長くなるのでここではやめておきますが、そのDVD-Audioをセンタースピーカーとサブウーファーを足すだけで(必須ではありませんが)車内でも高音質なマルチチャンネル再生が出来るAVH-P9シリーズの魅力が少しはわかっていただけましたでしょうか?

書込番号:5123061

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2006/05/30 20:37(1年以上前)

granviaceさんこんばんは。

噂には聞いていましたが、付録ディスクまでオークションに出品されていたんですね。
この付録ディスクは9曲収録されていますが、私が知っているアーティストはクイーンだけです。(曲はThe Gameですが聴いたことないです)
他にも本の付録やオーディオを買った時の特典で貰った非売品デモディスクが数枚あります。
お金に困ったら、オークションに出品してみます(笑)

昨日、問い合わせしていた店からメールが届きました。
入荷は始まっているそうですが、今からの注文だと6上旬〜中旬になるそうです。
そろそろ地元でも展示されていると思うので、週末に視聴しに行こうと思います。

書込番号:5125169

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granviaceさん
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2006/05/31 00:38(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんは。

本日AVH-P90DVA+AVIC-H009+GEX-P9DTVを視聴してきました。

やはりタッチパネルの感度はZH009と同じで悪いですが、初めての方や慣れれば問題ないと思います。
そもそも不具合等ではなく製品の仕様ですし(汗)
私の個人的なコツとしては、ツメ先でゆっくりと押す事です。

タッチパネルの感度もそうですが、リモコンでの操作性についても前機種と比べるとレスポンスが悪いです。
ナビ画面でも、WVGAの為描写が追い付かないのもあるのか、動きが少しぎこちない感じでした。

画質については、店頭プロモ用のDVD-Videoをじっくりと見てましたが、やはりAVH-P9DVAUとの違いがほとんどわかりませんでした。
ナビ画面については、ナビ画質が良くなったのかWVGAモニターの性能かはわかりませんが、コントラストが良くなり鮮明で細かい文字のギザギザが軽減されたと言ったレベルでした。
地デジ画面では、受信状態こそ良い物の(店内ですが)、リアモニターとして接続されていたプラズマディスプレイと比べると、やはりWVGA液晶ではキレイとまでは行きませんし、プラズマでは全く映っていなかった残像(?)がかなり出ていました。

モニターは外枠の寸法が大きいのか、気のせいかAVH-P9DVAUよりも大きく感じました。

液晶部への映り込みについては、前機種(比較機AVIC-ZH990MD)と全く同等でした。

ディスクの出し入れは、モニター下部とほぼギリギリ水平位置に当たる上の方にスロットインがありますので、低い位置に取り付けられる場合は直接見えないので、入れ辛いかもしれません。

オーディオ機能は凄いです。
スタンダードモード/ネットワークモード×6.1ch/2ch×ユーザープリセット3まであり、いくつもメモリー・呼び出し出来る様です。
イコライザーもサブウーファーを除く6chの調整に加え、左右の独立調整も可能です。

AVH-P9DVAU+AVIC-H990で不満だったMSVでのメニュー画面も、本機から直接呼び出せる様になりましたし、ソース画面の一覧表示(直接スキップ)も出来る様になりましたし、AVH-P90DVAのオーディオ基本操作が出来るステアリングリモコンもAVIC-H009に採用されました。
サブディスプレイを前面に配置した事により、ボタン数が減った事から操作性の低下が気になっていましたが、実際には上手く配置されている様で、ほとんど前機種と変わりありませんでした。むしろ6.1ch/2ch切り替えボタン等向上しています。
DVDのメニュー直接タッチ機能も非常に便利です。

しかしAVH-P90DVA/AVIC-H009は両専用品のはずなのに、前機種同様AVH-P90DVAのボイス操作は出来ない様です。
リビングキットは、USB2.0は前面からの直接接続のみなので、ブレインユニットの移動の際にはその都度接続し直さなければならない様です。(前機種の様に裏側のUSB1.1は常時接続可能)
その為AVIC-H990では前面にあった小蓋がなくなり、内部へのホコリの侵入が非常に気になります。

前機種に劣る所、新機能だが完全ではない部分など色々とありますが、全体的に見るとやはり素晴らしい製品です。
AVIC-H990と接続さえ出来れば…。
どなたか人柱お願い致します(笑)

ちなみにQueenではBohemian RhapsodyとANOTHER ONE BITES THE DUSTのサラウンド感が特にお気に入りです。

書込番号:5126219

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2006/05/31 21:54(1年以上前)

granviaceさんこんばんは。

インプレありがとうございます。

とても詳しく書いていただいたので、自分の車に取り付けしたときのイメージがつくれて、大変参考になりました。
機能が多すぎて操作が複雑になりそうですが、実際使う機能はいつも同じだと思うので問題ないですね。
私の車では、オーディオ取り付け位置が低くて、ディスクの出し入れがし辛いかもしれません。
タッチパネルの感度、リモコンの操作性については、AVH-P9DVAUのほうが良いとの事ですね。
この点はgranviaceさんが仰ったように、初めて使う私としては問題なさそうです。(←もう買ったつもり)

実際AVH-P90DVAを買ったら、自分で取り付けしようと思ってますが、granviaceさんはご自分でAVH-P9DVAUとAVIC-H990を取り付け為さったのでしょうか?
カーオーディオとナビは自分で取り付けしましたが、バッテリーから直接電源を取る付け方をしてないので、いまいち分からないのですが…
カロッツェリアの電源配線キットRD-221を使えばいいのでしょうか?
取り付け不良で車両火災起こしたら、洒落にならないですよね(大汗)


書込番号:5128302

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granviaceさん
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2006/06/01 01:41(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんは。

私の場合、エアロ等の外装以外は全てDIYで行っています。

バッ直キットはRD-221を買いに出掛けて、最終的には隣りに並んでいたALPINE製のほぼ同製品を購入しました。

少しだけ値段アップしますが、端子に金メッキ加工が施されており、アクセサリー電源供給配線がワンタッチコネクターを使用していません(Y字ギボシ)でしたので、接触不良の可能性等も考えこちらを選びました。

違う店にはALPINE製の物で10A高い40Aの物があったと思うので、本当はそちらが欲しかったのですが…。

拘ればもっと質の良い配線で自作して、ミニキャパシター等も取り付けると良い様です。

AVH-P90DVAとAVIC-H009は専用品なので、AVIC-H009に付属の配線は電源ボックスを含め、電源・グラインド・アクセサリーは一本で済む様です。(ハイダウェイユニットの電源のみAVH-P90DVAに接続)

AVH-P9DVAU+AVIC-H990は別電源ですので、インパネ裏は無理やり押し込んだ配線でゴチャゴチャしていて、もう二度と開けたくないのが本音です(笑)

バッ直は車種によりグロメットが通し辛い場合がありますが、オーディオとナビを取り付けた事があるのでしたら同じ要領なので大丈夫だと思いますよ。

私は買えませんが、早く欲しいですね。
何だか話を聞いているとワクワクしてきます♪

書込番号:5129172

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2006/06/01 20:56(1年以上前)

granviaceさんこんばんは。

今日仕事から帰ってきて車のボンネットを開け、エンジンルームを覗いてみましたが、電源ケーブルを通せるようなところは見当たりませんでした。
確かこの車は、フェンダーの中にハーネスが通っていると本に書いてあったような(それが普通?)
電源ケーブルさえ室内に引き込めれば問題ないのですが…
カーオーディオやナビの取り付けや配線は難しくないですが、バッ直はてこずりそうです(大汗)

明日は映画を観に行く予定なので、その前にAVH-P90DVAの視聴して、ついでに電源ケーブルの通し方を教わってきます。

書込番号:5130692

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2006/06/04 22:32(1年以上前)

granviaceさんこんばんは。

金曜日にAVH-P90DVAの視聴しにイエローハットとオートバックスに行ってきましたが、どちらも展示してなく視聴できませんでした。

今日もイエローハットに行ってきましたが、あるはずもなく、副店長と話をしてると以前チューニングショップにいてBNR32のオーナーだった事が分かりました。
そして、電源ケーブルを通す場所やBNR32のウィークポイント、業界の裏話など、色々教えてもらいました。
話が終わり店内に戻ると、タイミング良くAVH-P90DVAが入荷していました。
閉店後の展示準備なので視聴はできませんでしたが、取り付け説明書を見せてもらいました。
説明書には電源配線キットRD-221を使うように書いてありましたが、後でサイバーナビやサブウーファーを付ける事を考えると、30A以上の物を使ったほうがいいですね。


P.S. 問い合わせしていた店から6/8にAVH-P90DVAが入荷するとのメールがありました。
視聴はしてませんが、AVH-P9DVAUは何度も視聴しているのでAVH-P90DVAとTS-CX7を注文してしまいました(^_^)v

書込番号:5140466

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granviaceさん
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2006/06/05 00:10(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんは。

配線を通す場所が分かれば、あとは配線を通す事さえ出来れば取り付け・接続は簡単だと思います。

RD-221等のキットを使う場合、サブウーファーはカロ製の小型の物でも10・15・25A(TS-WX11Aのみ7A)とありますので、オーディオ配線から電源を取るのは辞めた方が良いと思います。

ナビは1.5A程度なので気にする事はありませんが、電力不足だと安定動作に関わります。(実際には動作が重くなったりフリーズしたりします)

ちなみに10A以上のハイパワーオーディオはバッ直推奨の様です。


*表記は全て最大消費電力

書込番号:5140882

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2006/06/05 21:10(1年以上前)

granviaceさんこんばんは。

アドバイスありがとうございます。

サブウーファーもバッ直がいいんですね。

問い合わせしていた店に、30A以上の電源ケーブルを使いたいのですが?と聞いたところ、「接続のし易さ、安く済む」との事でRD-221を2つ使うように薦められたのですが、どう思いますか?

それと、思ったよりハイダウェイユニットが大きかったので、置き場所も考えないといけませんね。
助手席シート下が定番だと思いますが、BNR32のシートはポジションが低くスペースが狭いため、アンプが内蔵されているハイダウェイユニットには厳しいかもしれません。


>ナビは1.5A程度なので気にする事はありませんが、電力不足だと安定動作に関わります。(実際には動作が重くなったりフリーズしたりします)

PCやDVDレコーダーはよくありますが、カーナビもフリーズするんですね。

書込番号:5142880

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granviaceさん
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2006/06/05 22:33(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんは。

サブウーファーは恐らく配線の先端がバッテリーに直接配線する様丸型になっていると思いますので、そのままバッテリーに繋げば良いと思います。

オーディオ類をバッ直すれば元の配線は空きますので、キットは二つもいらないと思います。

電装品が多い場合や外部アンプを導入する予定があれば、キットを購入せずに最初からアースブロック等を使用して太目の配線を通しておいた方が後々便利だと思います。

これはBREAK THROUGHさんの電装品の接続状況と、最終的な値段を考慮しないといけないので何とも言えませんが…。

ハイダウェイユニットは大きいですよね。
AVH-P9DVAUでも横幅はDVDチェンジャーと同じだけありますので…。

しかしAVH-P90DVAではどうか知りませんが、AVH-P9DVAUではハイダウェイユニットからセンタスピーカーの出力端子が出ていますので、出来るだけ近くに配置してスピーカーコードはなるべく短く済ませたいものですね。

書込番号:5143198

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2006/06/06 22:00(1年以上前)

granviaceさんこんばんは。

>電装品が多い場合や外部アンプを導入する予定があれば、キットを購入せずに最初からアースブロック等を使用して太目の配線を通しておいた方が後々便利だと思います。

消費電力の多い電装品は使ってないし、外部アンプ導入の予定もありません。
ケーブルさえ室内に引き込めれば後が楽なので、とりあえず今日8Gのケーブルだけ買ってきました。

>出来るだけ近くに配置してスピーカーコードはなるべく短く済ませたいものですね

ホームオーディオもカーオーディオも基本的な考えは同じで、スピーカーも電源もケーブルは短く、そして消費電力の多いものは直接電源を取るですね。

以前granviaceさんに教えていただいたミニキャパシターですが、色々調べてみましたが、初心者の私にはまだ早いです。
興味はありますが、取り扱いを誤ると爆発の危険もあるとの事なので…(汗)

granviaceさんは積水化学のデッドニング用制振シート、レアルシルトをご存知ですか?
日曜日にイエローハットで副店長に、「これはいいよ」と薦められ注文したんですが、30cm×40cm 6枚で税込み13,860円でした。
果たして、私にその効果が分かるでしょうか?もしかして騙された??(笑)

書込番号:5145842

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granviaceさん
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2006/06/07 00:18(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんは。

>ホームオーディオもカーオーディオも基本的な考えは同じで、スピーカーも電源もケーブルは短く

その通りです。

>そして消費電力の多いものは直接電源を取る

これも当然ですが、消費電力の多い物でなくともオーディオやモニターには質の良い電気をあげたいものです。

>取り扱いを誤ると爆発の危険もあるとの事なので…

最悪そう言う場合もあると思いますが、バッテリーを外さず作業してて…や、機器の接触不良で…と言うケースと同じ様なもので、手順通りにちゃんとすれば何も問題はありません。

デッドニングにはレジェトレックスが定番ですが、通常のアスファルト系のダンピング材やブチル+アルミ素材の多くは、全体に隙間なく貼り付けた後最終的に音を出しながら調整していくのに対し、レアルシルトは一定間隔で全体に貼れば良いのが特徴です。

具体的には5cm四方以上にカットした物を、等間隔に全体に貼り付けます。
またその必要量はドアの面積に対して50%程で十分です。
貼り過ぎても過剰な効果はなく、効果は減衰していきます。
これはアウターパネルに対しての目安であり、インナーパネルにはその他の材質同様サービスホールを塞ぐ必要がありますが。

価格は量販店ではその位だと思いますが、通販やオークションではもっと安いものもあります。

それでもレアルシルトはお勧めですし、騙されたわけでもないと思います。効果も大きく体感出来ると思いますよ。

PS.アウターパネルにはレアルシルト施工後、その上から柔らかい材質の防音/吸音材を貼り付けるともっと良いです。(ゼトロやエプトシーラ等)

書込番号:5146579

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2006/06/07 22:05(1年以上前)

granviaceさんこんばんは。

>消費電力の多い物でなくともオーディオやモニターには質の良い電気をあげたいものです。

そうですね、仰るとおりです。
家ではコンセントの数が少ないため、仕方なくオーディオ用タップを使っています。

>レアルシルトは一定間隔で全体に貼れば良いのが特徴です。
具体的には5cm四方以上にカットした物を、等間隔に全体に貼り付けます。

実際に貼ってみないと難しさが分かりませんが、教えていただいたとうりやってみます。

>それでもレアルシルトはお勧めですし、騙されたわけでもないと思います。効果も大きく体感出来ると思いますよ。

騙されたと言うのは冗談ですが、レアルシルトは他社製品より軽量で効果もあると薦められました。
granviaceさんもお勧めのようなので期待できますね!


AVH-P90DVAを注文していた店から、6/9に商品が届くように手配しましたとメールがありました。
予算の都合でサブウーファーは注文しませんでしたが、土曜日に取り付けしようと思います。
プロだと4〜5時間で終わるそうですが、私だと電源ケーブル通すだけでそれ以上の時間がかかりそうです(汗)

まだヒューズホルダーや接続端子類を買ってませんが、他に必要な物はありますか?

書込番号:5148964

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granviaceさん
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2006/06/08 00:45(1年以上前)

>予算の都合でサブウーファーは注文しませんでしたが、土曜日に取り付けしようと思います。

サブウーファーも大事ですが一番後回しで良いと思います。
その前にこの機種を活かす為のサテライト&サラウンドバックが欲しいところですね。
土曜日が楽しみですね♪

>プロだと4〜5時間で終わるそうですが

さすがプロですね。私は何故か簡単な作業でも毎回半日は掛かります(笑)

>他に必要な物はありますか?

RD-221はおやめになったのでしょうか?
特に必要な物はないと思いますが、デッドニングついでに安い物で良いのでスピーカーケーブル交換、仕上げにスピーカー周りにスポンジを囲んでおけば良いと思います。

あっ!最後に車内で楽しむ為のDVD-Audioもお買い忘れなく(笑)

書込番号:5149669

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2006/06/08 21:30(1年以上前)

granviaceさんこんばんは。

>その前にこの機種を活かす為のサテライト&サラウンドバックが欲しいところですね。

予算もないので、専用スピーカーが発売されるのを気長に待ちます(笑)
その前に、タイヤを買わないと梅雨をこせないかもしれません(汗)

>さすがプロですね。私は何故か簡単な作業でも毎回半日は掛かります(笑)

私も同じです(笑) 何か作業してるとここもあそこもと、知らずに時間がすぎて一日が終わってしまいます。

>RD-221はおやめになったのでしょうか?

自称ケーブルマニアなので、カーオーディオの電源ケーブルも自分で作ろうと思って、先日ケーブルだけ買ってきました。
今日仕事から帰ってきて日が暮れるまでにまだ時間があるので、電源ケーブルを室内に引いてみました。

ケーブルを通すのに邪魔な部品を外し、イエローハット副店長に教えて頂いた、ワイパーブレードに付いているステンレスの棒を使いわずか5分ほどで通す事ができました。
まさかこんなに簡単に通せるとは思ってませんでした(喜)
ステンレスの棒は使えますよ!

>デッドニングついでに安い物で良いのでスピーカーケーブル交換、仕上げにスピーカー周りにスポンジを囲んでおけば良いと思います。

丁度オルトフォンのケーブルが余っているので使ってみます。
デッドニングは少し先になると思いますが、アドバイスどおりにやってみます。

明日商品届くのが楽しみです!(^^)!

書込番号:5151689

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granviaceさん
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2006/06/10 21:19(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんわ。

AVH-P90DVAは装着出来ましたでしょうか?

インプレ楽しみに待っています。

書込番号:5157446

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2006/06/10 23:56(1年以上前)

granviaceさんこんばんは。

今日は午前中に必要な物を買いに行き、2時半頃から作業して1時間程で本体は取り付けできましたが、予想通りハイダウェイが助手席下に収まらず、仕方なく運転席のレカロシートを外して何とか収まりました(汗)
付属のケーブルが長すぎて、どこに収めるか大変でした。

後はスピーカーケーブルを引きなおすだけですが、フロントスピーカーハーネスが通っている位置が、ボディー側とドア側で10cmずれて通っているので難しそうです。

インプレは明日出来ると思います。

書込番号:5158075

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2006/06/12 00:00(1年以上前)

granviaceさんこんばんは。

今日取り付けが終わり、半日使ってみてのにインプレです。

視聴にはスカパー!音楽チャンネルのPVを、DVDにしたものを使いました。
期待していたVGAの画質は、初期設定のままでも色のりがよく十分奇麗です。
PCでDVDを見るより奇麗かもしれません。
文字もジャギーがなく、滑らかで小さい文字でもはっきり見えます。
光の当たり方や見る角度で見づらくなる事もありますが、満足のいく画質です。
説明書見て気づいたんですが、画面のアスペクト比15:9で画素数800×480なんですね。

タッチパネルの反応はそれ程気になりませんが、思ったより強く押さないと反応してくれませんでした。
パナソニックのタッチパネルは、使いすぎると凹むそうなので、指紋の汚れも気になるので私はリモコンでの操作にします。


音も時間の関係で初期設定ままですが、悪くないです。
スカパー!のPVって、使うシステムがいいと収録の良し悪しが曲ごとに分かるんですよ。
それがこのAVH-P90DVAで、違いがはっきり分かりました。
ただ、純正スピーカーでは低音が再生しきれていないのが残念です。
後日オートイコライザーを使ってみます。

もう少し使い込んでから、改めてインプレします。

書込番号:5161551

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granviaceさん
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2006/06/12 00:54(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんは。

想像していたよりも好感触だった様ですね。

取り付けが終わったと言う事はワイヤリング・デッドニング・センタースピーカーの設置も終わったのでしょうか?

タッチパネルは爪先でゆっくりと押せば軽い力で反応しませんか?

実際には私も文字入力の時や、リモコン操作では面倒な部分をダイレクトタッチしているだけで、ほとんどリモコンを使っています(笑)

他社製品ではタッチパネルの物はリモコンが付属していない場合もありますが、運転中モニターを見ずとも操作の出来るリモコンは絶対必要ですね。
タッチパネルはリモコンがある事を前提に、あれば便利と言った贅沢機能でしょうか。

助手席の同乗者にはタッチパネルが非常に有り難い様ですが。

Auto TA/EQは完璧ではありませんが、定位等は明らかに初期設定より良くなります。
(AVH-P90DVAでは6.1chはCSP付近、2chは自分の正面に定位)
あとはBREAK THROUGHさんのお好みに合わせて微調整調整していけば良いので、大分楽だと思います。

今後のインプレが楽しみですね。




書込番号:5161729

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2006/06/12 22:12(1年以上前)

granviaceさんこんばんは。

>取り付けが終わったと言う事はワイヤリング・デッドニング・センタースピーカーの設置も終わったのでしょうか?

ワイヤーリングとセンタースピーカーの設置は終わりましたが、デッドニングはどれ程の効果あるか確認したいので、まだしていません。

>タッチパネルは爪先でゆっくりと押せば軽い力で反応しませんか?

タッチパネルは初めてなのと、パナソニックの凹む話を聞いて押しが弱くなってしまい、そう思ってしまったかもしれません。


昨日は良い事を多く書きましたが、音や画質以外に少し不満もあります。

まず取扱説明書が分かりづらい(目次からしたい操作の項目が見つけ辛い)
同じパイオニアのDVDプレーヤー、AVアンプではこんな事は無かったのですが…

サブディスプレイ明るさは調整できますが、ホワイトLEDの調整はできない。(夜は明るすぎて気になります)

ピアノ調仕上げのディスプレイとヘアライン調のボディと、それぞれ高級感ある仕上げになっていますが、逆に一体感がないように感じます。

以上の事は慣れれば良いだけなので、この価格でこれだけの機能、性能には満足しています。



書込番号:5164057

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granviaceさん
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2006/06/14 00:24(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんは。

製品の良い所・悪い所が聞けるのはこの掲示板の楽しみですね。

>扱説明書が分かりづらい

確かに…。
うなずいでおきながらもよく分かっていないのですが、多機能で分かり難いと言う意味ではないですよね?

>ホワイトLEDの調整はできない

これはある意味仕方がないと思いますが、私はイルミ連動が良かったです。(常時・イルミ連動選べればBEST)

>逆に一体感がないように感じます。

これは好みにもよると思いますが、なるほどって感じですね。

>この価格でこれだけの機能、性能には満足しています。

満足頂けてなによりです。
良いですねAVH-P90DVA(羨)
この機種の売りは1DINに多機能であり、目玉は何と言ってもDVD-Audioのマルチチャンネル再生だと思っています。
徐々にステップアップして行き性能をフルに活かせる様頑張って下さい。
取り敢えずしばらくはマニュアルのTA/EQで楽しめると思います。

書込番号:5167508

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2006/06/14 22:26(1年以上前)

granviaceさんこんばんは。

>多機能で分かり難いと言う意味ではないですよね?

言い方(書き方)が分かり難かったですね(汗)
したい操作の書いてあるページが見つけにくい、です。

>これはある意味仕方がないと思いますが、私はイルミ連動が良かったです。(常時・イルミ連動選べればBEST)

私も連動が良かったです。
それと、写真ではサブディスプレイが白に見えますが実際はオレンジでした。

>満足頂けてなによりです。

色々とgranviaceさんにアドバイスを頂いたおかげです(感謝)
granviaceさんのレスが無かったらAVIC-VH009MDを買っていたかもしれないし、DVD-Audioのすばらしさを知る事もなかったかもしれません。

>徐々にステップアップして行き性能をフルに活かせる様頑張って下さい。
取り敢えずしばらくはマニュアルのTA/EQで楽しめると思います。

ありがとうございます。そうですね、取り敢えず多機能を使いこなせるように頑張ってみます。

純正フロントスピーカーは何とかしないといけないので、デッドニングをしてみて、それで駄目ならスピーカー交換します。
フロントSPは楕円なので、交換するときはインナーバッフルを自作して16cmスピーカーにしたいと思います。
工作とかは得意なので、リアスピーカーボードも作ってみたいですね。

書込番号:5169995

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granviaceさん
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2006/06/15 01:42(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんは。

デッドニングすれば引き締まった音になり取り敢えずは満足出来ると思いますが、純正スピーカーのままではすぐに不満も出てくると思います。

特にDVD-Audioを聴いていると、安価なスピーカーに交換してもすぐに限界が見えてきます。

しかしマルチチャンネルの場合はその他のスピーカーも考慮して選択しないといけないので、ここでもまた悩みの種が増えると思います。

2chの要領でいくとフロントからの音質は良くなるのですが、マルチchの場合はフロントだけが浮いてしまい、その他のスピーカーとの繋がりが悪く移動感に欠けますので、どちらかに割り切って考えた方が良いかもしれません。
(マルチchの場合はスピーカーの出力音圧レベルを揃える・小口径で揃える・メーカーや素材を揃える等)

>工作とかは得意なので、リアスピーカーボードも作ってみたいですね。

BREAK THROUGHさんはセダンタイプにお乗りでしたよね。
ついでにサラウンドバックスピーカーも配置して是非レビューを聞かせて下さい。(ここが一番気になる)

書込番号:5170778

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2006/06/15 21:45(1年以上前)

granviaceさんこんばんは。

>しかしマルチチャンネルの場合はその他のスピーカーも考慮して選択しないといけないので、ここでもまた悩みの種が増えると思います。

そうですね、予算の都合もあるのでフロントスピーカーを先に交換して、リアとサラウンドバックは一緒にやりたいですね。

フロントSPはパイオニアTS-J16Aを使いたいと思っていますが、リア、サラウンドバックSPはどれにするか悩みますね。
スピーカーは2個1組売りなので、サラウンドバックSP用に買うSPが1個余るのも勿体無いような…
いっそうの事、余ったSPでセンターSPを作るとか(笑)


>BREAK THROUGHさんはセダンタイプにお乗りでしたよね。

セダン…(涙) スカイラインは若い方のイメージではセダンなのでしょうか?
BNR32は2ドアクーペです(汗)


>ついでにサラウンドバックスピーカーも配置して是非レビューを聞かせて下さい。(ここが一番気になる)

何時になるか分かりませんが、気長に待ってて下さい(笑)  

書込番号:5172508

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granviaceさん
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2006/06/16 20:07(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんは。

とうとうレスが50件を超えてしまいましたね。
それもほとんど二人だけで…。
どこまで続けていても良いのでしょうか?(汗)

>セダン…(涙) スカイラインは若い方のイメージではセダンなのでしょうか?
>BNR32は2ドアクーペです(汗)

すみません(汗)私は車にもてんで疎いものでして…屋根の低いものはセダンタイプ(クーペやステーションワゴンも含めて全部)、高いものはミニバンタイプ(SUVやファンカーゴタイプ?のものも含めて全部)のどちらかに別けていますので気になさらないで下さい。(笑)

センターにTS-CX7、フロントにTS-J16AだとリアにもTS-J16A、サラウンドバックにTS-STX999(片側)が一番バランスが良いのではないでしょうか。AVH-P90DVAにはちょっと勿体無い組み合わせかもしれませんが。

出来ればもっとグレードアップさせたいところですが、既製品の中から取り付け具合と価格を考え、バランス重視型で行くと上記の組み合わせが良いのではないかと思います。

現状ではバランス>音質か、バランス<音質のどちらかになってしまいますので…。

加工を加えるならフロントにTS-J16Aを選んだ場合、全てのスピーカーをTS-J16Aで揃えるのが最良だと思います。

結構TS-CX7が曲者です(苦笑)

書込番号:5174934

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2006/06/17 22:07(1年以上前)

granviaceさんこんばんは。

>とうとうレスが50件を超えてしまいましたね。
それもほとんど二人だけで…。
どこまで続けていても良いのでしょうか?(汗)

そうですね、どこまで続けていいのか…
返信するのに下までいくのは辛いですね。
granviaceさんがよろしければ、もう少しお付き合い願います。


話は変わりますが、私はよくAV家電の口コミを見ますがオーディオの板は荒れてますね〜。
マナーの悪い方が多く、名指しで批判したり、伏字や質問していて御礼無しなど、よくあります。
余りに酷いのは管理人が削除するそうです。
カーオーディオ、ナビの板を利用の方はマナーが良いですね! カロしか見てませんけど(汗)


>加工を加えるならフロントにTS-J16Aを選んだ場合、全てのスピー カーをTS-J16Aで揃えるのが最良だと思います。

>結構TS-CX7が曲者です(苦笑)

6ch TS-J16Aで揃えるのが私もBESTだと思いますが、センターにTS-J16Aはさすがに大きすぎるので、センターとサラウンドバックにTS-J12Aか、TS-J10Aを考えています。
TS-CX7はどうしましょう…

書込番号:5178236

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granviaceさん
クチコミ投稿数:381件Goodアンサー獲得:1件

2006/06/18 00:56(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんは。

私はほとんどAV家電の方には行かないので知りませんが、ここだけを基準に見ているとマナーの悪い人もいる様に思えます。
こればっかりはある意味仕方のない事なんでしょうかね。

>センターとサラウンドバックにTS-J12Aか、TS-J10Aを考えています。
>TS-CX7はどうしましょう…

BREAK THROUGHがそこまでする方だとは思っていなかったのでTS-CX7を勧めてしまいました。すいません。
もっともデザイン(コンパクトさ)・価格・音質を総合的に考えれば、私は既製品の中ではTS-CX7は優秀だと思いますが。

特にカロ製品に拘りがなければアルパインのDLB-200Rを二組購入してセンター/サラウンドバックとリアサテライトに割り当て、それに合ったフロントを用意するのが取り付け的にも、バランス・価格的にも良いと思います。(DLB-200Rは10cmコアキシャルです)

ただこの製品はダッシュボードに置くには大き過ぎるのであまりお勧めはしていなかったのですが、加工やTS-J10Aをセンターに使用する事を考えればこちらの方が遥かにお手軽だと思います。

書込番号:5178887

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2006/06/18 22:07(1年以上前)

granviaceさんこんばんは。

>BREAK THROUGHがそこまでする方だとは思っていなかったのでTS-CX7を勧めてしまいました。すいません。

私も最初から買うつもりだったので、気にしないでください。

それよりも、私の勝手な思い込みで純正リアスピーカーが16cmと言っていましたが、今日確認したところ12cmである事が判明しました(大汗)
なので、TS-J12Aを6chで揃える事も可能かと思います。
ただ、問題が無いわけではありません。 
リアSPは純正と同じ位置に取り付けスペース(穴)がありますが、サラウンドバックSPの位置にスペースが無い為、5cm以上のスペーサーを使わないと、取り付け出来ないと思います。
鉄板に穴を開ける訳にもいかないので、リア3ch高さを揃える方が無難なような気がします。

出来ればカロで揃えたいので、妥協してセンター、サラウンドバックはTS-E1076かな…

書込番号:5181454

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granviaceさん
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2006/06/20 01:49(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんは。

すいません、上記↑の文章からコピペしたのですが、カーソルの範囲が“さん”まで選択出来なかったので呼び捨てになってしまっていました(汗)

BNR32をちょっとググってみましたところ、とある個人HPには純正リアスピーカーが16cmと書かれていました。
その方はTS-J1700Aかその前の機種辺りを取り付けされていました。

BNR32の場合リアはそのままスラントバッフル等を使用して取り付けされた方がサテライトよりも良さそうですね。

ちょっと気になる点が幾つかあります。
1.現在リアは何も付いていない状態なのでしょうか?
2.サブウーファー以外のスピーカー(6ch)を一気に買い揃えられるのでしょうか?
3.センターはどの様な加工を考えられているのでしょうか?

フロントL/R・リアL/R TS-J12A×2(約4万)
センター/サラウンドバック TS-E1076(約1万)
で考えられているのでしたら、
フロントL/R TS-J12A(約2万)
リアL/R TS-E1396やTS-E1076・TS-F1000辺り(約1〜1.5万)
センター/サラウンドバック TS-J10A(約2万)
にされた方が良いと思います。

予算を考えた場合サラウンド音場はTS-E1076で揃えても良いと思いますが、どうせならその分プレゼンス音場にはもう少し良質なスピーカーを配置させたいところですね。
その場合センターとサラウンドバックを同じ物には出来ないですが…。やっぱりセンターは重要です。

一つ言い忘れていましたが、フロントSPはセンターSPの高さまで音場を揃えたいので、出来るだけセパレートタイプの方が良いです。
リアもセンターの高さにあるので尚更ですね。
AVH-P90DVAはネットワークモードもありますし。

取り敢えずはTS-CX7を使用して、リアスピーカーが無ければリアから、有ればフロントから手を付けた方が良さそうですね。
小口径で揃えた場合、サブウーファーも必須になってくると思いますし…。

6.1ch…。スピーカーの数が多ければ多いほど、悩みも予算も大きく膨らみますね(笑)

しかしBNR32等の車種の場合ミニバン等に比べて音場が作り易く、その効果は大きく現れそうですね。

書込番号:5184832

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2006/06/20 22:17(1年以上前)

granviaceさんこんばんは。

>すいません、上記↑の文章からコピペしたのですが、カーソルの範囲が“さん”まで選択出来なかったので呼び捨てになってしまっていました(汗)

気にしないで下さい、私も入力ミス、誤字脱字よくありますから(汗)

>BNR32をちょっとググってみましたところ、とある個人HPには純正リアスピーカーが16cmと書かれていました。

わざわざ有難う御座います。私もイエローハット副店長に聞いてみました。
BNR32は2度マイナーチェンジしていて、私の車は中期型で後期型から16cmになったそうです。
中期型でも16cmスピーカーは取り付け可能なそうです。


>1.現在リアは何も付いていない状態なのでしょうか?
>2.サブウーファー以外のスピーカー(6ch)を一気に買い揃えられるのでしょうか?
>3.センターはどの様な加工を考えられているのでしょうか?

1.純正リアスピーカー12cmが付いてます。(16cmまで可)
2.予算の都合で一気には無理なので、1組ずつになります。(どこからにするかが問題です)
3.木である程度型を作り、その周りにパテを塗りスプレーで仕上げようと思っています。(笑)

>フロントSPはセンターSPの高さまで音場を揃えたいので、出来るだけセパレートタイプの方が良いです。

そうですね、同じスピーカーで揃えるのが難しい場合、フロントはセパレートタイプを使って高さを揃える方がいいかもしれませんね。

私が考えたプラン
1.フロントTS-C06A.リアTS-J16A.センター、サラウンドバックTS-J10A
2.フロントTS-C02A.リアTS-J12A.センター、サラウンドバックTS-J10A
上記の組み合わせで、センターとサラウンドバックをTS-E1076にすると、バランスがとれないでしょうか?

書込番号:5186707

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granviaceさん
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2006/06/21 01:47(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんは。

>純正リアスピーカー12cmが付いてます。(16cmまで可)
>予算の都合で一気には無理なので、1組ずつになります。(どこからにするかが問題です)

その場合でしたらまずはやはりフロントをセパレートタイプに交換された方が2ch/Mulch共に効果が大きいと思います。

>木である程度型を作り、その周りにパテを塗りスプレーで仕上げようと思っています。(笑)

BREAK THROUGHさんは工作が得意な様ですので関係のない話かもしれませんが、以外に“鉢植え”が使えるそうです(笑)

BREAK THROUGHさんが考えられたプラン1・2のセンターとサラウンドバックをTS-E1076に交換しても、素材・出力音圧レベルが同じなので問題はなさそうですが、音質の面から考えるとフロントと同レベルのTS-J10Aの方が良いと思います。

BREAK THROUGHさんはよくお分かりでしょうが、マルチチャンネルオーディオの多くはセンターからヴォーカルや楽器のソロパートが出力される事が多いので、センターはフロントと同様に考えて一番良いスピーカーを割り当てたいところです。(プレゼンス音場は皆同じだけ重要です)

別々に購入されると言う事ですので、多少金額はUPしますが直ぐには買い換えない様でしたらプラン1or2を頑張って下さい。

一年も経たない内に買い換える“可能性”があるならば、TS-E1076でも十分な気がしますが。

書込番号:5187502

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2006/06/21 21:54(1年以上前)

granviaceさんこんばんは。

>その場合でしたらまずはやはりフロントをセパレートタイプに交換された方が2ch/Mulch共に効果が大きいと思います。

最初にリア用に買うTS-J16Aをフロントに使ってみて、TS-C06Aとの違いをみるのもいいかなと思ってます。

>以外に“鉢植え”が使えるそうです(笑)

面白そうですね(爆) 自作する前に使ってみます(笑)

>多少金額はUPしますが直ぐには買い換えない様でしたらプラン1or2を頑張って下さい。

フロント、リアはプラン1で、サイズに問題が無ければセンター、サラウンドバックにTS-J12Aのプラン3も考えました。
TS-J10Aと同じ価格だし、TS-J12Aの方が他のスピーカーとのバランスも良いと思うので、プラン3を第一候補にしたいと思います。

ホーム用とは違いサイズや取り付け位置は決まってるし、スピーカー選びって難しいですね。

書込番号:5189301

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granviaceさん
クチコミ投稿数:381件Goodアンサー獲得:1件

2006/06/21 22:52(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんは。

>TS-J16Aをフロントに使ってみて、TS-C06Aとの違いをみる

良いアイデアですね!
正直デッドニングはフロントにTS-C06Aを入れてからの方が効果が大きく体感できて楽しいと思います。(フロント購入まで時間がかかる様でしたら仕方がありませんが)
セパレートタイプはツイーターの事もあるので、(ネットワークモードでも)デッドニングの調整も重要になると思います。

プラン3が一番良いですね。
ただ、価格が同じと言う理由で口径アップしてしまって取り付けの方は大丈夫でしょうか?
もちろんバランスを考えれば望ましい事なのですが、大きさがネックにならなければ良いのですが…。

>ホーム用とは違いサイズや取り付け位置は決まってるし、スピーカー選びって難しいですね。

そうなんですよ、難しい反面ちょっとでも向上出来た時は嬉しさも大きいです。

スピーカー選びも大変ですが、片寄ったリスニングポジションでの調整の方も大変だと思います。

Auto EQ/TA、マニュアル調整は試されましたでしょうか?

そろそろ他の購入者の書き込みが来てもおかしくなさそうなのですが、一向にレビューされませんね。(数人ご購入されたお話は聞いています)

書込番号:5189546

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2006/06/23 22:48(1年以上前)

granviaceさんこんばんは。

>正直デッドニングはフロントにTS-C06Aを入れてからの方が効果が大きく体感できて楽しいと思います。

そうですね、私もデッドニングの効果を確認したいので、スピーカーを交換してからと思っています。

>価格が同じと言う理由で口径アップしてしまって取り付けの方は大丈夫でしょうか?

実物を見ていないので何とも言えませんが、口径よりも高さが同じならTS-J12Aでも大丈夫だと思います。
デフューザーが付いているので、正面に向けるより寝せるような取り付け角度がいいのではと思っています。(デフューザー取り外し出来ないですよね?)

>Auto EQ/TA、マニュアル調整は試されましたでしょうか?

なかなか時間が無くて、Auto EQ/TAの後にスピーカー出力レベルの調整しかしてません(汗)

>そろそろ他の購入者の書き込みが来てもおかしくなさそうなのですが、一向にレビューされませんね。(数人ご購入されたお話は聞いています)

無いですね、買ってしまうとクチコミ見なくなるのかな?

書込番号:5194975

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granviaceさん
クチコミ投稿数:381件Goodアンサー獲得:1件

2006/06/24 03:47(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんは。

ディフューザーについて調べてみましたが、それらしきものが見つかりませんでした。

どの様な物かわかりませんが、リアは出来るだけ正面に向けたいので、ディフューザーを切り取ってスラントバッフルを取り付ける事は出来ないのでしょうか?

あまり良い角度がつけれない場合はそのままの方が良いのかもしれませんが。

Auto EQ/TAは試されたのですね。

現在は純正4スピーカー+フロントツイーターにセンタースピーカーと言った感じでしょうか?

手動でレベル調整をされたとの事ですが、自動測定の結果はどうだったのでしょうか?

書込番号:5195726

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クチコミ投稿数:188件

2006/06/24 22:44(1年以上前)

granviaceさんこんばんは

デフューザーはJシリーズのトゥイーターに付いている物です。
こちらをご覧下さい。
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/j_series/02.html
このデフューザーフィンがあるため、センター用にTS-J12Aを正面に向けて付けると、音場が下になつてしまうのではないかと思いました。
逆にリアやサラウンドバックはデフューザーがあることで、リアウインドーの影響がなく音場が前方に広がると思います。

今日、イエローハットに行って確認しましたが、Jシリーズはまだ入荷していないのでCシリーズのTS-C02Aをディスプレーから外して見せてもらいました。
外寸は10cmモデルとそれ程変わりないようなので、センター、サラウンドバックSPはTS-J12Aでも大丈夫そうです。

>Auto EQ/TAは試されたのですね。

>現在は純正4スピーカー+フロントツイーターにセンタースピーカーと言った感じでしょうか?

チューンアップトゥイーターは、AVH-P90DVA取り付けの時純正SPケーブルから外すのを忘れていた為、今は使っていません(汗)

>手動でレベル調整をされたとの事ですが、自動測定の結果はどうだったのでしょうか?

Auto EQ/TAについてお聞きしたいんですけど、Auto EQ/TA後はフロント寄りの音場になるのでしょうか?
初期設定の時は前後同じ位に思いましたが、何故か測定後はリアから音がほとんど聞こえなかったので、手動で前後バランスを調整しました。

書込番号:5198077

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granviaceさん
クチコミ投稿数:381件Goodアンサー獲得:1件

2006/06/25 01:17(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんは。

>ディフューザーについて調べてみましたが、それらしきものが見つかりませんでした。

ずっとBNR32側に付いているものだと思い込んでいました(汗)

>デフューザーはJシリーズのトゥイーターに付いている物です。

その場合はそのまま取り付けて調整した方が良さそうですね。

ただ、コアキシャルでサラウンドスピーカーであればそこまで拘る必要もないのかもしれませんが、通常の寝かした取り付けにツイーターだけ前方に向けてしまうと、中域と高域のバランスが気になります。

>Auto EQ/TA後はフロント寄りの音場になるのでしょうか?

通常は運転席を基準に全てのスピーカーから同レベルの出力に調整されます(+TA調整では各スピーカーの距離感を揃え、尚且つセンタースピーカー付近までずらします)ので、マルチチャンネルの場合は左にずれたステージングになりますが、包み込まれる様な臨場感が得られます。

しかし2chの場合はフロント定位が基本に対し、運転席から全てのスピーカーレベルを揃えてしまうと自分中心の定位になってしまいます。

それがフロント寄りになる場合、二つの原因が考えられます。

一つはAVH-P90DVAが6.1ch/2ch別々に調整が出来るので、2chの場合はフロント寄りのTA調整になっている。つまり上手くフロントに定位しているので、リアからは聴こえない“感じがする”。
(2chの場合リアはフロント定位を狂わせる原因にもなるので切っておいた方が良いのですが、メーカーは後部の同乗者の事も考え、元々ある物をOFFにする様な事は考えないと思うので、その様にしているのかもしれません)

もう一つは、マイク測定が中域を基準にレベル調整している為、リアスピーカーの高域レベルがフロントに比べ弱い為。
(スピーカーが正面を向いていない場合、中低域に比べて高音域の方が減退レベルが大きいです)

一つ目の線が濃厚ですが、何にせよ車は後部座席の人が聴き易い様にリアスピーカーを付けているだけですので、2ch再生で同乗者の事を考えない場合切っておいた方が良いです。(ステレオ再生の基本はフロントに左右のスピーカーです)
リアから同じ音が出ていても、こもった感じになるだけです。(これは臨場感とは違います)

文章では説明し辛く、自分でも何を書いているのか分かり難いですがご了承下さい(笑)

書込番号:5198795

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2006/06/26 22:12(1年以上前)

granviaceさんこんばんは。

>ずっとBNR32側に付いているものだと思い込んでいました(汗)

すみません、説明不足でした(汗) TS-J12Aに付いてると書けば良かったですね(反省)

>ただ、コアキシャルでサラウンドスピーカーであればそこまで拘る必要もないのかもしれませんが、通常の寝かした取り付けにツイーターだけ前方に向けてしまうと、中域と高域のバランスが気になります。

そうですね、ダッシュボードに合わせて取り付け角度を調整してみます。

>一つはAVH-P90DVAが6.1ch/2ch別々に調整が出来るので、2chの場合はフロント寄りのTA調整になっている。つまり上手くフロントに定位しているので、リアからは聴こえない“感じがする”。

そうなんですか、知りませんでした。
AVH-P90DVAの初期状態で前後バランスが同じだったので、Auto EQ/TAは正確な測定結果を出した訳ですね。

>文章では説明し辛く、自分でも何を書いているのか分かり難いですがご了承下さい(笑)

そんな事ありませんよ、granviaceさんの説明は丁寧で分かり易いです。

書込番号:5204635

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2006/09/19 22:40(1年以上前)

granviaceさんまだ見てますか?

昨日、やっとFスピーカーをTS-J16Aに交換しました。
今回は奮発してAVIC-H009も一緒に購入しました(^^)v

日曜日に商品が届き午後からナビを取り付けして、昨日スピーカーを交換しました。

あらかじめインナーバッフルを作っていたのですぐ終わると思っていたら、SP取り付け穴の位置が上すぎて穴を広げたり、インナーバッフルが厚すぎて内張りに当たるため何度も外して削ったりと1日かけて何とか終わりました。

まだ、音が出るか確認しただけなのでインプレは後ほど…

書込番号:5458979

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granviaceさん
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2006/09/24 23:51(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんは。

久しぶりだったので気付くのが遅くなりました。

スピーカー交換されたのですね。しかもナビまで!
思ったよりも悪戦苦闘した様ですね。

純正との違いはどうだったでしょうか?

スピーカー交換やデッドニングをした場合、Auto TA/EQは再調整した方が良いですよ。

インプレ楽しみに待っています。

書込番号:5475565

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2006/09/25 22:56(1年以上前)

granviaceさんこんばんは。

お久しぶりです。

15日に7回目の車検が無事終わり、20日に15年目に突入?した愛車BNR32は、プラグをNISMOイリジウム7番からNGKイリジウム6番にしてからゼッコーチョーです(^^)v

関係無い話はこれくらいにしてSPですが、まだデッドニングはしていませんが、苦労してインナーバッフルを作っただけあって満足できる音になりました(^^♪

バッフルに使ったのは18mmのパイン集成材で、本当はMDF材を使いたかったのですが近くのホームセンターに置いてなかったので仕方なくパイン材にしました。

次回フロントSPを交換するときは、もっといい材料を使って作りたいですね。

純正SPは、角度がついて取り付けられているので垂直に取り付けてあるSPよりはいいと思いますが、TS-J16Aにはデフューザーが付いているので垂直に取り付けても音像が前方に拡がります。

Auto TA/EQ調整前は2chでもそこそこでしたが、マルチchでは低音がスカスカ?でした(汗)

Auto TA/EQ調整後もイマイチでしたが、SOUND SETTINGで激変です!
デッドニングしなくてもいいんじゃない?と思うほどの低音です。
低音だけでなく全体にボリュームUPしレスポンスも良くなりました。
以前使っていたチューンアップトゥイーターもせっかくだから付けて再調整しましたが、シャカシャカはしてませんが高音がきつく感じました。
無いよりあった方がいいので、取り付け角度を調整してみて、駄目ならイコライザーを調整してみます。

書込番号:5478334

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granviaceさん
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2006/09/26 01:11(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんは。

14年も乗られた愛車でしたらさぞかし愛着がおありでしょうね。

総距離はどの位いかれているのでしょうか?

私も車には愛着を持っているつもりですが、既に走行距離は十万kmを超え浮気心がちらほら出てきています(笑)

距離で潰れるわけではありませんが、消耗品にもお金がかかるのでいつまで乗り続けていられるかが心配です。

本題ですが、新しいスピーカー&インナーバッフルで満足のいく音質に仕上がった様ですね。

しかし車種や施行により差はあると思いますが、デッドニングすればもっと引き締まった音になると思います。

どうしても今のままだと低音域は出るが、ただ“ある程度大きな音で鳴っている”と言うだけであって、ボリュームを上げると内張り等と共振して“しっかりとした低音”“綺麗な低音”が出せずにブーミーで、全体的にボリュームを下げたくなる様な音になってしまいませんか?

デッドニングをすれば低域が引き締まってしっかりとした低音が出せる様になり、結果中音・高音も綺麗になり定位も良くなると思います。

メーカーやディーラーは推奨していないや効果はあまり感じられなかった等の声もありますが、私個人としては必ずした方が良いと思います。
出来れば内張りにも施行した方が良いです。

ツイーターの高音がきつく感じるとの事ですが、取り付け位置・向きはどの様にされていますか?

書込番号:5478921

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2006/09/26 22:41(1年以上前)

granviaceさんこんばんは。

一部訂正があります。
昨日「15年目に突入?」と書きましたが「16年目に突入?」の間違いです。
普通乗用車は新車から一回目の車検は3年後なので7回目の車検で15年です。

>総距離はどの位いかれているのでしょうか?

新車購入から15年たっていますが、今現在9万1千km程です。
私は今欲しい車もないし(お金も無い)出来れば修理、修復不可能になるまで乗り続けるつもりです。
確かに消耗品や故障修理等でお金がかかりますが、乗って(運転して)楽しいと思える車は他にありません。

好きな車でドライブ→ドライブには音楽が必要、そして出来ればいい音で好きな音楽を聴きたい→長く乗り続けるなら高くてもいいカーオーディオを、そしてスピーカー交換…となりました。


>デッドニングをすれば低域が引き締まってしっかりとした低音が出せる様になり、結果中音・高音も綺麗になり定位も良くなると思います。

色々調べて、デッドニングも奥が深いことが分かったので一度にやらず、試聴を繰り返して施工したいと思います。
せっかく購入したレアルシルトを眠らせたままでは勿体無いですからね。

>ツイーターの高音がきつく感じるとの事ですが、取り付け位置・向きはどの様にされていますか?

取り付け位置はインストルメント両端のAピラー付け根付近に、運転席側トゥイーターは助手席の中央に、助手席側トゥイーターは運転席中央に向けています。

次に買う予定のセパレートSPの為にも色々位置や向きを変えて、ベストポジションを見つけたいと思います。

ちなみにgranviaceさんはどちらのスピーカーをお使いですか?

書込番号:5481328

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granviaceさん
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2006/09/27 01:07(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんは。

>色々調べて、デッドニングも奥が深いことが分かったので一度にやらず、試聴を繰り返して施工したいと思います。

確かにデッドニングも奥が深いと思います。

スピーカー交換の様に簡単にはいかないので、出来るだけ良く考えてから施行した方が良いと思います。

私はスピーカー裏に吸音材のかわりにパワーパッドを貼りましたが、左右とも位置がずれてしまいましたが付属の瞬間接着剤のせいで貼り直しが出来ませんでした。
どこかのサイトを参考にして人工芝用(耐水屋外ゴム用)の強力両面テープも買ったのですが、ニュルニュルのゴムにはくっつきませんでした。
ボンドにしとけばよかったと後悔…。

>次に買う予定のセパレートSPの為にも色々位置や向きを変えて、ベストポジションを見つけたいと思います。

最終的にはネットワークモードにされると思いますが、そうでない場合は出来るだけミッドに近い位置の方が音の繋がりが良いので、一般的にはキックパネル等が良い様です。

>ちなみにgranviaceさんはどちらのスピーカーをお使いですか?

今現在はフロントはcarrozzeria製16cmセパレート(数モデル前のツイーターにハイパスのみでネットワークなし)を中古で格安で取りあえず購入し、何にしようか迷っているところです。

私の場合は一度お金を出すとなかなか買い換える気にはなれない性質なので、捨てても良い程度の物を手に入れ取りあえず純正とは交換しています。

最近までSONIC DESIGNのTBM-2577Bに決めていたのですが、この間内張りを外したついでにスピーカーホールを採寸したところ、取り付け出来ない事が判明し更に悩んでいます。

センター・サテライトはALPINE製DLB-100Rと200Rです。

私はそこまで音質に拘る方ではありませんので、DLB-100R&200Rを購入しそれに合うフロントを用意して終わらせようと思っていたのですが、欲ばかりが出てきます(笑)

元々はDLB-200Rの取付金具を見て、それを流用して全スピーカーをTBM-2577Bで揃えようとまで考えていたのですが、フロントドアのスピーカーホールを大きく切り取らなくてはならないので諦めました。

ここでまた車を買い換えたい病が…(笑)

センター・サテライトは同じスピーカーですが、フロントだけが違うので繋がりが悪いです。

イコライザーを調整しても同じ音にはなりませんので、BREAK THROUGHさんには出来るだけ揃えた方が良いとアドバイスした次第です。

書込番号:5482017

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2006/09/27 21:51(1年以上前)

granviaceさんこんばんは。

>最終的にはネットワークモードにされると思いますが、そうでない場合は出来るだけミッドに近い位置の方が音の繋がりが良いので、一般的にはキックパネル等が良い様です。

キックパネルですか…
日産車の多くは助手席側キックバック内にECUがある為埋め込みは難しいですね。
純正SP取り付け位置ならセパレートSPを並べて付けれるかもしれません。

>イコライザーを調整しても同じ音にはなりませんので、BREAK THROUGHさんには出来るだけ揃えた方が良いとアドバイスした次第です。

私も揃えた方がいいと思いますが、現実的には難しいですね(汗)

この前、オートバックスに行った時、店員の方にはTS-V7Aを勧められました。
店内にはAVH-P90DVAを使いフロントTS-V7A、リアTS-C06Aで映画の予告編を流していました。(確か4chだったような…)
フロントTS-V7A、リアTS-C06Aの組み合わせも良かったですが、隣にあったDEH-P910にTS-T10RS、TS-M10RSの組み合わせの音がとても良かったです。(専用のエンクロージャーにマウントは反則ですけど)
フロントがRSだとますますバランスが悪くなるかもしれませんが、2ch限定でも魅力ある音ですね。
TS-V7Aが霞んで見えました(汗)

書込番号:5484155

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granviaceさん
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2006/09/28 19:25(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんは。

TS-V7A良いですね。

もちろんRSの方が良いのは言うまでもありませんが、私には現実的ではありません。

TS-V7Aの前モデルの頃は私の一番のお気に入りのスピーカーでした。(私の車には無加工では装着出来ないので諦めましたが)

しかし色々聴き比べているうちにFocalの160V2の方がいいかもと思えてきました。(価格も取り付け性もgoodです)

聴く音楽や音の好みもかわってきますのでスピーカー選びは本当に難しいですね…。

何よりもセンタースピーカーをもっと上質な物を出して欲しいと心から願っています。

書込番号:5486710

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2006/09/28 23:12(1年以上前)

granviaceさん

>もちろんRSの方が良いのは言うまでもありませんが、私には現実的ではありません。

私も金額的に厳しく現実的ではありませんが、RSシリーズの板を見るとVシリーズからの買い替えをしている方が多いようなので、ならば、最初からRSにすれば無駄な出費を抑えられると思いました。

>聴く音楽や音の好みもかわってきますのでスピーカー選びは本当に難しいですね…。

そうですね、人により好みが違うのでどれが一番と言うことはありませんからね。(個人的にはJBLのホーンが好きです)

>何よりもセンタースピーカーをもっと上質な物を出して欲しいと心から願っています。

センターSPに使えるか分かりませんが、今家にあるBOSE 101MMを分解しています。
使えるようなら、サラウンドバックSPにも使ってみようと思います。

書込番号:5487566

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granviaceさん
クチコミ投稿数:381件Goodアンサー獲得:1件

2007/03/08 00:13(1年以上前)

BREAK THROUGHさん>お久しぶりです。
まだ見ていらっしゃいますでしょうか?
その後はどうなされていますでしょうか?

書込番号:6087683

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2007/03/08 22:44(1年以上前)

granviaceさんこんばんは

本当に、お久しぶりです。お元気でしたか?
価格comにログインするのも久しぶりです(汗)

カーオーディオですが、あれから進展がありません(大汗)
これと言うのも、昨年末に前々から興味があったラジコンを始めたため、小遣いの大半をラジコンにつぎ込んでしまい、予定していたスピーカーはまだ買っていません。

まだデッドニングもしてないので、もう少し暖かくなったらしようと思います。
今考えると、ラジコンをしてなかったらTS-T10RS.TS-M10RS.TS-W10RSが買えました。

granviaceさんはどうですか?

書込番号:6091207

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granviaceさん
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2007/03/11 20:49(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんは。

こちらから呼び出しておいて、気付くのが遅くてすみません。
投稿して気付いたのですが、レスではスレが上がらなくなってしまった様なのと、今までお気に入りクチコミに入れていなかったので…。

私は以前言っていたFocalの160V2と言うスピーカーを購入しました。
Focalのヴォーカルが素晴らしいと言われる所以が分かりました。
このスピーカーは値段からは想像出来ない様な音を奏でてくれます。
現状でそこそこ満足していますが、もっとグレードアップもしたくなりました。

しかし調整の方は苦戦しています。
そもそも車内でDVD-Audioをマルチチャンネルで再生するには無理が有り過ぎました。
今では完全に諦めて音楽DVD-Videoを、一番は2CHステレオを中心に考えています。

と言うか色々な事に無理が有り過ぎてもう半分お手上げ状態です。
正直どうでも良くなってきました…f^_^;

ちなみにレアルシルトと言えど、暖めた(若しくは暖かい季節の)方が良いです。
あまり硬いと粘着層と表面が剥離してきますので…。

ラジコンですか…。
それだけ高度(高額)な物ですと、のめり込む事が出来るのでしょうね。
私は一度空を飛ぶタイプを扱ってみたいです。

書込番号:6103470

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2007/03/12 20:52(1年以上前)

granviaceさんこんばんは

Focal160V2付けたんですね、いいですね。
私はカーオーディオに詳しくないのでFocalで検索してみたら見覚えのあるロゴが…。
FocalってJMラボと同じメーカーで、カー用スピーカブランドなんですね(汗)
しかもよく見るとFocal160V2って日本限定モデルじゃないですか!

Focalを試聴できるショップが近くにないので、どんな音お聞かせてくれるか分かりませんが、granviaceさん程の方でもマルチチャンネルは難しいですか…。
確かに、車と言う限られたスペースでのマルチチャンネル再生に無理があるのは承知ですが、granviaceさんには自分が理想としている音にどれだけ近づけられるかチャレンジして欲しいですね!

私もまだこれで終わらせるつもりはないので、何れフロントスピーカーのグレードアップはするつもりです。

P.S 私が始めたラジコンは電動カー(EP)1/10ツーリングです。

書込番号:6107100

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granviaceさん
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2007/03/12 21:52(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんは。

>granviaceさんには自分が理想としている音にどれだけ近づけられるかチャレンジして欲しいですね!

励ましのお言葉誠に有難う御座います。

>granviaceさん程の方でもマルチチャンネルは難しいですか…。

ハッキリ言って私はBREAK THROUGHさん程の知識も経験も持ち合わせていませんよf^_^;
少しだけ知った事を、何かの役に立てばとお伝えしているに過ぎませんので…。
自分で吸収出来ていないのに右から左へ状態です(笑)

もちろん試行錯誤はしてみますが、それはDVD-Videoのマルチチャンネルについてです。
そもそもDVD-Audio本来の考え方に則ったITU-R規格に準ずる録音では、車内ではどう頑張っても実現不可能ですので…。
2chで聴けば良いのですが…。

それと私のAVH-P9DVAIIでは調整にも限界が見えてきました。
そもそもAVH-P90DVAでは何故ステレオとマルチを別にしたのかや、デジタルクロスオーバーを搭載した理由等をあまり深く考えていませんでしたので…。
取り付けに対する調整はまだまだ追い込めますが所詮素人の私には不可能ですので…。

>FocalってJMラボと同じメーカーで、カー用スピーカブランドなんですね(汗)

確かホーム用のJM Labが、Focalが製造してるブランドだったと思います。

>しかもよく見るとFocal160V2って日本限定モデルじゃないですか!

限定と言えど日本車にトレードインし易い様に特別に16cmサイズになっているだけで(だけではありませんが…)、所詮は入門用扱いですので…f^_^;
しかし国産の三万円クラスと比較すると、少しだけ割高ですが私好みの音を鳴らしてくれます。
よく言われている「ツイーターが良い」「この価格でもFocalの音を味わえる」という言葉がそのまま当てはまります。
かなり作り込んだ音に聴こえますので好みの差が激しいと思いますが…。

>私もまだこれで終わらせるつもりはないので、何れフロントスピーカーのグレードアップはするつもりです。

是非デッドニング頑張って下さい。
車種や施行レベルにもよりますが、このレベルのスピーカー交換よりも音質向上が著しいと思いますよ。

>P.S 私が始めたラジコンは電動カー(EP)1/10ツーリングです。

ラジコンの事もまた疎いのですが…。
電動カーでも30km/hも出るんですね!(凄)
しかもTS-T10RS.TS-M10RS.TS-W10RSが買える程の拘りっぷりはさすがBREAK THROUGHさんですね!

書込番号:6107433

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2007/03/14 22:32(1年以上前)

granviaceさんこんばんは

最近、仕事から帰ってきくると部屋でラジコンばかりいじってます(汗)
近くに室内サーキットがあるので、週2〜3回走らせに行ってます。(全然うまくなりませんけど)


>ハッキリ言って私はBREAK THROUGHさん程の知識も経験も持ち合わせていませんよf^_^;

そんな事ありませんよ、私は高い物使っているだけで知識は全然、殆ど使いこなしていませんし(涙)
granviaceさんは色々な方に的確なアドバイスをしてますし、サラウンド再生にも拘りをお持ちですし…


>車種や施行レベルにもよりますが、このレベルのスピーカー交換よりも音質向上が著しいと思いますよ。

質問ですが、2ドアと4ドアではデッドニングの効果はどのように違うでしょうか?(どちらが効果が大きいか?)


>しかもTS-T10RS.TS-M10RS.TS-W10RSが買える程の拘りっぷりはさすがBREAK THROUGHさんですね!

私は知識が無いのに使う物には拘りますね(笑)
専門誌の評価やネットで調べて、少し高くても長く使える物を選ぶようにしています(宝の持ち腐れ?)
安い物を何度も買い換えるよりその方が安く済むと私は思ってます。
へたくそなのにラジコンも2台目にこんなの買ってしまいました。
http://www.tamiya.com/japan/products/49419trf415msxx/index.htm

書込番号:6115202

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granviaceさん
クチコミ投稿数:381件Goodアンサー獲得:1件

2007/03/15 03:09(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんは。

>granviaceさんは色々な方に的確なアドバイスをしてますし、サラウンド再生にも拘りをお持ちですし…

最近はほとんどパソコンとも離れていましたが…。
私は素人の一個人的な意見しか述べていませんので、間違った事も言ってるでしょうし、詳しい方が見れば「何言ってんの?」と言われるかもしれませんが…。(^^;

>私は高い物使っているだけで知識は全然、殆ど使いこなしていませんし(涙)
>私は知識が無いのに使う物には拘りますね(笑)
>専門誌の評価やネットで調べて、少し高くても長く使える物を選ぶようにしています(宝の持ち腐れ?)
>安い物を何度も買い換えるよりその方が安く済むと私は思ってます。

私もそう思いますしお気持ちはわかりますが、以前もいいましたが一般的な専門誌は「カタログ本」と言われ、メーカーとタイアップしている本がほとんどですので、参考程度にしておいて実際には視聴の上購入される方が良いと思います。
ネット上の書込みについても、“結果的に”参考になる事もありますが、あまり信憑性はありませんし余計な先入観を生む事にもなりかねますし…。
下調べは大事ですが、後悔のない買い物をして下さい(^^)
BREAK THROUGHさんは大丈夫だと思いますし余計なお世話ですが…。(^^;
この価格.com内でも悪い評価を付け、後悔されている方が大勢見受けられますので…。

それにオーディオについては高額な物であればあるほど、セッティングが難しく簡単には鳴らせなくなりますし、ある一定の水準になりますとどうしても国産品では技術の差から追いつけなくなってしまいます。

ホーム用の高額な物ですと、実際に私が信頼置ける方はLinn製品で統一して5.1chを組んでおられますので、音質だけを考えた場合はお勧め出来ると思います。
その方のシステム費用を大まかな機器だけで計算してみましたがザッと定価で・・・。
計算しなければ良かった…。私には一生買えません…(-.-;)

>質問ですが、2ドアと4ドアではデッドニングの効果はどのように違うでしょうか?(どちらが効果が大きいか?)

4枚とも施行した事がないのでわかりませんが、フロントドアだけを施行した場合リアからの車内へ侵入する騒音が気になりますので、4ドアの方が効果が大きいのではないでしょうか?(静穏化と言う意味で)
実際には車種によりボディの剛性等が違いますので一概には言えませんが…。特に(B)ピラー付近から侵入してくる車種が多いのではないでしょうか。

ツイーターをAピラーやその付近に設置する場合、ツイーターの再生する貧弱な高音域は騒音に掻き消されやすいので、Aピラーにも施行するとカナリの差が出ると思います(^^)

私はデッドニング後にその効果が大きく体感出来た為、一時は車内全体静寂化にハマリそうでしたが、めんどくさがり&飽き性なので今だに材料だけが残っています(笑)

スピーカー駆動に関しての直接的な効果は、余計な振動の制震・背圧のコントロールとなりますので、リアドアは関係ないと思います。

>最近、仕事から帰ってきくると部屋でラジコンばかりいじってます(汗)
>へたくそなのにラジコンも2台目にこんなの買ってしまいました。

発売されて間もない高額製品ですね…。
しかしのめり込める事があるのは羨ましい限りです。
私は最近自分でも何をしているのかよくわからず、ただただ日々が過ぎていっています…。
それにしても昔のラジコンと比べて豪くスッキリとしていますね…。
それだけ毎日触っていると直ぐに上手くなるのではないでしょうか(^^;

P.S. 以前ALPINEからHD-DVD対応の製品が参考出品された様です。
私はどちらかと言うとBlue-ray派ですが、ますます今後が楽しみですね。

書込番号:6116269

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2007/03/15 23:27(1年以上前)

granviaceさんこんばんは

>私もそう思いますしお気持ちはわかりますが、以前もいいましたが一般的な専門誌は「カタログ本」と言われ、メーカーとタイアップしている本がほとんどですので、参考程度にしておいて実際には視聴の上購入される方が良いと思います。

確かに視聴は大切ですね。
ですが、私が住んでいる岩手は東京など大都市と違い視聴できるショップが少なく、視聴できる製品も揃っていません。
なので専門誌やネットでの情報を参考にしています。(都会の方が羨ましいです)


>それにオーディオについては高額な物であればあるほど、セッティングが難しく簡単には鳴らせなくなりますし、ある一定の水準になりますとどうしても国産品では技術の差から追いつけなくなってしまいます。

最初は、セッティングとか色々拘りましたが、やはりスペースや壁、天井の関係でこれ以上は無理かな?と、今は半分あきらめてます。
私が部屋で使っているJBL S580は比較的鳴らし易いスピーカーで、国産ながら海外製ハイエンドアンプに匹敵するアキュフェーズのパワーアンプを使い、あまり拘らず映画や音楽を楽しんでいます。
granviaceさんはLinnに興味があるようですね。
私は試聴したことがありませんが、このメーカーは音もデザインも抜群にいいみたいですね。


>4枚とも施行した事がないのでわかりませんが、フロントドアだけを施行した場合リアからの車内へ侵入する騒音が気になりますので、4ドアの方が効果が大きいのではないでしょうか?(静穏化と言う意味で)
実際には車種によりボディの剛性等が違いますので一概には言えませんが…。特に(B)ピラー付近から侵入してくる車種が多いのではないでしょうか。

やはりそうですか、2ドアより4ドアの方がボディ剛性があるので何となくそうかな?と思ってました…


>P.S. 以前ALPINEからHD-DVD対応の製品が参考出品された様です。
私はどちらかと言うとBlue-ray派ですが、ますます今後が楽しみですね。

私もBlue-ray派です! 
確か、ワーナーがハイブリッドディスク(HD-DVD.Blue-ray)を、韓国LGがHD-DVD.Blue-rayを再生できるプレーヤーを何とかショーで展示したと言う記事を見ましたよ。

書込番号:6119162

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granviaceさん
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2007/03/18 03:36(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんは。

>都会の方が羨ましいです

私も京都の田舎の方ですので、都会の方が羨ましいです…。

>最初は、セッティングとか色々拘りましたが、やはりスペースや壁、天井の関係でこれ以上は無理かな?と、今は半分あきらめてます。

実際には専用のオーディオルームでも無いと厳しいですよね。
幾ら高価な機器でも、良い環境でセッティングの煮詰った安物のシステムの方が良い場合もありますからね…。
でも現実には厳しい…。そんな背景もあり、5.1ch映画については適当なセッティングでも十分楽しめますので、徐々に普及してきたのではないでしょうか。
オーディオと言う趣味が減退してきたのは悲しい事ですが…。

>私もBlue-ray派です!

Blue-rayナビなんかが出たとしても、基本はHDDナビにBlue-rayディスク再生機能位にしかならない気がしますね…。
HDDの音楽取り込み機能は便利ですし、地図データをBlue-rayディスクに入れると他のディスク再生が出来なくなりますし…。
そうなるとBlue-rayやHD-DVDはDVD-AudioやSACDの二の舞になりそうですね…。
ただ今のHDDでは容量不足ですね。
私はDVD-Video等の動画をリッピング出来る様になって欲しいです。

書込番号:6127782

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2007/03/18 21:44(1年以上前)

granviaceさんこんばんは

granviaceさんは京都にお住まいでしたか。
去年の秋、京都に紅葉を見にいく予定でしたが、仕事の関係で休みがとれず行くことができませんでした(涙)


>オーディオと言う趣味が減退してきたのは悲しい事ですが…。

そうでもないみたいですよ。
最近はCD専用プレーヤーやプリメインアンプの新製品が多く発売されて、売り上げも好調だそうです。
ただ、一部のマニア?だけかもしれませんけど(汗)


>Blue-rayナビなんかが出たとしても…

ナビはHDDで十分だと思いますよ、Blue-rayだと読み込みや検索に時間がかかりすぎると思います。
ナビはHDDでHD-DVDやBlue-rayが再生出来るカーオーディオなんかいいと思いますけど。
問題は、モニターの解像度が…

書込番号:6131053

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granviaceさん
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2007/03/19 20:39(1年以上前)

BREAK THROUGHさんこんばんは。

>去年の秋、京都に紅葉を見にいく予定でしたが、仕事の関係で休みがとれず行くことができませんでした(涙)

AVIC-H009も購入したのに京都には来られなかったのですか…。残念ですね。
確かBREAK THROUGHさんはあまり車に乗られなかったと思いますが、ちゃんと活用してあげてますでしょうか?

>そうでもないみたいですよ。

私は昔の黄金時代の事は知りませんが、その頃に比べると今では流行っているとは言えないのではないでしょうか?
私が知っている限りでも、圧縮オーディが普及するが故音質には拘らないスタイルの方との二極化が激しくなってきた気がします。
その大半はパソコンで管理されている圧縮オーディオに…。
知人もiPodやポータブルオーディオには興味がある様ですが、音質は良いに越した事はないと言う位で…。
何か偉そうな事を言っていますが、私もその口ですので…(爆)

>ナビはHDDでHD-DVDやBlue-rayが再生出来るカーオーディオなんかいいと思いますけど。

海外ではナビはポータブルタイプ、オーディオはiPod接続が重要なキーワードの様です。
国産メーカーもこぞってiPodに関連した製品を開発している様です。
今後の展開としては、純正オーディオを如何に良くするか(音質・操作性・拡張性)に重点が置かれそうですので、その点に関しては私はあまり興味が湧きません。
ただケンウッドに関しては、限定記念モデルですがTRIOモデルを販売するそうです。
ここに面白い記事が色々とありますので是非見てみて下さい。↓
http://www.webcg.net/WEBCG/searchresult.html?word=%A5%AB%A1%BC%A5%CA%A5%D3%A1%BF%A5%AA%A1%BC%A5%C7%A5%A3%A5%AA%A1%BF%A5%D1%A1%BC%A5%C4

書込番号:6134768

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2007/03/29 22:40(1年以上前)

granviaceさんこんばんは

遅くなってすみません(汗)
先週PCが原因不明のトラブルで修理に出してい、今日戻ってきました。
メーカーでも原因が分からず、HDDを交換しただけのようです。
以前も同じトラブルで修理していて、今回も…


TRIOですか、懐かしいですね。
私はTRIO製品は使った事はありませんが、私が使っているアンプメーカー、アキュフェーズはTRIO(現KENWOOD)の社員が独立し、より高性能な機器を開発するために設立したメーカーだそうです。

書込番号:6175834

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