『シアター計画中』のクチコミ掲示板

[しなちく]

この度、完全にシアター化にする為に計画＆製作を試みています。
そこで一つ質問なのですが、このSPをフロント窓の三角ピラーに
取り付けようと計画を練っていますが、容量的に頑張っても
13〜14ℓが限界です。
このSPの限界容量は大よそ何ℓ位あれば
そこそこは鳴りますでしょうか？
（70〜80Hz位まで鳴ってくれれば万々歳です）
楽せずに試しながらやれば良いのでしょうけど
余りにも容量が足りなければ、SPR-136Aに変更も考えています。
どなたか解る方がいましたら宜しくお願い致します。

それから、このSPを使用する場合での注意点等がありましたら
そちらもお願い致します。

書込番号：2951257

[しなちく]

スイマセン。文字化けしました。
『容量的に頑張っても
13〜14リッターが限界です。
このSPの限界容量は大よそ何リッター位あれば
そこそこは鳴りますでしょうか？』
以上、部分訂正致します。

書込番号：2951276

お久しぶりです！うちも今SPR136を5個使い5.1ch製作中です 5.1chだと120Hz以下はサブウーファーの再生信号ですよね それだと小容量で振動板が速く動き120Hzより上の再生にすぐれる13cmのほうがシアター向きです 振動板が速く動くぶん迫力もでますしSPRは他メーカーの16cmくらいの低音は期待できます なによりも容量はあまりデカくせずタイトにさせて指向性を強める方向で物体の移動感を出します けしてTCRとかに頼ってはいけません(TCRを使用しすぎると音が画像より遅れるため)あと容積の問題はリヤスピーカーとセンタースピーカーですね 特にリヤスピーカーはかなり重要です SPRはトゥイーターがツンツンしますのでシアターにはいけますよ ただ精度が悪く不良品たまにあります

書込番号：2952280

あとしなちくさんが気になるインストールとしては 振動板からマグネットまでかなり深いです あとマグネットはスピーカーの口径と同径くらいでかなりデカいです しいて言うとミッドレンジはウェーブガイドがついてないぶん低音域はでますが指向性は低いです

書込番号：2952289

[しなちく]

effectさん、ありがとうございます。
ご面倒をお掛けします。
今、私は素人として何処までやれるか挑戦中でもあり
今までの物を時間を掛けて全て作り変えて行くつもりです。

大体の構想と図面までは出来たのですが・・・
SPの口径と取り付け位置がどうしても決まらずキックにするか
ドアにするかピラーに等、悩んでました。（笑）

やはりeffectさんの仰る通りに13cmで決めて
後はウーファーの方でカバーしてやれば良さそうですね。
SPも全て統一しないと効果が期待できそうにないので
お金がいくらあっても足りませんね・・・（笑）
やらなきゃ良いのですが・・・
いつ完成するか解りませんが地道に頑張って行こうと思います。

又、しばらくは掲示板に登場できなくなりますが
effectさんも体を壊さない程度に頑張って下さいね。

余談ですが、時間に余裕ができたらホームページも作ってみようか
とも思っています。（殆ど無理っぽいですが・・・）
ありがとう御座いました。感謝致します。

書込番号：2952555

ポイントとしてはサブウーファーは15インチクラスで素早く反応し12インチではでない超低音域をならさせること(DVDはCDと違い15インチクラスでないと再生できない超低音域があるので)あと車体と共震させること 5個のスピーカーはすべてメインでどのスピーカーもでしゃばらず5個がすべて均一に調和がとれること(かなり重要) スピーカーはなるべく同じ高さでまとめること(やはりAピラーとCもしくはDピラーがベストです) センタースピーカーはエンクロージャ化しガラスに反射しないように寝かせる 調整としてはアルパインDVD等をしようするのがいいですね

書込番号：2952654

あとH700で20Hz以下をサブソニックフィルター化しているならフラットにすることをオススメします！なぜインストールしずらいSPRをオススメするかその理由は去年のKICKERのように振動板にチタンやアルミを採用しているスピーカーは紫外線の劣化にたいしてかなり強く 比較的エッジも長持ちするのでAピラーインストールに向いているのでは？ということで選択しました 私もしなちくさんの言うように体に気を使わないといけない季節(去年は寝ないでH700との格闘の末過労で病院に運ばれたので)になってきましたのでそろそろ書き込みを少しお休みします でわお互い体壊さない程度にいい車を作りましょうo(^-^)o

書込番号：2952713

[しなちく]

レスありがとうございます。
そうですねSWは15インチ位が理想ですね。
しかし、私の車の構造や使用勝手&スペース的な事を考えると、どうしてもSWは10インチ止まりになりそうです・・・（涙）
リアSPのDピラー付けも前に考えましたが、シートベルトの固定金具（使用頻度・高）やサードシートで試聴する場合、どうしても指向性が強過ぎて調整だけでは良い結果が得られなかったので、思い切ってリアゲートを切断加工しSPを取り付けてあります。
今では重さで、そのドアが半分も開かなくなりました。（後はトルク10Kg位の手動開き・・・）笑

書込番号：2952930

[しなちく]

後はベースシェイカーやボディソニック系を導入し超低音域をカバーするしか無いですね。笑
システムはD900J＋H700＋S680を軸に使い倒してやろうと思います。
effectさんのお陰で、凄い勉強になりましたし方向性も確実に決って来ましたので凄く得をした気分です。
途中で断念しない様にコツコツと頑張って行きたいと思います。
では最後に同じ様になりますが、お互い無理せずに頑張って自分の世界を構築して行きましょうね。笑

書込番号：2952939

なるほど 10インチが限界ですか 5.1chは家族ユースが多いですもんね この機会に10インチでなるべく小容量で低音域に迫力があり最低周波数が低いものを探してみます 私てきにはMacオーディオのフリーエアータイプを逆さまにつけるのをオススメしますが さすがに逆さづけは派手すぎるか･･･ 逆さまにならボイスコイルぶんの容積があがるため･･･ もしくはキッカーのソロバリックのL7の10インチなら正四角形で通常の10インチより表面積を15%くらい多くとれてシアター向きの深いストロークも可能だと思います たぶんアリアンテとかだとシアターほどの迫力はでなそうだし 基本てきに使ってみないとわかりませんが 色々10インチを研究してみます

書込番号：2953115

あとたしかにリヤスピーカーを強く鳴らしすぎの方がおおいですね 映画のエンディングロール等でリヤスピーカーからのバックミュージクがつよつすぎて センタースピーカーのセリフが聴こえなかったり ミサイルが前から発射されて後ろにいくときだけ音でかかったり 特にDピラーとかだと容積が足りてなくて低音不足で指向性だけつよくなりすぎるとよくなります やはりそんなときはリヤゲートにいれて正解だと私も思います 5.1chはやはりリヤスピーカーの音の量てきな調整が一番難しいです これは確かに難しくリヤスピーカーは車種によりまったく音がかわるのでどうとも言えないですね(汗)でわでわm(_ _)m

書込番号：2953201

[しなちく]

SWの逆付けも『あり』ですね！！
見た目も凄いインパクトありますしね。
（蹴飛ばされなければOKですね）笑
色々と教えて頂き非常に恐縮ですが、とりあえずは今あるパイオニアのSW（25cm）を使いこなして見ます。
まだ使えそうなので・・・
私の場合、SWは過酷な使用条件になってますので、どうせ寿命も1年位でしょうから・・・（アクション・戦争映画ドンドン背中に圧が掛り過ぎて息苦しくなり気持悪くもなり、たまに興奮し過ぎて夜寝れなくなるタイプ）何のこっちゃ！
頭の位相が180度ズレてまして皆さんと考えが違いますのでご勘弁を・・・

書込番号：2953714

[しなちく]

話を戻しまして、次のSWの買い換えの時はeffectさん推薦の海外製品にも手を出して見ようかな？と思います。
海外製品は私には扱いが難しそうです。（勝手な先入観ですが・・・）
色々とありがとうございました。
又、面倒なフロアマット剥がしから始めて行きます。
間違えても防音材を剥がさない様に・・・そして座席を足に落とさない様に・・・そして元に戻した時にボルト等が余らない様に・・・ではコツコツと自分の車と相談しながら頑張って行きたいと思います。

書込番号：2953720

[しなちく]

余談ですがALPINEからインダッシュセンターSP（ポン付け用）インストールキット（インダッシュごと）やサブウーファーインストールキット・サラウンドSPインストールキットたる物を発売する見たいです。
形的には流行りの未来的な作りになってます。
ALPINE自体もシアターにようやく力を入れて来ましたね。
ALPINEの今後が非常に楽しみです。笑

書込番号：2953732

キャロムみたいなキット品が増えるうちも一般の方に工賃下げて薦められるのでいいです(カスタムオーディオしらない人は工賃に材料費がかなり含まれてるを知らなくボッタクリと勘違いされるので) アルパインは他メーカーより先に手を出したみたいですね ちょっと参考にさせていただきます

書込番号：2953850