PRS-D8400 のクチコミ掲示板

RCAとスピーカー出力

[atenボーイ]

なぜRCA接続の方が音質的に優れているのか分かりません。
教えてください

書込番号：13829069　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAXIM TOMATO!]

こんにちは。

RCA接続の音を他のどの接続と比べるかにもよります。
例えばRCAとは違って一本で接続するタイプ(3.5mmｽﾃﾚｵﾐﾆﾌﾟﾗｸﾞ等)と比べたならば、
RCAの方が音質は良好と言えます。

ｽﾃﾚｵﾐﾆﾌﾟﾗｸﾞの場合、左右の音の信号が一本のプラグを通るため、クロストークが発生します。
クロストークとは簡単に言うと、
左の音が右に混ざったり、右の音が左に混ざったりすることです。ですからスピーカーから出力される音もそのようになります。

対して左右の音を別々で出力しているRCAはクロストークがないため、音がそれぞれのスピーカーからしっかり出力されメリハリがあります。

ですが再生するソースがMP3等の圧縮された音源でであるならば、そんなに違いがわからないと思います。

書込番号：13832158

[atenボーイ]

分かりやすい回答ありがとうございます。

書込番号：13832549　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞ｽﾃﾚｵﾐﾆﾌﾟﾗｸﾞの場合、左右の音の信号が一本のプラグを通るため、クロストークが発生します。
クロストークとは簡単に言うと、
左の音が右に混ざったり、右の音が左に混ざったりすることです。ですからスピーカーから出力される音もそのようになります。

＞対して左右の音を別々で出力しているRCAはクロストークがないため、音がそれぞれのスピーカーからしっかり出力されメリハリがあります。

・・・おいおいっ・・・本当にそう思ってるの・・・？

書込番号：13833225

サイバーナビとの相性は？D6400とどちらにするか？

[PROSEED]

現在、DOPナビにD6400を使用しています。スピーカーはカロCシリーズを使用しています。あとはサブウーファーを付けています。

今回車の買い替えにあたって、サイバーナビを導入を予定しています。また、フロントにはカロVシリーズ、リアにはJシリーズ、センタースピーカー、サブウーファーを導入予定です。

サイバーナビ単体で使用するか、D6400を使うか、新しくD8400を導入するか迷っています。
アドバイスお願いします。

書込番号：13826181

[HIROKAZU@]

とりあえず、サイバーに既存のアンプをつけて試してみてはいかがですか？　
私は、一世代前のサイバーにＤ８４００

スピーカーはフロントＶシリーズ、リアにＦシリーズ、センターは現行のセンタースピーカー、ウファーはリアシートの上に載せされるタイプのものにしています

書込番号：13827513

[PROSEED]

ありがとうございます。

私ははずれを引いたのかD6400は故障が多いような気がして・・・D8400に買い替えも検討しておりました・・・
初期不良、現在も保証で修理中です・・・

私も同じような仕様にしようと思ってます。
やはりD8400を付けてから変わりましたか？

書込番号：13830171

接続について

[ぐんねり]

ユニット　FH-P530

ここにD8400を追加しようと考えています。

ユニットには、リアもしくはウーファーのRCAがついているのですが、フロントLR リアLRの４Chで鳴らすにはユニットからのRCA１本で大丈夫なんでしょうか？もしくは別の方法で接続しないといけないのでしょうか？

ちなみにウーファー用にD8100がついています。

書込番号：11380573

[ソニックデザイン]

こんばんはぐんねりさん　
Ｄ８４００のＲＣＡ入力４つに、それぞれヘッドユニットからのＲＣＡ出力を繋げなければいけません

書込番号：11382718

[number0014KO]

FH-P530には２ｃｈのＲＣＡ出力しかありませんので、既にサブウーファ用のアンプを接続している場合は新たに外部アンプをＲＣＡ接続することはできません。
以下のいずれかの方法で接続します。

（１）スピーカ入力
アンプに付属しているＲＣＡ変換ケーブルを用いて、FH-P530のスピーカ出力に接続します。
ただし、この接続方法の場合、一度内蔵アンプを通しているので音質の向上は限定的です。

（２）ＲＣＡを分岐
まず、以下のようなパーツを用いてＲＣＡ出力を分岐してPRS-D8400を接続し、PRS-D8400のＲＣＡ出力にPRS-D8100を接続します(FH-P530側のＲＣＡ出力を「リア」に設定する）。
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/ob-1.php
ただし、この接続方法の場合、デッキ側のサブウーファコントロールとフェダーコントロールが使えなくなります。

書込番号：11385888

配線について

[nkenke]

現在GM-X5400を使用していて、PRS-D8400に買い替えを検討しています。
現在のアンプの電源コードは８ゲージに30Aのヒューズを付けた自作のものを使用しているのですが、PRS-D8400を取り付ける際に流用できるのかどうかカロッツェリアのサポートに電話して聞いてみたのですがRD-228を使うか、RD-228のように40Aのヒューズを並列で二つつけるように言われました。
ヒューズ1つではダメですか？と聞いたらなんとも言えませんとの回答で困ってしまいました。
ヒューズを60Aや80Aにかえるだけではダメなのでしょうか？
並列でヒューズを付ける場合、どのような配線方法、どのようなヒューズホルダーを使えばいいのでしょうか？
よろしくお願いいたしますm(__)m

書込番号：10022156

[Salute73]

基本的な事ですが、このアンプの最大出力は600Wを超えます。
電力効率が80%(PWMですから素晴らしい高能率!)としても、消費電力は800Wにはなります。

メーカーとして保障出来る回答としては、12V x 80A = 960Wと云うのは、マージンを考えると妥当と云えそうです。

問題はここから。
車の中で150W x 4の出力を全開で使う様な使い方をされるか否か。
通常の音楽の聴き方であれば、10W程度もあれば十分。

もしも普通の聴き方をされるのであれば、現状の30A x 12V = 360W 程度の線やフューズでも、実は大丈夫の筈。

然し、貴殿がウーファーを周囲に響かせる様な音楽の聴き方をするのであれば、そのフューズは簡単に切れてしまいます。

メーカーの答えとしては、80Aの線とフューズで正解。
通常の使い方として、自分が爆音派か否かで、あとは判断してください。
爆音派ならば、お金をケチっては駄目です。

ちなみに…
私はICEPowerと云う高音質デジタルアンプを調べていて、此処に辿り着きました。

書込番号：10724008

[ツ゛ラQ]

サポートの答えはあくまでも安全マージンを取る意味ですから、本体ヒューズにある数値であれば何の問題もありません。
本体の問題は、本体のヒューズなり保護回路が担当します。


実際はかなりデカい音でも、そんなに使われてないしなぁ…


純粋なＡ級アンプは電気喰いますが、ここ最近のアンプはＡ・ＡＢ切り替えなので、大半がぶっちゃけ３０Ｗあれば、やかましい位ですからね。


ダブル電源アンプならヒューズが２つありますから、その２つを足した容量でも問題ないです。


外付けヒューズはどちらかと言うと、本体がトラブル起こした時以前に、バッテリーからアンプ本体までの長い配線の被覆が破れたりした場合に、シャシに短絡しないような安全策として取り付けるのが正しいです。

短絡すれば、間違いなくアークが出て即車両火災ですからね。


たまにアホなショップが室内に飾り付けてますが、電気を知らないとしか言いようがないですね。

外付けヒューズは、バッテリー間際が正解ですから^^;

書込番号：10754737

[（新）おやじＢ〜]

Ｄ８４００って、便宜上「デジタルアンプ」を名乗って「省エネ」をイメージしますが「電気」は普通に食いますのでメーカー推奨が無難でしょうね・・・（増幅段がＤ級動作なだけで「電源部」のグレードを見ればそれなりに「大食らい」の様です）

現在、８ゲージをお使いなら、ここはセオリー通り「４ゲージ」クラスのケーブルで「引直し」をお勧めしますね。とりあえず８ゲージでも普通に「動作」し音は出ますが、その「音質」が違います（アースが万全という「条件」は付きますが、４ゲージと８ゲージと「聴き比べ」れば違いは一目瞭然という位違います）

書込番号：10759334

PRS-D8400ユーザーの方に聞きたいです

[スキンスグル]

ちょっと心配になり質問です。
このアンプ、チャイナ製ですよね？
僕のだけかな？

書込番号：9634862

[マールボロレッド]

今晩わ。
今箱みてみたらチャイナ製でした。ちなみにヘッドユニットのP910はタイ製。アルパインの3万円のスピーカーはチャイナ製でした。
やはり人件費を考えると日本で作るより安いのでしょう。

書込番号：9637312

[スキンスグル]

おはようございます。

やっぱりチャイナ製ですか。 そのわりに･･･と言ったら失礼でしょうか？質の良いアンプですね。


ちなみに僕の使ってるスピーカーは日本製です。
でも初期不良が起きて返品交換しました。
日本製だからって絶対いいと言うわけじゃないんですね。

書込番号：9639375

[マールボロレッド]

そうですね。
やはり企業の生産体制と人員育成がキモでしょう。
何でもそうですが不良をつかまないコツとしては新製品が発売されたからと直ぐに購入しない事ですね。企業内やクレーム等で不良が見つかるとそれに対し改良を加えますので時が経つにつれ不良率は低下します。あとは運でしょう。

書込番号：9640364

[スキンスグル]

こんにちは。

ためになるレスをありがとうございます。
新商品が出て、欲しくなっても自分に一度ストップをかけること、ですね。

新しいデッキ、DEH-P01が出るようで欲しいなぁ〜なんて思ってますが
あの別体アンプいらないから安くしてくれー なんて思ってますよ。

わざわざレスをくださり、ありがとうございました。

書込番号：9640426

[マールボロレッド]

普段はそんなに気にする必要はありませんよ。車等大きい買い物する時にだけ気を付ければ良いと思います。新車種やモデルチェンジ後大体2･3年が買い時ですね。それ以上経つと設備も老朽化しますので…。DEHｰP01欲しければ直ぐ購入しても良いと思います。パイオニアはアフターサービスもしっかりしていると思いますので、私も欲しいのですがフロント3WAYを組まない限りは必要ないかなと思ってます。

書込番号：9641402

[スキンスグル]

そうなんですよね３WAYなんですよね。
もし買ってあの別体アンプを使うならツィーター、ミッドに4ch使って、あまりの2chでスーパーツィーターつけるのもアリかな？なんて思ってます。


話は戻りますが、4年前にアルパインのコアキシャルスピーカーを新品で買ってすぐに２回も壊れました。
で、今回も買った次の日に装着でツィーターのみ不良品。


僕はカーオーディオには運がついてないのかも知れません。

書込番号：9646121

[マールボロレッド]

…すごいですね…なにか憑いてるとしか思えない…。気を悪くしたならごめんなさい。m(_ _)m
そんな経緯があったから中国製と書いてあったを見て気になっていたのですね。中国製だからと気にしなくて良いです。設備や技術は日本から持ち込んで中国人を雇って誰でも出来る作業をしてもらっているだけです。（国内メーカー品の場合）

スーパーツィーターは全く考えて無かったです…そんな使い方も出来るんですね…購入しておけば色々なシステムアップに使えそうですね。やばい…欲しい…

書込番号：9646966

[スキンスグル]

こんばんは。

そうなんです、そんな過去があったもので、中国製と書かれているだけで過敏に反応していましたのです。
でもマールボロレッドさんにそう言われて安心しました！
あまり神経質にならずにカーオーディオを楽しみたいと思います♪


アドバイスありがとうございました。

書込番号：9647072