『ツイーターのみ内蔵アンプで…』のクチコミ掲示板

[odekasutamuo-dhio]

ツイーターのみ内蔵アンプで…
現在CDA-9855JにDLC-176Aを内蔵アンプでフロントのみ鳴らしています。
そこで、キッカーのC10？だったかを二発トランクに積み、そして2chアンプを二枚使って(MRV-1505とMRV-T304)でフロントのウーハーと二発のサブウーハーを鳴らそうと思っているのですが、サブウーハーにMRV-1505はちょっと強すぎでしょうか？？
あと、DLCはツイーターとウーハーがセパレートになっているタイプなのですが、ツイーターの配線が大変そうなのとこれ以上アンプがないのでツイーターのみHUの内蔵アンプで鳴らそうと思っているのですが可能でしょうか？？
尚、このHUは2WAY,3WAYと切り替えができるタイプです。
あとこのシステムを組む機材は揃っていて、後は取り付けのみですが注意する点やこうしたほうがいいよというものがあれば教えてください。
車は平成7年式のオデッセイです。
ちなみにバッテリーは95Dなのですが容量やこの車のオルタでは間に合うでしょうか？？
以上どうかよろしくお願いします。

書込番号：11124235

[（新）おやじＢ〜]

９８５５Ｊの内蔵アンプで「２ｗａｙマルチ」で鳴らしている？との前提で書き込みますが、この場合なら、特に問題無く外部アンプ(２枚）は追加出来ます。

メーカー推奨の取り付けなら、ＴＷは９８５５Ｊの「フロントＳＰ端子」に接続されていると思いますのでこのままでＯＫです(当然内蔵アンプで駆動する事になります）

同様に、１７６ＡのＭＩＤは「リアＳＰ端子」につながっていると思いますので、これを「外して」Ｔ３０４側のＳＰ端子に接続するだけです（もちろんデッキとＴ３０４までのＲＣＡピンケーブルの追加は必要ですが・・・）

ＳＷ用の１５０５については(配線についての）説明の必要はないと思うので省略します。

また、１５０５は確かに出力大きいアンプですが、ＳＷ用として考えるなら出力が「大きすぎる」という事はないと思います。ＳＷ用としては、少しでも出力に余裕が有る方が無難ですし「電源部」も出力に比例して強力なはずなので「ＤＦ」が良いなどＳＷ用として理にかなっています。

問題は各チャンネルの「ゲイン」の「違い」による音量差(ゲイン差）ですが、デッキ側の「クロスオーバー機能」で、各々調整する事も出来ますし、または、アンプ側の「入力ゲイン」調整を「ＭＩＮ方向」で絞る（ゲイン下げる）事で合わせれば良いと思います（出来れば上げる方向で調整したくない為）

アンプの「入力ゲイン」を「ノーマル位置」より上げる方向にするとシステムの「残留ノイズ」も一緒に増幅されて、ＳＮ感が悪くなり易いのでお勧めしません。

また、バッテリーに関しては現状の「性能」を確認して（カー用品店などで「比重」の確認は必要）問題無ければ、そのまま使って様子をみては如何でしょうか？

書込番号：11125337

[odekasutamuo-dhio]

返信ありがとうございます^^
現在はフロントスピーカーの配線が途中で二つに分岐しているようで、純正のツイーターのコネクターから出ている配線をつないでツイーターを鳴らしています。
そして、次はアンプを追加するのでHUの設定は3WAYにすればいいのでしょうか？？
バッテリーは密閉型のMFバッテリーですので比重は計れませんが、(カオス)購入して一年なので問題ありませんよね？？
貴重なお時間をいただいてすいません。

書込番号：11125474

[（新）おやじＢ〜]

お書きの様に、ＨＵの設定は「３ｗａｙ」にしたうえで要調整となります。

ＴＷ配線は、クルマの純正配線の事でしょうか？途中にハイパス用の「コンデンサー」が挿入されていないか？確認は必要だと思います。面倒なら「引き直し」の方が確実で早いですし、自分で好きなケーブルにすることも出来るので・・・

バッテリーの件もお書きの様に、2枚位のアンプ追加なら特に交換の必要はないと思います。

書込番号：11130468

[odekasutamuo-dhio]

ありがとうございます。
コンデンサーは前に間違えてツイーターをつけたときにツイーターに付属していたフィルター(？)をつけるのを忘れていて、そのままつけたのですが鳴らした後に気づいて、またすぐつけたのですがつけずに鳴らしたときは明らかにうるさかったので多分コンデンサーは入っていないと思います。
後先日取り付けをしたのですが、MRV-1505がウーハーをつなげてボリュームを上げ気味にしたときウーハーが異常なくらいの振動をしたのですがこれはアンプがイカれているということですよね？？

書込番号：11142693