SWD-2000 のクチコミ掲示板

取り付け位置について

[もちえる]

この度SWD-2000を購入することに決めました。
そこで取り付け位置について皆様にお聞きしたいのですが、
取り付ける時はどのように取り付けますか？
今２通りの取り付け方を考えていて、
�@通常の取り付け方（アルパインの文字が横になっている感じ、サンプル画像のままに
　　　　　　　　　　取り付ける。）
�Aスペースを少しでもいかすため、縦に取り付ける（ウーハースピーカーがフロントガラスに　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　向けている感じ）
を考えていますが、皆さんはどのように取り付けているのでしょうか？
ご意見よろしくお願いします。

書込番号：7945941

[ウイングバー]

なぜ碁盤のように足が出ているのかを考えましょう。

書込番号：7948092

[もちえる]

すみません、ウイングバーさんのおっしゃっている意味がよく分かりません…。
私がいいたいのは、画像を添付しましたが、フロントガラスに対してこの２通りの
とりつけ方でどちらの方向がいいのかと思い質問させていただきました。
４つの足はしっかり取り付けるのですが…。

どちらの方がいいのか、皆様ご教授よろしくお願いします。

書込番号：7961728

[ウイングバー]

普通のウーファーをボックスにマウントして使用するときでも、ボックスをフロアへ直付けではなくアシを噛ませるのは音質upの常套手段です。また、アンプ内臓の場合は、アンプの放熱性や振動による影響などを考慮して設計してあるので、設計段階で想定されていた設置方法を勝手に変えるのは良くない気がします。

スペースが欲しいのなら別のウーファーも視野に入れるべきかと…。

書込番号：7962624

音が・・・

[MC SHIBU]

先日オークションで購入して、DEH-P099にRCA接続して
最初は気持ちよく低音が鳴っていました。
でも、ある時デッキの音量を上げて聴いてたら
激しいビビリ音がするではないですか！
しかも本体の中でビリビリいってます。
GAINとローパスをかなり低めにしてなんとか聴ける感じです。
むしろフロントに取り付けたTS-C07Aのほうがズンズン鳴ってます。
あの頃の綺麗な強い低音はもう出ません。
自分の中では、鳴らしすぎて壊れたのかなーと思ってるんですが
黄色いお店に行ったら低くすれば聴こえるから壊れていないと言われました。だれか同じような症状が発生した人がいたら
その時の対応を教えていただきたいです。
また修理に出すとどれ位かかるものなんでしょう？
修理箇所にもよると思いますが参考までに聞いておきたいと思ってます。

書込番号：5223505

[Der Schwarze]

みもふたもない話ですが、メーカーのお客様相談室に問い合わせをしてみるのが一番の早道です。

書込番号：5241293

ＳＷＤ−２０００初心者です

[ＡＧＡＴＥ−０３]

初めての書込みです。宜しくお願い致します。
本日ＳＷＤ−２０００を購入、エスティマへ付けました。ついでにミッドレンジとツイーターもアルパインに変更しまして、音はとても良い音で聞けるようになったのですが、調整に戸惑っております・・・。当方現在はトヨタの純正ユニットに接続しておりまして、そのユニットにＤＳＰのような音の広がりを調整できる機能が付いておりまして、「ＳＳＣ」という機能みたいなのですが、ＳＷＤ−２０００の音調整をする時は、この機能をＯＦＦにして調整したほうが良いのでしょうか？「ＳＳＣ」をＯＮにすると妙に低音ばかりが強調されてしまい折角ミッドレンジとツイーターを変更したのに高音が潰されてしまいます。ですので「ＳＳＣ」はＯＦＦで聞いているのですが、イマイチ低音とのバランスが取れていないような気がしています。ユニットが純正という性もあるのでしょうが…ＳＷＤ−２０００のオススメの調整レベル数がありましたら是非教えて頂けないでしょうか？ちなみにウーハーは一番後ろのトランクへ設置しております。低音ばかり強調されるような設定ではなく音域のバランスの取れた広がりのある感じが作れればと思っております。ローパスのレベル等の数値を教えて下さい。オーディオ初心者なので宜しくお願い致します。

書込番号：5021009

[AWドライバー]

2chということを前提にコメントしますが、サブウーハーの調整の基本としてはいかに前方より音が聴こえてくるかに尽きます。
高音であろうが低音であろうが前方より聴こえてくる音楽が自然ですが、ほとんどの車は取付けスペース上トランク等に搭載されるケースがほとんどです。
リスナーの後方より出力される音を前方に定位させることがサブウーハーの調整となる訳です。
�@まずローパスですが80Hz以下が基本となります。音は高音ほど指向性を持ち、80Hz以下ではほとんど指向性がなくなります。その特性を利用しサブウーハーからは80Hz以下を出力しMIDレンジとのつながりで前方に定位させます。80Hz以下と書きましたがスロープも考慮し63Hzが一つの基準になります。
�Aサブウーハーのゲイン調整はあくまでもMIDとのつながりを最大限考慮して出しゃばり過ぎないようにして下さい。
�B低音は車を振動させます。サブウーハーの低音のせいで車が共振している場合、前方定位を妨げる要因となります。
�CMIDよりしっかりと中低音が鳴るようにしてください。バッフルボードとかデッドニングとかデッキのバッ直等々。案外これが一番大事な項目かもしれません。
サブウーハーに存在感を出させず、MIDの中低音にうまくつなげるイメージで調整を頑張ってください。

書込番号：5021218

SWD-2000&TS-WX44

[モビモ]

今回ＳＷＤ２０００とＴＳ−ＷＸ４４の購入で迷っているので書き込ませてもらいました！音圧的にはどちらも優れているように感じるのですがみなさまはどちらをおすすめしますか？？

書込番号：4975795

バスドラムの音を聴きたいので教えて下さい。

[グランパしげ]

恥ずかしながら５０歳を超えて低音の魅力に取り付かれた親父です。ＳＷＤ−２０００を購入して取り付けてもらいましたが、ベースギターの音ばかり強調されます。私はドラムのバスドラムの音を強調したいのですがどのように設定すればいいのか教えて下さい。どのように質問して良いのかわかりませんが・・・？当方カローラセダン（やはり親父ですね・・・笑い）のトランクに補強板を取り付けそれに固定しています。外部アンプは無くアゼストのカーナビＭＡＸ９３０ＨＤにつないでいます。フロントスピーカーはケンウッドのＫＦＣ−Ｘ１７００Ｐでリアスピーカーはアルパインの４ＷＡＹの６９８１です。どうかよろしくお願いします。

書込番号：4950798

[びっちょん]

サブウーハーの対象をバスドラムにするのであれば、80Hz以下の音しか出さないように設定すればいいです。

なので、サブウーハー側かナビ側のローパスフィルターを80Hzでスロープ18か63Hzでスロープ12くらいに設定すれば、バスドラムが強調されるような感じになると思います。
その後、フロントとリアの低音（80Hz以下）を出さないようにハイパスを設定してやって、後は自分の好みで微調整を行ってもらえれば、満足できる結果が得られると思いますよ。

書込番号：4950906

[エドモン]

私もドラムをやる関係で、バスドラの音は重要な調整ファクターとしています。
バスドラは随分下に感じますが（実際びっちょんさんが仰る通り８０Hz以下が殆どですが）、ギターの中低域とかぶり、ピアノの最低音（２７．５Hz）よりは上の様です。
なので、単独で下にありそうですが、ベースギターとは相当かぶり、音域の違いでバスドラだけを取り出すのは意外と困難です。
ドラムはインパクトとサスティンがはっきりして（打楽器はみんなそうですが特にドラムは）います。ベースギターを"含み"とすればバスドラは"歯切れ"ですので、この違いを分けるとなると、ダンピングファクター（アンプの力）がしっかりしていることが重要だと思います。
私の経験でも、アンプの駆動力の違いによって大きく鳴り方が変わるのがドラムだと感じています。
あと、サブウーファーのセッティングも重要です。ボディーソニックにすると一番際立つのがバスドラですよね。インパクトで伝わると言う特性の性だと理解しています。シャーシや底面を伝わって音を感じる要素もバスドラは大きいと思います。

書込番号：4951877

[プップルルー]

バスドラはギターのE音より明らかに下でしょうよ。
ベースはギターの下側4弦より1オクターブ下。
そもそもが、バスドラが目立たなく録音してあるものを強調する方法はないですね。
Avexでも聴きましょうかね。はは

書込番号：4952017

[エドモン]

楽器のピッチ基本である周波数は440Hz（Ａ＝ら）の音に対して高いとは低いとかで言えば、バスドラの主成分は低域ですが、これは倍音を考えない状態での話です。倍音が無い状態では楽器の個性はありません。

楽器の音色を決定付ける倍音を考慮すれば、バスドラムやベースなどは低音楽器に思われがちですが、アタック時には中高域にわたる倍音が発生しています。
このアタック音がドラムでは人の耳に重要で、この音域はギターの下とかぶります。
このことを知っていれば、バスドラムのアタック感を出したい場合に、低域ではなく中高域をブーストすることも有り得るのです。

書込番号：4952897

[プップルルー]

80Ｈｚでローパスフィルターを通したらその倍音などは再生されません。
それに倍音成分は奇数、偶数ありますが、基音に対して出過ぎていたら違う音として聞こえてしまいますよ。支離滅裂。

書込番号：4952943

[プップルルー]

ついでに、440Hzの音とはギターだと1弦5フレットのA音になります。
相当高い音ですよ。男性だと普通出ない声です。

書込番号：4952955

[エドモン]

ここは、グランパしげさんのバスドラの音を強調したいと言う趣旨にそって回答してます。
８０Hz以下で主成分を強調しようと言うのが、びっちょんさんのやり方で、物理的に合理的です。
私は、他にドラム音を強調するのにアタック音で拾ってみる手もあると言ってるのです。
因みに、楽器の調整ピッチ（４４０Hz）を持ち出したのは、倍音の話を持ち出すための参考です。楽器の調整の基本だからです。

書込番号：4952980

[びっちょん]

横から口出しまして申し訳ありませんが、スレ主さんのオーディオのレベルってどれくらいなんでしょうね〜。

書込番号：4953042

[プップルルー]

そもそもが、ベース音の4弦E〜Aにかけて聞こえるようなら、バスドラの音は出ています。
ベース音に紛れてご自身で聞き取れていないんじゃないでしょうか？
バスドラはベースとリズム的に被りますからね。

書込番号：4953309

[グランパしげ]

びっちょんさん・エドモンさん・プップルルーさん御指導有難うございます。早速試してみます。ちなみに私はオーディオに関してまったくの素人です。なので質問の仕方とかわからずに皆様に御迷惑をおかけしてしまいました。早速の御返事に驚きまた感謝しています。これからもよろしくお願いします。

書込番号：4953313

[（新）おやじＢ〜]

皆さんお書きの件、それぞれ正しい意見と思いますが「スレ主さん」向けには、ワタシもエドモンさんの改善案に一表！

ただ、ＳＷＤ−２０００は密閉箱では有りませんから「アタック音」の強化は難しそうですし、リアＳＰが大型（楕円の大型タイプでＳＷの一部として機能するタイプ）でトランク内開放の「フリーエアタイプ」ですからトランク内でＳＷＤ−２０００と「キャンセリング」している可能性もありそうです。

そこで調整ですが・・・

２０００のクロスは「びっちょんさん」推奨辺り、入力ゲインは極端に下げて、聴きながら（アタック感が出るように）少しずつ上げていく。同時にＳＷの位相調整と、フェダーを使いリアＳＰの「音量ダウン」を試してみる。相対的にフロントの音圧＋ＳＷの状況になると思いますので、「塩梅を探す」という感じかと？思います。

コレでもだめならＳＷＤ-２０００の「バスレフ」ポートを「ふさぐ」という手も有ると・・・勧めませんが？？？

書込番号：4954372

DIYについて

[カルゴ]

サブウーファーを自分で繋ぎたいのですが、経験者の方いらっしゃいますか？自分ははじめてなもので、頭ではわかっていてもイマイチやり方がわからなくて、どなたかアドバイスをいただけたらと思いました。まず最初はサブウーファーと繋ぐ配線を車内にもってきた方がいいのでしょうか？（バッ直後）

書込番号：4553659

[カルゴ]

無事取付け完了しました(^^)
カロの TS-WX99A と SONY の XS-AW81P5
で迷いに迷いましたが、結局アルパインの
SWD-2000 にしました。

書込番号：4587401