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このページのスレッド一覧（全29スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 軽自動車への取り付け |
7 | 4 | 2016年1月6日 23:35 |
| MIDIヒューズ |
2 | 0 | 2015年4月20日 21:52 |
| アンプの音質について質問です。 |
4 | 2 | 2014年8月4日 18:44 |
| このアンプは? |
48 | 27 | 2014年1月17日 20:45 |
| A-900の後継機 |
1 | 3 | 2014年1月1日 09:19 |
| 購入検討 |
11 | 4 | 2013年11月12日 13:29 |
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こんにちは。
こちらのアンプを軽自動車に取り付けるにあたり電源強化の為キャパシタなど必要になるかと思うのですが、どのような取り付け方法がよろしいのでしょうか？バッテリーとアンプ手前に blaim's hq-0.3f ウルトラミニキャパシタ を準備しようと思っていますが、もっと良い方法があれば教えてください。
現在のシステムは以下の通りです。
HU deh-p01
アンプ jl audio xd600/6
スピーカー ts-z132prs
サブウーファー jl audio 8w3v3-4
2点
必要ですか？
何の目的でキャパシタ入れたいのか分かりませんが同じ商品をバッ直した線のバッテリー→ナビ間に入れたことありますが特に効果を感じれなかったのと目的に合わなかったのですぐ外したことがあります。
長時間試したわけではないので効果の有無はわかりませんが・・・
書込番号：19463704 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞TWELVE1212さん
返信ありがとうございます。
軽自動車ということで、省電力なDアンプからABアンプに変更するにあたり何かしら対策しなければと思い質問しました。
確かに取り付けてしばらくは電圧見ながら使用して、気になる要素があればそれからでも大丈夫そうですね。
知識も中途半端で心配だったもので・・・。
ありがとうございました。
書込番号：19463822
0点
前車、コルトVR
バッテリーはVICTORY FORCE VFL-60B19
D級アンプですが
カロ D700×3
でキャパシタ無し
なんら異常無かったです。
軽自動車のオルタネーター発電量はいくら程か知りませんが。
あと、気にするなら電圧ではなく消費電流Aが重要かと。
書込番号：19463849 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞☆香風智乃☆さん
返信ありがとうございます。
消費電流等調べてみました、A-900 １台なら大丈夫みたいですね。
どうもありがとうございました。
書込番号：19467137
1点
純正のRD-228電源ケーブルではもの足りないですよね？ オーディオテクニカのMIDIのヒューズを使って電源ケーブルを作ってみたいです。実際にMIDIヒューズを使っている方がいましたら、是非とも感想を聞かせて下さい。
2点
今現在、下記のユニット(３way ＋ サブウーファー)を使用しているのですが低域の鳴り方(解像度など)に不満があり、２枚の内の１枚のPRS-A900をミッドバスにブリッジ接続して新たにPRS-A900かPRS-D700をサブウーファー用に購入しようかと悩んでおります。
もしよろしければ、アドバイスなどよろしくお願いいたします。
ヘッドユニット : DEH-P01
スピーカー : TS-Z172PRS / TS-S062PRS
サブウーファー : TS-W1RSII (１発)
アンプ : PRS-A900 × ２枚
書込番号：17791686 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
１．車種は何でしょうか？
２．ドアのデッドニングの状態は？また、Ｚ１７２ＰＲＳとＷ１ＲＳＩＩのクロスポイントを教えてください。
３．何か別の環境と比較して低音の解像度が不満となったのなら、その車種と装備を教えていただければ助かります。
４．サブウーファーのボックスの容量と箱の形式（密閉、バスレフ等で何リットル）、形状、置いた位置を教えてください。
現時点では、何となくですが、サブウーファーのボックスの容量と位置、もしかしたら吸音材の量あたりが原因かなぁと思ってます。
書込番号：17796123
2点
補足です。
アンプを交換しての解像度アップとのことですが、重低音に関してはＤ７００とＡ９００では大きな差は感じにくいと思います。
むしろＤ７００は小型で電源部が貧弱なのでＷ数分量感は稼げても、解像度を含めた総合的な音質は劣る可能性が出てきます。
TS-W1RSIIは、磁気回路も強く最低共振周波数も十分に低いＳＷなので、まずは箱の状態と吸音材の状態を詰めていくほうがコストパフォーマンスがいいと思い、先ほどのコメントを書きました。
例えば、箱が15リットル以上ある大型の物の場合、箱の中に木片等を入れて内部容積を少なくしていくと、スピード感と解像度がそれだけで増していくと思います。
（TS-W1RSIIは、磁気回路が非常に強力なので、実は説明書に書いてあるほど、大きな箱を必要としません。説明書の最低の大きさが最適の大きさ（専門用語で言うとf0cが0.7付近）になります。
説明書の付属物に、ETANIが個別に測定したt/sパラメータが乗ってあるので、ネットにあるシミュレータで箱のシミュレーションをすると良く分かると思います。）
サブウーファーの箱が多すぎると、重低音がゆったりおおらかに出てしまい、Ｚ１７２ＰＲＳのスピード感についていけなくなるでしょう。
もしＦＲＰやパテ主体で箱を作ってる場合、箱の強度が低いため、箱鳴りも考えられます。
また吸音材は詰めすぎると情報量が失われた感が出るし、少なすぎると生っぽい音が出る反面、解像度が悪化します。
書込番号：17801638
2点
サウンドナビは音の評判が良く純正スピーカー
でもいい、内臓アンプでもいいとよくいわれます。
しかしそれは他のナビに比べればという前提のもとです
からどんなに内臓アンプが良くなったといっても大きさ
とか制約の多い２DINの箱の中で電源部分など多くを
使えない場所で妥協したものを使ってると思います。
外部アンプは大きさや部品に制約がなくそれが音にも
現れボリュームを上げたときでも歪まない良い音に
なります。
書込番号：17078206
5点
こんにちは
ぼくもサウンドナビですがスピーカー交換で良くなりました（3ナンバーセダンです）。
スピーカーもいいものをお使いなので、良くならない原因はスピーカーのバッフルとデッドニングだと思います。
アンプはその次にしてもいいでしょう。
軽のドアは厚さも薄いことから、バッフルとデッドニングは限界があるかと思います。
書込番号：17078220
0点
里いもさん
ありがとうございます。
スーパーオートバックスでスピーカー取り付け、インナーバッフル、デッドニング一緒に
やりました。
書込番号：17078644
1点
ぱそこんしょしんしゃさん
ありがとうございます。
外部アンプはやはり効果ありますかね？
軽自動車なのでもう少し小さいほうが良いかなとも思いますが
どうでしょうか？
書込番号：17078658
2点
アンプを交換して悪い結果は出ないと思います、良くなる保証も無いと思います。
デッドニングなどの限界があるからです。
今お使いのアンプとスピーカーの性能を発揮させるには、SPを木製箱へ収納し、車の最後部などへ収納すればとてもいい音になるでしょう。
書込番号：17078711
0点
PRS-D700アンプですと２CHアンプですが２個使って４CHにしても
A900より小さく値段は安いですがコスパがいい音も良い省電力の
アンプと評判です。
配線が倍数かかりますがシート下などナビの近くに置けば短く配線可能
になります。
現在はフロントスピーカーのみとのことですがパッシブクロスオーバー
を使って再生周波数を分割してアンプは２CHのみ使ってるのですか？
書込番号：17078713
5点
もう一つの方法として、同じ車種で音のいい車をデーラーなどで探し、アンプ、SP,バッフルや処理方法を教えてもらい、ならうことです。
書込番号：17078718
1点
里いもさん
ＳＰを木製箱へ収納し、車の最後部などへ収納すればとてもいい音になるでしょう。
とおっしゃっていますがサブウーハーのことですか？
書込番号：17078762
1点
ぱそこんしょしんしゃさん
現在2chでフロントのみ鳴らしてます。
もっと良くなるのにはどういうのがいいんですか？
書込番号：17078778
1点
サブウーハーではありません、17センチのスピーカーです、ドアではバッフル効果がとても貧弱なため、
スピーカー本来の持ってる性能が発揮できないのです。
薄っぺらなきゃしゃな音が現在の音ではないでしょうか？
カーショップの試聴には同じスピーカーと思えないいい音がするでしょう？
それは、しっかりしたバッフルは入ってるからです。
書込番号：17078788
0点
アンプはどれを付けるかは検討していただくとしますが
マルチアンプ方式（１スピーカーを１CHアンプで使う）
でパッシブクロスオーバーは使わずナビのDSPでアクティブクロスオーバー
方式で調整します。
パッシブ方式はパワーアンプとスピーカーの間にクロスオーバー
を割り込ませることでダンピングファクターが悪化する
歪が発生する元となりかねない。
アクティブの場合運転席でレベル調整できる
アンプの組み合わせが自由にできる
各ユニット間のレベル合わせも比較的簡単に
レベルの微調整もできる
などメリットがあります。
反対に費用は高くなっていきます。
サウンドナビは80PREMIですか？（ノーマルはマルチできないかも）
ツイーターはどこらへんにどのような向きで取り付けてありますか？
書込番号：17078862
3点
このアンプ安くていいよーヽ(*^ω^*)ﾉﾞ
http://kakaku.com/item/K0000371866/?lid=shop_spec_recommend_1_7032
書込番号：17078897
2点
里いもさん
スピーカーを木製箱へ収納すると音が良くなるというのは分かりますが、
車の最後部などへ収納すればいい音になるでしょう。
というのはちょっと理解出来ません。
サブウーハーなら最後部に設置というのも分かるのですが?
書込番号：17079518
2点
ぱそこんしょしんしゃさん
サウンドナビは60PREMIです。
ツイーターは純正位置でガラスに反射するような向きですね。
書込番号：17079537
0点
>車の最後部などへ収納すればいい音になるでしょう。
以前、セダンの後部座席の後ろの平なスペースへ16センチの穴を2つあけて取り付けました。
バッフル効果がトランクルーム全体で効く効果もあり、抜群の音でした。
中高音はリアガラスで反射してしっかり聞こえました。
サブウーハーのハナシではありません。
SPボックスは検索すれば幾らもあります、それに今お使いのSPを収納し、リアの左右の壁面へ取り付けすればいいと思います。
書込番号：17079735
1点
PREMIならマルチアンプ可能です。
それとスピーカーの取り付けかたは音質を良くするのに重要です。
ドアウーハーはスーパーオートバックスで取り付け、インナーバッフル、
デッドニングまでやったならほぼ間違いないでしょう
スーパーオートバックスは他のカー用品店と違いオーディオをよく勉強していて
知識も技術もある店が多い（中にはだめな店もあるかもしれません）です。
ただし、ツイーターは純正位置で付けてください
と注文すればそのまま付けたと思います。
音を良くするツイーターの取り付けかたは、高さは聴く人の耳の高さ
方向は運転席と助手席の間を向ける
距離的にはドアウーハーとリスナーの耳と同じ位の位置に
取り付けると理想の位置に近くなります。
その後にナビの音質調整機能（クロスオーバー、タイムアライメント
イコライザーなど）で補正して前方定位な音を出すよう調整します。
これが上手に出来れば本当に良い音になるでしょう。
さらに加えるとサブウーハーもあったほうが各スピーカーがそれぞれ
得意分野の周波数を再生して全体的に音に厚みが増すでしょう。
書込番号：17079773
5点
もう一度お聞きしますが、今の音はスカスカ、きゃしゃな音でしょうか？
書込番号：17079798
0点
里いもさん
表現がヘタでうまく言えないのですが小さい音では音が良いのか悪いのか
判断が難しいので大きめにボリュームを上げるとウルサメになる。
歪むというんですかね
そんな感じです。
書込番号：17079896
1点
それは声や楽器の音が不自然だからでしょう、アンプやスピーカーは、できるだけ自然な音へ近づけるよう設計され作られています。
それがそうならないのはセッテングが大きく影響してると思います、一番手っ取り早いのがスピーカーのセッテング＝バッフル効果の不足だと思います。
スピ−カーはバッフルへ取り付けされて本来の性能が出るように作られています、裸ではお書きの通りの音になります。
書込番号：17079940
1点
はじめまして。
現状を察すると…うるさい…というのは高音のシャカシャカ音ですか？
低音のだぶつきですか？
それから最初から「イマイチな音でしたか？」
最初は良かったけど数日後イマイチな音になることは起こり得ます。
もしそうならスピーカーの「エージング」かもしれませんね。Vのエージングスピードは早く20時間で70%くらい進みます。ただツイーターのエージングスピードは遅いのでシャカシャカが耳障りになることは良くありますよ。なので…スピーカーが本領発揮したせいでイコライザーの再設定が必要になってきた可能性があります。
その場合…取り付け店で再調整すれば済みますね。
もし心当たりがあるようでしたら試してみてはいかがでしょうか？
あとA700は良いアンプですが軽のバッテリーでA級アンプを搭載するのは少し怖いですよね〜。大きさ以前に…渋滞時に不安かも。
書込番号：17080529
1点
まあっちさん
ありがとうございます。
半年位使用して再調整してもらいました。
その時今度もっと良くしようとか考えたらアンプ追加ですかね
とはちらっといってました。
書込番号：17080980
2点
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|---|---|---|
私も軽自動車にDIYでツイーター埋め込みウーハーをアウターで
取り付けてますがボリュームをあげてもビリビリと震えるとか
まったくありません。
指向性の強いツイーターほ、向きほかを吟味して取り付けていますので
高音がキツイとかなく良い音で聴いております。
書込番号：17081266
3点
ぱそこんしょしんしゃさん
ツイーター上手についてますね
やはり自分のとは高さや向きが違います。
場所とか検討してみたほうが良さそうですね。
ウーハーもLED照明付き、すごいです!
書込番号：17081379
2点
パイオニアのハードツイーターはセッティングミスすると煩いです。
もともと耳障りなタイプなので反射波で倍増するんですよね〜。
アンプよりそっちかな？
今よりユニット増やして良くしたい、と言うならサブとアンプD700が良いかと…
スペース的にも有利でA900入れるだけよりも音の向上感が得られるかと思います。
書込番号：17081402
1点
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|---|
別の車でMZ80PREMIを付けましたが内臓アンプでは
物足りなくPRS-A900をつけサブウーハーも箱を作って
別のアンプ 1X1000.1 をつけたところです。
後日、化粧しようと思っています。
書込番号：17081507
5点
この箱ならバッフル効果が十分でいい音がするでしょう。
スレ主さん、バッフル効果の詳しいことはぐぐってください。
書込番号：17081558
1点
皆様沢山のご意見ありがとうございました。
アンプを付けるか、付けるとしたらぱそこんしょしんしゃさんの
推薦のＤ700のほうが小さくていいかも？
いろいろ悩んで検討したいと思います。
書込番号：17082968
1点
このクラスのアンプの、購入を考えてます。A-900の後継機が近い内に発売するならば、新型を購入したいです。
発売の情報や、思ってる予想などあれば、いろいろ聞かせて下さい。
0点
＞発売の情報や、思ってる予想などあれば、いろいろ聞かせて下さい。
・・・この機種の後継か？どうかは分かりませんが、１０月に新製品（ハイエンド商品）の発売が有る様です。噂ではスピーカー（ＲＳシリーズの後継？）などではないかと言われていますが、時期的にすぐに発表になるはずなので、少し待たれては如何でしょうか？
また、製品の予想として・・・現行のＡ９００自体がｘシリーズ「Ａ７０アンプ」のデチューン版なので、新型は「Ａ９９ｘ」の「デチューン版」になる様な気がしますが・・・はたして、どうなるでしょうか？？？
書込番号：13459509
0点
後継機、そろそろ出てもおかしくないような気がしますが情報ありますでしょうか？
書込番号：17022041 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
HUはVH0009、スピーカーはV172をこれから導入予定でフロントバイアンプで鳴らす予定です。
後にデッドニング、外部アンプ等のステップアップを検討しています。
そこで質問なのが、外部アンプをA900を１台か、D700を２台かどちらが良いでしょうか？
オーディオ初心者なので様々な観点からのご意見いただきたいと思います。
よろしくお願いします。
0点
自分も車屋にD700２台を進められました。
色んな所に連絡して！
色んな人の声を聞くと！
音質は間違いなくA900でしょ！と全員が言ってました。
なので一昨日A900を入れてもらいました。
自分もフロントV172ですが良い音してますよ！
書込番号：16825427
2点
Ａ９００は０７年登場以来評価が高く、ナチュラルで繊細なサウンドでベストセラーモデル
で定価の３割引きぐらいで買えるような現状です（DIYなら安い）がショップでは定価販売が多い
し車によっては本体が大きいので設置しずらいということがあります。
Ｄ７００はＡ９００に比べると音は少し劣るかもしれないがハイエンドのクラスに入れられるくらいの
質の高いアンプと評判で小型で取り付けの自由度があり２個でも割安かと思います。
あとは主さんの予算とか車のどこに取り付けるかにより、簡単に付けられるかとか
音に対する拘りがどの程度かによって、ご自分が決めるしかないと思います。
書込番号：16825665
4点
＞後にデッドニング
と書かれてましたがスピーカー取り付けと同時にインナーバッフル（アウターでもいいが）取り付けと
デッドニングはやるべきです。
カーオーディオのスピーカーは未完成でありドアをホームのスピーカーの箱のようにして
音を出すようになっています。
しかしドアに直付けでは鉄板は薄く共振して異音が発生しますし、音はスピーカーの前にも出ますが
後ろにも出ます。
この回り込む後ろの音を抑えて聴こえないようにしないと、せっかく高いスピーカーを付けても
宝の持ち腐れ状態になります。
ドアの中はインナーパネルとアウターアウターパネルがあり、平行する面のなかで音が行ったり来たり
するとその場所に応じた特定の周波数の音が定在波となり、ピークとディップになってしまい質の悪い
音となります。
ドアの中の響きを整える（悪い音になるのを防ぐ）ということで
１ 鉄板の共振を抑える
２ 背圧をコントロールする
３ 表側への音の回り込みを抑える
バッフル取り付けとデッドニングは両方やって上記のことが良くなりスピーカーの性能を
充分発揮できるようになります。
書込番号：16825805
4点
こだわリストＮＡさん
返信ありがとうございます！
やはりA900の評価は高いのですね…
引き続き検討してみます。
スピーカーはV172の予定でしたが、Z172も評価が高いので変更しようかと考えています。
ぱそこんしょしんしゃさん
返信ありがとうございます。
やはり、A900の高評価、D700のコストパフォーマンスで悩ましいところですね…
月末に新車が来ますので、じっくりと考えてみます。
デッドニングについての詳しい説明とご意見ありがとうございました。
ステップアップ方式で徐々にチューンしていこうと考えていたのですが、"宝の持ち腐れ"状態は避けたいので、同時施工を検討してみます。
書込番号：16826515
1点
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