『取付完了』のクチコミ掲示板

[rega]

やっとこＦ１７７の取付が完了しましたヽ(*^,^*)ノ仕事が終わった後、２日ががりでＳＰケーブルを通しました（予想通り苦労しました）
悩んだ結果、当初の予定から変更してパッシブは使わずフロントマルチにしていました。ＨＵ側の調整はまだ何もしていませんが、確かにこのＴＷ、非常に出来がいいですね。
これから色々といじくってみるのが楽しみです。

書込番号：4088326

F177の導入おめでとうございます。下の方でレスいただいた15Ｇ大満足です。
僕も早くF177取り付けたいです。今月中にはなんとか…

書込番号：4088581

[/////EFFECT]

エージングが進み（１ヶ月後くらい？）鳴りが良くなってきてあまりにも低音が歪むように鳴ってたら ミッドレンジを４０Ｈｚもしくは６０Ｈｚくらいで弱いスロープでＨＰＦし美しく鳴らせない低音域をカットすると良いですよ ただ内蔵アンプだとフルレンジでもそんなに鳴らないから大丈夫かな？

書込番号：4088685

[rega]

１５Ｇ大満足さん、ＥＦＦＥＣＴさんこんばんは。
１５Ｇ大満足さんは取り敢えず内蔵アンプでバッ直、将来バッテリー、外部アンプと私と同じ様な状況なので、非常に興味を持っています。

>EFFECTさん、いつもいつも携帯からこまめに、しかも詳しくレス入れて頂いて助かります。しかし、先程大失敗に気付きました(>_<)９８３５の２ｗａｙ、３ｗａｙ切り換えディップを３ｗａｙにするのを忘れとりましたぁぁ・・・おかげでまたセンターコンソールをばらさなくては（汗
あと、この前ＥＦＦＥＣＴさんが仰っていたオルタ〜バッテリー間のプラッシングもついでにやってみました。が、ＳＰ交換と同時にやったため、効果の程不明です（笑）
ＭＩＤは取り敢えずローパスだけ設定し、ハイパスは触らず、様子を見ながら色々試してみようと思ってます。

追伸
お馬鹿な私は何を思ったかアリアンテ１２Ｓｉを頼んでしていました(^_^;)
ＳＷどころか、フロントも内蔵アンプなのに先にＳＷ買って一体どうするんだ！ってな感じです（汗
これで外部アンプ導入確定です。と（笑）

書込番号：4089088

[rega]

でも次の課題は音が出なくなった純正ナビをどうすかが先だな・・・・
私の車（ウイングロード）は純正配線の途中にリレーが噛ましてあって、そこでオーディオとナビの音声を切り換えているようで（本当かは未確認ですが、ナビ音声は右ＳＰからのみ出てきて、しかもその時カチっと音が聞こえるので多分リレーが入っているんだと思います）、ＳＰケーブルを弾き直したおかげで、ナビ音声が死んだままなんず(>_<)
取り敢えずナビのＳＰ出力を探さなくては！

書込番号：4089107

[/////EFFECT]

さすがにエージング中ではブラッシングの効果はそうそうわからないと思います(^_^;) ノイズさえ入ってなければ損はないと思いますよ
あとは具体的なアンプですね アンプはお金貯めて海外品が本当はオススメですでも初めての外部ならアルパインの５ｃｈアンプでしょう できればアンプを先につけて外部＋フロントで外部の良さとどの音がどう変わったか低音から高音 楽器ごとに感想を出してからサブウーファーを接続したほうが良いです。
なぜかと言うとスピーカーも慣らしが終わってない、外部アンプも新品、そこにサブウーファーまで追加では 何のせいで良くなって何のせいで悪くなったか原因が掴めず、どこをどう調整していいかわからなくなり 結局、最初の仕様のが聴きやすかったみたいな事になります。パワーアンプ等いれると全部良くなったと言う方がいますが絶対にどこかにバランスが崩れるポイント（周波数）がありますので徐々に熟成していくのが完成度の高いオーディオカーの作り方です
うちもお客さんに明日５０万円持ってきますのでこの車と同じ音にして下さいと言われたりしますが 同じパーツを組んでも今日、明日に同じ音が出ることはまずないです！といいます
自分で言うのもなんですが私が普段乗ってるボロボロセルボはキッカーのＫシリーズの１３ｃｍの安い定価４万円くらいのスピーカーにキッカーの１６ｃｍミッドベースとアルパインサブウーファーを組んで２年間日々調整して熟成しましたが 音質はとても値段を感じさせない、ロックやジャズならハイエンド機にも負ける気がしない熱いサウンドです。
でもアリアンテ１２ｓｉは本当に良いサブウーファーです 取り付け後のレポートよろしくお願いします。ＢＯＸは２５リットル前後が良いかもしれません

書込番号：4089602

[/////EFFECT]

あと純正のナビがちゃんと生きているならリヤスピーカーから鳴らせばＯＫです

書込番号：4089614

[rega]

仰るとおり、あちこち一気に手を付けると何が何だか分からなくなりますよね。しかし、ホームと違ってカーオーディオは手を加える度に内装バラシなどが必要なため、面倒屋な私はついつい一気にあちこちやってしまい気味です(^_^;)
EFFECTさんとしてはアリアンテは２５Ｌが目安ですか。メーカの推奨は１９Ｌとなっていますが、＋６Ｌでどれだけ鳴ってくれるようになるか興味深いですね。さすがに２つのＢＯＸで比べてみるのは辛いので、スペースを考えながら検討してみます。
ナビにリアＳＰを使う手があったのには気付きませんでした！ナイスアイデアです！！！ナビの出力を探し当てて安いサテライトＳＰを買うことばかり考えていました（汗

書込番号：4089664

[rega]

あとアンプは海外物も色々物色しています。本来であれば４ＣＨ＋１ＣＨの２台を考えたい所ですが、面倒屋の私は配線の楽さを考えて５ＣＨアンプに絞っています。そうするとなかなか選択肢がなくて。。。。結局アルパインの５ＣＨが最有力です。（ＬＵＸＭＡＮの６ＣＨ欲しいっす〜）

書込番号：4089693

[しなちく]

regaさん、やりましたね！
エージングが終わったら、またレポ下さいね。
ミッドの出来も良いですよ。

書込番号：4090550

[/////EFFECT]

ラックスマン組んだらたぶんバランスに限界を感じてデッキ、スピーカーも現状では満足できなくなりますよ（汗）
バランスの良い＋自分好みなアンプを見つければ下手なハイエンド機にひけをとらない音はちゃんと出せます！！ましてアリアンテ１２ｓｉですよ！！ しまいにゃミュゼのアンプとか欲しくなっちゃいますよ
ちなみに私はアルパインのＦ９００が欲しい、無理ですけどね

書込番号：4091122

[rega]

しなちくさん＞まだまだエージング始めなのでエッジが硬いのは分かるのですが、ＴＷに比べてミッドはインナーなんでどうしても限界を感じてしまいます。かといってアウターには少し抵抗がありますし。。でもＹオクで内張をゲット出来たら、アウター化してしまうかも（汗

ＥＦＦＥＣＴさん＞確かに今の構成でＬＵＸＭＡＮではバランス悪いですね。アンプがもったいなさ過ぎですわ(^_^;)最初に９８３５を買ったのは外部アンプ、ましてやＳＷなんて所までは考えていなかったもので（笑）ただいじくっているうちに段々面白くなって止まらなくなってしまいまた(>_<)そうなると元々ホーム派の私としてはラックスに非常に惹かれてしまうわけです。。。ただ車がもう一台あって、お金無制限ならＪＢＬのＧＴｉ（でもホーンじゃないＪＢＬもなんだかなぁ）にマッキンのトランス付き（私の中ではマッキン＝アウトプットトランスですから）、ヘッドはＤＣＴ−Ｚ１ですかね。一生無理だな（笑）マッキンのヘッドはその実クラリオン製と聞いたことあるんですが、本当なんですかね？？

書込番号：4091172

[/////EFFECT]

Mcintoshはクラリオンとのていけいですよ レガシィなんかのMcintoshはほぼアゼストサウンドですし。
アゼストＤＲＸ９２５５とMcintosh ＭＸ４０６Ｓは兄弟デッキで両方ともに名機 ただＹオクみればわかりますが 夢では無い値段ですよ 私はＤＣＴＺ１＋ＰＸＡＨ９００仕様で Ｚ１は１０万円 ９００は２０万円でゲットしましたがＺ１は最近１０万円以下が相場ですね
あともう一台ＤＲＸ９２５５とＰＸＡＨ７００仕様も持ってますが ＤＲＸ９２５５は７０００円でＹオクゲットして自分で改造しましたから 安上がりですよ ラックスマンも１０万円くらいであるときもありますし Mcintoshのアンプなんてかなり狙い目ですね。それを考えると私が入門者に５ｃｈしか国産アンプを薦めない理由もそのうちわかってくると思いますよ

書込番号：4092333

[rega]

昨晩、花粉が辛くてなかなか眠れず、今起きました(+_+)
レガシーのマッキンがクラリオン製なのは知っていましたが、ＤＲＸと４０６Ｓが兄弟デッキとは知りませんでした。でも、そういえばプロショップの方がマッキンのデッキを買うなら素直にアゼスト買う！って力説していたのを思い出しました。ＢＧ５に乗っていた頃、ＤＲＸには憧れたなぁ。
ＨＵのような高密度品になるとやはり国産が強いみたいですね。ホームの世界でも、ドライブメカを作っているのは世界的に見ても数社（しかも殆ど日本メーカ）しかありませんしね。ティアックがＶＲＤＳを使ったＨＵを出してくれたら。と思いますがスペース上、無理だな（汗
Ｙオクだとマッキンのアンプはかなりたたき売られていますよね。数も豊富ですし。
ＥＦＦＥＣＴさんはＦＯＣＡＬ派のようですが、ＦＯＣＡＬと言えばアナログのイメージが強いのですが、ＥＦＦＥＣＴさんは決してアナログ派という訳ではないのですね。ＦＯＣＡＬと言えばカーオーディオにもベリリウムを出して来ましたね。秋葉原の某有名オーディオ店でグランドユートピアＢｅを一度見たことありますが（さすがに聞いてはいません）ありゃ、サイズ、値段ともにお化けＳＰですね。それを考えるとカー用で４０万くらいというのはかなりお値打ちですね。（一度聞いてみたい）
またまた話がＦ１７７から脱線してきました(^_^;)それでは〜

書込番号：4092763

[/////EFFECT]

うちは一番効率や音質の悪いと叩かれるアナ＋デジ派です。
でも実際音を聴いて良いのだからまわりになんと言われても辞める気無し
ちなみにデジタルデッキにアナログ向きのスピーカーを使いアンプもモニター系のアンプをチョイスするとスピーカーの暖かさは死にますよ その時は素直にデジタル向けに開発されたスピーカーのが情報量に長けて忠実に動いてくれます。どちらのスピーカーにも対応できるのがアナデジの良さでもあります。私はタイムアライメントや調整能力の無いアナログデッキや音に厚みが無くただの読みとり装置だけのハイエンドデジタルデッキもあまり好きではないのです（ただデジタルデッキはアンプチョイス次第で厚みは変わりますが）
それを考えるとＤＲＺ９２５５は独自の路線で良いですね。音質だけでは語れないのが音色や聴き心地ですから でわ次のレポート楽しみにしてます。

書込番号：4093048

[/////EFFECT]

ちなみに素直にアゼストではなく Mcintoshは一般人には好め無い ＪＡＺＺバーのようさ暗く分厚く物静かな音がするんです、ローエンドハイエンドともに伸びずレスポンスも遅く古臭い音 そして以上に分厚つく重い中音、派手さや刺激の無い真の大人にしかわからない。車内に乗りスピーカーから音がでた時にすぐにわかる 独自のMcintoshの世界 同じ兄弟デッキでもＤＲＸとは音色がまったく別物です。
うちはＦＯＣＡＬのお客さんが多いですがＫＩＣＫＥＲが一番得意です。ＫＩＣＫＥＲの良さは取り付け側にこだわった車でないとその良さは味わえません。無論デモボードなんかでは無理です

書込番号：4093090